1、.第一章編制依據、工程概況1.1編制依據依據工程設計單位編制的工程設計說明書、施工圖110KV-750KV架空輸電線路施工質量檢驗及評定（DL5168-2016）鋼結構工程施工質量驗收規(GB50205-2001)建筑電氣工程施工質量驗收規（ GB50303-2015）66KV 及以下架空電力線路設計規（GB50061-2010）交流棒型懸復合、防風偏絕緣子瓷件技術條件安全生產法、電網公司安全生產規程、規定。1.2工程概況建設規模：新建35kV 線路 11.411km.冊亨大頂柱 40MW風電場工程新建 A 、 B 共兩回 35KV 架空線路分別連接風電場風機，并最終送至 110KV 升壓站。

2、其中 A 線主線路徑長度約7.612km ，其中架空路徑7.505km ，AN9-AN10電纜鉆越 35KV 線路路徑長度約0.107km 。 B 線主線路徑長度約3.799km ，其中架空路徑 3.614km ， BN3-BN4電纜鉆越 35KV 線路路徑長度約0.097km ，BN12-BN13電纜鉆越 35KV 路徑長度約 0.088km全線共約 11.411km ，其中架空路徑約 11.119km ，電纜路徑 0.292km 。同時隨架空線路架設24 芯 ADSS 光纜一根，其線路長度為11 411KM 。根據本工程風電場風機位置關系及電氣主接線的要求，其接線式如下：A 線 F01 F

3、02 F03 F04 F05 F06 F07 F08 F09 F10升壓站B 線 F18 F17 F16 F15 F14 F13 F12 F11 升壓站導線型號： JLGIA 30 、JLGIA 120 25 型鋼芯鋁絞線專業資料.地線型號： GJ 50 鋼絞線桿型數量，本期共50 基鐵塔其中直線塔 8 基、耐塔 42 基鐵塔接地體采用 12 鍍鋅接地圓鋼。JLGIA 30 導線采用 FD-4 ，JLGIA 120 25 導線采用 FD-3 防振錘防振 ,避雷線采用FC-50 防振錘防振。鐵塔接地裝置采用環加射線型， 埋設深度為巖處03m 以下、耕地 08m以下、其余 06m 以下。專業資料.

4、本工程線路向規定：所有鐵塔，均以線路向為編制的正向，并以此區分前后各左右，大號側塔腿規定為腿，在本段的組塔過程中，鐵塔塔腿編號統一，均以面向前進向（受電側）為準，順時針向轉動分別為A 、B、 C、 D 號，線路左、右轉角亦以面向前進向為準，具體情況如下圖所示：DA左右CB第二章施工現場組織機構2.1 現場施工人員職責：項目經理擔任施工總指揮，對現場宏觀調控；項目總工擔任技術負責人， 研究解決現場出現的問題， 并進行技術監督和指導；現場施工負責人擔任現場總指揮，負責施工現場全面工作；現場指揮負責人指揮抱桿的起立、提升及吊件的綁扎、 吊裝、施工人員的調度，并負責每天工作前的站班會技術交底工作；專業

5、資料.安全員編寫制定組立鐵塔的安全施工技術措施，定期或不定期組織安全學習。并對現場安全進行全面監督工作，對鐵塔組裝的安全進行全面管理；質檢員擔任現場安全監察工作，及時發現安全隱患，查明抱桿提升過程的監督，指揮高空施工，防止高空落物；高空負責人指揮吊件就位，封鐵等到工作， 負責抱桿提升過程的監督， 指揮高空施工，防止高空落物；組裝負責人負責正確組裝塔件。在對料過中要注意安全， 避免在吊件下交叉作業；起吊前仔細檢查補強措施是否到位；材料員保證現場供貨及材料發放及時無誤，同時負責現場工器具、 臨時設施的加工等；2.2 組織機構關系圖建設單位電力監理單位工程公司項目經理項目技術負責人專業資料.質檢員安

