1、C12合同段倮果金沙江特大橋滑模板專項施工方案四川川交路橋有限責任公司麗攀高速C12合同段項目經理部O一O年六月二十日倮果金沙江特大橋滑模板專項施工方案一、工程概況麗攀高速公路倮果金沙江特大橋共設計有2個主薄壁墩墩身、2交界薄壁墩墩身和6根引橋墩墩身。主墩薄壁墩、墩身的外模平面尺寸均為長x寬=10mX,內模之間與外模的混凝土壁厚均為80cm;交界墩8#、5#薄壁墩、墩身的外模平面尺寸均為長x寬=乂、長><寬=X,內模之間與外模的混凝土壁厚均為60cm;引橋墩為變截面實心墩，滑模的內模底部與頂部均設計2m高的變截面，支模板澆筑，滑模段為承臺頂至蓋梁底之間，每個橋墩墩身中部設計一道橫隔

2、板，模板滑到設計位置時預埋鋼板或插筋，滑過后再進行支模澆筑橫隔板。薄壁墩墩身擬采用滑模澆筑混凝土。二、滑模施工前準備工作1 、滑升模板滑升模板主要由模板、圍圈、支撐桿、千斤頂、提升架、操作平臺和吊架等構成，支撐桿和提升設備承受施工全部荷載。1) 、模板模板可分為內外固定模板、抽拔模板、收分模板等。巨型橋墩工程采用內外固定模板，當砼澆注達到一定強度，采用液壓千斤頂，固定向上滑升。橋墩為巨型工程，模板在滑升過程中主要按照設計要求，2) 、圍圈圍圈的設置，根據建筑物需要的結構形狀，通常設置上下各一道閉合式圍圈，其間距一般為450-750mm，上圍圈距模板上口的距離不宜大于250mm,圍圈應有一定的強

3、度和剛度，其截面應根據荷載大小由計算確定。3) 、支撐桿支撐桿應用一定強度的圓鋼或鋼管制作，使支撐桿不產生壓縮變形，目前通常使用的額定起重量為3t的滾珠式卡具液壓千斤頂，其支撐桿一般采用直徑25mm的Q235圓鋼制作。4) 、液壓千斤頂滑模用千斤頂型號主要有滾珠卡具GYD-35型、GSD-35型、GYD-60型和QYD-35型、QYD-60型、QYD-100型、松卡式SQD-90-35型和混合式QGYD-60型等型號。額定起重量為30-100KN。5) 、提升架提升架又稱千斤頂架，它是安裝千斤頂并與圍圈、模板連接成整體的主要構件。提升架的構造形式一般可分為單橫梁門形，雙橫梁的“開”形6)操作平

4、臺滑模的操作臺按結構形式不同，操作平臺的平面可組成內外懸挑平臺、整體平臺兩種。操作平臺分為主操作平臺和上輔助平臺(料臺)兩種，一般只設置主操作平臺。主操作平臺一般分為內操作平臺和為操作平臺兩種。整體平臺的內操作平臺通常有承重桁架與平臺鋪板組成，承重桁架的兩端可支撐設置支托或支架；為操作平臺通常有支撐于提升架外力住的三角挑架與平臺鋪板組成，外挑寬度一般在1000-1800mm，在其外側需設置防護欄桿及安全網。7）吊架吊腳主要用于檢查混凝土的質量、模板的檢修和拆卸、混凝土表面修飾和澆水養護等工作。根據安裝部位的不同，一般分為內、外吊腳手架。內吊腳手架可掛在提升架和操作平臺桁架上，外吊腳手架可掛在提

5、升架和外挑三腳架上。2、滑模制作組裝6) 滑模的調試：滑模按設計制作后進行組裝調試。2）千斤頂進行試驗編組。a.耐壓：加壓120kg/cm2,5min不滲不漏；b.空載爬升：調整行程30mm;c.負荷爬升：記錄加荷5t,支撐桿壓痕和行程大小，將行程相近的編為一組。因施工用千斤頂，按一般要求需備用一部分，且需經常檢修，還需備用如簧、上卡頭、排油彈簧、鋼珠、密封圈、卡環、下卡頭等。3）滑模調試：滑模組裝檢查合格后安裝千斤頂、液壓系統，插入爬桿并進行加固，然后進行試滑升3個5個行程，對提升系統、液壓控制系統、盤面及模板變形情況進行全面檢查，發現問題及時解決，確保施工順利進行。4）起滑面處理：滑模組裝

