1、一、填空題1、 在轉軸上設計螺紋連接時，為了提高自鎖性和增加強度，通常采用_細_牙螺紋。2、 常用螺紋牙型中_矩 形螺紋效率最高，_三角_形自鎖性最好。3、 普通螺栓的公稱直徑為_大_徑，與螺栓抗拉強度關系最大的是小徑。4、 被連接件受橫向外力作用時，如采用鉸制孔用螺栓連接，其失效主要是 螺栓被剪斷及螺栓或被連接件的孔壁被壓潰_。5、 普通平鍵連接，當采用雙鍵時，兩鍵應在周向相隔180 度。6、 普通平鍵的工作面是 兩側面 ，工作時靠 兩側配合面的相互擠壓 傳遞轉矩。7、 楔鍵連接的工作面是 上下面，工作時靠 摩擦力 傳遞轉矩。8、 滑動軸承的軸瓦和軸承襯常用材料有 金屬材料 和 非金屬材料

2、。9、 允許尺寸變化的兩個界限值稱為極限 尺寸；10、 實際 尺寸是指通過測量獲得的尺寸；11、 最大極限尺寸減去基本尺寸的代數差稱為上 偏差；12、 尺寸公差 等于上偏差減去下偏差；13、 配合是用以表示基本尺寸 相同的相互結合的孔和軸公差之間的關系14、 配合有間隙配合、過盈配合、過渡 配合三種形式；15、 過盈配合下孔的尺寸減去相配合軸的尺寸之差為負 值；16、 基孔制的孔稱為基準孔，它的基本偏差 為零；17、 精密配合的場合其配合精度一般選用IT5IT7, 18、 軸承內圈與軸頸的配合采用基孔制；19、 基準按幾何特征可以分為基準點、基準直線和基準平面三種類型；20、 行位公差帶具有形

3、狀 、大小、方向 、位置四個要素；21、 園跳動分為徑向園跳動、斜向 園跳動、端面園跳動；22、 表面粗糙度會影響有相對運動的零件表面的耐磨性 。23、 在交變載荷下，零件的表面粗糙度影響零件的疲勞強度；24、 齒輪副側隙的作用在于 受熱卡死 和 存油潤滑 。25、 液壓系統中的壓力取決于 外負載 ，執行元件的運動速度取決于 進入執行元件的流量 。 26、 液壓傳動裝置由動力元件、執行元件、控制元件和輔助元件四部分組成，其中動力元件 和執行元件為能量轉換裝置。 27、 液體的粘度隨溫度的升高而降低。28、 液體粘度的因壓力的增高而增大。29、 絕對壓力是以絕對真空度為基準的壓力，相對壓力是以大

4、氣壓力為基準的壓力。30、 液壓傳動所使用的泵是容積式，液壓傳動是利用液體的壓力能量工作的。31、 容積式液壓泵是靠密閉容積的容積變化來實現吸油和排油的。32、 液壓泵是把機械能轉變為液體的壓力能輸出的能量轉換裝置，液壓馬達是把液體的壓力 能轉變為液體的機械能輸出的能量轉換裝置。33、 油泵的額定流量是指泵在額定壓力和額定轉速下的輸出流量。 34、 溢流閥可做調壓閥、安全閥和卸荷閥用，在這三種工作狀態時它們各自的主閥芯分別處于浮動 位置、關閉 位置、全開 位置。35、 為了防止產生 氣蝕現象 ，液壓泵離油箱液面不得太高。36、 為了便于檢修，蓄能器與管路之間應安裝 截止閥 ，為了防止液壓泵停車

5、或泄載時蓄能器內的壓力油倒流，蓄能器與液壓泵之間應安裝 單向閥 。 二、判斷題 1、 不可拆連接是拆卸時要損壞連接件或被連接件的連接。（ ）2、 三角形螺紋由于當量摩擦因數大，強度高，所以是常用的連接螺紋。（ ）3、 花鍵連接用于連接齒輪和軸時，都是動連接。（ × ）4、 所有蝸桿傳動都具有自鎖性。（ × ）5、 圓柱齒輪傳動時，小齒輪的齒寬等于大齒輪的齒寬，以實現大、小齒輪等強度。（ × ）6、 點蝕是閉式齒輪傳動的主要失效形式。（ ）7、 對于HBS350的齒輪傳動，當采用同樣鋼材料來制造時，一般將小齒輪調質，大齒輪正火。（ ）8、 非液體摩擦滑動軸承處于干摩

