1、特種作業安全操作規程一、特種作業范圍： 電工作業； 金屬焊接（切割）作業； 起重作業； 廠內機動車輛駕駛； 建筑登高架設作業。 二、特種作業人員的基本條件 年滿 18 周歲； 初中以上文化程度；按上崗要求的技術業務理論考核和實際操作技能考核成績合格；身體健康，無妨礙從事本工種作業的疾病和生理缺陷，如下列疾病或生理缺陷者，不得從事特種作業：器質性心臟血管病。包括風濕性心臟病、先天性心臟?。ㄖ斡叱猓?、心肌病、心電圖明顯異常者。血壓超過 160/90mmH g (21.3/12.0kP a ), 低于 86mm H g (11.5/7.5kP a ) 。精神病、癲癇。 重癥神經官能癥及腦外傷后遺

2、癥。 暈厥（近一年有暈厥發作者） 血紅蛋白男性低于 90g /L ，女性低于 80g /L 。 肢體殘廢，功能受限者。 慢性骨髓炎。 廠內機動車駕駛類，大型車：身高不足 155cm ，小型車：身高不足 150cm 者。 耳全聾及發音不清者。廠內機動車駕駛聽力不足 5m 者。 色盲。 雙眼裸眼視力低于 0.4 ，矯正視力不足 0.7 者。 活動性結核（包括肺外結核）。 支氣管哮喘（反復發作）。 支氣管擴張?。ǚ磸透腥?、咳血） 三、電工安全操作規程 現場安裝、維修或拆除臨時用電工程，必須由電工完成。電工等級應同工程的難易程度和技術復雜性相適應。 電工作業人員要熟知電工安全用具的性能和使用方法，在帶

3、電作業或停電檢修時，配戴絕緣手套、穿絕緣鞋，使用有絕緣柄的工齡；°高處作業時，使用電工安全帶；從事裝卸高壓熔絲、鋸斷電纜或打開運行中的電纜盒，澆灌電纜混合劑、蓄電池注入電解液等工作時，要戴護目眼鏡。 現場臨電電工要熟悉臨電工程安全技術規范，遵守電工安全技術操作規程，負責檢查、保護電氣裝置及保護設施完好，嚴禁設備帶病運轉，做好電工維修工作記錄。 在全部停電或部分停電的電氣設備上工作時，電工作業人員要采取下列安全技術措施： （1）停電： 將被檢修設備可靠地脫離電源，也就是要將有可能給被檢修設備送電或向被檢修設備反送電的各個方面的電源斷開。 斷開電源，拉開至少一個有明顯的斷開點的開關。 停

4、電操作時，必須先停負荷，后拉開關（斷路器）最后拉開隔離開關。嚴禁帶負荷拉隔離開關。 鄰近帶電設備的工作人員，在進行工作時與帶電部分應保持安全距離，在無遮欄時，對 10kV 系統應不小于 0.7m ，對低壓系統應不小于 0.1m 。 （ 2 ）驗電 分相逐相進行，在對斷開位置的開關或刀閘進行驗電的同時，對兩側各相驗電。 對停電的電纜線路進行驗電時，若線路上未連接可構成放電回路的三相負荷，要予以充分放電。 表示設備斷開的常設信號或標志，表示允許進入間隔的閉鎖裝置信號，以及接入的電壓表指示無壓和其它無壓信號指示，只能作為參考，不能作為設備無電的根據。 高壓驗電時必須戴絕緣手套。 （ 3 ）裝設接地線

5、 對于可能送電至停電設備的各方面都要裝設接地線，接地線應裝設在工作地點可以看見的地方。接地線與帶電部分的距離應符合安全距離的規定。 檢修部分若分成幾個在電氣上不相連接的部位（如分段母線以隔離開關或開關隔開），則各段應分別驗電并接地。 降壓變電所全部停電時，應將各個可能來電側的部位懸掛接地線，其余部分不必每段都裝設接地線。 檢修母線時，應根據母線的長短和有無感應電壓等實際情況確定接地線組數。檢修 10m 及以下的母線，可以只裝設一組接地線。 在室內配電裝置上，接地線應裝在未涂相色漆的地方。 接地線與檢修部分之間不應有開關或熔斷器。 裝設接地線必須先接接地端，后接導體端。拆地線的順序與此相反。裝拆

6、接地線均應使用絕緣棒并戴絕緣手套。 接地線必須使用專用的線夾固定在導體上，禁止用纏繞方法進行接地或短路。 接地線應用多股軟裸銅導線，其截面應符合短路電流熱穩定的要求，但最小截面不應小于 25mm 2 。接地線每次使用前應進行檢查。禁止使用不符合規定的導線做接地線。 變（配）電所內每組接地線均應編號，并存放在固定地點。存放位置亦應編號，接地線號碼與存放位置號碼必須一致。拆裝接地線，應做好記錄，交接班時，應交代清楚。 帶有電容的設備，懸掛接地線之前，應先放電。 （ 4 ）懸掛標示牌和裝設臨時遮欄 懸掛標示牌可提醒有關人員及時糾正將要進行的錯誤操作和做法。為防止因誤操作而錯誤地向有人工作的設備合閘送

