1、內河航道整治水上拋石施工工藝探討目前，內河航道整治水上拋石施工工藝主要分為三種：一種為按厚度控制的排上拋石施工；另一種為按坡比控制的拋石補坡施工；最后一種為按高程控制的拋石筑壩施工。以下就水上拋石施工工藝進行詳細的闡述。1、塊石質量要求石料或塊體的規格和質量應滿足設計要求。石料應質地堅硬，無風化剝落和裂紋，抗風化能力較強，在水中或受凍后不崩解。不得使用薄片、條狀、尖角等形狀的石料。風化石、泥巖等不得作拋填石料。塊石應具有合理的級配，減少孔隙率。2、塊石采購及裝船運輸塊石從采石廠采購，采購后由重型卡車將塊石從石料廠運到碼頭，在碼頭上裝船。計量方式采取“首船稱重”計量，即在船舶首尾標志清晰滿載和空

2、載標線，并建立船舶圖片檔案，石場裝料需在監理工程師旁站監督下進行稱重裝料并登記在冊，每船需以空載線進場裝料并裝至滿載線，按1.8t/m3石方堆積密度系數計算實際單船拋石方量。塊石運輸船舶要求相對固定，并建立每艘船舶的資料檔案，確定每艘船舶的運輸方量。施工現場收方時只需觀察空載線和滿載線，并實行欠載不收、超載不計（不計算超出部分石方量）的收方制度。3、排上拋石施工工藝（1）施工工藝流程排上拋石施工過程中一般采用拋石船進行施工作業。由于拋石船自帶錨纜設備，因此在施工過程中，拋石船先定位好，然后塊石運輸船系靠拋石船，最后采用拋石船上的抓斗進行拋石，其施工工藝流程如下：是水下地形圖檢測，是否滿足要求否

3、拋石船移至施工單元段運輸船系靠拋石船GPS精確定位拋石完成后,運石船離去定位船移至下一個單元段，以此循環松開抓斗，水下拋石抓斗抓起塊石，送至河床表面拋石前水下地形測量及排體探摸施工準備塊石裝船運輸（2）拋石參數的確定采用拋石船進行水上拋石施工，如果水位合適，拋石船抓斗的硬臂可直接將塊石安放在河床上，不存在漂移距的問題，能達到最理想的效果。若水位過高，水深太大，拋石船抓斗的硬臂無法觸及到河床底，拋石前需先計算好抓斗距河床底的距離，根據距離、流速、流向，計算出漂移距。通過現場拋投試驗，確定船舶定位方式、移動控制方法、方量控制方法等。漂移距公式如下：Ld=0.74×VfH/G1/6式中：L

4、d 拋石水平落距（m）； H 水深（m）；Vf 表面流速（m/s）； G 塊石重量（kg）。計算其漂移距離，結合實測漂移距離，將其繪制成水深、流速、流向和漂移距離相對應的表格以供參考。水下塊石應根據運石船的尺寸和拋石船上抓斗的拋距劃分若干個區域，根據各個區域的面積計算出每個區域的拋石量，以便在施工過程中做到定點定量拋石，從而控制拋石施工質量。（3）拋石船的定位和移動拋石船裝有5個電動（或液壓）絞關控制5根鋼纜，從而控制定位船的定位和移動，其中位于船頭中部的主纜，承受整個定位船下漂的拉力，同時控制船舶的上下移動，船頭船尾各設兩根開錨，控制船舶左右移動，主纜和尾纜控制船舶上下移動。水上拋石平面布置

5、圖移船定位時，根據漂移距和GPS跟蹤測量控制定位船的上下、左右絞移距離，以確保定位船按要求準確定位。同時在灘面上設立岸上導標，進行移船粗控制。拋石施工剖面示意圖如下： 排上拋石剖面布置圖拋石補坡剖面布置圖 拋石筑壩剖面布置圖（4）分網格（斷面）定量（分層）拋投水上拋石根據施工控制要求的不同，拋投方法可以分為兩種：一種為按厚度控制的排上拋石施工，可以采用“網格法”進行定量拋投；另一種為按坡比和高程控制的拋石補坡和拋石筑壩施工，可以采用“斷面”進行分層拋投。“網格法”施工是將拋投區域劃分為若干個20m×20m的網格，根據網格面積和厚度計算拋投量，編制拋石網格設計工程量，繪制拋石網格示意圖

6、，施工時根據拋石船的裝載量（監理驗收認可的方量）確定拋投數量，通過隨時檢測方量控制好每個網格的塊石工程量，拋完一個網格立即作好記錄，然后采用GPS控制絞船移位，進行下一個網格的拋投。每拋完10個網格立即用測深儀進行檢測，符合要求后才能移船進行下一個區域施工。“斷面法”施工是將拋投區域按10m間距剖斷面，根據各個斷面的坡比或高程情況進行工程量的計算，并按照1m2m的厚度進行分層拋投，繪制拋石斷面示意圖，施工時根據拋石船的裝載量（監理驗收認可的方量）確定拋投數量，通過隨時檢測方量控制好每個斷面的塊石工程量，拋完一個斷面立即作好記錄，然后采用GPS控制絞船移位，進行下一個斷面的拋投。每拋完1個斷面立即用測深儀進行檢測，符合要求后才能移船進行下一個斷面施工。4、拋石過程質量控制拋石過程中嚴格做好水上拋石施工記錄，并嚴格按照每個拋石分區的工程量，控制水上拋石工程量，做到定點定量拋投。同時加強用測深儀檢測，確保水上拋石均勻平整，如有遺漏，則需進行補拋。5、拋石施工工藝要點（1）拋石分網格須根據運輸船型、挖泥船硬臂長等綜合因素考慮。（2）水上平拋塊石每次移船距離為2m，以保證拋石均勻，無漏拋。（3）拋石過程中嚴格檢查運輸塊石船舶的滿、空載