1、目 錄1. 工程概況11.1 項目概況11.2 深基坑工程概況11.2.1基坑簡介簡單11.2.2工程地質、水文地質概況21.3 施工平面布置圖61.4 施工要求和技術保證條件61.4.1 施工要求61.4.2 技術保證條件62. 編制依據73. 施工進度計劃、材料與設備計劃83.1施工進度計劃83.2 材料計劃83.3 機械設備投入計劃84. 施工工藝技術94.1技術參數94.1.1基坑開挖技術參數94.1.2降水設計技術參數104.2工藝流程104.3施工方法124.3.1基坑開挖施工124.3.2井點降水的施工154.3.3拉森鋼板樁的施工174.3.4防護欄桿施工194.3.5管道吊裝

2、施工204.4檢查驗收234.4.1基坑施工質量自控體系234.4.2質量管理小組234.4.3 基坑開挖控制要點及驗收標準244.4.4基坑開挖質量保證措施245. 施工安全保證措施255.1組織保障255.1.1 安全保障小組成員配備255.1.2 安全保障小組組織措施255.2技術措施265.2.1安全技術交底制度265.2.2安全注意事項及要求275.3應急預案285.3.1危險源識別285.3.2危險源因素預防及應急措施295.3.3應急救援裝備325.3.4應急救緩藥品325.3.5項目部應急救援領導小組335.3.6相關部門電話335.3.7培訓要求345.3.8應急預案的響應與

3、啟動345.3.9 事故報告365.4監測方案375.4.1監測依據375.4.2監測項目375.4.3 建筑基坑工程儀器監測項目及報警值表見下表385.4.4監測點布置385.4.5巡視檢查385.4.6監測頻率395.4.7保護措施395.5有限作業空間安全施工措施395.5.1作業范圍395.5.2施工安全措施395.6安全用電施工方案415.6.1 現場布置415.6.2臨時用電的安全措施415.6.3 施工現場預防發生電氣事故應急措施435.7雨季施工措施455.7.1準備工作 1、組織措施455.8冬季施工措施466. 勞動力計劃486.1項目管理人員486.2作業人員497. 計

4、算書及相關圖紙507.1 基坑邊坡穩定驗算（采用同濟啟明星邊坡穩定分析計算軟件計算）507.1.1計算參數507.1.2計算基本原理：517.1.3計算基本方法：517.1.4坡頂有動載情況下的邊坡進行安全穩定系數驗算。527.1.5邊坡穩定系數驗算結論：537.2降水計算537.2.1涌水量計算537.2.2井群涌水量驗算567.2.3降水水位驗算567.2.4深水井埋置深度577.2.5設計結論577.3鋼板樁穩定性驗算577.4降水造成地面沉降的估算697.5基坑管涌穩定性驗算707.5.1管涌發生的機理及處理措施707.5.2管涌的驗算717.6相關圖紙737.6.1基坑平面布置圖73

5、7.6.2應急救援路線圖747.6.3施工進度計劃圖表.7547深基坑專項方案1. 工程概況1.1 項目概況南通經濟技術開發區團結河東路（團結閘-保稅前路）工程位于南通經濟開發區綜合保稅區B區，為綜合保稅區B區、通海港區對外交 通聯系的主通道。綜合保稅區團結河東路位于現狀團結河東側，道路路線呈南-北走向，團結河東路（團結閘-保稅前路）段為新建路段。本次設計團結河東路為新建路段，道路北起團結閘北側（振華重工廠區大門南側），南至保稅前路，起點樁號K1+100，終點樁號K2+278，全長1.178KM。道路規劃寬為40m。具體實施內容為上述路段范圍內的土方、雨水管道、污水管道、交通、路燈、通信工程等

6、。1.2 深基坑工程概況1.2.1基坑簡介本次深基坑專項方案為第二次方案審批，原方案于2017年3月19日組織專家論證會，會后根據專家組的意見進行了方案調整，于2017年4月5日通過專家、總監理工程師、建設單位項目工程師審核通過。于2017年5月3日進行污水管道的施工，至今完成W7W18污水管道的施工，在此段污水管道的施工過程中由于地質比較復雜地質變化較大施工難度較大，為了確保干槽施工，在基坑兩側各增設了雙排輕型井點（高低錯臺布設），在基坑坡腳增設了槽鋼和鋼板進行支護。由于現場地質情況與原勘察報告嚴重不符，由建設單位重新委托南通市建筑設計研究院有限公司進行了二次補勘，于2017年6月12日收到

7、二次補勘報告，二次補勘結果與原勘察報告的土質情況差別較大。設計單位根據二次補勘察報告對管道基礎持力層進行了50厘米厚級配砂石換填。現我單位根據二次補勘報告和設計變更文件對本工程剩余污水管道（W18W31）的深基坑專項方案進行重新編制與申報。本工程污水管道W18-W31段（長549m）污水管道溝槽開挖深度（6.375.4m）均超過5m，槽底高程（-3.07）（-2.11）m。本次編制的深基坑專項方案以W18W20段管道基坑為例（此段基坑最深），基坑尺寸為長80m寬17.3m，基坑底標高為-3.07m,基坑深度為6.37米，本基坑放坡采用放坡和拉森鋼板樁支護相結合的形式，上層土按1：1放坡，下層土

