1、物流學概論題型：一、選擇題20 分（20 道）二、名詞解析18 分（6 道）三、簡答題42 分（7 道）四、論述題20 分（1 道）物流概念的內涵與外延第一章1、物流概念（理解書上很多，大家看看咯）p1-61998 年美國物流管理協會：物流是供應鏈過程的一部分，是對商品、服務及相關信息從起源地到消費地的高效率、高效益的流動及儲存進行的計劃、執行與控制的過程，其目的是滿足客戶要求。1935 年，美國營銷協會對物流的定義：物流是包含于銷售之中的物質資料和服務，從生產地點到消費地點流動過程中伴隨的種種經濟活動1986 年，美國物流管理協會定義：物流對貨物，服務以及相關信息從起源地到消費地的有效率、有

2、效益的流動和儲存，進行計劃、執行和控制，以滿足顧客要求的過程2、物流是市場的延伸理念（掌握）p6物流是指物品從供應地向接受地的實物流動的過程?！拔锪鞅豢闯墒鞘袌龅难由臁钡睦砟?，今天人們賦予其新的內涵： 通過為用戶服務來開拓市場 將物流功能和物流設施的建設，看做為潛在的市場機會 物流被看做為市場競爭的手段和策略 物流被視為企業的核心競爭力3、軍事后勤為部隊和戰爭服務，工業后勤為制造業的生產和經營服務，商業后勤為商業運行和顧客服務，總之，物流的核心是服務觀念。物流被稱為“后勤保障體系 ”。日本早稻田大學教授西澤修把改進物流體系稱為尚待挖掘的“第三利潤源泉”。美國經營學家德魯克指出：物流是“降低成本

3、的最后邊界”。 （ p7）4、二律背反的概念（掌握）p8 （效益悖反）二律背反是指“一種活動的高成本，會因另一種物流活動成本的降低或效益的提高而抵消的相互作用關系”，表現在物流功能間或物流成本與服務水平之間的二重矛盾，即追求一方必須舍棄另一方的對立狀態。5、 精益物流理念（掌握）p8精益物流是消除物流過程中無效和不增值作業，用盡量少的投入滿足客戶的需求，實現客戶的最大價值，并獲得高效率、高效益的物流。精益物流的內涵是運用精益思想對企業物流活動進行管理，其基本原則是（掌握 p8） ：(1)從顧客的角度而不是從企業或職能部門的角度來研究什么可以產生價值；(2)按整個價值流確定供應、生產和配送產品中

4、所有必須的步驟和活動；(3)創造無中斷、無繞道、無等待、無回流的增值活動流；(4)及時創造僅由顧客拉動的價值；(5)不斷消除浪費，追求完善。精益物流的目標可概括為：企業在提供滿意的顧客服務水平的同時，把浪費降到最低程度。6、第三方物流(掌握)p11第三方物流的概念，即獨立于供需雙方，為客戶提供專項或全面的物流系統設計或系統運營的物流服務模式。7、物流外包(掌握)p11物流外包是企業將其部分或全部物流的業務合同交由合作企業的物流運作模8、綠色物流理念(掌握)p12綠色物流是指在物流過程中抑制物流對環境造成危害的同時，實現對物流環境 的凈化，使物流資源得到最充分的利用。9、物流活動的構成(理解)p

5、12物流活動由物資包裝、裝卸、運輸、儲存、流通加工、配送、物流信息等項工 作構成。上述構成也常被稱為“物流活動的基本職能”。10、商流與物流的關系(掌握)p16(1)商流與物流的統一：商流是物流的前提；物流是商流的保證；在小額零星 交易活動中“一手交錢一手交貨”的情況下，物流和商流會始終結合在一起 商流和物流的分離：(1)流動的實體不同：物流是物資的物質實體的流動，商流是物資的社會 實體的流動。(2)功能不同：物流創造物資的空間效用、時間效用、形質效用，而商流 創造物資的所有權效用。(3)物流和商流又是相互獨立的，發生的先后和路徑都可能互不相同。在 特殊情況下，沒有物流的商流和沒有商流的物流都

