1、記錄表01 施工技術交底記錄表承包單位：西部中大建設集團有限公司 合同段：總承包部第一分部監理單位：廣西交科工程監理咨詢有限公司 編 號：工程 名稱臨時支座樁號及部位K0+000-K27+000橋梁臨時支座圖名（號）交底內容交底內容交底內容交底內容交底內容交底內容KO+000-K27+000橋梁臨時支座技術交底一、 技術交底內容及目的二、 施工方法、工藝流程1、施工準備2、施工方法（主要包括臨時支座設計、制作方法、臨時支座安裝與拆除、施工注意事項、施工流程）3、質量標準4、注意事項5、后附工序流程圖一、交底內容及目的交底內容：K0+000-K27+000橋梁臨時支座技術交底1. 臨時支座設計、

2、制作方法、安裝與拆除、質量標準、注意事項。2. 交底目的：為規范高速公路橋梁臨時支座工程施工，提高管理水平，保證施工質量，提高橋梁施工標準化要求。使用新工藝，節約資源。二、 施工方法、工藝流程1、施工準備1清理現場，整平場地，做好施工范圍內的臨時排水工作，保證運輸便道暢通2.施工所需人員、材料、機械設備必須全部進場到位3.完成樁位施工放樣，并經過質檢和監理人員檢驗，精度滿足規范要求3. 進場水泥、砂石等原材料檢測合格、試驗配合比已批復4. 施工方案及開工報告已上報，現場按要求布置好各類標示牌2、施工方法1. 根據設計要求本橋采用鉆孔灌注樁，鉆孔方式采用沖擊式鉆機成孔2. 鉆機埋設鋼護筒，其內徑

3、比樁徑大200400mm，護筒中心線與樁中心線重合，偏差不大于50mm，豎直線傾斜度不得大于1%。3. 制漿前，先把粘土盡量打碎，使其在攪拌中容易成漿，縮短成漿時間，提高泥漿質量。制漿時，可將打碎的粘土直接投入護筒內，使用沖擊錐沖擊制漿，待粘土已沖攪成泥漿時，即可進行鉆孔。多余的泥漿用管子導入鉆孔外泥漿池貯存，以便隨時補充孔內泥漿。泥漿用水必須使用不純物含量少的水，沒有飲用水時，應進行水質檢查，在護筒底下復雜覆蓋層進行大直徑鉆孔樁施工時，選用的泥漿應根據地質情況、鉆機性能、施工經驗等確定，宜參照鉆井采用的泥漿或添加劑。4. 鉆機就位，埋設好護筒后，即可進行鉆機就位，本標段使用的鉆機為卷揚機牽引

4、式沖擊鉆。就位時，只要使鉆錐中心對準測量放樣時所測設的樁位即可，其對中誤差不得大于5cm。 5. 沖擊鉆孔：a) 開鉆時，應先在孔內灌注泥漿，如孔內有水，可直接投入黏土，用沖擊錐以小沖程反復沖擊造漿。b) 在開孔及整個鉆進過程中，應始終保持孔內水位高出地下水位1.52.0m，并低于護筒頂面0.3m，掏渣后應及時補水。c) 在淤泥層和黏土層沖擊時，鉆頭應采用中沖程(1.02.0m)沖擊；在砂層沖擊時，應添加小片石和黏土，采用小沖程(0.51.0m)反復沖擊，以加強護壁；在漂石和硬巖層沖擊時，應更換重錘小沖程(1.02.0m)沖擊。在石質地層中沖擊時，如果從孔上浮出石子鉆渣粒徑在58mm之間，表明

5、泥漿濃度合適；如果浮出的鉆渣粒徑小而少，則表明泥漿濃度不夠，可從制漿池抽取合格泥漿進入循環。d) 沖擊鉆進時，機手要隨進尺快慢及時放主鋼絲繩，使鋼絲繩在每次沖擊過程中始終處于拉緊狀態，既不能少放，也不能多放。放少了，鉆頭落不到孔底，打空錘，不僅無法獲得進尺，反而可能造成鋼絲繩中斷、掉錘；放多了，鉆頭在落到孔底后會向孔壁傾斜，撞擊孔壁，造成擴孔。e) 在任何情況下，最大沖程不宜超過6.0m。為正確提升鉆錐的沖程，應在鋼絲繩上作長度標志。f) 在深水或地質條件較差的相鄰樁孔，不得同時鉆進。6. 成孔與終孔a) 鉆孔過程中，應采用鉆孔泥漿護壁，以保持孔壁在鉆進過程中不崩塌，同時應用碳素筆詳細記錄施工

6、進展情況，包括時間、高程、擋位、鉆頭、進尺情況等。b) 每鉆進2m(接近設計終孔高程時，應每0.5m)或在地層變化處，應在出渣口撈取鉆渣樣品，洗凈后收進專用袋內保存，標明土類和高程，以供確定終孔高程。c) 鉆孔灌注樁在成孔過程中和終孔后，要對鉆孔進行階段性的成孔質量檢查，可使用鋼筋籠檢孔器檢驗，檢孔器外徑應比鋼筋籠外徑大10cm，長度不得小于孔徑的46倍。7. 清孔a) 鉆孔達到設計深度后，且質量滿足設計要求并經監理工程師批準后應立即進行清孔。清孔時，孔內水位應保持在地下水位或河流水位以上1.52m，以防鉆孔塌陷。b) 清孔時應將附著于護筒壁的泥漿清洗干凈，并將孔底鉆渣及泥沙等沉淀物清除。清孔