8、按采用鋼板樁支護。本工程超過5m的基坑均按此方案進行放坡和支護。 管道基礎形式：（1）污水支管：PVC-U實壁管采用360砂基礎（2）主管道：預應力混凝土低壓排水管（SYG）采用135鋼筋混凝土基礎。（3）污水管道及檢查井基礎下50cm采用級配砂石進行換填處理，換填寬度為基礎兩側向外各加寬50cm。W18W31溝槽開挖深度統計表井號管底標高m槽底標高m槽底深度mW18-2.221-3.076.37W19-2.173-3.0336.33W20-2.125-2.9856.29W21-2.077-2.9376.24W22-2.029-2.8896.19W23-1.981-2.8416.14W24-1

9、.933-2.7936.09W25-1.885-2.7456.05W26-1.837-2.6976.0W27-1.789-2.6495.95W28-1.741-2.6015.9W29-1.693-2.5535.85W30-1.673-2.5335.83W31-1.610-2.475.771.2.2工程地質、水文地質概況1、地形、地貌廠區地貌單元屬長三角洲沖積平原北翼，整個廠區多為農田、民房，有明河、局部有暗溝分布，河邊地勢稍低，其余地形尚平坦，地面標高一般在85國家高程基準3.0m3.5m。2、地基的構成與特征(1)原勘察報告信息根據勘探結果，在鉆孔深度2030m內，將本次勘探深度范圍內的土層

10、分成5個工程地質層， 其中層1分為三個亞層、層2分為兩個亞層，各土層自上而下分別為： 、沖填土（層1-1）：灰黃、灰色、松散。上部夾少量雜質，該層土上部主要成分為從長江 河床底抽取的粉土和粉砂，成分不均，沖填時間較長，下部約0.5m厚為素填土，較松軟。層厚2.30 2.90m，層底標高為0.090.84m。該層土主要分布于江堤北側。、沖填土（層1-2）：灰黃、灰色、松散。上部夾少量雜質，主要成分為從長江河床底抽取的粉土和粉砂，成分不均，為新近沖填而成。層厚2.003.10m，層底標高為-0.200.94m。該層土主要分布于江堤南側。 、淤泥（層1-3）：灰、灰黑色，流塑流動，主要由淤泥質粉土、

11、淤泥質粉質黏土和淤泥 組成。層厚0.501.00m，層底標高為0.000.50m。該層土主要分布于明溝（河）處。 、粉土夾粉砂（層2-1）：灰、青灰色，含云母。粉土中密，濕很濕，無光澤，搖振反應 中等，干強度低，韌性低；粉砂稍密，飽和，主要礦物成分為石英和長石。屬中壓縮性土層。層 厚0.602.20m，層底標高為-1.91-0.18m。此層土全場地分布。、淤泥質粉質黏土夾粉土（層2-2）：灰、青灰色，含云母。淤泥質粉質黏土流塑，切面稍 有光澤，干強度中等，韌性中等；粉土稍密，很濕，無光澤，搖振反應中等，干強度低，韌性低。 屬中偏高壓縮性土層。厚度0.602.10m，層底標高為-3.19-1.0

12、8m。該層土主要分布于場地南側。 、粉砂夾粉土（層3）：灰、青灰色，含云母。粉砂稍密中密，飽和，主要礦物成分為石 英和長石；粉土中密，濕很濕，無光澤，搖振反應中等，干強度低，韌性低。屬中壓縮性土層。 厚度4.306.40m，層底標高為-9.25-5.68m。該層土全場地均有分布。 、粉土夾粉質黏土（層4）：灰、青灰色，含云母。粉土稍密中密，濕很濕，無光澤， 搖振反應中等，干強度低，韌性低；粉質黏土軟塑，切面稍有光澤，干強度中等，韌性中等。屬 中壓縮性土層。厚度0.902.40m，層底標高為-10.75-7.22m。該層土全場地均有分布。 8、粉砂夾粉土（層5）：灰、青灰色，含云母。粉砂中密，飽

13、和，主要礦物成分為石英和長 石；粉土中密，濕，無光澤，搖振反應中等，干強度低，韌性低。屬中壓縮性土層。厚度大于3.0m， 為揭穿。該層土全場地均有分布。（2）補勘勘察報告信息在勘探深度范圍內可分為5個工程地質層，除沖填土外，均屬第四紀長江沖積層（Q4al）。自上而下各土層的分布及工程地質特性描述如下：層沖填土：灰色，上部夾少量雜質，主要成分為粉砂和粉土，粉土為砂質粉土，松散不均，局部夾植物根莖及淤泥質粉質粘土，為新近沖填形成，局部經過多次沖填。層厚4.406.60m，平均層厚6.03m，層底標高-3.69-1.18m；-1層粉土夾粉砂：灰色，中密，很濕，具層理，為砂質粉土，含云母碎片，局部夾薄

14、層粉質粘土，該層土局部缺失，主要分布在道路北段。搖振反應中等，無光澤反應，干強度低，韌性低。層厚1.004.30m，平均層厚2.51m，層底標高-5.82-4.30m；-2層粉質粘土夾粉土：黃褐色轉青灰色，軟塑為主，局部流塑，層理清晰，局部含鐵錳質斑痕，含腐殖質，局部夾淤泥質粉質粘土及粉土、粉砂，粉土為粘質粉土，稍密，很濕。搖振反應無，光澤反應稍有光澤，干強度中等，韌性中等。層厚1.503.90m，平均層厚2.44m，層底標高-7.43-5.10m；層粉土：青灰色，中密，很濕，具層理，為砂質粉土，夾薄層粉砂。搖振反應中等，無光澤反應，干強度低，韌性低。層厚1.405.40m，平均層厚3.80m