6、擦工作狀態。（ × ）9、 由于測量誤差的存在，實際尺寸不等于真實尺寸。（ ）10、 配合精度越高則孔、軸的精度也越高；（ ）11、 配合公差就是指間隙或過盈的允許變動量；（ ）12、 基軸制的軸稱為基準軸，它的基本偏差為零；（ ）13、 機械零件由于某些原因不能正常工作時，稱為失效。（ ）14、 過量的彈性變形也是機械零件的主要失效形式之一。（ ）15、 螺紋聯接防松的實質是防止螺旋副的相對轉動。（ ）16、 調心球軸承能夠承受徑向負荷，也能承受少量的單向軸向負荷。（× ）17、 圓柱滾子軸承不僅能夠承受徑向負荷，也能承受少量的雙向軸向負荷；（× ）18、 合理

7、調整軸承間隙，是保證軸承壽命、提高軸的旋轉精度的關鍵。（ ）19、 剛性是金屬的機械性能指標之一。（× ）20、 考慮到軸的熱脹冷縮特性的影響，同軸的兩個軸承裝配時必須有一個軸承外圈沿軸向留有間隙，以適應軸的熱脹冷縮。（ ）21、 對所用油品作理化性能分析的目的是通過測定油樣的物理、化學性能判斷使用油品的性能和變質情況，決定油品是否可以繼續使用。（ ）22、 鐵譜分析的目的是通過測定油樣中磨損顆粒的尺寸、形態、數量等來判斷運行設備的磨損狀態及情況。（ ）23、 油料的光譜分析是通過測定油樣中各種金屬元素的數量，以判斷運行設備的磨損狀態和情況。（× ）24、 污染度分析主要是

8、通過測定液壓系統油樣中顆粒尺寸、數量及其分布情況，提供系統運行管理所需的數據。（ ）25、 動壓滑動軸承中巴氏合金的作用是在穩定運轉狀態下減少軸頸與軸承的摩擦。（× ）26、 滾動軸承采用油浴潤滑時其油位高度應不超過軸承中心位置。（× ）27、 安全閥的作用是當介質壓力超過規定數值時，能自動排泄，使設備或管路免除破壞的危險，壓力正常后又能自動閉合的一種閥門。（ ）28、 減速機的主要作用是用來改變兩軸之間的轉速、扭矩，以及動力分配和改變傳動軸方向等。（ ）29、 聯接用的三角形螺紋一般都有自鎖性，在靜載荷或溫度變化不大的情況下一般不會自動松脫。但在沖擊，振動和變載荷作用下聯

9、接有可能自松。（ ）30、 為了保證螺紋聯接的可靠，焊接方法也是保證螺紋防松主要措施之一。（× ）31、 鍵的主要失效形式是壓潰或磨損。（ ）32、 齒面膠合是開式齒輪傳動主要失效形式之一。（× ）33、 齒面磨損是閉式齒輪傳動主要失效形式之一。（× ）34、 硬齒面齒輪一般采用表面滲碳淬火來提高齒面硬度，使齒面耐磨性提高的同時芯部具有較好好的強度和韌性。（ ）35、 通常所說的齒輪上有“四個圓和一個角”是指：齒頂圓、齒根圓、節園、分度圓和分度圓壓力角。（× ）36、 旋轉體如果不平衡在工作時會產生振動，將影響機器的工作性能和使用壽命。（ ）37、 金屬

10、的蠕變現象是指金屬材料在一定溫度時，在長期固定的載荷下，金屬材料逐漸產生彈、塑性變形的現象。（× ）38、 液壓傳動是以液體為工作介質進行能量傳遞和控制的一種方式。（ ） 39、 液壓系統的系統壓力是通過溢流閥來設定的，它具有限壓和壓力保護作用。（ ）40、 液壓系統的系統壓力是通過溢流閥來設定的，一般串接在泵出口處。（× ）41、 液體傳動以利用液體壓力能傳遞動力和運動的傳動方式稱為液力傳動。（× ）42、 壓強與壓力是同義詞，在物理學中稱為壓強；在液壓傳動中稱為壓力。（ ）43、 液體的壓力是指液體在單位面積上所受到的作用力，常用Pa表示。（× ）4