6、是可能存在的。11、商流與物流分離的表現形式(掌握)(1)結算程序引起的分流形式 商流在前、物流在后(采用“信匯”、“電匯”進行結算時)；物流在前、商流在后(采用“托收承付”結算時)；商流迂回、物流直達(三角結算)。(2)購銷方式引起的分流形式 預購；賒銷；分期付款（3）期貨市場形成引起的分流形式（4）電子商務條件下商流與物流的分離流通革命一鼠標加車輪電子商務=網上信息傳遞+網上交易+網上結算+配送第二章物流學的理論體系物流服務1、物流管理的原則P25 （掌握）（一）物流管理的總原則 物流合理化（二）物流管理經濟核算原則會計核算、統計核算、業務核算（三）經濟、技術、法律相結合的原則經濟方法是利

7、用經濟杠桿技術方法是指采用技術手段法律方法是利用法律、法規等手段加強物流管理的方法2、物流工程的概念（掌握p28-29）物流工程指在物流管理中，從物流系統整體出發，把物流、信息流融為一體， 看作一個系統，把生產、流通和消費全過程看作一個整體，運用系統工程的理 論和方法進行物流系統的規劃、管理、控制，選擇最優方案，以低的物流費用、 高的物流效率、好的顧客服務，達到提高社會經濟效益和企業經濟效益目的的 綜合性組織管理活動過程。3、物流系統的概念（掌握）p32物流系統是指在一定的時間和空間里，由所需位移的物資與包裝設備、搬運 裝卸機械、運輸工具、倉儲設施、人員和通訊聯系等若干相互制約的動態要 素，所

8、構成的具有特定功能的有機整體。物流系統的目的是實現物資的空間和時間效益，在保證社會再生產順利進行 的前提條件下，實現各種物流環節的合理銜接，并取得最佳的經濟效益。4、物流系統的特征（理解）選擇 p33物流系統是一個 人機系統”物流系統是一個可分系統物流系統是一個動態系統物流系統的復雜性物流系統是一個多目標函數系統5、物流經濟的經典理論（理解內涵）選擇 p36-371 .“黑大陸”學說：1962年，美國著名經營學家彼得.德魯克把物流比作“一塊 未開墾的處女地”，強調流通以及流通過程中的物流管理、物流價值2 .“物流成本冰山”學說：物流冰山學說理論是日本早稻田大學的西澤修教授在 1970年提出的，

9、是指當人們對物流費用的總體內容并不掌握讀財務報表時，提 起物流費用大家只注意看到企業公布的財務統計數據中的物流費用露出海面的冰山的一角，而潛藏在海水下面的冰山主體卻看不見，而這只能反映物流成本 的一部分，海水中的冰山才是物流費用的主要部分因此有相當數量的物流費用 是不可見的。3 .“第三利潤源”學說：西澤修教授的“第三利潤源泉”說。物流作為“第三利潤 源泉”，在降低成本、提高效益、增強企業市場競爭力方面起著極其重要的作用。 從歷史發展來看，人類歷史上曾經有過兩個大量提供利潤的領域。第一個是資 源領域，第二個是人力領域。在前兩個利潤源潛力越來越小，利潤開拓越來越 困難情況 下，物流領域的潛力被人

10、所重視，按時間序列排為第三個利潤源4 .物流成本“效益悖反”學說：在物流運行中存在“效益悖反”性。“二律背反”是指“一種活動的高成本，會因為一種物流成本的降低或效益提高而抵消的相 互作用關系”，表現在物流功能間和物流成本與服務水平之間的二重矛盾，即追 求一方必須舍棄另一方的對立狀態。5 .“成本中心”學說：既是指物流是主要成本的產生點，也是指降低成本的關注 點。物流是“降低成本的寶庫”6、物流成本的概念(掌握)p40物流成本是物流活動中所消耗的物化勞動和活勞動的貨幣表現。從物流費用支出的形式看，物流成本是由下列幾個方面構成的： 從事物流工作人員的工資、獎金及各種形式的補貼等。 物流過程中的物資

