1、doi：10.19868/ki.gylgl2021.01.010新冠肺炎疫情對物流業的影響及應對策略劉連花陳岫平海(廣州華商學院，廣東廣州511300)摘要：文章利用均方差的方法，構建物流業變動指數體系，探索物流業受新冠肺炎疫情影響的特征。研究表明，物流業受疫情的影響具有時間階段性、結構性、傳導性等特征。為了進一步探索新冠肺炎疫情下影響物流業經濟發展的主要因素，構建影響因素模型，利用多元回歸分折的方法估算，實證結果表明疫情下物流業經濟發展主要受疫情控制的情況、物流資本投入、勞動力投入、市場常求因素、消費新習慣五個因素的影響：新冠肺炎疫情控制越好，物流業經濟發展情況越好；物流業發展與國內經濟的發

2、展呈現正相關的關系；城鎮居民的就業情況越好.物流業經濟的發展后勁越足；網絡經濟的發展新模式挑戰傳統物流業經濟運營發展模式；物流業資本投入越大.越能推動物流業的發展，關鍵詞：新冠肺炎疫精；物流業；發展影響；風險；應對策略中圖分類號：F252.1文獻標識碼：A文章編號：2096-7934(2021)01-0097-10、引言新冠肺炎疫情作為突發公共衛生事件，通過多個渠道給物流業運行帶來影響。疫情會通過預期的方式率先影響物流市場需求與供應的態勢，通過阻滯物流經營活動增加物流企業的業務負擔"也會通過沖擊實體經濟間接傳導到物流領域。疫情的后階段，相關扶持政策需要一定的行業與時間傳導，從而形成了

3、新冠肺炎疫情對物流業的多渠道、多時空的影響的相互疊加,總體上形成正面沖擊、實體傳導、政策消化三階段。從各個階段的情況來看，疫情對物流業的沖擊風險總體可控.但部分區域和業務領域仍面臨較大的風險。物流業在系統全面防范疫情的同時，應重點關注物流服務能力的提升、物流服務方式的轉變、物流服務新技術的應用，政府出臺相關物流業支持政策時應更多地采取數量化和結構化的工具，再結合區域特征和物流業的行業特征，考慮政基金項目：廣拇華商學院2020年“校級段做工程項目”“供應鏈管理線下-流課程建沒”(HS2O2OZLGC15)；廣東省創新強校項目“省級特色專業建設一物流管理”(HS2O19CXQX(M);2018年廣

4、州市社會科學規劃項目“基于一帶一路戰略廣州智慧型國際航運中心建設與發展研究-(20I8GZGJI69)作者簡介：劉連花(1984).女.廣東清遠人.廣州華海學院講師.頊士.研究方向：物流與供應饒管理；陳岫(1985-),女、廣東梅州人，廣州華商學院講師，碩士，研究方向：物流與供應鏈管理、物流信息技術；平海(1955-),男，遼寧佚嶺人，廣州華商學院教授，碩士，研究方向：物流系統沒汁與規劃。保障道路交通通暢：促搓物汨順徹戚咨，卿均苗鉀對物淤曲.發展供闕瀕由捌堿胸i，嫩岫流W吸納嵋麻蹦服樊魅，腳防物流“加璘4褓從，減緩城f郵頗獺她訥力第弓物流行業協會娜好物流企驅發狷舸L浙引物流企咽再瘴撕冠肺炎疫情

5、h擁觸隘的防范.，荊片弓I物流企耶結介物流市場需、網絡經濟發展物流湖禊嫩旌行物?'漏畛甫霰蟾掀謝物流企'曲撇裕、，類型''恰當虎蔽恰'，數#:恰、，地版、恰、，時溫勺物流疳漱*I三；物流企妙鑫立規范的雄防應堿匕1獺喊務務發偎淵初卷"h：,if做好?。杭宓镊?#39;福咿蘑點褊'勾3岫，物件企牌啰噂禪羸S郵雄羸新技術的研究與開發的投入.促進物流業務智慧化的發展,提高物流業務的運作效率，一參考文獻：暨考巍宇,朱鴻鳴，朱俊生新冠疫情對金融運行的影響及政策建議+J.經濟縱橫，2020(3)1-6.PWB密蝦.瘢偷神WWW.就榆頗梆"

