1、駕車困境自救完全手冊！俗話說，不怕一萬，就怕萬一。對開車人來說，更是如此。萬一自己的車子在行駛過程中突然爆胎、自燃，或者突然剎車失靈、翻車什么的面對突如其來的災難與危機，如何化險為夷？事先了解可能發生的一些車禍和危機，了解車輛可能出現的各種各樣的故障及失控，雖然不能消除災難和危機，但至少可以使你在遇到這些危險的、不安全的情況時不再一無所知、措手不及，也許可以因此挽救你或他人的生命！車輛落水如何自救高速爆胎開車時由于各種原因導致車輪爆胎的情況，在車輛的故障率中占有比較大的比重。而爆胎往往會導致嚴重的車禍，尤其是在高速公路上行駛的車輛。據統計，高速公路上三分之一的交通事故是由于輪胎故障引起的。專家

2、支招車輛右前輪爆胎，車輛的方向會向右嚴重跑偏，此時，如急踩、猛踩剎車，會造成車輛更嚴重的右偏、右傾，高速行駛的車輛會自行轉向沖向路基，甚至造成翻車等重大事故。相比之下，車輛右后輪爆胎，車輛的右偏、右傾力沒有右前輪爆胎那樣嚴重。因此，無論遇到哪個輪胎爆胎，都不能驚慌，更不能急踩、猛踩剎車，要緊緊拉住方向盤，保持車輛的直線行駛，輕點剎車，讓車輛減速，然后控制車輛慢慢向道路右側靠邊停車。爆胎是可以預防的，如平時要加強對輪胎的維護保養，保持車輛輪胎的氣壓在標準的范圍內，杜絕輪胎低氣壓行駛和超速行駛。車輛自燃高溫的夏季，是車輛發生自燃的高發期，對一些車齡在10年以上，由于電路、機件嚴重老化，發動機可能產

3、生滲油、漏油。同時，一些電路改裝、加裝設備后的車輛，碰撞、翻車等交通事故后修復的車輛，都很容易發生自燃。專家支招車輛發生自燃，駕車人應火速向119報警，立即疏散人員，當著火的車輛處在加油站、油庫、倉庫等重要部位時，要設法將車輛駛離、推離這些危險區域。并通過車輛自帶的滅火器或借助其它滅火器材進行滅火自救。防止車輛自燃重在早期發現。駕駛員在開車的過程中不光眼觀六路、耳聽四方，還有很重要的一點就是要用鼻子聞，如開車時有不正常的氣味，如焦糊的氣味、電線燃燒時塑料的氣味、橡膠燃燒時難聞的氣味等，應馬上停車檢查，用隨車帶的滅火器對濃煙或火苗進行噴射。事實上，許多車輛的自燃也正是用這樣的辦法逃過了一劫。剎車

4、失靈開車過程中，車輛突然剎車失靈了，這對駕車者來說是非常危險的。造成剎車失靈的原因有許多，比如違章操作，下長坡空擋滑行，使得車輛失去了發動機的牽阻作用，導致頻繁地使用剎車而使剎車系統出現高溫，使剎車油氣化，剎車出現疲軟。另外，加注了不同型號、不合要求的剎車油或剎車系統有滲漏，車體底部的油管刮碰斷裂等，都會造成剎車突然失靈。專家支招剎車失靈后，可用手剎來進行剎車，但要操控得當，不能由于驚慌而去猛拉手剎車。如果猛拉，可能會導致手剎車的鋼絲繩因為用力過猛被繃斷，使手剎失效。拉手剎過猛還使車輛的后輪抱死，車輛也很容易失控。正確的方法是緩緩地拉起手剎車手柄，不能用力過猛，分幾次拉緊、松開、拉緊、松開的方

