1、摘 要汽車綜合性能檢測站是在汽車不解體或不完全解體的前提下，主要對汽車的動力性、經濟性、安全性、可靠性以及噪聲、污染排放等狀況進行檢測，并提供公正的、科學的數據。它是實施在用車輛技術管理的手段。本文主要依據GB/T17933，汽車綜合性能檢測站通用技術要求等國家和省標準要求設計的。在設計過程中，我們仔細閱讀了有關汽車檢測和汽車檢測站方面的大量資料，并參考了諸多汽車檢測站的設計方案。該設計方案在原有汽車檢測站基礎上在其平面設計，工位布局，設備選型，計算機控制系統及人員配備等上都提出了自己的見解，并進行了經濟效益分析設計目標建立一個新型高效，全面可靠和安全環保的汽車綜合性能檢測站。關鍵詞： 汽車；

2、 檢測站； 綜合性能 AbstractThe car synthesizes function examination station is with the premise of doing not disintegrate or disintegrating incompletely in the car, mainly examine the automobiles motive, economic, safety, dependable and the voice of uncomfortable, polluting exhausting waiting condition proc

3、eeding, and offer a fairly, scientific data. It is the implementation of technology in vehicle management. In this paper, based on GB/T17933, vehicle performance testing station, such as common technical requirements for national and provincial design standards. In the design process, we carefully r

4、ead the vehicle detection and vehicle detection of a large number of data points, and taking into account a number of car inspection station design. The original design based on the vehicle inspection station in its graphic design, work place layout， equipment selection, computer control systems and

5、 staffing, etc. are put forward their views and analysis of the economic benefits of the establishment of a new type of design objectives efficient, reliable and secure a comprehensive environmental performance of vehicles testing stations have been basically completed.Key words：car；examine to stati

6、on；synthesizes function 目 錄第1節 汽車檢測站概述1.1汽車綜合性能檢測站主要任務1.2 檢測站的分類1.3檢測站的組成第2節 汽車檢測站的設計要求及內容2.1 設計專題2.2 設計綱領2.3設計任務2.4 設計目的2.5設計要求2.6設計內容2.7檢測項目2.8 檢測車型第3節 檢測站的工藝流程第4節 汽車檢測站的工藝設計4.1年工作日數與工作班數的確定確定年工作日數年工作日數的計算4.2年度工作量的計算4.3工位數的確定安全環保線工位數的計算安全環保線工位數的計算4.4驗算年檢能力4.5人員數量計算4.6 檢測設備選擇4.7 廠房車間面積計算4.7.1檢測車間面積

7、計算4.7.2 停車區面積計算4.7.3 業務大廳面積計算4.7.4 跑道面積計算4.8 動力計算 用水量計算4.8.2 用電量計算第5節檢測線的設計5.1檢測線的平面布置示意圖5.2 檢測線的布置圖、各檢測線的工藝路線與說明5.2.1 安全環保線布置5.2.2綜合檢測線布置5.3使用經費及效益估算總結參考文獻第1節 汽車檢測站概述1.1 汽車綜合性能檢測站主要任務（1）、對在用運輸車輛的技術狀況進行檢測診斷；（2）、對汽車維修行業的維修質量進行監督檢測；（3）、對車輛改裝、改造、報廢及有關新技術、新工藝、新產品、科研成果等項目進行檢測，提供檢測結果；（4）、執行公安、環保、商檢、計量、保險等

8、部門有關汽車安全性能、排氣污染、貨物鑒定等專業項目的檢測。 1.2 檢測站的分類 按服務功能分類，檢測站可分為：安全檢測站、維修檢測站和綜合檢測站三種。按檢測站的工作職能分類可分為：A、B、C三級(1) A級站。能承擔在用車輛的制動、側滑、燈光、轉向、前輪定位、車速、車輪動平衡、底盤輸出功率、燃料消耗、發動機功率和點火系狀況，及異響、磨損、變形、裂紋、噪聲、廢氣排放等狀況的檢測任務。(2) B級站。能承擔在用車輛技術狀況和車輛維修質量的檢測。即能檢測車輛的制動、側滑、燈光、轉向、車輪動平衡、燃料消耗、發動機功率和點火系狀況，及異響、變形、噪聲、廢氣排放等狀況。(3) C級站。能承擔在用車輛技術