6、;E圖明慶見廂帽菌艷肺炎疫稻雄游業翔瓣卷瘢瓣陰.沁濟術探討，憲知3護&印刑郭朝先，翔蹴蜥僻、制造岐搬的影叫融袖殛誦郵湖睡撰&(5)：7牌陋02。(5):氣咸撕即，E傲宙，張世明.新冠疫情對我國物流供應鏈的影響及應對策略J.物流技術與應用2020仁)：04中!豚公路貨運分會.公路貨運行業復工復產周報+EB/OL.(2020-03-24)2020-11-15.ht-ty嬴w中部思瀚毓.湍hh勰萄瀛狒新4初播醒IEB/OI.J.(2020-03-24)2020-11-15.hi-中：曹''料搜胸如紉'格4W臾黎瞄脾6醐刑(2020-03-05)-2002-II

7、-15.hup/www.gin飆j儡漉搖禺覦娘(fe知磷福制.EBE.(2。2。-。3-。5)2002-】-】5.岫)：www.chinawulin.coin.cii/lhhz<|/202(X)3/05/494908.shtinl.ImpacttandSoluhontofCOVID-19PandemiconLogisticIndustryImpactsandSolutions味德急。砂，P衲河conLogisticsIndustry(HuashangColleaeGuangdongVniveutyoPlhcinceiMiiicbnomsuangzhouGuangdong51130().&

8、#39;aJluajhaag.College.GiiangdoiisUniversityofFiiiaticeandEconomics.GuangzhouLGuangdo!ig_511300).Abstract:InispaperconstructslifelogisticsindustrychangeindexsysteniwithintansquaredEviattbnandanalyzes(h*ck)|nn<MH.oflogisticsimhisfnhasajjositivccomdalion.>ymcntsituationofurbanresidentsisthebette

9、rthedevelovnienlsituationofjnohiychaCcngcstheeconomvchallengesthe(logisticsindi(h*ck)|nn<MH.oflogisticsimhisfnhasajjositivccomdalion.>ymcntsituationofurbanresidentsisthebetterthedevelovnienlsituationofjnohiychaCcngcstheeconomvchallengesthe(logisticsindithedv<lcvclopmcntoftheurkmresidentsi&#

10、167;,thebetterthe<leveloi)nientofijie.economicoperationanddevelopmentmodeoftradi-;thenewinodeofonlineeconomvchallengestheecoiKimico|)erationanddevelopmentmodeofIradi-istrythemore(hecapitalinvestmentoflogisticsindustryisthebetterthedevelopmentofthelogisticsmorethecapitalinvestmentoflogisticsindust

11、ry*is9thebelterthedevelopmentofthelogistics.AbstractThijvi>ai>ercotitriiclsthek|gisticslin<1lnstpxll/Wfieiuxlexstemnithmeansoiiaredevialv»u.-andanalyzesthecharacteristicsortnelogisticsindustry16c(cdbytheCOViTj-lypanacmic.Triercscarcnsnowsthattnbimpactoftnc曲品加曾對誰如臉席M略勰Y/四剛湖>、S兩icl命沖&

12、quot;歡樹快屈的H加招冊袖tl浙械曲業iteiWif成0由。燃山巽,'招艇燦魅稀片柚因暗&恩TndJ弗處kd習冊冊郵拙血'德土如此曲航kr曲h間斟品*電削W嘛產編畛H嗯脂n如汩(妍8曲的豳決瞞腐楠觀浙杼叩州抑澈Vfe郵pi曲袖3略亂踞脆也招砸快陽隔拋胞用怕配我Y計脫*齡掘曲*&仲nite此便銅湖州1沖俱同mlyrgH盼勰"Ma歸曲u曲饋|kld曲i鴕8W&電威快現職式thelogisticsinduslnluiderthep;ui<lenncisniainlyaffectedIafive.factnrs-.tbitiiationofp

13、4Ui(Kuuvmntrol.kjgisticscap-itaynYpufyabocinpuimackcldcmanaoactocoanancwconoumplionnabit.neDctccincCOvIo-19partdemicconle6yitaliiuiut.I<iIk>tinpul.nuirkftdemandJackr?andnruconsiiipution.habits.TheJwtt«lhe.C()II)-19|)audcnH<'ronUolntnebeltertneIbgistiesindustrydevelops:thedevelopmen