11、消耗，如固定資產的磨損， 包裝材料、電力、染料消耗等。物資在保管、運輸等過程中的合理損耗。用于保證物流順暢的資金成本，如支付銀行貸款的利息等。在組織物流的過程中發生的其他費用，如有關物流活動進行的差旅費、辦公 費等。物流成本管理的基本內容(1)物流成本核算層：明確物流成本的構成內容，對物流總成本按一定標準進 行分配與歸納核算，明確物流成本核算的目的(2)物流成本管理層(3)物流成本效益評估層第三章企業物流1、企業物流管理的目標(理解)p50物流服務是“為了滿足客戶需求所實施的一系列物流活動過程及其產生的成 果”，也是物流管理的總目標。物流的總體目標是要在盡可能最低的總成本條件下實現既定的顧客服

12、務水平 物流服務又可以分解為一系列具體目標：快速反應最小變異最低庫存 物流質量 產品所處不同生命周期的不同物流管理目標2、采購的流程p54 （了解） 采購需求計劃 認證供應商 發出采購訂單 物料入庫驗收 評價采購工作3、采購管理的目標p54 （選擇）采購管理的目標一般用“ 5R”來表示: 適當的時間（righttime ） 適當的數量（rightquantity） 適當的質量（rightquality） 適當的價格（rightprice ） 適當的供應商（right supplier ）4、采購的模式（了解，知道簡稱是什么意思）p55-56訂貨點采購模式 MRP 采購模式（即物料需求計劃采購，

13、主要應用于生產企業）（掌握） JIT 采購模式（準時化采購，是一種完全以滿足需求為依據的采購方法）（掌握） VMI 采購模式（即供應商掌握用戶庫存）（掌握）電子采購模式（指在電子商務環境下的采購模式）5 .制造企業物流流程（理解） 企業采購物流：有制造需求的廠家選擇和購買生產所需的各種原材料，零部件 等物料的全過程 生產物流：伴隨企業內部生產過程的物流活動，即按照工廠布局，產品生產過 程和工藝流程的要求，實現原料、配件、半成品等物料，在工廠內部供應庫與 車間，車間與車間，工序與工序，車間與半成品庫之間的物流活動 銷售物流：生產企業售出產品和流通企業出售商品的物流過程。企業在產品制 造完成后需要

14、及時組織銷售物流，使產品能夠及時、協調、完好地送達客戶指 定地點 返品回收物流：由于產品出廠后經儲存、運輸過程中損壞即消費需要變化等原 因而退回產品6 .、連鎖企業經營的主要特征（了解）p63 （選擇） 擁有統一的企業識別系統（簡稱CIS） 統一的商品或服務內容 物流的統一采購、配送與商流的統一核算相結合7、連鎖企業的類型p65 （理解）正規連鎖 特許連鎖 自由連鎖貨儲揀工送自心集存分加配信8、配送中心的概念和功能p66 （理解）配送中心：從事配送業務且具有完善的信息網絡場所或組織集貨 存儲 分揀加工 配送 信息處理9、配送中心的作業流程（了解選擇）p67進貨訂接驗分存2） 訂貨接貨驗收 分揀

15、13） 理貨和配送加工作業揀選作業包裝作業配裝作業4） 出貨流程裝車裝貨第四章區域物流1 .區域物流的含義（理解）p71區域物流是指全面支撐區域可持續發展總體目標而建立的，以大中型城市為依托，適應區域環境特征、提供區域物流功能、服務于區域經濟發展需要，具有合理空間結構和服務規模，實現有效組織與管理的物流形式。2 .區域物流本質（理解） p71區域物流的本質就是協同合作。協同即“共同工作”，是對系統的各種因素和屬性之間的動態良性相互作用關系及其程度的一種反應3 .區域物流規劃包括：區域物流總體規劃、城市物流規劃、物流園區規劃三個層次。4、城市物流的特征（掌握）p771） 根據訂單安排配送城市物流

