1、  目 錄  第一章 編制依據. 1  1.1 編制依據及技術文件 . 1  第二章 工程概況. 2  第三章 施工部署. 2  3.1 施工準備 . 2  3.2 滑模管理架構 . 3  第四章 滑模體系設計與施工方法. 4  4.1 滑模系統設計 . 4  4.2 垂直與水平運輸設備選配 . 6  4.3 對混凝土的要求 . 6  4.4 資源準備措施

2、. 7  4.5 液壓千斤頂用量計算書 . 7  4.6 施工設備配置 . 9  4.7 具體施工方法 . 11  第五章 滑模施工進度控制. 20  5.1 施工進度計劃 . 20  5.2 單個淺圓倉施工工期 . 20  第六章 滑模質量控制. 20  6.1 質量檢查 . 20  6.2 質量驗收 . 20  6.3 質量控制 . 20  第七章 安全保證措施. 22&#

3、160; 7.1安全管理保證措施. 22  7.2 安全具體措施 . 23  中央儲備糧惠州直屬庫倉儲設施建設項目一期工程（中儲糧惠州港糧食物流中轉庫）  滑模施工方案  第一章 編制依據  1.1 編制依據及技術文件  1.1.1 業主單位提供的設計施工圖紙  1.1.2 業主單位提供的本工程施工圖集  1.1.3 國家標準規范  GBJ501132005 滑動模板工程技術規范  GB

4、J502042002 混凝土結構工程施工及驗收規范  JGJ5999 施工安全檢查標準  JGJ8091 建筑施工高處作業安全技術規范  JGJ4688 施工現場臨時用電安全技術規范  GB/T511795 碳鋼焊條  GB577795 鋼結構焊縫外形尺寸規范  JGJ812002 建筑鋼結構焊接技術規范  JGJ8291 鋼結構高強度螺栓連接的設計、施工及驗收規范  1.1.4 施工手冊第四版    &#

5、160;廣州市花都第一建筑工程有限公司  1  中央儲備糧惠州直屬庫倉儲設施建設項目一期工程（中儲糧惠州港糧食物流中轉庫）  第二章 工程概況   建設單位：中央儲備糧惠州直屬庫   設計單位：鄭州糧油食品工程建筑設計院   監理單位：惠州市工程建設監理有限公司   建設地點：惠州市大亞灣惠州港荃灣港區  本項目工程淺圓倉為五棟，直徑為：25.0m， 壁厚為：0.25m，高度：22.0m。單倉倉容：8000t，單倉占地面積為：510.7

6、。結構形式：鋼筋混凝土倉壁，屋蓋形式：鋼筋砼錐殼頂蓋，地下輸送通廊結構類型為：鋼筋混凝土閉口框架。結構耐火等級二級，屋面防水等級級，地下防水等級級。從基礎環梁組裝滑模設備, 本工程為一次性滑升到頂標高22m ，本標段為5個淺園倉，一次性組裝二個倉體， 該筒倉有鋼平臺，庫頂鋼梁、桁架、支架、廊道、斗提支架、庫間鋼平臺、庫側鋼梯等鋼結構。     第三章 施工部署  3.1 施工準備  施工準備是一項重要的階段，因本工程工期緊，因此，施工組織、大型設備的調動、材料、機具等準備，都必須有超前意識，即采取同步組織及技術準備

7、，人員組織調動、物資材料的供應、外部設施工作條件的創造必須同時進行，并要組織施工人員進行施工交底、技術交底、質量交底、工期交底，即熟悉施工方法、施工工藝，保證最大限度地縮短施工前的準備工作和最大限度縮短施工工期。  3.1.1 技術準備：  在項目總工程師的帶領下,組織相關技術人員熟悉圖紙,對滑模施工隊與土建施工隊進行技術交底，核查各項技術要求能否滿足滑模施工需要,在滑模之前將技術問題全部解決。  3.1.2 現場準備：  開工前應對施工現場進行合理布置，提前對現場進行平整，以確保施工現場的三通一平，并按項目部的要

