1、 車站基坑施工安全保障措施     1SMW工法樁施工平安技術措施(1)開機前將施工場地事先平整，探明和清除一切地下障礙物，遇到人防工程和房屋地基，應挖除全部磚混結構，用粘土分層回填密實，確保樁機行駛軌道平衡、樁機鉆進時不傾斜及成樁的垂直度，樁機垂直度不大于1%。(2)I型鋼起重安裝作業(yè)前應清除工地所經道路的障礙物，做到工地平整、道路暢通，使起重機械在使用和行走時，有良好的通行條件。(3)起重作業(yè)要有專人負責，統(tǒng)一指揮，統(tǒng)一信號；嚴格執(zhí)行“九不吊、九不準”。(4)施工設備最高處（或外邊緣）與外電架空線路之間應有肯定的平安距離。1kv以下：垂直距離6m、水平距離4m

2、；110kv:垂直距離7m、水平距離6m；10kv以上:垂直距離7m、水平距離8m。(5)本項工程開頭前再進一步完善（細化）平安技術措施，并實行書面和講課的方式向施工管理人員和作業(yè)人員進行交底，雙方簽字，并歸入內業(yè)臺帳。     2高壓旋噴樁、水泥土攪拌樁施工平安技術措施(1)開機前將施工場地事先平整，探明和清除一切地下障礙物，遇到人防工程和房屋地基，應挖除全部磚混結構，用粘土分層回填密實，確保樁機行駛軌道平衡、樁機鉆進時不傾斜及成樁的垂直度，樁機垂直度不大于0.5%。（2）旋噴樁機操作人員嚴格根據(jù)旋噴樁機操作規(guī)程進行操作，嚴禁酒后上機操作。  

3、0;  （3)投放水泥的操作人員相關勞保用品應配全。     （4)已經施工完成的樁基將上部部分回填或做好維護并設置警示牌或警示燈等。     3地下連續(xù)墻施工平安技術措施(1)導墻模板拆除后，準時在兩導墻間每隔1.0m設100圓木橫撐2道，防止導墻變形失穩(wěn)。(2)成槽施工過程中，確保泥漿液面高度不低于導墻頂下0.30.5m，并定時檢測泥漿指標，從而保證泥漿對槽壁的愛護作用，避開槽壁坍塌。為防萬一，預備肯定數(shù)量粘土，消失塌孔狀況時馬上回填粘土，避開槽壁坍塌范圍擴大。(3)對可能發(fā)生大事的處理措施：成槽過程中遇到地下障礙物時，

4、采納自制的鋼套箱入槽中打撈；遇到軟硬土層突變時準時調整施工參數(shù)，確保施工機械平安和成槽正常施工。成槽后，接頭箱下放過程中如發(fā)覺因坍方而導致接頭箱無法下沉至規(guī)定位置時，不得強沖，先提起修槽后再放，鎖口管應插入槽底以下5080。鋼筋籠下放前必需對槽壁垂直度、平整度、清孔質量及槽底標高進行嚴格檢查，下放過程中，遇到阻礙，鋼筋籠放不下去時，不允許強行下放，如發(fā)覺槽壁土體局部凸出或坍落至槽底，則必需整修槽壁，并清除槽底坍土后，方可下放鋼筋籠，嚴禁割短或割小鋼筋籠。(4)確保鋼筋吊裝平安措施起重機工作前，必需檢查距尾部的回轉半徑外500mm內無障礙物；起重機吊鋼筋籠時，應先吊離地面20-50cm，檢查起重

5、機的穩(wěn)定性，制動器的牢靠性、吊點和鋼筋籠的堅固程度確認牢靠后，才能連續(xù)起吊。兩臺起重機同時起吊，必需留意負荷的安排，每臺起重機分擔質量的負荷不得超過該機允許負荷的80，防止任何一臺負荷過大造成事故。鋼筋籠起吊時，必需對兩臺起重機進行統(tǒng)一指揮，使兩臺起重機動作協(xié)調相互協(xié)作，在整個起吊過程中，兩臺起重機的吊鉤滑車組必需保持垂直狀態(tài)。吊車指揮必需持有效指揮證。吊放鋼筋籠的起重機械嚴禁超載，起吊前先進行試吊，對起重機械的制動器、吊鉤、鋼絲繩和平安裝置進行檢查，排解擔心全因素后，方可起吊。為了防止鋼筋籠在吊裝過程中產生不行復原的變形，各類鋼筋籠均設置縱向抗彎桁架，拐角鋼筋籠增設定位斜拉桿。為了保證鋼筋籠

