1、溪洛渡水電站大壩土建和金屬結構安裝工程(XLD/0888) 深孔工作門門槽埋件安裝方案金沙江溪洛渡水電站大壩土建和金屬結構安裝工程深孔進口事故門門槽埋件 安裝方案合同編號（XLD/0888）審批：審核：校核：編寫：中國水電八局溪洛渡機電安裝項目部2012年02月20日1第 頁 共 23 頁目錄第 1 章 概述0第 2 章 資源配置與工期計劃12.1 資源配置12.1.1 組織機構12.1.2 設備配置12.1.3 人員配置22.2 工期計劃22.2.1 深孔出口工作門閘門及啟閉機安裝施工控制性工期22.2.2 施工強度分析32.3 施工進度安排3第 3 章 工程施工特點和難點4第 4 章 工藝

2、流程及主要技術措施54.1 安裝工藝流程54.1.1 施工遵循標準及規范54.1.2 安裝程序原則54.1.3 工藝流程64.2 安裝準備64.3 主要技術措施74.3.1 現場運輸、吊裝74.3.2 測量基準點設置74.3.3 底坎安裝74.3.4 側軌安裝84.3.5 主（副）、反軌及其附件安裝84.3.6 門楣安裝94.3.7 拉桿軌道安裝94.3.8 鎖定埋件安裝94.3.9 防腐涂裝9第 5 章 質量保證措施105.1 閘門埋件及門葉安裝質量控制標準105.2 門槽埋件安裝質量保證措施11第 6 章 安全生產保證措施12中國水電八局溪洛渡機電安裝項目部 深孔進口事故門安裝方案第 1

3、章 概述金沙江溪洛渡水電站大壩土建及金屬結構安裝工程（XLD/0888）大壩深孔共8孔，8孔均在上游進口處設有事故閘門，閘門形式為平面鏈輪門。門槽底坎面分布在不同高程，其中1#、8#布置在同一高程（EL502.8m），2#、7#布置在同一高程（EL499.3m），3#、6#布置在同一高程（EL495.7m），4#、5#布置在同一高程（EL490.7m），門槽頂部高程皆為612.6，采用固定卷揚式啟閉機啟閉，其中1#、8#進口門槽兩邊設有儲門槽。8孔門封水高度皆為14170mm，孔口高度14m，到距離底坎面17.84m設置有拉桿軌道。1#8#深孔進口事故門門槽埋件單孔工程量96.492噸，8孔總

4、重771.936噸。序號項目名稱規 格mm（長×寬×高）單位單套數量單件重量（噸）套數總數量總重量（噸）1主軌承壓座（一）3000*950*500件26.07481697.1842主軌承壓座（二）3000*950*500件66.032848289.5363主軌承壓座（三）3000*950*500件26.02881696.4484主軌承壓座（四）3000*950*500件66.016848288.7685付軌86124*350*220件28.064816129.0246主軌23850*510*60件25.72981691.6647主軌鋼襯13500*496*224件21.78

5、381628.5288反軌（一）24500*1000*330件28.731816139.6969反軌（二）73966*350*220件26.902816110.43210反軌鋼襯24150*516*224件23.29481652.70411側軌（一）24200*2380*274件216.077816257.23212側軌（二）86068*220*200件25.10481681.66413底坎7600*2210*274件14.6878837.49614底坎鋼襯（一）5600*700*274件10.867886.93615頂楣5542*2850*450件14.3648834.91216頂楣鋼襯53

6、56*1000*250件11.226889.80817鎖定梁埋件8800*580*400件21.86581629.8418拉桿軌道埋件92232*600*220件114.02288112.17619底坎鋼襯（二）5600*585*274件10.727885.81620附件件11.003 888.0232第 2 章 資源配置與工期計劃2.1 資源配置2.1.1 組織機構項目經理為確保導流底孔金結安裝的順利進行以及安裝質量，特成立完善的施工組織機構，其方框圖見下圖。安全副經理項目總工生產副經理工程管理部設備物資部安全部質量管理部技術部合同管理部金結隊電氣隊綜合隊組織機構方框圖2.1.2 設備配置

