1、泓域咨詢/眉山萬向節總成項目實施方案報告說明近十年來，汽車工業步入成熟發展期。2008年全球金融危機的影響對汽車產業帶來一定沖擊，2009年全球汽車產銷量均出現下滑。2010年以來，隨著全球經濟危機復蘇，全球汽車產銷量企穩回暖，整體上呈現穩步增長的趨勢。在2010年至2017年期間，全球汽車產量從7,758.35萬輛增加至9,730.25萬輛，年均復合增長率為3.29%；全球汽車銷量從7,497.15萬輛增加至9,566.06萬輛，年均復合增長率為3.54%。但從2018年開始，全球汽車產銷量出現小幅下滑，2018年、2019年全球汽車產量分別為9,563.46萬輛、9,178.69萬輛，分別

2、較上年下滑1.71%、4.02%，銷量分別為9,505.59萬輛、9,129.67萬輛，分別較上年下滑0.63%、3.95%。根據謹慎財務估算，項目總投資15193.26萬元，其中：建設投資11517.57萬元，占項目總投資的75.81%；建設期利息144.02萬元，占項目總投資的0.95%；流動資金3531.67萬元，占項目總投資的23.24%。項目正常運營每年營業收入33100.00萬元，綜合總成本費用28795.25萬元，凈利潤3130.47萬元，財務內部收益率12.88%，財務凈現值-671.35萬元，全部投資回收期6.78年。本期項目具有較強的財務盈利能力，其財務凈現值良好，投資回收

3、期合理。該項目符合國家有關政策，建設有著較好的社會效益，建設單位為此做了大量工作，建議各有關部門給予大力支持，使其早日建成發揮效益。本報告為模板參考范文，不作為投資建議，僅供參考。報告產業背景、市場分析、技術方案、風險評估等內容基于公開信息；項目建設方案、投資估算、經濟效益分析等內容基于行業研究模型。本報告可用于學習交流或模板參考應用。目錄第一章 總論7一、 項目概述7二、 項目提出的理由8三、 項目總投資及資金構成9四、 資金籌措方案10五、 項目預期經濟效益規劃目標10六、 項目建設進度規劃11七、 環境影響11八、 報告編制依據和原則11九、 研究范圍12十、 研究結論13十一、 主要經

4、濟指標一覽表13主要經濟指標一覽表13第二章 項目建設單位說明16一、 公司基本信息16二、 公司簡介16三、 公司競爭優勢17四、 公司主要財務數據19公司合并資產負債表主要數據19公司合并利潤表主要數據19五、 核心人員介紹20六、 經營宗旨21七、 公司發展規劃21第三章 項目投資背景分析27一、 我國汽車零部件行業發展趨勢27二、 我國汽車產業發展概況及發展趨勢29三、 推動現代化成都都市圈副中心加快成勢30四、 打造一流營商環境34第四章 項目選址方案35一、 項目選址原則35二、 建設區基本情況35三、 推進重點領域改革39四、 項目選址綜合評價40第五章 建筑工程說明41一、 項

5、目工程設計總體要求41二、 建設方案42三、 建筑工程建設指標43建筑工程投資一覽表43第六章 發展規劃45一、 公司發展規劃45二、 保障措施49第七章 SWOT分析說明52一、 優勢分析（S）52二、 劣勢分析（W）54三、 機會分析（O）54四、 威脅分析（T）55第八章 人力資源分析61一、 人力資源配置61勞動定員一覽表61二、 員工技能培訓61第九章 技術方案64一、 企業技術研發分析64二、 項目技術工藝分析67三、 質量管理68四、 設備選型方案69主要設備購置一覽表70第十章 投資估算71一、 投資估算的依據和說明71二、 建設投資估算72建設投資估算表74三、 建設期利息7

6、4建設期利息估算表74四、 流動資金76流動資金估算表76五、 總投資77總投資及構成一覽表77六、 資金籌措與投資計劃78項目投資計劃與資金籌措一覽表79第十一章 經濟效益評價80一、 經濟評價財務測算80營業收入、稅金及附加和增值稅估算表80綜合總成本費用估算表81固定資產折舊費估算表82無形資產和其他資產攤銷估算表83利潤及利潤分配表85二、 項目盈利能力分析85項目投資現金流量表87三、 償債能力分析88借款還本付息計劃表89第十二章 項目招標、投標分析91一、 項目招標依據91二、 項目招標范圍91三、 招標要求91四、 招標組織方式93五、 招標信息發布97第十三章 項目總結分析9

7、8第十四章 附表附件100建設投資估算表100建設期利息估算表100固定資產投資估算表101流動資金估算表102總投資及構成一覽表103項目投資計劃與資金籌措一覽表104營業收入、稅金及附加和增值稅估算表105綜合總成本費用估算表106固定資產折舊費估算表107無形資產和其他資產攤銷估算表108利潤及利潤分配表108項目投資現金流量表109第一章 總論一、 項目概述（一）項目基本情況1、項目名稱：眉山萬向節總成項目2、承辦單位名稱：xxx集團有限公司3、項目性質：擴建4、項目建設地點：xx5、項目聯系人：韋xx（二）主辦單位基本情況展望未來，公司將圍繞企業發展目標的實現，在“夢想、責任、忠誠、

