1、睢寧繞城段路面大中修工程 DZXJL14-3 標段SUP-20廠拌熱再生瀝青混凝土監理細則編制：審核：燕寧工程咨詢有限公司睢寧繞城段路面大中修工程 DZXJL14-3總監辦二零一四年八月二十日專業資料弟一早尺N 弟早第三章第四章總則 2分項工程開工審批程序 3施工過程監理 4質量監理 7 第一章總則1-1總則S324、G104睢寧繞城段是國、省級干線公路網的重要組成部分，項目起于 324省 道與睢寧縣環城東路交叉口，終于104國道環城西路交叉口，全長 24.848千米，本次路面大中修包含324 省道及104 國道，其中S324 與S121 共線段（K209+102-K212+785）采用預防性

2、養護（暫不處理）；324省道段路面大中修起點現場公里樁號為K212+785 ,大中修終點現場樁號為 K219+921 ; 104國道段路面大中修 起點樁號為K856+601 ,大中修終點現場樁號為K851+570 ,121省道段路面大中修起 點樁號為K263+003,大中修終點現場樁號為 K276+374 ,實施全長24.848公里。本項 目分為三個施工標段：DZX14-3標段（324省道樁號K212+785-K218+000）、DZX14-4標段（S324 樁號 K212+785-K219+921 及 104 國道樁號 K856+601-K851+570）、DZX14-7標段（121省道K2

3、63+003-K276+374）。由于各路段瀝青路面出現了嚴重的車轍，并伴有橫向裂縫、網裂等病害，本項目部分段落采用8cmSUP-20熱再生下面層結構。1-2適用范圍為了提高監理工作成效、有效的控制本工程的工程質量，特制訂本細則，本細則適用于S324、G104睢寧繞城段路面大中修工程及 S121睢寧繞城段路面養護大中修工 程項目各施工、監理單位和試驗室。1-2、編制依據1、睢寧環城路大中修工程 DZXJL14-3標監理大綱2、公路工程質量檢驗評定標準(JTJ F80/1-2004 )3、公路工程技術標準(JTG B01-2003 )4、公路瀝青路面養護技術規范JTJ073.2 W0015、公路

4、瀝青路面再生技術規范 JTJGF41N0086、公路瀝青路面設計規范JTG D50-20067、公路瀝青路面施工技術規范 JTG F40-20048、公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規程JTG E20-20119、公路工程集料試驗規程 JTG E42-200510、徐州大中修瀝青路面施工指導意見11、被批準的分項工程開工報告(含施工組織設計)12、施工圖設計圖紙及合同文件第二章分項工程開工審批程序1、分項工程開工報告的批復程序及內容1-1、分項工程開工報告的批復程序承包人必須在分項工程開工之前14天將分項工程開工報告送監理工程師以取得批準；分項工程開工報告一式三份報監理部；1-2、分項工程開工報告

5、的內容分項工程簡介;分項工程開工申請表；分項工程數量批復表； 分項工程施工進度計劃(施組織設計，含工期圖表)；土地占有及臨建工程情況；測量成果及控制樁點成果表；分項工程現場管理人員表；分項工程現場施工人力表；分項工程進場機械設備表；(10)分項工程進場材料表；(11)原材料試驗審批表；(12)標準試驗審批表；(13)施工圖紙；(14)有關施工外部條件的協議文件或資料復印件(如有)；(15)質量保證體系和質量責任人登記卡；(16)安全生產、環保作業、文明工地建設保證措施。雨季、冬季施 工措施第三章施工過程監理3-1工程質量監理一、驗收承包人的施工放樣；二、在開工前和施工進程中，檢查用于工程的材料

6、、設備，對于不符合合同要求的, 有權拒絕使用；三、簽發各項工程的開工通知單：必要時通知施工單位暫時停止整個工程的部分工 程的施工；四、全面監理承包人的檢驗、測試工作，有權利用施工單位的測試儀器設備，對工 程質量進行檢驗，憑數據說話；五、按施工程序旁站，對每道工序，每個部位進行質量檢查和現場監督，對重要工 程跟班檢查，對質量符合施工合同規定的部分或全部工程給予簽認；對不符合質量要求 的工程，有權要求承包人返工或采取其它補救措施，以達到合同規定的技術要求。六、質量控制程序(見附圖一)3-2工程開工的技術條件一、完整的經批準的施工設計圖文件，并完成技術交底工作。二、確定工程范圍內土地及空間使用權、施