6、全員資料員材料員基礎工程各鐵塔工程各架線安裝工程施工隊隊長施工隊隊長各施工隊隊長第三章組塔工程一般說明3.1 塔腿組立：大抱桿（或小抱桿）吊裝法如下圖所示，將四個塔腿的塔腳板裝上，靠近側螺栓裝上拉線聯板及地腳螺栓。用木人字抱桿將鋁鎂合金抱桿立在中個塔腿中央，加裝臨時拉線及吊裝系統。吊裝主材， 用控制大繩控制主材到位后，裝上連接螺栓， 然后將四面的斜材及輔材裝好。樹立抱桿及吊裝塔材要統一指揮，不得違章作業。以上法，由于塔位中間將豎立抱桿，應留一個側面的斜材暫不裝，待拉線抱桿立起后，補強齊備。專業資料L1 ），使抱桿的有效高度滿. 15 臨時拉線 13 吊繩主材絞磨地錨塔腿組立示意圖抱桿的豎立和提

7、升抱桿豎立施工前，首先將抱桿各段進行合理組合連接，再將提升抱桿時所用的腰環套在抱桿上，把朝天、朝地滑車承托系統安裝好，再連接吊繩和拉線系統，抱桿可利用已組裝好的塔腿段進行豎立起來之后，將塔身開口封好，利用抱桿本身的拉線和承托系統控制和提升抱桿到位。抱桿提到位后，需根據起吊段的高低來調整抱桿有效高度（足 L1 ：L2 =7 ： 3 的要求，并使承托繩和抱桿夾角保持在45 度左右，不宜使抱桿升的過高。提升抱桿的操作a) 固定好上下腰環，使抱桿在鐵塔中心位置；b) 松開拉線系統（不能全部松脫），將其移下一個固定位置進行固定；c) 布置提升抱桿所用的牽引繩；d) 啟動牽引設備，抱桿開始提升，承托系統松

8、弛后，解去承托系統；e) 繼續牽引使抱桿升至所需高度，使松弛的拉線系統帶緊；專業資料.f) 固定承托系統；g) 回松牽引繩，調整承托、拉線系統、使抱桿正直；h) 解除一切提升設備；i) 抱桿提升完畢，上下層腰環失其原有的作用，在起吊過程中不得使腰環受力，以免使抱桿受到外來的彎矩，因此一定要使上、下腰環固定繩呈松弛狀態。上拉線抱桿上腰環轉向滑車下腰環 13吊繩朝地滑車底滑車絞磨地錨提升抱桿示意圖3.2 塔身吊裝：a) 單根吊裝法：先將主材分別吊裝到位，裝上連接螺栓并緊固，然后吊裝斜材及輔材。c) 成片吊裝法：根據允起吊重量，塔身分段在地面組裝成片，并采取補強措施，吊點鋼絲繩在構件上的綁扎位置，應

9、位于構件的重心以上，以保證起吊時構件的穩定。d) 將吊繩整理清楚，分別放入腰滑輪和底滑輪，做好起吊前的一切準備工作。專業資料.e) 在準備吊構件上，綁調整繩 2-3 根，以便起吊時拉開構件不與塔身相碰，吊上以后可以利用調整繩就位安裝。f) 全面檢查一遍所有準備工作無問題后即可起吊。g) 采用單吊法時，先吊好一面組裝后，在反向吊對面的另一面，雙吊法則為兩對面同時吊上，一次組裝。h) 最后一段安裝以后，拆除抱桿。3.3 外抱桿分解組塔外拉線外抱桿分解組塔應根據塔片尺寸及起吊荷載選用單抱桿、雙抱桿或多抱桿。外拉線外抱桿分解組塔可根據塔體的輪廓尺寸、起吊荷載等條件，采用分片吊裝或整段。吊裝。分片吊裝的

10、現場布置示意圖見圖9-5 a ），整段吊裝的現場布置示意圖見圖9-5 b ）。9-5 a) 分片吊裝9-5 b ）整段吊裝l- 艷桿； 2- 起吊滑車組； 3- 拉線， 4- 抱桿根部固定裝置： 5- 腰繩； 6- 牽引繩； 7- 地精車， 8-吊件； 9- 吊點繩； 10- 控制繩； 11- 腰滑車； 12- 調整繩專業資料.圖 3-3-1 外抱桿分解組塔布置示意圖外拉線抱桿分解組塔布置應遵循下列規定：抱桿應置于塔腿主材節點上，以利于抱桿根部固定及主材穩定。臨時拉線地錨應位于與基礎中心線夾角為45 o 的延長線上，離基礎中心的距離應按臨時拉線對地夾角不宜大于45 o 控制。若無場地時，應經驗

