1、江蘇蘇科建設項目管理有限公司 路面基層施工監理細則232省道中吳大道至宜興界段養護改善工程 路面基層施工監理細則編制人： 審核人： 江蘇蘇科建設項目管理有限公司232省道養護改善工程總監辦二零一六年七月目 錄一、編制依據二、技術要求和質量驗收標準1、原材料要求2、質量驗收標準三、施工準備檢查1、混合料的組成設計及要求2、施工機具的配備3、質量檢驗儀器四、試驗段及開工申請1、驗證用于施工的集料配合比例2、確定一次鋪筑的合適厚度和松鋪系數3、確定標準施工方法4、確定每一作業合適長度5、嚴密組織拌和、運輸、碾壓等工序，縮短延遲時間五、施工工藝及要點1、對下承層檢測2、混合料的拌和3、鋪前基準線的選用

2、4、水泥穩定碎石的運輸。5、水穩碎石的攤鋪：6、水穩碎石的碾壓：7橫縫設置8、養生及交通管制 六、監理要點1. 下承層的控制2. 混合料拌合的控制3. 水泥劑量的控制4. 混合料攤鋪、碾壓全過程的控制七、質量通病與預防措施：1、常見通病特征2、施工預防措施八、進度控制措施九、審查、簽認中間交工證書水泥穩定碎石基層施工監理實施細則路面基層是瀝青結構的主承重層。在路面基層的施工中，必須層層把關，嚴格要求，進一步優化施工工藝，將路面基層施工質量提高到新的水平。由于水泥穩定碎石基層具有良好的力學性能和整體性、穩定性（水穩定性和溫度穩定性）、耐久性和抗凍性及與面層結合好的技術特點，且料源廣泛，可就地取材

3、，便于原材料和混合料的加工，易于機械攤鋪操作，因此被廣泛應用于高等級公路路面基層。根據方案設計要求，本工程路面基層采用水泥穩定碎石鋪筑，層厚為36CM共2層，每層18CM。為了保證水泥穩定碎石基層滿足設計要求和使用要求，防止在水泥穩定碎石基層中出現原材料質量不合格，配合比不準確、拌和不均勻、攤鋪不平整、粗集料離析、碾壓不密實、接縫不平整等問題，避免形成起皮、松散、裂縫、彈簧、翻漿、強度不合格等質量缺陷，確保路面基層的工程質量，圓滿完成本工程路面基層分項工程施工監理服務工作，特編制本實施細則。一、編制依據1、232省道（吳大道至宜興界段）建設工程總體施工組織設計2、232省道（吳大道至宜興界段）

4、建設工程設計圖紙3、設計總說明中引用的有關標準和規范4、公路路面基層施工技術細則（JTG/T F20-2015）5、公路工程質量檢驗評定標準（JTG F80/12004）6、公路路基路面現場測試規程（JTG E60-2008）7、232省道建設工程監理計劃 8、建設單位下發有關水泥穩定碎石基層施工指導意見二、技術要求和質量驗收標準1、原材料要求：對各種材料必須進行認真的選擇、試驗并做好材料的采購、運輸、檢驗及存放保管等工作。1）水泥：水泥選用初凝時間3小時以上和終凝時間較長（宜在6h以上），采用強度等級42.5級的緩凝水泥，水泥每次進場應附檢驗合格證書，并按要求每200t對水泥的初、終凝時間、

5、標號進行抽檢。各項技術指標應滿足技術規范的要求，水泥初、終凝時間是確定水泥穩定碎石或砂礫的施工控制時間的重要依據。在水泥進場入罐時，要了解其出爐天數。剛出爐的水泥，要停放七天以上，且安定性合格后才能使用。2）集料：碎石的最大粒徑為31.5mm，按顆粒9.5-31.5mm、4.75-9.5mm、0mm-4.75mm三種規格備料,軋石場軋制的材料應按不同粒徑分類堆放，以利施工時摻配方便，采用的套篩應與規定要求一致。粗集料的質量控制指標主要是根據結構層性能決定的碎石（礫石）壓碎值和顆粒組成，確定出碎石（礫石）的強度和級配。細集料主要是控制好優質天然砂、石屑的顆粒組成和摻加量，保證級配連續。為了把好原