7、工權以及工地“三通一平”。三、確定主要工程材料和動力供應。四、具備與施工承包合同相應的機械和設備。五、完成實施性施工組織設計的總綱、章、節編排和擬訂先期開工的有關章節六、建立完整的質量檢驗體系和常規試驗室。七、完成平面和高程探測系統的交樁和復核工作。八、各種原材料檢驗數據及配合比實驗情況。3-3 開工前施工單位應向監理提交工程開工申請報告以及有關文件及內容一、施工組織機構、人員配備和分工。二、施工技術管理制度、質量管理制度和質量保證體系。三、工程常規測試設備。四、工程施工主要工藝流程和進度計劃五、主要工序施工工藝設計，主要組裝施工設備的結構設計。六、導線點、水準點復測資料。3-4 施工準備階段

8、監理一、熟悉施工圖文件，掌握設計意圖，技術交底工作。二、審查施工單位組織機構人員與承包合同一致性。三、評審施工組織設計總綱、施工組織設計，并將審查意見報建設單位批準。四、對主要工藝設計和工地組裝施工設備的結構設計的可行性、安全度、質量指標 進行審驗。五、檢查工地常規測試設備的技術指標及試驗室的資質。六、進一步制定監理計劃，完善監理圖表。七、在接到施工單位按本條款規定資料10天內完成開工審驗并提請建設單位批準。八、參加第一次工地會議。3-5旁站監理一、旁站監理范圍根據公路工程施工旁站監理管理辦法（試行）的規定，針對本工程的實際，經規劃，監理機構對如下關鍵部位、關鍵工序施工質量實施旁站監理：水泥穩

9、定碎石基層施工二、旁站監理程序結合本工程的實際情況及依據相關旁站監理的規定，本工程按如下程序進行旁站監 理的實施：1、承包單位根據項目監理機構編制的旁站監理方案，在需實施旁站監理的關鍵部 位、關鍵工序進行施工前24小時，書面通知項目監理機構；2、項目監理機構由總監理工程師安排旁站監理人員按照旁站監理方案中的內容實施 旁站監理；3、旁站監理在總監理工程師的指導下，由現場監理人員負責具體實施；4、旁站監理人員應當認真履行職責，對需要旁站的關鍵部位、關鍵工序在施工現 場跟班監督，及時發現和處理旁站監理過程中出現的質量問題，如實準確地做好旁站監 理記錄，凡旁站監理人員和施工企業現場質檢人員未在旁站監理

10、記錄上簽字的，不得進 行下一道工序施工；5、旁站監理人員在實施旁站監理時，發現施工企業有違反工程建設強制性標準行 為的，有權責令施工企業立即整改；發現其施工活動已經或者可能危及工程質量的，應 當及時向監理工程師或者總監理工程師報告，由總監理工程師下達局部暫停施工指令或 者采取其他應急措施。三、旁站監理人員的主要職責本工程的旁站監理工作在總監理工程師的指導下，由現場監理人員負責具體實施。 旁站監理人員的主要職責如下：1、檢查承包單位現場質檢人員到崗、特殊工種人員持證上崗及施工機械、建筑材 料準備情況；2、在現場跟班監督關鍵部位、關鍵工序的施工執行施工方案以及工程建設強制性 標準情況；3、核查進場

11、材料、建筑構配件、設備和商品混凝土的質量檢驗報告等，并可在現 場監督承包單位進行檢驗或者委托具有資格的第三方進行復驗；4、做好旁站監理記錄和監理日記，保存旁站監理原始資料。第四章質量監理4-1質量控制正式開工后，監理應審批分項工程開工申請、報告、要求施工單位必須嚴格按照合 同、設計文件和施工技術規范、操作規程的要求組織施工，施工單位應負責質量自檢、 原材料進場品質檢查與試驗，并提出相應的書面報告，沒有經過自檢負責人簽字的工序, 監理可拒絕驗收。施工過程中，駐地監理人員的主要任務是在所轄路段進行各項檢查、巡視，實行跟 班作業，對關鍵部位或敏感工序全過程旁站，發現質量問題，及時解決。駐地監理人員巡