8、求進行現場布置、及接水接電等臨時設施, 按施工要求將所需的材料提前進場。  廣州市花都第一建筑工程有限公司  2  中央儲備糧惠州直屬庫倉儲設施建設項目一期工程（中儲糧惠州港糧食物流中轉庫）  3.1.3 設備機具準備：  調節、檢修各種施工設備機具，并備有應急的備用設備及機具,施工現場準備一臺發電機,防止停電。  3.1.4 人員準備：  各工種人員配備齊全，在施工前及時到位。  3.1.5 垂直運輸：  利用塔吊

9、進行材料的垂直運輸。     3.2 滑模管理架構  滑模管理架構圖     3.3 勞動力配備  滑模施工勞動力強度高，勞動力應具備一專多能，在施工中要求分工明確，但也需相互協作，盡量控制平臺上人員用量，單倉每臺班需人員如下：  平臺上：  全面指揮1人重點把好質量、安全生產關   廣州市花都第一建筑工程有限公司  3  中央儲備糧惠州直屬庫倉儲設施建設項目一期工程（中儲糧惠

10、州港糧食物流中轉庫）  滑模 8人 控制標高支承上劃線，看護千斤頂的爬升，  接支承桿等。  鋼筋工 10人 鋼筋綁扎及運輸  砼 工 10人 澆搗砼，清理平臺  瓦 工 5人 內外表面的修飾  電焊工 3人 支承桿幫條焊，焊接埋件、鋼筋  油泵工 1人 操縱油泵，更換油管、千斤頂。  值班電工 1人 機械看護等。     平臺下：  指揮 1人 負責供料、吊等。 &

11、#160;砼工 4人 上料、攪拌、運輸、制作試塊。  機電工 2人 開塔吊  泵機工 2人 開泵機  合計 46人 每臺班。  第四章 滑模體系設計與施工方法  4.1 滑模系統設計  4.1.1液壓提升系統：  采用YKT36型液壓控制臺，采用GYD60型滾珠式千斤頂，支承桿采用國標48鋼管。門架均采用“”型門架，槽鋼圍圈，標準鋼模板，（以2512為主，3012為主,配少量1512及1012模板）。  操作平臺采用內外懸挑三角架平臺，

12、拉桿與中心盤連接，下設內外吊角手架。  4.1.2模板系統：  提升架采用“”型門架，立柱采用14槽鋼，橫梁為10槽鋼，立柱與橫梁采用高強螺栓連接，門架布置間距為1.6m左右。模板采用標準鋼模板，連接用U型卡和鐵絲捆綁。為了減少滑升時模板與混凝土之間的摩阻力，便于脫模，模板在安裝時應形成上口小, 一般單面傾斜度為0.2-0.5%，模板二分之一高度處的凈間距為結構截面的厚度。  廣州市花都第一建筑工程有限公司  4  中央儲備糧惠州直屬庫倉儲設施建設項目一期工程（中儲糧惠州港糧食物流中轉庫）

13、60; 4.1.3圍圈：  筒倉圍圈沿水平方向布置在模板背面上、下各兩道，形成閉合框，用于固定模板并帶動模板滑升。圍圈主要承受模板傳來的側壓力、沖擊力、摩阻力及模板與圍圈自重。圍圈采用8槽鋼，上下圍圈間距為500mm。     4.1.4操作平臺系統：  操作平臺由內外三角架、楞木和鋪板組成。內平臺采用內挑三角架，長1.7米，主要材料為8槽鋼或48鋼管,由螺栓與提升架連接，下設內吊腳架，三腳架可滿足250Kg/m的線荷載；在提升架內側掛14輻射式拉桿與中心盤相連，以防止平臺受力后提升架根部水平移位和庫壁變

14、形，用花欄螺栓調節松緊。外平臺采用外挑三角架，長1.7米，主要材料由8槽鋼或48鋼管， 采用焊接，由螺栓與提升架連接，下設外吊腳架。內外側防護欄桿采用長1.5m主要材料由48鋼管，中間穿三道12的鋼筋，外加防護網。     4.1.5吊腳手架：  吊腳手架用于滑升過程中進行混凝土質量的檢查、混凝土表面的修整和養護、模板的調整和拆卸等。吊腳手架掛在內外操作平臺下。吊腳手架的吊桿可采用1416的圓鋼制成，其鋪板寬度一般為50cm80cm，高度1.6米左右。吊腳手架外側必須設置防護欄桿，并掛安全網到底部。吊腳手架可滿足250Kg/m的線荷載