8、一流”核心價值觀的指引下，圍繞業務體系、管控體系和人才隊伍體系重塑，推動體制機制改革和管理及業務模式的創新，加強團隊能力建設，提升核心競爭力，努力把公司打造成為國內一流的供應鏈管理平臺。公司堅持提升企業素質，即“企業管理水平進一步提高，人力資源結構進一步優化，人員素質進一步提升，安全生產意識和社會責任意識進一步增強，誠信經營水平進一步提高”，培育一批具有工匠精神的高素質企業員工，企業品牌影響力不斷提升。公司以負責任的方式為消費者提供符合法律規定與標準要求的產品。在提供產品的過程中，綜合考慮其對消費者的影響，確保產品安全。積極與消費者溝通，向消費者公開產品安全風險評估結果，努力維護消費者合法權益

9、。公司加大科技創新力度，持續推進產品升級，為行業提供先進適用的解決方案，為社會提供安全、可靠、優質的產品和服務。公司始終堅持“人本、誠信、創新、共贏”的經營理念，以“市場為導向、顧客為中心”的企業服務宗旨，竭誠為國內外客戶提供優質產品和一流服務，歡迎各界人士光臨指導和洽談業務。（三）項目建設選址及用地規模本期項目選址位于xx，占地面積約25.00畝。項目擬定建設區域地理位置優越，交通便利，規劃電力、給排水、通訊等公用設施條件完備，非常適宜本期項目建設。（四）產品規劃方案根據項目建設規劃，達產年產品規劃設計方案為：xxx套萬向節總成/年。二、 項目提出的理由迅速擴大的市場空間促使我國汽車零部件行

10、業向專業化、系統化、集成化、規?；l展，同時也為行業內企業提供了廣闊的發展前景。隨著行業規模的擴大，我國逐步形成了東北、京津冀、中部、西南、珠三角及長三角六大汽車零部件產業集群，各集群地區分布著眾多零部件產業園區。行業的集群化發展有利于分工的精細化、專業化，使信息傳遞更為快捷、物流運輸更易組織，經濟效益得以有效提升。展望二三五年，眉山將與全國全省同步基本實現社會主義現代化，基本建成現代化成都都市圈副中心。 經濟實力大幅躍升，經濟總量和城鄉居民人均可支配收入邁上新的大臺階，人均地區生產總值達到中等發達國家水平，基本實現新型工業化、信息化、城鎮化和農業農村現代化。 科創能力大幅躍升，創新成為經濟增

11、長主要動力，科技實力躋身全省前列，基本建成科技強市、人才強市。 城市品質大幅躍升，城市綜合承載能力顯著提升，中心城區集聚輻射能力大為增強，城市配套功能高端現代，新型城鄉關系更加融洽，生態環境持續好轉，建成彰顯“天府韻味、現代時尚”的公園城市。 民生福祉大幅躍升，社會事業發展水平顯著提升，基本公共服務實現均等化，人民生活更加美好，共同富裕取得較為明顯的實質性進展。 治理水平大幅躍升，社會治理體系和治理能力現代化基本實現，法治眉山、法治政府、法治社會基本建成，公民素質和社會文明程度達到更高水平。三、 項目總投資及資金構成本期項目總投資包括建設投資、建設期利息和流動資金。根據謹慎財務估算，項目總投資

12、15193.26萬元，其中：建設投資11517.57萬元，占項目總投資的75.81%；建設期利息144.02萬元，占項目總投資的0.95%；流動資金3531.67萬元，占項目總投資的23.24%。四、 資金籌措方案（一）項目資本金籌措方案項目總投資15193.26萬元，根據資金籌措方案，xxx集團有限公司計劃自籌資金（資本金）9315.04萬元。（二）申請銀行借款方案根據謹慎財務測算，本期工程項目申請銀行借款總額5878.22萬元。五、 項目預期經濟效益規劃目標1、項目達產年預期營業收入（SP）：33100.00萬元。2、年綜合總成本費用（TC）：28795.25萬元。3、項目達產年凈利潤（N

13、P）：3130.47萬元。4、財務內部收益率（FIRR）：12.88%。5、全部投資回收期（Pt）：6.78年（含建設期12個月）。6、達產年盈虧平衡點（BEP）：16927.77萬元（產值）。六、 項目建設進度規劃項目計劃從可行性研究報告的編制到工程竣工驗收、投產運營共需12個月的時間。七、 環境影響該項目投入運營后產生廢氣、廢水、噪聲和固體廢物等污染物，對周圍環境空氣的影響較小。各類污染物均得到了有效的處理和處置。該項目的生產工藝、產品、污染物產生、治理及排放情況符合國家關于清潔生產的要求，所采取的污染防治措施從經濟及技術上可行。八、 報告編制依據和原則（一）編制依據1、一般工業項目可行性

14、研究報告編制大綱;2、建設項目經濟評價方法與參數(第三版);3、建設項目用地預審管理辦法;4、投資項目可行性研究指南;5、產業結構調整指導目錄。（二）編制原則1、堅持科學發展觀，采用科學規劃，合理布局，一次設計，分期實施的建設原則。2、根據行業未來發展趨勢，合理制定生產綱領和技術方案。3、堅持市場導向原則，根據行業的現有格局和未來發展方向，優化設備選型和工藝方案，使企業的建設與未來的市場需求相吻合。4、貫徹技術進步原則，產品及工藝設備選型達到目前國內領先水平。同時合理使用項目資金，將先進性與實用性有機結合，做到投入少、產出多，效益最大化。5、嚴格遵守“三同時”設計原則，對項目可能產生的污染源進

