1、 船廠群死群傷事故原因及其防范措施 序號 作業(yè)活動 所在  位置 危急源 事故類型 事故預防措施      1 船體裝配 在建船舶  擺放在船舷邊、道門洞口、艙口圍、腳手架上的重物未放穩(wěn)，從高處落下。 物體打擊 1、舷邊、道門洞口、艙口圍、腳手架等處禁止堆放物體，工人班后準時清除腳手板上的邊角余料。2、合攏分段時必需將平安防護設施同時安裝到位，做到有邊必有欄、有洞必有蓋，機艙開口邊緣除護欄外還要設置擋腳板。3、全部人員進入工地必需戴好平安帽。4、

2、在建船舶四周設立平安通道，行人穿越船底從指定通道行走。     2 使用電器設備       內外場 電氣設備（如電焊機、電動打磨機等）漏電、電纜線破損，無漏電愛護裝置、未接愛護零線等。 觸電 1、未經平安用電培訓人員不得接拆電源線，非專職電工不得修理電氣設備。2、工作前，仔細檢查電氣設備線路，發(fā)覺電源線破損準時包扎或更換，發(fā)覺電氣故障準時報修。3、使用手持、移動電動工具要安裝性能合格的漏電愛護器，定期進行絕緣性能檢測。4、電氣閘刀箱、閘刀柜等要張貼危急警

3、示標志，上船36v以上電纜線要有警示標識并架空使用。5.放置高壓電氣設備房間必需上鎖。6、定期組織觸電急救演練。     3 船體裝配 內外場 焊割作業(yè)火花落到氧氣、乙炔氣瓶上，引起爆炸。 壓力容器爆炸 1、焊割作業(yè)人員持證上崗。2、明火作業(yè)必需履行動火審批手續(xù)，指定監(jiān)護人。3、焊割作業(yè)地點與氧氣、乙炔氣瓶間要保持足夠的平安距離。4、高處切割作業(yè)，要將下方氣瓶移至平安地點。5、禁止將氧、乙炔氣瓶放在吊籠內或船艙內使用。6、焊割作業(yè)地點四周要擺放消防器材，便于準時撲救火災。   

4、;  4 船體裝配 外場 噴漆艙室未經測爆合格就動火 爆炸 1、護船工在平安告示牌上寫明噴漆艙室名稱，進行平安提示。2、噴漆結束后，艙室四周的警示牌和警戒線不得拆除。4、噴漆艙室未測爆前，護船工在警戒區(qū)加強平安巡查。3、待艙內油漆干透，用儀器測爆合格后，方可解除現(xiàn)場警戒，準許明火作業(yè)。     5 船體裝配 內外場 焊割工具、皮管漏氣，氧、乙炔氣體泄放艙內（密閉容器內）遇明火爆炸。 爆炸 1、車間每月組織班組對焊割工具、皮管驗漏。2、工人每天班前

5、檢查焊割工具、皮管、接頭是否完好，確保使用平安。3、焊割作業(yè)應先裝割具、皮管，后開氣源點火，禁止反向操作。4、悶艙作業(yè)必需有通風設備，工作中發(fā)覺艙內有異味，應停止工作，報告平安員，用測爆儀檢測，查明緣由。5、悶艙內使用的氧、乙炔氣皮管不得有多個接頭。6、氧、乙炔氣源班后必需關閉，焊割工具拖出艙外。7、擺放氧、乙炔皮管的工具箱上必需開透氣孔，保持空氣流通，禁止將其和焊鉗、焊線擺放在一起。     6 船體裝配 外場 悶艙作業(yè)使用氧氣吹掃、通風。 爆炸 1、對新員工進行三級平安訓練，告知氧氣的危急性。2、焊割

6、作業(yè)人員做到持證上崗。3、悶艙作業(yè)履行申報、審批、掛牌制度，艙內通風設施到位后，方可進行作業(yè)。4、悶艙作業(yè)嚴格實行雙人制。5、焊割作業(yè)人員發(fā)覺氧氣皮管漏氣，應停止工作，使艙室保持通風，并對損壞皮帶進行修理更換。     7 船體裝配 外場 動火不申報，油艙艙壁上進行焊割作業(yè)，引起爆炸。 爆炸 1、護船工在平安告示牌上寫明噴漆艙室名稱，進行平安提示。2、油艙進油時，四周全部明火作業(yè)人員必需撤離現(xiàn)場。3、油艙進油后，護船人員準時在艙外掛設“油艙已進油，禁止明火作業(yè)”的平安警示牌，在告示牌上注明進油艙室名稱及相

7、鄰艙室名稱，將已發(fā)出的動火證收回。 4、護船工在油艙四周加強平安巡查。     8 船體裝配 船舶 明火作業(yè)班后未清除余火、      船上亂丟煙頭 火災 1、廠區(qū)設立吸煙點，船上禁止吸煙。2、工人上船動火要登記，下班時要仔細檢查，清除余火。3、護船工加強平安巡查，準時消退火災隱患。     9 船體裝配 外場   碼頭 平安通道堵塞，發(fā)生火災無法準時逃命。 

8、;中毒窒息 1、各艙室至主甲板的梯道必需暢通，嚴禁堵塞。2、在船上通道部位粘貼平安出口指示標志。3、艙內預備足夠消防器材、便于工人發(fā)覺火情準時撲救。4、平安消防部門要準時組織營救。     10 船體裝配 內外場 高處作業(yè)無平安愛護措施 高處墜落 1、高處作業(yè)人員需經平安培訓，架子工應持證上崗。2、15米以上高處作業(yè)必需向平安部門申報，現(xiàn)場支配監(jiān)護人。3、高處作業(yè)時必需系好平安帶，無處懸掛平安帶時，應在下方拉設平安網。     11 船體裝配      艙內清潔 外場 深艙或悶艙作業(yè)，艙內缺氧。 中毒和窒息 1、進入深艙或悶艙作業(yè)，必需申報掛牌，實行雙人制。2、下艙前工人必需先用鼓風機對艙室通風半小時以上，防止缺氧。3、封閉一天以上的艙室需經安技部門用儀器測氧合格，方可入內施工。     12 船體裝配 內外場 安裝大型構件，支撐、拉碼未焊牢，倒塌傷人。 倒塌 1、安裝大型構件，拉碼要雙面燒滿焊，確保焊接質量，如發(fā)覺單