7、電，要求在一經合閘即可送電到工作地點的開關和刀閘的操作把手上，均應懸掛“禁止合閘，有人工作”的標示牌。如果停電設備有兩個斷開點串聯時，標示牌應懸掛在靠近電源的刀閘把手上。對遠方操作的開關和刀閘，標示牌應懸掛在控制盤上的操作把手上；對同時能進行遠距離和就地操作的刀閘，則應在刀閘操作把手上懸掛標示牌。在開關柜懸掛接地線后，應在開關柜的門上懸掛“已接地”的標示牌。除以上兩點外還應對以下的地點懸掛標示牌。 在變（配）電所外線路上工作，其控制設備在變（配）電所室內的，則應在控制線路的開關或隔離開關的操作手把上懸掛“禁止合閘，有人工作”的標示牌。標示牌的數量應與參加工作班組數相同。標示牌特別注明線路有人工

8、作的字樣。 在變（配）電所室內設備上工作，應在工作地點兩旁間隔、對面間隔的主遮欄上，以及禁止通行的過道上均應懸掛“止步，高壓危險！”的標示牌，以警告檢修人員不要誤入帶電間隔或接近帶電部分。 在變（配）電所的室外配電裝置上進行部分停電工作時，應在工作地點四周用紅繩做好圍欄，圍欄上懸掛適當數量的紅旗，以限制檢修人員的活動范圍，防止誤登鄰近有電設備和構架；因圍欄內側方向懸掛適當數量的“止步，高壓危險！”標示牌，字必須朝向圍欄里面。 在變（配）電所部分停電工作時，還須在工作地點或工作設備上懸掛“在此工作！”標示牌。有時，為了防止人身或停電部分對鄰近帶電設備的危險接近，須在停電部分和帶電設備之間的距離應

9、符合有關規定的允許距離，以確保工作人員在工作中始終保持對帶電部分之間有足夠的安全距離。 在室外架構上工作，應在工作地點鄰近帶電部分的橫梁上，懸掛“止步，高壓危險！”標示牌。在工作人員上、下用的鐵架或梯子上，應懸掛“從此上下！”的標示牌。在鄰近其它可能誤登架構上，應懸掛“禁止攀登、高壓危險！”的標示牌。 臨時遮欄可用干燥木材、橡膠或其它堅韌絕緣材料制成，并應裝設牢固。嚴禁工作中移動或拆除臨時遮欄和標示牌。 （ 5 ）電工帶電作業應由兩人及以上協同進行，其中一人做監護人，工作人員要服從監護人的指揮。 （ 6 ）電工在施工現場內不得架設裸導線，對于大型建筑工地架設的裸導線過路時應采取防護措施。 架空

10、線路的終端桿及轉角桿要做重復接地。線路架設時要整齊牢固，不得成束捆扎。 綁扎各種絕緣導線時不得使用裸導線，不允許將導線綁在金屬桿或金屬腳手架上。 施工照明及設備用線要使用電纜，嚴禁使用花線、塑膠軟線等不合格及外皮破損的電線。 現場固定設備的配電線路均不得沿地面明敷設，應穿管埋地，管內不得有接頭，管口要密封。電纜線路要按規定深度埋地敷設。 現場配電箱、開關箱的安裝和配置要符合有關規定，保證現場“一機一箱、一閘一漏”。 現場局部照明的行燈及標志燈電壓不得超過 36V 。在特別潮濕的場所及金屬容器、金屬管道內工作的照明燈電壓不應超過 12V 。行燈要使用帶網罩的手提燈，電纜線要使用橡套電纜線。 現場

11、高大設施必須按規定裝設避雷裝置。 電焊機要設獨立開關，機外殼做接零或接地保護。一次線長度應小于 5m ，二次線長度應小于 30m ，兩側接線壓接牢固，并安裝可靠的防護罩。焊把線要雙線到位，不得借用金屬管道、金屬腳手架、軌道及結構鋼筋作回路地線。焊把線無破損，絕緣良好。 凡移動式設備或手持電動工齡必須裝設漏電保護器，做到一機一閘，嚴禁一閘多用。 四、焊工 （一）電焊作業 焊接用的電焊機外殼，必須接地良好，其電源的裝拆由電工進行。 電焊機所設的單獨開關要放在防雨的閘箱內，拉合時要戴手套側向操作。 在焊接儲存有易燃易爆物品的容器或管道時，必須清除干凈，并將所有孔口打開。 焊接用的把線、地線，禁止與鋼

12、絲繩接觸，更不得用嘆機電設備代替零線，所有地線接頭必須連接牢固。 施焊場地周圍應清除易燃易爆物品，或進行覆蓋、隔離。雷雨天時，停止露天焊接作業。 焊接工作開始前，應首先檢查和工齡是否完好和安全可靠。如焊鉗和焊接電纜的絕緣是否克損壞的地方，的外殼接地和焊機的各接線點接觸是否良好。不允許未進行安全檢查應開始操作。 在狹小窨、船倉、容器和管道內工作時，為防止觸電，必須穿絕緣鞋，腳下墊有橡膠板或其他絕緣襯墊；最好兩人輪換工作，以便互相照看。否則就需要有一名監護人員，隨時注意操作人的安全情況，一遇有危險情況，就可立即切斷電源進行搶救。 身體出汗后而使衣服潮濕時，切勿靠在帶電的鋼板或工件上，以防觸電。 工

