1、施工圖設計實施細則(橋梁部分)第四篇橋梁、涵洞4.1設計依據及規范初步設計批復；航道標準批復；本項目地質勘察報告(詳勘)；公路工程技術標準(JTGB012003)；公路橋涵設計通用規范(JTGD602004)；公路鋼筋混凝土及預應力鋼筋混凝土橋涵設計規范(JTGD622004)；公路圬工橋涵設計規范(JTGD612005)；公路橋涵地基與基礎設計規范(JTJ02485)；公路橋梁板式橡膠支座(JT/T4-2004)；公路橋梁伸縮裝置(JT/T327-2004)；(11)公路工程抗震設計規范(JTJ00上89);公路交通安全設施設計規范(JTGD81-2006)(13)公路交通安全設施設計細則(

2、JTG/TD81-2006)(14)公路交通安全設施施工技術規范(JTGF71-200。(15)公路橋涵施工技術規范(JTJ041-200O)4.2設計技術標準1 .本項目為2條三級路，設計時速為30Km/h。2 .設計汽車荷載等級：公路II級。3 .橋梁寬度：0.5米（防撞護欄）+7.0米（行車道）+0.5米（防撞護欄）。4 .橋梁縱、橫坡：縱坡同路線；設2%的雙向橫坡，曲線橋需要設超高的同路線。4.3 應收集的設計基礎資料路線平面圖及直、曲線一覽表，超高表；路線縱斷面設計圖；工程地質勘察報告；外業資料：測時水位統一為1.16米（85國家高程系），河床斷面以橋梁調查時測量數據為準；坐標同道路

3、坐標系統，為相對坐標系。標準圖及圖框：執行院標準。4.4 橋梁結構形式4.4.1 上部結構本項目上部結構采用：10m、13m、16m跨徑采用大錢縫后張法預應力碎空心板梁，中板寬1.25m,邊板底寬1.25m；10m、13m、16m板挑臂0.25m；除單孔橋為簡支結構外，其余均采用為先簡支后結構連續體系。20m、25m跨徑采用裝配式預應力碎小箱梁，為簡支后結構連續體系|。如有其它復雜橋梁則由總師室另行討論決定橋型。4.4.2 橋臺類型為保證行車舒適，保證橋頭路基壓實度，減少橋頭跳車，橋頭填土高度原則上按不超過4.0米控制,當臺后填土高h<3.5m,采用樁柱式橋臺（如地質情況很好時，可采用重

4、力式U型臺、擴大基礎）；當臺后填土高h>3.5m,采用肋板式橋臺。橋臺蓋梁長為8.0m（具體根據是否有過橋管線決定最終蓋梁寬）|,有過橋管線要求的橋梁蓋梁須考慮預留寬度，基礎均采用鉆孔灌注樁基礎；肋板臺采用雙排雙樁，樁柱式臺宜采用單排雙樁，但對于斜交角度較大、樁中斜距大于7.0m的應調整為單排三樁。樁中距根據蓋梁配筋計算結果確定，整個項目中（相同結構、相同斜交角度，設計人員相互之間應做到統一）；同一個項目90度橋樁間距確定為L后，其余角度橋樁間距為L/cosa；樁接蓋梁橋臺蓋梁高、寬尺寸及樁徑參照下表，經計算確定：樁接蓋梁橋臺蓋梁尺寸、樁徑表結構類型跨徑（n）蓋梁寬度（不含背墻厚）（cm

5、）蓋梁高度（cm）樁徑（cm）備注空心板10120908013120100801613011010020130110100通航橋梁樁件另行考慮小箱梁2014013013025160130150注：單孔20m簡支橋采用空心板，多孔20m結構連續橋梁采用小箱梁空心板梁橋計算樁深（計算入土深度）大于55m時，樁徑直提高一級并重新計算樁長。所有橋臺背墻寬50cm（正截面，下同）。10m、13m跨徑橋臺耳墻長220cm,1&20m跨徑橋臺耳墻長250cm,25m跨徑橋臺耳墻長300cm,耳墻寬均為50cm；耳墻頂上護欄采用與橋梁相同形式（耳墻施工時需注意防撞護欄預埋鋼筋的預埋）。橋臺臺前溜坡坡率

