1、 淺析夜間安全駕駛措施 俗話說：“寧走十里山路，不走一里夜路”，夜間行車的危急性由此可見一斑。荷蘭討論人員在睡眠討論學刊發表報告。他們發覺，夜間連續駕車兩小時危急程度等同于酒后駕駛，超過3小時則如醉酒駕駛。那么，夜間行車的危急性，究竟源于哪些因素？         一、能見度底，駕駛員觀看盲區多，對物體性狀易誤判        夜間開車，四周光線大大低于白天，前照燈燈光范圍僅限于光亮的和大型的機械物體，然而行人，自行車和身著黑衣沒有光的物體，都很難被發覺。

2、在駕駛員看來，全部不反光的物體都呈黑色，物體外形的細節都無法真實顯示。日前，北京張先生一家去密云水庫旅游，晚上抄了一條近道回城，沒路燈，路兩側是一排排大樹，路面僅可供兩輛車并行。路上黑黢黢的，時不時迎面開來一兩輛高大威猛的運貨卡車，嚇得剛拿上駕照的張先生一路冒冷汗，可見夜間行車觀看之難，推斷之難。        二、路面狀況進展變化快于視覺反應，實行措施易遲緩、不準時        由于觀看不夠清楚，對路面行人、車輛及其它活動物體運動的方向、速度及其大小不

3、易推斷，簡單造成誤判、錯判。因此，在判定和實行措施上較晝間遲緩許多，通常會延誤緊急避險時機。夜間行車時路界不清，常使車輛偏離正常運動軌跡或遇到意外狀況實行措施不及。        三、觀看范圍狹小固定，易形成視覺疲憊，重者駕駛失控        夜間行駛時，人員僅能觀看到正前方或是有路燈的地方，對其它方位的狀況幾乎毫無所知。因此，視覺始終緊盯正前方，長時間簡單造成視覺疲憊，進而造成精神疲憊，這時車輛如同無人駕駛。   

4、0;    四、夜間違反交通規章人員、車輛增多，路面狀況簡單多變        城市夜間路況，雖然有路燈系統照明，但在晚上行人和非機動車輛就不守法規，有時行人或自行車突然搶行會讓人措手不及的，甚至有人翻越護欄，對這些狀況更要萬分當心，謹慎處理。        五、各種燈光交織，視覺刺激劇烈，會車、跟車和超車危急較大        夜間行車，一般道路、高速道路

5、主要是車輛燈光，城鎮道路出除了車輛燈光外，還有路燈照明等。這些燈光強度普遍比較強，刺激視覺劇烈，尤其在會車、跟車和超車時危急較大。        造成夜間駕駛的危急因素許多，有針對性地消退和預防這些因素，是每個駕駛員實現夜間平安駕駛的關鍵所在。        一、重視心理預備，預想夜間可能狀況，主動預防事故發生        俗話說：“不打無預備之仗”，“知彼知已，百戰不殆”。夜間行車前

6、，駕駛員首先要從心理上做好一切預備，盡可能多地預想到會發生的狀況，做好應急預備和預防之策。首先要做好技術檢查。除了做好常規檢查（制動、轉向、供油等系統）外，更重要地是要檢查好電路，看是否各部接觸良好，重點要檢查全車照明系統的工作狀態，確保照明系統工作狀態良好。其次是做好物質預備。夜間行車除預備常規的物品如備胎、千斤頂、扳手外，還應帶上照明設備如應急燈以及緊急停車時的警告標牌，當遇故障緊急停車時，可以給自己的車輛辟出一塊平安區域。        二、熟知夜間行車規律，把握夜間路面觀看技巧，盡力獲知路面真實狀況        一是夜間不同照明狀況下，道路四周的物體具有不同特征。在滿天星斗或明月皎潔時，借助月光對地面的反射，走灰不走黑，遇黑就停車。月夜時，路面為灰白色。在湖、河邊沿行駛時，應特殊留意，勿將水當路。行車途中，若發覺前面突然變黑，就可能有障礙或急轉彎地方，應減速或停車察明狀況后通過；無月的夜