9、狀況的檢測。即能檢測車輛的制動、側滑、燈光、轉向、車輪動平衡、燃料消耗、發動機功率及異響、噪聲、廢氣排放等狀況。 1.3檢測站的組成：檢測車間、業務大廳、停車場、試車道、輔助設施第2節 汽車檢測站的設計要求及內容2.1 設計專題 汽車檢測站工藝設計2.2 設計綱領 所設計的汽車的年檢能力在2.2萬輛2.3設計任務 根據檢測站的設計綱領，利用所學的汽車專業知識。按大型檢測站要求考慮，設置兩條檢測線，一條為安全環保檢測線，一條為綜合檢測線2.4 設計目的 隨著我國汽車保有量的迅速增加，汽車性能的檢測日益主要，為了全面貫徹汽車技術管理中的“定期檢測，強制維護，視情修理”的原則，以加強汽車的安全、節能

10、、環保等方面的工作，為使交通運輸汽車運用工程方向的學生對汽車檢測站工藝等方面的只是有較全面的深入的了解，并講所學知識運用于實際，特進行兩周的汽車檢測站的專題設計2.5設計要求檢測站應具有先進、前瞻性、可行性，其布局合理，工藝性能好，能滿足安全環保及綜合性能檢測的要求，符合汽車綜合性能檢測站通用技術要求等國家和省標準。建成后能成為一家年檢測能力為2.2萬輛A級綜合性能監測站。2.6設計內容該檢測站應有業務大廳、辦公大樓、待檢停車坪、清洗站、檢測車間、維修調整車間、試車道、檢竣停車坪、門衛室及生活辦公輔助設施。合理安排這些硬件設施的布局，使其具有安全性、高效性、暢通性。2.7檢測項目檢測項目，實際

11、上是汽車要檢測的性能與結構參數，涉及動力性、經濟性、制動與滑行性能、轉向、懸架特性、廢氣排放、前照燈、車速表里程表表示值、汽車噪聲、車身防雨密封性、整車外觀、發動機診斷、底盤診斷等。2.8 檢測車型 我國運營車輛車型分類（單位：m）類別車種汽車長度汽車寬度汽車高度平均長度轎車5.0以下1.9以下1.5以下4.253微型客車4.0以下1.5以下2.0以下3.396微型貨車3.349輕型客車7.0以下5.970輕型貨車6.693中型客車8.659中型貨車8.099大型客車10.0以上2.4以上11.377重型貨車9.804第3節 檢測站的工藝流程是進站外觀是否清潔外部洗車檢測項目檢測是否合格辦出戰

12、手續出站辦入站手續待檢車停車場調修間竣檢車停車場否是否 汽車檢測站的工藝流程圖（上圖）檢測站的工藝流程即從汽車進站開始到完成檢測出站過程中，各項工序安排的程序流程。本檢測站的工藝流程仿照目前絕大部分綜合檢測站的工藝布置，在細節安排上作簡要調整，使其更人性化、合理化。細節說明：1、 辦理入站手續后領取洗車號牌。2、進站辦理完入站手續前的車輛不馬上進清洗站，以免照成清洗站不必要的擁堵，而是先進待檢停車坪，等待叫號洗車。3、維修車間調試過的車往往只需要檢測維修或調整后的項目，一般耗時比較少，為了提高設備的利用率，可以選取插空檢測的方式。本檢測站的工藝流程仿照目前絕大部分綜合檢測站的工藝布置，采取如圖

13、1所示檢測工藝流程，在細節安排上作簡要調整，使其更人性化、合理化第4節 汽車檢測站的工藝計算4.1年工作日數與工作班數的確定 單班制 每班八小時確定年工作日數 汽車檢測站的工作制度和其它運輸企業樣，也是指每年的工作日數，每日的工作班數，每班的工作時數。每年的工作日數用下式計算： =365-24-104-21=216日式中：每年的日數，取365日； 國家規定節日休息，取24日； 全年星期日天數，每周為雙休日，共計104日；一設備年檢修日數，年檢修兩次，每次2-3周 年工作日數的計算年工作時間分名義工作時間和實際工作時間。用Tm和了Tn表示： (h) =216*8=1680 h (h) =1860

14、*95%*90%=1436.4 h 式中:名義年度工作時間,h； 一實際年度工作時間,h；每日工作時間，h；取8h工人出勤率；取95%工時利用率。取90%4.2 年度工作量的計算汽車檢測站的年度工作量，可用下式計算： 式中：汽車檢測站的年生產綱領，輛次； t一檢測每輛車的工時定額，h輛次。檢測車間年度工作量跟生產綱領和每輛車的平均檢測工時定額有關，下面給出了各檢測項目的作業工時定額，據此可估算每輛車的平均檢測工時定額。各檢測項目作業工時定額（單位：min）噪聲0.51.5 軸承重0.5 前輪定位1015煙度1.52.0 制動系1.53.0 發動機綜合檢測3040廢氣1.02.0 速度表1.0

