1、 第九章第九章 發動機起動系發動機起動系 二、起動的條件：二、起動的條件： 第一節第一節 發動機的起動發動機的起動 一、起動：一、起動：曲軸在外力作用下從開始轉動到發動機開始自動地怠速運轉的曲軸在外力作用下從開始轉動到發動機開始自動地怠速運轉的 全過程稱起動。全過程稱起動。具備一定的起動力矩：具備一定的起動力矩：以克服機件中的各種阻力。以克服機件中的各種阻力。汽油機汽油機 5070r/min柴油機柴油機 150300r/min。 （在（在020時）時）達到一定的起動速度：達到一定的起動速度：柴油機難以達到自燃溫度。柴油機難以達到自燃溫度。轉速過低，壓縮行程的熱量損失大，且進氣流速低，汽油霧化不

2、良，不易著火轉速過低，壓縮行程的熱量損失大，且進氣流速低，汽油霧化不良，不易著火。 三、起動方式：三、起動方式： 手搖起動：手搖起動：用于小功率發動機（汽油機）。用于小功率發動機（汽油機）。電機起動：電機起動：幾乎所有的汽車發動機。幾乎所有的汽車發動機。輔助汽油機起動：輔助汽油機起動：特大功率的柴油機。特大功率的柴油機。 起動輔助裝置起動輔助裝置 四、起動預熱（便于柴油機冬季起動所采取的措施）四、起動預熱（便于柴油機冬季起動所采取的措施） 開式：開式：電阻絲裸露于外。電阻絲裸露于外。 密封式：密封式：電阻絲裝在發熱體鋼套內。電阻絲裝在發熱體鋼套內。2、進氣預熱器：、進氣預熱器：（中、小功率柴油

3、機）冷起動時，在（中、小功率柴油機）冷起動時，在進氣道進氣道噴入燃燒噴入燃燒 的火焰，使進入的空氣得到預熱，溫度升高，有利于發動機起動。的火焰，使進入的空氣得到預熱，溫度升高，有利于發動機起動。1、電熱塞、電熱塞（裝在（裝在渦流室渦流室或或預燃室預燃室中）中）3、起動預熱鍋爐、起動預熱鍋爐1燃油粗濾器燃油粗濾器2至旋塞開關的油管至旋塞開關的油管3旋塞開關至噴油泵油管旋塞開關至噴油泵油管4冷卻水套冷卻水套 5旋塞開關旋塞開關6左列氣缸體進水管左列氣缸體進水管7加水管加水管 8發動機油底殼發動機油底殼9放水開關放水開關 10機油預熱管機油預熱管12排氣管排氣管 13放水管放水管14噴油泵至電磁閥油

4、管噴油泵至電磁閥油管15噴油泵噴油泵 16電動機電動機17燃燒器進氣管燃燒器進氣管 18鼓風機鼓風機19水泵水泵 20電磁閥電磁閥21電磁閥至噴油器的油管電磁閥至噴油器的油管23預熱器鍋爐進水管預熱器鍋爐進水管24噴油器噴油器 26燃燒器燃燒器起動輔助裝置起動輔助裝置4、 起動液噴射裝置：起動液噴射裝置： 起動前在起動前在進氣管進氣管中噴入易燃燃料，中噴入易燃燃料， （乙醚、丙酮等）起導燃作用。（乙醚、丙酮等）起導燃作用。 5、起動減壓裝置、起動減壓裝置： 起動前將進氣門略微打開，起動前將進氣門略微打開， 以減少以減少起動阻力，提高轉速，便于起動。起動阻力，提高轉速，便于起動。 第二節第二節

5、起動機的組成起動機的組成 起動機起動機 一、組成：一、組成：直流電動機直流電動機 傳動機構傳動機構控制機構控制機構控制機構控制機構直流電直流電動機動機傳動機構傳動機構 1、 組成組成 磁極：磁極：建立磁場。建立磁場。 電樞：電樞：導線通電后與磁場相互作用產生電磁力矩。導線通電后與磁場相互作用產生電磁力矩。 換向器：換向器：連接勵磁繞組與電樞的電路。連接勵磁繞組與電樞的電路。 勵磁繞組勵磁繞組電樞繞組電樞繞組二、直流電動機：二、直流電動機：在直流電壓作用下產生旋轉力矩即電磁力矩。在直流電壓作用下產生旋轉力矩即電磁力矩。 串勵式直流電動機：串勵式直流電動機：電樞繞組與勵磁繞組串聯。電樞繞組與勵磁繞

