1、技術交底書 技術交底書表格編號1510項目名稱新建衢州至寧德鐵路（福建段）站前工程QNFJZQ-1標第 1 頁共 7 頁交底編號LJ-工程名稱區間路基工程設計文件圖號衢寧施（路）-113-1 衢寧施（路）-113-2 衢寧施（路）-113-3衢寧圖集施（路）-、施工部位DK220+862.75DK220+905.25樁板墻交底日期2016.3.23技術交底內容：1、 技術交底范圍本技術交底適用于DK220+862.75DK220+905.25 C35混凝土樁板墻。2、 設計情況DK220+849.25DK220+993.53段路基工點全長144.28m，前接源頭大橋，后接源頭1號中橋，屬于陡坡

2、路基。其中 DK220+849.25DK220+980段左側邊坡分布有圍巖、落石，需加強邊坡落石防護設計。 DK220+862.75DK220+905.25采用C35混凝土樁板墻形式防護。3、 編制依據DK220+849.25DK220+993.53路基橫斷面設計圖（衢寧施【路】-113-1） DK220+849.25DK220+993.53陡坡路堤設計圖（衢寧施【路】-113-2） DK220+849.25DK220+993.53陡坡路堤設計圖（衢寧施【路】-113-3） 路基工程設計與施工參考圖集鐵路工程施工質量驗收標準（鐵建設【2007】159號）鐵路路基施工質量驗收標準（TB10414

3、-2003）鐵路混凝土工程施工質量驗收標準（TB10424-2010） 中華人民共和國民用爆破物品管理條例爆破安全規程4、作業準備 （1）材料及主要機具配置： 水泥：采用42.5號普通硅酸鹽水泥。 砂：中粗砂，含泥量不大于5%。 石子：粒徑為531.5的碎石；且含泥量不大于2%。 水：應用自來水。 外加早強劑應通過試驗選用，粉煤灰摻合料按試驗室的規定確定。 鋼筋：鋼筋的級別、直徑必須符合設計要求，有出廠證明書及復試報告。 一般應具備的工具有鋼架、卷揚機組、手推車或翻斗車、鎬、鍬、手鏟、釬、線墜、定滑輪組、導向滑輪組、混凝土攪拌機、吊桶、溜槽、導管、振搗棒、插釬、粗麻繩、鋼絲繩、安全活動蓋板、防

4、水照明燈（低壓36V、100W），電焊機、通風設備、軟爬梯、安全帽、安全帶等。 模板：組合式鋼模，矩形工具式鋼模四塊拼裝。卡具、掛鉤和零配件。木板、木方，8號或12號槽鋼等。 爆破物品已辦理好爆炸物品購買證、爆炸物品運輸證、爆炸物品使用許可證。 （2）作業條件： 開挖前對施工人員進行全面的安全技術交底（每班必交）；操作前對吊具進行安全可靠的檢查和試驗，確保施工安全。 開挖前場地應完成三通一平。地上、地下的電纜、管線、舊建筑物、設備基礎等障礙物均已排除處理完畢。各項主要臨時設施，如照明、動力、通風、安全設施準備就緒。 熟悉施工圖紙及場地的地下土質、水文地質資料，做到心中有數。 5、交底內容樁身截

5、面尺寸為2.5m×2.75m，樁間間距5m（中-中），其中 號樁為I型樁，樁長22米（錨固端長12米，懸臂端長10米）， 號樁為II型樁，樁長19m（錨固端長10米，懸臂端長9米）。 A型擋板:板長尺寸：長×厚×高=2.9*0.2*0.5m,采用預制C35鋼筋混凝土槽形板。樁護壁采用C15鋼筋混凝土護壁，厚30cm。基坑坑口設置C15鋼筋混凝土鎖口，鎖口高出地面0.3m，厚0.3m。樁孔分節開挖，護壁分節高度1.0m。6、技術要求錨固樁施工應盡量安排在旱季，跳樁開挖基坑，護壁及時跟進。樁身混凝土應及時連續不間斷澆筑，避免形成相對軟弱截面。滑坡地段開挖裝群應從兩端向

