1、第一部分 項目背景材料一、京城物流基本情況北京京城工業物流有限公司成立于2003年，由北京京城機電控股有限公司（以下簡稱京城控股）及瑞士ILB國際物流有限公司共同出資組建。注冊資本6150萬元，投資規模15000萬元。是一家以工業原材料采購、物流加工、配送、國際貿易為主要業務，直接為工業制造業用戶服務并提供工業物流解決方案的專業化“工業物流公司”。京城物流以成為生產性服務業示范企業為目標，致力于工業物流平臺的建設和發展，通過世界范圍的供應和銷售網絡，整合供應鏈整體資源，優化供應鏈整體效益，為工業制造企業提供專業的工業物流服務。主要服務產品有：采購服務：為企業提供大宗原材料及配套件采購。向國內工

2、業企業提供生產所需的原材料、半成品、零部件、特殊工具、儀器、儀表及設備等，向國外市場提供工業產品、鑄件、結構件等產品和零部件。流通加工：按用戶設計要求，提供下料件、結構件和半成品。咨詢服務：為用戶提供工業物流管理技術、作業技術，幫助用戶設計、優化流程，提供工業物流方面的咨詢、培訓、方案設計及指導實施等，幫助企業引進技術、管理、資金、人才等服務。京城物流自2003年成立以后，認真研究和實踐供應鏈管理等管理理論，堅持工業物流服務模式的創新與實踐，強化管理，市場不斷擴大，經濟效益不斷增長，2008年營業收入比2003年增長9.4倍，實現了企業的快速發展。二、項目概況集中采購是京城物流未來的主要業務板

3、塊之一，公司把矽鋼片（用于電機生產）作為切入點，在集中采購方面取得了成功。京城物流把京城控股系統內某企業矽鋼片的基本需求量作為依托，向供應商提出作為一定區域的獨家代理商，為供應商對矽鋼片的銷售進行行業和地區整合，銷售區域立足北京，輻射天津、河北、陜西、山東等地區。京城物流與供應商建立了共同開發市場的戰略合作關系，在完成產品滿足客戶需求的試驗階段后，經過一段時間的磨合，京城物流與供應商之間的信任關系逐漸增強，從而形成矽鋼片產銷的供應鏈合作關系。經過幾年的發展，京城物流成為該供應商矽鋼片銷售的獨家代理商，包銷所生產的全部矽鋼片，同時京城物流也逐漸與其它矽鋼片生產商建立合作關系，能提供多種規格型號的

4、矽鋼片，成為下游生產企業矽鋼片的主要供應商。 集中采購的主要業務流程：工業企業定期將需求計劃發給京城物流；京城物流將需求計劃進行分類、匯總，把最終需求計劃提交供應商；供應商按照需求進行生產，并按照京城物流的指令，將客戶所需要的矽鋼片發送到指定的地點（京城物流或工業企業的倉庫）；京城物流在訂貨時預付一定的資金，工業企業按照每月使用的矽鋼片在月底將貨款付給京城物流。 集中采購的配送模式：對于具備配送條件的工業企業采取日配送，根據客戶每日的需求量進行配送或由客戶自行取貨，直接將矽鋼片送到加工車間；對于不具備待配送條件的客戶，采用周配送的模式，保證客戶的一個較低的安全庫存量，使客戶的矽鋼片存貨既能滿足

5、生產需求，又沒有庫存積壓。 集中采購的價格策略：京城物流與供應商緊密合作降低了矽鋼片的銷售成本，增強了價格優勢，使工業企業受益。京城物流采用依托集團公司內部需求，發展周邊市場的策略，提高集中采購的規模，對客戶所需產品進行整合，從而使物流服務不斷向行業和地區延伸，取得了資源優勢、價格優勢和規模優勢。矽鋼片集中采購業務經過了不到2年時間的運作，京城物流成已為華北地區最大的經銷商。對于工業企業，每年降低采購成本4%，同時節約了資金、減少了采購人員、降低了倉儲費用和管理成本；對于供應商，降低了管理難度，減少了銷售人員，可以集中精力加強生產管理和提高產品質量。在集中采購的過程中京城物流也獲得較高的利潤。

6、通過實施矽鋼片的集中采購實現了京城物流、供應商、客戶之間“共贏”目標。3 可研究性報告編制依據京城物流作為京城控股協同增效戰略承擔者，擔負著工業供應鏈整合重任，為系統內企業搭建生產資料協同服務平臺。生產資料協同服務平臺和服務模式的基本結構，將工業企業物流分為四個環節，即供應物流環節、生產物流環節、銷售物流環節和回收物流環節，其中：集中采購及采購外包服務于供應物流環節，供應商管理庫存和組織流通加工服務于生產物流環節，國際貿易代理既服務于銷售物流也服務于供應物流環節，信息服務服務于工業企業物流的各個環節，回收服務服務于回收物流環節。其他生產資料的物流服務應用什么樣的經營模式是京城物流研究的主要課題