15、行綜合治理，使其達到國家規定的排放標準。九、 研究范圍1、項目提出的背景及建設必要性；2、市場需求預測；3、建設規模及產品方案；4、建設地點與建設條性；5、工程技術方案；6、公用工程及輔助設施方案；7、環境保護、安全防護及節能；8、企業組織機構及勞動定員；9、建設實施與工程進度安排；10、投資估算及資金籌措；11、經濟評價。十、 研究結論本項目生產線設備技術先進，即提高了產品質量，又增加了產品附加值，具有良好的社會效益和經濟效益。本項目生產所需原料立足于本地資源優勢，主要原材料從本地市場采購，保證了項目實施后的正常生產經營。綜上所述，項目的實施將對實現節能降耗、環境保護具有重要意義，本期項目的

16、建設，是十分必要和可行的。十一、 主要經濟指標一覽表主要經濟指標一覽表序號項目單位指標備注1占地面積16667.00約25.00畝1.1總建筑面積33302.651.2基底面積10833.551.3投資強度萬元/畝451.542總投資萬元15193.262.1建設投資萬元11517.572.1.1工程費用萬元10353.732.1.2其他費用萬元894.022.1.3預備費萬元269.822.2建設期利息萬元144.022.3流動資金萬元3531.673資金籌措萬元15193.263.1自籌資金萬元9315.043.2銀行貸款萬元5878.224營業收入萬元33100.00正常運營年份5總成本

17、費用萬元28795.25""6利潤總額萬元4173.96""7凈利潤萬元3130.47""8所得稅萬元1043.49""9增值稅萬元1089.92""10稅金及附加萬元130.79""11納稅總額萬元2264.20""12工業增加值萬元7968.61""13盈虧平衡點萬元16927.77產值14回收期年6.7815內部收益率12.88%所得稅后16財務凈現值萬元-671.35所得稅后第二章 項目建設單位說明一、 公司基本信息1、公司名稱

18、：xxx集團有限公司2、法定代表人：韋xx3、注冊資本：570萬元4、統一社會信用代碼：xxxxxxxxxxxxx5、登記機關：xxx市場監督管理局6、成立日期：2011-9-37、營業期限：2011-9-3至無固定期限8、注冊地址：xx市xx區xx9、經營范圍：從事萬向節總成相關業務（企業依法自主選擇經營項目，開展經營活動；依法須經批準的項目，經相關部門批準后依批準的內容開展經營活動；不得從事本市產業政策禁止和限制類項目的經營活動。）二、 公司簡介公司以負責任的方式為消費者提供符合法律規定與標準要求的產品。在提供產品的過程中，綜合考慮其對消費者的影響，確保產品安全。積極與消費者溝通，向消費者

19、公開產品安全風險評估結果，努力維護消費者合法權益。公司加大科技創新力度，持續推進產品升級，為行業提供先進適用的解決方案，為社會提供安全、可靠、優質的產品和服務。公司始終堅持“人本、誠信、創新、共贏”的經營理念，以“市場為導向、顧客為中心”的企業服務宗旨，竭誠為國內外客戶提供優質產品和一流服務，歡迎各界人士光臨指導和洽談業務。三、 公司競爭優勢（一）工藝技術優勢公司一直注重技術進步和工藝創新，通過引入國際先進的設備，不斷加大自主技術研發和工藝改進力度，形成較強的工藝技術優勢。公司根據客戶受托產品的品種和特點，制定相應的工藝技術參數，以滿足客戶需求，已經積累了豐富的工藝技術。經過多年的技術改造和工

20、藝研發，公司已經建立了豐富完整的產品生產線，配備了行業先進的設備，形成了門類齊全、品種豐富的工藝，可為客戶提供一體化綜合服務。（二）節能環保和清潔生產優勢公司圍繞清潔生產、綠色環保的生產理念，依托科技創新，注重從產品結構和工藝技術的優化來減少三廢排放，實現污染的源頭和過程控制，通過引進智能化設備和采用自動化管理系統保障清潔生產，提高三廢末端治理水平，保障環境績效。經過持續加大環保投入，公司已在節能減排和清潔生產方面形成了較為明顯的競爭優勢。（三）智能生產優勢近年來，公司著重打造 “智慧工廠”，通過建立生產信息化管理系統和自動輸送系統，將企業的決策管理層、生產執行層和設備運作層進行有機整合，搭建

21、完整的現代化生產平臺，智能系統的建設有利于公司的訂單管理和工藝流程的優化，在確保滿足客戶的各類功能性需求的同時縮短了產品交付期，提高了公司的競爭力，增強了對客戶的服務能力。（四）區位優勢公司地處產業集聚區，在集中供氣、供電、供熱、供水以及廢水集中處理方面積累了豐富的經驗，能源配套優勢明顯。產業集群效應和配套資源優勢使公司在市場拓展、技術創新以及環保治理等方面具有獨特的競爭優勢。（五）經營管理優勢公司擁有一支敬業務實的經營管理團隊，主要高級管理人員長期專注于印染行業，對行業具有深刻的洞察和理解，對行業的發展動態有著較為準確的把握，對產品趨勢具有良好的市場前瞻能力。公司通過自主培養和外部引進等方式

22、，建立了一支團結進取的核心管理團隊，形成了穩定高效的核心管理架構。公司管理團隊對公司的品牌建設、營銷網絡管理、人才管理等均有深入的理解，能夠及時根據客戶需求和市場變化對公司戰略和業務進行調整，為公司穩健、快速發展提供了有力保障。四、 公司主要財務數據公司合并資產負債表主要數據項目2020年12月2019年12月2018年12月資產總額5261.934209.543946.45負債總額1723.851379.081292.89股東權益合計3538.082830.462653.56公司合并利潤表主要數據項目2020年度2019年度2018年度營業收入22691.9718153.5817018.98