7、次數按設計要求清孔后的孔底鉆渣沉淀厚度規定值為標準進行。大橋基礎清孔一般需進行兩次。c) 清孔后孔底沉淀物厚度應按設計規定值進行檢查。對于樁徑1.5m的摩擦樁沉淀厚度應200mm，當樁徑1.5m的摩擦樁沉淀厚度應300mm，嵌巖樁的沉淀厚度應50mm，并不得以加深孔底深度代替清孔。8. 鋼筋籠的制作 a) 制作鋼筋籠時，對鋼筋的調直、除銹、截斷、彎折與焊接均按設計圖紙和技術規范要求進行。b) 鋼筋籠的主筋盡量為整根，需要對接時，采用機械連接方式，接頭必須按照有關實驗規范進行試驗和驗收，套筒每端不得超過2倍螺距以上的螺紋外漏，以確保鋼筋連接質量，同一斷面鋼筋接頭數不超過總根數的50%。c) 鋼筋

8、籠應每隔2m設置臨時加勁撐，以防變形，加強箍肋必須設在主筋內側，環形筋在主筋的外側，并同主筋進行點焊。d) 成品鋼筋籠保證其順直、尺寸準確，其施工誤差直徑均不大于10mm、主筋間距均不大于10mm、箍筋間距及加強箍筋間距均不大于20mm。 9. 鋼筋籠的安裝 a) 鋼筋籠應在專門的鋼筋加工場進行制作，制好后的鋼筋骨架必須平整墊放，鋼筋籠加工應采用模具標準化制作。b) 每節骨架均應有半成品標志牌，標明墩號、樁號、節號、質量狀況。c) 本橋設計有定位鋼筋，對應加強筋間隔2m設置，每圈沿四周等距離焊四根，上下層錯開布置，保證鋼筋籠外砼保護層的厚度符合設計要求。d) 鋼筋籠吊裝之前，先對鉆孔使用探孔器

9、進行檢測，主要檢測鉆孔內有無坍塌和孔壁有無影響鋼筋安裝的障礙物，如突出尖石、樹根等，以確保鋼筋籠的安裝。 e) 鋼筋籠吊裝時對準孔位，盡量豎直輕放、慢放，遇障礙物可慢起慢落和正反旋轉使之下落，無效時，立即停止下落，查明原因后再安裝。不允許高起猛落，強行下放，防止碰撞孔壁而引起坍塌和鋼筋籠變形。 f) 每一節放入孔內取出臨時加勁撐，在護筒頂用工字鋼穿過加勁箍下掛住鋼筋籠，并保證工字鋼水平和鋼筋籠垂直，吊放第二節鋼筋籠與第一節對準后進行機械套筒連接或焊接，然后放下鋼筋籠，如此循環，入孔后牢固定位，容許中心偏差不大于5cm，并使鋼筋籠處于懸吊狀態。g) 鋼筋籠固定穩定以后，安裝聲測檢測管，接頭處、下

10、端口用膠帶封閉嚴密，不露水不進漿，設置在鋼筋籠內側并固定穩定，并超出樁頂50cm，在樁孔內成正三角形布置。10. 砼灌注 a) 灌注前應檢查拌和站、料場、澆注現場的準備情況，確定各項工作準備就緒后方可進行。混凝土拌合物運至灌注地點時，應檢查其均勻性與塌落度。如不符合規范要求，不得使用。b) 首批灌注砼的數量應能滿足導管首次埋置深度1.0m以上的需要，其中導管底至樁底距離一般為0.30.4m，砼入孔后，應連續灌注，不得中斷。在灌注中，應保持孔內的水頭高度，導管的埋置深度宜控制在26m，并應隨時測探孔內砼面的位置，及時調整導管埋深計算出導管內埋置深度，如符合規范要求，即可正常灌注。如發現導管內進水

11、，表明出現灌注事故，應立即進行處理。c) 為防止鋼筋骨架上浮，當灌注的混凝土頂面距鋼筋骨架底部1m左右時，應降低混凝土的灌注速度。當混凝土上升到骨架底口4m以上時，應提升導管，使其底口高于鋼筋骨架底部2m以上，即可恢復正常灌注速度。灌注開始后，應緊湊、連續地進行，嚴禁中途停頓。d) 要加強灌注過程中混凝土高度和混凝土灌注量的測量和記錄工作，可按照每灌注8m3測一次(約一罐車混凝土)，及時繪制成曲線，以確定樁的灌注質量。在進行水下混凝土灌注時，嚴禁用泵車泵管直接伸入導管內進行灌注，必須要經過料斗進行灌注(若將泵管直接伸入導管里面進行灌注，易產生混凝土離析，同時在導管內易產生高壓空氣囊，從而形成堵

12、管)。e) 在灌注將近結束時，由于導管內混凝土柱高度減小，超壓力降低，而導管外的泥漿及所含渣土稠度增加，相對密度增大。如在這種情況下出現混凝土頂升困難時，可在孔內加水稀釋泥漿，并掏出部分沉淀土，使灌注工作順利進行。在拔出最后一段長導管時，拔管速度要慢，以防止樁頂沉淀的泥漿擠入導管下形成泥心。f) 為確保樁頂混凝土質量，灌注的樁頂標高應比設計高出一定高度，一般為0.6m，以保證混凝土強度，多余部分應在接樁前必須鑿除，樁頭應無松散層。3、質量標準質量目標：樁基必須進行無破損檢測，樁檢結果應保證I類樁。如果有缺陷的樁，應進行鉆芯檢驗，若鉆芯樁存在重大質量問題，應加倍擴大鉆芯數量，檢測出現類樁時，則應原樁位沖孔恢復。保證分項工程全部合格，且質量評分值不低于95 ；分部及單位工程合格，質量評分值不低于90。4、注意事項1. 樁基按設計要示須全部進行無破損檢測，樁檢結果應保證I類樁。如果有缺陷的樁，應進行鉆芯檢驗，若鉆芯樁存在重大質量問題，應加倍擴大鉆芯數量，檢測