15、。  4.1.6精度控制系統：  用水準儀或水平管測量水平面，在庫壁外兩個軸線上設四個點，用線墜可做垂直度的測量。     廣州市花都第一建筑工程有限公司  5  中央儲備糧惠州直屬庫倉儲設施建設項目一期工程（中儲糧惠州港糧食物流中轉庫）     1、滑模平臺組裝圖     4.2 垂直與水平運輸設備選配  根據混凝土量和滑升速度每24小時必須滑升4m以上要求情況，單倉應配塔吊

16、一 臺配合施工，搭設人行跑道1座，混凝土輸送泵1臺。  4.3 對混凝土的要求  4.3.1本水泥庫混凝土設計標號，以圖紙設計為準。  4.3.2滑升速度及混凝土出模強度  當支撐桿無失穩可能時，按混凝土的出模強度控制，可按下式確定：  V=（H-h-a）/T  式中 V模板滑升速度（m/h）  H模板高度（m）  h每個澆筑層厚度（m）      廣州市花都第一建筑工程有限公司 

17、60;6  中央儲備糧惠州直屬庫倉儲設施建設項目一期工程（中儲糧惠州港糧食物流中轉庫）  砼澆筑滿后，其表面到 模板口的距離，取0.1（m）；  T混泥土達到出模強度所需的時間（h）  滑模24小時連續作業，根據天氣氣候、混凝土的垂直運輸、鋼筋的綁扎情況等，滑升速度V大于 0.2米/小時，每天應大于4米，混凝土出模強度應控制在0.3-0.35Mpa。  4.3.3對混凝土配合比的要求  混凝土塌落應盡量控制在1218CM，初凝時間控制在2小時左右，終凝時間控制在6小時左右。砂

18、含泥量小于3%，石料含泥量小于1%；砼拌合時間23分鐘；水泥進貨批量應按砼配合比時所用水泥，嚴格防潮。  4.4 資源準備措施  4.4.1由于滑升時間短，連續性強（24小時連續作業）在開滑前應做好如下準備：  1、鋼筋的各項取樣試驗、混凝土試配,混凝土試件的制作。  2、采用商品混凝土。  3、鋼筋必須備齊并全部制作好，且分類堆放整齊。  4、各項工種的人員必須配齊。  4.5 液壓千斤頂用量計算書  4.5.1 內徑為25米，投入5

19、0套提升系統。  4.5.2千斤頂用量最小數量計算  公式：n=N/P式中，  n支承桿或千斤頂最小數量  N總垂直荷載（KN）  P單個千斤頂允許承載力（支承桿允許承載力或千斤頂允許承載力，兩者取最小）  1、允許承載力按下式計算：  P0=40EI/K(L0+95)  P0 支承桿承載力（KN）  廣州市花都第一建筑工程有限公司  7  中央儲備糧惠州直屬庫倉儲設施建設項目

20、一期工程（中儲糧惠州港糧食物流中轉庫）  工作條件系數取0.7  E支承桿彈性模量為2.06×104kN/cm2  I支承桿的截面慣性矩cm4  K安全系數,取2.0  L0支承桿脫空長度,取120cm  經計算 48鋼管P0 =76KN  P0 =31.7KN  2、根據千斤頂設計性能，單根支承桿允許承載力為額定承載力的1/2，P頂30KN  3、本工程最少千斤頂數量計算：  1)、總

21、垂直荷載  (1)、模板系統：  、提升架(及內外鋼平臺)：50套×1000N/套=50000N  、圍圈及加固：600m×230N/m=140000N  、欄桿52×250+1000+2498 N/m=16498N  、吊腳手架52×2×95N/副=9880N  、平臺木板及吊腳手架板280×200N/=56000N  、鋼模板180 m²×250 N/=45000N