7、安 裝 設 備 表序號設備名稱規格型號主要技術性能數量購置日期生產廠家備注1纜機30t起重量30t22汽車式起重機50t起重量50t21998.1浦沅起重機械廠3汽車式起重機12t起重量12t11998.1浦沅起重機械廠4平板運輸車100t1租賃5平板運輸車60t1租賃6載重汽車30t12000.04重慶紅巖7載重汽車18t21998.08中國二汽8卷揚機15t41999.1上海卷揚設備廠9卷揚機10t42003.08上海卷揚設備廠10逆變焊機ZX7-400S可手工焊、氬弧焊82002.08時代集團11碳弧氣刨裝置ZX7-63012002.08時代集團12焊條保溫柜12001.113焊條干燥箱

8、FN202-412004.0814磁座鉆J3C-0322006.1115空壓機3L-10/812006.02南京壓縮機廠16電子水準儀精度0.01mm12004.07托普康17水準儀S3常規12003.0818經緯儀J2常規12002.0619全站儀Lika 8801 0.0212003.1瑞士Lica公司 20現場電氣盤柜8個21行燈變8個22電纜若干23燈具若干2.1.3 人員配置安 裝 人 員 表 序號工種名稱數量備注1電工4持特種操作證2電焊工8持四門以上焊接合格證3鉗工34金結安裝工325起重工86防腐作業人員27汽車駕駛員48技術、質量人員6高級工程師1名9安全員4不含兼職安全員1

9、0其他管理人員511輔助人員20合 計962.2 工期計劃第 3 章 工程施工特點和難點（1）深孔進口事故門門槽埋件安裝周期長，涉及金屬結構安裝種類多。安裝內容主要包括：門槽埋件8套，門槽底部高程與頂部高程跨度達 米需要分段安裝、澆筑二期混凝土和驗收，門槽部件主要包括底坎、主反軌、門楣及其附件,構件組成相對于一般平面門復雜。（2）安裝施工難度大。門槽高程跨度大，安裝過程中電源牽引、施工設備搬運困難，斜門槽更是加大了門槽位置尺寸控制的難度，必須通過反復驗證門槽位置的準確性。門楣以下門槽埋件之間以襯板連接，焊接量大，必須優化焊接工藝以減小焊接應力造成的變形和移位。（3）影響安裝施工因素多。進行大壩

10、深孔門槽埋件施工時，其安裝程序受多種因素制約。應充分考慮施工導流、壩體上升（壩體結構影響金屬結構吊裝）對安裝、拆除的影響、關鍵控制性工期要求、壩體混凝土澆筑施工等多種因素對安裝施工的影響。以上均要求施工時加強協調，建立完善的土建施工與金結施工交、讓面制度，合理安排金屬結構安裝施工程序并且在施工面合理布置安全作業平臺或者防護棚。 第 4 章 工藝流程及主要技術措施4.1 安裝工藝流程4.1.1 施工遵循標準及規范溪洛渡大壩深孔出口工作門埋件安裝施工過程中將遵循以下規范、標準要求。（1）涂裝前鋼材表面銹蝕等級和除銹等級GB8923；（2）厚度方向性能鋼板GB5313；（3）氣焊、手工電弧焊及氣體保

11、護焊焊縫坡口的基本型式與尺寸GB985；（4）碳素結構鋼GB700；（5）水工金屬結構防腐蝕規范SL105；（6）水利水電工程鋼閘門制造安裝及驗收規范DL/T5018-2004；（7）水工金屬結構焊接通用技術條件SL36；（8）水利水電基本建設工程單元工程質量等級評定標準金屬結構及啟閉機械安裝工程（試行）SDJ249.2；（9）焊縫符號表示法GB324；（10）涂漆通用技術條件SDZ014；（11）電氣裝置安裝工程起重機電氣裝置施工及驗收規范GB50256；（12）電氣裝置安裝工程施工及驗收規范GBJ232；（13）鋼結構高強螺栓連接的設計、施工及驗收規程GJ82；（14）起重設備安裝工程施工