16、的繁雜性城市物流密度大、流量多城市物流節點多、分布廣5、城市物流系統的功能（理解）p77以一般城市而言，城市物流系統的主要功能體現在： .城市運輸中的主要方式 公路運輸 .城市物流的主要運作方式 配送城市物流與為實現“零庫存 ”目標城市物流系統的神經系統 物流信息系統6、物流中心（理解）p80物流中心指“從事物流活動且具有完善的信息網絡的場所或組織。 ”應基本符合下列要求： 主要面向社會提供公共物流服務 物流功能健全 集聚幅射范圍大 存儲、吞吐能力強 對下游配送中心客戶提供物流服務物流中心的主要功能包括：運輸，倉儲，裝卸，搬運，包裝，流通加工，物流信息處理7、配送中心（理解）p81配送中心指“

17、從事配送業務且具有完善的信息網絡的場所或組織”。應基本符合下列要求： 主要為特定客戶或末端客戶提供服務 配送功能健全 幅射范圍小 提高高頻率、小批量、多批次配送服務配送中心是商品集中出貨，保管，包裝，加工，分類，價格標簽，裝貨，配送的場所或者經營主體8. 國民經濟物流的概念（p82）“國民經濟物流的概念”出現在 1988 年由中國商業出版社出版的物流概論中，定義：國民經濟物流是指在一國范圍內有國家統一計劃，組織或者指導下的物流第五章國際物流1 、 國際物流的概念（掌握）p90國際物流：跨越不同國家（地區）之間的物流。即供應和需求分別處在不同的國家（地區）時，為了克服供需時間上和空間上的矛盾而發

18、生的商品物資實體在國家與國家之間跨越國境的流動！國際物流的實質是按照國際分工的原則，依照國際慣例，利用國際化的物流網絡、物流設施和物流技術，實現貨物在國際間的流動與交換，以促進區域經濟的發展和全球資源的優化配置。2 .國際物流的特點p93-94 （理解）1.市場廣闊、過程復雜；2.物流環境的差異性；3.國際物流必須有國際化信息系統的支持；4.國際物流的標準化程度要求更高；5.國際物流以遠洋運輸為主，并由多種運輸方式組合而成3 .自由港和保稅區（理解）p95自由港又稱為自由口岸、自由貿易區等。無論是自由港還是自由貿易區，都是劃在關境之外（境內關外），或大部分免征關稅，并且準許在港內或區內的商品自

19、由儲存、展覽、拆散、改裝、重新包裝、整理、加工和制造等業務活動。保稅區又稱保稅倉庫區。它是海關所設置的或經海關批準注冊的，受海關監督的特定地區和倉庫。保稅區的兩個基本特點：關稅豁免、自由進出保稅區分類：指定保稅區 保稅貨棚保稅倉庫 保稅工廠 保稅陳列場4 .國際集裝箱場站（看一下即可）p100國際集裝箱場站是指承擔國際集裝箱堆存、保管、裝箱、拆箱、中轉、修理和清洗業務的國際集裝箱場站。國際集裝箱場站應具備的條件： 場地應設置在交通方便的地點 場站地面必須平整并能承受堆存3 層至 4 層重箱的壓力，具有良好的排水條件。 場站應有必要的消防設施、足夠的照明設施和通道，并且應備有必要的交通和通信設備

20、。 場地應有圍墻、門衛和檢查設施 場地應有足夠的集裝箱專用機械設備 場地應有計算機管理設備 場地應有足夠的專業管理人員和操作人員國際集裝箱進出場站管理（了解）p1011.集裝箱進場2.集裝箱的堆存與保管3.集裝箱出場5.大陸橋運輸p104大陸橋運輸是指用橫貫大陸的鐵路或公路作為中間橋梁，將大陸兩端的海洋運輸連接起來的連貫運輸方式。大陸橋運輸路線主要有三種形式：鐵/鐵路線鐵/海路線鐵/卡路線6、國際航運的主要特點p106 （選擇） 運輸風險大國際性（主要體現在：對國際航運市場的依賴性、主要貨運單證的國際通用 性、適用法規的國際統一性）非貿易創匯包裝與集裝尺N 、第六章1、 包裝 （掌握）“所謂包

