1、 車輛傷害事故的原因分析及控制對策 機電運輸是礦井生產環節的重要組成部分，它貫穿了礦井的各個生產環節，戰線長，涉及面廣，特別工種多，技術性強。依據全國礦山重大事故的調查分析顯示，機電事故在各種事故中居第4位，運輸事故占總事故數的20%30%。 1、車輛損害事故頻發的緣由剖析 （1）特種作業人員平安意識淡薄，麻痹大意，沒有堅固樹立"平安第一'的思想，違反了"三大規程'及有關平安規定，違章指揮、違章操作時有發生。 （2）特種作業人員文化程度參差不齊，把握特種作業技術不嫻熟。對技術工種平安操作學問把握不牢，熟識程度不夠，是造成多發事故的重要緣由。特殊是部分人員文化

2、基礎差，學習業務技術的樂觀性差，素養極低，給機電運輸平安帶來了極大隱患。 （3）指令性的臨時工頂替。由于代崗人員頂替時間短，對頂替工種操作嫻熟程度差，缺乏頂崗前的平安培訓，產生違章指揮和盲目操作雙重擔心全因素。 （4）特種作業人員的頻繁調換，崗位的調整，給平安埋下隱患。特殊作業人員大都是經過當地勞動部門專業培訓取得操作合格證后作業者，對他們的工種不宜隨便予以變動。另外，臨時性工作調整時平安培訓工作沒有準時到位也帶來了平安隱患。 （5）平安基礎工作薄弱，平安牢靠性差。一是標準化操作執行不嚴，考核不嚴，機運標準化工作難以到位；二是特種作業人員的平安培訓訓練不夠，技術素養得不到提高。 （6）平安制度

3、不嚴，遺留平安隱患。一是崗位責任制不健全，對某些工作相互扯皮，隱患得不到準時整改落實；二是平安制度執行不嚴，對平安考核不夠嚴峻；三是對事故處理未嚴格按"三不放過'原則分析處理，懲罰太輕甚至層層愛護，不嚴厲追究責任，職工受不到訓練，防范措施不到位，結果是事故重復發生。 2 預防車輛損害事故措施 （1）統一思想熟悉，堅持"平安第一'不動搖。"平安第一'是指如何看待和處理平安與生產以及與其它各項工作的關系。要強調平安，突出平安，把平安放在一切工作的首要位置。同時各級領導及生產單位，要把平安當作一項頭等大事來抓，時時事事把平安工作擺在高于一切、重于

4、一切、先于一切的位置，始終堅持"平安第一'不動搖。杜絕忽視平安的投入，設備帶病運行，違章冒險蠻干的現象。 （2）加強特別工種的用工制度管理。礦山機運工種的技術性較強，其各崗位工種都不能以照看的身份消失，要由思想端正、技術全面的工人來擔當。同時加強臨時用工的平安管理，盡量少用或不用臨時工。除特別狀況外，特別工種人員不能隨便調換，要嚴格考核發證，持證上崗。 （3）加強思想訓練工作。通過各種途徑加強引導訓練職工，明確事故的危害性，消退平安僥幸心理，增加平安意識。運用典型的事故案例對職工進行思想訓練，用生動的典型事故案例形象訓練職工，訓練職工認清"三違'的危害，強化

5、職工平安防范意識，以引起職工思想上的共鳴。另外，特殊要留意了解把握職工的思想和生理狀態，因地制宜，因人而異，加以監護，防止因擔心全心理因素造成的突然事故發生。 （4）加強職工的平安業務培訓工作。一是每隔肯定時期組織職工進行技術比武，對優勝者賜予重獎，以調動職工學技術、學業務的樂觀性，促使他們在崗位上按標準及規程進行作業；二是采納"三結合'的培訓方式，即業余培訓與重點培訓相結合，以重點培訓為主，內培與外培相結合，以內培為主；對新工人、新崗位、新技術要進行強化培訓，以全面提高職工的平安業務素養為目的，為搞好平安生產打下堅實的"以人為本'的基礎。 （5）努力加強礦井質量標準化管理。礦井質量標準化是礦山平安的基礎。實踐證明，礦井質量標準化工作的投入，能得到十幾倍甚至幾十倍的效益產出，有力地促進了平安生產。要把這項工作當作一項常常化的工作來抓，要由靜態達標向動態達標轉變，由重結果向重過程轉變，實現生產全過程達標。 （6）加強平安工作力度，向管理要平安。實踐證明，要抓好平安工作，離不開有效的監督，失去了監督作用，必定助長麻痹僥幸、違章蠻干的現象。監督不到位或流于形式，是導致平安事故的重要緣由。因此，必需強化監督制約機制，充分發揮現場安監人員的作用；同時，必需堅持行之有效的平安管理制度，特殊是要建立和完善各級領導