1、精選優質文檔-傾情為你奉上高速公路交通標志施工工藝流程1、適應范圍適用于許平南高速公路標志施工及維修 2、主要應用標準和規范中華人民共和國行業標準公路工程質量檢驗評定標準（土建工程）JTG F80/1-2004 3、施工準備3.1技術準備交通標志施工前，應根據設計圖紙、施工合同、現場交底的控制樁點，以及實際的地形、地物情況編寫施工方案并經審核批準。在進行標志位置的施工放樣時，采用經緯儀、鋼尺或者全站儀等測量儀器，準確確定交通標志的基礎平面位置，交通標志立柱中心的平面位置。若道路沿線的構造物、高壓線等對標志造成遮擋，影響標志認讀，應調整標志位置，并注意控制基礎標高。測量人員在放線定位完畢后，在基

2、坑開挖前通知監理工程師，以便查看或檢測標志位置。3.2機械設備準備電氣焊、氣割、切割機、刻字機、鉚釘槍、電鉆、卷尺、扳手、運輸車輛、吊車等。3.3作業條件1.有關技術文件和施工方案編制完成并得到審核批準；2.施工技術人員和工人已全部到位并完成技術交底，明確了質量、安全、工期、環保等要求；鋼材、反光膜等各種材料均已到場并經過驗收合格3.標志施工機具、班組已到位并完成技術交底4.基礎混凝土配合比經過批復與驗證4、操作工藝4.1工藝流程施工準備施工放樣立柱加工版面加工基礎工程現場安裝質量檢驗調整與返工不合格合格完工清理 4.2施工技術與工藝 4.2.1施工放樣 根據設計要求對每個標志的設置地點進行詳

3、細符合，根據現場實際情況判定標志位置點的準確性和適合性，保證標志設置后能夠滿足正常使用，充分發揮標志的作用。 4.2.2基礎工程 定點后實施標志基礎工程，基礎工程的控制要點為：1.不論機械開挖或是人工開挖均應保證對施工現場周圍已完工程的保護，嚴禁破壞已完工程項目。2.基坑的位置、幾何尺寸、深度等均應滿足施工圖要求，基坑開挖到圖紙規定的深度和大小，如有擾動的開挖面，加大開挖量，達到設計規定要求。基坑開挖完畢后對基底進行平整和夯實，同時控制好標高；對坑壁進行平整，以保證基底和坑壁的平整和堅實。雙柱基礎不能同時施工。開挖的基坑要防止雨水進入。經監理工程師批準后方可進行下道工序。3.基坑驗收合格后，先

4、澆注相應標號和厚度的混凝土墊層，然后對基礎混凝土外漏部分和基礎頂面一下15厘米位置設置模版，以保證外露部分具有良好的幾何尺寸和外觀效果。4.按照設計進行鋼筋配置，鋼筋縱橫交叉處應采用規定直徑的鐵絲綁扎牢固、不滑動、不遺漏，并保證鋼筋的有效性。5.底座法蘭盤的安裝位置應符合圖紙要求，底座法蘭盤應與基礎對中，其頂面應與基礎混凝土頂面平齊，保證上部結構的穩定性。預埋底座螺栓應與底座法蘭盤垂直固定，外露長度應控制在1020厘米，并加以保護。6.混凝土應緊靠未松動的面進行澆注，澆注的混凝土強度應符合設計要求。澆注混凝土時必須進行振搗，無論采用人工或機械振搗均應按層依次進行，振搗應密實均勻，不得出現跑模、

5、漏漿等現象。振搗時要保證地腳螺栓和法蘭盤的位置正確。7.基礎頂面抹平，所有基礎外露部分要修抹整齊，混凝土色澤一致，混凝土表面外觀必須平整、光潔、無蜂窩、麻面等。按規定進行混凝土養生，強度達到85%后方可拆模。拆模時防止破壞混凝土表面。8.回填土分層夯實，并與四周的地面平齊。4.2.3立柱加工1.立柱原材料符合設計和規范要求。2.在鍍鋅之前要完成所有的鉆孔、沖孔和焊接，立柱頂部設置防雨帽，焊接處應無夾渣、焊縫等缺陷。所有連接件及附件均應適合標志安裝要求。3.立柱、橫梁、法蘭盤、抱箍及連接螺栓等鋼結構均采用熱鍍鋅處理，螺栓、螺母等連接件的鍍鋅量為350g/m2,其余均為550g/m2。鍍鋅層應均應

6、、色澤一致，不允許有溜掛、滴瘤或多余結塊，鍍鋅表面無漏鍍、露鐵等缺陷。4.立柱加工完成后應妥善保存，避免在存儲和運輸過程中造成損壞。4.2.4標志板面加工1.標志板面原材料應符合設計和規范要求。2.標志板面應無裂縫和其它表面缺陷，在剪裁或切割后邊緣整齊、方正無毛刺，尺寸偏差控制在+5mm以內，表面無明顯皺紋、凹陷、變形，每平方米內的平整度公差小于1mm.板面尺寸應符合設計要求，其長度和寬度的允許誤差在5%以內，標志的四個端面應相互垂直，其垂直度的正負誤差不大于2度。3.標志板符合鋁及鋁合金板材的尺寸及偏差的規定，按照道路交通標志和標線及圖紙的規定進行加固，槽鋼在粘帖定向反光膜之前與板面鉚接牢固

