1、 露天礦設(shè)備維修人員不安全行為的控制         一、修理人員擔(dān)心全行為產(chǎn)生緣由分析         我們通過對員工在檢修過程中產(chǎn)生擔(dān)心全行為緣由的分析，制定出科學(xué)合理的掌握措施，從而實(shí)現(xiàn)設(shè)備修理中心平安生產(chǎn)目標(biāo)。企業(yè)員工擔(dān)心全行為的產(chǎn)生緣由較為簡單，是多方面因素綜合作用的結(jié)果。其中有個(gè)體內(nèi)在因素：如生理因素、心理因素、學(xué)問和技能因素等；有外在客觀因素：如環(huán)境因素、管理因素等。如下所示：     

2、60;  1  學(xué)問與技能缺陷        1.1  培訓(xùn)制度不健全，培訓(xùn)內(nèi)容缺乏針對性，培訓(xùn)訓(xùn)練方法不佳等，不能使修理人員精確把握平安生產(chǎn)學(xué)問，易消失盲目甚至野蠻作業(yè)等擔(dān)心全行為。        1.2  部分員工不思進(jìn)取不愿學(xué)習(xí)操作規(guī)程，業(yè)務(wù)技能低、生產(chǎn)實(shí)踐閱歷缺乏，觀察別人違章作業(yè)沒出事故就盲目效仿，時(shí)間久了便養(yǎng)成了不良的操作習(xí)慣，因而造成擔(dān)心全行為的發(fā)生。    &#

3、160;   2  思想和心情因素        思想和心情是人對客觀事物態(tài)度的反映，與人的行為有直接關(guān)系。        2.1  有無所謂思想的人，對平安持麻木不仁的態(tài)度，視一些平安制度、規(guī)定、措施為束縛手腳的條條框框。        2.2  有麻痹思想、自以為是的人，明知平安重要但不重視，做事馬虎大意。  &#

4、160;     2.3  持僥幸思想的人，明知道有危急，卻因怕麻煩而不實(shí)行平安措施，抱有“違章不肯定出事，出事不肯定傷人，傷人不肯定是我”僥幸過關(guān)的態(tài)度。        2.4  由于生活條件、家庭狀況、人際關(guān)系不佳等緣由，導(dǎo)致心情煩躁的人，工作精神不集中，自身與外界環(huán)境不能很好協(xié)調(diào)，極易產(chǎn)生擔(dān)心全行為。        2.5  心情急躁的人，由于求勝、趕時(shí)間心切，工作不認(rèn)真，易消失有

5、章不循現(xiàn)象。        2.6  部分員工由于疲憊、體力下降、視力不佳、年齡偏大等生理緣由，也易產(chǎn)生擔(dān)心全行為。        3  利益與管理緣由        3.1  為了片面地追求經(jīng)濟(jì)利益搶時(shí)間、趕進(jìn)度而忽視平安，產(chǎn)生違章作業(yè)、違章指揮。        3.2  規(guī)章

6、制度、作業(yè)規(guī)程不完善，協(xié)調(diào)協(xié)作不當(dāng),監(jiān)督檢查不嚴(yán)，信息傳遞不暢通等，也易引起員工擔(dān)心全行為的發(fā)生。        3.4  生產(chǎn)環(huán)境影響        心理學(xué)認(rèn)為，行為是人和環(huán)境相互作用的結(jié)果，并隨人和環(huán)境的轉(zhuǎn)變而轉(zhuǎn)變。因此生產(chǎn)環(huán)境對擔(dān)心全行為的產(chǎn)生有直接影響。        3.4.1  夜間視野窄，簡單造成作業(yè)不精確，并易使人感到困倦、精神不振，而造成操作失誤。&

7、#160;       3.4.2  設(shè)備部件之間空間狹小易使操作動(dòng)作變形而產(chǎn)生擔(dān)心全行為。        3.4.3  作業(yè)現(xiàn)場其它設(shè)備運(yùn)行中機(jī)械噪聲大，嚴(yán)峻的噪聲影響語言和聲音信息溝通，并易使人多疑易怒，從而產(chǎn)生擔(dān)心全行為。        二、設(shè)備修理中心員工擔(dān)心全行為掌握措施        1 強(qiáng)化平安

8、訓(xùn)練培訓(xùn)        依據(jù)設(shè)備修理中心以及其它礦山修理企業(yè)近年來事故統(tǒng)計(jì)，有近90%以上的事故都是由人員擔(dān)心全行為造成的，而事故中受到損害的70%是新入廠不到2年的員工。分析事故緣由大都是由于新入廠員工平安意識(shí)不強(qiáng)，以及不熟識(shí)設(shè)備檢修工藝和操作規(guī)程，不了解礦內(nèi)交通規(guī)章、消防常識(shí)等員工必備常識(shí)造成的。因此入廠平安培訓(xùn)是引導(dǎo)員工走向平安生產(chǎn)的“第一課”。        新員工入廠后,要面對新的工作、新的環(huán)境，而且要面對新的工作環(huán)境中可能潛在著的危急，包括機(jī)器