11、算并制定特殊的安全措施。抱桿的主要受力拉線應作為計算選擇拉線及地錨的依據。牽引系統應放置在抱桿所在的主材塔體的兩側面。牽引裝置及地錨應設在兩倔距塔中心不小于塔高的 1.2 倍處。地錨設置應根據受力及土質條件選用直埋鋼板地錨、圓木地錨、螺旋地鉆或鐵樁等。采用拉線地鉆或鐵樁時每處不得少于兩只，且應在開工前進行拉力試驗。兩只地鉆或鐵樁間應用可調金具和鋼絲繩套相連。抱桿的傾斜角不宜超過 15 o控制繩對地夾角不宜大于 45 o3.3.4外抱桿分解組塔的塔腿吊裝及塔身吊裝的操作要求見第9.3.2 及 9.3.3 章節容。3.3.5組立好塔腿或塔身，且螺栓緊固后即可提升抱桿。提升抱桿的現場布置示意圖見圖4

12、-3-2 。專業資料.1- 抱桿； 2- 起吊滑車組； 3- 外拉線； 4- 腰滑車（開口式）； 5- 抱桿提升腰繩（白棕繩）：6-地滑車； 7- 牽引鋼絲繩（利用起吊牽引繩）：8- 綁扎鋼絲繩套； 9- 倒滑車組拉繩圖 3-3-2 提升抱桿布置示意圖提升抱桿應遵循下列規定，將抱桿貼近鐵塔生材， 在抱桿的上部與主材共系一根妒 20棕繩套作為抱桿腰繩。 抱桿腰繩不能系得過緊或過松，使抱桿能在腰繩自由降。將起吊動滑車及其牽引繩牢固地捆綁在靠近抱桿根部位置。在已組裝的鐵塔上端主材節點處懸掛一只提升抱桿的開口滑車（規格根據抱桿的拉線力而定）。將抱桿根部以下的起吊鋼絲繩掛入掛入頂部開口單滑車，另一端經地

13、滑車接入牽引絞磨，將抱桿根部固定鋼繩松開。解開外拉線的尾線，用拉線控制器控制。痘動絞磨，使抱桿緩慢上升。抱桿提升到預定高度后，用抱稈根部的鋼絲繩套固定在主材的節點或預留處。專業資料.抱桿固定后，松開腰繩及牽引繩，同時收緊外拉線。調整抱桿的傾斜度，使其頂端定滑車對準塔身或被吊件的結構中心，以利于構件就位對接。抱桿提升過程中，應設專人監視抱桿與腰繩的摩擦，防卡阻。隨抱桿的提升，應同步緩慢放松外拉線，使抱桿始終保持豎直狀態，防拉線松緊不一。單抱桿的高度不能滿足酒杯型鐵塔曲臂及橫擔的吊裝要求時，應采用雙抱桿， 分別吊裝兩側面曲臂后，再由兩根抱桿及兩套牽引系統同步抬吊導線橫擔，視橫擔的重量及長度采用分片

14、或整體吊裝。3.4 懸浮搖臂抱桿分解組塔懸浮搖臂拖桿分解組塔現場布置示意圖見圖3-4-1 。1- 抱桿上段； 2- 抱桿下段； 3- 搖臂； 4- 起幅繩； 5- 鋼絞線吊索； 6- 起吊滑車組； 7- 外拉線：8- 上腰環（升好抱桿后掛在抱桿上）；9- 下腰環： lO- 裝配式承托銅段線拉蜜；11- 地面轉向架： 12- 地滑車： 13- 控制繩； 14- 吊件圖 3-4-1懸浮帶搖臂組塔示意圖懸浮搖臂抱桿分解組塔現場布置應遵循下列規定：抱桿長度宜為酒杯型鐵塔曲臂窗口高度的1.8 倍；搖臂長度宜比滔杯型鐵塔曲臂窗口寬度小 1.Om 2.Om ；搖臂根部至抱桿頂部的長度應比搖臂長度長0.5m