11、4、 通常壓力計所指示的壓力是相對壓力。（ ）45、 蝸桿傳動的主要失效形式為膠合和磨損。（ ）46、 蝸桿傳動時蝸輪副的材料組合要求具有良好的減摩性和抗膠合性能。（ ）47、 液壓系統泄漏故障采用超聲波檢查，是利用氣體通過細縫泄漏時，會發出高頻率的超聲波的原理，利用超聲波傳聲器來測出。（ ）48、 在液壓系統中，由于某種原因引起油液的壓力在某一瞬間突然急劇上升，形成很高的壓力峰值，這種現象稱為液壓沖擊。（ ）49、 金屬在外力作用下產生的變形都不能恢復。（× ）50、 一般低碳鋼的塑性優于高碳鋼，而硬度低于高碳鋼。（ ）51、 材料韌性的主要判據是沖擊吸收功。（ ）52、 一般金屬

12、材料在低溫時比高溫時的脆性大。（ ）53、 一般金屬材料都有熱脹冷縮的現象。（ ）54、 金屬都具有鐵磁性，都能被磁鐵所吸引。（× ）55、 低碳鋼的焊接性能優于高碳鋼。（ ）56、 低碳鋼和低合金鋼的鍛造性能差，而中、高碳鋼和高合金鋼的鍛造性能好（× ）57、 鋼的含碳量越高，其強度、硬度越高，塑性、韌性越好。（× ）58、 綁扎物件一般用低碳鋼絲，而起重機吊重物用的鋼絲繩應采用中、高碳成分的鋼絲制造。（ ）59、 去應力退火時不發生組織轉變。（ ）60、 一般情況下，進行退火可軟化鋼材，進行淬火可硬化鋼材（ ）61、 淬火后的鋼一般需要及時進行回火。（ ）三、

13、選擇題1、 在螺栓的直徑參數中， B 與螺栓的抗拉強度關系最大。 (A) 中徑； (B) 小徑； (C) 大徑。2、 當螺栓連接的被連接件是鍛件或鑄件時，應將安裝螺栓處加工成小凸臺或魚眼坑，其目的是 B 。(A) 易擰緊； (B) 避免偏心載荷；(C) 增大接觸面，提高承載能力： (D) 外觀好。3、 根據三角形螺紋和矩形螺紋的特點，它們各自適應的場合為： B 。 (A) 三角形螺紋用于傳動，矩形螺紋用于連接；(B) 矩形螺紋用于傳動，三角形螺紋用于連接；(C) 要求反向行程自鎖的螺旋傳動機構，兩種螺紋均可用；(D) 負荷大時，用矩形螺紋；傳動負荷小時，用三角形螺紋。4、 對于平鍵靜連接，主要

14、失效形式是 A ，動連接的主要失效形式則是 B 。（A）工作面的壓潰； （B）工作面過度磨損；（C）鍵被剪斷； （D）鍵被彎斷。5、 平鍵連接當采用雙鍵時兩鍵應 C 布置。（A）在周向相隔90° ； （B）在周向相隔120°；（C）在周向相隔180° ； （D）在軸向沿同一直線。6、 設計時鍵的截面尺寸通常是根據 D 從標準中選取。（A）鍵傳遞的轉矩； （B）軸的轉速 ； （C）輪轂的長度； （D）軸的直徑。7、 平帶、V帶傳動主要依靠 B 傳遞運動和動力。（A）帶的緊邊拉力；（B）帶和帶輪接觸面間的摩擦力； （C）帶的預緊力。8、 下列普通V帶中以 D 型帶的截

15、面尺寸最小。（A）A； （B）C； （C） E； （D） Y。9、 帶傳動正常工作時不能保證準確的傳動比是因為 D 。（A）帶的材料不符合虎克定律； （B）帶容易變形和磨損；（C）帶在帶輪上打滑； （D）帶的彈性滑動。10、 帶傳動中，在預緊力相同的條件下，V帶比平帶能傳遞較大的功率，是因為V帶 C 。 (A) 強度高； (B) 尺寸小； (C) 有楔形增壓作用； (D) 沒有接頭。11、 帶傳動打滑總是 A 。 (A) 在小帶輪上先開始； (B)在大輪上先開始； (C)在兩輪上同時開始。12、 帶傳動采用張緊裝置的目的是 D 。(A) 減輕帶的彈性滑動； (B) 提高帶的壽命 ； (C) 改

16、變帶的運動方向； (D) 調節帶的預緊力。13、 按鏈傳動的用途，套筒滾子鏈和齒形鏈屬于 A 。(A) 傳動鏈； (B) 輸送鏈； (C) 牽引鏈。14、 鏈傳動的張緊輪應裝在 C 。(A) 靠近小鏈輪的松邊上；(B) 靠近小鏈輪的緊邊上；(C) 靠近大鏈輪的松邊上；(D) 靠近大鏈輪的緊邊上。15、 在圓柱齒輪傳動中，常使小齒輪齒寬略大于大齒輪齒寬，原因是 C 。(A)提高小齒輪齒面接觸強度； (B)提高小齒輪齒根彎曲強度；(C)補償安裝誤差，保證全齒寬接觸； (D)減少小齒輪載荷分布不均。16、 通常閉式軟齒面齒輪傳動最有可能出現的失效形式是 B ；開式傳動最有可能出現的失效形式是 D 。