21、裝是指在流通過程中保護產品、方便儲運、促進銷售，按照一定技術方法而采用的容器、材料等輔助物的總稱。也指為了達到上述目的而在采用容器、材料和輔助物過程中施加一定的技術方法等的操作活動。”2、包裝的功能p110（ 了解）選擇（ 1） 保護功能防止物品的破損變形防止物資發生化學變化防止有害生物對物資的影響防止異物混入、污物污染、丟失、散失（ 2） 方便功能方便運輸。方便裝卸。便利儲存。便于商家和消費者使用。便于包裝制品本身的生產和廢棄后的再生利用。（ 3） 銷售功能（標識及促銷的功能）（ 4） 服務功能3、 包裝的標記和包裝的標志（區分）p115包裝標記是根據物資本身的特征用文字和阿拉伯數字等在包裝

22、上標明規定的記號。（一）一般包裝標記（二）表示收發貨地點和單位的標記（三）標牌標記包裝標志（選擇）包裝標志是用來指明被包裝物資的性質和物流活動安全以及理貨分運的需要進行的文字和圖象的說明。 指示標志 危險品標志4、產品包裝的技法和特殊技法 p117（理解）包裝技法：1 .對內裝物進行合理置放、固定等2 .對松泡產品進行壓縮3 . 合理選擇包裝的形狀和尺寸4 . .包裝外的捆扎產品包裝的特殊技法 緩沖包裝技法 防潮包裝技法 防銹包裝技法 防霉包裝技法5、集裝箱的定義p124（掌握）集裝箱是指具有一定強度、剛度和規格，專供周轉使用的大型裝貨容器。 “具有足夠的強度，可長期反復使用的適于多種運輸工具

23、而且容積在1m3以上（含1m3）的集裝單元器具。”對集裝箱的定義，集裝箱應具有如下特點和技術要求（掌握）:（ 1）具有足夠的強度，能長期反復使用；（ 2）適于一種或多種運輸方式運送貨物，途中無需倒裝；（ 3） 設有供快速的裝卸的裝置，便于從一種運輸方式轉到到另一種運輸方式；（ 4）便于箱內貨物裝滿和卸空。（ 5）內容積等于或大于1 立方米。6、 按照集裝箱的規格尺寸分類（書上又有圖片看哦要了解）7、托盤的規格p132 （記?。┳罱K在2008年確定了 1200X 1000mm及1100X 1100mm兩種規格作為我國托盤 國家標準，并向企業優先推薦使用前者。8、托盤碼放的形式（理解，書上還是有圖

24、） 重疊式碼放 縱橫交錯式碼放 旋轉交錯式碼放 正反交錯式碼放第七章裝卸與搬運1、裝卸搬運的特點（掌握）p139（一）裝卸搬運作業量大（二）裝卸搬運對象復雜（三）裝卸搬運作業不均衡（四）裝卸搬運對安全性要求高“ 伴生” 性和“ 起迄”性“保障 ”性和 “勞務 ”性2、裝卸作業合理化措施（理解）p153（一）防止和消除無效作業所謂無效作業是指在裝卸作業活動中超出必要的裝卸、搬運量的作業。為了有效地防止和消除無效作業，可從以下幾個方面入手：1 .盡量減少裝卸次數2 .提高被裝卸物資的純度3 .包裝要適宜（二）選擇適宜搬運路線搬運路線通常分為直達型、渠道型和中心型。（三）提高物資裝卸搬運的靈活性（掌

25、握，書上有圖片更加清晰）p157所謂物資裝卸、搬運的靈活性是指在裝卸作業中的物資，進行裝卸作業的難易程度。所以，在堆放貨物時，事先要考慮到物資裝卸作業的方便性。物資裝卸、搬運的靈活性，根據物資所處的狀態，即物資裝卸、搬運的難易程度，可分為不同的級別。0 級貨物雜亂地堆在地面上的狀態 .1 級物資裝箱或經捆扎后的狀態2 級裝箱或被捆扎后的物資， 下面方有枕木或其他襯墊，便于叉車或其他機械作業狀態。3 級被放于臺車上或用起重機吊鉤鉤住，即刻移動的狀態。4 級被裝卸、搬運的物資，已經被啟動，處于直接作業的狀態。第八章 倉儲管理與儲存技術倉儲是“利用倉庫及相關設備進行物品的入庫、存貯、出庫活動”物資的