12、及驗收規范GB50278；（15）溪洛渡大壩深孔進口事故門門槽圖紙CD81 SG-521-37;（16）平面鏈輪閘門技術條件SL/T57;以上所列規范、標準，在合同執行過程中如有新的版本時，則按新頒發的版本執行。4.1.2 安裝程序原則大壩深孔孔金屬結構一期埋件與混凝土施工同步進行。二期埋件隨壩體混凝土上升至深孔孔相應高程后開始安裝。各孔安裝順序，根據相應壩體混凝土的實際澆筑進度而定。二期埋件一般取混凝土澆筑至門楣以上開始安裝，后續埋件安裝滯后混凝土23節埋件高度施工，另注意壩體上升后壩體結構對其吊裝及施工的影響。4.1.3 工藝流程放置樣點底坎及其附件吊裝就位底坎及其附件調整、加固、驗收（澆

13、筑二期混凝土、等強）放置樣點側軌吊裝就位側軌調整、加固門楣以下主反軌及其附件吊裝就位門楣以下主反軌及其附件調整、加固、驗收（二期混凝土澆筑、等強）放置樣點門楣以上主（副）反軌、拉桿軌道第一段吊裝門楣以上主（副）反軌、拉桿軌道第一段調整、加固、驗收（澆筑二期混凝土、等強）放置樣點門楣以上主（副）反軌、拉桿軌道第二段吊裝門楣以上主（副）反軌、拉桿軌道第二段調整、加固、驗收（澆筑二期混凝土、等強）放置樣點門楣以上主（副）反軌、拉桿軌道第三段吊裝門楣以上主（副）反軌、拉桿軌道第三段調整、加固、驗收澆筑二期混凝土（每次二期混凝土澆筑后進行砼后驗收及試槽試驗）鎖定梁安裝澆筑二期混凝土打磨、清理、防腐。4.

14、2 安裝準備安裝前除認真審閱施工圖紙，做好現場技術和安全文明施工的交底工作外，還要做好如下準備工作：（1）檢查一、二期混凝土結合表面鑿毛處理是否符合要求。一期插筋位置、數量與施工圖紙的吻合性，復核門槽各開檔尺寸。（2）清除埋件安裝位置混凝土渣、模板及其他雜物，并用清水沖洗一、二期混凝土結合表面及底坎安裝位置。（3）施工電源設置：與土建部門共用現場電源，并引接電源至安裝位置，配備安裝配電板。（4）施工設備設置：如現場實際情況需使用卷揚機，所用卷揚機設于安裝位置底坎上，卷揚機及配套滑輪均利用一期插筋進行固定。（5）測量基準點設置，如放樣門槽中心線、孔中心線等。（6）檢查各埋件及其附件是否齊全，在運

15、輸、存放過程中有否變形和損傷。（7）預埋工裝、吊裝設備或安裝平臺準備完成。（8）檢查各總成部件、重要零部件以及外購件的生產制造合格證。（9）檢查各部件和零件可能出現的局部銹蝕現象。對因保管或運輸不當造成的變形、擦傷、劃痕、銹蝕等影響產品質量時，不得安裝。4.3 主要技術措施4.3.1 現場運輸、吊裝1）運輸線路深孔出口工作門埋件運輸路線：溪洛渡溝車間堆放場永久大橋3#路301#左岸供料線。運輸距離約6.8KM。(注：左岸壩肩部位道路在深孔鋼襯安裝時已加寬加寬,完全滿足要求)。2）吊裝方式深孔閘門及啟閉機安裝的最大吊裝單元單重16t，但隨著壩體上升，門槽頂部到底部的水平跨度增大，吊裝時需要卷揚機