23、營業利潤4213.503370.803160.13利潤總額3370.892696.712528.17凈利潤2528.171971.971820.28歸屬于母公司所有者的凈利潤2528.171971.971820.28五、 核心人員介紹1、韋xx，1957年出生，大專學歷。1994年5月至2002年6月就職于xxx有限公司；2002年6月至2011年4月任xxx有限責任公司董事。2018年3月至今任公司董事。2、葉xx，中國國籍，無永久境外居留權，1958年出生，本科學歷，高級經濟師職稱。1994年6月至2002年6月任xxx有限公司董事長；2002年6月至2011年4月任xxx有限責任公司董事

24、長；2016年11月至今任xxx有限公司董事、經理；2019年3月至今任公司董事。3、邵xx，1974年出生，研究生學歷。2002年6月至2006年8月就職于xxx有限責任公司；2006年8月至2011年3月，任xxx有限責任公司銷售部副經理。2011年3月至今歷任公司監事、銷售部副部長、部長；2019年8月至今任公司監事會主席。4、王xx，中國國籍，1976年出生，本科學歷。2003年5月至2011年9月任xxx有限責任公司執行董事、總經理；2003年11月至2011年3月任xxx有限責任公司執行董事、總經理；2004年4月至2011年9月任xxx有限責任公司執行董事、總經理。2018年3月

25、起至今任公司董事長、總經理。5、高xx，中國國籍，1977年出生，本科學歷。2018年9月至今歷任公司辦公室主任，2017年8月至今任公司監事。6、任xx，中國國籍，1978年出生，本科學歷，中國注冊會計師。2015年9月至今任xxx有限公司董事、2015年9月至今任xxx有限公司董事。2019年1月至今任公司獨立董事。7、謝xx，中國國籍，無永久境外居留權，1971年出生，本科學歷，中級會計師職稱。2002年6月至2011年4月任xxx有限責任公司董事。2003年11月至2011年3月任xxx有限責任公司財務經理。2017年3月至今任公司董事、副總經理、財務總監。8、汪xx，中國國籍，無永久

26、境外居留權，1959年出生，大專學歷，高級工程師職稱。2003年2月至2004年7月在xxx股份有限公司兼任技術顧問；2004年8月至2011年3月任xxx有限責任公司總工程師。2018年3月至今任公司董事、副總經理、總工程師。六、 經營宗旨運用現代科學管理方法，保證公司在市場競爭中獲得成功，使全體股東獲得滿意的投資回報并為國家和本地區的經濟繁榮作出貢獻。七、 公司發展規劃（一）公司未來發展戰略公司秉承“不斷超越、追求完美、誠信為本、創新為魂”的經營理念，貫徹“安全、現代、可靠、穩定”的核心價值觀，為客戶提供高性能、高品質、高技術含量的產品和服務，致力于發展成為行業內領先的供應商。未來公司將通

27、過持續的研發投入和市場營銷網絡的建設進一步鞏固公司在相關領域的領先地位，擴大市場份額；另一方面公司將緊密契合市場需求和技術發展方向進一步拓展公司產品類別，加大研發推廣力度，進一步提升公司綜合實力以及市場地位。（二）擴產計劃經過多年的發展，公司在相關領域領域積累了豐富的生產經驗和技術優勢，隨著公司業務規模逐年增長，產能瓶頸日益顯現。因此，產能提升計劃是實現公司整體發展戰略的重要環節。公司將以全球行業持續發展及逐漸向中國轉移為依托，提高公司生產能力和生產效率，滿足不斷增長的客戶需求，鞏固并擴大公司在行業中的競爭優勢，提高市場占有率和公司影響力。在產品拓展方面，公司計劃在擴寬現有產品應用領域的同時，

28、不斷豐富產品類型，持續提升產品質量和附加值，保持公司產品在行業中的競爭地位。（三）技術研發計劃公司未來將繼續加大技術開發和自主創新力度，在現有技術研發資源的基礎上完善技術中心功能，規范技術研究和產品開發流程，引進先進的設計、測試等軟硬件設備，提高公司技術成果轉化能力和產品開發效率，提升公司新產品開發能力和技術競爭實力，為公司的持續穩定發展提供源源不斷的技術動力。公司將本著中長期規劃和近期目標相結合、前瞻性技術研究和產品應用開發相結合的原則，以研發中心為平臺，以市場為導向，進行技術開發和產品創新，健全和完善技術創新機制，從人、財、物和管理機制等方面確保公司的持續創新能力，努力實現公司新技術、新產

29、品、新工藝的持續開發。（四）技術研發計劃公司將以新建研發中心為契機，在對現有產品的技術和工藝進行持續改進、提高公司的研發設計能力、滿足客戶對產品差異化需求的同時，順應行業技術發展，不斷研發新工藝、新技術，不斷提升產品自動化程度，在充分滿足下游領域對產品質量要求不斷提高的同時，強化公司自主創新能力，鞏固公司技術的行業先進地位，強化公司的綜合競爭實力。積極實施知識產權保護自主創新、自主知識產權和自主品牌是公司今后持續發展的關鍵。自主知識產權是自主創新的保障，公司未來三年將重點關注專利的保護，依靠自主創新技術和自主知識產權，提高盈利水平。公司計劃在未來三年內大量引進或培養技術研發、技術管理等專業人才

30、，以培養技術骨干為重點建設內容，建立一支高、中、初級專業技術人才合理搭配的人才隊伍，滿足公司快速發展對人才的需要。公司將采用各種形式吸引優秀的科技人員。包括：提高技術人才的待遇；通過與高校、科研機構聯合，實行對口培訓等形式，強化技術人員知識更新；積極拓寬人才引進渠道，實行就地取才、內部挖掘和面向社會廣攬人才相結合。確保公司產品的高技術含量，充分滿足客戶的需求，使公司在激烈的市場競爭中立于不敗之地。公司將加強與高等院校、研發機構的合作與交流，整合產、學、研資源優勢，通過自主研發與合作開發并舉的方式，持續提升公司技術研發水平，提升公司對重大項目的攻克能力，提高自身研發技術水平，進一步強化公司在行業