9、、電氣甚至有毒物質(zhì)等。對于新員工來說，把握工作技能當(dāng)然重要，但最重要的是把握一種新的行為方式，即平安第一的行為方式。這實(shí)際是工作技能的重要組成部分，也是新工人入廠首先要面對的問題。        1.1 仔細(xì)組織完成全年的平安培訓(xùn)方案。依據(jù)修理設(shè)備變化、人員增減狀況、設(shè)備更新、環(huán)境變化等因素，轉(zhuǎn)變了現(xiàn)有培訓(xùn)組織方式，突出“干什么、學(xué)什么，缺什么、補(bǔ)什么”的原則組織培訓(xùn)。        設(shè)備修理中心現(xiàn)階段新入廠職工平安培訓(xùn)內(nèi)容主要由平安生產(chǎn)基礎(chǔ)學(xué)問、本質(zhì)平安

10、管理學(xué)問、風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控學(xué)問、消防學(xué)問、機(jī)動(dòng)車平安管理學(xué)問、平安操作規(guī)程、平安管理制度及對應(yīng)的事故案例分析八部分組成。每經(jīng)過一級(jí)訓(xùn)練，均進(jìn)行書面考試，合格后方可上崗。        設(shè)備修理中心充分發(fā)揮職能部門管理人員、車間技術(shù)員、安監(jiān)員、技術(shù)骨干的豐富實(shí)踐閱歷，在全年對各工種、各專業(yè)員工進(jìn)行訓(xùn)練培訓(xùn)。每天堅(jiān)持1小時(shí)的專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，堅(jiān)持班前會(huì)10分鐘的本安體系培訓(xùn)，堅(jiān)持現(xiàn)場會(huì)5分鐘的平安交底培訓(xùn)。對車間管理人員、班組長、青安崗、群監(jiān)員、技術(shù)工種實(shí)行集中培訓(xùn)。通過培訓(xùn)進(jìn)一步規(guī)范職工的操作行為，實(shí)現(xiàn)了人人上標(biāo)準(zhǔn)崗、干標(biāo)準(zhǔn)活。各級(jí)管理人

11、員、安監(jiān)人員在車間班組、檢修現(xiàn)場，隨時(shí)隨地對員工進(jìn)行本安體系學(xué)問的抽查，考核職工對崗位管理標(biāo)準(zhǔn)和措施的把握程度，將抽查結(jié)果計(jì)入對車間本安管理的考核中。通過抽查、考核的方式，促進(jìn)職工學(xué)習(xí)本安，學(xué)以致用、用以促學(xué)，不斷提高廣闊員工的平安素養(yǎng)。        1.2  班組每天利用班前會(huì)進(jìn)行崗位操作規(guī)程學(xué)習(xí)貫徹，堅(jiān)持開展班前崗位風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)評(píng)估，通過各項(xiàng)培訓(xùn)提高檢修技能，避開工作差錯(cuò)和操作失誤造成事故。        車間平安訓(xùn)練由車間安監(jiān)員負(fù)責(zé)，授課時(shí)間

12、一般需要8課時(shí)以上。        1.3  各級(jí)管理人員常常性的訓(xùn)練引導(dǎo)員工生產(chǎn)作業(yè)前必需做到“五思而行”即：做本項(xiàng)工作有什么風(fēng)險(xiǎn)?不知道不去做；是否具備做此項(xiàng)工作的技能?不具備不去做；做本項(xiàng)工作環(huán)境是否平安？擔(dān)心全不去做；做本項(xiàng)工作是否有合適的工具?不適合不去做；做本項(xiàng)工作是否佩帶合適的防護(hù)用品?沒有不去做。        1.4  每年修理中心都要組織開展事故案例培訓(xùn)訓(xùn)練，各車間、班組平安活動(dòng)也要將事故案例訓(xùn)練做為一項(xiàng)主要內(nèi)容組織學(xué)習(xí)，通過事故案例培訓(xùn)訓(xùn)練達(dá)到提高平安意識(shí)的目的。        1.5  從掌握擔(dān)心全行為動(dòng)身，對擔(dān)心全行為人員還要進(jìn)行平安態(tài)度和平安思想訓(xùn)練培訓(xùn)。修理中心90%的危急源是人的擔(dān)心全行為，因此我中心把人員擔(dān)心全行為的管控做為現(xiàn)場平安管理的重中之重。通過平安態(tài)度和平安思想訓(xùn)練，消退員工頭腦中對平安的錯(cuò)誤傾