15、1.Om 。專業資料.抱桿應打好上下兩層四角臨時拉線。抱桿項部四角外拉線應設在距鐵塔中心1.2 倍塔高以外處。抱桿根部應墊短木，外套四角固定于地面的轉向架。四側的牽引繩塒萌地滑車刳至機動絞磨。機動絞磨可設在塔身構件副吊側及非橫擔整體吊裝側，距塔中心1.2 倍處。每副抱桿應設兩臺機動紋磨；承托繩宜采用裝配式，可以接長或縮短。承托繩應通過專用掛件與鐵塔主材連接。塔腿起吊：采用分兩片對稱吊裝的法,利用搖臂上的兩副牽引滑車組同步起吊，以保持抱桿兩側受力一致。塔腿分片對稱吊裝示意圖見圖4-4-2 。至機動絞磨1- 抱桿上段；2- 抱桿下段； 3- 搖臂； 4- 起幅繩； 5- 保險繩； 6- 外拉線：

16、7- 腰環拉索； 8- 下層拉線（打在基礎頂上）；9- 腰滑車： l0-. 地滑車11- 塔片 12- 起吊滑車圖 3-4-2塔腿分片對稱吊裝布置示意圖塔身吊裝將抱桿升至施工設計高度，打好承托繩和四角外拉線，安裝好腰環，調直抱桿即可進行塔身吊裝。根據抱桿承載能力和操作人員熟練程度，可以采用雙面平衡起吊或單面起吊的法。專業資料.兩面平衡吊裝，應使吊件同步離地、同步提升、同步就位，減少拖桿承受的不平衡力，提高抱桿的穩定安全性。吊裝作業中，當外拉線與被吊構件可能有交叉時，應預先采取避讓措施，不應在吊裝中調整外拉線。兩塔片安裝就位后，應將吊點鋼絲繩和起吊滑車組、起吊繩臨時綁扎固定，且隨即起吊塔體另兩側

17、面的斜材和水平材。待塔體四側斜材及水平材安裝完畢且螺栓緊固后可松出起吊索具。曲臂的吊裝根據抱桿的承載能力及場地條件，確定上、下曲臂整體吊裝或分體吊裝。根據施工場地及操作人員熟練程度可采用兩側曲臂平衡吊裝或單倒吊裝的法。吊裝曲臂前應將順線路向兩搖臂的起吊滑車組下端固定在地面塔腳處。 .曲臂吊點繩宜用倒“V 字形鋼絲繩綁扎在曲臂K的節點處或構件重心上約l.Om 2.Om處。 .采用單側起吊曲臂時，起吊前應調整抱桿向非起吊側傾斜200mm 300mm 。一側曲臂吊好后，起吊滑車組和調整繩應臨時綁扎固定，待另一側曲臂吊好后再全部松出。 .兩側曲臂吊好且螺栓緊固后，應測量上曲臂上口螺根開與橫擔相應螺根開

18、是否符合且應在曲臂上口前后側加鋼繩套和雙鉤，并調節收緊。橫擔及地線支架的吊裝根據抱桿承載能力和鐵塔前后側（順線路向）場地平整情況，可以先采用中橫擔和地線支架吊裝（針對酒杯型鐵塔），再利用地線支架吊裝外伸橫擔的法。利用起吊滑車組翱輔助工具將平放在地面的橫擔及支架豎起，綁扎好上面兩根調整繩和下面兩根控制繩。專業資料.采用倒“V 字形吊點繩或“鐵扁擔”作為吊點繩。吊點宜在橫擔上平面綁扎。為確保橫擔整體剛度，應對橫擔進行加固。橫擔在提升過程中，為順利穿越拖桿頂部的外拉線，可以利用綁扎在橫擔上的控制繩使橫擔越過拉線。橫擔即將到達設計高度時，應緩慢松出控制繩，使橫擔下平面緩慢進入上曲臂平口上。當兩端都進入

19、上曲臂上口后，先低后高，對就位。橫擔與上曲臂平口對，應先對一側，然后再對另一側，不允強行對。提升抱桿吊裝完塔腿或上一段塔身后，即可提升抱桿。根據抱桿的重量和牽引動力，可以采用單繩牽引或雙繩滑車組牽引的法。采用雙繩牽引時，提升抱桿的現場布置示意圖見圖3-4-3 。1- 抱桿； 2- 四角外拉線； 3- 腰環； 4- 提升滑車組； 5- 地面轉向滑車；6- 平衡滑車； 7- 牽引滑車組； 8- 地錨； 9- 松拉線滑車組： l0- 已立塔身圖 3-4-3 提升抱桿布置示意圖提升抱桿前，將腰環安裝到塔體最高的水平材位置，并在經緯儀監視下收凝拉線。專業資料.緩慢啟動絞磨，將抱桿提升500mm后暫停牽引

