1、 軌道運輸安全技術措施         我單位的物料需要經二水平南翼31采區中間回風下山軌道至三水平南大巷運輸，為確保該地段軌道運輸的平安運行，特制定該平安技術措施：         1、全部上崗人員應人人聽措施并簽字，聽從負責人指揮。        2、絞車司機、信號工、把鉤工、機電修理工、必需由經過專業平安技術、崗位工種的培訓，考試合格取得合格證的人員擔當，并持證上崗，對工作仔細負責

2、。        3、修理工應對開關、信號、紅燈、絞車、鋼絲繩、鉤頭、防跑車裝置做仔細檢查，確認正常無誤后，方準運行。        4、修理工檢修或處理故障時，嚴格根據煤礦平安規程中的有關規定仔細執行，嚴禁帶電作業。        5、信號、把鉤工必需由工作仔細負責，有肯定的信號、把鉤工作實踐閱歷，經過平安技術培訓并考試合格，取得合格證的人員擔當。   &

3、#160;    6、運輸期間，必需保證軌道中的紅燈、信號系統靈敏、完好、聲光齊全，嚴禁使用敲管子、喊口號等傳遞信號。        7、紅燈必需正確使用，行車時開啟，不行車時關閉。        8、上下山信號工必需按以下規定要求仔細操作：        （1）在崗位上不準做與工作無關的事情，不得在聯系工作中發送信號，必需精力集中，細心操作。 &

4、#160;      （2）收到的信號不明確時，不得發送開車信號，同時可用電話或回點的方式查明緣由，并且廢除本次信號，重新發送。        （3）發出信號后，發覺礦車運行方向與所發信號規定方向不全都時，應馬上發出停車信號，待查明緣由后，再重新發出信號。        （4）工作中必需與把鉤工親密協作，聯系信號要清楚精確。當把鉤工允許發信號時，信號工應確認平安牢靠后，方可發出信號。  

5、      （5）信號發出后，不得離開信號裝置，要觀看提升中的運行狀況，監視運行中的信號系統，如有緊急狀況，可隨時發停車點。        （6）每次軌道運輸前，應提前與絞車司機聯系明確，以便按措施要求及煤礦平安規程的有關規定進行操作。        （7）在崗時間不得擅離工作崗位，嚴禁私自找他人代替上崗。        9、上、下山把鉤

6、工必需按以下規定要求仔細操作：        （1）把鉤工必需懂得所使用車輛、防跑車及跑車防護裝置等設備設施的結構以及使用性能，并能正確處理運行中消失的一般故障。        （2）嚴格執行“行車不行人，行人不開車”的規定，把鉤工負責監督執行。        （3）上部車場的阻車器、磕頭閘必需常常處于關閉狀態，開車時方準打開，車過后必需馬上關閉。   &#

7、160;    （4）上崗前必需扎緊袖口和腰帶，做好自身平安愛護。        （5）上崗后，必需具體檢查跑車防護裝置、連接裝置、保險繩、鉤頭和接頭以及各種使用工具是否完好、齊全、靈敏牢靠，并查看鉤頭15米以內的鋼絲繩是否有打結、壓傷、死彎等擔心全隱患，如不符合提升要求，嚴禁軌道運輸。        （6）每次軌道運輸前，下山把鉤工應具體檢查斜巷軌道內有無障礙或影響平安提升的擔心全隱患，有無其它工作人員進行工作，如有則應準時

8、處理，通知那些工作人員撤到平安地帶。確認平安無誤后，方可提升。        （7）開車前，把鉤工必需具體的檢查大件擺放是否整齊、捆綁是否堅固、重心是否偏載，經檢查確認無誤后，方可運輸。        （8）仔細檢查所掛車輛的重量和數量是否符合規定。        （9）摘掛鉤時必需按以下要求細心操作：       

9、待車停穩后方可摘掛鉤，嚴禁車未停穩就摘掛。        操作時站立的位置應符合下列要求：        a、嚴禁站在道心內，頭部和身體嚴禁伸入兩車之間進行操作，以防車輛滑動碰傷身體。        b、必需站立在軌道外側，距外側鋼軌200毫米以外進行摘掛鉤。        d、摘掛完畢需越過礦車時，必需從車輛運行上方越過，嚴禁從車輛運行下方越過。        、摘掛鉤時如遇到摘不開、掛不上的狀況，嚴禁蹬繩操作必需采納專用工具操作，以防車輛移動使身體傾斜摔倒，造成事故。        、軌道運輸時，發覺連接不良或裝載大件偏載、超高、超寬時，都不得發送開車信號。