13、作地點潮濕，地面應鋪有橡膠板或其他絕緣材料。 更換焊條一定要戴皮手套，不要赤手操作。 在帶電情況下，為了安全，焊鉗不得夾在腋下去搬焊件或將焊接電纜掛在脖頸上。 推拉閘刀開關時，臉部不允許直對電閘，以防止短路造成的火花燒傷面部。 下列操作，必須在切斷電源后才能進行： 改變焊機接頭時； 更換焊件需要改接二次回路時； 更換保險裝置時； 焊機發生故障需進行檢修時； 轉移工作地點搬運焊機時。 （二）氣焊、氣割作業安全操作規程 施焊場地周圍應清除易燃易爆物品，或進行覆蓋、隔離。 氧氣瓶、乙炔瓶所設的位置，距火源的位置不得少于 10m 。 乙炔瓶要放在空氣流通好的地方，嚴禁放在高壓線正面，要立放固定使用。

14、使用乙炔瓶時，必須配備專用的乙炔減壓器和回火防止器。 氧氣瓶乙炔瓶裝減壓器時，對瓶口污物要清除干凈，以免污物進入減壓器內。 瓶閥開啟要緩慢平穩，以防氣體損壞減壓器。 在點火或工作過程中發生回火時，要立即關閉氧氣閥門，隨后關閉乙炔閥門。重新點燃前，要用氧氣將混合的殘余氣體吹凈后進行。氧氣瓶應有防塵膠圈、旋緊安全帽，避免碰撞和劇烈振動，并防止暴曬。凍結時應溫水加熱，不準用明火烘烤。 點火時，焊槍口不準對人，正在燃燒的焊槍不得放在工件或地面上。 嚴禁在帶壓的容器或管道上焊割。在帶電設備上進行切割時應先切斷電源。 不得手持連接膠管的焊槍爬梯、登高。 裝置要經常檢查和維修，防止漏氣。同時要嚴禁氣路沾油，

15、以防止引起火災危險。 氧氣瓶、乙炔瓶（呀乙炔發生器）在寒冷地區工作時，易被凍結。此時只能用溫水解凍（水溫為 40 左右）不準用明火烘烤；同時也要注意不得放在日光直射或高溫處，溫度不要超過 35 。 點火前檢查加熱器是否有抽吸力，其方法時：拔掉乙炔膠管，只留氧氣膠管，同時將擰開氧氣閥和乙炔閥，這時可用手指檢查加熱器乙炔管接口處有無抽吸力。有抽吸力時，才能接乙炔管進行點火；如果沒有抽吸力，則說明噴嘴有故障，必須對加熱器進行檢修，直至有抽吸力時，才能進行點火。 停止工作時，必須檢查加熱器的混合管內是否有窩火現象，待沒有窩火時，方可收起加熱器。 乙炔氣使用壓力不得超過 0.15MP a ，輸氣流速不超

16、過 1.5 2.0m 3 /h 。當需用較大氣量時，可將多個乙炔瓶并聯起來使用。 五、起重作業安全操作規程 （一）起重吊裝作業“十不吊”： 被吊物重量超過機械性能允許范圍； 信號不明； 吊物下方有人； 吊物止站人； 埋在地下物； 斜拉、斜牽、斜吊； 散物捆扎不牢； 零、散、小物件無容器； 吊物重量不明，吊索具不符合規定； 六級以上強風。 （二）塔式起重機安全操作規程： 司機要正確、合理地操作，應是對所操作的塔式起重機做到“三會”、“四懂”。即：會操作、會保養、會排除故障，懂性能、懂構造、懂原理、懂用途。即使是理論知識很豐富、操作技術很高超、實際經驗很多的司機，在接到一臺陌生的塔式起重機時，也應

17、詳細地了解和掌握使用說明書中有關技術資料內容，既“三會四懂”，實現安全操作。 在開始作業前，做好以下幾項工作： 按規定做好日常維護保養。 與指揮人員約定好指揮信號的各類及有關事宜。 （ 3 ）檢查現場環境，要保證有安全作業距離及各種安全條件。 （ 4 ）查看前一班作業的各種記錄（履歷書、登記表、安全記錄等），發現問題及時做出處理。 （ 5 ）開始操作時，先鳴號警示，提醒注意。 3. 在施工作業中，要注意做到以下幾項工作： （ 1 ）遵守指揮信號的指揮及有關指揮與信號的有關規定。 （ 2 ）保證使用的吊索及吊運方法符合要求： 按正常各級保養檢查使用鋼絲繩、吊索具；禁止使用不符合要求的各種吊具和索

18、具。 不準用吊鉤直接吊掛重物，必須用索具或專用器具。 細長易散的物品，要捆扎兩道以上，并且要有兩個吊點；在吊運過程中，使吊運的物品保持水平，不準偏斜，更不允許長度方向朝下，以免在吊運過程中，重物由于自重或振動等原因從捆扎中抽出掉下，發生事故。 不能在起吊的重物上再連接其它重物，以免吊索具超載、破壞原來的捆扎方式和松緊程度，或發生扯、刮、連帶現象。 吊運碎散物品，要用網、籃或其它容器盛裝，不可用繩索捆扎。 體積大或長的物體要有溜繩，以防止擺動。溜繩應在被吊物體的兩端各設一道。 嚴禁將不同種類或不同規格型號的索具連在一起使用。例如：鋼絲繩與鏈條、麻繩等連接起來用，它們的撓性不相同，而且對各種捆扎方