6、吊裝平安，吊點位置的確定與吊環(huán)、吊具的平安性應經過設計與驗算，用級鋼筋和A3鋼板做吊裝環(huán)，吊環(huán)必需與鋼筋相交的水平鋼筋籠每個交點都焊接堅固。對于端頭井拐角幅鋼筋籠除設置縱、橫向起吊桁架和吊點外，另需增設“人”字桁架和斜桿進行加強，以防止鋼筋籠在空中翻轉時發(fā)生變形。     4鉆孔樁及鉆孔咬合樁施工(1)開機前將施工場地事先平整，探明和清除一切地下障礙物，遇到人防工程和房屋地基，應挖除全部磚混結構，用粘土分層回填密實，確保樁機行駛軌道平衡、樁機鉆進時不傾斜及成樁的垂直度。(2)鉆孔樁機及咬合樁機操作人員嚴格根據(jù)咬合樁機操作規(guī)程進行操作，嚴禁酒后上機操作。  

7、;   (3)鉆孔咬合樁超緩凝混凝土施工平安技術措施要求：     自混凝土灌注時間計算，混凝土的初凝時間須60小時，環(huán)境溫度為1015；每車混凝土在使用前必需由試驗室檢查其坍落度及觀感質量是否符合要求，坍落度超標或觀感質量太差的堅決退回，絕不使用。每車混凝土均取一組試件，監(jiān)測其緩凝時間及坍落度損失狀況，直至該樁兩側的A樁全部完成為止，如發(fā)覺問題準時反饋信息，以便實行應急措施。由于鉆孔咬合樁施工工藝的特別性，要求超緩凝混凝土的緩凝期必需穩(wěn)定，不能波動，否則將有可能給工程帶來很大的損失。因此，要求混凝土供應商設置專用生產線來生產超緩凝混凝土，其所

8、用的設備、人員、原材料都相對固定，以削減出錯的機會，確?；炷恋馁|量。     (4)鋼筋吊裝平安措施同地下連續(xù)墻施工。     5深基坑開挖與支撐施工平安技術措施基坑土方開挖平安技術措施(1)基坑開挖與鋼支撐施工嚴格遵循“時空效應”理論，根據(jù)“分層、分段、對稱、平衡、限時”的原則進行開挖。嚴格按地鐵基坑工程有關施工規(guī)程進行施工作業(yè)。做好深基坑開挖施工動態(tài)過程中的掌握工作。深基坑施工組織設計（或方案）必需報有關部門審定和備案，嚴格根據(jù)審定的施工組織設計實施施工。堅持落實深基坑施工“作業(yè)任務單”和“開挖、支撐記錄表”制度。(2)依據(jù)設計

9、要求，布置基坑降水井和降壓井，并對基底進行抽條加固。(3)嚴格遵循“邊挖邊撐”的原則合理支配施工周期，明挖部分土方開挖沿縱向長度以一次不超過6m，挖出工作面后快速安裝鋼支撐，階梯流水式開挖，高度在3m左右，按1：2.5比例放坡，當支撐安裝施工完成后，才能連續(xù)沿縱向開挖，在8小時內完成鋼支撐的安裝。(4)基坑在開挖過程中，作好基坑外防水和基坑內側排水工作，土方開挖前，地下水位降至開挖面下1.0米。對基坑外防水，實行在四周設置排水溝和集水井進行擋水，對施工過程中基坑內的散水通過排水溝引流到集水井,并準時抽出坑外疏干基坑，嚴禁基坑內有水浸泡坡腳造成邊坡失穩(wěn)。(5)基坑開挖之前，必需摸清基坑下的管線排