20、，拆去承托繩與塔上的連接工具，接上或拆除一段承托繩。在抱桿提升時，隨抱桿的升高而緩慢松出外拉線，并應在順線路和橫線路兩個向上監視抱桿的正直。抱桿拉線的松出或收緊應用拉線控制器或手扳葫蘆。抱桿提升至設計高度后，安裝承托繩，調整抱桿外拉線，使抱桿滿足吊裝構件的要求。3.5 抱桿拆除在橫坦節點或塔的適當位置掛一個3 噸滑車，將牽引繩固定在抱桿重心上部，并在抱桿根部綁一大繩（控制繩）。將抱桿提升一點，然后拆除抱桿的承托鋼絲繩，將抱桿慢慢放下，當抱桿降至橫擔或塔頂時，拆除拉線及起吊系統索具，將抱桿降至地面。先拆除靠近地面的兩段， 拆除前需臨時與抱桿上端連接，提升抱桿將拆除底段從下端往外拉出，緩慢回松絞磨

21、，隨著抱桿的下落而將其降至地在面。以同樣的法陸續的法將抱桿拆完。3.6 腳釘安裝：腳釘布置從地面上約1.5 米處開始 ,間距約為 450 。主材接頭腳釘其直徑與螺栓直徑相同。 M16 腳釘不作桿件的連接螺栓用，腳釘帶雙帽。直線塔、 0轉角的雙回路耐塔腳釘安裝在小號右側（）。如圖（三）雙回路轉角塔、小轉角的直線塔腳釘安裝在角側。如圖（四）腳釘安裝示意圖身腳釘頭圖（三）專業資料.腳釘身身頭頭左轉右轉及 0度轉角腳釘圖（四）3.7 保護帽制作要求鐵塔組立后，直線塔經檢查合格后可隨即澆注保護帽，耐塔應在架線后澆注保護帽，保護帽的砼應與塔腳板上部鐵板接合密，且不得有列列逢。基礎頂面塔座板混凝土保護帽尺寸

22、以能保護地腳螺栓和螺母為原則，混凝土等級用200 細混凝土澆制，要求中間高于四，以便排水。3.8 組塔過程應注意事項：鋼構件所用的鋼號，格按設計圖紙中的要求驗收。轉角及終端桿塔組立后須向外角側預偏，以保證其架線后不向角側傾斜；轉角及終端桿取表所列預偏值為宜 (施工中可根據實際情況相對調整)。耐、轉角及終端桿塔導地線緊線前，在掛線點附近均應打好順線向的臨時平衡拉線，拉線對地夾角應小于45 0.不能采用三相同時緊線的施工法，緊線順序為先緊中相再緊邊相,或按組裝圖中要求順序進行。施工時牽引繩對地夾角小于20 0。鐵塔安裝時應注意螺栓規格的使用，核對圖紙，檢查螺栓實際穿過構件的總厚度有無改變，改變程度

23、是否影響螺栓規格的使用。在架導線前螺栓必須按要求進行緊固，架線后再全面復緊遍，每次螺栓的緊固力矩不應小于下表值，并檢查圖紙要求的雙帽螺栓是否裝齊并緊固，螺柱的扭矩如下表：螺栓規格M12M16M20M24專業資料.4.8 級扭緊力矩 N-4000800010000250006.8 級扭緊力矩 N-5000120001700030000單線圖和材料規格： 本工程有些塔型的單線尺寸是相同或大部份相同的，這些鐵塔因不同的使用條件而變動部份材料。由于長度相同，不同大小的材料往往可以調亂安裝，因此運輸過程中要注意勿使配料混亂，以免相類似的材料錯裝到另一種塔型而造成事故，同時施工時必須按圖紙認真核對本鐵塔的