6、材料質量關，應需加強對各類原材料的料源進行提前確定和檢查，在使用過程中按規定頻率抽樣檢驗，不合格的材料不能用于本工程中，并應及時清除出場。 水泥穩定碎石混合料中碎石壓碎值應不大于28%，針片狀含量宜不大于15%，集料的顆粒組成應符合JTG/TF20一2015公路路面基層施工技術細則的相關規定，組成的級配曲線應平順，級配范圍應滿足下表（表1）要求：級配通過下列篩孔(mm)的重量百分率(%)31.526.5199.54.752.360.60.075范圍100951006886446227421830815053）水：凡飲用水皆可使用，遇到可疑水源，應委托有關部門化驗鑒定。2、質量驗收標準

7、本工程質量驗收方法、頻率、標準必須嚴格按照公路工程質量檢驗評定標準（JTG F80/12004）執行。三、施工準備檢查1、混合料的組成設計及要求1一般要求（1）水泥穩定材料的組成設計包括：根據規定的材料指標要求，通過試驗選取合適的集料和水泥；確定合理的集料配合比例、水泥劑量、混合料的最佳含水量和相應的最大干密度。合理的水泥穩定碎石組成必須達到強度要求，具有較小的溫縮和干縮系數（現場裂縫較少），施工和易性好（粗集料離析較小）。（2）振動成型水泥穩定碎石7天浸水無側限抗壓強度代表值應滿足R代5.5MPa，靜壓成型7天浸水無側限抗壓強度代表值應滿足R代3.8MPa（按100%壓實度）。（3）為減少基

8、層裂縫，必須做到三個限制：在滿足設計強度的基礎上限制水泥用量；在減少含泥量的同時，限制細集料、粉料用量；根據施工時氣候條件限制含水量。施工中要求水泥劑量不應大于4.5%、合成集料級配中0.075mm以下顆粒含量不宜大于4%、含水量不宜超過最佳含水量的1%。（4）混合料應制成直徑和高均為150mm圓柱試件，各項試驗應按公路工程無機結合料穩定材料試驗規程（JTG E51-2009）的有關要求進行。2混合料組成設計的步驟（1）取工地實際使用的集料，分別進行水洗篩分，按顆粒組成進行計算，確定各種集料的組成比例。要求組成混合料的級配應符合表1的規定。為保證配制出的混合料具有較好的抗裂性能以及施工時減少離

9、析的產生，建議配合比設計時級配曲線按正“S”形調整。4.75mm以上篩孔通過率宜處于級配中值與上限之間，4.75mm以下（含4.75mm）篩孔通過率宜處于級配中值與下限之間。（2）取工地使用的水泥，按不同水泥劑量分組試驗。一般建議水泥劑量按3.0%、3.5%、4.0%、4.5%四種比例進行試驗（以集料質量為100）。制備不同比例的混合料（每組試件個數為：偏差系數1015時9個，偏差系數1520時13個），用振動擊實法（或重型擊實法）確定各組混合料的最佳含水量和最大干密度。（3）根據確定的最佳含水量，拌制水泥穩定碎石混合料，按要求壓實度（振動擊實標準98，重型擊實標準100%）制備混合料試件，在

10、標準條件下養護6天，浸水一天后取出，做無側限抗壓強度。（4）水泥穩定碎石試件的標準養護條件是：將制好的試件脫模稱重后，應立即放到相對濕度95的養護室內養生，養護溫度為20±2。養生期的最后一天（第七天）將試件浸泡在水中，在浸泡水之前，應再次稱試件的質量，水的深度應使水面在試件頂上約2.5cm，浸水的水溫應與養護溫度相同。將已浸水一晝夜的試件從水中取出，用軟的舊布吸去試件表面的可見自由水，并稱試件的質量。前六天養生期間試件質量損失（指含水量的減少）應不超過10g，質量損失超過此規定的試件，應予作廢。（5）水泥穩定碎石7天浸水無側限抗壓強度代表值應滿足設計要求。（6）試件室內試驗結果抗壓