16、或手拉葫蘆進行就位。車間裝車和610平臺卸車均采用25t汽車吊，用纜機吊裝至安裝工作面，再用汽車吊吊裝就位。4.3.2 測量基準點設置（1）首先由測量單位在底坎上游側作好測量轉點，安裝過程中再根據安裝需要放置控制縱橫向的中心和高程的樣點，控制點的位置應考慮到門楣以上的樣點放置。（2）測量基準點采用全站儀設置。測量點設置應牢固、可靠，且便于使用，使用完成后采取可靠措施對樣點進行保護，確保在閘門安裝完成后仍可利用其進行復核。4.3.3 底坎安裝底坎安裝時，按照測量放樣時設置的孔口中心線、門槽中心線及底坎高程進行定位、調整。底坎吊裝前在底坎底部安裝高程稍低的位置搭設兩根槽鋼，以便于底坎吊裝就位后位置

17、不會偏離太大。底坎吊裝到位后，利用拉緊器以及千斤頂調整、精確定位。定位時，先焊接少量錨筋與埋件連接焊縫，底坎、及及其附件定位無誤后將其與一期插筋焊接牢固。焊接時，先焊接底坎、底坎鋼襯與插筋連接焊縫，后焊接底坎與底坎鋼襯之間的橫縫。按照從中間往兩邊，偶數焊工對稱施焊的原則進行焊接。固定時不得將插筋與底坎工作面焊接，搭接長度需滿足設計及規范要求。底、端坎固定后其高程及對孔口、門槽中心線偏差、工作表面平面度及扭曲度應符合設計及規范要求。底坎及其附件安裝完成，經檢查合格后在57天內澆筑二期混凝土。4.3.4 側軌安裝側軌安裝以門槽中心線、孔口中心線作為基準，拉鋼琴線進行安裝，側軌采用纜機吊裝就位后，利

18、用手拉葫蘆、拉緊器以及千斤頂進行精確調整、定位。定位時，用搭筋將一期插筋與側軌點焊連接。側軌安裝重點控制平面度及對門槽中心線、孔口中心線的尺寸。側軌調整符合要求后，先焊接側軌連接焊縫，后焊接側軌與錨筋連接焊縫。與錨筋焊接連接嚴格按照要求進行焊接施工，必須做到牢固、可靠。4.3.5 主（副）、反軌及其附件安裝主反軌及其附件吊裝前先將單節主軌與主軌承壓座拼裝成整體，然后再吊裝能力允許的前提下盡量將多節主、反軌拼裝在一起主軌、副軌及反軌安裝以門槽中心線、孔口中心線作為安裝基準，拉鋼琴線分節進行安裝。主、反軌安裝單元采用纜機吊裝到位后，利用手拉葫蘆、拉緊器以及千斤頂進行精確調整、定位。定位時，用搭筋將

19、一期插筋與主、反軌點焊連接。主、反軌調整符合要求后，按圖紙對主、側軌，反、側軌進行螺栓連接。再進行焊接加固。焊接時，先焊接主、反軌節間連接焊縫，后焊接主、反軌與錨筋連接焊縫。與錨筋焊接連接嚴格按照要求進行焊接施工，必須做到牢固、可靠。對于不銹鋼接頭，需采用相應不銹鋼焊條進行施焊，鑄鋼件不得直接施焊。考慮到主、反、側軌背面的空隙較為狹窄，有可能不能進行螺栓連接施工，主軌與側軌、反軌與側軌的接頭處開V型破口，進行焊接固定。最后安裝主軌鋼襯和反軌鋼襯，因此項工作焊接量大，重點是控制工作面的焊接變形和組合面的錯位。主、反軌安裝平面度和直線度采用全站儀、拉鋼絲等方法進行控制。傾斜度采用全站儀進行放點，間