19、法的適應性也有很大差別。 （ 3 ）嚴禁超載： 司機要了解情況所吊重物的準確的實際重量，不可以估算的為依據。 要了解所吊物體的堆放情況，不能起吊與其它重物相連的、埋在地下的、與地面和其它物體凍結在一起的以及各種不明重量的重物。 禁止斜拉斜拽，起動和制動要平穩。 不允許把各種安全保護裝置，當做正常操作開關使用。 當需要兩臺塔式起重機共同抬吊一個重物時，一般每臺只能按原起重能力的 80% 使用。這是考慮到重物的捆扎、吊點的布置、司機操作的熟練程度、機械速度的差別、各種振動等原因，超重量不能平均地分布在兩臺起重機上。在抬吊作業時，必須有上級技術主管負責人批準，并且要有吊裝方案、安全措施等書面交底材料

20、。 各種塔式起重機禁止在非工作風力下作業。一般的塔式起重機都規定在六級風以下。 （ 4 ）操作要符合規定： 有檔位的機構，一定要逐檔操作，不要一睛推上全速。幾個機構聯合動作時，要仔細注意各機構運行的速度和距離，掌握好它們之間的協調性。 臨時停電，司機不要離開座位，要拉開總電源開關，并將手柄置于零位，防止通電后繼續動作。 司機不能私自接納任何人操作，經主管部門批準的實習操作人員，或持有政府主管部門頒發的塔式起重機操作證的檢查人員方可操作。 禁止用塔式起重機吊運人員。 在操作過程中，如遇有六級以上大風、大雨、大雪、大霧（能見度小于 10m ）天氣，要停止工作；夜間要有充足的照明。 禁止酒后操作。

21、4. 停止作業之后，要做到以下幾項工作： 起重機停放到周圍無障礙的安全位置；同時要將起重小車或動臂式起重機的起重臂停放到規定的位置。起重小車分停到臂的根部，動臂式起重臂放到與水平面為最小夾角。 各操作手柄推到零位，切斷電源。 有回轉制動裝置的塔式起重機，必須將它們打開，以便使起重臂在大風的吹動下能轉動。它的傾翻穩定性是按起重臂順著風向來計算的，起重臂不能隨風轉動，超重機會有被大風刮倒的危險。 做好各種記錄，關上門窗并鎖好。 行走式塔式起重機要夾緊夾軌鉗。 有電梯裝置的，應將電梯升到 10m 高左右，防止外人進入。 對塔式起重機進行維護、保養和檢測，屬于登高作業，要做到以下幾點： 起重機作業時，

22、不準對有運動的部位進行保養、維護，也不能隔著它們對別的部位做維護保養。 維修保養各工作機構、電氣部分以及更換鋼絲繩時，要切斷電源，并將手柄推到零位上，同時，將主電源開關柜關門加鎖，不能加鎖的，一定要掛上警示牌。 維修保養作業現場或周圍有障礙物時，要把塔式起重機開到安全的位置。如果沒有行走的條件或是固定式，在維修保養過程中，要有專人負責監護。 維修保養或更換容易墜落的零件時，起重機正面不能有人。對這些零件要用繩或鐵絲捆好，或用網、兜接著。防止墜落，同時要有人監護，或者用繩索擋上防護圈，掛上警示片，防止人員進入。 在有護身欄桿平臺的地方維修保養設備時，要先檢查護身欄桿和平臺的安全性能，在沒有護身欄

23、桿、平臺或其它安全防護的部位做保養時，必須穿防滑鞋，系安全帶，戴安全帽。 使用輔助維修設備（簡單小型起重機、手動倒鏈、千斤頂等）。對這些設備和裝置在使用之前，還必須做全面、仔細的檢查。 在維護保養乘人電梯或活動駕駛室時，要把它們放到最正面。如果條件不允許或無法放下來，必須在它們正面搭上止檔或固定在塔身上，防止在維修過程中由于振動或其它原因而造成突然下落。另外，還要搭上臨時維修平臺，以便于人員安全作業。 如臨時停電、或機械本身的故障，使重物停在空中不能放到地面，需要檢修或維修的，必須將重物放到地面上。在往下放重物時，可以試著撬動制動器，造成重物自由下放，不可速度太快。萬萬不可松開制動器彈簧，或是

24、猛然撬開制動器，造成重物自由下放。 在維護或修理起升機構或變幅機構的制動器時，要將吊鉤放到地面上，或將卷筒固定住，以防在修理過程中吊鉤或起重臂自由下降。 高度限位器與卷筒軸相聯接，卷筒需要更換或拆下修理時，檢修安裝后，要重新調整高度限位器的行程。因為卷筒經過拆卸后，鋼絲繩的纏繞情況有了變化，如果不及時調整，一旦司機誤操作或遇特殊情況，會發生吊鉤超高頂壞起重臂、拉斷起重鋼絲繩或損壞其它部件，甚至傷人。 在檢查或調整運動的零部件時，絕不可將身體的任何部位接觸到相對運動的另一個零部件上，嚴防被切、碰、擠、卡造成傷亡。也不準用任何工齡修理或接觸運動中的零部件。更不可跨越和蹬踏運動的零部件。 檢修在蓋、

25、罩里面的零部件時，應該把蓋或罩拆下并放到安全的地方，不準半拆半卸，在縫隙里作業。檢修完畢后，必須把蓋、罩安裝牢固。 在攀登上下塔式起重機時，要從爬梯和平臺中通行，禁止不按規定的路線穿越。并應穿防滑鞋、帶安全帽。 登高過程中，手中禁止握持其它物品，防止影響攀登和物品墜落傷害他人，身上背掛有其它物品，不應對登高有妨礙。 兩人或兩人以上同時攀登上下塔式起重機，不準在爬梯或其它只允許一個人通過的地方，互相身體發生接觸的情況下超載別人，而且只允許在下面的人攜帶物品，其他部位的人不準攜帶，以防物品墜落傷害正面的人。 乘坐電梯或活動司機室上下塔式起重機時，禁止將身體的任何部位暴露在梯籠之外，更不允許攀登附在