17、(A)輪齒折斷； (B)齒面疲勞點蝕；(C)齒面膠合； (D)齒面磨損。17、 兩軸線 C 時，可采用蝸桿傳動。(A)相交成某一角度； (B)平行； (C)交錯； (D)相交成直角。18、 當蝸桿頭數增加時，傳動效率 B 。(A)減??； (B)增加； (C)不變。19、 在軸上零件固定方法中， B 和 D 用于軸端零件的軸向固定； A 用于軸上零件的定位； E 用于軸向載荷不大時的軸向固定； F 和 G 用于軸上零件的周向固定。(A)軸肩； (B)軸端擋圈； (C)套筒； (D)圓螺母；(E)軸用彈性擋圈； (F)鍵； (G)銷。20、 轉軸常設計成階梯形是因為 A 。(A)轉軸受力相對復雜，

18、而階梯軸具有接近等彎曲強度的特點；(B)轉軸上零件較多； (C) 階梯軸上零件裝拆維護方便；(D)階梯軸結構簡單、加工方便。21、 聯軸器與離合器的主要作用是 C 。(A) 緩和沖擊和振動； (B) 補償兩軸間的偏移；(C) 聯接兩軸并傳遞運動和轉矩； (D) 防止機器發生過載。22、 剛性聯軸器和彈性聯軸器的主要區別是 A 。(A) 彈性聯軸器內裝有彈性件，而剛性聯軸器沒有；(B) 彈性聯軸器能補償兩軸間的偏移，而剛性聯軸器不能；(C) 剛性聯軸器要求兩軸嚴格對中，而彈性聯軸器不要求對中；(D) 彈性聯軸器過載時能打滑，而剛性聯軸器不能。23、 彈性聯軸器不適用于 B 工作場合。(A) 兩軸

19、線有相對偏移； (B) 傳遞較大轉矩；(C) 兩軸線傾斜一角度； (D) 工作中有沖擊、振動及起動頻繁 24、 安裝凸緣聯軸器時，對兩軸的要求是 A 。(A) 兩軸嚴格對中； (B) 兩軸可有徑向偏移；(C) 兩軸可相對傾斜一角度； (D) 兩軸可有綜合位移。25、 汽車、拖拉機、火車等懸掛裝置上使用的板彈簧和螺旋彈簧的作用是 C 。(A) 存儲能量； (B) 控制運動；(C) 緩沖吸振； (D) 測量載荷。26、 固定連接件結合面的表面粗糙度數值大小會影響結合面的 B 性能；A.耐磨性 B.密封 C. 腐蝕27、 機械零件由于某些原因不能正常工作時，稱為失效。 B 是其主要失效形式之一。A.

20、彈性變形 B. 塑性變形 C. 彈塑性變形 28、 螺紋聯接的防松措施，其防松的實質是防止 B 。A.螺母轉動 B. 螺紋副之間的相對轉動 C. 螺栓轉動29、 調心球軸承受徑向負荷，也可同時承受少量的 A 負荷；一般圓柱滾子軸承僅能受 C 負荷。A.雙向軸向 B. 單向軸向 C. 軸向 D.徑向30、 在表示機械性能強度指標時， A 表示屈服極限， C 為抗拉強度， B 為疲勞強度。A.s B. -1 C. b31、 金屬材料的熱處理可以改變金屬內部的 A 結構，以達到預期的性能。A. 金相組織 B. 化學組織 C. 金屬組織32、 對所用油品作理化性能分析的目的是通過測定油樣的 A 判斷使

21、用油品的性能和變質情況，決定油品是否可以繼續使用。A. 物理、化學性能 B. 物理性能 C. 化學性能 D.物理化學性能33、 動壓滑動軸承中巴氏合金的作用是起動、停車階段減少軸頸與軸承的 B 。A. 磨損 B. 摩擦 C. 膠合34、 滾動軸承采用油浴潤滑時其油位高度應在 C 最下位線處。A.軸承中心線 B. 軸頸中心 C. 滾動體中心35、 C 的作用是當介質壓力超過規定數值時，能自動排泄，使設備或管路免除破壞的危險，壓力正常后又能自動閉合的一種閥門。A.減壓閥 B. 溢流閥 C. 安全閥36、 聯接用的三角形螺紋一般都有 A ，在靜載荷或溫度變化不大的情況下一般不會自動松脫。但在沖擊，振