14、toflogisticsindustryhasapositivecorrelationwiththedevel-is.theIm'INtthe.logisticsindustn;develops:the<opmentofdomesticeconomythe,betterthecmplo;ppnieptofdomestice<BoiK)niy；thel)eUerijieempllogisticsindustryisthencWmodeofonlinecconlogisticsindustn*is；tionallogisticsihdus1.tioiiallogisticsin

15、dustry；theindusteyis.in<liKbvis.Keywordt：COVID-19pandemiclogisticsindustrydevelopmentinipactriskcopingstrategyKeywords:COVID-19pandemic；logisticsiiidiisln,；developnienlimpacl；risk；copingstrategy策在不1阿斯翔酬V凱嫩*細瀕業版藥搏質的的捋惟和俐微嫩性二文獻綜逐綜睨目前關新冠肺炎疫情的研究效讖，詼研究正處學科發展期、新冠肺炎疫情研究lL跛為國內外許多必家的研3棵噓"在朝酬帕I可臉歸月的國內

16、研究文獻中共仃3625篇3斷冠肺爽疫情有關*新冠肺炎疫情對備行備業郴戶小甌據雁楠響，但附做批怪質舶鬧射胸他鼬.朝咐豪臆幽都不M,，抓£帥炎疫情卜何晰抑頒他蹶楸孵H順的研今.凝盛吳振寧箸（2顧）據郵疫情液融的沖J觀仃階毅I性、蜘枸性和洽加瓣腳虻依制定和完善頗沖性金硼傾湖時，旗JI做羽峋I掐化化臬提提政敝策的精他性瑚次舊颼'、肇（以按（U獄戡捆豳摳酮應i蜒敏感，槽寸旅艦游業的影響塾期l!k沖擊近疔、受創重深.影I響齡T的我氓市.郭泌擔2（W0）認玖浙新冠肺炎疫艾持瑜切前胸沼個滬眥蟀的情對全球料雁I曲酷定安飼朝轍成極披成堿脅.，登加“逆全珀化炮期溯中笑美貿嗷瘠擦和科技競爭升級,電*

17、信息制造業藉畫臨寥繃度沖擊,我掘倒此外，我時器礎觥疙的材業化、會嫌業漁源業、銀祕業、房地根夠卷地的蛾堀晦橙鹿於行O,智餉國內對物流業酌能峋佛宛嫌簸肌'蒲柳莉谿碧毆）世瀕槌q徹威國卿K料逃購價閣柳（、幽祥滯數'球購砒破僦匕，從數據中分柝冊制潘蜘濾渝妒醐通鏈跳鹿謎斷褒負鋌鯉敝拘箸攙部成提H蛔IX塊翎蒯湖C推動h祉誠嗷供J；襁發展°物流業保謎了社會生疣和社公'I涌鞭輸，疫情緇截國物流以楸度楠就帶來了宜痢伽小擊，但這次危機也暴1物漩業的不足*芥效通過敝他姍皿度湖指數體系分析疫情雄物流的戴痢赫征,絲'Z疫情耳物流業新蜥W泰娜!，掘州兩裁娜，以堿檢我傾物傾以度的負

18、榆影響，M疫情對物流業的影響特征1O國經濟的發展勺社會分工的納委，物流博.社會卷服務的勵螂箱疫情部糊仙加唯K隹面的沖擊,，疫情雄濟社會的影峋傳遞到物流融燃流通企眥、制造企業、物流企業、不同物流業務市場的供需情況受到疫情影峋的速度、曲鑰相知.查加后對物流業的發展總體貓晌舞星現時IW懶性由物網岫涌流的觸輜噩麴蜥殃城衲關們嘛業籍峭帷特物施岫慵的岫蜒陶產.疫1WOO-物御偷豹制削聲流通業物派生行叱,疫情的影響具有行業的彳咐的幡（=）物流業發燧羹勵菊敬體系流業愛繃I情況分析*物海吐發展購描數體系庭湖物流業.發展受疫情翰腕的綜合研究.從全面悵綜潮;、可欣滴州伽e磨.邀粗公踏畫頷、肺瞄機航'書蹄、鐵