31、內的影響力。（五）市場開發規劃公司根據自身技術特點與銷售經驗，制定了如下市場開發規劃：首先，公司將以現有客戶為基礎，在努力提升產品質量的同時，以客戶需求為導向，在各個方面深入了解客戶需求，以求充分滿足客戶的差異化需求，從而不斷增加現有客戶訂單；其次，公司將在穩定與現有客戶合作關系的同時，憑借公司成熟的業務能力及優質的產品質量逐步向新的客戶群體拓展，挖掘新的銷售市場；最后，公司將不斷完善營銷網絡建設，提升公司售后服務能力，從而提升公司整體服務水平，實現整體業務的協同及平衡發展。（六）人才發展規劃人才是公司發展的核心資源，為了實現公司總體戰略目標，公司將健全人力資源管理體系，制定科學的人力資源開發

32、計劃，進一步建立完善的培訓、薪酬、績效和激勵機制，最大限度的發揮人才潛力，為公司的可持續發展提供人才保障。公司將立足于未來發展需要，進一步加快人才引進。通過專業化的人力資源服務和評估機制，滿足公司的發展需要。一方面，公司將根據不同部門職能，有針對性的招聘專業化人才：管理方面，公司將建立規范化的內部控制體系，根據需要招聘行業內專業的管理人才，提升公司整體管理水平；技術方面，公司將引進行業內優秀人才，提升公司的技術創新能力，增加公司核心技術儲備，并加速成果轉化，確保公司技術水平的領先地位。另一方面，公司將建立人才梯隊，以培養管理和技術骨干為重點，有計劃地吸納各類專業人才進入公司，形成高、中、初級人

33、才的塔式人才結構，為公司的長遠發展儲備力量。培訓是企業人力資源整合的重要途徑，未來公司將強化現有培訓體系的建設，建立和完善培訓制度，針對不同崗位的員工制定科學的培訓計劃，并根據公司的發展要求及員工的發展意愿，制定員工的職業生涯規劃。公司將采用內部交流課程、外聘專家授課及先進企業考察等多種培訓方式提高員工技能。人才培訓的強化將大幅提升員工的整體素質，使員工隊伍進一步適應公司的快速發展步伐。公司將制定具有市場競爭力的薪酬結構，制定和實施有利于人才成長和潛力挖掘的激勵政策。根據員工的服務年限及貢獻，逐步提高員工待遇，激發員工的創造性和主動性，為員工提供廣闊的發展空間，全力打造團結協作、拼搏進取、敬業

34、愛崗、開拓創新的員工隊伍，從而有效提高公司凝聚力和市場競爭力。第三章 項目投資背景分析一、 我國汽車零部件行業發展趨勢1、中國汽車零部件市場具有較大的市場空間近年來，我國汽車行業發展較快，具有較大的市場空間。2019年我國千人汽車保有量為187輛/千人，與美國、澳大利亞、意大利、日本、德國等發達國家超過500輛/千人的水平相比，我國汽車人均保有量仍然較低，未來我國汽車市場仍具有一定的增長空間。2008年末至2020年末我國民用汽車保有量從6,467萬輛增長至28,100萬輛，年復合增長率為13.02%。汽車保有量的增長帶動了我國汽車售后服務市場對零部件的需求，有較大的市場空間。2、汽車零部件逐

35、步實現國產替代進口隨著國內零部件供應商與整車廠和大型跨國零部件企業的合作日益增多，我國零部件企業開始具備成熟的同步開發能力與自主研發技術，在一些汽車零部件領域國產零部件已經開始替代進口件，國產替代進口的趨勢逐步顯現。一方面，合資整車廠因為競爭日益激烈，為了保持利潤，對降低成本的需求日益增強，而國產零部件能保持品質優良的同時價格優勢明顯，這使得合資整車廠將優秀本土汽車零部件企業納入供應體系成為趨勢。另一方面，依靠巨大的國內汽車市場規模以及成本優勢，部分優質自主廠商逐步憑借技術積累以及資本優勢吸收引進高端技術，國內自主零部件廠商取代國際廠商的趨勢也已經出現。3、汽車零部件采購逐步向系統化過渡在汽車

36、產業分工細化的背景下，為更好地應對激烈的市場競爭，整車廠從采購單個零部件逐步過渡到采購整個系統或者模塊化的產品，這種采購體制可以充分發揮整車廠、各級零部件供應商各自的專業優勢，提高產品品質、縮短新產品開發周期。在供貨的系統化趨勢下，汽車零部件廠商需要不斷擴大自身實力，形成研發、采購、生產、庫存綜合管理能力，促使汽車零部件廠商走向獨立化、規模化發展的道路。4、汽車零部件開發向平臺化發展目前，國外汽車工業已經廣泛采用平臺化戰略。平臺化戰略實際上是將汽車從單車型的開發轉向系列化、共享化。平臺戰略的核心是提高零部件的通用性，盡最大可能實現零部件共享，即可以實現通用零部件更大規模的生產，以減少不斷增多的