22、動和變載荷作用下聯接有可能自松。A. 自鎖性 B. 防松性 C. 自緊性37、 鍵的主要失效形式是壓潰或磨損，因此設計時一般只作 B 強度或耐磨性計算。A.拉伸 B. 擠壓 C. 剪切38、 液壓系統的系統壓力是通過 B 來設定的，它具有限壓和壓力保護作用。 A.安全閥 B. 溢流閥 C. 節流閥39、 某壓力表的精度等級為O5級，其量程范圍為0200MPa，則該表的示值的絕對誤差不超過 B MPa。A.0.5 B. ±01 C. ±0240、 輥道的輥身表面出現發裂裂紋，當裂紋長度如超過 B 圓周長，就相當危險。A. 三分之一 B. 三分之二 C. 二分之一 41、 輥道

23、的輥身表面出現龜裂裂紋，龜裂最危險的情況是裂紋在 C 上連接起來。A. 斜向 B. 軸向 C. 園周 42、 以液體為工作介質傳遞能量和進行控制的傳動方式稱為 A 傳動。利用液體壓力能傳遞動力和運動的傳動方式稱為 C 傳動。利用液體動能的傳動方式稱為 B 傳動。A. 液體 B. 液力 C. 液壓 43、 通?；瑒虞S承的運轉溫度不得超過 B 。A. 55° B. 60° C. 70° 44、 如發現滑動軸承溫度很高時， C ，并及時采取有效措施使軸承溫度下降。A. 可以慢慢減速 B. 需要立即停車 C. 不可立即停車 45、 灰鑄鐵牌號HT250中的數字250表示

24、A 。A. 抗拉強度 B. 屈服點 C. 抗壓強度 46、 金屬抵抗塑性變形和斷裂的能力稱為 B 。A. 硬度 B. 強度 C. 塑性 47、 承受 D 作用的零件，使用時可能會出現疲勞斷裂。A. 靜拉力 B. 靜壓力 C. 沖擊力 D. 交變應力48、 一般碳鋼中碳含量 A 的鋼，焊接性能良好。A. <O.4 B. O.4-O.6 C. >O.6 49、 對于要求綜合力學性能良好的軸、齒輪、連桿等重要零件，應選擇 A 。A. 合金調質鋼 B. 合金彈簧鋼 C. 合金工具鋼 四、簡答題1. 簡述滾動軸承選擇的主要依據?1) 軸承承受載荷的大小、方向和性質；2) 軸承的轉速；3) 對

25、軸承的特殊要求；4) 經濟性；5) 考慮調心性能。2. 分析圖示液壓系統圖并回答問題：1) 電磁閥(1)處于何種狀態時，油泵卸荷?2) 要使油缸活塞桿伸出，電磁閥(1)應如何動作?3) 要使油缸活塞縮回，電磁閥(1)應如何動作?(注：1DR，2DT為電磁鐵編號)1) 1DT，2DT均不得電。2) 2DT得電。3) 1DT得電。3. 分析圖示液壓系統圖并回答問題：1) 油缸活塞桿伸出，回路壓力為2MPa，這時兩電磁閥應如何控制?2) 油缸活塞桿縮回，回路壓力為35MPa，這時兩電磁閥應如何控制?1DT1) 4DT，2DT得電。2) 3DT，1DT得電。4. 簡述磨損有哪些主要類型。磨損的主要類型

26、有粘著磨損、磨粒磨損、疲勞磨損、腐蝕磨損、微動磨損、氣蝕磨損等。5. 旋轉機器產生不平衡振動的主要原因有哪些?1)轉子材質不均勻，結構不對稱，加工和裝配誤差等原因產生的質量偏心。2)由于轉子受熱不均勻產生熱彎曲引起的熱不平衡。3)由于加工不良，殘余應力或碰撞等造成的轉子初始彎曲。4)當兩個轉子用剛性聯軸器聯接時由于聯軸器不同心或者聯接面與軸線不垂直將造成轉子彎曲。5)兩個或兩個以上轉子聯成軸系時，軸系對中不良。6)葉片脫落。6. 簡述一個典型的主要設備故障案例處理全過程。（格式要求如下：a）故障設備的運行背景材料；b）故障現象；c）故障分析；d）故障處理結果；e）經驗教訓。）7. 結合自己所管