11、強度的代表值按下式計算：式中：R代抗壓強度代表值，MPa；該組試件抗壓強度的平均值，MPa；保證率系數，高速公路保證率95，此時1.645；試驗結果的偏差系數（以小數計）。（7）取符合強度要求的最佳配合比作為水泥穩定碎石的生產配合比，用振動擊實法（或重型擊實法）求得最佳含水量和最大干密度，經審批后，以指導施工。2、施工機具的配備1應必須配備齊全的施工機械和配件，做好開工前的保養、試機工作，并保證在施工期間一般不發生有礙施工進度和質量的故障。水泥穩定碎石施工要求單幅梯隊攤鋪作業，因而必須配備以下主要機械：（1）拌和機 應配置產量大于400t/h的拌和機，要保證其實際出料（生產量的80%）能力超過

12、實際攤鋪能力的10-15%。拌和機必須采用定型產品，并在多個工程中應用，且用戶反應良好。為使混合料拌和均勻，拌缸要滿足一定長度。至少要有五個進料斗，料斗口必須安裝鋼筋網蓋，篩除超出粒徑規格的集料及雜物。拌和機的用水應配有大容量的儲水箱。所有料斗、水箱、罐倉都要求裝配高精度電子動態計量器。所有電子動態計量器應經有資質的計量部門進行計量標定后方可使用。（2）攤鋪機 應根據路面基層的寬度、厚度，選用合適的攤鋪機械。基層施工應采用兩臺攤鋪機梯隊作業，要求兩臺攤鋪機功能一致，同一機型，而且機型較新，功能較全，新舊程度基本一致,以保證路面基層厚度一致，完整無縫，平整度好。（3）壓路機 至少應配備20t以上

13、的振動壓路機不少于3臺、膠輪壓路機不少于1臺。壓路機的噸位和臺數必須與拌和機及攤鋪機生產能力相匹配，使從加水拌和到碾壓終了的時間不超過2h，保證施工正常進行。（4）自卸汽車 數量應與拌和設備、攤鋪設備、壓路機相匹配。（5）裝載機（6）灑水車（7）水泥鋼制罐倉 可視攤鋪能力和水泥的供應能力決定其容量，可用4個100t的，罐倉內應配有水泥破拱器，以免水泥起拱停流。以上機械數量至少應滿足每個工點，每日連續正常生產及工期要求。2質量檢測儀器（1）水泥膠砂強度、水泥凝結時間、安定性檢驗儀器（2）水泥劑量測定設備（3）重型擊實儀（有條件須配備振動壓實成型設備）（4）水泥穩定碎石抗壓試件制備與抗壓強度測定設

14、備（5）標準養護室（6）基層密度測定設備（7）標準篩（方孔）（8）壓碎值儀（9）針片狀測定儀器（10）取芯機（11）土壤液、塑限聯合測定儀（12）壓力機3底基層的檢查與驗收（1）底基層外形檢查底基層外形檢查內容有高程、中線偏位、寬度、橫坡度和平整度。（2）底基層檢查、修補與驗收底基層應進行壓實度和表面松散檢查，凡不符合要求的路段，應進行返工處理。四、試驗段及開工申請1正式開工之前，應進行試鋪。試鋪段應選擇在經驗收合格的底基層上進行，其長度為300600m左右，每一種方案試驗100m-200m。水泥穩定碎石混合料采用中心站集中拌和（廠拌）法施工，由兩臺攤鋪機梯隊攤鋪作業，一次碾壓密實。試鋪路段的

15、拌和、攤鋪、碾壓各道工序按公路路面基層施工技術規范（JTJ0342000）進行。2試鋪段要決定的主要內容如下：（1）驗證用于施工混合料的配合比調試拌和機，分別稱出拌缸中不同規格的碎石、水泥、水的重量，測量其計量的準確性調整拌和時間，保證混合料均勻性檢查混合料含水量、集料級配、水泥劑量、7天無側限抗壓強度（2）確定鋪筑的松鋪系數（約為1.33）（3）確定標準施工方法 混合料配比的控制方法 混合料攤鋪方法和適用機具（包括攤鋪機的行進速度、攤鋪厚度的控制方式、梯隊作業時攤鋪機的間隔距離，一般58m） 含水量的調整和控制方法 壓實機械的選擇和組合，壓實的順序，速度和遍數 拌和、運輸、攤鋪和碾壓機械的協