6、滑坡主軸間隔開挖。樁身混凝土強度等級不低于C35。當地下水有侵蝕性時，嚴格按照鐵路混凝土結構耐久性設計規定及設計進行。順層、滑坡地段，有滑動跡象或需快速施工時，宜采用速凝或早強混凝土，樁身強度達到設計強度后，再間隔或分層開挖樁前土體。須拆除護壁的樁身部分，樁身與護壁間須采取隔離措施（如鋪設寶麗板），以利拆除及使樁身平整美觀。路塹樁板墻（錨固樁）施工一般應先開挖樁頂以上土石方，形成工作面，然后開挖基坑，灌注樁身，待樁身混凝土強度達到設計要求的70%，再開挖樁前土石方，嚴禁先開挖樁前土石方后施工樁。路堤式樁板墻地面線以上部分、路塹式樁板墻背設0.3m厚袋裝砂礫石反濾層。反濾層下部0.3m設M7.5

7、漿砌片石找平層。開挖樁孔如遇地下水，不能持續強抽水，應及時會同設計等有關單位研究處理措施，以免造成塌孔。樁身混凝土強度達到設計要求后，應按有關規程、規范要求做樁身無損檢測，采用聲波透射法檢測，樁中心或四周需埋設聲測管。7、施工工藝流程8、樁板墻施工（1）挖孔施工在樁位場地平整后，在場地周圍作好截水溝。然后放樣定位，作好護樁后，人工開挖，待第一節孔樁開挖后在孔口澆筑高于地面0.m的鋼筋混凝土鎖口圈梁，防止地表水和雜物進入孔內。錨固樁開挖應遵循隔一挖一的原則，跳孔開挖，樁孔開挖采用分節挖土法,人工手持風鎬、十字鎬、爆破從上到下逐層挖掘，鐵鍬鏟土裝入提升吊桶,由卷揚機提至地面后，用手推車運至臨時堆土

8、場集中堆放。孔樁開挖按照掘進一段、護壁一節的施工原則，由淺至深不斷循環作業，直至達到設計樁深。一般情況下每次單節開挖深度控制在0.6m1m左右，在開挖過程中根據實際情況調整，但不得超過1m。土石挖掘主要采用人工鐵鍬、鐵鎬和風鎬開挖，挖土順序為先中部后周邊，開挖一節支護一節；圍巖較松軟或破碎時，分節應較短，分節不應在土石層變化和滑床面處。挖掘進入基巖或遇孤石時，盡量減少爆破施工作業，用人工或者風鎬進行挖掘。孔樁下工作人員應隨時測量井下空氣污染物濃度，當孔深超過6m時，先通風，后下孔。并及時檢測有害氣體的含量，二氧化碳含量達到0.3%時，要采取通風換氣措施。每次孔下作業前必須使用瓦檢儀進行井下有害

9、氣體的探測。孔口及孔下作業必須戴好安全帽及安全帶，照明必須采用12V以下的安全燈，作業人員不宜超過2人。做好錨固樁碴樣留存，按每下挖5m留存一組碴樣，巖層變化處增加預留渣樣，并記錄好深度部位。（2）護壁模板制安護壁模板采用定型組合式鋼模，矩形工具式鋼模四塊拼裝，為保證混凝土外觀質量，每次使用模板后及時清理板面殘余雜物。為保證模板剛度，口壁及內側用角鋼焊接加固，支模時在內側用木枋支撐，預防澆筑護壁砼時模板變形。模板作成上口小、下口大的形狀，即每節護壁接頭處成八字階梯形。每節模板安裝均采用井內吊線定位，模板安裝完畢后應進行復測，確保斷面大小、樁孔垂直度符合設計要求。護壁砼澆筑在滑動面處的護壁應加放