12、視檢查的重點是各種構造物定位、基坑放樣，軟基處理，路基、路 面的各層壓實度、厚度、寬度、橫坡坡度，構造物主要尺寸及關鍵部位質量。尤其對工 程的隱蔽部分要檢查簽證，未經監理簽證的不許覆蓋。貫穿整個施工過程，監理人員應：一、檢查承包人的施工工藝是否符合技術規范的規定，是否按開工前監理工程師批準的施工方案進行施工；二、檢查施工中所使用的原材料，混合料是否符合經批準的原材料的質量標準和混合料和配合比要求；三、對每道工序完工后進行嚴格的質量驗收，合格后才能進行下道工序；四、對施工中產生的工程缺陷或質量事故進行調查、處理，達到合同要求后才準許 承包商繼續施工。一個工序結束時，駐地監理人員在檢查認可已完成自

13、檢的該工序的工程質量后，可 準許進入下一工序。一個分項同工程結束時，分管的駐地監理工程師負責組織對已完成自檢的分項工程 進行檢驗驗收，嚴格按照規定的檢查內容和頻率進行實地量測，對不合格的部分做出記 錄存入竣工檔案，并根據情節處理決定，直至責令返工。檢查合格的應簽發該分項工程 的計量單。4-2 SUP-20廠拌熱再生瀝青下面層監理細則根據交通部標準JTG F40 2004公路瀝青路面施工技術規范規定，結合我省已建高 速公路和國省干線的施工經驗和研究成果。為保證新材料的正確使用，確保工程質量， 特制定此施工指導意見，以利工程實施。Superpave-20類型瀝青混合料礦料級配及技術指標應符合表 1

14、表4的規定。表1 Superpave20 設計集料級配限制區界限篩孔尺寸（mm）限制區范圍（通江舉0.3Uh.0.61.182.36最小13.716.722.334.6最大13.720.728.334.6表 2 Sup）erpave20設計集料級配控制點界限''-篩孔尺寸（mm） 控制點范圍（疝過率%）一1912.52.360.075最小90-232最大10090498表3 Superpave20 技術指標表瀝青混 合 料類型壓實度（）VMA (%)VFA (%)F/AN初始N設計N最大Sup20<8996<98>1365 750.6 1.2*注：當級配在禁區

15、下方通過時，粉膠比可取值 0.81.6表4 Superpave20 混合料馬歇爾技術指標表瀝青混 合料類 型空隙率(%)穩定 度(kN)流值(0.1mm)VFA(%)VMA(%)殘留穩 定度 (%)凍融劈裂 強度比 (%)Sup2046>8.020 406070>13>85>80材料要求瀝青路面所用的瀝青、集料、礦粉質量應符合【公路瀝青路面施工技術規范】JTGF40-2004及設計說明中的相關要求。1、瀝青 瀝青下面層廠拌熱再生宜采用 A級道路石油瀝青，標號為70號，具技術要 求見表5。新添加瀝青與再生料中舊瀝青按一定比例中和后其基本指標需滿足 70號道路 石油瀝青技術

16、要求。瀝青性能整套檢驗由業主委托有關試驗單位進行，各施工單位和駐地監理組工地試驗室 對針入度、延度、軟化點進行檢驗。檢測頻率：施工單位每車檢驗一次，監理組每五車抽檢一次。2、粗集料 應采用石質堅硬、清潔、不含風化顆粒、近立方體顆粒的碎石，粒徑大于 2.36mm。應用反擊式破碎機軋制的碎石，嚴格控制細長扁平顆粒含量，以確保粗集料 的質量。集料質量應從源頭抓起，派專人進駐集料加工廠，對不合格的集料不得裝車、 裝船，對進場粗集料每500T檢驗一次。粗集料技術要求見表 3。3、細集料 采用堅硬、潔凈、干燥、無風化、無雜質并有適當級配的人工軋制的米砂，石質為石灰巖，不能采用山場的下腳料。對進場集料每50