27、轄的設備，闡述一下，如何防止設備的劣化，采取哪些切實可行的措施(要有實際內容，不要泛泛而談)和預防對策。8. 請結合本部門設備(本作業區設備)的最薄弱環節詳述如何防止或減少主作業線故障的發生。9. 簡述使用液壓油時的注意事項：1) 應保持液壓油清潔，防止金屬屑和纖維等雜質進入油中。2) 油箱內壁一般不要涂刷油漆，以免油中產生沉淀物質。3) 為防止空氣進入系統，回油管口應在油箱液面以下，并將管口切成斜面；液壓泵和吸油管路應嚴格密封，液壓泵和吸油管安裝高度應盡量小些，以減少液壓泵吸油阻力；必要時在系統的最高處設置放氣閥。4) 定期檢查油液質量和油面高度。5) 應保證油箱的溫升不超過液壓油允許的范圍

28、，通常不得超過70，否則應進行冷卻調節。10. 液壓出現污染的途徑有：1) 油中混入空氣；2) 油中混入水分；3) 油中混入了固體雜質；4) 油中產生膠質狀物質。11. 確定油液更換的方法 1) 對于要求不高、耗油量較少的液壓系統，可采用經驗更換法，即操作者或現場服務的技術人員根據其使用經驗，或者通過外觀比較，或者采用沉淀法和加熱過濾法等簡易測定法，對液壓油的污染程度作出判斷，從而決定液壓油是否應當更換；2) 對于工作條件和工作環境變化不大的中、小型液壓系統，可采用定期更換法，即根據液壓油本身規定的使用壽命進行更換；3) 對于大型的或耗油量較大的液壓系統，可采用試驗更換法，即在液壓油使用過程中

29、，定期取樣化驗，鑒定污染程度，監視油液的質量變化；當被測定油液的物理、化學性能超出規定的使用范圍時，就不能繼續使用了，而應更換。可以說，這種以試驗數據確定換油時間，是一種可取的科學方法。12. 簡述液壓缸中具有密封要求的位置和相關部件以及密封形式。1) 活塞外圓與缸筒內壁；2) 活塞桿與端蓋孔；3) 端蓋與缸筒端面。4) 常用的密封方法有： 間隙密封 活塞環密封。 O形密封圈密封 Y形密封圈密封 V形密封圈密封13. 試比較圖1所示的雙向鎖緊效果。液壓缸兩腔均與液控單向閥相連，當液壓缸停止運動時，液壓缸兩腔的油液能保持較長時間不泄漏，所以保壓時間長，能達到雙向鎖緊的目的。對于圖1(a)、(c)

30、所示回路，其換向閥分別為H形和Y形中位機能，因液控單向閥的閥芯錐端與油箱相通，油液壓力為零，因此無油壓作用于液控單向閥，使液控單向閥可靠的鎖緊液壓缸兩腔。對于圖1(b)、(d)所示回路，其換向閥分別為 O形和 M形中位機能，液控單向閥兩端都有油壓，因此鎖緊效果不如圖1(a)、(c)所示回路準確，可靠。圖1 液控單向閥的雙向鎖緊回路14. 簡述傳動比的含義。傳動比就是主動輪轉速n1與從動輪轉速n2的比值，用符號i12來表示，即：i12=；i121時為減速傳動；i12=1時為等速傳動；i121時為增速傳動。15. 簡述常用螺栓的損壞形式 靜載荷情況下，螺栓的螺紋部位出現產塑性變形和斷裂；變載荷情況

31、下，螺栓在應力集中部位，如螺紋部位，螺栓頭與柱體的過渡部位等處易發生疲勞斷裂，特別是螺栓與螺母嚙合的第一個螺紋牙底，退刀槽出現疲勞裂紋，所以重復使用的重要螺栓應該進行無損探傷檢查。16. 簡述如何保證螺紋連接的可靠性？為了確保螺紋連接體的連接可靠性，實現其設計功能，在安裝使用中必須保證達到初期預緊力，因此選取適當的擰緊方法，并能準確控制緊固力矩是必要的。17. 簡述成對使用向心推力球軸承或滾子軸承時，的三種安裝方法。1) 正裝(“面對面”安裝)，它的特點是縮小跨距，有利于提高軸承的剛度。2) 反裝(“背靠背”安裝)，它的特點是增大軸外伸端的剛性，有利于保證錐齒輪的正確嚙合。3) 同向安裝，一般