37、車型數量和不斷縮短的產品生命周期而導致的高昂開發成本。平臺戰略能夠使降低成本與產品多樣性取得很好的統一，通過實施平臺戰略既可滿足客戶個性化需求，又可達到一定規模效應從而降低單件成本。二、 我國汽車產業發展概況及發展趨勢我國汽車制造業較全球發達國家市場發展較晚，近年來隨著全球經濟一體化分工體系的確立和汽車制造產業的轉移，我國汽車產業規模發展迅速，已成為全球汽車工業體系的重要組成部分，并逐步由汽車生產大國向汽車產業強國轉變。我國自2009年首次超越美國，躍居成為全球汽車產銷第一大國，此后連續十年蟬聯全球第一。在2008年至2017年期間，我國汽車產量從934.51萬輛增加至2,901.54萬輛，年

38、均復合增長率為13.42%；我國汽車銷量從938.05萬輛增加至2,887.89萬輛，年均復合增長率為13.31%。2018年、2019年和2020年連續三年我國汽車產銷量出現下滑，產量分別為2,780.92萬輛、2,572.07萬輛和2,522.50萬輛，分別較上年下滑4.16%、7.51%和1.93%，銷量分別為2,808.06萬輛、2,576.87萬輛和2,531.10萬輛，分別較上年下滑較上年下滑2.76%、8.23%和1.78%。根據國務院發展研究中心市場經濟研究所的預測，預計中長期銷量仍處于4%-5%的潛在增長區間，2028年新車產銷規模將達到在3,300.00萬輛左右。2008年

39、以來我國汽車保有量水平不斷提升，據國家統計局相關統計數據顯示，從2008年末的6,467萬輛增長至2020年末的約28,100萬輛，年復合增長率為13.02%。雖然我國汽車產銷量連續多年居全球第一，汽車保有量亦位居前列，但從人均汽車保有量來看，2019年我國千人汽車保有量為187輛/千人，與美國、澳大利亞、意大利、日本、德國等發達國家超過500輛/千人的水平相比，我國汽車人均保有量仍然較低，尤其是在三、四線城市和中西部地區，我國仍處于汽車消費的發展期。隨著國內新型工業化和城鎮化進程的加快發展，居民消費不斷升級，再加上海外新興汽車市場的發展，未來我國汽車市場仍具有一定的增長空間。此外，從保有車輛

40、平均年齡上看，2018年美國平均車齡超過10年，而中國保有平均車齡僅有4.9年，但保有期5年以上的車輛較2010年增加8%。隨著進入存量市場平均車齡還在持續增長，對照國際市場用車經驗，車齡超過5年后將迎來維修保養高峰期，我國汽車后市場發展空間較大。三、 推動現代化成都都市圈副中心加快成勢以成渝地區雙城經濟圈建設為戰略牽引，緊扣“一極兩中心兩地”目標定位，以國家戰略指向標定城市發展方向，從全局謀劃一域、以一域服務全局，加快形成優勢互補、高質量發展的區域經濟布局，推動現代化成都都市圈副中心建設成勢突破。堅持“開放引領”發展路徑，服務雙循環發展格局。堅持跳出眉山看眉山、放眼全球謀眉山，堅定不移全面擴

41、大開放，以更大范圍、更寬領域、更深層次的對外開放，深度融入國內國際雙循環，搶占構建新發展格局的制高點。 增強全球要素集聚功能，重點引進國際知名企業區域總部、金融管理、法律服務、高端商務等機構落地，推進國際人才社區建設，完善國際化配套設施，營造國際化人文環境，推動更多國際高端資源在眉集聚運用和轉移轉化，打造匯聚全球資源要素的新高地。 增強高端產業承載功能，瞄準高端切入、以強帶大，持續實施全球招商，加快引進培育產業生態型主導企業，成為國際國內產業鏈供應鏈價值鏈重塑過程中重要節點，加快產業向價值鏈高端環節發展，形成創新引領、技術密集、價值高端的產業結構。 增強對外交往門戶功能，加強多層次國際合作，爭

42、取更多重大國際會議、國際會展、國際體育賽事在眉舉辦，辦好“竹博會”“泡博會”等品牌會節，提升過境144小時免簽政策實施效能，加快建設國際友好往來門戶和國際會議目的地城市。堅持“融入成都”發展戰略，推動雙城經濟圈建設。勇擔成渝地區雙城經濟圈建設“先行軍”使命，堅定不移推進成德眉資同城化發展，攜手壯大主干、做強極核，打造區域協同的高水平樣板。 協同推進體制機制創新，探索行政區與經濟區適度分離，積極創建成眉同城化綜合改革試驗區，推動重大改革試點在同城化先行區域優先落地，共建經濟發達、生態優良、生活幸福的現代化都市圈。 協同推進產業生態圈建設，加快成眉產業協作帶和交界地帶融合發展，引導先進制造業、生產

43、性服務業沿環天府新區經濟帶集聚，建成具有核心競爭力的產業集群。 協同推進功能平臺構建，聯動共建國際鐵路港、國際空港、總部商務區等合作平臺和重大公共技術平臺，協同推進國家西部金融中心建設，建立土地資源、科技成果、知識產權、人才信息等同城化交易平臺，創建產業鏈金融創新示范區，建設國際合作示范園區。 協同推進公共服務共享，編制實施同城化無差別受辦清單，支持優質教育資源跨地區建設，加強社會保障同城對接，推動成眉實現戶籍準入年限同城化累計互認、居住證互通互認，擴大醫保定點醫院互認范圍，聯合舉辦國際國內體育賽事，合力搭建創新創業服務平臺，推動社會事業各領域深度合作。 協同推進生態環境聯防共治，深化大氣污染