16、調和配合（4）確定每一作業段的合適長度（一般建議50 m -80m）（5）嚴密組織拌和、運輸、碾壓等工序，縮短延遲時間檢驗標準見附表，其中試鋪段的檢驗頻率應是標準中規定正式路面的23倍。當使用的原材料和混合料、施工機械、施工方法及試鋪路面各檢驗項目的檢測結果都符合規定，可按以上內容編寫試鋪總結，經審批后，即可作為申報正式路面施工開工的依據。五、施工工藝及要點1、對下承層檢測在攤鋪水泥穩定碎石基層前一定要對下承層進行全面檢測，包括平面位置、高程、橫坡度、寬度及表面清潔情況，達不到要求者采用合理的辦法進行處理（尤其厚度不足處），下承層松散及起皮處要徹底清除，決不能留下軟弱夾層。鋪筑前要在下承層上灑

17、適量水，以保持表面濕潤，攤鋪前路肩要用濕土培好或用其他合理培肩方式，確保水穩邊緣強度。2、混合料的拌和（1）開始拌和前，拌和場的備料應能滿足3-5天的攤鋪用料。（2）每天開始攪拌前，應檢查場內各處集料的含水量，計算當天的配合比，外加水與天然含水量的總和要比最佳略高。實際的水泥劑量可以大于混合料組成設計時確定的水泥劑量約0.5%，但是，在充分估計施工富余強度時要從縮小施工偏差入手，不得以提高水泥用量的方式提高路面基層強度。（3）每天開始攪拌之后，出料時要取樣檢查是否符合設計的配合比，進行正式生產之后，每1-2小時檢查一次拌和情況，抽檢其配比、含水量是否變化。高溫作業時，早晚與中午的含水量要有區別

18、，要按溫度變化及時調整。（4）拌和機出料不允許采取自由跌落式的落地成堆、裝載機裝料運輸的辦法。一定要配備帶活門漏斗的料倉，由漏斗出料直接裝車運輸，裝車時車輛應前后移動，避免混合料離析。3、鋪前基準線的選用開始攤鋪的前一天要進行準確的測量放樣，并打好鋼纖作為導向控制線支架，鋼纖應打設在路緣外30-40cm處為最佳，為避免支架間控制鋼絲線的撓度影響攤鋪平整度，支架間距一般在直線上為10m，在平曲線上為5m，并要根據試鋪確定的松鋪系數算出松鋪厚度，決定導向控制線高度，鋼絲線的拉力不小于800N。鋼纖必須埋設牢固，整個作業期間應有專人看管，嚴禁碰鋼絲，發現異常立即復測，測量人員緊盯現場，并經常校核鋼絲

19、標高。4、水泥穩定碎石的運輸。（1）混合料的運輸要采用大噸位的自御汽車，在每天開工前，要檢驗運輸車輛的完好情況，裝料前將車廂清洗干凈。運輸車輛數量要根據運距的變化有所增減，要滿足拌和樓連續出料、攤鋪機不間斷施工的需要并略有富余，避免出現停機待料的現象，影響施工質量。（2）拌成的混合料要盡快運送到鋪筑現場。車上的混合料應覆蓋，減少水分損失。如運輸車輛中途出現故障，必須以最短時間排除，當有困難，車內混合料不能在初凝時間內運到工地的必須予以廢棄。（3）裝車時要不停地移動位置以使拌和樓流出的混合料不離析。（4）發料時應認真填寫發料單，內容包括出料時間、噸位、水泥品種，由司機帶到攤鋪現場，嚴格控制從拌和

20、到碾壓完成的最終時間。（5）自卸車將混合料加入攤鋪機喂料斗時嚴禁撞擊攤鋪機。5、水穩碎石的攤鋪：（1）攤鋪前應將底基層或基層下層適當灑水濕潤。（2）攤鋪前就檢查攤鋪面各部分運轉情況，而且每天堅持重復此項工作。（3）調整好傳感器臂與導向控制線的關系；嚴格控制基層厚度和高程，保證路拱橫坡度滿足設計要求。（4）采用兩臺攤鋪機梯隊作業，但要求兩臺機器功能一致，最好為同一機型，而且機型較新，功能較全，以保證路面基層厚度一致，完整無縫，平整度好。（5）當混合料運至現場，應馬上按松鋪厚度均勻攤鋪，專人負責鏟除局部粗集料“窩”并用新拌混合料填補，同時時刻注意含水量大小，發現有異常時，要通知拌和樓及時進行調整。