22、0; (2)、操作平臺施工荷載：  、 工作人員：40人×650N/人=26000N  、 液壓設備、焊機等工具：370000N  、 平臺允許堆放砼、鋼筋等材料（均勻放置）40000N  、 其它可能放置物品：10000N  (3)、鋼模板與砼的摩擦阻力  180m²×3000N/m²=540000N  廣州市花都第一建筑工程有限公司  8  中央儲備糧惠州直屬庫倉

23、儲設施建設項目一期工程（中儲糧惠州港糧食物流中轉庫）  (4)、總垂直荷載N=a+b+c=1303KN  2)、單根支承桿允許承載力與千斤頂允許承載力，兩者取最小  P0 =30KN 所以：n=N/P=1303/30=44  所以選用44臺GYD-60型千斤頂、能遠遠滿足施工需要  3)、結果演算，因P=N/n=1303/30=44KN故布置50臺GYD-60型千斤頂足以滿足施工要求。  4.6 施工設備配置  4.6.1根據筒倉結構特點和工期要求，以及垂

24、直運輸能力的配備最優化，和人員配備最優化的原則。  1、門架布置及規格  1)、門架布置間距  筒倉門架布置間距約為1.6米，50個GYD60型滾珠式千斤頂。  (1)、門架規格  a、尺寸：寬1.2米，高1.6米，為雙橫梁門架  b、牛腿：內外牛腿均為活動8槽鋼牛腿  2、內外操作平臺規格  1)、外平臺：寬1.7米，為三腳架格構式  2)、內平臺：寬1.7米  3)、圍護欄桿：高1.5米

25、60; 4)、吊架：14鋼筋  3、內外操作平臺及門架平面加固  1)、內外操作平臺均有交叉槽鋼連接，平臺最遠端由槽鋼做封閉環。  2)、門架由內外各兩道8槽鋼做封閉環與門架焊接在一起。  4、支撐桿、千斤頂規格  廣州市花都第一建筑工程有限公司  9  中央儲備糧惠州直屬庫倉儲設施建設項目一期工程（中儲糧惠州港糧食物流中轉庫）  1)、.支撐桿：25m筒倉采用48鋼管制作。  2)、千斤頂：25m筒倉采用

26、GYD60滾珠式千斤頂。  5、加固門架各由2道8槽鋼形成封閉鋼環。  6、液壓系統布置  采用1臺YKT-36型液壓控制臺，根據每組筒倉情況平衡布置油路。      2、油路布置圖  廣州市花都第一建筑工程有限公司  10  中央儲備糧惠州直屬庫倉儲設施建設項目一期工程（中儲糧惠州港糧食物流中轉庫）     3、滑模平臺上鋼筋堆放示意圖     4.7 具

27、體施工方法 根據工期特點和工期要求，擬定從0米開始采用滑模施工，布置50個GYD60型千斤頂，脫模后拆除滑模平臺。在設置人行跑道一座，混凝土輸送泵管附著在上面，隨跑道的加高而升高，塔吊主要負責倉壁鋼筋的吊設。  4.7.1滑模施工工藝：  在施工前應先行檢查基礎的實際尺寸和位置與設計尺寸和位置的誤差不得超過以下數值：  中心點對設計坐標的位移15mm；  廣州市花都第一建筑工程有限公司   11  中央儲備糧惠州直屬庫倉儲設施建設項目一期工程（中儲糧惠州港糧食物流中轉庫）&#

28、160; 1、滑模設備檢查  1)、 液壓控制臺：是液壓傳動系統的控制中心，每一個工作循環，可使千斤頂爬升一個行程，歷時3min5min。滑升前應試運行、使其正常。  2)、千斤頂：液壓千斤頂必須經過檢驗，并應符合下列規定：  耐壓12Mpa，持壓5min，各密封處無滲漏；  卡頭應鎖固牢靠，放松靈活；  在1.2倍額定承載的荷載作用下，卡頭鎖固時的回降量對滾珠式千斤頂應不大于5mm。  3)、必須對油管、針形閥進行耐油試驗。油路的布置一般采取三級并聯的方式：從液壓