17、0T檢驗一次。細集料技術要求見表4。4、填料 宜采用石灰巖堿性石料經磨細得到的礦粉。礦粉必須干燥、清潔，礦粉質量技 術要求見表5,每50T檢驗一次。拌和機回收的粉料不能用于拌制瀝青混合料，以確保 瀝青面層的質量。5、銃刨料(SUP)回收用于廠拌熱再生的回收瀝青混合料(SUP)應干燥、潔凈，無瀝 青粘結的砂石料不得多于瀝青混合料質量的 5%,含泥量不得大于1%,用于再生生產的 回收瀝青混合料顆粒尺寸應小于 31.5 (方孔篩)，為確保銃刨料(SUP)級配穩定，需按 13.2mm篩孔分兩檔處理。回收瀝青混合料占熱再生瀝青混合料質量百分比宜不超過30%。廠拌熱再生時，回收瀝青路面材料（SUP）必須經

18、過預處理后方可使用。廠拌熱再生時 經過預處理的回收瀝青路面材料（SUP）樣品，應按照表6的各項技術指標進行檢測。表5 70#道路石油瀝青技術要求檢 驗項 目技術要求針入度(25 C , 100g,5s) (0.1mm)80100延度(5cm/mim , 15于C) (cm)不小120延度(5cm/mim , 10 C) (cm)小于不20軟化點（環球法）（C：不小于45溶解度（三氯乙烯）（）不小于99.5針入度指數PI-1.5+1.0質量變化（%）不大于±0.6薄膜加熱試驗針入度比（%）不小于57163 C, 5h延度（10C） （cm）小于不8閃點(COC) (C)不小于245含蠟

19、量（蒸儲法）（;)不大于2密度(15 C) (g/cm3)實測動力粘度（絕對粘度，60 C) (Pa.s)不小于160表6下面層粗集料質量技術要求及檢測頻率指標技術要求檢測頻率石料壓碎值不大于（）24表觀相對密度不小于2.50吸水率不大于（%）2.0對瀝青的粘附性不小于4級（改性瀝青）每1000噸檢細長扁平顆粒含量（1:3）不大于（）15測1次水洗法v 0.075mm顆粒含重不大丁d(%)1軟石含量不大于（%）5堅固性不大于（）12每5000噸檢洛杉磯磨耗損失不大于（）30測1次表7下面層細集料（ 2.36mm ）質量技術要求及檢測頻率指標技術要求檢測頻率表觀相對密度不小于2.50堅固性（ 0

20、.3mm部分）不大于（）12水洗法（v 0.075mm 的含量）不大于（）12.5每500噸檢測1砂當里不小于（%）60 (宜470)次棱角性不小于（s）30亞甲曲值不大丁（ g/kg ）5注：堅固性試驗可根據需要進行表8瀝青下面層用礦粉質量技術要求指 標質量技術要求表觀相對密度不小于2.50含水量不大于()1粒度范圍<0.6mm100(%)90 100<0.15mm(%)75 100<0.075mm(%)外觀無團粒結塊親水系數<1塑性指數不大于4加熱安定性實測注：親水系數宜小于0.8。做好施工機械與質量檢測儀器的準備工作1、必須配備齊全施工機械和配件，做好開工前的保養

21、、調試和試機，并保證在施工期間 一般不發生有礙施工進展和質量的故障。瀝青面層宜采用單幅全寬機械化連續攤鋪作業， 對于單幅雙車道面層，應實施兩臺攤鋪機梯隊作業，以確保鋪面的質量。因而必須配備 以下主要施工機械(一個施工點)。(1)間歇式瀝青混合料拌和機，產量大于 200T/H ,另配有80T以上熱貯料倉。全部生 產過程由計算機自動控制，配有良好的打印裝置。(2)瀝青混合料攤鋪機兩臺(并有一臺攤鋪機可以自動伸縮)。(3)壓路機：25T以上輪胎壓路機3臺，10T以上雙鋼輪壓路機3臺。(4)載重量15T以上的自卸汽車不少于10輛(根據養護段落長度而定，確保不出現停 車等料現象即可)。2、必須配備性能良

22、好、精度符合規定的質量檢測儀器，并配備足夠的易損部件。主要儀 器設備如下。針入度儀延度儀軟化點儀瀝青混合料馬歇爾試驗儀馬歇爾試件擊實儀試驗室用瀝青混合料拌和機脫模器瀝青混合料離心抽提儀(帶礦粉離心加速沉淀儀)標準篩(方篩孔)(10)集料壓碎值試驗儀(11)烘箱(12)試模(不少于10只)(13)恒溫水浴(14)冰箱(15)路面取芯機(16)路面彎沉儀(17)砂當量儀(18)真空法理論最大相對密度試驗儀高性能瀝青路面下面層瀝青混凝土的技術標準高性能瀝青路面下面層為熱拌密級配瀝青混凝土混合料，其體積性質應滿足表3,同時根據JTG F40 2004的規定，還應符合表4規定的馬歇爾試驗技術標準。必須進