21、（6）開始鋪筑3-6m長時應立即檢測攤鋪面的標高，橫坡、不符合設計要求應適當進行調整，達標準要求后進行正常施工。（7）攤鋪過程中要保持攤鋪機勻速前進，應考慮拌和場的生產能力與攤鋪速度相匹配，應避免中途不必要的停機，攤鋪速度應較低速度前進，另外也要保證攤鋪機的夯錘或夯板的震搗，頻率均勻一致。以上數據必須通過試驗段總結出來，一旦得到可靠數據，就必須恒定使用，不得隨意調整。（8）攤鋪機攤鋪混合料時，因故中斷2h或一天的工作段結束時必須設置橫縫。（9）橫接縫的處理方法是將碾壓密實且高程、橫坡符合要求的末端拉成一橫向（與路中心垂直）垂直向下的斷面，所有不滿足要求的端部混合料均應予鏟除。6、水穩碎石的碾壓

22、：（1）每臺攤鋪機后面，應緊跟三輪或雙鋼輪壓路機，振動壓路機和輪胎壓路機進行碾壓，一次碾壓長度一般為50m-80m。碾壓段落必須層次分明，設置明顯的分界標志，有監理旁站。（2）碾壓應遵循生產試驗路段確定的程序與工藝。注意穩壓要充分，振壓不起浪、不推移。壓實時以先穩壓（遍數適中，壓實度達到90%），再輕振動碾壓，再重振動碾壓，最后膠輪穩壓，壓至無輪跡為止。碾壓過程中，可用核子儀初檢壓實度，不合格時，重復再壓（注意檢測壓實時間）。碾壓完成后用灌砂法檢測壓實度。（3）壓路機碾壓時應重疊1/2輪寬。（4）壓路機倒車換檔要輕且平順，不要拉動基層，在第一遍初步穩壓時，倒車時盡量原路返回，換檔位置應在已壓好

23、的段落上，在未碾壓的一頭換檔倒車位置錯開，要成齒狀。（5）壓路機碾壓建議行駛速度，第1-2遍為1.5-1.7km/h，以后各遍應為1.8-2.2 km/h。（6）壓路機停車要錯開，而且離開3m遠，最好停在已碾壓好的路段上，以免破壞基層結構。（7）嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上調頭和急剎車，以保證水泥穩定碎石層表面不受破壞。（8）碾壓必須在水泥終凝前及試驗確定的延遲時間內完成，并達到要求的壓實度，同時沒有明顯的輪跡。（9）為保證水穩碎石基層邊緣強度，應有一定的超寬。7橫縫設置（1）水泥穩定類混合料攤鋪時，必須連續作業不中斷，如因故中斷時間超過2h，則應設橫縫；每天收工之后，第二天開工的接

24、頭斷面也要設置橫縫；每當通過橋涵、明通，在其兩邊需要設置橫縫，基層橫縫最好與橋頭搭板尾端吻合。要特別注意橋頭搭板前水穩碎石的碾壓。（2）橫縫應與路面車道中心線垂直設置，其設置方法：人工將含水量合適的混合料末端整理整齊，緊靠混合料放兩根方木，方木的高度應與混合料的壓實厚度相同，整平緊靠方木的混合料。方木的另一側用砂礫或碎石回填約3米長，其高度應略高出方木。將混合料碾壓密實。在重新開始攤鋪混合料之前，將砂礫或碎石和方木撤除，并將作業面頂面清掃干凈。攤鋪機返回到已壓實層的末端，重新攤鋪混合料。如攤鋪中斷超過2h，而又未按上述方法處理橫向接縫，則應將攤鋪機附近及其下面未壓實的混合料鏟除，并將已碾壓且高

25、程和平整度符合要求的末端挖成與路中心線垂直向下的斷面，然后再攤鋪新的混合料。8、養生及交通管制（1）每一段碾壓完成先由承包人自檢合格后，報監理抽檢合格認可以后立即開始養生。（2）養生方法：應將土工布或麻布濕潤，然后人工覆蓋在碾壓完成的基層頂面。覆蓋2小時后，再用灑水車灑水。在7天內應保持基層處于濕潤狀態，28天內正常養護。不得用濕粘土、塑料薄膜或塑料編織物覆蓋。上一層路面結構施工時方可移走覆蓋物，養生期間應定期灑水。養生結束后，必須將覆蓋物清除干凈。（3）用灑水車灑水養生時，灑水車的噴頭要用噴霧式，不得用高壓式噴管，以免破壞基層結構，每天灑水次數應視氣候而定，整個養生期間應始終保持水泥穩定碎石