44、源頭防控協作、移動源管控，構建大氣、水生態環境網絡預警監測體系，強化河湖長制，深化岷江、青衣江、沱江流域“三水”共治，共建龍泉山城市森林公園，筑牢長江上游生態屏障。 協同推進科創走廊聯動共建，建立跨區域協同創新政策扶持體系，以眉山天府新區、高新區、經開區為核心載體，依托成都科學城、未來科技城、成都東部新區，共建天府科學中心、天府實驗室，協同打造具有國際影響力的天府科創走廊，形成以創新節點、創新走廊、創新網絡互為支撐的區域創新格局。堅持“五區協同”發展方針，塑造大城市發展格局。圍繞成渝“一軸兩翼三帶”空間布局，實施“中強、北上、東進、西優、南聯”區域發展方針，重塑全域經濟地理，優化區域功能分工，

45、推動市域一體化發展，提升城市布局的整體性、協調性和持續性，加快建成百萬人口大城市。 做強中心，提升主城能級水平，按照“首位提升、品質聚人”增強中心城區極核功能，依托東坡、彭山城區、仁壽縣城和眉山天府新區提升城市能級，加快東彭同城發展、東彭仁新一體相融，形成擁江發展、主副聯動的城市格局。支持東坡區建設全國綜合實力百強區、彭山區建設開放發展先行區、仁壽縣建設縣域經濟百強縣。 堅定北上，接軌成都核心區域，按照“創新賦能、生態表達”建設牽引全域發展的強勁引擎，推動眉山天府新區創建內陸開放型經濟試驗區，高水平打造內陸開放國際門戶，輻射帶動彭山、仁壽北部區域，打造開放水平高、創新能力強、生態環境美的國際化

46、現代化城市新區。提升眉山天府新區節點功能，共建“一帶一路”科技創新合作區和國際技術轉移中心、進出口商品集散中心、金融服務中心。 突出東進，融入成渝發展主軸，按照“筑城興業、暢聯空港”增強國際門戶樞紐功能，高水平治理、高起點規劃、高品質設計、高標準建設眉山東部新城，帶動仁壽東部片區發展，打造國際空港門戶重要樞紐、成眉臨空一體發展示范區。 加快西優，轉化綠色生態優勢，按照“彰顯優勢、綠色成長”構筑綠色經濟新優勢，依托洪雅縣、丹棱縣打造重要的生態功能涵養區、高端旅游核心區和綠色產業集聚區。支持洪雅縣建設國際康養度假旅游目的地、丹棱縣建設成都都市圈美麗經濟示范區。 推動南聯，銜接都市圈外圈層，按照“承

47、北啟南、通江達?！睆娀貐R聚功能，依托青神和東坡、仁壽、洪雅、丹棱南部區域，建設聯動川南的高質量發展引領區、西部陸海新通道重要節點。支持青神縣建設全國特色產業示范縣。 四、 打造一流營商環境深入推進“放管服”改革，全面實行“三張清單”制度，深化政府數字化轉型，探索“一件事”集成改革，高質量建設“掌上辦事之城”“掌上辦公之城”，全面實現政務服務一網通辦、全域通辦、就近可辦，更好服務企業、服務基層、服務群眾。全面建立“不見面審批”事項清單，積極探索“一枚印章管審批”。深化商事制度改革，探索以承諾制為核心的極簡審批，建立市域空間治理數字化平臺。依法保護企業合法產權和企業家合法權益。打通知識產權創造

48、、運用、保護、管理和服務全鏈條。深化“互聯網+監管”，對新產業新業態實行包容審慎監管。更好發揮行業協會、商會和中介組織作用。構建親清政商關系。第四章 項目選址方案一、 項目選址原則節約土地資源，充分利用空閑地、非耕地或荒地，盡可能不占良田或少占耕地；應充分利用天然地形，選擇土地綜合利用率高、征地費用少的場址。二、 建設區基本情況眉山，古稱眉州，是千年大文豪蘇東坡的故鄉，是國家級天府新區的重要組成部分，素有“千載詩書城”“人文第一州”美譽。面積7140平方公里，轄東坡、彭山兩區和仁壽、洪雅、丹棱、青神四縣。根據第七次人口普查數據，截至2020年11月1日零時，眉山市常住人口為2955219人。眉

49、山文化厚重。宋代曾是我國三大雕版印刷中心之一，唐宋散文八大家中，眉山蘇洵、蘇軾、蘇轍獨占三席。兩宋年間，眉山進士886人，史稱“八百進士”。眉山生態宜居，地處中亞熱帶濕潤季風氣候區，四季分明、無霜期長。全市森林覆蓋率達50%，城鄉綠化覆蓋率58.04%，水域面積占國土面積比重達9.5%，是國家園林城市、國家森林城市。擁有“世界最美桌山”瓦屋山、“長壽福地”彭祖山、 “川西第一?！焙邶垶ⅰ岸朊及肷健逼呃锲旱染包c，被評為亞太地區（二三線城市）首選旅游目的地、中國最美生態文化旅游城市。眉山區位優越，主城區距離成都僅60公里，距離成都雙流國際機場、成都天府國際機場均為50公里，成眉間動車公交化運營，

50、列車數量達80列次/日。眉山全域都在天府新區輻射范圍內，含94平方公里核心區、448平方公里協調管控區。招商引資連續11年居四川前5，落戶世界500強企業數量33家、居四川第2。2020年，眉山市實現地區生產總值1423.74億元。當前和今后一個時期，我國發展仍然處于重要戰略機遇期，但機遇和挑戰都有新的發展變化，將進入全面建設社會主義現代化國家、向第二個百年奮斗目標進軍的新發展階段。從全球看，當今世界正經歷百年未有之大變局，新冠肺炎疫情全球大流行使這個大變局加速演進，新一輪科技革命和產業變革深入發展，國際力量對比深刻調整，和平與發展仍然是時代主題，同時世界進入動蕩變革期，不穩定不確定性明顯增加