29、控制臺通過主油管到分油器，從每個分油器到支分油器，最后再從每個支分油器經支油管到各千斤頂。  2、滑模裝置的組裝工藝  安裝提升架安裝內外圍圈綁扎豎向鋼筋和提升橫梁以下的水平鋼筋安裝模板安裝操作平臺及內吊架安裝液壓提升系統檢查、試驗插入支承桿安裝外吊架及安全網     滑模施工：  3、滑升程序  滑升程序應分初升、正常滑升和末升三個階段，進入正常滑升后如需暫停滑升（如停水或風力在六級以上等），則必須采取停滑措施（停滑施工縫做成V型）。  1) 、初升&#

30、160; 初升時一般連續澆鑄2-3個分層，高60-70cm,當混凝土強度達到初凝至終凝之間，即底層混凝土強度達到0.3-0.35Mpa時，即可進行試升工作。初升階段的混凝土澆鑄工作應在34小時內完成。  試升時應將模板升起5cm,即提升千斤頂1-2行程，當混凝土出模后不塌落，又不被模板帶起時（用手指按壓可見指痕，砂漿又不粘手指），即可進行初升。初升階段  廣州市花都第一建筑工程有限公司  12  中央儲備糧惠州直屬庫倉儲設施建設項目一期工程（中儲糧惠州港糧食物流中轉庫）  一般一次可提

31、升20-30cm。  2)、正常滑升  每澆鑄一層混凝土，提升模板一個澆鑄層高度，依次連續澆鑄，連續提升。采用間歇提升制，提升速度大于10cm/h。正常氣溫下，每次提升的時間，應控制在1小時左右，當因某種原因混凝土澆鑄一圈時間較長時，應每隔20-30分鐘開動一次控制臺，提升1-2個行程。  3)、末升  滑升到接近頂部時，最后一層混凝土應一次澆鑄完畢，混凝土必須在一個水平面上。  4、停滑方法：  在最后一層混凝土澆鑄后4小時內，每隔半小時應提升一次，直到模板與混凝土不再粘結

32、為止。  5、支撐桿空滑加固  當采用空滑方法處理門窗洞口必須對支撐桿加固處理。一般采用方木加固、傳力牛腿加固、鋼管加固及加焊短鋼筋加固（如圖）  廣州市花都第一建筑工程有限公司  13  中央儲備糧惠州直屬庫倉儲設施建設項目一期工程（中儲糧惠州港糧食物流中轉庫）     5、支撐桿加固示意圖  6、鋼筋施工  鋼筋施工應按照規范及圖紙施工，綁扎鋼筋速度應滿足滑模提升速度的要求，至少組織三班工人輪流進行鋼筋的綁扎。&

33、#160; 1)、鋼筋長度  水平筋9.5m，豎向筋6m。  2)、鋼筋接頭  同一截面內接頭數量，綁扎時鋼筋總數的25%，焊接時鋼筋總數的50%。  3)、鋼筋定位  按設計要求一般用焊接骨架筋進行定位。  7、支承桿  支撐桿采用48鋼管,壁厚3mm，第一批插入千斤頂的支撐桿，其長度有4種，  廣州市花都第一建筑工程有限公司   14  中央儲備糧惠州直屬庫倉儲設施建設項目一期工程（

34、中儲糧惠州港糧食物流中轉庫）  按長度變化順序排列，根據滑模組裝部位基礎情況，下端宜墊小鋼板。在支撐桿焊接時應焊牢、磨光，如有油污應及時清除干凈。  8、混凝土施工  1)、應以混凝土出模強度作為澆鑄混凝土和滑升速度的依據，每天滑升高度應控制在不小于4m，每小時應大于0.2m，出模強度控制在0.3-0.35Mpa。  2)、必須分層均勻按順逆時針交替交圈澆鑄，每層在同一水平面上。  3)、每層澆鑄厚度一般為200-300mm，各層間隔時間應不大于混凝土的初凝時間（相當于混凝土達0.35KN/cm