15、機油分析1.04.0側滑0.10.5 懸 架2.03.0 曲軸箱串氣量2.05.0燈光0.52.0 車輪平衡5.010.0 底盤檢查1.0轉向3.0 外 檢1.01.5 底盤測功520根據現有以上參數估算得安全環保檢查項目工時總和為7.613.5min；綜合檢測項目工時總和為63107.5min。假設其中只有15%的車輛需要進行綜合檢測。那么安全環保線的年工作量為： =22000*0.2 =4400 h式中：汽車檢測站的年生產綱領，輛次；這里取22000輛次 一檢測每輛車的工時定額，h輛次。取0.2h輛次。綜合檢測線的年工作量為： =1.5*22000*0.15 =4950 h那么，年工作總量

16、為：Q=+=4400+4950=9350 h4.3 工位數的確定檢測線工位數，可按下式計算： D=*/ 式中：檢測站每天平均檢測車數,輛105輛 每輛車的平均檢測作業時間，h輛; 工位日有效作業時間，h。取6h注：綜合檢測工位數的計算要考慮綜合檢測車輛占總量的15%到20%，這里取15% 安全環保線工位數的計算=*/=105*0.2/6=4 個檢測站每天平均檢測車數,輛105輛 每輛車的平均檢測作業時間，0.2h輛 安全環保線工位數的計算*/=105*1.5*0.15/6=4 個檢測站每天平均檢測車數,輛105輛 每輛車的平均檢測作業時間，1.5h輛即需要安全環保工位4個，綜合檢測工位4個4.

17、4 驗算年檢能力 =*d=105*216=22680>22000=z 為實際年檢能力為檢測站每天平均檢測車數d 為全年工作日數經驗算可知，該設計滿足要求4.5人員數量計算生產人員生產人員需經有關部門培訓，考核，取得合格證后，方能上崗。人數可根據年度工作量和年工作時間來計算： =9350/1680 =6人 =9350/1436.4 =7人式中：出勤人數，人； 在冊人數，人。輔助人員輔助人員是根據檢測站設備的數量、設備維修時間、車輛外部清洗和調整工作量、動力設置情況等實際情況確定的。其中：門衛室人員：只設一個門衛室，需工作人員1名業務大廳人員：需兩個窗口，2名業務員，同時安排2名接待人員，共

18、計4人洗車人員：安排2人即可維修車間人員：每天檢測車輛中20%的車輛需要，維修或調試，平均一小時內要維修或調試4輛車，需安排兩組人員，每組兩人（一主修一輔修），共計4人檢測車間輔助人員（一般取在冊人數的10%） 即為1人 一般可按生產人員數的7一10粗略計算。計算得約2人非生產人員非生產人員一般按全站總人員的18計算。其中：管理人員8，則這里應該為3人，工程技術人員6,這里估算為2人，其他服務人員4，估算為2人。計算得非生產人員約7人。合計，該檢測站的總人數為30 人4.6 檢測設備選擇設備選擇(參照汽車運輸企業設計指導書)名稱型號廠家移動式洗車機MACHACE日本竹內鐵公社車輪動平衡儀8EB

19、日本彌榮工業社底盤測功機CDM-1000日本彌榮工業社燃油數字計量計DF-312日本彌榮工業社廢氣分析儀ALTAS-100日本彌榮工業社煙度計FBY-2佛山分析儀器廠側滑試驗臺SST-1050B日本彌榮工業社制動試驗臺BT-1010D-A日本彌榮工業社發動機分析儀ETS-45ADP日本彌榮工業社汽車綜合檢測儀CTM-1山東淄博無線電二廠發動機示波器AS-31A日本安全株式會社發動機無外載測功儀WJC-2上海轉速表廠大燈檢測儀HTL-3日本彌榮工業社前照燈檢測儀ALT-300日本彌榮工業社四輪定位儀HCH2淄博海川電子車輪定位儀R121LRAVATRONTC聲級計ISM-100日本彌榮工業社噪聲

20、分析儀HY901衡陽儀表廠輪胎充氣機AT-300日本彌榮工業社頂置式輪胎充氣表104英國氣動元件有限公司軸重儀SL-IA-10日本彌榮工業社程控汽車輪重儀DQL-5青島第二計量儀器廠轉向盤自由轉動量檢測儀GPZJ-100大昌格普底盤間隙檢測儀GPJX-100大昌格普轉向盤轉向力檢測儀GPZJ-100大昌格普懸架檢測儀GPXX-30大昌格普速度表檢測儀ASW-100V日本安全株式會社4.7 廠房車間面積計算： 檢測車間面積計算檢測線長度計算公式： 式中：被檢汽車長度，m； 前后兩車輛之間的安全距離，m； 工位(或車位)數； 兩端安全保護距離，m。檢測線寬度可按下式計算： 式中： 被檢汽車寬度，m