7、，符合公路交通標志板技術條件的規定。4.除特殊情況外，所有標志板應有單塊鋁合金板加工制作而成，不允許拼接。考慮到大型標志板在制作、加工、運輸、安裝過程中的困難，應在監理指示下采用分割法制造，并按規定方法拼接安裝。板面最多只能分割成四塊進行拼裝，板面接縫處最大間隙為1mm,所有接縫均用背襯加強，背襯與標志板鉚接，鉚釘的間距小于150mm,背襯寬度大于50mm，背襯材料與板面材料相同。5.標志板應進行化學清洗和浸蝕及磨面處理，清除表面雜質。板面背面采用氧化處理，使其表面變暗和不反光，且應無刻痕和其它缺陷。6.粘貼反光膜時，在溫度1828度，且濕度小于10%的環境中貼在經酒精清潔、脫脂、抹面處理的鋁

8、板上，不采用手工操作或用溶劑激活粘合劑。板面最外層可涂保護層。交通標志的形狀、圖案和顏色嚴格按照道路交通標志和標線及圖紙的規定執行。所有標志上的漢字、漢語拼音字母、英文、阿拉伯數字符合道路交通標志和標線的規定，不得采用其它字體。7.反光膜應盡可能的減少拼接，當不可避免出現接縫時，應用上側膜壓下側膜，拼接處有不小于5mm的重疊部分。距板邊緣50mm內不得有拼接。8.貼膜時自一端向另一端延伸，邊貼邊拆下膜后面的封層，并用壓敏貼膜機壓實、平整、無皺褶、無氣泡和破損。板面不得有回歸反射不均勻及明顯的顏色不均勻。將用電腦刻字機刻成的文字按圖紙規定事先放樣位置貼于板面，使其位置正確、緊密、平整、無傾斜、皺

9、折、氣泡和破損。9.運輸、儲存和搬運方式應按制造商的要求進行，兩塊標志鄰接面之間，用合適的墊襯材料分隔，以免在運輸、搬運過程中磨損標志板面，標志板應儲存于干燥、干凈的室內。4.2.5現場安裝1.待混凝土強度達到要求后進行現場安裝。安裝位置、結構、板面應與設計相符。2.現場安裝應對標志板外觀進行逐一檢查，以滿足設計要求，監理工程師進行抽樣檢查，安裝時應事先獲得監理工程師的同意，標志的緊固方法應符合設計要求。3.標志安裝完畢，應根據制造廠商建議的方法清掃所有標志。清掃過程中不應損壞標志板面或產生其它缺陷。4.標志板安裝后應平整，夜間燈光照射下，標志板面字符應清晰明亮、色澤均應，不應出現明暗不均勻現

10、象，不能影響標志認讀。5、質量標準5.0.1交通標志的質量評價要求（實測項目表）6、成品保護6.0.1基坑開挖完畢后，應對四周進行圍封，設立明顯的警示標志。6.0.2標志基礎澆注完畢后，應及時進行養生，外露的地腳螺栓也應及時包裹，避免被破壞，影響安裝。6.0.3標志立柱及板面在運輸、吊裝過程中應注意保護，避免磕碰。7、質量記錄7.0.1施工過程中的質量控制記錄，如鋁板厚度測量，鋼板厚度測量，反光膜逆反射系數測量，板面尺寸測量、立柱尺寸測量,立柱屬制度量測、標志板面凈空量測等。7.0.2交通標志原材料檢測報告，混凝土配合比檢測報告。7.0.3施工質量記錄按公路工程質量檢驗評定標準（土建工程）（J

11、TG F80/1-2004）要求，全面評定質量成果。8、安全保護 8.1 安全措施 8.1.1建立嚴格安全教育制度，堅持入場教育，堅持按班組召開安全教育會，培訓施工安全意識，使安全工作落到廣大職工身上。 8.1.2 強化安全法制觀念，嚴格執行安全工作文字意識，簽訂安全協議，堅持特殊公眾持操作證上崗制度。 8.1.3加強施工人員安全考核制度，增強安全意識，避免違章指揮。 8.1.4 建立定期檢查、突擊檢查和特殊檢查相結合的安全檢查形式，發現問題立即整改，對于危急情況立即停工，及時采取措施排除險情。 8.1.5 臨近施工區，凡有可能對人或物或車輛構成威脅的地方，必須進行安全圍封或制定可行措施，以確保安全。 8.1.6 做好交通運輸的安全工作，施工場地設置交通指示燈、交通指示牌、交通禁止牌等，設專人指揮，以便行人和車輛安全通過。 8.1.7 機械設備的操作工操作設備時，必須嚴格遵守操作規程，持