23、行完善的瀝青混凝土配合比設計1、熱拌瀝青混凝土配合比設計遵照下列步驟進行： 目標配合比設計階段a、目標配合比設計首先應根據 Superpave級配要求，初選粗中細三個級配，計算各級 配的瀝青用量，用旋轉壓實儀成型試件，求出各級配的瀝青用量。初選的三個級配中至 少有2個級配具瀝青混合料的體積性質指標應滿足表三的規定。根據經驗從上述2個級配中選擇一個作為目標級配，按計算瀝青用量，計算瀝青用量± 0.5% ,計算瀝青用量+1% 分別成型四組試件求出最佳瀝青用量。b、根據JTG F40-2004的規定，用Superpave方法設計出的瀝青混合料應采用馬歇爾試驗方法檢驗，其最佳瀝青用量的馬歇爾

24、體積性質應滿足表4。c、水穩定性和高溫穩定性檢驗。按以上配合比制備瀝青混凝土試件，做浸水 48小時馬 歇爾試驗、凍融劈裂和動穩定度試驗，檢驗殘留穩定度、劈裂強度比必須滿足表4的規定，瀝青混合料的動穩定度不小于 3000次/mm 。生產配合比設計階段a、確定各熱料倉礦料和礦粉的用量。必須從二次篩分后進入各熱料倉的礦料取樣進行篩 分，根據篩分結果，通過計算，使礦質混合料的級配接近目標配合比并符合表一的規定， 以確定各熱料倉礦料和礦粉的用料比例，供拌和機控制室使用。同時反復調整冷料倉進 料比例，以達到供料均衡。b、確定最佳瀝青用量。取目標配合比設計的最佳瀝青用量 OAC和OAC±0.3%,

25、取以 上計算的礦質混合料，用試驗室的小型拌和機拌制瀝青混合料進行旋轉壓實試驗，檢驗 瀝青混合料體積性質，確定生產配合比的最佳瀝青用量。按以上方法確定的OAC可能與 目標配合比的OAC不一致，如相差不超過0.2個百分點，應按生產配合比確定的 OAC 進行試件拌和試鋪，或分析確定試拌試鋪用油石比；如相差超過0.2個百分點，應找出原因，進一步試驗分析后確定試拌試鋪用油石比。c、殘留穩定度檢驗。按以上生產配合比，用室內小型拌和機拌制瀝青混合料，做浸水48小時馬歇爾試驗，檢驗殘留穩定度，必須滿足表 4的規定。生產配合比驗證階段用生產配合比進行試拌，瀝青混合料的技術指標合格后鋪筑試鋪段。取試鋪用的瀝青混

26、合料進行旋轉壓實檢驗、馬歇爾試驗檢驗和瀝青含量、篩分試驗，檢驗標準配合比礦料 合成級配中，至少應包括0.075mm、2.36mm、4.75mm 及公稱最大粒徑篩孔的通過率 接近目標配合比級配值，并避免在 0.3mm0.6mm 處出現駝峰。由此確定正常生產用 的標準配合比。2、關于瀝青混凝土室內試驗中幾點統一做法(1)進行目標配合比設計和生產配合比設計時，制備試件的混合料，需采用小型瀝青混合料拌和機拌和，以模擬生產實際情況。(2)每組試件個數Superpave方法一律不少于2個，馬歇爾一律用6個。(3)試件成型溫度：應由瀝青等粘溫度曲線確定，在缺乏瀝青粘度條件時，參照以下溫度成型：開始擊實溫度不

27、低于155 Co試模應按規定預熱。(4)瀝青混合料試件密度試驗方法：下面層瀝青混合料統一用表干法的毛體積密度。(5)相對瀝青混合料理論最大相對密度，每天兩次按 T0711真空法實測獲得，并按每 大總量控制算得平均油石比用計算法進行校核，當兩者差值小于0.005時取兩者數值較大者作為標準值，當差值超過 0.005時，應分析原因，論證后取值。瀝青混合料試件體 積指標，按JTG F40 B5 10規定計算。(6)試件的配料、拌和均應單個進行，以確保試驗結果的一致性。做好瀝青下封層的檢查與清掃1、檢查下封層的完整性與基層表面的粘結性。對局部基層外露和下封層兩側寬度不足部 分應按下封層施工要求進行補鋪；