51、。從全國看，我國正處于實現中華民族偉大復興的關鍵時期，已轉向高質量發展階段，面臨的國內外環境發生深刻復雜變化，但經濟穩中向好、長期向好的基本面沒有變，我國經濟潛力足、韌性強、回旋空間大、政策工具多的基本特點沒有變，發展具有的多方面優勢和條件沒有變。今后五年，是眉山趕超跨越的關鍵階段，戰略機遇交匯疊加、區域使命重任在肩、發展挑戰不容忽視，能否抓住機遇、乘勢而上、做大做強，茲事體大、不可不察。 一方面，機遇千載難逢。正處于城市崛起窗口期，“一帶一路”建設、長江經濟帶發展、新時代推進西部大開發形成新格局、成渝地區雙城經濟圈建設、省委“一干多支”等國省戰略匯聚，暢通國民經濟循環重塑區域格局，眉山已躋身

52、全國全省重點發展地區，發展位勢凸顯； 正處于成眉同城突破期，眉山位于成都城市中軸線南端，是成都東進、南拓的唯一結合部，是成都由“兩山夾一城”到“一山連兩翼”的戰略支撐，是協同成都城市功能的最佳區域，發展潛力巨大； 正處于開放發展躍升期，眉山毗鄰兩大國際機場，是西部陸海新通道重要節點，地處“空中絲綢之路”和“國際陸海聯運”雙走廊，一大批高端優質項目集聚成勢，發展動能強勁。 另一方面，挑戰前所未有。經濟總量不大，總體上欠發達仍是我市最大市情，發展不足、質量不優、實力不強問題仍然較為突出，面臨做大經濟總量和做優經濟質量的雙重任務，趕與轉、穩與進、量與質均須兼顧，發展任務十分繁重； 城市能級不高，城市

53、規模、功能、品位亟待提升，中心城區首位度不夠，在都市圈保持發展優勢面臨很大壓力，在區域競爭中存在不進則退、慢進亦退的危險； 創新支撐不強，市場主體創新不夠，全社會研發投入不足，各領域頂尖人才不多，科技對經濟增長的貢獻率偏低，仍然制約高質量發展。全市上下必須胸懷“兩個大局”，堅持用全面、辯證、長遠的眼光看待新發展階段面臨的新機遇、新挑戰，順應發展規律，保持戰略定力，努力在危機中育先機、于變局中開新局?！笆濉睍r期，是我市發展進程中具有重要里程碑意義的五年，決戰脫貧攻堅、決勝全面小康取得決定性成就，經濟發展質量實現躍升性變化，治眉興眉站上歷史新臺階。這是綜合實力、發展質量大為提升的五年。供給側結

54、構性改革縱深推進，高新技術產業、現代服務業、都市現代綠色農業集聚成勢，三次產業向中高端邁出堅實步伐，經濟增長與質量、結構、效益相得益彰，戰略性新興產業增速達到15%，提前實現地區生產總值和城鄉居民人均可支配收入比2010年翻一番，夯實了現代化經濟體系的根基底盤。 這是開放水平、發展動能大為躍升的五年。對外開放的規模、層次、內涵和水平全面提升，新增國際友城1個、友好交流城市10個，全球招商刷新歷史紀錄，引進100億以上項目25個，招商引資總額、世界500強企業數量穩居全省第2，重大節會影響力擴大，開放平臺能級躍升，開放崛起勢頭強勁，發展活力競相迸發。 這是成眉同城、發展位勢大為提高的五年。主動融

55、入成渝地區雙城經濟圈建設，成眉同城、壯大主干走在都市圈前列，環天府新區經濟帶引擎作用凸顯，“基礎同網、產業同鏈、全域同城”優勢盡顯、其勢已成，眉山在全國全省區域發展格局的地位和作用大幅提升。 這是城鄉融合、發展空間大為拓展的五年。生動實踐公園城市建設理念，“三城建設”加快推進，“三城同創”捷報頻傳，鄉鎮行政區劃和村級建制調整改革順利推進，鄉村振興戰略深入實施，農村人居環境顯著改善，城鄉基層社會治理制度創新和能力建設全面加強，百萬人口大城市發展格局加速形成，城市品質顯著提升。 這是民生福祉、發展成果大為改善的五年。自覺踐行以人民為中心發展思想，高質量完成16.22萬貧困人口穩定脫貧，新增城鎮就業

56、17.5萬人，各類教育普及程度明顯提高，群眾健康和醫療衛生水平大幅提升，養老服務、殯葬改革、殘疾兒童康復救助走在全國前列，一大批一直想辦的民生大事實事順利推進，新冠肺炎疫情防控取得重大成果，生態環境質量持續改善，掃黑除惡專項斗爭成效顯著，平安眉山建設深入推進，社會和諧穩定，群眾獲得感、幸福感、安全感顯著增強。 這是從嚴治黨、發展環境大為鞏固的五年。三、 推進重點領域改革充分發揮市場在資源配置中的決定性作用，更好發揮政府作用，推動有效市場和有為政府更好結合。統籌推進土地、勞動力、資本、技術、數據等要素市場化改革，建設城鄉統一的建設用地市場。加強工業用地保障，深化“畝均論英雄”改革，完善“標準地”制度。堅持“兩個毫不動搖”，激發市場主體活力。實施國有企業改革三年行動，做強做優做大國有資本和國有企業。積極穩妥推進混合所有制改革，多方式引入各類外部資本，注重轉換經營機