7、，能否將成功的經營模式復制到其他領域？或采用什么樣的經營模式？目前遇到的最大的問題是如何為工業企業MRO提供集成的物流服務。MRO具有品種多、批量小、管理復雜、難度大、費用高、不可缺少等特點。做好MRO的物流服務，不僅能實現京城物流的戰略目標，同時也能為客戶降低成本費用增強企業競爭力大有幫助。京城物流把MRO作為切入點還有一個得天獨厚的優勢隸屬于京城控股。京城控股擁有25家工業企業，擁有包括北人集團、北京第一機床廠、北京第二機床廠、北京華德液壓工業有限公司等在內的十余個企業品牌（京城控股詳細情況見附錄）。京城控股所有子公司每年MRO采購額達1.8億元，同時集團高層也希望由京城物流為其他子公司提

8、供MRO物流服務，從而降低總成本。目前卻迫切解決幾個關鍵的問題：第一，獨特的MRO物流集成模式。京城物流具備一定的工業物流經驗，但仍然缺乏一個MRO物流集成模式，該模式應能充分考慮MRO物流服務的具體運作，以及其中的資金、物流、信息的具體流程。同時該模式還應易于復制，實現從京城控股向全國的擴張。第二，完善的MRO配送體系。MRO物流集成模式必然需要一個完善配送體系作為支撐，其中包含倉庫（配送中心）及配送。而京城物流是一個輕資產的企業，幾乎沒有自營的倉庫及車隊。因此必須建立一種適合京城物流的配送體系完成MRO物流服務。第三，有效的供應商管理。工業企業通常都要對自己的供應商進行相應的管理，而在MR

9、O物流集成模式下，京城物流將為多個工業企業管理其供應商，有效地供應商管理可以保證MRO物流服務的順利進行。第四，適合MRO物流服務的信息系統規劃。信息是銜接京城物流與工業企業、供應商的重要紐帶，信息系統則是提供精準的信息的保障。京城物流需要一個適合MRO物流服務的信息系統。第五，風險的控制。風險無處不在，而MRO物流集成模式中的風險將來自供應商、工業企業以及京城物流自身的運作，在提供MRO物流服務的過程中應該能有效地控制和應對各類風險。第六，MRO物流服務的實施。包括組織機構、人員設置及營銷策劃等。 最后，進行投資效益分析。分析對供應商、客戶和京城工業物流帶來的效益。投資效益分析是京城物流實施

10、MRO物流集成模式的依據，同時，由于當前各供應商均擁有自己的銷售渠道，而工業企業，即使是京城控股的子公司也都有各自的采購系統，使用各自的品牌、渠道，因此，投資效益分析也是說服供應商、工業企業加入到MRO物流集成模式有力的工具。4 項目建立的必要性一）工業企業需求 1. MRO庫存管理。MRO品種多，批量少，管理成本高。工業企業希望外包MRO的管理，逐步實現MRO零庫存，同時能滿足企業正常生產的需要，第三方物流企業有必要為其實施VMI。 2. MRO配送服務。根據生產情況，第三方物流企業為其提供精準的MRO配送，當前可根據不同工業企業的實際情況實施周配送或日配送。第三方物流企業必須保證MRO的完

11、好，否則需要按照工業企業的要求賠償；相關保險費用包含在配送費用中。 3. MRO采購管理。當前由工業企業提供采購計劃，未來由第三方物流企業根據工業企業的生產和庫存制定采購計劃，從而逐步減少工業企業在采購管理的人力投入，同時采購價格應低于未實施外包采購前的價格。（二）供應商需求 1. 準確、及時地訂單信息。第三物流企業必須及時地提供準確的訂單信息（含數量、交貨時間等），以便供應商安排生產，避免出現供需不匹配。2. 銷售管理。來自于第三方物流企業的需求量應逐步實現與供應商產能一致，供應商的銷售基本由第三方物流企業代為完成，降低供應商的銷售成本。項目名稱京城物流建設項目項目定位作為京城控股協同增效戰

12、略承擔者，擔負著工業供應鏈整合重任，為系統內企業搭建生產資料協同服務平臺項目概況缺乏MRO服務運營模式。2供需不匹配。當前工業企業擁有自己的供應渠道，供應商也有自己的銷售渠道，京城物流需要說服企業外包采購與銷售服務客戶工業企業，供應商背景需求京城物流以成為生產性服務業示范企業為目標，致力于工業物流平臺的建設和發展，通過世界范圍的供應和銷售網絡，整合供應鏈整體資源，優化供應鏈整體效益，為工業制造企業提供專業的工業物流服務。報告實施一方面借助二手資料的收集整理、統計分析，最終完成報告主體的撰寫；另一方面采用網絡途徑對于華東市場的需求進行遠程調查；同時，根據項目現狀進行財務建模，對項目的經濟效益進行綜合預測。報告作用1、作為建設項目的論證、審查、決策依據；2、作為向國土部門申請用地的重要依據；3、作為發改委立項審批的文件依據。市場分析京城物流把MRO作為切入點還有一個得天獨厚的優勢隸屬于京城控股。京城控股擁有25家工