1、：1,加筋擋上墻施I：方法和助JR控判第一章第二章笫三章綜合說明第四章1、編制說明。2、編制依據。3、施工范圍。4、編制原則。第五章第二章施工項目經理部資源配置第六章第三章施工部署及現場總平面布置第七章1、技術準備工作。2、現場準備工作。3、照相和錄像準備工作。4、總 體施工原則。5、裝修施工現場總平面布置6、臨水臨電方案。笫八章第四章工程主要施工方案。結構及裝修、水電的施工方案（省略）。第九章第五章施工進度計劃及保證措施第十章1、施工進度計劃及保證措施。2、施工進度計劃。3、計劃保證措施。第十一章第六章質量標準、目標及保證措施第十二章1、質量標準、目標。2、質量保證措施。第十三章第七章施工安

2、全防護措施第十四章1、安全生產目標與保證體系。2、安全施工管理制度。3、施工安全 與防護。第十五章 第八章文明施工、環保措施第十六章1、環境保護責任目標。2、材料運輸及運輸遺撒的控制。3、車輛管 理措施。4、食物中毒管理措施。5、機械設備油泄漏及廢棄物處置的管 理措施。第十七章第九章勞動力計劃及主要設備材料、構件的用量計劃第十八章 第十章消防、節水節能措施第十九章 第十一章成品保護措施、噪音、揚塵污染控制措施第二十章第十二章現場綜合治理措施第二十一章1、安全保衛管理措施。2、生產安全應急預防案。第二十二章第十三章與其他相關方的協調、配合措施第二十三章1、與建設單位。2、與監理單位。3、與設計單

3、位。第二十四章第十四章工程交付、服務、保修第二十五章1、保修服務標準、原則。2、工程服務及保修。3、服務質量保證措施。一、大車軌道，鋼軌標準長度:9m, 9.5m, 10m, 10. 5m, 11m, 11. 5m, 12m, 12. 5m1、兩軌道相對標高偏差10mm用水平儀測量2、軌道縱向傾斜度1/15003、軌道接頭處高低偏差lmm用鋼直尺和塞尺測量4、軌道接頭處左右錯位偏差lmm用鋼直尺和塞尺測量5、平行兩條軌道接頭錯開N500mm用鋼卷尺測量6、軌道跨距偏差 SWlOm, S=±3mm： S10m , S= ± 3+0.25(S-10) mm，最大5mm測量統一高

4、度處一側導軌外側面與另一側導軌外側面的距 離，測量3次取平均值7、軌道接頭間隙通常l-2mm ；溫差20C的地區或冬季安裝時，4-6加 用塞 尺測量直接頭或45°斜接頭8、扭度 Wl. 5mm9、軌道彎曲偏差W3mm10、軌道實際中心線和梁的實際中心線偏差 WIOmm,且小于梁腹板厚度50% 用鋼卷尺測量11、軌頂面和側面磨損量(單側)W3mm12、軌道產生較小橫向裂紋時，用魚尾板連接，魚尾板連接螺栓一般4-6個； 縱向裂紋和斜裂紋報廢。二、小車軌道，鋼軌標準長度:9m, 9. 5m, 10m, 10. 5m, 11m, 11.5m, 12m, 12.5m1、兩軌道相對標高偏差<

5、;10mm用水平儀測量2、軌道縱向傾斜度1/15003、軌道接頭處高低偏差Wlmm用鋼直尺和塞尺測量4軌道接頭處左右錯位 偏差 Whnm用鋼直尺和塞尺測量平行兩條軌道接頭錯開2500mm用鋼卷尺測量6軌道跨距偏差 端處為±2mm：跨中，當S W 19. 5m , S=+l+5mm ： S>19. 5m , AS=+1+7mm；其它梁W±3mm測量統一高度處一側導軌外側面 與另一側導軌外側面的距離，測量3次取平均值小于50噸正軌箱型梁及半偏軌箱型- 2 -梁7軌道接頭間隙eW2mm用鋼直尺和塞尺測量直接頭或45°斜接頭8 扭度 Wl. 5mm9軌道彎曲偏差W3

6、mm10軌頂面和側面磨損（單側）W3mm11端部軌道長度21.而用鋼卷尺測量端部加擋塊12軌道產生較小橫向裂紋，用魚尾板連接，魚尾板連接螺栓一般4-6個；縱向裂紋和斜裂紋報廢。5i二，加筋攔上墻施r方法和加盤控期13小車軌道每組墊鐵不超2塊，長度不小于100mm，寬度比鋼軌底寬10-20mm, 2組墊鐵間距不小于200mm,墊鐵與軌道底面實際接觸面積不應小于名義接觸面積60%,局部間隙不大于1mm。說明：1 .軌道的直線性，可以用拉鋼絲的方法進行檢查，即在軌道兩端車擋上拉 一根0.5mm的鋼絲，然后用吊線錘的方法逐點測量，間隔2nl左 右。2 .軌道標高，可用水平儀測量。3 .鋼軌的跨度用鋼卷尺檢查，尺一端用卡板固緊，另一端拴一個彈簧秤， 其拉力對于跨度10-19.