24、材料規格。金具板：鐵塔掛導、地線或掛拉線的掛板，掛線眼通常加焊墊板，其厚度和掛金具的開口相配合。若厚度過薄，則掛線金具螺栓受彎，這是極不安全的，若厚度過在則金具裝不上。通常鐵塔的螺栓和金具中的穿釘是不允受彎的，各隊若在施工中發現這種情況要及時與項目部聯系。防盜螺栓：鐵塔離地面8 米以下全部安裝防盜螺帽,待鐵塔工程驗收后帶上防盜螺帽。第四章技術要求及措施4.1 鐵塔基礎符合下列規定時始可組立鐵塔：經中間檢查驗收合格；混凝土強度符合下列規定：分解組塔時為設計強度的70% ；整體立塔時為設計強度的100% ，遇特殊情況，當立塔操作采取有效防止影響混凝土強度的措施時，可在混凝土強度70% 時整體立塔。

25、4.2 在鐵塔組裝過程中，各構件除按設計施工圖給定的規定外，還應遵守以下規專業資料.定：螺栓及連接構件要求螺桿與構件面垂直，螺栓頭平面與構件間不應有空隙。螺母擰緊后，螺桿露出螺母和長度，對單螺母不應小于兩螺距，對雙螺母可與螺母相平。必須加墊時，每端不宜超過兩個墊片。鐵塔各構件的組裝應牢固，交叉處有空隙時，應裝設相應厚度的墊圈或墊板。鐵塔連接螺栓在組立結束時，必須全部緊固一次，緊固率達到95% 以上，架線后還應復緊一次，緊固率達到98% 以上。螺栓的穿入向要求對立體結構：水平向由向外，垂直向由下向上；對平面結構：順線路向，由送電側穿入（本標段由小號側向大號側穿入）；橫線路向，兩側由向外，中間由左

26、向右（指面向大號側）；垂直向由下向上。4.3 桿塔部件組裝有困難時應查明原因，禁強行組裝：個別螺需擴時，擴部分不應超過3 。當擴需超過 3 時，應先堵焊再重新打，并應進行防銹處理，禁用氣割進行擴或燒。4.4 節點間主材彎曲標準：鐵塔組立后，各相鄰節點間主材彎曲不得超過1/800 。4.5 塔腳安裝板要求：鐵塔組立后，塔腳板應與基礎面接觸良好，有空隙時應墊片，并應灌筑水泥砂槳。4.6 轉角塔、終端塔預傾斜要求：自立式轉角塔、終端塔應組立在傾斜平面的基礎上，向受力反向產生預傾斜。架線撓曲后，塔頂端仍不應超過鉛垂線而偏向受力側。鐵塔組立前，必須用儀器檢查預偏高度以保證滿足技術要求。4.7 塔材彎曲要

27、求：塔材的彎曲應按現行標準的規定驗收，對運至塔位的個別角鋼當彎曲度專業資料.超過長度的 2 ，但未超過表中的變形限度時，可采用冷矯正法進行矯正，但矯正后不得出現裂紋。角鋼寬度 變形限度角鋼寬度 變形限度40359015453110014502811012.7562512511632214010702016097519880172007第五章質量管理5.1 結合本工程情況按照輸變電工程達標投產考核評定標準制定本工程的質量管理實施細則，進一步明確各級人員質量職責。5.2 加強對員工的質量意識教育， 組織學習110 750kV 架空電力線路施工及驗收規 、輸變電工程達標投產考核評定標準及與工程質量有

28、關的其它現行標準或電力行業標準。5.3 在整個施工過程中，堅持“質量第一，用戶至上”的針，為業主做好施工前、施工中、竣工后服務。5.4 格執行質量三級管理的規定，依照責權利相結合的原則，把個人的經濟利益與工程質量聯系起來，對施工質量獎罰分明，同時強化工序控制，加強質量保證的現場監督和管理，落實三級檢查驗收制度，確保質量目標的實現。專業資料.5.5 特殊工序作業人員需經專業培訓，考試合格，執證上崗，確保特殊工序的施工質量。5.6 及時填寫施工及質量記錄，堅持誰施工誰填寫，填寫人和審核人對施工記錄的及時性、真實性、準確性負責。5.7 按照110 750kV 架空電力線路施工及驗收規 、輸變電工程達

