1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上電控發(fā)動機(jī)維修期末考試試卷B及答案（50份）姓名 學(xué)號 分?jǐn)?shù) 一、填空題：（21）1、電控點(diǎn)火系統(tǒng) ( )分電器點(diǎn)火和無分電器之分，其中無分電器點(diǎn)火又可分為 ( )點(diǎn)火和 點(diǎn)火。2、爆震傳感器的作用是用來檢測發(fā)動機(jī)工作時(shí)的 情況，并將其轉(zhuǎn)變成為 信號，輸送到 ，電控單元根據(jù)爆震傳感器的信號發(fā)出指令，控制 初級電路的通斷，調(diào)整 。3、爆震傳感器一般安裝在發(fā)動機(jī)的 。4、點(diǎn)火線圈初級電路導(dǎo)通對應(yīng)的凸輪轉(zhuǎn)角成為 。5、凸輪軸/曲軸位置傳感器可分為 、 和 三種類型。6、電控燃油噴射系統(tǒng)按有無反饋信號分為 和 兩類。7、辛烷值較低的汽油抗暴性較_。點(diǎn)火提前角則應(yīng)_。8、發(fā)動機(jī)

2、正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，主ECU根據(jù)發(fā)動機(jī) 和 信號確定基本點(diǎn)火提前角。9、在目前應(yīng)用廣泛采用間歇噴射方式的多點(diǎn)電控燃油噴射系統(tǒng)中，按各缸噴油器的噴射順序又可分為_、_、_。10、在汽油機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)中，噴油量的控制是通過對_的控制來實(shí)現(xiàn)的。二、 選擇（22）1、電動汽油泵的控制方式無（ ）A 點(diǎn)火開關(guān)控制 B 發(fā)動機(jī)ECU控制 C 油泵開關(guān)控制 D發(fā)動機(jī)ECU和油泵開關(guān)共同控制2、電控點(diǎn)火系統(tǒng)的點(diǎn)火線圈多采用（ ）A 開磁路點(diǎn)火線圈 B 閉磁路點(diǎn)火線圈 3、電控點(diǎn)火系統(tǒng)的火花塞間隙一般為（ ）A 0.350.45mm B 0.60.8 C 1.01.2mm D 1.21.4 mm4、下列由ECU確定

3、的有( )A 初始點(diǎn)火提前角 B 基本點(diǎn)火提前角 C 修正點(diǎn)火提前角5、電子控制點(diǎn)火系統(tǒng)由( )直接驅(qū)動點(diǎn)火線圈進(jìn)行點(diǎn)火。AECU B點(diǎn)火控制器 C分電器 D轉(zhuǎn)速信號6、點(diǎn)火閉合角主要是通過( )加以控制的。 A通電電流 B通電時(shí)間 C通電電壓 D通電速度7、日本豐田TCCS系統(tǒng)中，實(shí)際點(diǎn)火提前角是（ ）。 A實(shí)際點(diǎn)火提前角初始點(diǎn)火提前角基本點(diǎn)火提前角修正點(diǎn)火提前角B實(shí)際點(diǎn)火提前角基本點(diǎn)火提前角×點(diǎn)火提前角修正系數(shù)C實(shí)際點(diǎn)火提前角基本點(diǎn)火提前角×點(diǎn)火提前角修正系數(shù)修正點(diǎn)火提前角D實(shí)際點(diǎn)火提前角初始點(diǎn)火提前角基本點(diǎn)火提前角×點(diǎn)火提前角修正系數(shù)8、ECU根據(jù)（ ）信號

4、對點(diǎn)火提前角實(shí)行反饋控制。A水溫傳感器 B曲軸位置傳感器 C爆燃傳感器 D車速傳感器9、凸輪軸位置傳感器產(chǎn)生兩個(gè)G信號，G1信號和G2信號相隔（ ）曲軸轉(zhuǎn)角。A180° B90° C270° D36010、發(fā)動機(jī)工作時(shí)，ECU根據(jù)發(fā)動機(jī)（ ）信號確定最佳閉合角。 A轉(zhuǎn)速信號 B電源電壓 C冷卻液溫度 DA和B11、負(fù)溫度系數(shù)的熱敏電阻其阻值隨溫度的升高而_。A升高 B降低 C不受影響 D先高后低題號123456答案題號789101112答案三、 判斷（20）1、 影響點(diǎn)火提前角的因素除轉(zhuǎn)速和歧管真空度外，還有燃燒室形狀、發(fā)動機(jī)溫度、空燃比等因素。（ ）2、 電子點(diǎn)