20、距12m（視軌道自身剛度詳定），局部采用專用鋼尺檢測；側面先采用全站儀在上、下兩端放點，固定兩根鋼絲，以鋼絲為基準利用耳機回路進行側向直線度、平面度的控制。4.3.6 門楣安裝門楣采用兩臺5T卷揚機配滑輪組同時起吊初步就位，并分別于門槽兩邊掛裝兩條5T手拉葫蘆將其精確定位。定位時以孔口中心線、門槽中心線以及底坎高程為基準進行調整。定位時，將錨筋（不少于8根）與門楣焊接。門楣調整符合要求后，先焊接門楣與主軌間連接焊縫，后焊接門楣與錨筋連接焊縫。與錨筋焊接連接嚴格按照要求進行焊接施工，必須做到牢固、可靠。對于不銹鋼接頭，需采用相應不銹鋼焊條進行施焊。門楣固定后再安裝門楣鋼襯，重點控制焊接變形和組合

21、面的錯位。4.3.7 拉桿軌道安裝安裝方法與主反軌類似，吊裝后根據門槽中心、孔口中心，高程調整拉桿軌道，控制好單件平面度和組合處的錯位。4.3.8 鎖定埋件安裝鎖定埋件安裝時采用水平儀測量，重點控制其整體高程同一及單件平面度。4.3.9 防腐涂裝埋件焊接完成后，打磨各接頭部位焊縫表面，特別是各工作表面（含水封工作面）必須保證平緩過渡，打磨平整。清除所有安裝臨時支撐、吊耳及其它雜物等。焊縫附近或在吊運、安裝中的防腐損壞進行修補處理，最后進行最后一道面漆涂裝處理，其涂裝必須符合規范要求。第 5 章 質量保證措施5.1 閘門埋件及門葉安裝質量控制標準 深孔事故門門槽埋件安裝主要質量標準序號埋件部位檢

22、 測 項 目標 準備注1底坎工作范圍內對門槽中心線偏差±5mm工作范圍內對孔口中心線偏差±5mm高程±5mm工作表面兩端高差2mm工作表面平面度2mm工作表面扭曲度1mm2門楣工作范圍內對門槽中心線偏差（-12）mm門楣中心到底坎頂面距離±3mm工作表面平面度2mm工作表面扭曲度1mm3主軌工作范圍內對孔口中心線偏差±3mm承壓面錯位0.2mm緩坡處理不銹鋼止水面組合處錯位0.5mm緩坡處理工作表面扭曲度0.5mm工作面平面度1mm4反軌工作范圍內對孔口中心線偏差±5mm工作表面組合處錯位1mm工作表面扭曲度2mm5側軌工作范圍內對門

23、槽中心線偏差5mm工作范圍內對孔口中心線偏差5mm5.2 門槽埋件安裝質量保證措施1） 測量基準點的質量及精度控制。測量基準點作為安裝基準，直接影響安裝精度與安裝質量。安裝過程中，采用精度為0.02的全站儀作為測量基準點測量設備。測量點設置后將其測量成果報送監理部門進行復核、審批，待符合要求并批準后方進入下一道工序。2） 無測量單位所提供并且經測量監理簽字認可的放樣成果不得進行施工。3）埋件安裝時，先采用纜機、卷揚機進行粗定位，再利用手拉葫蘆、千斤頂、電池耳機回路、千分尺等工具進行精確測量和定位。4）各構件與錨栓、錨板焊接連接嚴格按照要求進行焊接施工，必須做到牢固、可靠。埋件定位、固定及澆筑混

24、凝土后，均進行安裝尺寸及位置的復核。5）埋件安裝過程中，在適當部位設置臨時支撐以增加埋件剛性，最大限度減小埋件變形。6）在安裝過程中采用安裝平臺、埋設預埋件等，方便安裝人員施工，以進一步確保安裝質量。）嚴格執行“三檢制”，加強過程控制，每班每面至少兩次專人巡視。第 6 章 安全生產保證措施 危險源的識別及相應采取的安裝保證措施如下：1）、努力做好安全生產的思想教育工作，定期組織安全學習，設立安全生產宣傳標牌。將安全生產工作做到每個角落和各個薄弱環節；把安全生產扎根到每個職工的心坎上，使安全生產人人皆知；2）、加強新職工和民工的安全生產教育，加強對特殊工種安全的檢查，結合安全活動表彰先進，樹立標兵，推動安全生產工作進一步落實和鞏固；3）