21、； 兩側安全保護距離，m。 檢測線的寬度應符合建筑上柱網尺寸的要求。即小于18m時取3的倍數，大于18m時取6的倍數。我國營運車輛的車型很多，通過對我國200多種常見車型的尺寸參數的調查、分析、統計，大致可將我國營運車輛的車型歸并為五類，詳見下表我國營運車輛車型分類（尺寸參數單位為m）類別車種汽車長度汽車寬度汽車高度平均長度代表性車型轎車5.0以下1.9以下1.5以下4.253上海桑塔納GLi微型客車4.0以下1.5以下2.0以下3.396長安新星SC6350A微型貨車3.349五菱LZW1010P輕型客車7.0以下5.970南京依維柯NJ6596AEF輕型貨車6.693南京躍進NJ1061中

22、型客車8.659安徽安凱HFF6880K14中型貨車8.099解放CA1096P1K2L2大型客車10.0以上2.4以上11.377桂林大宇GL6120A/B重型貨車9.804解放CA1155P1K2L9其中，以大車尺寸為設計基準才可以保證所以的車輛都能檢測，取大車尺寸長*寬=12*4 （單位：m）安全環保檢測線長度： =12*4+3*3+2*3=63 m （其中，取2m，D為4個工位，Z取3m，安全環保4個工位）檢測線的長度應符合建筑上柱距的要求，取6的倍數 。因此，此處將檢測線的長度修正為=66 m 綜合性能檢測線長度：=12*4+3*3+2*3=63 m （其中，取2m，D為4個工位，Z

23、取3m，綜合性能檢測線4個工位）檢測線寬度=2.5+2*2.5=7.5 m檢測線的寬度應符合建筑上柱網尺寸的要求，取3的倍數因此將此值修正為=9 m安全環保檢測線面積=66*9=594 綜合檢測線面積=66*9=594 合計：檢測車間的面積為S=+=594+594=1188 停車區面積計算：停車場面積應與檢測能力相適應，不允許與檢測場地、試車道路和行車道路等設施共用。停車場地一般分為待檢停車區和已檢停車區，應有明顯的標識加以區分和分開設置。進檢車輛、待檢車輛和已檢車輛的行駛路線應符合檢測工藝流程，不能有相互交叉和碰頭現象，以保證檢測車輛行進有序，安全行駛。綜合考慮已檢停車區的面積一般為檢測線能

24、同時檢測車輛（按檢測線設計能通過的最大型車輛計算）數量的1.5到2.5倍即可。待檢停車區的面積一般為檢測線能同時檢測車輛（按檢測線設計能通過的最大型車輛計算）數量的3到4倍即可=1.5S=1.5*1188=1782 取的面積為檢測車間面積的1.5倍=2S=3*1188=3564 取的面積為檢測車間面積的3倍為便于設計，可以取為1800，為3600合計：停車區面積為S=+=1800+3600=5400 業務大廳面積計算：業務大廳面積等于停車區車輛數加上試車道上車輛數加上工位上的車位數之和乘以每車帶來的人數乘以平均每人活動面積乘以修正參數，每車帶來的人數的參考值可以取2-3人，每人的平均活動面積可

25、以取6，由于考慮到業務廳內輔助設施的影響，可以乘以修正系數，暫定為1.05 則=（4.5*8+2+8）*2*6*1.05=957.6 可以近似取整=1000 跑道面積計算：按照汽車綜合性能檢測站能力通用要求（GB/T17993-2005）的要求，試車道路的承載能力應滿足受檢車的軸荷需要，試車道路應符合汽車道路試驗方法通則（GB/T12534）及機動車運行安全技術條件（GB7258）等標準的要求。檢測站在規劃設計時應從場地的長度，試車安全等方面考慮。通常，采用一條110m（長）×8m（寬）試車道 S=110*8=880 綜合考慮各種設施組成，占地面積可以取150m長 100m寬 ，包括

26、各種輔助設施的和綠化帶的布置4.8 動力計算：參照汽車診斷與檢測技術張建俊 表1 生產消防綠化水表項目消耗指標備注汽車外部清洗0.050.15m3/輛次水力式底盤測功0.40.8L /MJ消防每股水量股數按消防要求定綠化噴灑1.01.5L/m2每日噴灑12次表2 生活用水表項目消耗指標（L/天/人）備注檢測線1520維修車間1520辦公區1018飲用開水23 用水量計算用水量包括生產用水和生活用水生產用水：生產用水可折合0.2 /輛次 ，該檢測站的年檢綱領為22000輛，那么用水估計在0.2*22000=4400左右，水的密度為1000kg/，則年生產用水大概在4400t左右生活用水：生活用水

