1、倉儲技術與庫存理論目 錄摘 要3一、物流條碼概述4（一）國際上公認的三種用于物流領域的條碼41.通用商品條碼42.儲運單元條碼43.貿易單元128條碼44.EAN-128碼5二、物流行業條碼應用5（一）物流行業條碼應用發展概況51.技術啟蒙階段52.起步階段53.快速發展階段5（二）條碼技術在物流中的應用領域61.物料管理利用條碼技術的解決思想：62.生產線物流管理：63.分揀運輸64.倉儲保管65.機場通道66.貨物通道77.運動中稱量7三、條碼技術在倉庫管理中的總結7參考文獻8現代信息技術在倉儲管理中的應用一、物流條碼概述任何一種條碼，都是按照預先規定的編碼規則和條碼有關標準，由條和空組合

2、而成的。每種條碼的碼制是由它的起始位和終止位的不同編碼方式所決定的，條碼閱讀器要解譯條形碼符號，首先要判斷此符號碼制，才能正確譯碼。為了便于物品跨國家和地區的流通，適應物品現代化管理的需要以及增強條碼自動識別系統的相容性，各個國家、地區和行業，都必須制定統一的條碼標準。所謂條碼標準，主要包括條碼符號標準、使用標準和印刷質量標準。這類標準由各國的專門編碼機構負責制定，也有地區性的標準和行業標準。（一）國際上公認的三種用于物流領域的條碼1.通用商品條碼通用商品條碼是用于標識國際通用的商品代碼的一種模塊組合型條碼。（1）EAN標準版商品條碼（2）EAN條碼符號縮短版2.儲運單元條碼儲運單元條碼是專門

3、表示儲運單元編碼的條碼，儲運單元是指為便于搬運、倉儲、訂貨、運輸等，由消費單元（即通過零售渠道直接銷售給最終用戶的商品包裝單元）組成的商品包裝單元。在儲運單元條碼中又分為定量儲運單元和變量儲運單元。（1）定量儲運單元定量儲運單元是指由定量消費單元組成的儲運單元，如成箱的牙膏、瓶裝酒、藥品、煙等。（2）變量儲運單元變量儲運單元是指由變量消費單元組成的儲運單元，如布匹、農產品、蔬菜、鮮肉類等。（3）交插25條碼交插25條碼在倉儲和物流管理中被廣泛應用。它是一種連續、非定長、具有自校驗功能，且條和空都表示信息的雙向條碼。由左側空白區、起始符、數據符、終止符和右側空白區構成。（4）ITF14條碼和IT

4、F6條碼ITF條碼是一種連續型、定長、具有自校驗功能，并且條、空都表示信息的雙向條碼。ITF14和ITF6條碼由矩形保護框、左側空白區、條碼字符、右側空白區組成。3.貿易單元128條碼128條碼是一種長度可變的、連續型的字母數字條碼。與其他一維條碼相比，128條碼是較為復雜的條碼系統，應用范圍較大。128條碼的內容由左側空白區、起始符號、數據符、校驗符、終止符、右側空白區組成。4.EAN-128碼EAN-128碼是根據EAN/UCC-128碼作為標準將資料轉變成條碼符號，并采用128碼邏輯，具有完整性、緊密性、連接性和高可靠度的特性。辯證范圍含蓋生產過程中一些補充性能且易變動之資訊，如生產日期

5、、批號、計量等。目前所推行的128碼是EAN-128碼，其效益有：（1）變動性產品資訊的條碼化。（2）國際流通的共同協議標準。（3）產品運送較佳的品質管理。（4）更有效的控制生產及配銷。（5）提供更安全可靠的供給源。二、物流行業條碼應用（一）物流行業條碼應用發展概況我國物流行業應用條碼技術是從20世紀90年代中期才開始起步的，大致經過了以下3個階段:1.技術啟蒙階段隨著國外條碼打印技術、識別技術及其產品的引進，國內物流企業開始對這一技術有了感性認識與了解，開始嘗試在物流作業領域使用這一技術。2.起步階段20世紀末至本世紀初的頭兩年，是條碼開始在物流領域逐步應用的幾年，也是中國物流業獲得快速發展

6、的幾年。在這些年里，條碼技術開始獲得物流行業的普遍關注，在一些新建的現代化物流中心開始應用。此外，在同一時期前后建設的華聯超市配送中心、部分醫藥企業化物流中心、煙草行業物流中心等都采用了條碼技術。3.快速發展階段目前條碼技術對現代化物流作業與管理的影響已經深入人心，絕大多數企業都已經認識到了這一技術的優勢，也認識到，沒有條碼技術的應用，就難以實現物流信息的實時采集，因而物流信息化就是一句空話。與此同時，企業都認識到了條碼技術標準化的重要性，也開始向國家有關部門與機構咨詢有關條碼的標準，條碼技術正處于一個快速發展階段。（二）條碼技術在物流中的應用領域1.物料管理利用條碼技術的解決思想：1）通過將