15、，層底標高-12.49-7.21m；層淤泥質粉質粘土夾粉土：青灰色，流塑為主，粉土為粘質粉土，稍密，很濕。搖振反應無，光澤反應稍有光澤，干強度中等，韌性中等。層厚1.205.50m，平均層厚3.76m，層底標高-14.26-12.48m；層粉土夾粉砂：灰色，中密，很濕，具層理，為砂質粉土，含云母碎片，局部夾薄層粉質粘土。搖振反應中等，無光澤反應，干強度低，韌性低。該層土未鉆穿。對于道路工程，有影響的主要土層是層沖填土，根據土的統一分類法進行補充定名：層土為粉土質砂夾含砂低液限黏土。（3）土層的物理力學指標對比原勘察報告層號土層名稱重度r粘聚力c內摩擦角彈性模量E孔隙比滲透系數KN/m3kPa0

16、CMPacm/s1-2沖填土186.213.35.20.8986.68E-042-1粉土夾粉砂18.4210.321.39.140.8583.11E-042-2粉質黏土夾粉土17.7314.411.64.721.0162.88E-053粉砂夾粉土18.638.826.411.290.8215.78 E-04二次補勘報告層號土層名稱重度r粘聚力c內摩擦角彈性模量E孔隙比滲透系數KN/m3kPa0CMPacm/s1-2沖填土18.5411.928.510.650.8572.16E-042-1粉質黏土夾粉土18.0317.116.25.881.0032.36E-043粉土18.5113.226.61

17、2.320.8701.68E-054淤泥質粉質黏土夾粉土17.9220.34.34.781.0321.93E-045粉土夾粉砂18.6110.925.512.230.8392.88E-05（4）水文條件勘察揭示的地下水類型主要為孔隙潛水，主要由大氣降水與團結河水補給并受長江水位影響，枯水期地下水向長江徑流，豐水期地下水受長江水體補給。勘察期間進行了地下水位及地表水位觀測，水位變化不大，鉆孔內初見水位標高約為2.60m，穩定潛水位標高約為2.40m，水位年變幅1.50m左右，一般在85國家高程1.503.00m之間，歷史最高水位約為標高3.00m。3、周邊環境本深基坑在施工過程中影響施工的外部環

18、境有： 基坑降水井至江堤的距離為56.5米。 其余均為吹填空曠區域，地下無其他相關管線。1.3 施工平面布置圖（見附圖）1.4 施工要求和技術保證條件1.4.1 施工要求1、場地內如有地下管溝及電纜、光纜等管線，應采取有效的保護措施后方可進行土方開挖。2、基坑開挖至設計標高后及時澆筑墊層混凝土；基坑施工過程中，必須對四周坡頂設置符合相關規范的安全防護措施。3、基坑開挖四周坡頂禁止大型車輛停放且不得堆放施工材料等。4、在基坑開挖、地基驗槽及基礎施工過程中，若發現有地下管線、結構物分布時，應提前進行妥善處理。5、基坑開挖時，其縱橫向邊坡放坡應根據地質、環境條件取開挖時的安全坡度。必須分段、分區、分

19、層、對稱進行，不得超挖。6、縱向放坡開挖時，應在坡頂外設置截水溝或擋水堤，防止地表水沖刷坡面和基坑外排水再回流滲入坑內。7、基坑開挖后，應及時設置坑內排水溝和集水井，防止坑底積水。8、土方開挖的順序、方法必須與設計工況相一致，并遵循“分層開挖、嚴禁超挖”的原則。9、機械挖土時，坑底應保留100mm厚土層用人工挖除整平，防止坑底土擾動。1.4.2 技術保證條件1、由項目技術負責人組織質檢員、施工員、技術人員等熟悉、審查圖紙并做好記錄，參加專家論證會。對專家論證意見認真閱讀并在施工中嚴格按專家要求進行。2、編制材料、成品、半成品、機械設備、工具、用具及各技術工種勞力進場計劃。3、由測量人員引進座標

20、、水準點并設置控制樁，做好保護。4、對特殊工種作業人員進行培訓、考核。 5、做好各級的技術安全交底。 2. 編制依據1、團結河東路（團結閘-保稅前路）工程招、投標文件；2、團結河東路（團結閘-保稅前路）工程巖土工程勘察報告（2016年9月）；3、團結河東路（團結閘-保稅前路）工程巖土工程二次補勘報告（2017年6月13日）；4、設計變更通知單（編號：變03-R01）（2017年5月22日）； 5、團結河東路（團結閘-保稅前路）工程施工合同；6、團結河東路（團結閘-保稅前路）工程工程施工圖；7、團結河東路（團結閘-保稅前路）工程工程施工組織設計；8、工程建設標準強制性條文（城市建設部分）；9、危