26、儲存和運輸是整個物流過程中的兩個關鍵的環節，被人們稱之為“物流的支柱” 。1、自有倉庫倉儲與公共倉庫倉儲（理解優缺點）（一）自有倉庫倉儲p1631 .自有倉庫倉儲優點（ 1）更大程度地控制倉儲（ 2）自有倉儲具靈活性（ 3）長期倉儲時，自有倉儲的成本低于公共倉儲2.自有倉儲的缺點（ 1）局限性（ 2）投資風險大（二）公共倉庫倉儲p1641.公共倉庫進行倉儲活動的優點。（ 1）企業不需要資本投資。（ 2）滿足企業在不同情況下對倉儲空間的需求。（ 3）使用公共倉儲可以避免管理上的困難。（ 4）公共倉儲的規模效益可以使貨主倉儲成本的降低。（ 5）使用公共倉儲時企業的經營活動更加靈活。2.使用公共倉庫

27、進行倉儲活動的缺點（ 1）企業對公共倉庫中的庫存難以控制。（ 2）增加包裝成本。2、一個企業是自建倉庫還是租賃公共倉庫需要考慮以下因素：p165 （了解）1、周轉量2、需求的穩定性3、市場密度4、管理水平3.貨位布置方式（ p167 理解）（一）垂直或平行的布置方式。傳統的倉庫貨位布置方式一般采用“垂直或平行”的布置，常見的有：1）橫列式這種布局的主要優點是：主通道長且寬，副通道短，整齊美觀，便于存取查點，如果用于庫房布局，還有利于通風和采光。2）縱列式這種布局的優點主要是可以根據庫存物品在庫時間的不同和進出頻繁程度安排貨位：在庫時間短、進出頻繁的物品放置在主通道兩側；在庫時間長、進庫不頻繁的

28、物品放置在里側。3）混合式橫列式布局和縱列式布局兼而有之，可以綜合利用兩種布局的優點。（二）傾斜式布局（三）按收發狀態的庫內布局（亦稱ABC 動態布局法）4、四號位p169 （理解）四號位是將庫房、貨架、層數，貨位號等四者按規律編號，并和帳面統一起來的規劃方法。四號定位用在貨場上、料棚中，可用貨區號、點號、排號、位號定位。5、物資的盤點（掌握）p171常見的盤點形式主要有： 動態盤點 循環盤點 定期盤點 重點盤點6、物資堆碼苫墊技術（了解）p171最常見的堆碼方法有：重疊式堆碼、縱橫交錯式、仰伏相間式、襯墊式、壓縫式7.現代物流中心的業務（理解）P175 （書本的圖建議大家看看）（ 1）進貨（

29、 2）保管（ 3）發貨第九章現代運輸1、 運輸生產的特征（掌握）p183 運輸生產是在流通過程中完成的 運輸不產生新的實物形態產品 運輸產品計量的特殊性 交通運輸的勞動對象十分龐雜2、現代運輸方式p184 （各種方式優缺點（掌握）、適用性（理解） 現代運輸方式包括鐵路運輸、公路運輸、水路運輸、航空運輸和管道運輸等鐵路運輸：1）優點：安全性能高，運力大，連續性強，運輸成本低等；2）缺點：靈活性差，固定成本高，運輸時間較長等；3）適用于作業：大宗低值貨物的重、長距離運輸，以及散裝或罐裝貨物運輸。公路運輸：1）優點：可實現“門對門”直達運輸；速度較快；機動靈活、適應性強；投資少，經濟效益高；操作培訓

30、流程簡單。2）缺點：運量小，成本高；能耗高；勞動生產率低。水路運輸：1）優點：運量大，成本低，平均元劇長，投資建設省，國際貿易的強大支柱。2）缺點：平均航速低，運輸速度慢，準時性差，易受自然氣象影響，波動性大。3）適用于作業：承擔大批量貨物，特別是集裝箱運輸；承擔原材料、半成品等散貨運輸；承擔國際貿易，即遠距離、運量大、不要求快速抵達的國際客貨運輸。航空運輸：1）優點：速度快，不受地形限制，安全性高，貨物包裝要求低，及時性高等。2）缺點：易受氣候條件限制，容積和載質量較小，運輸技術要求高，需要航空設施，可達性差等。3）適用于作業：鮮活易腐等特種貨物，以及緊急物資的運輸；高附加值、低質量、小體積

