1、 施工升降機安全檢查中應注意的幾個問題 施工升降機也叫外用施工電梯或簡稱升降機。它是高層建筑施工中的重要設備，也是施工現場簡單發生事故的危急源，更由于它能引發多人損害的重大事故，在平安檢查工作中應列為重點檢查的內容。依據以往發生的事故案例和現場檢查中常常發覺的問題將我們認為應當重點檢查的關鍵部位和內容簡述如下，供大家參考： 一、現場檢查 1.先檢查基礎部位是否有積水，是否有下沉跡象，檢查過程中發覺有裝在一層樓板上的升降機，必需檢查地下室的頂撐系統及計算方案；檢查接地系統是否符合要求；綬沖器（彈簧）應齊全有效；底籠圍接嚴密無破損；升降機底層進出口應有防護棚。 2.檢查架體結構，應查看基礎及標準節

2、連接螺栓緊固狀況，螺栓按規定設置雙螺帽或彈簧墊；各部位焊縫完好無裂紋；附著桿件應根據說明書要求的材質、規格設置，不應任意更改。附著桿間距應附合說明書要求，一般為6m一道；附著桿的連接方式及緊固方式應按說明書要求執行，不應隨便變更。平安檢查過程中發覺，有用鋼筋代替螺栓，鋼筋兩端分別焊個鋼筋頭代替螺帽的現象。這種做法是特別危急的。 3.機械傳動系統：升降機的機械傳動系統可分為封閉式和開啟式兩部分。它的變速部分（蝸輪、蝸桿減速箱）和錐鼓式限速器的離心制動部分，是封閉式的。其他部分是開啟式的。封閉部分不易檢查，現場只能看一下變速箱是否漏油、錐鼓式限速器名牌上標注的檢測日期是否超期，它的檢測周期一般為兩

3、年，錐鼓式限速器（漸進式限速器）必需經國家規定的平安監測中心定期監測并做鉛封，使用單位不準隨便調整。開啟部分的檢查與檢測不同，因平安監查涉及的點多面廣，時間有限，相對于升降機的平安檢測要粗放一些。一般狀況下不帶儀器，全賃閱歷觀看。第一要檢查各傳動部位的間隙不能過大，一般掌握在0.20.5mm左右，齒輪與齒條嚙合時齒底的間隙為2mm左右。嚙合間隙過大或齒輪齒條磨損嚴峻都是很危急的，升降機的運行和制動力都要通過齒輪齒條傳遞，嚙合深度不夠、磨損嚴峻或軸向錯位過大，都會使嚙合面積減小而造成齒輪齒條強度降低，發生斷齒事故。在實際平安檢查過程中發覺，升降機的齒輪齒條只掛住齒尖，嚙合面連1/3都達不到，這是

4、特別危急的。嚙合間隙的調整主要靠齒條導輪和導軌滾輪的正確定位。檢查過程中應留意導輪與齒條的間隙不應太大，一般在0.20.5mm 滾輪與導軌的間隙也要掌握在0.20.5mm。電梯運行應當平穩，無異響，無明顯的震驚。 4.升降機的平安裝置。升降機的平安裝置比較多，主要有以下十多種：（1）底籠的門連鎖，有機械式和電動式兩種。當吊籠上升時機械連鎖的底籠門會自動落下關閉。電器連鎖的底籠門開啟狀態下，吊籠的其他門關閉，升降機應當無法啟動，否則視為底籠門連鎖失靈。（2）吊籠的上料門連鎖也有機械式和電器式兩種。機械連鎖門在吊籠升降過程中打不開，假如能打開，明顯是連鎖失靈；電器聯鎖門在升降過程中打開，則吊籠會自

5、動停止，假如不能自動停止，說明連鎖失靈。（3）出料口的中間開門，檢查與進料口相同。（4）樓層平安門應能牢靠鎖閉，只有在吊籠停靠時才能打開。高度應超過一般人平均身高（1.70m）防止人頭探出門外。（5）檢查極限開關，不能只試驗開關是否有效，主要是分別檢查開關與上、下極限撞塊的碰撞過程是否精確、靈敏、牢靠。極限開關動作以后不能自動復位，由于它切斷了總電源，使吊籠上、下都無法啟動，只能靠手動恢復。（6）上、下限位開關是分別掌握上升電路和下降電路的兩個開關。檢查時要分別看到它們的碰撞過程是否精確、靈敏、牢靠。對極限開關和上、下限位開關的檢查，均不能用手動方法代替碰撞過程的試驗。由于在以往的檢查中，發覺

6、有沒裝撞塊或撞塊錯位的實例。（7）防斷（松）繩限位的安裝有多種形式：a.有依靠偏心繩輪碰觸的，當消失斷（松）繩事故時，繩輪向重心方向倒下壓動限位開關切斷 電源使轎箱停止運行。b.有靠鉸鏈式繩輪碰觸的，鉸鏈式繩輪應有倒向掌握彈簧，保證在斷（松）繩事故狀態下繩輪向限位開關方向傾倒。（8）頂門限位，在轎箱的頂部，有一個供安拆人員上下的活動門，電梯升降過程中，為保證平安，必需將頂部的活動門關閉，因此活動門裝有限位開關，以保證頂門在關閉狀態下運行。平安檢查時用木棍頂一下頂門就能試驗限位開關的好壞。（9）電纜愛護架的安裝間距不應大于6m，間距過大時，遇到大風天氣，電纜會被風吹彎，掛在腳手架上，使轎箱無法下

7、降，嚴峻時會將電纜掛斷造成事故，平安檢查過程中發覺過這樣的實例。（10）急停開關安裝在司機操作的掌握面板上，供緊急狀況下（在其他限位、開關失靈時）使用。按一下急停開關，升降過程中的轎箱應能馬上停止。（11）警鈴聲音應清楚，在電梯啟動，停止前應鳴鈴示警。（12）防墜器在機械傳動系統中已經介紹了，不再重復。 5.電氣系統：（1）應設置開關箱和漏電愛護器。（2）電線、電纜應絕緣良好，無破損、漏電。穿線金屬軟管無銹蝕、破損并做牢靠接零。（3）依據GB0055-88規定，升降機接地電阻不應超過4。（4）儀表、照明及操縱裝置要完好、靈敏 6.鋼絲繩及滑輪系統：（1）鋼絲繩的規格應根據說明書的要求規格配置，無斷股、縮徑現象，斷絲數量不得超過報廢標準。（2）滑輪運轉敏捷，運滑良好，支座穩固。（3）鋼絲繩固定，每端應不少于四個繩夾。 二、平安資料 1.安裝和拆除方案，內容能指導平安施工，并且有完備的審批手續。 2.安裝和拆除隊伍必需執有省級以上主管部門核發的平安資格證書。 3.針對安裝、拆除人員和升降機司機的平安技術交底應有實質性內容。 4.應有基礎設計、隱藏驗收及砼強度報告。 5.安裝完畢的驗收記錄及主管部門的檢測報告。 6.頂升記錄。 7.升降機使用說明書原件或復印件。 8.安拆人員的特種作業崗位證書。 9.其