32、用于承受較大單向推力的情況下，以代替較大型號的軸承，從而使外經縮小，結構緊湊。軸承位置的精確調整可通過改變墊圈厚度，利用圓螺母等方法實現。18. 簡述滾動軸承填充潤脂滑時的注意事項。應注意潤滑脂的填充量一般是軸承空隙容積的 。裝脂過多,會引起異常的溫度升高,對軸承運轉有不利影響。19. 簡述常用的無損探傷方法。著色探傷、磁粉探傷、超聲波探傷和射線探傷。分別用于發現零件表面，線表層和內部的裂紋和缺陷。20. 簡述結構件出現裂紋時，作為臨時處理方法。1) 采用無損探傷方法確定裂紋的長度和深度。2) 在裂紋兩瑞鉆止裂孔，止裂孔的直徑一般等于構件的厚度。3) 根據構件受力情況，決定是否鏟除裂縫采用合適

33、的手段修補。21. 簡述帶傳動為什么要張緊？常用的張緊方法有哪些？張緊輪如何設置？原因何在？帶傳動要有一定的張緊力才能有初拉力和摩擦力。帶在受到張緊力的一段時間后，會由于塑性變形而松弛，使初拉力逐漸降低，導致帶的工作能力不斷下降。調整它們的中心距，才能繼續張緊。常用的張緊方法：1)定期張緊裝置；2)自動張緊裝置；3)張緊輪裝置。為了使三角帶不受幾個方向的彎曲，張緊輪一般裝在松邊的內側，并為了不使小帶輪包角過分減小，張緊輪盡可能靠近大帶輪。22. 簡述什么是液壓基本回路？常見的液壓基本回路有幾類？各起什么作用？由某些液壓元件組成、用來完成特定功能的典型回路，稱為液壓基本回路。常見的液壓基本回路有

34、三大類：1）方向控制回路，它在液壓系統中的作用是控制執行元件的啟動、停止或改變運動方向。2）壓力控制回路，它的作用利用壓力控制閥來實現系統的壓力控制，用來實現穩壓、減壓，增壓和多級調壓等控制，滿足執行元件在力或轉矩上的要求。3）速度控制回路，它是液壓系統的重要組成部分，用來控制執行元件的運動速度。23. 簡述什么叫液壓爬行？為什么會出現爬行現象？液壓系統中由于流進或流出執行元件（液壓缸，液壓馬達）的流量不穩定，出現間隙式的斷流現象，使得執行機械的運動產生滑動與停止交替出現的現象，稱為爬行。 產生爬行現象的主要原因是執行元件中有空氣侵入，為此應設置排氣裝置。24. 簡述金屬的疲勞斷裂是怎樣產生的

35、？當金屬承受交變載荷時，即使應力峰值遠小于材料的屈服點，也會在使用中出現疲勞斷裂。其原因是這種交變應力的作用使材料內部的疲勞源(小裂紋、夾雜、劃痕、應力集中等部位)處產生裂紋并不斷擴展，使零件的有效承載面積減小，這種一處或多處產生的局部永久性積累損傷，最后導致零件的斷裂。五、綜合題1. 簡述螺栓點檢要點：P20（摘自寶鋼設備點檢實務第20頁。下同）要點一：一般用錘子對螺栓進行點檢，正確的方法是手握柄端敲打螺母的橫面。如果是擰緊的狀態，發出清脆的聲音，手也受到振動；如果是松動的情況，發出渾濁的聲音，手感受不到振動。要點二：發現螺栓松動的點檢方法，最簡單的就是使用記號。在檢修完成后，用油漆做好記號

36、，如果運行中螺栓和固定件之間的直線不能對準時，可作松動的判斷。但此方法不能判斷螺栓拉長松動的情況：要點三：設備發生低頻振動時，首先要考慮螺栓是否松動。要點四：運用測振儀，檢測設備振動時，當振動加速度沒有明顯變化時而振動速度值增加，如果不能馬上停止設備，應首先檢查和緊固螺栓，再做進一步的觀察和診斷。2. 簡述聯軸器不對中所引起的故障主要特征：351) 不對中所出現的最大振動，往往表現在緊靠聯軸器兩端的軸承上；2) 不對中所引起的振動幅值與設備的負荷有關，它隨負荷的加大而增大。位置低的軸承的振幅比位置高的軸承的振幅大；3) 平行不對中主要引起徑向振動，角度不對中主要引起軸向振動；4) 對于剛性聯軸