31、物品的運輸；組建新型快速聯運的一種骨干運輸方式；是國際運輸的重要工具。管道運輸1）優點：運量大，密封可避免散失，受氣候影響小建設周期短、費用低、效益好，占地少，有利于保護環境。2）缺點：靈活性差，不易隨便擴充管，運輸量明顯不足時的運輸成本會顯著增大，承運的貨物比較單一，運輸速度較慢，僅提供單向服務。3）適用于作業：單向、定點、量大的流體狀貨物的運輸。另外，在管道中利用容器包裝運送固態貨物，也具有良好的發展前景。3、 國際多式聯運（掌握）p201國際多式聯運是指： “按照多式聯運合同，以至少兩種不同的運輸方式，由多式聯運經營人將貨物從一國境內的接管地點運送至另一國境內指定交付地點的貨物運輸方式。

32、4、 國際多式聯運的意義（掌握）p201 國際多式聯運是一種極大地方便了貨主的運輸組織形式，對廣大的客戶十分有利。 國際多式聯運大大提高了運輸效率，降低了運輸成本。 國際多式聯運的組織形式能使各種運輸方式達到最佳的組合和銜接，提高了貨運速度，使國際貨物快速送達世界各地指定地點的收貨點，從而提高了外貿商品在國際市場的競爭力。5、 國際多式聯運的主要特點（掌握）p201 由多式聯運經營人承擔或組織完成全線聯運任務 簽訂一個運輸合同，對全程負責 采用一次托運、一次付費、一單到底、統一理賠的運輸業務辦法第十章流通加工1、流通加工的概念p204（掌握）流通加工是“根據顧客的需要，在流通過程中，對產品實施

33、的簡單加工作業活動（如包裝、分割、計量、分揀、刷標志、拴標簽、組裝等）的總稱。2、流通加工與生產加工的區別 p206 （了解） 流通加工與生產加工在加工方法、加工組織、加工生產管理方面不存在本質的差別，但是在加工對象、加工深度上的區別較大。 流通加工與生產加工在加工對象上的區別 流通加工與生產加工在加工深度上的區別 流通加工與生產加工在責任人上的區別 流通加工與生產加工在附加價值上的區別3 、 流通加工合理化主要考慮的內容（p210 了解） 加工和配送結合 加工和配套結合 加工和運輸結合 加工和商流結合 加工和節約結合4 .集中不合理的流通加工（p211 選擇） 流通加工地點設置的不合理 流通

34、加工方式選擇不當 流通加工作用不大，形成多余環節 流通加工成本過高，效益不好第十一章配送與配送中心1、配送的概念p220 （掌握）我國國家標準對配送的定義為“在經濟合理區域范圍內，根據客戶要求，對物品進行揀選、加工、包裝、分割、組配等作業，并按時送達指定地點的物流活動” 。2、配送與送貨的區別p221 （掌握） 送貨主要體現為生產企業和商品經營企業的一種推銷手段，通過送貨達到多銷售產品的目的；而配送則是社會化大生產、高度專業化、分工的產物，是流通社會化的發展趨勢。 送貨方式對用戶而言只能滿足其部分需求，這是因為送貨人有什么送什么； 而配送則將用戶的要求作為目標，具體體現為用戶要求什么送什么，希

35、望什 么時候送，便什么時候送。 送貨通常是送貨單位的附帶性工作，也就是說送貨單位的主要業務并非送 貨；而配送則表現為配送部門的專職，通常表現為專門進行配送服務的配送 中心。 送貨在流通中只是一種服務方式；而配送則不僅是一種物流手段，更重要的 是一種物流體制。3、配送與商流的關系p221 （掌握） 配送與市場營銷存在十分密切的關系 配送系統具有把制造商、批發商和零售商與營銷渠道聯系在一起的能力 物流配送成為市場營銷戰略的重要功能 配送的完成周期所涉及的活動4 、 物流配送的模式（p226 了解） 集貨型配送模式 散貨型配送模式 混合型配送模式5 .連鎖超市的配送模式（了解p227-228） 供應