21、險性較大的分部分項工程安全管理辦法（建設部建質【2009】87號）；10、南通市市區深基坑工程管理暫行辦法（通政規20121號）11、既有建筑地基基礎加固技術規范(JGJ123-2012)；12、建筑地基處理技術規范(JGJ79-2012)；13、建筑邊坡工程技術規范（GB50330-2013）； 14、建筑基坑支護技術規程(JGJ120-2012)； 15、建筑深基坑工程施工安全技術規范(JGJ311-2013)；16、建筑與市政降水工程技術規范（JGJ/T111-98）17、建筑變形測量規范（JGJ8-2016）18、建筑地基基礎設計規范（GB50007-2011）19、建筑施工安全檢查標

22、準（JGJ59-2011）20、建筑施工土石方工程安全技術規范(JGJ120-2012)；21、建筑基坑工程監測技術規范(GB50497-2009)22、一般用途鋼絲繩吊索和技術條件（GB/T16762）3. 施工進度計劃、材料與設備計劃3.1施工進度計劃根據施工總進度計劃，污水管道計劃在106天內完成，詳見第七章進度計劃橫道圖。 3.2 材料計劃根據本工序材料使用計劃，落實供貨渠道，并對購進的原材料進行復驗等工作。材料進場計劃如下表：序號材料名稱規 格單位數 量進場時間1砂粗砂噸500開工前進場2碎石2.4.6噸600開工前進場3砼C15m3150施工過程中4砼C25m3800施工過程中5砼

23、C30m3180施工過程中6砼C30P6m3400施工過程中7消防水管50mmm500開工前進場8透水無砂井管400mmm1500開工前進場9編織袋70kg只1000開工前進場10木板枋4*0.3*0.04塊30開工前進場11拉森鋼板樁 號根1000開工前進場3.3 機械設備投入計劃1、現場在各個施工階段投入相應機具設備，滿足工期、質量要求。2、機械設備進場前要實行試運轉制，性能良好方可投入使用。現場配備若干名機械修理工，對機具設備定期檢修和日常維護保養，保證機具正常運轉。3、操作上“人機固定”，誰操作，誰負責。主要施工機械詳見下表：序 號設 備 名 稱規格、型號臺 數進場時間1挖掘機PC22

24、03開工前進場2深井泵2.2KW15開工前進場3自卸車15T4開工前進場4焊機15KW1開工前進場6全站儀RTS1121開工前進場7水準儀S32開工前進場9灑水車10000L1開工前進場10裝載機3T1開工前進場11手推車6開工前進場12發電機組30KW1開工前進場13拉森鋼板樁打拔樁機3002開工前進場4. 施工工藝技術4.1技術參數4.1.1基坑開挖技術參數1）根據勘測報告孔號J4的靜力觸探圖可知本深基坑的土層結構為：吹填土2.6米厚（層底標高為0.7m）；粉土夾粉砂2.2m厚（層底標高-1.5m）；粉砂夾粉土4.8m厚（層底標高-6.3）；粉土夾粉質黏土厚1.1m（層底標高-7.4m）。

25、粉砂夾粉土1.3m厚（層底標高-8.7）；2）基坑開挖深度為6.56m。3）開挖放坡按，0.7m至原地面按1:1坡度；0.7m至-3.07m采用鋼板樁支護直槽開挖；標高0.7米處做3米寬的二級臺階。4）機械挖土時，坑底應保留100mm厚土層用人工挖除整平，防止坑底土擾動。4.1.2降水設計技術參數建筑場地淺層地下水屬孔隙潛水類型，主要位于層1層5中。補償來源為大氣降水、地表水以及區域水系。水位水量跟季節和人類活動有關，水量較豐富。勘探期間測得場地內平均初見地下水位標高為2.78m(平均埋深為0.66m)， 平均穩定地下水位標高為2.90m(平均埋深為0.54m)。根據南通經濟技術開發區水文地質

26、資料，近幾年場地內最高地下水位標高約為3.00m，最低地下水位標高約為0.80m，本工程地下水水位年平均變化幅度約2.20m。降水設計技術參數表層號土層名稱重度r粘聚力c內摩擦角壓縮模量E滲透系數KKN/m3kPa0CMPacm/s1-2沖填土18.5411.928.510.652.16E-042-1粉土夾粉砂18.519.528.312.192.36E-042-2粉質黏土夾粉土18.5117.116.25.881.68E-053粉土18.6313.226.612.321.93E-044淤泥質粉質黏土夾粉土17.9220.34.34.782.88E-055粉土夾粉砂18.6110.925.51

27、2.231.68E-054.2工藝流程污 水 管 道 工 藝 流 程 圖施 工 準 備土 方 開 挖底 板 施 工管 道 安 裝管 道 擁 壁閉 水 試 驗回 填封 井地 基 驗 槽 模 板檢查井澆筑深井降水測 量 放 線鋼 板 樁 施 工輕型井點降水鋼 板 樁 工 藝 流 程 圖施工準備鋼板樁整修場地平整鋼板樁檢查、保養施打定位樁插打鋼板樁測量、糾偏合攏調整污水管道施工開挖、排水拔樁鋼板樁清理鋼板樁清理4.3施工方法4.3.1基坑開挖施工1、 基坑開挖方法本基坑采用縱向分段降水、分段開挖，具體施工方法如下： 基 坑 開 挖 斷 面 圖、選用2臺履帶反鏟挖掘機（1m3）接力作業，將土方堆至污水