26、梯籠的外面，或超載升降。 在塔式起重機上禁止打鬧、嬉戲、追趕和拋擲東西。 要注意安全防火的幾項規定： 電氣設備及元器件很多，線路密集。工作中，電流和電壓的變化很大，司機違章操作、超載作業要做好日常維護保養，檢查各部絕緣情況。保持刀閘開關、熔斷器、接觸器、集電環以及其它開關等各處的屏護間距裝置齊全、完好，破損或缺少的，必須更換補齊。 司機室內，不能用明火燈具照明。 禁止用汽油擦洗司機室內的各種設備和電氣柜。司機室內不準存放汽油、丙酮、稀料等易燃物。棉絲、潤滑油等慶放入鐵皮工齡箱內，司機室里，不可使用木質的工具箱。 不得在司機室內使用噴燈或電氣焊進行維修。如果必需，則要將總電源切斷，并且有安全可靠

27、的消防措施。如用耐火材料對鄰近的電氣設備、導線等可燃物做好遮擋。必須有專人負責防火，不準維修人員單獨作業。 司機室的地板應有防火層。 每臺塔式起重機上要備有完好的干粉滅火器。切不可過期失效或損壞。 發生火災時，要立即切斷電源。并用干粉滅火器撲救，不可使用水或泡沫滅火器。（三）汽車式起重機司機安全操作規程： 1. 汽車式起重機司機在準備作業前首先要進行下列各項安全檢查： 出車前起重機司機要檢查油、水量，并按規定進行各部潤滑，添加冷卻水各油，對漏油、漏水處要及時排除。 要檢查各操作手柄是否工作正常，制動器是否靈敏有效，安全裝置是否齊全、完好，對發現的故障要及時修理。 起重機進入現場前，司機要同指揮

28、人員勘察現場，選擇好安全停車的位置，尤其要注意作業現場上空有無高壓線，地下有無暗溝、暗涵建筑設施。 汽車式起重機進入現場后，要首先了解被吊運貨物的擺放位置，然后選擇平整、堅實的地面，作為停車點，并保持直升機的平穩。 作業前，要將四個支腿全部伸出，支腿正面要加放墊木，防止作業中支腿下沉；操作支腿開關時，要先放后支腿，再放前支腿，防止損壞起重機。 作業前首先要進行一個循環的空負荷運轉，檢查起重機各工作機構運轉是否正常，檢查作業現場周圍環境，有無妨礙起重機吊運作業的障礙物。 起重吊運前，司機要首先查看被吊運貨物，熟悉貨物的性質、規格、重量和裝卸要求；遇有易滾、易滑、易倒的貨物，要因地制宜地采取防范措

29、施。 2. 作業過程中應遵守的安全操作規定： 司機要嚴格按指揮信號進行操作，并同掛鉤人員相互配合，自覺服從指揮。 吊運貨物前，要對被吊物重量進行估算，確定分吊數量和吊掛位置，嚴格按起重機額定起重量和旋轉范圍進行作業。 開始運轉時，司機要鳴鈴，提醒作業人員注意旋轉動向；貨物離地 20cm 時，要停吊試臂、試繩、試剎車。 起重吊運貨物時，要找準貨物重心，使吊鉤與被吊物保持垂直；遇有棱角堅硬的貨物，要加放襯墊，保護繩索，貨物吊掛要牢固。 汽車式起重機進行吊運作業，只準許在起重機左右兩側及后面進行，嚴禁在起重機前言吊運或從駕駛室上空旋轉跨越。 起重吊運貨物時，要將貨物提升到安全高度后，再作回轉，變幅運

30、動；回轉時速度要慢，制動要平穩，減少貨物擺動。 起重吊運貨物不準許在地面旋轉，損傷中帶載變幅要平穩，不允許在作業中長時間將貨物懸吊在半空中，而司機離開操作室。 起重吊運作業時，卷筒上的鋼絲繩最少要有三圈的余量，不準許鋼絲繩重疊、打結、絞擰，強行操作升降或進行調整。 起重吊運作業中，嚴禁調整支腿，需要調整時，要停止吊運，收回起重臂，進行緊固和墊平。 汽車式液壓起重機在作業中需要主、副吊鉤交替作業時，在伸長起重臂前，要將吊鉤下降到安全位置。 起重吊運作業中，不允許從作業人員上方通過，被吊物上面不允許站人或搭放其它貨物，運轉中要避免碰撞。 起重吊運作業中，不許起重機帶載強行伸縮或現時進行兩個動作，也

31、不準用起重臂拖拉、碰撞貨物，或搭乘掛鉤上下。 現場作業中遇有需要移動起重機時，必須將起重臂、支腿收回原處，才能移動位置，不準伸臂或伸支腿時移動起重機。 汽車式起重機在作業中，轉臺上不準放站人或停留；吊運中不準許進行檢查、潤滑、維修等工作；起重臂未收回原處時，掛鉤人員不準許上車乘坐或做收車準備工作。 起重吊運中，需要起重機抽繩時，貨物上面不準站人，被吊貨物要堆碼，加固牢靠；抽繩時，要鳴鈴，損傷要緩慢、平穩。 起重吊運中，遇有線路、樹木、建筑物時，起重機的鋼絲繩與其距離至少 1m 以上；遇有高壓線時，起重機和被吊物要與高壓線保持安全距離，并指定專人監察現場。 起重吊運中，不準主、副卷揚同時工作；夜