27、包括檢測線、車間、辦公區、宿舍、淋浴、飲用等等、折合每人每天用水100L/d*人 ，每年工作日為216天，則生活用水為100*216*26=561.6也就是年生活用水為560t用水量=生產用水+生活用水 =4400+560 =4960 t ，即該檢測站年用水量在5000t左右用電計算： 檢測站用電等于生產用電加上生活用電的綜合 其中根據汽車修理企業設計金秉吉，陳靜怡編著可知，生活用電占企業用電的6%左右，生活用電等于檢測站面積乘以單位容量再乘以年工作日數照明用電單位容量擬定為6 w/, 由此可知年度生活用電為6*15000*1680=151200kwh那么企業年用電量總和在151200/6%=

28、2520000 kwh第5節 檢測線的設計5.1 檢測線的平面布置示意圖 外部視檢前照燈 噪聲 側滑外觀檢查排放 車速表發動機綜合檢測軸重 制動 底盤測功、油耗轉向角懸架檢測備注：上圖為安全環保線的平面布置圖，下圖為綜合檢測線的布置圖，箭頭方向為檢測流程5.2 檢測線的布置圖、各檢測線的工藝路線與說明 安全環保線布置：外部視檢排放 軸重前照燈以及噪聲側滑制動車速表 第1工位 第2工位 第3工位 第4工位 第一工位為外部視檢工位。本工位設置在室外，主要進行車輛唯一性確認、整車裝備完整有效性檢查等。 第二工位為排放車速表工位。本工位檢測項目是排放檢測、車速表檢測、車底外觀檢測等。本工位配置的主要設

29、備有：不分光紅外分析儀、不透光煙度計、車速表校驗試驗臺等，另外還配有有地溝，專用于車底外觀檢查 第三工位為軸重制動工位。本工位進行軸重和制動檢測，其主要檢測項目是各軸軸重，各輪制動力、制動力平衡、車輪阻滯力、駐車制動力和制動系協調時間。本工位配置的主要設備有制動試驗臺、軸重儀，或帶有軸重檢測功能的制動試驗臺 第四工位為前照燈、噪聲以及側滑工位。本工位檢測項目是前照燈發光強度、光束照射方向、喇叭聲級、前輪側滑量等。本工位配置的主要設備有：汽車前照燈檢測儀、聲級計和雙滑板式側滑試驗臺 這種檢測線工位布置的主要特點是：各工位檢測項目搭配適當，工藝節拍性好，工位停留時間短，檢測效率高；各崗位布局合理，

30、污染嚴重的項目檢測靠近大門口，檢測時車輛排放對檢測現場的空氣污染小是排放 車速表工位外部視檢工位軸重 制動工位檢測項目是否合格汽車出線駛往檢竣停車線汽車進線汽車出現駛往檢竣停車坪前照燈以及噪聲 側滑工位否 安全環保線的工藝路線： 綜合檢測線布置： 外觀檢查底盤測功、油耗轉向角懸架檢測發動機綜合檢測第5工位 第6工位 第7工位 第8工位第五工位為外觀檢查工位，該工位主要包括車上，車底外觀檢查和前輪定位檢查，檢測項目主要包括就車檢測車輪不平衡并平衡它，對轉向節樞軸的安全機件進行探傷，檢測前輪側滑量，檢測前輪最大轉向角，主銷后傾角，主銷內傾角，并視需要檢測前輪前束值和前輪外傾值，檢測后輪前束值和后輪外傾值，檢測轉向盤轉向力，檢測傳動系游動角度，檢測懸架，轉向系和輪轂軸承的間隙、汽車底盤間隙檢測。主要設備包括：輪胎自動充氣機，輪胎花紋測量器，檢測手錘，地溝內舉升平臺，地溝上舉升器，就車式車輪平衡機，聲發射探傷儀，車輪定位檢測儀，轉向盤自由轉動量檢測儀，轉向盤自由轉向力檢測儀，傳動系游動角度檢測儀，汽車底盤間隙檢測儀第六工位為底盤測功、油耗工位，檢測項目包括vm（在額定扭矩工況下的校正驅動輪輸出功率與發動機額定扭矩功率的百分比）；vp（在額定功率工況下的校正驅動輪輸出功率與發動機額定功率的百分比）；滑行距離；滑行阻力