28、管道基坑西側。開挖過程需注意：堆土坡腳距槽邊不小于5m；堆土高度不應超過1.5m；土方距基坑5m外堆置，以便回填利用。堆土部位不得切斷或堵塞排水明溝，確保排水暢通。、基坑第一次開挖從原地面挖深2.6m左右，第二次挖至設計標高上留10cm采用人工清槽，防止擾動槽底原狀土。第一、二次層設寬不小于2m的二級臺階。2、第二次開挖深度約為3.77米1、第一次開挖深度約為2.6米、基坑上層吹填土按1：1放坡；下層粉砂土溝槽兩側采用拉森鋼板樁支護，邊挖邊退，基坑底基礎兩側考慮1m的工作面。、土方開挖遵循先深后淺的施工程序，自上而下分層進行，邊挖邊檢查槽底寬度，寬度不足時及時修整。、挖土操作人員須聽從施工管理

29、人員的現場指揮，嚴禁土方超挖。、機械挖土標高高于設計標高10cm左右。、開挖施工中，施工員、質檢員、測量人員跟班作業，密切配合監控、指揮，挖掘中注意對基坑周邊的保護。、挖土接近基坑底時，專職測量人員用水準儀將水準標高引測至基坑底，隨挖機逐步向前推進，每510m測設一標高控制點2 、基坑支護 本深基坑采用二級坡的自然放坡的形式，上層土層按1:1放坡，由于下層土地下水充足，土層比較復雜自然放坡不能滿足基坑的安全穩定性，所以下層土采用拉森鋼板樁支護（懸臂）直槽開挖。鋼板樁兩側設置3米寬的二級臺階。、防止雨水沖刷邊坡措施為防止雨水沖刷邊坡，在槽頂距槽口1.5m處設置排水邊溝（見基坑開挖斷面示意圖），基

30、槽開挖完成后將槽頂地面修整成2%橫坡坡向排水邊溝，邊溝全斷面攤鋪一層不透水土工布，防止滲漏引起邊坡坍塌。、槽底防護措施、為保護開挖好的基槽不受雨水浸泡，在護坡底角設20cm20cm排水盲溝，溝內填筑10cm厚砂石，井位處埋設一根d400pvc短管作集水井，井底比溝底深50cm，并配置水泵，將水抽至基坑外。、及時澆筑砼墊層讓槽底盡快穩定。3、基坑開挖棄土方案本工程污水管道土方堆于基坑西側，距基坑坡頂10m。基 坑 土 方 及 棄 土 斷 面 圖4.3.2 井點降水的施工1 、降水方案根據地質勘探報告揭示的擬建場地土體地質條件和水文地質條件，結合同類工程施工經驗，通過多方案比較對比與本地降水實例調

31、查，選擇采用深井降水與輕型井點相結合的方法。深井具有排水量大、降水深、不受土質限制等特點，適應地下水位豐富、基坑深的工程地下降水；輕型井點可以快速江堤鋼板樁內側土層中的地下水，確保干槽施工。由于本工程污水管道基坑西側有一江堤，為了減小深井降水對江堤的影響本方案將深水井布設在基坑東側，為了減少基坑西側的地下水的補給對基坑的影響在基坑西側鋼板樁內側增設一排輕型井點。本方案按100m長的深基槽進行降水設計。污水管設計最低高程-2.221m，槽底高程為-3.07m，原地面平均高程為3.3m，地下水位高程為3.0m，深水井間距20m，擬距管道基礎中線5m布置于外側二級臺階，井深20m。輕型井點立管高5米

32、，立管間距為1米，立管直徑0.05米。 降 水 斷 面 布 置 圖2 、深井施工、施工準備、材料、機械：無砂混凝土管、2*2細目網片、粗砂、潛水鉆機、泥漿車、泥漿泵、清水泵、潛水泵等。、現場條件：現場三通一平已經完成、地質勘測資料齊全，根據地下水位埋深、土層分布、基坑放坡系數確定井管位置、數量和降水深度；、工藝流程井管測量定位- 挖井口- 鉆機就位- 鉆孔- 回填井底砂墊層- 吊放井管- 回填井管與孔壁之間的砂濾層- 洗井- 井管內下水泵- 安排抽水控制電路- 試驗抽水- 正常降水- 降水完畢拔水泵- 管井回填- 頂面80cm厚C15砼封井。、操作要點、定位 根據設計的井位及現場實際情況，準確

33、定出各井位置，并做好標記。、成孔 采用循環鉆成孔，孔徑一般為600-800MM，用泥漿護壁，孔口設置護筒，預防孔口塌方，并在一側設置排泥溝、泥漿池；成孔后立即清孔。 、安裝 井管濾水管應設置在含水層內，并在井管與孔壁間加填砂石濾料；安裝水泵前，用壓縮空氣洗井法清洗管井，沖除塵渣，直至井管內排出的水由渾變清，達到正常出水量為止；安裝水泵后，對水泵本身和控制系統作一次全面細致的檢查，合格后進行試抽水，滿足要求后轉入正常工作；觀測井中地下水位變化，作好詳細記錄。、停泵時間 須待閉水試驗合格、基坑回填至地下水位以上后才可開始拆除井管降水設備。、管井回填 管井在停泵后及時采用中粗砂進行回填，回填至路基處