32、間作業，現場要有足夠的照明條件，起重機燈光要齊全，指揮信號要清晰、準確。 使用兩臺起重機進行的抬吊作業，要有作業方案，選擇好吊點，指定專人指揮；吊運時，起重機吊鉤需與被吊物垂直，貨物捆綁、吊掛要牢靠，每臺起重量不準許超過額定量的 80% 起重吊運中，遇有異常聲響、抖動、發熱、異味時，應停止操作；遇有大風、大霧、大雪、雷雨天氣，視線不清或對安全有影響時，應暫停作業；遇胡緊急情況時，要立即鳴鈴或報警，停止作業，及時采取防范措施。 3. 完成作業后要做到： 起重吊運作業完成后，司機要鳴鈴，收放起重臂，收支腿時，要先收前腿，再收后腿，支腿完全收回，吊鉤要掛好安全繩。 收完起重臂和支腿后，隨車掛鉤人員再

33、將吊索工具、墊木，收到起重機的安全位置，起重機司機要提醒掛鉤人選擇安全的位置乘坐。 起重機司機離開操作室前，要切斷電源，關閉起動開關，將各操作手柄復位，制動裝置牌安全狀態，關好門窗，鎖好車門。收車后，起重機司機要做好例保工作，清除起重機上的污垢，保持各工作機構清潔，冬季收車后，要將水箱中的水放凈。 收車后，起重機司機要各部機件有無漏油、漏水、松動、裂紋、變形損壞，安全制動裝置是否有效，鋼絲繩有無磨損、斷股。 收車后，起重機司機對作業中發現的隱患，出現的故障，檢查中發現的問題，要及時報修、排除，保持起重機始終處于完好狀態。 （四）施工外用電梯駕駛人員安全操作事項： 施工外用電梯司機在作業前要認真

34、檢查外用電梯的安全裝置是否齊全有效，認真按照操作技術規程執行運轉各項檢查。 上班第一次開車離地 1m 停車，檢查梯籠是否下滑、上爬。并做好其它試運轉，證明性能正常后，方可正式工作。 不準超載工作，荷載嚴格限制在出廠規定的額定范圍內，運送物料不得伸出在護網外面。 電梯每次起動前都要鳴警示意，損傷時司機必須精神集中，嚴禁與別人閑談打鬧，看書報等。 運送物料在梯籠內必須平均分布，防止偏重。 隨時注意信號，遇不正常情況立即停車。 在視線差，大霧、雷雨，導軌冰凍等危險條件禁止開車。 合閘后司機不準離開吊籠，下班后吊籠降到地面，拉開電源開關，鎖好操縱箱后才能離開 指示器、限速器要經常檢查調整，確保安全可靠

35、，在其失靈或有故障時，嚴禁開車。 大風情況下開車要小心，風速超過六級時嚴禁開車，吊籠停于地面。 （五）卷揚機司機安全操作注意事項： 卷揚機應應做到定人定機。卷揚機司機必須熟悉本機構造、原理、性能、操作方法，保養規則和安全規程。 工作開始時應先檢查卷揚機、井字架、吊籃等各部有無異常現象。機身、井架是否固定牢靠，卷揚機的外露皮帶、齒輪等傳動滑輪是否符合要求（禁止使用開口滑車）。 操作前應進行試車，檢查各項動作及制動設備是否靈敏可靠，各部連接緊固件是否完好可靠，檢查工作條件及各安全裝置是否符合要求。經檢查試運轉合格后準操作。 卷揚機滾筒上的鋼絲繩應排列整齊。如果纏亂需滾繞重纏時，嚴禁一人用手、腳引導

36、纏繩。（這時只能由兩人配合纏繞鋼絲繩，一人操作，一人在 5m 外用手引導，兩人密切配合將鋼絲繩纏好。）鋼絲繩在滾筒上至少保留 3 圈以上，鋼絲繩磨損達到報廢標準時必須及時更換，并不得使用有接頭的鋼絲繩。 卷揚機要嚴禁超載運行。其電動機的工作電壓應與銘牌上規定相符，其變動范圍不得超過 ± 5% 。若電壓變動超過時應減少荷載 30% ，當電壓變動超過 10% 時應立即停止。 操作時，司機要精神集中，不準與旁人閑談打鬧。要隨時注意卷揚機的動靜和各部的運轉情況是否正常。 卷揚機運輸中發生下列情況時，必須立即停車檢修： 電氣設備發現漏電； 起動器的觸點發生火弧或燒毀； 電動機在運行中溫升過高或

37、有不正常的聲音； 電壓突然下降； 防護設備脫落； 制動設備失靈或不夠靈敏。 卷揚機在高車架吊運時，吊盤在各層停靠時，必須先將吊盤?？堪踩l打開，托住吊盤，確保吊盤不至墜落后，方準上人接送物料。 卷揚機起吊吊盤時，吊盤內嚴禁坐人。人未離開吊盤不得起吊，起吊后垂直下方不準有人通行或停留，發現下方有人時，吊盤不得下落或上升。 用卷揚機垂直運輸時，上、下聯系應有明確的信號，如電鈴、信號燈等。司機要堅守崗位，嚴禁非操作人員亂動。 卷揚機分班操作時，應堅持交班制度，交機械情況、交任務、交防患事項。 工作完畢，必須將吊盤落下，將電源閘刀斷開，將閘箱鎖好后方可離開。 （六）信號指揮（掛鉤）工安全操作規程： 信