28、對已經成型的下封層，用硬物刺破后應與基層表面相 粘結，以不能整層被撕開為合格。2、對下封層表面浮動混合料應掃至路面以外，表面雜物亦清掃干凈。灰塵應提前沖洗， 風吹干凈。鋪筑試鋪路面瀝青下面層施工開工前，應先做試鋪路面。下面層施工單位，通過合格的瀝青混合料組 成設計，擬定試鋪路面鋪筑方案，采用重新調試的正式施工機械，鋪筑試鋪路面。試鋪 路面直選在正線直線段，長度不少于 200m。試鋪路面施工分為試拌和試鋪兩個階段，需要決定的內容包括：1、根據各種機械的施工能力相匹配的原則，確定適宜的施工機械，按生產能力決定機械 數量與組合方式。2、通過試拌決定：(1)拌和機的操作方式一一如上料速度、拌和數量與拌

29、和時間、拌和溫度等。(2)驗證瀝青混合料的配合比設計和瀝青混合料的技術性質，決定正式生產用的礦料配合比和油石比。3、通過試鋪決定：(1)攤鋪機的操作方式一一攤鋪溫度、攤鋪速度、初步振搗夯實的方法和強度、自動找平方式等。(2)壓實機具的選擇、組合，壓實順序，碾壓溫度，碾壓速度及遍數。(3)施工縫處理方法。(4)確定瀝青面層的松鋪系數。4、確定施工產量及作業段的長度，修訂施工組織計劃。5、全面檢查材料及施工質量是否符合要求。6、確定施工組織及管理體系、質保體系、人員、機械設備、檢測設備、通訊及指揮方式。 試鋪路面的鋪筑，嚴格按交通部標準 JTG F40-2004公路瀝青路面施工技術規范規 定操作。

30、在試鋪路面的鋪筑過程中，監理工程師應一起參加，檢查施工工藝、技術措施 是否符合要求，測溫、觀色、取樣，并記錄試驗與檢測結果，檢查各種技術指標情況， 對出現的問題提出改進意見。各層試鋪，必須力爭一次鋪筑成功，使試鋪面層成為正式 路面的組成部分。否則應予鏟除。試鋪路面的質量檢查頻率應根據需要比正常施工時適當增加(一般增加一倍)。試鋪結束 后，試鋪路面應基本上無離析和石料壓碎現象，經檢測各項技術指標均符合規定，施工 單位應立即提出試鋪總結報告，由駐地監理工程師審查，總監代表和總監助理確認，經 總監批準后即可作為申報正式開工的依據。瀝青下面層施工1、把好原材料質量關(1)要注意粗細集料和填料的質量，應

31、從源頭抓起，對不合格的礦料，不準運進拌和廠。(2)堆放各種礦料的地坪必須硬化，并具有良好的排水系統，避免材料被污染；各品種材料間應用墻體隔開，以免相互混雜；各種材料應有醒目的標識牌，注明材料的產地、 規格、狀態及檢驗日期。(3)細集料及礦粉宜覆蓋或搭設雨棚，細料潮濕將影響喂料數量和拌和機產量。2、關于瀝青混凝土配合比設計的統一規定(1)對同一拌和廠兩臺拌和機，如果使用相同品種的礦料，可使用同一目標配合比。目 標配合比需經駐地監理工程師審查，報總監代表批準和總監助理確認后才能進行生產配 合比設計。如果某種礦料產地、品種發生變化，必須重新進行目標配合比設計。(2)每臺拌和機均應進行生產配合比設計，

32、由駐地監理工程師審查，總監代表和總監助理確認，經總監批準后，才能進行試拌與試鋪。3、瀝青混合料的拌制(1)嚴格掌握瀝青和集料的加熱溫度以及瀝青混合料的出廠溫度。 集料溫度應比瀝青高 1015 C,熱混合料成品在貯料倉儲存后，其溫度下降不應超過10 C。道路石油瀝青混 合料的施工溫度控制范圍見表9表9瀝青混合料的施工溫度(C)瀝青加熱溫度175185礦料溫度185195混合料出廠溫度正常范圍170180 ,超過195 C者廢混合料運輸到現場溫度不低于165攤鋪溫度正常施工不低于160碾壓溫度正常施工140160 不低于140碾壓終了溫度鋼輪壓路機不低于90(2)拌和樓控制室要逐盤打印瀝青及各種礦