6、好后，應對接茬處進行沖洗，清撬浮渣、錨噴空洞處理，完成底板混凝土面鑿毛和沖洗工作。5）測量放線：待底面沖洗干凈，達到組裝條件時，進行測量放線工作，由測量隊給出設計輪廓線和十字中心線。6）滑模組裝：由測量隊給出的點、輪廓線和中心線進行邊墩、中墩的整體組裝。組裝完畢進行驗收后，完成鋼筋綁扎和千斤頂、爬桿安裝，模板封堵。7）系統形成：施工現場需敷設一趟3X25+1X10電纜，提供380V電源，為確?；Ｊ┕ろ樌M行，不發生混凝土粘模事故,同時安放一臺50kVA備用電源準備工作。為保證混凝土質量，在輔助盤設一趟PVC管，以便于及時對出模的混凝土進行養護。3、下部混凝土施工承臺混凝土澆筑完成，經驗收合格

7、后，進行混凝土澆筑施工。施工按照清底、沖洗一基面驗收-測量放線-鋼筋綁扎一支模、驗收、混凝土澆筑等工序進行。1） 鋼筋運輸：鋼筋在加工場加工完成后，再由加工廠運至現場指定位置。因墩身未安裝高架起重設備，在墩身旁邊布置一臺25t汽車吊車進行鋼筋的垂直運輸。2）混凝土運輸:混凝土的水平運輸由混凝土攪拌車運至現場，通過汽車吊車垂直輸送到滑模工作盤上，再經過滑模工作盤上搭設的溜槽輸送到倉號。3)上下人員:施工現場設置專用上下人梯，方便現場相關人員上下滑模平臺進行工作，并安裝扶手，設置安全警示標志，杜絕人員墜落事故發生。4、滑模施工要求模體組裝調試就位后，嚴格按照設計圖紙進行鋼筋綁扎、焊接搭接及焊接要符

8、合設計規范要求?；┕ぶ?，混凝土澆筑后必須露出最上面一層橫筋，鋼筋綁扎間距符合要求,每層水平鋼筋基本上呈水平面,上下層之間接頭要錯開。豎筋間距按設計布置均勻，相鄰鋼筋的接頭要錯開,同時利用提升架焊鋼管控制鋼筋保護層。爬桿在同一水平內接頭不超過1/4,因此第一套爬桿要有4種以上長度規格,，錯開布置，正?；龝r，每根爬桿長，要求平整無銹皮，當千斤頂滑升距爬桿頂端小于350mm時，應接長爬桿，接頭對齊,不平處用角磨機找平，爬桿同環筋相連焊接加固。根據“等強代換”的原則，在不影響鋼筋強度的情況下，爬桿代替相應位置的豎筋。三、施工工藝1) 、混凝土澆筑滑模施工按以下順序進行：下料一平倉振搗一滑升-鋼筋

9、綁扎一下料?；；髮ΨQ均勻下料，滑?；炷烈筇涠葹?4cm-16cm,正常施工按分層30cm一層進行，采用插入式振搗器振搗，經常變換振搗方向，并避免直接振動爬桿及模板，振搗器插入深度不得超過下層混凝土內50mm,模板滑升時停止振搗。模板初次滑升要緩慢進行，并在此過程中對提升系統、液壓控制系統、盤面及模板變形情況進行全面檢查，發現問題及時處理，待一切正常后方可進行正常澆筑和滑升。2）、模板滑升施工進入正常澆筑和滑升時，應盡量保持連續施工，并設專人觀察和分析混凝土表面情況，根據現場條件確定合理的滑升速度和分層澆筑厚度。依據下列情況進行鑒別:滑升過程中能聽到“沙沙”的聲音;出模的混凝土無流

10、淌和拉裂現象，手按有硬的感覺，并留有1mm左右的指印;能用抹子抹平。滑升過程中有專人檢查千斤頂的情況，觀察爬桿上的壓痕和受力狀態是否正常，檢查滑模中心線及操作盤的水平度。3）、表面修整及養護表面修整是關系到結構外表和保護層質量的工序,當混凝土脫模后，須立即進行此項工作。現場采用抹子在混凝土表面作原漿壓平或修補，如表面平整亦可不做修整。為使已澆筑的混凝土具有適宜的硬化條件，減少裂縫，在輔助盤上設灑水管對混凝土進行養護。4）、預埋板施工薄壁墩墩身橫隔板設計為預埋鋼板，滑模施工期間預埋鋼板與混凝土澆筑同時進行，按照設計位置進行埋設。5）、停滑措施及施工縫處理滑模施工要連續進行，意外?；瑫r將采取“?；?/p>