38、號指揮工配戴“信號指揮”標志或特殊標志。備齊安全帽、安全帶指揮旗、口哨并正確使用。嚴禁酒后進行作業。 熟悉起重機械的性能。向起重機司機和掛鉤工進行旗語、手勢、音響信號的交底。 了解吊運物的體積、重量，擺放位置，其他固定物的連接和掩埋情況等，確定吊裝方法、吊點、吊運安裝過程。 檢查吊具、索具、吊運容器等是否符合要求。發現變形、開焊、裂紋等情況必須及時處理，否則不準使用。 檢查吊運和起重設備鋼絲繩的狀況，有達到報廢標準時必須及時更換，尚未達到報廢標準時又嚴重磨損時，應降低其允許拉力使用。但必須保證鋼絲繩按規定的安全系數使用。 起重機鋼絲繩接頭只允許鋃扣插接，不準使用卡子?？捎每ㄗ舆B接處，使用卡了的

39、規格、數量、間距和卡接方法必須正確。 使用吊具、吊索附件等時，其狀態必須符合規定要求，使用方法正確。 檢查吊具和與之配套使用的承載鋼絲繩規格、尺寸是否相適應。承載鋼絲繩必須具有良好的潤滑狀況。 檢查起重吊運行走路線是否暢通，有無障礙，軌道狀況是否正常，發現問題必須先處理完畢再開始作業，不準湊合。 吊運裝卸作業人員必須精力集中，作業中不準吸煙、吃東西、閑聊、玩笑、打鬧，隨時注意起重機的旋轉、行走和重物狀況。 旗語、手勢信號明顯、準確，音響信號清晰宏亮。 上、下信號密切配合，下信號要服從上信號指揮。 12. 信號指揮站位得當，指揮動作要使起重機司機容易看到，上下信號容易聯系，始終能清楚觀察到起吊、

40、吊運、就位的全過程。 起吊離地 20 30cm 時應停鉤檢查。檢查內容包括起重機的制動、穩定性，吊物捆綁的可靠性，吊索具受力后的狀態等。發現超載，鋼絲繩打扭、變形，鉤掛不牢，吊索受力不均，吊點不當，吊物松散、不平穩、有浮擺物、鉤掛，其它起吊疑問等，應立即落鉤，處理徹底后再起吊。 吊物懸空后出現異常，指揮人員要迅速判斷、緊急通行危險部位人員迅速撤離。指揮吊物慢慢下落，排除險情后才可再起吊。 吊運中突然停電或機械發生故障，重物不準長時間懸空。要指揮將重物緩慢落在適當的穩定位置并墊好。 嚴禁吊物從人的頭頂上超過。必須超過障礙物或人頭頂時，其距離不準小于 50cm 。 吊鉤上升時，吊鉤起升的極限高度應

41、與吊臂頂點至少 2m 的距離。 起重機行走時，應注意觀察并及時排除軌道上的人或障礙物，注意電纜應有足夠的長度，軌鉗是否打開。起重機與軌道止擋至少要 1m 的安全距離。 群機或同一軌道上兩臺塔式起重機作業，指揮人員間必須配合好，注意保持起重機間的安全距離：兩機起重臂的安全距離不得小于 5m ，防止兩機碰撞或吊物鉤掛。 吊運不易擺放平穩或易脫的重物時，必須使用卡環或專用的安全吊具，保證穩起穩落。嚴禁用鉤直接吊運。 嚴禁吊物超過民居、街巷、有人建筑物、高壓線和在其上空旋轉。必須時，應于吊運前采取相應的有效措施。 塔式起重機不準在彎道處吊重，必須在彎道上進行起重作業時，要認真擬定作業方案、制定安全技術

42、措施，經技術主管批準。指揮人員必須按彎道作業書面安全交底的規定指揮吊運作業。 堅決抑制違章作業指令，堅持“十不吊”，嚴格執行吊運作業安全操作規程。 四、架子工 建筑登高架設作業包括以下操作項目： 建筑腳手架拆裝； 起重設備拆裝 建筑登高架設作業人員，應熟知本作業的安全技術操作規程，嚴禁酒后作業和作業中玩笑戲鬧，禁赤腳，禁穿硬底鞋、拖鞋和帶釘鞋等，穿著要靈便。 必須正確使用個人防護用品及熟知“三寶”的正確使用方法。 架子工在高處作業時必須有工具袋，防止工具墜落傷人。 架子工在高處作業使用的材料、工具，必須繩索傳遞，嚴禁拋擲。 架子工安全操作應嚴把“十二道關”： 人員關：有高血壓、心臟病、癲癇病、

43、暈高、視力不夠等不適合做高處作業的人員，未取得架子工特種作業上崗操作證的人員，均不得從事架子高空作業。 材質關：腳手架所需材料、扣件等必須符合國家規定的要求，經過驗收合格才能使用，不合格的決不能使用。 尺寸關：必須按規定的立桿、橫桿、剪刀撐、護身欄等間距尺寸搭設，上下接頭要錯開。 地基關：土壤必須夯實，立桿再插在底座上，下鋪 5cm 厚的跳板，并加綁掃地桿，要能排出雨水。高層腳手架基礎要經過計算，采取加固措施。 防護關：作業層內側腳手板墻距離不得大于 15cm ；外側必須搭設兩道護身欄和擋腳板，擋腳板要牢固嚴密，或立擋安全網下口封牢。 10m 以上的腳手架，應在操作層下一步架搭設一層腳手板，以

