1、6×32m道岔連續(xù)梁支架預壓方案一、編制的范圍：湖沿特大橋DK306+645.900DK306+842.200段及新倉一號DK308+289.600DK308+093.300段現(xiàn)澆梁，上部結構為6×32m的現(xiàn)澆連續(xù)梁滿堂支架預壓。二、編制的目的：對支架進行配重預壓以檢查支架承重能力，減小和消除支架的非彈性變形和地基不均勻沉降從而確保混凝土箱梁的澆筑質(zhì)量。三、工程概括：我分部道岔連續(xù)梁共計兩座，分別位于新倉一號大橋及湖沿特大橋，箱梁為單箱單室結構；梁高3.05m，底寬為5.5m，橋面寬為12.0米，梁全長196.10m，跨度為31.9+4×32.7+31.9m；跨中

2、底板厚為30cm,頂板厚為34cm,腹板厚為48.51cm。四、主要人員及機械設備現(xiàn)場必須安排管理人員2人，吊車指揮人員2人，吊車司機2人裝卸砂袋工人10人，25t吊車2臺，大砂袋1500個，小砂袋500個。五、沉降觀測點布置本預壓根據(jù)各跨的施工進度按每跨逐跨進行預壓，施工時先按現(xiàn)澆梁施工組織設計方案搭設支架、鋪底模、立側模并上緊下層拉桿，必須經(jīng)檢驗合格后，方可進行配重預壓支架預壓采用上構重量120%的砂袋進行預壓，支架預壓應按照梁端、腹板及其它區(qū)域分區(qū)域，分跨進行預壓，以保證預壓荷載值與梁體實際荷載相符合。墩頂不設置觀測點，邊跨每縱橋向設置3道沉降觀測斷面，即在跨中1/2處、1/4跨、3/4

3、跨共計3道，每道觀測斷面3個觀測點，布置在箱梁的底板上、箱梁底板中心1處，距中心2.2米左右兩側各一個觀測點。中跨每縱橋向設置7道沉降觀測斷面，即在1/4跨、1/2跨、3/4跨共計3道，每道觀測斷面5個觀測點，布置在箱梁的底板上、箱梁底板中心1處，距中心2.2m、4.4m左右兩側各設觀測點（詳見支架預壓沉降觀測點平面布置圖）。加載前先在底模上按照要求布置好觀測點位，周圍用釘子把竹膠板釘死在下面的方木上，以防變形。然后采用直徑10cm的PVC管豎立起來，預留好觀測點位置，周圍用砂袋堆壘起來。確保加載完后，沉降觀測。具體觀測點布置如下：六、加載重量計算根據(jù)箱梁橫斷面圖，取中橫斷面圖為準進行砂量計算

4、，支架預壓梁重120%的砂袋進行預壓（圖中的陰影斷面），圖中陰影橫斷面積為：9.048m2，砼按2.6T/m3，（加載重量為梁重的1.2倍）。箱 梁 跨 中 全 斷 面1、邊跨加載重量計算：1）、陰影面積計算：21.359-12.311=9.048 m22）、邊跨荷載重：9.048×32.65×2.6×1.2=921.7 t3）、需要堆放砂子方量：921.7÷1.5=614.5 m32、中跨加載重量計算：1）、陰影面積計算：21.359-12.311=9.048 m22）、中跨荷載重：9.048×32.7×2.6×1.2=9

5、23.1 t3）、需要堆放砂子方量：923.1÷1.5=615.4 m3七、沉降觀測加載分三個階段進行，第一階段加載為粱體總重量的50，第二階段加載粱體總重量的100，第三階段加載粱體總重量的120，支架預壓應按照梁端、腹板及其它區(qū)域分區(qū)域進行，以保證預壓荷載值與梁體實際荷載相符合。加載后每天檢測兩次支架沉降量，早上8：00點測量一次，下午16.00一次，觀測過程中采用同一臺儀器，同一個人觀測。為了確保測量準確無誤，待沉降量連續(xù)3晝夜不超過2mm，認為支架穩(wěn)定，加載前后、卸載前后都必須請總監(jiān)辦測量工程師共同檢測，經(jīng)檢測合格后方可卸載。卸載后，整理記錄數(shù)據(jù)，計算出梁柱式支架彈性變形值和

6、非彈性變形值，及實際使用的施工預拱度和箱梁底立模標高。預拱度計算公式為123，其中1：地基彈性變形，2：支架彈性變形，3：梁體撓度（設計提供）。底模安裝前先安裝好支座，另考慮預拱度設置及模板調(diào)整。預拱度最大值設置在梁的跨中位置，并按二次拋物線法分配,即x=4x (L-x)/L2，其中x是距支點x的預拱度，x是距支點的距離，L是跨長，算得各點的預拱度值后，通過支架頂托微調(diào)裝置進行調(diào)整、加固。八、安全注意事項1、吊車吊裝砂袋過程中要有專人指揮，施工人員必須戴好安全帽。2、砂袋對壘放整齊，不能隨意堆放，防止向一個方向傾斜，預壓加載和卸載必須對稱、均衡，以防止支架局部超載而變形損壞。3、嚴禁在模板上灑上水，起吊過程中