29、標投產考核評定標準及與工程質量有關的其它現行標準或電力行業標準、設計的要求和監理工程師依據合同簽發的指令施工，隨時接受并積極配合監理工程師和監理工程師代表對工程的質量檢查，認真聽取意見并及時改進質量管理工作。為檢查、檢驗提供便利條件。5.8 對已完工且具備驗收條件的單位、分部、分項工程，應提前通知監理工程師前來驗收，并準備驗收記錄，通知包括驗收的容、驗收時間和地點并附上自檢記錄。經驗收合格，需經監理工程師在驗收記錄上簽字后能進行下一步工序的施工。5.9 配合監理工程師做好工程的階段性驗評，并提供必要的檢測器具、施工記錄和有關資料。5.10 結合工序間的中間檢查驗收，對照輸變電工程達標投產考核評

30、定標準及電網公司工程質量評分標準進行工序間的自我測評，符合要求后，可申請監理單位驗評。5.11 關鍵工序的質量控制關鍵工序的控制包括從材料檢驗至施工完成對質量形成有影響的工序控制，應按GEFB.P08-2002 過程控制程序要求的控制項目、法、責任人以及記錄監證執行，質檢、質保工程師及時檢查施工質量控制情況和記錄表。關鍵工序控制見下表:控制控制項目控制法負責人記 錄依據接布置與敷設計圖紙、 驗收跟蹤檢查現場施工負責人組立接地工程現場材料地設規檢驗、施工質量跟蹤卡施埋深設計圖紙跟蹤檢查現場施工負責人專業資料.工電阻值設計圖紙現場實測質檢員設計圖紙驗收組立接地工程現場材料材料檢驗現場檢查現場施工負

31、責人規檢驗、施工質量跟蹤卡組設計圖紙驗收線塔組立檢查及評級記立組裝跟蹤檢查現場施工負責人規錄施組立批準的組立案跟蹤檢查技術負責人桿塔組立工序控制記錄工設計圖紙驗收線塔組立檢查及評級記螺栓緊固力矩扳手檢測質檢員規錄5.12 桿塔組立質量控制流程圖編寫組塔作業指導書預先控制技術交底施工人員經過培訓及執行崗位責任制，進行安全、質量教育組塔試點工程不組塔施工合格三級檢驗、質量評定基礎驗收塔 材螺絲、墊片附 件壓接設備塔材彎曲過鐵塔傾斜程鐵塔刷鋅控制部件數量部件位置方向螺栓緊固、穿向架線附件專業資料.5.13 工藝質量要求工程施工必須滿足設計圖紙和設計文件的技術要求。轉角塔預偏必須逐基核算，并將數據落實

32、到操作人員。拉線塔的拉線應力和鐵塔螺栓的緊固扭力要進行測定，其值應符合規和設計要求。鐵塔組立或大件吊裝時，吊點位置應有可靠的保護措施，防止塔材出現彎曲變形。5.14 質量管理及檢驗的標準：110KV-750KV架空輸電線路施工質量檢驗及評定（DL5168-2016）建筑電氣工程施工質量驗收規（ GB50303-2015）鋼結構工程施工質量驗收規(GB50205-2001)輸變電工程達標投產驗收規程DL 5279-2012第六章安全保證措施及管理目標6.1 小抱桿零吊裝安全注意事項抱桿起吊重量最大不超過1000kg ；設置抱桿拉線應松緊適度，并且布置合適；提升抱桿時， 一定要注意不要使抱桿拉線在

33、放松的過程中脫開或大松，以免造成倒抱桿事故。6.2 拉線懸浮抱桿零吊注意事項：當被吊的構件吊離地面后，應停上起吊，進行一次全面檢查，檢查的容包括：抱桿傾斜度、上拉線、承托繩受力是否均勻，牽引設備、構件的綁扎等確無異常后，再繼續起吊。分片重量不得超過技術案中各種起吊式限定的最大允起吊重量。調整大繩與地面夾角小于45 度，格控制抱桿的垂直度，防止抱桿超出傾斜圍。專業資料.抱桿上、下拉線和鐵塔主材的固定處，最好選在水平的節點處。因為塔身受力較大，為避免安裝時塔身扭曲變形，在安裝構件時必須注意以下兩點：在每段鐵塔正、側面的構件組裝完后，才能開始提升抱桿。當抱桿提升完畢后，開始吊裝上面一段構件之前，凡能