37、器，軸向振幅大于徑向振幅。3. 簡述軸承裝拆時的注意要點：P64要點一：在任何情況下，不得直接敲擊軸承圈、保持架、滾動體或密封件；要點二：安裝時對軸承施加的作用力，不得通過滾動體從一個軸承圈傳遞到另一個軸承圈，否則可能會對滾道造成損傷；要點三：軸承加熱溫度不得超過120，否則軸承材料的組織結構可能會產生變化并導致軸承永久性的尺寸變化；對于帶密封圈或防塵蓋的軸承，由于預先填充的的潤滑脂或密封圈材料對溫度有一定的限制，軸承加熱溫度不得超過80；要點四：電加熱板不可以用來加熱帶密封件的軸承；要點五：軸承試運轉時，不可以在不受任何負荷和高加速度下起動。這樣可能會導致滾動體在滾道上滑動而造成對軸承的損傷

38、，或導致保持架承受過大的應力而損壞；要點六：如果軸承在拆卸后需再次使用，拆卸時在軸承圈上施加的作用力，絕不可通過滾動體來傳遞。4. 如圖所示的回路為帶補油裝置的液壓馬達制動回路，說明圖中三個溢流閥和單向閥的作用。系統工作時，溢流閥5做安全閥，當系統超載時，開啟卸荷。溢流閥1，2起制動緩沖作用，制動時換向閥切換到中位，由于換向閥中位機能為M型，鎖死回路，但液壓馬達由于慣性還要繼續旋轉，因而會引起液壓沖擊，溢流閥1，2則可以起到限制液壓馬達反轉和正轉時產生的最大沖擊壓力。單向閥3和4做補油裝置，以補償由于液壓馬達制動過程泄漏，zaocheng馬達在換向制動過程中產生吸油腔吸空現象。 5. 如圖所示

39、是利用先導式溢流閥進行卸荷的回路。溢流閥調定壓力 py4MPa。要求考慮閥芯阻尼孔的壓力損失，回答下列問題：1）在溢流閥開啟或關閉時，控制油路D與泵出口處B點的油路是否始終是連通的？2） 在電磁鐵DT斷電時，若泵的工作壓力 pB4MPa， B點和D點壓力哪個壓力大？若泵的工作壓力pB2MPa，B點和D點哪個壓力大？3）在電磁鐵DT通電時，泵的流量是如何流到油箱中去的？1） 在溢流閥開啟或關閉時，控制油路D與泵出口處B點的油路始終得保持連通；2） 當泵的工作壓力pB4MPa時，等于溢流閥的調定壓力，故先導閥開啟，油液通過主閥芯上的阻尼孔產生流動，由于阻尼孔的阻尼作用，使溢流閥主閥芯的兩端產生壓力

40、差，在其作用下，主閥芯開啟溢流，先導閥入口處的壓力等于主閥芯上腔的壓力，即遠程控制口E點的壓力，故pB> pD；而當泵的工作壓力pB2MPa 時，小于溢流閥的調定壓力，先導閥關閉，阻尼小孔內無油液流動，溢流閥主閥芯的兩端無壓力差，故pB pD。 3）在電磁鐵DT通電時， 二位二通閥的開啟，使溢流閥在零壓下開啟卸荷，油泵流量主要是通過C油管流回油箱。通過阻尼孔經D和E流回油箱的流量，僅僅滿足使溢流閥主閥芯的兩端產生壓力差，故這部分的流量很小， 6. 寫出圖中形位公差要求的含義并用文字說明。 1 左端面對基準軸線B的垂直度公差為0.04mm。 2 錐面對基準軸線A的徑向園跳動公差為0.01m

41、m。 3 70孔軸線對基準軸線A的同軸度公差為0.01mm。 4 40圓柱面的圓柱度公差為0.004mm。 六、計算題1、有一金屬試樣，原始長度為100mm，經拉伸試驗斷裂后長度為110mm，求該材料的延伸率。解： 2、有一齒傳動減速箱，第一級變速主軸長度950mm，室溫20，運轉數小時后，溫度升到60，求該軸的伸長量是多少?(鋼材的線膨漲系數為113×105)解：L113×105·L·t 113×105·950·(6020) 043mm答：該軸伸長量為043mm3、已知相嚙合的二齒輪模數為m6mm，齒數Z116，Z248，求中心距A解：A (Z1+Z2) (16十48)192mm4、圖示輪系中，已知主動輪1的轉速n12800rpm，各輪齒數分別為Z124，Z220，Z212，Z336，Z318，Z445。求齒輪4的轉速的大小和轉向。解：由圖可知此輪是一定軸輪系，外嚙合齒輪的對數m2，設齒輪4的轉速為n4，則因為傳動比為正號，所以齒輪4的轉向與主動輪1相同。5、一對直齒園柱齒輪，小齒輪