5、火器的作用是按照點(diǎn)火的電壓脈沖信號，定時(shí)接通和切斷點(diǎn)火線圈的次級電路，從而產(chǎn)生高壓電。（ ）3、開磁路的磁阻小，漏磁少，能量損失多，能量轉(zhuǎn)換效率高。（ ）4、火花塞中心電極的材料常采用鋁合金（ ）5發(fā)動機(jī)正常工作，當(dāng)冷卻水溫過高時(shí)，應(yīng)將點(diǎn)火提前角增大。（ ）6、最理想的點(diǎn)火時(shí)機(jī)應(yīng)該是將點(diǎn)火正時(shí)控制在爆震即將發(fā)生而還未發(fā)生的時(shí)刻。（ ）7、閉合角指點(diǎn)火線圈初級電路截止對應(yīng)的曲軸轉(zhuǎn)角。（ ） 8、發(fā)動機(jī)在起動時(shí)，以固定的點(diǎn)火提前角點(diǎn)火，與發(fā)動機(jī)的狀況無關(guān)。（ ）9、無分電器電控同時(shí)點(diǎn)火方式中，同時(shí)點(diǎn)火的兩個(gè)氣缸必須具有相同的曲拐位置。（ ）10無分電器電控同時(shí)點(diǎn)火方式中的點(diǎn)火線圈中設(shè)置高壓二極管的

6、作用是防止一次側(cè)電路切斷時(shí)的誤點(diǎn)火。（ ）題號12345答案題號678910答案四、 簡答（37）1、霍爾電壓是怎樣產(chǎn)生的？2、如何避免爆燃的產(chǎn)生？3、步進(jìn)電動機(jī)對發(fā)動機(jī)怠速的具體調(diào)控內(nèi)容有哪些？4、何為閉合角？ 5、何為占空比？6、簡述噴油器的工作原理。7、（1）上圖是無分電器點(diǎn)火系統(tǒng)中的單獨(dú)點(diǎn)火還是同時(shí)點(diǎn)火 ？(2)G1信號的作用是什么？（3）G2信號的作用是什么？期末B卷一（23）1、有 同時(shí)點(diǎn)火 單獨(dú)點(diǎn)火2、爆燃 電 電控單元（或ECU） 點(diǎn)火線圈 點(diǎn)火時(shí)刻3、機(jī)體上4、閉合角5、磁脈沖式、光電感應(yīng)式、霍爾式6、開環(huán)控制、閉環(huán)控制7、差、減小8、進(jìn)氣量（或進(jìn)氣歧管壓力）、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速9、

7、同時(shí)噴射、分組噴射、順序噴射10、噴油持續(xù)時(shí)間二、（11）題號123456答案ABCBBB題號789101112答案ACDDB三、（20）12×3×4×5×67×8910四、1、答：當(dāng)電流通過放在磁場中的霍爾半導(dǎo)體基片，且電流方向與磁場方向垂直時(shí)，在垂直于電流和磁場的霍爾半導(dǎo)體基片的側(cè)面上，便可產(chǎn)生一個(gè)與電流大小和磁場強(qiáng)度成正比的霍爾電壓。2、答：采用抗爆性好的汽油、改進(jìn)燃燒室的結(jié)構(gòu)；加強(qiáng)冷卻水的循環(huán)；減小點(diǎn)火提前角。3、答：起動初始位置的確定；起動控制；暖機(jī)控制；反饋控制；發(fā)動機(jī)負(fù)荷變化的預(yù)控制；電器負(fù)載增大時(shí)的怠速控制；學(xué)習(xí)控制。4、答：閉合角是指點(diǎn)火線圈初級電路導(dǎo)通對應(yīng)的凸輪轉(zhuǎn)角。5、答：所謂占空比是指線圈L2與平均通電時(shí)間之比。6、答：噴油器不工作時(shí)，在復(fù)位彈簧張力作用下，針閥緊貼在閥座上，將噴油孔封閉。壓力油經(jīng)過濾網(wǎng)清潔后進(jìn)入噴油器內(nèi)腔。噴油器利用電磁吸力和彈簧張力來實(shí)現(xiàn)燃油計(jì)量柱塞的開與閉。當(dāng)電控單元發(fā)出噴油控制信號，將噴油器的驅(qū)動電路接通時(shí)，電磁線圈通電并產(chǎn)生磁場，吸引銜鐵帶動針閥一起移動，克服彈簧張力使針閥離開閥座，燃油即開始噴射。當(dāng)電控單元發(fā)出停止噴