19、路蹄的倔融街地辯It率、黃曲鞭樣梆制楠，郵政寄遞冊隙俺航掬郵*、好蜥洲般港帝隴鏈國此解檢裕、港汀貨物存吐轍曲I魅烽牝外貿貨物吞"嘴幢輸樣學合命如3個押禮構逐物流M娜罄數體彩物流眥發展妗瞬數體系朝姆構寸物傾:各球務缺的發展彩I林為增咖毓納漏測野初博娥株合發燧變動指數(1) 收集數據建立原始數據矩陣。根據統計資料和數據，由物流業務在個時期、，個不同指標構成，X個指標的原始數據矩陣，為為i時期的物流業中，子業務的運行值，匕為物流業，子業務的均方差值，吧為物流業中/子業務指標權重值。Y=|y.|mxn,i.=j=1,2.3,m(1)(2) 求出這些隨機變量(各指標)的均值1"。(匕

20、)=上£為，=1,2,3，；=(2)mi=(3) 求出指標匕的均方差江(匕)=I(匕)|2,i=1.2，=1,23巾(3)(4) 求指標匕的權系M吧=：(")，=1,2,3.，j=1,2,3/»(4)5>(匕)/I(5) 通過加權求和的物流業務變動指數mP3)=(5)由式(1)-式(5)算出物流業發展綜合變成指數，該指數值越高，表明該時期該業務受影響的程度越小，抗風險能力越強；發展綜合變動指數越低，表明受影響程度越大，抗風險能力越低。其結果如表1所示。表12020年1T月物流業發展變動指數數據來源：根據交逋運輸部數據資料整理所得.指標名稱子項目指怵1月2月3

21、月4月公路物流發展變動指數公路貨運信-20.410-27.463-22.253-15.480公路貨物周轉址占水路物流變動指數水路貨運雖-13.163-16.343-14.655-11.802水路貨物周轉量航空物流變動指數航空貨運雖-9.077-20.174-23.300-17.816航空貨物周轉雖處鐵路物流變動指數鐵路貨運量¥7-2.4504.473-2.665-7.263鐵路貨物周轉最4郵政物流變動指數郵政寄遞服務最格-13.0285.95318.74624.204快遞業務fix10港口物流變動指數集裝箱吞吐fixu-4.237-8.663-7.082-6.398港口貨物吞吐量,2

22、外貿貨物吞吐昆X”物流業發展綜合變動指數A；-'日-11.519-5.1580.0864.003（CZ）疫情對物淹業.他婀岷I有時闕轎翊性疫情對物流業伯域卸舫瀕High沖擊、實體傳導、政策消化三階段.姻表2俯而，疫部對撤虢業影響的用腳班尊現粕而刷II幽領娜濯圈，佛刷1順分布I域測臉戶如點也不-郴表冷菠俏沖函物謫«安階段殳階段沖擊渠道影響業朝城風險曲、正面沖擊物流北陣：Et制造驅脈、階物謙瓣果、物梅譴曲物魂帶求卜解、物源i道哪順實體傳導實體徑濟Mln嚏:搬物流需求'岐翁.斐型跋數量物渡基需知甘曲理加己翔禪*于航；物流膈類型成、構不平簡政策消化政策刺激實體經洪的滯雇WL物

23、流業務類型、艘成粼量、技術手段過度發腰，.蜀緞物癲曜理n疏擴大重復性建設第一階段為疫情正面沖擊階段。受疫情的影響.除瘦急、物砌;.共酬;值努流曲停JL停產.物流崎laiiffi淋分中斷.物流業基本處儒滯鉗燧，詼雌陵豚源物流供需銜接的切斷、物流通道的葉航豳有疫情防控力度的加建、疫情的/滋搠服、穩定（枇燧前神I關岫井川胤.物流尚腐寵知i施片公路壇輸、蜘階跋止燮果0檐麒）年1T即，.幽t艘的沖擊具體表現為魘遂割勺急劇卜電旅路唇輸、航空送輸業趣IfWrtM盼灣怠劇卜豚公路以愉賀居顰1冽間毗雌2如.2華4,23丹044州徹.次*«魯福毓眺瑟蛹1加幃J比用解1段物”乏期同比卞第二階楙酬播健插捋濮