10、列狀況；挖土過程中，發(fā)覺管道、電纜及其埋設物應準時報告，不得擅自處理；管道和電纜兩側2m范圍采納人工開挖。車輛進出門口的人行道下，如有地下管線(道)必需鋪設厚鋼板，或澆筑砼加固。(6)基坑四周必需設置1.2m高的防護欄桿，并掛設防護網。(7)開挖土方必需有挖土令。挖土時要留意土坡的穩(wěn)定性，發(fā)覺有裂縫或傾坍的可能時，人員要馬上離開并準時處理。(8)進行人工挖土時，不準在機械回轉半徑下工作，前后操作人員間距應不小于23m，堆土要在1m以外，并且高度不得超過1.5m。(9)機械挖土啟動前應檢查離合器、鋼絲繩等，經空車試運轉正常后再開頭作業(yè)。機械操作中進鏟不應過深，提升不應過猛。(10)清坡、清底人員

11、必需依據(jù)設計標高作好清底工作，不得超挖。(11)土方開挖時，挖土機械嚴禁碾壓、碰撞支撐。施工機械應停在堅實的地基上，挖土機履帶不得在距離掏空的基坑2m范圍內停、駛。運土車輛不得靠近基坑平行行駛，防止塌方翻車。(12)基坑開挖后快速澆筑底板混凝土，防止坑底隆起、突涌。(13)上下基坑必需設置鋼制爬梯（仰角不大于45°），爬梯側邊、基坑四周、休息平臺周邊設置鋼管護欄，欄桿高度不小于1.2m。用油漆刷成黑黃相間的老虎色。鋼支撐施工平安技術措施(1)準時安裝鋼支撐對圍護基坑穩(wěn)定、防止地下連續(xù)墻或鉆孔咬合樁水平位移有著極其重要的意義。架設時按設計要求施加預應力，保證基坑平安。(2)吊車司機、指

12、揮、電焊工、電工必需持證上崗。嚴格遵守吊裝“十不吊”和氣割、電焊“十不燒”的規(guī)定。(3)開挖前預備好合格的支撐，以及施加支撐預應力的各項裝置、儀表。按設計要求施加支撐預應力，考慮到所加預應力損失，對施加預應力的油泵裝置要常常檢查、校正,使之運行正常。千斤頂施加預應力必需分級加載。(4)鋼支撐安裝與挖土同時進行，必需特殊留意平安。施工人員不得進入挖土機回轉半徑內，挖土機與吊車停放位置應盡量避開吊桿回轉半徑相交叉。(5)全部支撐連接處，均應墊緊貼密，防止鋼管支撐偏心受壓。端頭斜撐處鋼圍檁及支撐頭，必需嚴格按設計尺寸和角度加工焊接、安裝，保證支撐為軸心受力且焊接牢實。(6)鋼管支撐安裝過程電焊工作量

13、較大，為保證施工質量，必需對每條焊縫的寬、進步行檢查，必需滿意設計和施工規(guī)范要求。(7)鋼管支撐上的余土必需準時清理，并實行有效防墜落措施。(8)每天或雨后必需檢查土壁及支撐穩(wěn)定狀況，在確保平安的狀況下連續(xù)工作，并且不得將土和其他物件堆在支撐上，不得在支撐上行走或站立。(9)支撐超長構件起吊時必需加強指揮，避開因慣性等緣由發(fā)生碰撞事故。(10)常常檢查起吊鋼絲繩損壞狀況，如斷絲超出要求馬上更換。(11)鋼支撐拆除的過程其實就是支撐的“倒換”過程，即把由鋼管橫撐所承受的土壓力轉至永久結構板上。(12)拆除支撐時，主體結構的頂、中、底板混凝土強度應達到設計強度。鋼支撐拆除時應分級釋放軸力，避開瞬間

14、預應力釋放過大而導致結構局部變形、開裂。鋼支撐平安愛護措施(1)基坑開挖過程中要防止挖土機械碰撞支撐體系，以防支撐失穩(wěn)，造成事故。(2)施工時加強監(jiān)測，對基坑回彈導致豎向支撐位移而產生的橫向支撐豎向撓曲變形在接近允許值時，必需準時實行措施，防止支撐撓曲變形過大，保證鋼支撐穩(wěn)定。(3)按規(guī)定頻率監(jiān)測，建立信息反饋制度，將監(jiān)測信息準時反饋給現(xiàn)場施工負責人和相關人員，以指導施工。(4)施工監(jiān)測必需緊跟工程的施工步驟，進行監(jiān)測并快速有效的反饋。施工中消失變形速率超過警戒值的狀況，應進一步加強監(jiān)測，縮短監(jiān)測時間間隔，為改進施工和施工變形掌握供應必要的實測數(shù)據(jù)。     6防止地面