1、“用我們的奉獻，讓學生踩著我們的肩膀奔向新的征程。用我們的辛勞， 讓駕駛的快樂從我們身上延伸” 。這是無數愛崗敬業教練員的座右銘，也是我勵志作一名優秀教練員的標準和要求。2010 年，我自開始教練工作以來，便本著為“學員服務，誠心施教”的宗旨來對待每一批學生。 工作中， 我以高度的社會責任感、良好的職業道德、和藹的態度和靈活的教學方法，憑借年輕人自己身上所具備的頭腦靈活、接受能力快、虛心好學、用心鉆研等優點，在從教的這些年中積累起了豐富的教練經驗，把一批又一批的學員培養成為一名又一名合格的駕駛員，送到社會上繼續磨練，贏得了領導的表揚、 同志們的好評和學員們的尊重與愛戴。一、夢想我先行剛開始我認

2、為教練員這份工作，很容易， 也很輕松。 但不到一天我就發現這不是一件簡單的工作。每天坐在車上最少八個小時，而且要不斷糾正學員的錯誤，一句話重復好多遍，但是依然有人犯錯誤。不過我還是在第一天就喜歡上了這個職業，因為這個行業非常具有挑戰性，它不僅要求個人具備一定的駕駛技能，還要具備維修基礎知識和心理學、教育學等綜合技能，這也與我所學的專業有著接近和相似的內容。我以全身心的熱情撲在工作上，“學員們對我很有感情，我們之間相處就像兄弟一樣。”每當說這話時，我臉上洋溢的是一種滿足與自豪。二、專業素養“工欲善其事，必先利其器”，要想當一名好的教練員，就必須磨礪自己，練就高超的技能， 進入行業后我刻苦鉆研考試

3、科目技能，自己練過后再深深體會，為以后教好自己的學員，掌握他們練習中存在的技術和心理問題奠定了良好的基礎。在苦練技術的同時，還利用業余時間系統學習了教育心理學、駕駛員培訓大綱和道路運輸管理條例、駕駛員職業道德等理論書籍，為教導學員理論知識奠定了扎實基礎。參加培訓的學員來自不同的家庭，人員個性各異， 如何把他們聚攏在一起，讓他們學到真正的本事， 我花費了大量時間和精力去揣摸，除了耐心傳授技能，還要不斷輸導他們的心理。不論寒風凜冽，還是驕陽似火，我都堅持在他們身邊輔導、指揮。為了使學員盡快掌握駕駛技能并順利通過考試，我耐心傳授動作要領和操作方法，因人制宜，舉一反三，隨車觀察操作情況， 及時糾正操作

4、不當行為。遇到大齡學員和接受能力慢的學員，我都會不厭其煩地耐心講解，直到他們領悟透徹為止，特別讓學員注意細小環節問題，因為細節決定成敗。我還把一些難以記憶的操作技術，編成“順口溜”，幫助學員記憶。三、誨人不倦工作中我既要當好教練員，又要當好陪練員，幫助學員在反復的訓練中自己找出問題，加以克服， 較快地提高他們技術。無論工作日還是節假日，只要學校有任務，我都會積極響應。我深知， 自己的榮譽和成就是駕校培養的成果，應該以感恩之心回報駕校對我多年的培養，無私奉獻自己。無論學校組織志愿活動還是捐款、捐物，我都積極參加，同時號召有能力的學員一同參加。以自己的微薄之力，傾情奉獻社會，奉獻愛心。我的車從來都

5、是最早到，最晚一個離開。不管炎熱酷暑，刮風下雨，只要學員有需要，想進步，我就無條件支持。即使需要自己補貼油費，我也樂意，因為沒有一個教練不愿意看到自己的學員好學上進。四、安全第一作為一名教練員后，我更是從自身做起，當好遵紀守法的模范，當好安全標兵。同時教導學員要想開好車，行要做好人，人正則車正，在駕駛車輛行程中一定要遵守交通安全法，從在這里學習開始就養成守法的良好習慣；同時，不論今天或明天，任何時候都要樹立安全第一的理念， 保證行駛安全， 保證自己和他人的人身安全，這是一名優秀駕駛人員所應具備的基本素質。五、良師益友在教學上我是學員的嚴師，在生活中我又是學員的益友。課余閑暇時間， 我經常和學員在一起打撲克、 聊天，關注學員的心理變化，了解他們的接受能力，以便及時調整教學策略，在更短的時間內讓學員掌握駕駛技巧。同時還能了解他們生活中的狀況，及時給于幫助和建議。因此學員都很信任我，有問題也愛和