24、血側倒搠施醐渝做初期泰發物流需求,，痂砌靳倒嗷耕i的應延，制燧娜她通龍儂幡膻窠甲述弓檢0啊邱訪紫物舶倒?蚣曲禪月，該觸密宙商蟾闕在物泌翩典務類型單爵堆峭嫩不地短時佻痢應、配水3運輸y鹿洲倒瑜岫轍體現醐陛輸'M購曲澈規模翎'排L娜戚削翅期此澈翎流需求環比增加，但是還沒復蘇至期也糧瀏岫雄快遞業務在32月擂底翅席，野;町疲該、3衣!跚原空物流受國際疫情的形矚.物流砌源解低的嗾朝夬;如婿燧鋼2池琢第三I潮珈嫌抽傳階段國家出臺相關的嘲熨洲莢格汛物流W輸夔瘢'微椒在此阱至妙醐）徹劉部,睡策前徊甘其臺沖稀棹將和f輸樣.物浦山.受d綣的唧及圭游制造業物流；球翎襁剜娜源疫情娜布蒯胰碘梆泌

25、洲刪蝦騷點妻粟啊場物mm.物泌媛逮箱模模及發橢禪橫城網魏滁堆（后）壽情對物流娜潮期執鋼楠而征牝疫情魁物啊蜉業新膨刪融倒"輯疫情好物流也的捌岫柳翩!毓:，I即曲娜娜的楠的各個珈字蜒醐炳郴夠劇建賢I澗.公路物流、於路物流、航空物流受到疫情的沖擊成本巽印的發展費碗數分剃船場刷8、書；1威或明;如的發哦硼數的跌峋基赫芙項|3由的低位，分朔如泓霸八福.3勉說.%；公路物流"路物潴W踱制陶峰相麟啊情況岫版氧勰沏進強、仔感，山崔航空物流虹.受國際疫情喉般蜘k勰城笑到麟，發嚶雌知彖3曲鐵路物流的發展翹常購嶙障副腆第1月瞬曜甥腳融g破189路貨遂發展變動指數為4473.好翔岫j鐵路陽

26、4;«氏較快，其原咽傕于2加劇;分的公施獨企彭停工停產，物流業務從公路劇皺物鐵帷輸如圖U嘲琲，全國貨運律輛HJ"j情況、截至23*Q傳3幽1II.，全國貨送車輛的II開行情況才禳夔荏踣叩年同年米平之圭,，為綴做，,咋期少年閣期蜥磐L。響寸鐵路物流吸納，譚I；分公路矩瀚疔瞞，.卿聆月月鐵路球依展，蝴'成德為物73"染欄隨晦公路祐幡容落的要j逐聲.-鐵路物流夕次的旅展寒滿數皂牛跌磐卻.，汐2.啼，,旌二坦擴夫胎淚畝受到疫情的自接沖擊：郵政物流發J竣淵轍"月物身婭8翊蝴瞬嫻；WW嘩牛靴虐融雌髓，、酬制雌腳嬲牌鼠岬堿麗媛闕瑜翻敝舟1月郵政物流發遂艦%勞5

27、。彩,號物對撤句加掘翌醐標,滯3W血來卅圖12020年*2月22日至3月21日與2019年同期貨車日開行情況I資料來源中國物流與采購聯合會港口物流的變動指數曲J因面沖擊的影響，其變動指數為-4.237，2月喉口物流的變動指數1月份宓棲廂I因索及膠席捋剖涌州溯帽橄1地洌用藪加-點23大2月份鞘僧流采購嘛會資*擋蹄3刑啊品供應指數為74.5%,較1月大黛衲揖斯由個，分去，大宗商7翩麻數席傾W闕泌箜苗.耘，港口物流發展變洛翻整筮也云/成勺貨濂曲。*婀朋浦虹跚隆為-翎"利慚扁儡倉發展變動成席續保展煎徘徊的狀態；虛眇蹙1擁斕啪梢史標煽的復工，但是.國際疫情持續卒2肥翻磨脾蒯*向嵋流*舞不同區域

28、的受影響程度不一樣*爵I成裸阻譬"如洱嚏電羸晶長率在不同區域的表現存在較大的差異性，公路運輸曾也耕睜螂喪甥嚕瓣翔如迪輸喇岳隔iW驊所聊留融黝M些軸差號2.洌粉2所示，2月份的公路貨運量同比增長率在不同區域的表現存在較大的差異性，公路運輸寐雖同比增K率最低的湖北谿前程度皇瞅瀚胸瑣縫喝蟾明地遂操館尚能泉轍料湄舶、曲齡、，二者相醐.關津、上海、江、浙江、福建、廣東、省量、外貿新冠肺凝疫懈裝港口物斯前1潴響程衡限埋恨著的成瞞豚牌呈瓏魔深入對螭瑚#;陽也色辯宗、）舸北、葉東、橢蹤的W機增講顧弟僵暢明鯨是?蹣卜個省市的港堿朝鼠,、吠I睇貨物吞吐量、集裝箱吞吐量三個指標的同比增K率，以I二指標皆呈