35、²貫入阻力值）。當間隔時間超過時，對接茬處應按施工縫的要求處理。用去除粗骨料的混凝土砂漿鋪設2cm，然后再澆筑混凝土。  4) 、混凝土振搗時，振搗器不得直接觸及支承桿、鋼筋和模板，振搗器應插入前一層混凝土內，但深度不宜超過50mm，在模板滑升的過程中，不得振搗混凝土。  5) 、混凝土出模時應及時修飾，表面不平時用方木拍實刮平，用抹子壓光抹平。對于拉裂和塌落及保護層脫落等問題，搓抹人員應在混凝土尚未凝固前及時修補。  6)、混凝土強度到養護時間后必須及時進行養護用自來水在砼收漿后澆灑。保持砼表面濕潤不干，養護時間7-14天

36、。措施為：內、外各設置一條環型的PVC管，PVC管每20cm用電鉆開小孔，小孔開口方向均一致對準庫壁混凝土面。內、外環型的PVC管同時共用水壓滿足的水管供應，供水管與內、外環型的PVC管設置伐門開關，每個倉分別采用增壓泵將水送到指定位置，隨時提供對倉壁混凝土的養護條件，不受其它因素影響。派專人進行養護工作，供水管要求滿足養護及其它施工的需要。內、外環型的PVC管設置見圖。  廣州市花都第一建筑工程有限公司  15  中央儲備糧惠州直屬庫倉儲設施建設項目一期工程（中儲糧惠州港糧食物流中轉庫）    

37、0;7)、砼試件的留置問題，按混凝土試驗規范做法，要求每100m³混凝土且每8h必須做一組試件，全天24h施工，則一天最少要做3組試件。還要再增加同條件養護試件。     9、預埋件的施工  采用直接埋入法：當達到預埋件埋設標高時，將預埋件與倉壁鋼筋焊接，預埋件應與模板有一定間距，避免模板滑升時與模板接觸，而產生掛模現象。  10、施工允許偏差及水平、垂直度控制與糾偏方法  1)、施工允許偏差   廣州市花都第一建筑工程有限公司   16

38、0; 中央儲備糧惠州直屬庫倉儲設施建設項目一期工程（中儲糧惠州港糧食物流中轉庫）      2)、水平、垂直度控制與糾偏方法 (1)、測量方法  (2)、水平控制  采用限位卡加叉形套控制法，在提升架上方的支承桿上設置限位卡，距離以一個提升高度或一次控制高度為準，一般為30-50mm，在千斤頂上方設叉形套，使所有千斤頂行程一致。  (3)、糾偏  一般采用以下三種方法糾偏：  a)、操作平臺傾斜法：一次抬高量2個千斤頂行程。 b)、調整操作平臺荷

39、載糾偏法：  在爬升較快千斤頂部位加荷，壓低其行程，使平臺逐漸恢復原位。 c)、支承桿導向糾偏法  (4)、當用上述兩種方法仍不能達到目的時，可采用此法繼續糾偏，其方法有三種： a)、在提升架千斤頂橫梁的偏移一側加墊挈型鋼墊，人為造成千斤頂傾斜。  廣州市花都第一建筑工程有限公司  17   中央儲備糧惠州直屬庫倉儲設施建設項目一期工程（中儲糧惠州港糧食物流中轉庫）  b)、切斷支承桿重新插入鋼靴，把鋼靴有意地反向偏位，造成反向傾斜， c)、由于支承桿的導向關系，帶動提升架上

40、升達到糾偏的目的。  11、所需設備表  本工程25m單倉體滑模所用工具、機械設備計劃   廣州市花都第一建筑工程有限公司  18  中央儲備糧惠州直屬庫倉儲設施建設項目一期工程（中儲糧惠州港糧食物流中轉庫）     廣州市花都第一建筑工程有限公司  19   第五章 滑模施工進度控制     5.1  5.2 施工進度計劃 單個淺圓倉施工工期 &