34、理層以下1m時，在含水飽和狀態下待其自然穩定35天后再采用C10砼填筑至路基處理層底標高。3、輕型井點降水系統施工井點濾管長度一般不少于1.2m，濾管頂部高程一般應低于槽底不小于1.5m，井點管直徑為48mm，長度根據計算確定。水平總管直徑為120mm的鋼管，5m6m長為一節，井點安裝前應檢查濾管濾層綁扎是否牢固，下端必須裝有絲堵，實管接頭不能漏氣，上端應裝有臨時絲堵或木堵，管內應沖洗干凈，無泥砂，鐵銹。沉管量，井點管采用0.61.0MPa的高壓水槍沖孔下沉，水沖井孔應保持垂直，深度符合井點設計要求，井點管盡量置于井孔正中，井點管頂部高程偏差不應大于+5cm，水平位置偏差不大于20cm，井點管

35、就位后，應在井點管四周填以干凈的濾料（一般選用粗砂），填至原地下水位以上0.5m，上部可利用沖相鄰井點管時的泥水自然淤填，并用黃土封頂，封頂厚度不小于0.8m。井點管及干管上所有的接頭，都應安裝嚴密不得漏氣，每一組井點及機泵安裝完成后應進行試抽水，并對所有接頭逐個進行檢查，如發現有漏氣現象應認真處理，使其真空度符合要求，在管道施工期間，井點應保證連續運轉，利用現場配備的柴油發電機組進行雙路供電，并安排專人24小時值班巡查，從看，聽，摸著手，檢查井點是否運轉正常，并做好記錄。雨期施工時溝槽四周應圍好土堤，防止雨水進入溝槽，同時電機采取防雨措施。井點系統的拆除工作應放在管道閉水合格回填至地下水位以

36、上后進行。井點降水時，為保證基槽不發生流砂，穩定槽底及邊坡，防止滑坡坍方，確保管道干槽施工，還應注意如下事項：（1）、在進行技術交底時，要有針對性的講明降水重要性，施工注意事項和排水降水要求。（2）、為保證在整個施工過程中連續穩定的抽水，要自己配備好柴油發電機組和備用井泵。（3）、掌握好降水運行時間的有效控 ：每段井點運行時間從溝槽開挖前2天開始運行，至管道回填土施工至地下水位50cm以上時停止。4、地下水控制措施、抽降：連續抽水，不應中途間斷，需要維修更換水泵時，應逐一進行。開始抽降時要間隔地逐一啟動水泵。抽水開始后，應逐一檢查排水管道是否暢通，有無滲漏現象，如接頭處或排水管滲漏應返工或維修

37、。當集水井出水含砂量過大，可將水泵上提，如含砂量仍然較大，應重新洗井。、在抽水過程中，必須經常對四周環境進行觀測，若發現異常情況，及時與有關單位進行協商，共同及時解決。4.3.3拉森鋼板樁的施工采用9m長號拉森鋼板樁支護明挖施工。兩側設置防護欄桿，人行梯道僅供施工人員進出基坑。1、方案布置根據本次實施污水水管道管基埋置深度，選取W18W19，進行基坑兩側打設鋼板樁開挖方案布置設計，槽底標高-3.07m，鋼板樁入土深度5.23m。2、基坑開挖及降水要求1）基坑開挖要求：（1）現狀原地面標高3.3m；（2）選取污水管道槽底標高為-3.07m，開挖深度6.37m；2）基坑降水要求：（1）、溝槽東側（

38、鋼板樁外側）采用深井降水，溝槽西側（鋼板樁內側）采用輕型井點降水，地下穩定水位為+3. 0m，設計要求基坑降水至坑底50cm以下，即為-3.57m（挖深最大處），要求降水深度不小于6.57m，保證基坑干槽施工。挖除上層土層后，進行拉森鋼板樁圍護，在此基礎上采用輕型井點降水系統進行降水。井管長5m（濾管長1.2m），管距1m，其中：一級輕型井點（5m）頂標高0.23m、底標高-4.77m，總管和井點布置同一水平面，確保干槽施工。輕型井點系統布置示意圖如下： 輕型井點系統布置圖3、拉森鋼板樁開挖設計選用日本拉森IV型止水鋼板樁，力學性能及技術指標如下：型號尺寸（mm）截面積A（單根）（cm2）重量

39、（kg/m）慣性矩Ix截面抵抗矩Wx寬度w高度h腹板厚t1翼緣厚t2單根每米寬單根（cm4）單根寬（cm4/m）單根（cm3）單根寬（cm3/m）SP 型40017015.510.596.9976.13904.6738.636222704、開挖控制清除現狀水池內的淤泥等雜物后，溝槽兩側進行鋼板樁打設，單側使用輕型井點降水。降水達到要求后明挖，挖至設計標高上留10cm采用人工開挖整修平整，以防擾動基底原狀土。基坑開挖下口兩側留100cm做工作面，開挖上口邊線外側2m作為施工作業面，距坑邊2m處設鋼管護欄圍擋，斷面布置如下圖。輕 型 井 點 布 置 示 意 圖土方開挖以機械挖土為主、人工配合進行分