7、物料編碼，并且打印條碼標簽，不僅便于物料跟蹤管理，而且也有助于做到合理的物料庫存準備，提高生產效率，便于企業資金的合理運用。2）對需要進行標識的物料打印其條碼標，以便于在生產管理中對物料的單件跟蹤，從而建立完整的產品檔案。3）利用條碼技術對倉庫進行基本的進、銷、存管理，有效地降低庫存成本。4）通過產品編碼，建立物料質量檢驗檔案，產生質量檢驗報告，與采購定單掛鉤建立對供應商的評價。2.生產線物流管理：條碼生產線物流管理是產品條碼應用的基礎，它建立產品識別碼。在生產中應用產品識別碼監控生產，采集生產測試數據，采集生產質量檢查數據，進行產品完工檢查，建立產品識別碼和產品檔案，有序地安排生產計劃，監控

8、生產及流向，提高產品下線合格率。3.分揀運輸鐵路運輸、航空運輸、郵政通訊等許多行業都存在貨物的分、揀搬運問題，大批量的貨物需要在很短的時間內準確無誤地裝到指定的車箱或航班；一個生產廠家如果生產上百個品種的產品，并需要將其分門別類，以送到不同的目的地，那么就必須擴大場地、增加人員，還常常會出現人工錯誤。解決這些問題的辦法就是應用物流標識技術，使包裹或產品自動分揀到不同的運輸機上。我們所要做的只是將預先打印好的條碼標簽貼在發送的物品上，并在每個分揀點裝一臺條碼掃描器。4.倉儲保管倉儲管理實際上是條碼應用的傳統領地，其應用已經貫穿出入庫、盤點、庫存管理等多方面。在出入庫過程中，條碼可以加快出入庫的速

9、度，也能減少出入庫操作的差錯。例如在某倉庫中使用了手持終端，現在的盤點方式只需要利用手持終端掃描箱體，所有盤點數據都會記錄在手持終端中，手持終端也會自動處理盤點重復等錯誤。手持終端數據可以很方便的導入到管理系統中去。在倉儲系統，采用條碼可以通過應用標識符分辨不同的信息，經過計算機對信息進行處理后，更有利于對商品的采購、保管和銷售。5.機場通道根據國際航空運輸協會（1AIA）標準的要求，條碼應包含航班號和目的地等信息。當運輸系統把行李從登記處運到分揀系統時，一組通道式掃描器（通常由8個掃描器組成）包圍了運輸機的各個側面：上、下、前、后、左、右。掃描器對準每一個可能放標簽的位置，甚至是行李的底部。

10、當掃描器讀到條碼時，會將數據傳輸到分揀控制器中，然后根據對照表，行李被自動分揀到目的航班的傳送帶上。6貨物通道全方位掃描器能夠從所有的方向上識讀條碼，上下、前后和左右。這些掃描器可以識讀任意方向、任意面上的條碼，無論包裹有多大，無論運輸機的速度有多快，無論包裹間的距離有多小，所有制式的掃描器一起作，決定當前哪些條碼需要識讀，然后把一個個信息傳送給主計算機或控制系統。新一代的貨物通道可以以很高的速度同時采集包裹上的條碼標識符、實際的包裹尺寸和包裹的重量信息，且這個過程不需要人工干預，因為包裹投遞服務是按尺寸和重量收費的。7.運動中稱量運動中稱量與條碼自動識別相結合，把電子秤放在輸送機上可以得到包

11、裹的重量而不需中斷運輸作業或人工處理，使系統能保持很高的通過能力，同時實時提供重量信息，計算凈重，檢驗重量誤差，驗證重量范圍。在高效的物料搬運系統中，運動中稱量可以與其他自動化過程，如條碼掃描、標簽打印及粘貼、包裹分揀、碼托盤、庫存管理、發運和其他功能集成在一起。三、條碼技術在倉庫管理中的總結條碼出現短短四十幾年的時間內，已經廣泛應用于交通運輸業、商業貿易、生產制造業、醫療衛生、倉儲業、郵電系統、海關、銀行、公共安全、國防、政府管理、辦公自動化等領域。成功企業的重要特點是客戶驅動的程度，通過提供優質產品與服務、準時交貨、低成本和高質量來贏得客戶的完全滿意。除此之外，還必須重視優化庫存，重視設備，各種資源及空間的利用，從而達到對物流作業的有效管