41、#160;本工程單個淺園倉滑模工期為 12天 。  （以上工期為組裝和滑模工期，不包括其他非乙方原因影響的工期）  名稱  組裝  滑升22m高 天數 4天 天數 5天     天數 天數 拆除 清理  3天 3天  第六章 滑模質量控制  6.1 質量檢查  按偏差允許標準及有關規范、規定進行跟班質檢，質檢員有一票否決權，混凝土及砂漿組額：每一工作班不少于一組，每提升1m至少檢查一次垂直度，每次

42、開滑前檢查一次半徑，在每次模板提升后，應立即檢查出模混凝土有無塌落、拉裂和蜂窩、麻面等，發現問題應及時處理。  6.2 質量驗收  按滑動模板工程技術規范（GB50113-2005）要求進行工程驗收，偏差應符合規范規定。  6.3 質量控制  6.3.1 質量管理  1、組織有關人員認真熟悉圖紙，做好圖紙會審。  2、統一組織有關施工人員，認真做好各項各級滑模工藝技術交底工作，項目復核  人做好技術復核和變更聯系工作，嚴格按照圖紙和國家規范施工。 

43、; 3、明確職責，質量實行項目經理、質量檢查員和班長三級復核。  4、做好測量、定位、放線工作，并經甲方復核簽證。  5、做好施工記錄并設立專職人員負責施工技術資料整理和簽證工作。  6、預留、預埋由工長提前做好書面交底，包括塔吊附著埋件。  7、嚴格操作平臺工作面管理，材料堆放均勻、整齊。  8、特殊工種和重要崗位必須持證上崗。  9、保證施工人員數量，加強勞動紀律，嚴格交接班制度，滑升過程中各種人員不能脫崗，以確保工程質量和工期。  10、建

44、立筒體滑升制度。  6.3.2滑升條件的檢查  在滑升之前，必須檢查如下滑升條件是否符合要求：  1、所有工作的千斤頂都處于正常工作狀態，如有故障的千斤頂、某些元件都應更換修復。     2、每層(300mm)砼澆搗完畢時，才可以提升。  3、在滑升模板的下口砼應滿足出模強度的要求。  4、拆除一切有礙于滑升的障礙物；各種施工材料、工具及其它附屬設備是否分散堆放或布置到指定位置，保證施工操作平臺荷載盡量均勻分布。  5、施工操作平臺與地

45、面相聯系的各種繩索、管線等都已放松或留有足夠的余量，否則不予提升。  6.3.3初滑升質量控制  嚴格按照初滑要求，檢驗與評定砼的凝結狀態，觀察和檢查液壓系統和模板系統的整個施工操作平臺上的工作情況。  6.3.4正常滑升質量控制  1、掌握好滑升時間。  2、每次滑升前都應檢查和排除一切滑升障礙。  3、控制好滑升速度及砼澆筑厚度。  4、滑升時，如果發現油壓超過正常滑升油壓值的12倍時，還不能使全部千斤頂升起，模板提升不動，就應及時停止滑升，找出原因并

46、采取措施，以免出現重大工  程質量與安全事故。  5、滑升時，必須保證施工操作平臺的水平度。  6、每滑升一次，應進行必要的檢查和滑升記錄，每滑升一米高度時，都應該進行一次全面檢查，發現問題及時處理。  第七章 滑模安全文明施工  第七章 安全保證措施  7.1安全管理保證措施  7.1.1施工現場  1、現場配備一名專職安全人員對滑模的整個過程進行安全監控，如發現違規操作和存在的安全隱患要及時向項目部匯報，并及時處理解決。  2、筒壁四周10m內應設警戒標志。  7.1.2操作平臺  1、鋼平臺焊接必須可靠，鋪板平整、嚴密、防滑、可靠、內外吊腳手架應滿掛安全網。  7.1.3垂直運輸設備  塔吊、輸送泵在施工前應作安全檢查，操作司機必須持證上崗，施工人員上下，應設置可靠樓梯，并滿掛安全網。塔吊和上人跑道應按照規范要求，及時在規定高度設置扶著臂和纜繩。  7.1.4動力及照明用電  1、應設置雙回路電源。  2、必須設置緊急斷電裝置及明顯標志。 &#