34、安裝上的輔材必須裝上，并將主材接頭螺栓、輔材連接螺栓全部緊固。6.2.5 牽引設備的位置與塔位間的距離應大于鐵塔全高的1.2 倍。當提升抱桿、起吊構件時，塔上、塔下人員必須站在安全位置。各種工器具必須符合技術要求，不得以小代大。6.3 安全管理措施? 杜絕重傷及死亡事故，消滅群傷事故；? 杜絕重大及以上設備和交通、火災事故；? 杜絕高處墜落、觸電、土坍塌、倒塔事故；? 實現工程安全事故“零目標”安全管理制度及辦法a）工程開工前，參與施工的人員必須經身體健康檢查，做好記錄。進場的全部工器具和設備必須經過試驗和維修保養，并對人員和工器具的情況進行登記，保留有關財產損失、人員福利、健康和安全的記錄，

35、并在監理工程師提出要求時呈遞有關報告。b ）施工過程中，應遵守項目法人制訂的安全管理辦法，制訂的安全管理細則。建立健全本工程的各項安全制度，主要容如下：安全例會制度：項目部每半月召開一次安全例會，檢查、了解上半月的安全情況，提出改進措施，布置、指導各隊安全活動。安全活動日制度：各隊必須保證每有兩小時的安全活動時間，總結一來的安全工作，分專業資料.析有無事故苗頭，消除隱患，制定下安全工作須采取的措施。工作票制度：根據工作容有針對性的提出安全措施。站班會制度：宣讀工作票，講解當天工作安全注意事項，消滅事故隱患，確保安全施工。c）加強安全教育和安全培訓；杜絕違章指揮、違章操作，加大反習慣違章工作力度

36、；特殊工種沒有合格證不允作業；強化安全意識，提高全員自我保護和相互保護能力， 開展反“三違”活動。d ）工程部應制定安全培訓計劃和安全管理辦法，做好對民工、 臨時工進行安全教育和管理工作，民工、臨時工必須參加技術交底會、安規學習與考試，考試合格后準上崗，且必須參加班（隊）前班會和每安全日活動。e）加強行車安全教育，遵守交通法規。經常檢查車輛各種性能，謹慎駕駛。6.4 安全組織技術措施組立鐵塔前對中心站安裝的塔材及所使用的工器具規格數量做認真全面檢查，確定全部合格后才能運至安裝現場，施工現場工器具使用前必須全部進行檢查試運合格。進入施工現場必須進行開工前的各項交底，正確配帶安全防護用品，如：戴安

37、全帽，穿膠底鞋，塔上作業人員佩戴雙保險安全帶等；施工現場應設置安全警示標志和警戒線，防止無關人員進入施工場地。參加立塔人員必須做到“三熟悉”,立塔指揮人員應掌握抱桿、各部繩索的受力情況，檢查繩索的穿向應正確、連接可靠，起吊質量不得超出施工設計的規定。盡量減少上下層作業 ,塔上禁止扔東西 ,上下傳遞必須使用小繩進行,任人員不得在作業圍垂直下隨意走動。固定絞磨的地錨或角鐵必須牢固，松軟地質應采用地錨，深度不得小于1.5m 。堅土質允采用角鐵樁，應用二聯樁，打入深度不得小于1m 。專業資料.被吊構件應綁扎牢固，禁將輔助材料浮放在塔上，以免誤抓、踩釀成事故，不論種分解組立塔法，在起吊過程中，禁將手腳伸入吊件的空隙或在吊件上作業。絞磨應安置在地勢平坦的位置，所在地面應平整，距離鐵塔基礎應在1.2 倍塔高之外；塔上作業應盡量和地面組裝交叉進行；塔腳組立后，應及時將接地裝置與塔腿連接，避免雷害事故。起吊過程中注意觀察是否有卡鐵件的現象及設備受力過大,發現異常立即停止起吊 ,待處理后可進行起吊 .且起吊下不得有人。塔片吊離地面時應暫停牽引，檢查各部位工具受力后有無異常；起吊過程中，指揮員應站在起吊向的側面，監視