6、組串聯。 特點：特點：低轉速時，通電時間長，電流大，扭矩很大；低轉速時，通電時間長，電流大，扭矩很大； 隨著轉速隨著轉速，扭矩，扭矩。根據根據左手定則左手定則，載流導線在磁場中會載流導線在磁場中會產生磁力矩，把電能產生磁力矩，把電能轉變為機械能。轉變為機械能。2、直流電動機的工作原理、直流電動機的工作原理勵磁繞組勵磁繞組電樞繞組電樞繞組起傳遞動力和中斷動力傳遞的作用。起傳遞動力和中斷動力傳遞的作用。三、傳動機構：三、傳動機構： 1、 類型：類型：強制嚙合式傳動機構強制嚙合式傳動機構 軸銷（支點）軸銷（支點）支點支點 NS吸引線圈吸引線圈 保持線圈保持線圈電樞移動式傳動機構。電樞移動式傳動機構。

7、 2、 超速保護裝置超速保護裝置：滾柱式單向離合器：結構、工作原理滾柱式單向離合器：結構、工作原理 軸向定位的卡環軸向定位的卡環止推盤止推盤主動件主動件F摩摩F摩摩從動件從動件 驅動齒輪驅動齒輪 花鍵套筒花鍵套筒 外圈座外圈座 內圈座內圈座滾柱、滾柱、柱塞柱塞 彈簧座彈簧座 主動主動從動從動滾柱式單向離合器工作演示滾柱式單向離合器工作演示v 起動機齒圈與飛輪齒圈傳動比為起動機齒圈與飛輪齒圈傳動比為:1015 四、控制機構：四、控制機構：控制電路的通、斷和驅動齒輪的移出和退回。控制電路的通、斷和驅動齒輪的移出和退回。由駕駛員通過起動踏板和杠桿機構直接操縱起動由駕駛員通過起動踏板和杠桿機構直接操縱

8、起動開關并使傳動齒輪副進入嚙合。結構簡單、使用開關并使傳動齒輪副進入嚙合。結構簡單、使用可靠，但操作不便、費力。目前已很少使用。可靠，但操作不便、費力。目前已很少使用。 1、類型、類型直接操縱式：直接操縱式： 軸銷（支點）軸銷（支點）電磁操縱式：電磁操縱式：由駕駛員通過起動開關操縱繼電器（電磁開關），由駕駛員通過起動開關操縱繼電器（電磁開關），而由繼電器操縱起動機電磁開關和齒輪副。布置靈而由繼電器操縱起動機電磁開關和齒輪副。布置靈活、使用方便，適宜于遠距離操縱。目前活、使用方便，適宜于遠距離操縱。目前,車用汽車用汽油機或柴油機均采用電磁操縱式起動機。油機或柴油機均采用電磁操縱式起動機。 支點支

9、點 NS 第三節第三節 電磁嚙合式起動機電磁嚙合式起動機一、組成：一、組成：二、電路原理及工作原理：二、電路原理及工作原理：支點支點 NS吸引線圈吸引線圈 保持線圈保持線圈 接線盤接線盤接線柱接線柱 第四節第四節 減速起動機和永磁起動機減速起動機和永磁起動機二、永磁起動機：二、永磁起動機： 以以永磁材料作為磁極的起動機，永磁材料作為磁極的起動機，稱稱永磁永磁起動機起動機。它取消了傳統起動它取消了傳統起動機中的勵磁繞組和機中的勵磁繞組和磁極鐵心。磁極鐵心。 齒輪減速器的起動機，稱減速起動機齒輪減速器的起動機，稱減速起動機。 在驅動齒輪與電樞軸之間裝有在驅動齒輪與電樞軸之間裝有在輸出扭矩相同大小情況下，起動機的在輸出扭矩相同大小情況下，起動機的體積和重量可大大減小。體積和重量可大大減小。一、減速起動機：一、減速起動機：減速增扭減速增扭主主從從主主飛輪飛輪從從主主從從Z固固i=3 4（行星齒輪機構）（行星齒輪機構）MMnni主從從主ZZi主固 1通過本章的學習，通過本章的學習， 您應該能夠解答如下您應該能夠解答如下幾個問題幾個問題：:1、什么是發動機的起動？起動所必須的條件是什么？、什么是發動機的起動？起動所必須的條件是什么？:2、常用起動預熱裝置有哪些？它們