10、鋼筋進行加強。在承受推力較大的護壁和孔口應在混凝土中按設計要求加放鋼筋。澆筑砼護壁前，應清除巖壁上的松動石塊、浮土，仔細校核模板位置，以保證樁徑和垂直度。護壁厚度按設計要求施工。在圍巖松軟破碎和有滑動面的節段，應在護壁內順滑坡方向使用臨時橫撐加強支護，并注意觀察其受力情況，及時進行加固。當發現橫撐受力變形、破損而失效時，井下施工人員必須立即撤離。下料時混凝土沿著模具徐徐進入護壁內，既方便施工，又加快速度，并可減少混凝土澆筑時的損失。護壁混凝土的強度等級按設計要求配制，為使混凝土振搗密實，應配制坍落度稍大的細石混凝土。混凝土采用機械拌制，吊桶運輸至孔底，人工澆筑；同時，采用小型振動棒振搗密實，以

11、確保砼強度，避免出現蜂窩、麻面等質量問題。護壁混凝土模板的支架可于灌注后24h拆除，開挖應在上一節護壁混凝土終凝以后進行。終孔封底挖至設計深度后，清除沉渣，經自檢合格后，報設計單位及監理單位進行終孔驗收。終孔驗收合格后，方可進行下一道工序。樁身砼施工鋼筋工程根據現場地形條件，鋼筋籠的制作采用孔外集中下料加工，孔內安裝制作。a孔樁鋼筋下料加工鋼筋加工嚴格按設計圖紙和規范要求在現場加工。鋼筋表面干凈無污染和銹蝕。若污染或銹蝕應逐根洗凈，并用鋼絲刷除銹。鋼筋采用切斷機切斷，用彎曲機彎曲成型。鋼筋的下料長度應根據孔深和垂直運輸的能力分成幾段制作，豎向鋼筋的接頭位置應相互錯開，同一截面內，受拉區接頭的截

12、面積不應超過鋼筋總截面面積的50%。制作時，按設計尺寸做好加強箍筋，標出主筋的位置。把主筋擺放在平整的工作平臺上，并標出加強筋的位置。焊接時，使加強筋上任一主筋的標記對準主筋中部的加強筋標記，扶正加強筋，并用木制直角板校正加強筋與主筋的垂直度，然后點焊。在一根主筋上焊好全部加強筋后，用機具或人轉動骨架，將其余主筋逐根照上法焊好，然后吊起骨架閣于支架上，套入盤筋，按設計位置布置好螺旋筋并綁扎于主筋上，點焊牢固。分節鋼筋籠加工完成后，沿鋼筋籠縱向每1米環向焊接4個焊鋼筋支撐架，用于保證砼保護層厚度。b孔樁鋼筋籠制作安裝將加工合格的鋼筋，利用吊車下入孔內，自下而上逐段進行鋼筋籠孔內制安。搭接處不得放

13、在土石分界和滑動面（帶）處。c孔樁鋼筋焊接與綁扎本工程的鋼筋焊接施工按鋼筋焊接及驗收規程和設計要求進行。在制作過程中，豎向鋼筋接頭采用機械聯結，若因吊裝需要分節可以采用幫條焊。定位環、加強箍和“井”字支撐架采用電弧焊點焊，交叉鋼筋采用綁扎連接。d孔樁聲測管埋設錨固樁樁基檢測用聲測管采用內徑不小于50mm、壁厚不小于3mm的金屬管，金屬管必須采用螺紋連接，保證管內光滑。聲測管不得破漏，下端及接頭應嚴格封閉，聲測管的底口用鋼板焊嚴實，管頂在檢測前應加蓋，以免異物入內，堵塞通路，管頂高處錨固樁頂30cm。樁身砼澆筑樁身混凝土強度等級為C35，李墩拌和站集中拌制。井口設置固定料斗支架，利用串筒注入井內