26、層表面濕潤。（4）基層養生期不應少于7天。養生期內灑水車必須在另外一側車道上行駛。（5）在養生期內應封閉交通。合理的養生既是保證水泥穩定碎石（砂礫）強度的需要，又是減少和避免干縮裂縫的措施。新鋪水泥穩定碎石（砂礫）基層隨著混合料水分的減少產生干縮應力，水分減少的越快，產生的干縮應力越大，水分減少的慢，干縮應力緩慢產生逐慚增大，由于材料的松馳應力和溫度隨齡期增大，抗應變能力增強。如果鋪筑后養生不及時或忽干忽濕，導致水分散失較快，干縮應力急劇增大而此時的抗應變能力還較低，就易產生干縮裂縫，并隨時間增長裂縫增加。即使養生期結束后；如果不及時鋪筑瀝青封層（透層）和瀝青面層讓其曝曬，同樣會散失水分產生干

27、縮裂縫。六、監理要點：攤鋪及碾壓過程中設專職質檢員跟班作業，及時檢測標高，橫坡度、平整度、厚度等情況，并做好原始記錄，發現問題及時處理，試驗人員跟班作業，及時檢測水泥劑量、礦料級配、壓實度、含水量等控制指標。1、下承層清掃干凈，表面應該無松散、無浮塵、無雜物。2、混合料拌和前要檢測各種集料含水量，嚴格按配比控制集料及水泥摻入量，全過程旁站混合料拌和并抽檢水泥計量、制作無側限抗壓強度試件。3、水泥劑量的測定用料應在拌和機拌和后取樣，并立即（一般規定小于10分鐘）送到工地試驗室進行滴定試驗。4、水泥劑量除用滴定法測水泥劑量要求外，還必須進行總量控制檢測。即要求記錄每天的實際水泥用量、集料用量和實際

28、工程用量，計算對比水泥劑量的一致性。5、混合料攤鋪、碾壓全過程旁站。七、質量通病與預防措施：1、常見通病特征：（1）水泥穩定碎石基層開裂，具體表現為橫向較規則的裂紋、裂縫。（2）水泥穩定碎石基層表面松散不成型。（3）水泥穩定碎石基層混合料進場材料質量達不到要求，特別是含泥量經常超標。 （4）碾壓不及時，壓實度不夠。2、施工預防措施：（1）在保證強度的情況下應降低水泥穩定碎石的水泥劑量。（2）混合料的級配4.75mm、0.075mm篩孔的通過量應接近級配范圍的中（低）值。（3）加水應嚴格控制。（4）養生結束后應及時鋪筑下封層。（5）水泥穩定碎石基層在施工過程中注意控制混合料含水量，確保在最佳含水

29、量下碾壓成型。（6）水泥穩定碎石基層應覆蓋到位，養護工作要當重要工序來抓。（7）嚴格控制各種集料的含泥量，對含泥量超標的集料拒絕進場。八、進度控制措施本工程工期緊迫，工程進度控制尤為重要，針對工程實際情況對本工程進度控制以計劃編排、細化及落實為主線，首先要求承包人根據進度要求提出合理的工程進度總體計劃，然后總體計劃編排工作做細做實，充分考慮不利因素的影響，將施工任務細化到每一天，根據每天的施工任務檢查機械配置、質保體系是否滿足施工需要，缺機械增加機械，缺人員增加人員，最后依據進度計劃確定切實可行的施工組織及施工方案。施工中，及時進行計劃進度與實際進度的動態控制，每天檢查工程進展情況，出現偏差時指令承包人進行調整，以保證本工程在既定的工期內完成。九、審查、簽認中間交工證書：基層經總監辦檢查驗收后，即可由承包人填報中間交工證書，并連同相應的開工申請單及全部質量驗收單一起報總監辦簽認。經各專業工程師審核全部資料均合格、齊全后，予以簽認中間交工證書。如有不合格、資料不齊全，則視具體情況責令承包人予以返工處理或待資料齊全后重報。中間交工證書是總監辦進行質量管理的最終控制手段。水泥穩定碎石施工流程責 承包商：徐強勝任人 總監辦：楊明責任人 工序 質量控制要點檢