44、保證安全。如因材料不足不能設安全層時，可在操作層下步架鋪設一層安全網，以防墜落。 鋪板關：腳手板必須滿鋪、牢固，不得有空隙、探頭板和飛跳板。要經常清除板上雜物，保持清潔平整，操作層有坡度的，腳手板必須和小橫用鉛絲綁牢。 穩定關：必須按規定設剪刀撐。 30m 以上的腳手架剪刀撐應用雙桿。必須按樓層與墻體拉接牢固，每層拉接點水平距離不得超過 4m 。 承重關：荷載不得超過規定，在腳手架上堆磚，只允許單行側擺三層。 上下關：工人安全上下、安全行走必須走斜道和階梯，嚴禁施工人員從架子爬上爬下。 雷電關：腳手架高于周圍避雷設施的必須安裝避雷針，接地電阻不得小于 10 。在帶電設備附近搭拆腳手架時應停電進

45、行，或者遵守下列規定：嚴禁跨越 35kV 以上帶電設備； 10kV 及以下，水平和垂直距離不應小于 3m 。 挑別關：對特殊架子的挑梁、別桿是否符合規定，必須認真檢查和把關。 架子搭好后必須經過有關人員檢查驗收合格才能上架操作。要加強使用過程中的檢查，分層搭設，分層驗收，分層使用。發現問題及時加固。大風、大雨、大雪后也要認真檢查。五、廠內機動車 （一）廠內機動車駕駛員作業準則：十慢：起步慢，轉變慢，下坡慢，倒車慢，過橋慢，交叉路口慢，視線不良慢，雨雪路滑慢，掛有拖車慢。 十不準：不準超載，不準搶擋，不準調整行駛，不準酒后加強，開車時不準吃東西，開車不準與他人談話，人貨不準混裝，視線不清不準倒車

46、，不準非加強人員開車，行駛中不準爬上跳上。 十不開：車輛有病不開車，車門不關好不開車，人沒坐穩不開車，貨物沒裝好不開車，踏腳板上站人不開車，翻斗不裝好不開車，裝運貨物超高超長沒有安全措施不開車，裝運危險品違反安全標準不開車，三照不全不開車，學員沒有教練帶領不開車。 七好：剎車好，燈光好，喇叭好，信號標志好，車輛保養好，規程規則遵守好，安全措施執行好。 （二）翻斗車安全操作規程 機動翻斗車應取得駕駛證的專職司機駕駛，禁止非司機開車。司機應了解本機構造，技術性能，交通規則和安全操作規程，并必須按清潔、緊固、潤滑、調整、防腐的十字作業法，每天對翻斗車進行認真的維護保養。 工作前應檢查本機各部件無異常

47、，再起動柴油機，并在起動前，變速桿放于空檔位置，將油門踏板扳在慢車位置。冬季起動時，可將張緊輪脫開，減少摩擦便于起動。 柴油機發動后，試車片刻，確信運轉正常，無異常音響待車跑起來后再換二檔、三檔，禁止三檔起步。 操作中司機必須精神集中，不可與別人打鬧及說笑，并要隨時注意各種工作情況有無異?，F象，如有機件過熱，聯接松動，作用失靈等故障，一經發現，應立即停車檢修，不可“帶病”勉強行駛。翻斗車內嚴禁乘人。 路面情況不良必須低速檔行駛，避免劇烈加速和劇烈顛簸。由低速檔往高速檔變換時，應逐漸提高車速，避免將油門一下子踏到底的猛烈動作。在一般情況下，制動要平穩，盡是避免急劇剎車。 換檔時應正確使用離合器，

48、離合器開始接合時應緩慢，當完全接合后，應迅速把腳移開踏板，在行駛中不得使用半踏離合器的辦法來降低車速。只有當翻斗車完全停止后，才可換入倒檔。 爬坡時如道路情況不良，應根據車速情況，盡是事先換低速檔爬坡。下坡時，不宜調整行駛，嚴禁脫檔高速滑行，避免緊急剎車，防止車子向前傾翻，禁止下 25 度以上的陡坡。 翻斗車停穩后，才能抬起鎖緊機構手柄進行卸料，禁止在制動的同時翻斗卸料。 在坑邊緣倒料時，必須設置安全可靠的車檔方可進行施工。車輛離坑邊 10m 處應必須減速行駛，到靠近車檔處倒料時，防止車輛翻入坑內造成事故。 粘結在斗子里的混凝土、灰漿，翻斗倒不出來時，應采取人工清除，禁止用車輛高速行駛，突然制動，慣性翻斗的辦法來清除斗內殘留物。 機動翻車上公路行駛或夜間工作，燈光一定要齊全。上公路行駛必須嚴格遵守交通規則。并且在夜間運行或在人多路段內行駛時，應降低車速。 下班前應認真清洗車輛。在冬季，停車后必須放盡發動機的冷卻水，避免凍壞發動機。（三）推土機 托運裝卸車時，跳板必須搭設牢固穩妥，推土機開上、開下拖板時必須低檔運行。裝車就位停穩后要將發動機熄火，并將主離合器桿 。 制動器都放豐操縱位置上，同時用三角木