11、措施”，混凝土停止澆筑后，每隔滑升1個-2個行程，直到混凝土與模板不再粘結。由于施工造成施工縫,根據滑模施工規范，預先作施工縫處理，然后在復工前將混凝土表面殘渣除掉，用水沖凈，先澆一層減半的骨料混凝土或水泥砂漿，然后再澆筑原配混凝土。6)、滑?？刂苹Ｖ芯€控制:為保證結構中心不發生偏移，利用桁架梁固定外模4根垂線進行中心測量控制，同時也保證其他部位的測量要求。滑模水平控制:a.利用千斤頂的同步器進行水平控制；b.利用水準儀測量，進行水平檢查。7) 、滑模拆除當混凝土澆筑到設計高程時,將模體滑空，利用吊車配合懸吊將模體整體拆除。如吊車不能整體吊動時，也可分拆模體進行下吊模體。8) 、滑模施工中出

12、現問題及處理滑模施工中常出現的問題有:滑模操作盤傾斜、滑模盤平移、扭轉、模板變形、混凝土表面缺陷、爬桿彎曲等，其產生的根本原因在于千斤頂工作不同步，荷載不均勻，澆筑不對稱，糾偏過急等。因此,在施工中首先把好質量關,加強觀測檢查工作，確保良好運行狀態,發現問題及時解決。a糾偏利用千斤頂自身糾偏，即關閉1/5的千斤頂,然后滑升2-3個行程,再打開全部千斤頂滑升2-3個行程，反復數次逐步調整至設計要求。并針對各種不同情況，施加一定外力給予糾偏。所有糾偏工作不能操之過急，以免造成混凝土表面拉裂、死彎、滑模變形、爬桿彎曲等事故發生。b.爬桿彎曲處理爬桿彎曲時，采用加焊鋼筋或斜支撐，彎曲嚴重時切斷，接入爬

13、桿重新與下部爬桿焊接,并加焊“人”字形斜支撐。c.模板變形處理對部分變形較小的模板采用撐桿加壓復原，變形嚴重時，將模板拆除修復。d.混凝土表面缺陷處理采用局部立模，補上比原標號高一級的膨脹細骨料混凝土，并用抹子抹平。四、質量保證措施1、自制鋼滑模模板面材料須采用符合有關冷軋鋼板標準的冷軋鋼板。2、模板系統組裝時必須嚴格按%控制模板坡度。3、混凝土應具有良好的合易性且振搗密實。4、滑模板鋼筋混凝土結構不容許有拉裂現象。5、滑模板鋼筋混凝土結構的垂直偏差和扭轉偏差應嚴格按照規范、驗評標準要求控制。6、滑模板鋼筋混凝土結構養護（水或養生液）應嚴格按施工組織設計、施工方案執行，確保其結構整體性。7、滑

14、模鋼筋混凝土結構與水平結合部的處理應嚴格按設計、規范、施工組織設計或施工方案執行，確保其結構整體性。五、安全保護措施1、滑模板工程施工前，施工單位必須根據工程結構和施工特點以及施工環境、氣候等條件編制滑模板施工安全技術措施，作為滑模工程施工組織設計的一部分，報上級安全和技術主管部門審批后實施。2) 滑模板工程施工負責人必須對管轄范圍內安全環保全面負責，組織編制滑模板工程的安全環保措施，進行安全環保交底及處理施工中的安全環保問題。3、對參加滑模工程施工特點、熟悉范圍的有關條文和本崗位的安全技術操作規程及環保規定，并通過考核合格后方能上崗工作，主要施工人員應相對固定。4、滑模施工中應經常收聽氣象信

15、息，遇到雷雨、六級和六級以上大風時，必須停止施工。停工前做好?；胧┎僮髌脚_上人員撤離，應對設備、機具、零件材料、可移動的鋪板等進行整理、固定并做好防護，全部人員撤離后立即切斷通向操作平臺的供電電源。5、在施工中的構筑物周圍必須劃出施工危險警戒區。警戒線至構筑物（外邊線）的距離不應小于施工工程高度的1/10，且小于10m。當不能滿足要求時，應采取有效安全防護措施。6、危險警戒區內的構筑物人口，地面通道及機械操作場所，應搭設高度不低于的安全防護棚。各種牽拉鋼絲繩、滑輪裝置、管道、電纜及設備等均采取防護措施。7、制作滑模板操作平臺及相關系統的材料應有合格證，其品種、規格等應符合設計要求。材料的代用，必須經主管設計人員同意。8、滑模施工中的防雷裝置，應符合建