33、料的用量和拌和溫度，并定期對拌和樓的計量和測溫進行校核；沒有材料用量和溫度自動記錄裝置的拌和機不得使用。(3)拌和時間由試拌確定。必須使所有集料顆粒全部裹覆瀝青結合料，并以瀝青 混合料拌和均勻為度。一般加入抗車轍劑后先干拌不少于 10秒，然后添加瀝青濕拌不少 于40秒。(4)要注意目測檢查混合的均勻性，及時分析異常現象。如混合料有無花白、冒 青煙和離析等現象。如確認是質量問題，應作廢料處理并及時予以糾正。在生產開始以 前，有關人員要熟悉本項目所用各種混合料的外觀特征，這要通過細致地觀察室內試拌 的混合料而取得。(5)每臺拌和機每天上午、下午各取一組混合料試樣做馬歇爾試驗和抽提篩分試 驗，檢驗油

34、石比、礦料級配和瀝青混凝土的物理力學性質。油石比與設計值的允許誤差至礦料級配與生產設計標準級配的允許差值mm±2%<mm±4%>mm±5%(6)每天結束后，用拌和樓打印的各料數量，進行總量控制。以各倉用量及各倉 篩分結果，在線抽查礦料級配；計算平均施工級配和油石比，與設計結果進行校核；以 每天產量計算平均厚度，與路面設計厚度進行校核。4、瀝青混合料的運輸(1)采用數字顯示插入式熱電偶溫度計檢測瀝青混合料的出廠溫度和運到現場溫 度。插入深度要大于150mm o在運料卡車側面中部設專用檢測孔，孔口距車箱底面約 300mm 。(2)拌和機向運料車放料時，汽車

35、應前后移動，分幾堆裝料，以減少粗集料的分 離現象。(3)瀝青混合料運輸車的運量應較拌和能力和攤鋪速度有所富余，攤鋪機前方應 有五輛運料車等候卸料。(4)運料車應有良好的篷布加棉被覆蓋設施，車幫應制作保溫層，卸料過程中繼續 履蓋直到卸料結束取走篷布，以資保溫或避免污染環境。(5)連續攤鋪過程中，運料車在攤鋪機前 10 30cm處停住，不得撞擊攤鋪機。 卸料過程中運料車應掛空檔，靠攤鋪機推動前進。5、瀝青混合料的攤鋪(1)連續穩定地攤鋪，是提高路面平整度最主要措施。攤鋪機的攤鋪速度應根據拌和機 的產量、施工機械配套情況及攤鋪厚度、攤鋪寬度，按 2 4m/min予以調整選擇，做到 緩慢、均勻、不間斷

36、地攤鋪。不應任意以快速攤鋪幾分鐘，然后再停下來等下一車料。 午飯應分批輪換交替進行，切忌停鋪用餐。爭取做到每天或每段落收工停機一次。(2)用機械攤鋪的混合料未壓實前，施工人員不得進入踩踏。一般不用人工不斷地整修， 只有在特殊情況下，如局部離析，需在現場主管人員指導下，允許用人工找補或更換混 合料，缺陷較嚴重時應予鏟除，并調整攤鋪機或改進攤鋪工藝。(3)下面層攤鋪厚度采用鋼絲引導或平衡梁的高程控制方式。鋼絲為扭繞式，直徑不小 于6mm ,鋼絲拉力大于800N ,每5米設一鋼絲支架。采用兩臺攤鋪機實施攤鋪施工， 靠中央分隔帶側攤鋪機在前，左側架設鋼絲，攤鋪機上安裝橫坡儀控制攤鋪層橫坡；后 面攤鋪機