6、應根據設計需要確定，一般情況采用1:15（6）關于軟土區段橋臺施工要求：必須在地基處理、完成臺后填土之后，再進行樁基施工。臺后應嚴格分層回填、夯實處理。橋墩采用樁接蓋梁式橋墩（如地質情況很好時，可采用重力式橋墩、擴大基礎），基礎均采用鉆孔灌注樁基礎；一般宜采用單排雙樁，但對于斜交角度較大、樁中斜距大于7.0m的應調整為單排三樁。樁中距根據蓋梁配筋計算結果確定，整個項目中（相同結構、相同斜交角度，設計人員相互之間應做到統一）|;同一個項目90度橋樁間距確定為L后,其余角度橋樁間距為L/cosa，橋墩蓋梁端部懸臂長度以懸臂起點距邊柱外側10cm控制;樁接蓋梁橋橋墩蓋梁高、寬尺寸及樁徑參照下表，經計

7、算確定：樁柱式墩蓋梁尺寸、樁徑表結構類型跨徑（m>蓋梁寬度（cm）蓋梁高度（cm）柱徑（cm）樁徑（cm）懸端高（cm）空心板10120100807013130110807016130110100702014012010070小箱梁201501401201307025連續墩16015013015075過渡墩185注：空心板橋梁均為樁接蓋梁墩，小箱梁橋采用柱式墩;空心板梁橋計算樁長大于55m時，樁徑直提高一級并重新計算樁長。陸上墩柱底（或系梁頂）控制埋入地面以下0.50m左右，柱底標高精度統一為0.100m；水中墩柱底（或系梁底）控制標高1.00m（85國家高程）。樁底標高精度統一為0.5

8、0m。4.4.4 墩、臺蓋梁配筋：本項目3跨及以上的橋梁均采用先簡支后結構連續，橋墩蓋梁采用橋梁通計算時應考慮墩頂結構連續的因素，實際操作時，車道、車輛荷載應乘以提高系數，分別為16m、20m跨為0.2,10m、13m跨為0.3”橋臺蓋梁采用橋梁通計算時不用乘以提高系數。4.4.5系梁設置當蓋梁底到地面距離大于7米時以及航道橋主跨必須設置系梁；系梁高度可取0.81.0倍樁（柱）的直徑，寬度可取0.61.0倍樁（柱）的直徑。一般情況下，樁徑1.2m,系梁采用（高X寬）1.0mx0.8m；樁徑1.5m,系梁采用（高X寬）1.2mX1.0m。1.1.1 欄橋梁兩側均設RcwSB-F型鋼筋碎防撞護欄（

9、W=50cm）;根據碎收縮要求，鋼筋碎防撞護欄相隔5m左右設置斷縫，位于墩頂務必設斷縫，在伸縮縫處需要設置伸縮裝置。4.4.7 橋頭搭板本項目一般情況下不設置搭板，如臺后填土高于3.5m可以討論決定是否設置搭板。設置肋板式橋臺的橋梁須設置橋頭搭板，長度6m；搭板設置與路面同寬，其厚度統一為35cm,并分塊設置。搭板設置順橋向近臺端置于橋臺或牛腿上，具頂面預留厚5cm瀝青層，搭板與牛腿之間設置1cm厚油毛氈墊層，橫橋向與路面橫坡一致，順橋向較路縱坡增大1%。4.4.8 防震設計要求橋梁蓋梁均設置防震擋塊：擋塊以寬23cm,高30cm,擋塊豎向鋼筋采用16HRB335鋼筋，橫向鋼筋采用小8R235

10、鋼筋；擋塊外側與蓋梁端平齊，墩高低蓋梁擋塊可設置成不等高形式。4.4.9 橋臺錐坡錐坡頂點統一設置在距耳墻尾端75厘米處，坡度為1:154.4.1。橋面防排水在碎鋪裝頂面噴涂改性乳化瀝青防水粘結層，其上為5cm厚瀝青碎橋面鋪裝。橋面排水管優先考慮采用豎排，統一采用小100鑄鐵泄水管，具體參照通用圖。4.5、其它構造1.1、 1、橋面鋪裝一般橋梁采用10cmC50碎+改性乳化瀝青防水粘結層+5cmAC13C瀝青碎；鋼筋采用D8冷扎帶肋焊接鋼筋網縱橫向間距均采用10cm。1.2、 2、伸縮縫80型以下（包括80型）均采用異型鋼伸縮縫，80型以上采用梳齒型伸縮縫。根據連續長度確定伸縮縫型號，伸縮縫可

11、按下表選用：橋梁伸縮縫型號表單聯橋長L（m）>伸縮縫型號L<40D60異型鋼伸縮縫40<L<60D60異型鋼伸縮縫60VL<100D80異型鋼伸縮縫伸縮縫及橋面連續長度=橋梁建筑寬度（包括護欄長度，余交橋采用斜長）4.53、 座：支座規格采用標準見支座規格采用標準，支座墊石平均高度統一取12cm=橋梁橫坡通過梁底碎鍥塊調整。4.54、 身、橋臺樁基配筋設計為方便施工，同一種跨徑橋梁、同一座橋梁樁柱直徑應盡量可能統一。橋梁樁基按摩擦樁設計樁長時。考慮樁基沉降因素，對位于沖刷河流上的樁基礎要考慮河流的沖刷深度。樁尖持力層不能置于流塑、軟塑狀土層中。橋臺位置地質條件如在