5、法，使車輛減速停下來。需注意的是，拉手剎車的手柄時要摁進手剎車手柄的保險按鈕，這樣可以使手剎車手柄在拉緊、放松的過程中操作自如，防止拉緊時手剎車鎖死。手動擋車也可通過搶擋減速停車。搶擋一般直接搶入二擋，搶入后再松油門抬離合器，這時車輛會有一種急剎車般的感覺，說明搶擋成功了。然后再伺機推入一擋，可以把電門關掉，利用發動機氣缸壓縮的作用使車輛停車。有時候也可以把上述兩個方法并用，以達到更好的緊急避險的效果。如果是在一些下坡等危險路段出現剎車失靈，為防止險情進一步擴大，必要時可利用路邊的沙泥堆、草堆、路溝、樹林、巖石等障礙物給車輛阻力而停車。即將翻車車輛在行駛中，常常會由于側滑、轉向不足、轉向過度等

6、原因而導致車輛沖出路面導致翻身。專家支招在發生翻車的一瞬間，暈頭轉向的你首先要做的是把電門鑰匙關到底，使車輛的方向盤處于鎖止的狀態，這樣你就能緊緊抱住方向盤，同時將雙腳勾住踏板或頂住底部，使身體固定隨車體翻滾。其次則是防止被碰傷或被甩出車外(翻車時駕駛員如被甩出車外，在車輛的翻滾時很有可能會被車體碾壓致死)。另外，如果你有良好的系安全帶的習慣，翻車時，系著安全帶的你，可以得到相應的保護。車輛落水有關車輛入水的車禍時有發生，如果車輛不慎在行駛時落入水中，盡管生還的可能要比陸地車禍要少得多，但掌握正確的逃生辦法，還是非常有益的。專家支招落水后，不可胡亂開窗開門逃生，這樣做往往徒勞無效。當車輛沖入水

7、中，應盡量保持冷靜，駕駛員要利用乘座艙尚未完全進水的寶貴時機，迅速調節、鎮定情緒，判斷水面的方向，一般來說，有亮光的方向為水面方向。盡可能判斷出車體、車門的受損情況，因為變形的車門是很難打開的。如感到車輛在下沉，車廂在灌水，應首先拉開車門的保險，解除自身系著的保險帶，不要拼命急于去試圖打開車門和車窗，因為這時壓強很大，很難打開車的門窗，白白消耗體力而使自己更緊張，要等到乘座艙快要灌滿水，內外的壓力基本相同時，深深地吸入一口氣，幫助、招呼同伴開門或破窗逃生。即將追尾現代道路交通流量大，車輛行駛的速度也快，加上一些駕駛員的違章駕駛等原因，車輛在道路上發生追尾事故的不少。然而，并不是每一起即將發生的

8、追尾事故都是不可避免的。專家支招面對即將追尾的嚴酷現實，駕駛員可運用車輛的ABS系統和人工ABS技術進行緊急避險。ABS技術也稱剎車的防抱死技術，它除了在汽車的緊急剎車時可一定程度上保持車身穩定，防止出現側滑、甩尾、跑偏外，還能在車輛急剎時，使汽車的前輪仍有導向作用，并可通過操控方向盤改變汽車慣性停車的位置。因此，當前后兩車間的距離小于后車的緊急剎車時的慣性距離時，后車可打方向繞避前車，而不是眼睜睜地望著車子撞上絕路。沒有ABS功能的車可采用人工ABS技術，即緊急剎車后，由于車輪子抱死，方向盤失去了導向功能，眼看就要撞上去的危險時刻果斷松掉剎車，恢復車輪滾動，打方向，作緊急避險。但這樣做難度不小，需要冷靜和一定的駕駛經驗。車陷泥坑下雨天，如果開車通過泥路，很有可能陷入泥濘。因為泥濘路會使車輛輪胎的附著力大大降低，車輪會出現空轉、打滑，有時甚至陷入泥潭而進退兩難，動彈不得。專家支招泥濘路往往高低不平，通過時盡量使車輛的底盤，特別的是油底殼不要碰及地面的突出物體，尤其是石塊等堅硬物。要善于爭取將車輪騎在路面的突起部位，這樣可以避免車輛底盤的擱淺，否則會使驅動輪架空，使車子動不了。因此駕車進入泥濘路可選擇沿著車轍走，但又要避免因為兩條車轍當中的突出部分過高而引起擱底。如車上人多，不妨讓車后座的乘車人下車，并根據道路的具體情況選擇低中