14、。為避免混凝土骨料分離，串筒底距澆筑砼面控制在2m以內。混凝土搗振：采用插入式振動器振搗，分層澆筑、分層振搗，每層澆筑高度不應大于50cm。混凝土澆筑時，必須按規范規定進行試塊的留置工作，混凝土試件到期后，立即送檢。樁柱砼施工完畢后，地面以上采用塑料薄膜纏繞，灑水養生，至砼達到設計強度。面板預制擋土墻面板在預制場內集中預制，模板采用定型加工鋼模，保證面板凸、凹尺寸準確。面板預埋拉筋環按設計要求采用圓鋼加工，鋼筋嚴禁冷拉處理。面板砼使用場拌混凝土，小紹拌和站集中拌合，混凝土強度等級為C35，經振動棒振搗密實，覆膜法灑水養護，待砼達到設計強度后方可進行安裝。混凝土澆筑時，必須按規范規定進行試塊的留

15、置工作，混凝土試件到期后，立即送檢。面板運輸和堆放時單層豎立擺放，嚴禁平放、疊壘，底部和面板與車體之間夾墊稻草、麥秸等柔軟物品，防止構件破損。面板組裝面板組裝前按設計標高整平基底，面板組裝采用汽車吊吊裝，面板卡在樁柱的卡槽內，面板與面板之間、面板與樁柱之間采用砂漿填塞，確保面板組裝平順。上層面板與下層面板對縫組裝，相互咬合，以增加面板的整體性。板縫采用砂漿填塞密實，做到板縫寬窄均勻、順直。 9、施工中相關圖紙見附圖10、安全及環保要求 （1）從事挖孔作業的工人必需經健康檢查和孔下、高空、用電、吊裝及簡單機械操做等安全作業培訓且考核合格后,方可進入現場。 （2）每墩都要設專職安全員一人，負責安全

16、警戒和安全檢查。施工時,施工人員必須帶戴安全帽,穿絕緣膠鞋,孔內有人時,孔上必須有專人監督防護。經常檢查絞繩、絞車、軟梯等易磨耗件，及時進行處理，確保安全。（3）在基坑上口四周設置排水溝并將地面整平壓實。基坑內四周進行漿砌片石防護，防止邊坡坍塌。（4）在基坑內四周設置排水溝，直接將水排出坑外；或者在坑角設及積水坑，用抽水機將水排出，嚴防地面雨水流入樁孔內，雨天停止一切人工挖孔施工。（5）孔周圍要設置安全防護欄，防護欄高度不小于0.8米。已挖好的樁孔必須用安全蓋板蓋好，防止土塊、雜物、人員墜落。設置安全警示牌和夜間警示燈（紅色），嚴禁用草袋、塑料布虛掩。挖出的土方應及時運離孔口，不得堆放在孔口四

17、周1m范圍內。（6）及時護壁，挖深控制在100cm。（7）每孔必須設置安全繩及爬梯，便于施工人員上下孔樁。（8）孔下照明要用安全電壓。孔口設置鼓風機,以便向孔內及時輸送清潔空氣,排除有害氣體等。（9）開挖前應掌握現場地質情況，采用對角線開挖。地質較差時，縮短每節開挖的高度，隨時觀察土體松動情況。 （10）樁孔在下挖過程中，如果有地下水出現，立即停止開挖，人員立即撤到孔外。派專人在孔口觀察水量的變化，若水量小，則采用潛水泵抽干孔內積水，并及時施做護壁封水。（11）上、下孔樁必須有可靠的聯絡設備和明確的聯絡信號。 孔內作業人員應勤輪換，連續作業時間不宜超過2小時。（12）開挖不宜放炮，遇到較大的塊石宜采用打楔眼破碎；遇到質硬而破碎的巖層宜采用風鎬開挖；遇到大的孤石和完整性較好的巖層可以采用爆破，爆破施工前,做好安全爆破的準備工作,劃定安全距離,設置警戒哨,閃電雷鳴時禁止裝藥、接線,施工操作時嚴格按安全操作規程作業,爆破時應嚴格控制藥量，爆破后向孔內強制輸送清潔空氣,排除有害氣體,待有害氣體排完后方可下孔。 （13）通風和防毒，孔內產生二氧化碳氣體時，孔到一定深度后，單靠自然通風排出非常緩慢，影響施工，必須采用壓風機向孔底壓風。孔深達到15m以后，正常情況每2h利用25m³/min的風機向孔底壓