40、級開挖。溝槽所有挖出的土方均全部外運，不在邊坡上增加土方荷載，以利于基坑邊坡穩定性及施工作業面安全要求。若在開挖過程中，發現與地質勘探報告不一致或不良地質情況，及時與設計、勘探單位聯系，并制定相應解決方案。挖土至坑底時，及時通知監理及設計、勘探單位驗槽。4.3.4防護欄桿施工防護欄桿采用48壁厚3.0mm的鋼管組裝而成。欄桿立柱采用鋼管立柱，每3米設置1根，埋深0.5米，露地面高度為1.2米。防護欄桿設置在坡頂外側1米處。欄桿設置上、下兩道橫桿，上桿離基準面1.2m，下桿離基準面0.7m。4.3.5管道吊裝施工本工程管道吊裝采用鋼絲繩繩索兜底平吊法由汽車吊進行。1、起重機選型由于管道吊裝屬專業

41、性較強的工序，施工經驗與理論計算同樣重要。故本方案編制前，專門請到有多年吊裝施工經驗的起重工老師傅對施工現場進行考查，并將管道重量、行走路線等情況向其做了詳細交底。污水管道采用的D600鋼筋砼預應力管，單件重1.6T，擬采用進口TR-250M型25噸汽車吊吊裝，鋼絲繩與管體水平夾角在4560。2、起重驗算：（1）25噸汽車吊最大起重噸計算污水管道采用的D600鋼筋砼管，單件重1.6T，擬采用進口TR-250M型25噸汽車吊吊裝，鋼絲繩與管體水平夾角在4560，汽車吊的吊裝幅度為15m。T最大=25*3/15*0.75=3.75T1.6T, 因此，選用25T吊車能完成本工程吊裝作業。（2）鋼絲繩

42、計算D600鋼筋砼管單件重1.6T，折合16KN，則每根鋼絲繩受力為8KN。查一般用途鋼絲繩吊索和技術條件GB/T16762鋼絲繩安全荷載由下式計算：S=Pg / K式中為鋼絲繩破斷拉力換算系數，取0.85 K為鋼絲繩安全系數，取值6.5 Pg為鋼絲繩的鋼絲破斷拉力總和則 Pg= SK/ =86.5/0.85 =61.2（KN）根據一般用途鋼絲繩吊索和技術條件GB/T16762，鋼絲繩工作極限荷載： WLL=F0Ke/KmKu式中 WLL鋼絲繩工作極限荷載（t） F0鋼絲繩破斷拉力（KN） Ke接頭形式效能近似系數，本工程采用插編接頭，取0.7； Km破斷拉力換算系數，取10； Ku使用系數，

43、取5；則 WLL=61.2*0.7/5*10=0.85t采用兩根鋼絲繩吊裝，兩鋼絲繩間夾角按90，查一般用途鋼絲繩吊索和技術條件GB/T16762表2知鋼絲繩工作極限荷載計算系數為1.4，按0.85*1.4=1.2t查表1，選取637鋼絲抗拉強度等級為1770Mpa、直徑20.0mm的鋼絲繩，可滿足施工要求。 3、鋼絲繩的安全檢查鋼絲繩使用一定時間后，就會產生斷絲、腐蝕和磨損現象，其承載能力減低。一般規定鋼絲繩在一個節距內斷絲的數量超過表4的數字時就應當報廢，以免造成事故。鋼絲繩報廢標準（一個節距內的斷絲數） 表1采用的安全系數鋼絲繩種類619637661交互捻同向捻交互捻同向捻交互捻同向捻6

44、以下1262211361867147261338197以上16830154020當鋼絲繩表面銹蝕或磨損使鋼絲繩直徑顯著減少時應將表4報廢標準按表5折減并按折減后的斷絲數報廢。鋼絲繩銹蝕或磨損時報廢標準的折減系數 表2鋼絲繩表面銹蝕或磨損量（%）101520253040大于40折減系數8575706050報廢斷絲數沒有超過報廢標準，但表面有磨損、腐蝕的舊鋼絲繩，可按表6的規定使用。鋼絲繩合用程度判斷 表3類別鋼絲繩表面現象合用程度使用場所I各股鋼絲位置未動，磨損輕微，無繩股凸起現象100%重要場所II1各股鋼絲已有變位、壓扁及凸出現象，但未露出繩芯2個別部分有輕微銹痕3有斷頭鋼絲，每米鋼絲繩長度

45、內斷頭數目不多于鋼絲總數的3%75%重要場所III1每米鋼絲繩長度內斷頭數目超過鋼絲總數的3%，但少于10%；2有明顯銹痕50%次要場所IV1繩股有明顯的扭曲、凸出現象2鋼絲繩全部均有銹痕，將銹痕刮去后鋼絲上留有凹痕3每米鋼絲繩長度內斷頭數超過10%，但少于25%40%不重要場所或輔助工作4、吊裝注意事項：、所有起重吊裝的指揮人員都必須持證上崗，作業時應與操作人員密切配合，執行規定的指揮信號。操作人員應按照指揮人員的信號進行作業，當信號不清或錯誤時，操作人員可拒絕執行。、當操作室遠離地面的起重機，在正常指揮發生困難時，地面及作業層（高空）的指揮人員均應用對講機等有效的通訊聯絡進行指揮。、在有六