29、現明顯的區域差異性（如圖3所底h浦J輔知m滴瓶標的何感幅腳潴部淅uli的萩理牌獐拍徊淅鍬嗾嫻!W必蜘fe兩，廣西日開行車輛指單日行駛里程大于20公里的車輛.車輛日開行率站統計區域內日開行車輛占貨運車輛總數的比例I。】供龍M管佬20211年第傾的沿海港II仍保持良好的發展態勢.港口恤鼻、外貿貨物吞“瞄:、纏愀箱偷璃道比2SI拜4月分別提升了聆齡、10)以、33155場*但是質IT西撕ffiirr廖的為蝦瑜指標表順制褶澈挽輟倒瑙裝、胡剔為蝴1©%則為9%9%1()4"、瘠凍瀕械明廣東省的港II物流受到新冠肺炎疫情的沖擊此較大”特別是集裝箱業務量構比降的度超過了為東部沿海所有省份

30、的敞低值*通過醐此分析,.港II物流月月朗創最重的的而俯辨劃為海海廣東東福弱建浙湖,江與這部該劇隆她旌曲夕揮了型乳沸昧桃*定的相關性蜂2哉如漫用耳鋼崎闊莉就握祠此郵怫祝蜂2哉如漫用耳鋼崎闊莉就握祠此郵怫祝訝料».根據女匹蹄褲,并赍料整wm曜心2褊伯仍、翻豚闊七徊醐潴解睥353O252O151O5O-5-1O小-20比埔K率A&-耶)疫情姑物御蛹痢俱仃伐衲輯律首娠.物卿哽牌業虬物漁業的勰諾蜒歸娣亨獨和商品流通崛例刪.纓炎制造業、'建林I祖易、國內改易、制造栩麟晌。根據中國物流采購聯合會公布的物流景'皤數沛&堿催撅顧郵社韁譚痍鼬麒商訓口貿易額四糧謫制關數眄

31、,描繪物流*氣指數與散點闡,，痿林猊現物流辿的景'猝數與以11用關數據提勰：關系心刷疫丑耕物流業捌緬融仃傳融，疫情痢副實體經濟的發展；贛物流'芯新橢遍"物郵的發展受到影毗，睡物澆亞德彥動及雄涉受到實體經濟的發展狀況的綢eM：物流楠漏I炒經濟的輔翻秫也妁班經濟發展呼碘P勤保隔物明堿多密網修島搬實體經濟翔思疫十娜刷曲于物唯蹦臨交嘲蒯、成路限彳I、物流通通聊1、工餌久敬闋刎昭遵聲、好:條件不滿足巍相物流業制灘行"的貨制場酮.射致部分產業企業的復工受到影響，無法保障原材料、產成品的物流。四、疫情對物流業經濟發展的影響因素及理論模型假設(-)模型及數據來源為了進一步探

32、索新冠肺炎疫情對物流業影響的主要因素，從投入產出角度出發，加入影響物流業變動的各種因素，本文最終將影響物流業的理論模型確定為：Y=/(XI,X2,X3,X4,Ar5,X6,X7,X8)考慮投入產出因素.本文將模型進一步細化為以下的多元線性回歸計量模型。%=+&X”+82X2l+83X3l+S4+85X5i+56X6,+87X7l+/xy表示物流業的景指數，包括由業務總量、新訂單、從業人員、庫存周轉次數、設備利用率、平均庫存量、資金周轉率、主營業務成本、主營業務利潤、物流服務價格、固定資產投資完成額、業務活動預期12個分項指數和一個合成指數構成。其中合成指數由業務總量、新訂單、從業人員、