37、右側架設鋼絲，左側在攤鋪好的層面上走“雪橇”。兩臺攤鋪機攤鋪層的縱向接 縫，應采用斜接縫，避免出現縫痕。兩臺攤鋪機距離不應超過10m ,攤鋪重合寬度不應小于10cm o(4)攤鋪機應調整到最佳工作狀態，調好螺旋布料器兩端的自動料位器，并使料 門開度、鏈板送料器的速度和螺旋布料器的轉速相匹配。螺旋布料器的內混合料表面略 高于螺旋布料器2/3為度，使熨平板的擋板前混合料的高度在全寬范圍內保持一致，避 免攤鋪層出現離析現象。(5)檢測松鋪厚度是否符合規定，以便隨時進行調整。攤前熨平板應預熱至規定溫度。攤鋪機熨平板必須拼接緊密，不許存有縫隙，防止卡入粒料將鋪面拉出條痕。(6)積極采取相應措施，盡量做到

38、攤鋪機不攏料，以減小面層離析。(7)攤鋪遇雨時，立即停止施工，并消除未壓成型的混合料。遭受雨淋的混合料應廢棄， 不得卸入攤鋪機攤鋪。6、瀝青混合料的壓實成型(1)瀝青混合料的壓實是保證瀝青面層質量的重要環節，應選擇合理的壓路機組合方式及碾壓步驟。為保證壓實度和平整度，初壓應在混合料不產生推移、開裂等情況下盡量 在攤鋪后較高溫度下進行。靠近路牙石的部位應用小型壓路機加強碾壓。初壓嚴禁使用 輪胎壓路機，以確保面層橫向平整度。在石料易于壓碎的情況下，原則上鋼輪壓路機不 開振，以輪胎壓路機碾壓為主。鋼輪壓路機的噴水系統應具備可調節噴水大小的功能。(2)壓路機應以緩慢而均勻的速度碾壓，壓路機的適宜碾壓速

39、度隨初壓、復壓、終壓及 壓路機的類型而別，按表10選用。表10 壓路機碾壓速度(km/h )壓路機類型初壓復壓終 壓適宜最大適宜最大適宜最大鋼輪式壓路機1.5 232. 5 3.552. 5 3.55輪胎壓路機3. 5 4.584 68振動壓路機1.5 2(靜壓)5(靜壓)4 5(振動)4 5(振動)2 3(靜壓)5(靜壓)(3)為避免碾壓時混合料推擠產生擁包，碾壓時應將驅動輪朝向攤鋪機；碾壓路線及方 向不應突然改變；壓路機起動、停止必須減速緩行，不準剎車制動。壓路機折回不應處 在同一橫斷面上。(4)在當天碾壓的尚未冷卻的瀝青混凝土層面上，不得停放壓路機或其他車輛，并防止 礦料、油料和雜物散落

40、在瀝青層面上。(5)要對初壓、復壓、終壓段落設置明顯標志，便于司機辯認。對松鋪厚度、碾壓順序、 壓路機組合、碾壓遍數、碾壓速度及碾壓溫度應設專崗管理和檢查，使面層做到既不漏 壓也不超壓。(6)應向壓路機輪上噴灑或涂刷含有隔離劑的水溶液，噴灑應呈霧狀，數量以不粘輪為度。(7)壓實完成12小時后，方能允許施工車輛通行，不得采用灑水車灑水快速冷卻。開 放交通前應確保路面清潔，否則要用人工清掃或撿拾路面碎石等雜物。7、施工接縫的處理(1)縱向施工縫。采用兩臺攤鋪機成梯隊聯合攤鋪方式的縱向接縫，應采用斜接縫。在 前部已攤鋪混合料部分留下10 20cm寬暫不碾壓作為后高程基準面，并有 20cm左右 的攤鋪層重疊，以熱接縫形式在最后作跨接縫碾壓以消縫跡。如果兩臺攤鋪機相隔距離 較短，也可做一次碾壓。(2)橫向施工縫。可采用平接縫。用三米直尺沿縱向位置，在攤鋪段端部的直尺呈懸臂 狀，以攤鋪層與直尺脫離接觸處定出接縫位置，用鋸縫機割齊后鏟除；繼續攤鋪時，應 將攤鋪層鋸切時留下的灰漿擦洗干凈，涂上少量粘層瀝青，攤鋪機熨平板從接縫處起步 攤鋪；碾壓時用鋼筒式壓路機進行橫向壓實，從先鋪路面上跨縫逐漸移向新鋪面層。8、施工階段的質量管理(1)原材料的質量檢查：包括瀝青、粗集料