46、級以上大風或大雨等惡劣天氣時，停止起重吊裝作業。待過后作業時，先進行試吊，確認制動器靈敏可靠后再進行作業。、起重機的變幅指示器、力矩限制器、起重量限制器以及各種行程限位開關等安全保護裝置，要求完好無損、靈敏可靠，不隨意調整或拆除。嚴禁利用限制器和限位裝置代替操縱機構。、操作人員進行起重機回轉、變幅、行走和吊鉤升降等動作前，應發出音響信號示意。、起重作業時，起重臂和重物下方嚴禁有人停留、工作或通過。重物吊運時，嚴禁從人上方通過。嚴禁用起重機載運人員。、操作人員應按規定的起重性能作業，不得超載。、在吊裝作業時，注意不得靠近空輸電線路作業。起重機的任何部位與架空輸電導線的安全距離不得小于下表的規定。

47、起重機與架空輸電導線的安全距離：電壓（KV）安全距離1115204060110220沿垂直方向（m）1.53.04.02.06.0沿水平方向（m）1.01.52.04.06.0、在使用汽車式起重機作業時，其行駛和工作場地應保持平坦堅實，并與溝渠、基坑保持安全距離。作業前，須全部伸出支腿，并在撐腳板下墊方木，調整機體使回轉支承面的傾斜度在無載荷時不大于1/1000。起吊作業時，汽車駕駛室內不得有人，重物不得超越駕駛室上方，且不得在車的前方起吊。、作業中如果發現起重機傾斜、支腿不穩等異常現象時，應立即使重物下落在安全的地方，下降中嚴禁制動。、作業后，應將起重臂全部縮回放在支架上，再收回支腿。吊鉤應

48、用專用鋼絲繩持牢；應將車加尾部兩撐桿分別撐在尾部下方的支座內，并用螺母固定；應將阻止機身旋轉的銷式制動器插入銷孔，并將取力器操縱手柄放在脫開位置，最好鎖住起重機操縱室門。4.4檢查驗收4.4.1基坑施工質量自控體系見下圖項目經理項目總工程師項目副經理安全員試驗員資料員材料員質量員施工員各工序作業班組 質量管理組織機構圖4.4.2質量管理小組為基坑施工工程的施工安全，控制基坑圍護、開挖與支護的質量項目部成立質量管理小組，由項目經理任組長，項目副經理、項目總工程師任副組長，成員由安全員、質量員、資料員、材料員、施工員等組成。組 長：周海波副組長：葛建成 員：殷芹、王青松、顧利珍、王琪質量管理小組的

49、工作由項目總工程師負責具體的工作安排。項目部安質室、技術室結合工程項目實際建立健全制定相應的工程質量管理辦法，對本標段的工程項目進行定期、專向和不定期的質量檢查。同時參加上級部門組織的質量檢查活動。4.4.3 基坑開挖控制要點及驗收標準1、土方開挖前，應摸清地下管線等障礙物，并應根據施工方案的要求，將施工區域內的地上、地下障礙物清除和處理完畢。2、建筑物或構筑物的位置或場地的定位控制線（樁），標準水平樁及基槽的灰線尺寸，必須經過檢驗合格，并辦完預檢手續。3、場地表面要清理平整，做好排水坡度，在施工區域內，要挖臨時性排水溝。4、夜間施工時，應合理安排工序，防止錯挖或超挖。施工場地應根據需要安裝照

50、明設施，在危險地段應設置明顯標志。5、開挖低于地下水位的基坑（槽）、管溝時，應根據當地工程地質資料，采取措施降低地下水位，一般要降至低于開挖底面的50cm，然后再開挖。6、熟悉圖紙，做好技術交底。4.4.4基坑開挖質量保證措施1、土方開挖前，地下水位降至開挖基坑底0.5m。2、根據時空效應，保證在規定時間內完成土方,及時澆筑墊層使基坑底土方穩定。3、挖土嚴格控制標高，嚴禁超挖。4、做好明排水措施，防止積水影響施工。5、施工中保護好井點設備，保證抽水的正常進行。6、各種機修工24小時駐現場，保證挖土連續性。7、監測工作嚴密進行，指導挖土的流程和進度。5. 施工安全保證措施5.1組織保障5.1.1

51、 安全保障小組成員配備項目部安全領導小組成員名單及聯系電話為：組 長：周海波副組長：葛建組 員：殷芹王青松丁志峰王琪顧利珍火警：119 公安：110 醫療：120 交通：1225.1.2 安全保障小組組織措施1、當事故發生時小組成員立即向組長匯報，由組長立即上報公司，必要時，匯報當地有關部門，以取得政府部門的幫助。2、由安全領導小組組織項目部全體員工投入事故應急救援搶險工作中，盡快控制險情蔓延，并配合、協助事故的處理調查工作。3、事故發生時，組長不在現場時，由在現場的其他組員作為臨時負責人指揮安排。4、事故發生時，安全領導小組立即組織營救受害人員，組織撤離或者采取其他措施保護危害區域內的其他人員。搶救受害人是應急救援的首要任務，在應急救援行動中，快速、有序、有效地實施現場急救與安全轉送傷員降低傷亡率，減少事故的損失。5、事故發生后迅速控制危險源，對事故造成的危害進行監測、測定事故危害區域、危害性質及危害程度。做好現場清潔，消除危害后果。查清事故原因，查明人員傷亡