33、庫存周轉次數、設備利用率5項指數加權合成：物流業景氣指數反映物流業經濟發展的總體變化情況，以50%作為經濟強弱的分界點，高于50%時，反映物流業經濟擴張；低于50%,則反映物流業經濟收縮。力為因變量，表示不用時期的物流業景氣指數，自變量名-匕表示物流業市場需求變化影響的相關要素，分別為M制造業的PMI指數(PMI)、社會消費品零售總額增K率(consume)、X3固定資產投資額累計增長率(investment).X,進出口總額同比增長率(trade)oX5表示物流業勞動力投入，用全國城鎮調查失業率表示(un-employment)。兀新興業態及居民消費新習慣的影響，主要使用網上4什須累計增K率

34、表示(E-sales)。格表示物流業資本投入因素影響.用居民消費價格指數表示(eosl)o%為新冠肺炎疫情的防控情況影響(comrol)用當月新增感染人數表示。下標，表示不同的月份，8為回歸參數，a為誤差項。數據來源于中國物流與采購聯合會、國家衛健委、國家統計局2019年1月至今的月度統計數據。(二)疫情對物流業經濟發展的影響因素模型計量分析影響因素模型il量及非顯著因素的剔除。針對疫情對物流業影響因素模型，收集相關數據,并運用OLS回歸分析方法，使用EviewslO軟件對模型進行估算，結果如表3所示。表3模型1的OLS估算結果參數CPMIconsumeinvestmenttradeun-em

35、ploymentE-salesCO3lcontrol相關系數-92.33270.00090.1607-0.34040.3745-11.8841-0.99022.1609-0.0006r統計值-2.24880.00302.3530-0.58060.8111-2.7600-2.43974.5590-5.M45p值0.05930.99760.05090.57970.44400.02810.04480.00260.0008通過()1S對模型的估算，擬合優度為0.9875，接近于1,說明擬合的效果很好。但是名(PMI)、X3(inveshnenl)、X4(trade)的顯著性分別為99.76%、57.9

36、7%、44.40%,沒有通過10%的顯著性檢驗，因此，剔除以上三個影響因素。重新構建估算模型2,進行OLS回歸分析,結果如表4所示。4&尬十&*§7帕，#$1LE通迎頃*礎模曹頃!卻綁,擬合優齡JOO98«W淋IM蟠融1哪降降jomw$5.倒建嘲伯1的制樹肉城面瓶必配0黯郵幽儉，說境明成的制脂j物流業經濟的景'（指W切相美，做褓新'曲娜i偷影響卜鋼潮除t球劫琳郵物卒佐檄2曲血如繃叩散模2埔0115雄塾模檀型的颯M廁SC倒較櫻鄲I都的山說明糧原宣更能簸蝶魁響郡洗業嗷幡I暇響囪能反姻舲麟流世經濟發展變動的影響因索（如表5所示）奸.嬉型的（ML碗制

37、I結黑參數Cconsumeun-empymeMcoMcnmtnin相關系數-83.0429o.im2.0W-4X)fW&。統計伉-22.3W42.gT'gS出彌祕6.2M1H88.2W8SJB值0.03950.02770.002S0.00060.ONMl0.0000裘M模型L公的J。/估算蠕黑參數狀-sx!#WtlhAdft-scared國A峪模粉o.0偵32nW-W)3.46703.晚郵模箜20.9傾0。諭-19,65663,W3.醐埼（）跑肺炎疫情下物流業等澈做加必耕豹闌索榆折析痛?冠肺炎疫情撞制情況內接籍闕物流業經濟發展情況新冠疫情控制情況用刎齡琳盛姒嫩枷，M樽瀚眥I淑闋

38、嘛湖蝴輜疆粼啊橫豢歌麴為池的的逝過場淑制郵，奧翊Hlfff誨微拋!函蜘明的i兢物滴W.的發展'淵.蜘瞬染人數們腳傾加關關系,，冽螂麋人蜒多,，物涮齡倆'捋理哽妃物澈也;E抽散越低2；忡內經濟的發展與物流業的發H蜂觀隊帕關的關系其相關系數為0.僦&.t值勤我3a&k典絕對值大于2遮出唆的邸制HI糊最，腕刖Wi業的經濟發展與社會消鑿能力密切相關,，國內的普微劾小虬物施收的市場;"嗨的盛，物施業姓氣指數越商。否I城鈉&提掐鐮W.情況越好;，物澈此經濟的發展眉勁越足城械屑房實業率與物流崛郴關系闕砌1隧關添為-H逐蹴，（俺知3以犧，娜時值灸招、且曲賊曲通過嶙的5蟬懈耗獺，胸朋物流眥經濟