12、地面線以下15m深度范圍內存在淤泥層，計算樁長時應考慮負摩阻影響，計算時淤泥層及以上土層均不考慮樁側摩阻力；即取pp=0,15m以下不考慮負摩阻影響。當考慮負摩阻力后，樁底比附近橋墩樁底深時，一般取和橋墩樁基相同的底標高。無基巖地質按摩擦樁設計；樁基進入微風化巖層，當（樁長/樁徑）012時，按嵌巖樁設計，不然，可采用摩擦樁設計。樁基進入弱風化（中風化）巖層，當該巖層為軟巖時，按摩擦樁設計；為硬巖時，可按嵌巖樁設計。嵌巖深度按基礎規范計算，一般不宜小于2.5d（d為樁徑）。對位于陡坡（傾角30°）上的嵌巖樁，要保證樁基嵌巖計算起點所需巖石水，距離：微風化巖2.5d,弱風化巖4d。并保證

13、同一基礎樁底標高差不大于10m,單根樁長度不小于8m。樁底透水與不透水按照持力層性質確定。修正系數入取值按照JTJ024-8哪4.3.2條取用。清底系數取0.8。橋墩配筋表：橋墩樁基配筋參考下表，經計算確定。單排樁橋墩鋼筋配筋表型跨徑（n）樁徑（cm）柱徑（cm）配筋樁柱仝心板108018M8138018M81610020(202010020(20小箱梁2013012024(2524(222515013028(2528(22橋臺樁基配筋：橋臺樁基配筋參考下表，經計算確定單排樁橋臺鋼筋配筋表跨徑（n）樁徑（cm）配筋空心板108018/8138018/81610022(202010022(20小

14、箱梁2013028(252515030(25肋板式臺10022(2012026(22樁基長度超過50m時，須按照相關規范要求設置聲測管,（9）樁基配筋截斷長度規定4.55、 凝土等級橋梁主要構造物的混凝土等級按下表規定采用，未列出的按各具體圖紙要求使用主要構造物采用混凝土等級表C50C40C30C25預應力空心板梁、較縫、混凝土橋面鋪裝支座墊石墩、臺蓋梁及擋塊耳、背墻、立柱、肋板鉆孔灌注樁、承臺、地系梁工程數量表中較縫碎單列，列于板梁后。4.56、 它1、橋型布置圖：參照所給的參照圖；如橋梁平面位于曲線內，則其立面（平面）稱展開立面（平面），跨徑以設計線展開為準；同時，說明墩、臺布置方式（法向

15、布置、平行布置、等角度布置）。立面圖中應繪制通航或被交叉道路的凈空。對于有通航要求的橋梁，立面圖中應注明設計最高通航水位、測時水位和通航凈空，并以圖框形式示意，平面圖中應標明橋軸線與主流流向夾角。對于下穿公路（分離立交），立面圖中應有道路中心標高和凈空；平面圖中應注出路名和交角。橋立面圖中，標明樁底標高、系梁頂標高，樁柱頂標高統一不標出（樁頂、底標高應在墩、臺一般構造圖標出）；示出地質柱狀圖（地質以橋梁通符號為準）o2、樁柱式墩、臺構造圖構造圖立面、平面圖中應詳細示出支座墊石位置及尺寸；在平面圖及斷面圖中應以引線形式指明支座中心線及墩、臺中心線的位置。各橋相同部位圖紙中“注”內容盡量3、工程數量工程數量表格米用統一的表式，各材料數量精度統一為：鋼材0.1Kg,碎一0.0lm3,長度一0.01m。4、設計之前應結合路線平面圖校對橋梁中心樁號和起終樁號，以及和被交路之間的關系，發現問題或對所設計橋梁如有更合理設想，請及時提出。5、平曲線上的橋梁應仔細闡述橋梁布置原則，以便施工人員了解設計意圖。6、道路和通航河流凈空應滿足相應要求。7、水泥混凝土標號統一用“CXX”表示。8、保存好設計原始數據，以備復核。9、如遇技術問題，請及時提出。設計過程中遇到沒有統一問題請及時提出補充。4.8、總體圖紙格式按制圖標準，要求圖紙整潔，布局合理，同一圖紙內同一性質的數，及漢，應統一字體類