36、商直接配送模式 自營配送模式 第三方物流配送模式6 .配送中心的經營策略（p230-231 理解） .差異化策略 合并后策略 混合策略 遲延策略：遲延策略的思想：對產品的外觀、形狀及其生產、組裝、配送等應可能遲到接到顧客訂單后才能再確定7、配送作業環節p232 （了解） 訂單處理 集貨 儲存 揀選、分貨與配貨 裝車 輸送8.分貨和配貨作業的兩種方式（p232-233 理解） “播種” 方式： 將需要配送的數量較多的同種物資集中搬運到發貨場所，然后將每一貨位所需的數量取出，分到每一貨位處（每一個貨位是一個用戶的需要量） “摘果”方式：一種用搬運車輛巡回于儲存場所，按配送要求從每一個貨位上揀選出物

37、資，巡回完畢則完成一次配送作業。第十二章物流信息系統1 .物流信息的組成（p239 理解） ： 物流系統內部信息，是伴隨著物流活動而發生的信息，包括物料留轉信息、物流作業層信息、物流控制層信息和物流管理層信息 物流系統外部信息，是在物流活動以外發生的，但是提供給物流活動使用的信息，包括供貨人信息，顧客信息、訂貨合同信息、交通運輸信息。市場信息、政策信息，以及來自有關企業內部生產、財務等部門與物流有關的信息2 .物流信息的特點（p240） 信息量大，分布廣 信息動態性強 信息種類多 信息的不一致3、電子數據交換（EDI ） p241 （掌握） 電子數據交換（EDI ） ：是標準商業文件在企業計算

38、機系統間的直接傳輸。EDI 標準是指的是各企業共同的交流標準，是數據交換的翻譯，它使得遵循這一標準的企業與組織能進行電子數據交換作業流程。4.EDI系統的運作步驟（p243-244理解） 發貨方在接到訂貨后，即可制定貨物運送計劃，并將運貨清單以及時間安排等信息通過EDI 發送給物流運輸業和接收方（如零售商）， 以便物流運輸業主預先制訂車調配計劃和運營路線，接收方則可以制定貨物接收計劃 發送方依據顧客訂貨要求和貨物運送計劃下達發貨指令，進行一系列操作：分揀配貨，打印物流條形碼的貨物標簽，將標簽貼在包裝箱上，并把發貨數量、品種、包裝形式等信息通過EDI 系統發送給物流運輸業和接收方，并同時發出運送

39、請求信息 物流運輸業主在向發送方取貨時，利用車載掃描讀器議讀取貨物標簽上的物流條形碼，并與先前收到的運貨數據相對照，以確定貨運品種和數量的正確 物流運輸業主在物流中心對貨物進行整理。集裝，制定貨運清單并通過EDI 向接收方發送發貨信息。運輸業主在貨物運輸的同時進行貨物跟蹤管理，并在任務完成后向發送方傳遞信息，并提出運費請求 貨物到達后，接收方利用掃描讀數儀讀取物流條形碼，與之前發出的訂貨信息核對無誤后，并開出收貨發票，將貨物入庫，同時通過EDI 向物流運輸業主和發送方傳送收貨確認信息4.無線射頻識別技術p245 （掌握）RFID 是英文 radiao frequency identification 的縮寫， 是利用無線電波對記錄 媒體進行讀寫。1、 POS 系統p246 （掌握）POS 即銷售時點，通常被定義為具有自動信息識別及信息處理能力的銷售時點管理系統。2、物流信息系統的構成p246 （掌握每個系統做什么） 訂單處理子系統 采購管理子系統 倉儲管理子系統 運輸管理子系統 計費管理子系統 決策支持子系統第十三章綠色物流1、綠色物流的概念p258 （掌握）綠色物流是指在物流過程中抑制