1、戴爾敏捷物流管理模式分析【摘要】：1984年，戴爾公司由邁克爾·戴爾創(chuàng)建。三十年來(lái)，戴爾公司致力于傾聽(tīng)客戶(hù)需求，提供客戶(hù)所信賴(lài)和注重的創(chuàng)新技術(shù)和服務(wù)，堅(jiān)持直銷(xiāo)模式，對(duì)客戶(hù)需求做出快速反應(yīng)，減少不必要的成本和時(shí)間，從而使其不斷鞏固市場(chǎng)領(lǐng)先地位，成為世界上最大的電腦直銷(xiāo)商。關(guān)鍵字： 戴爾 敏捷物流 第三方物流 直銷(xiāo)模式戴爾公司的成功取決于互聯(lián)網(wǎng)電子商務(wù)和物流的完美結(jié)合，選擇并構(gòu)建了適當(dāng)?shù)碾娮由虅?wù)物流模式最終消費(fèi)者通過(guò)電子商務(wù)網(wǎng)站訂貨，公司按照消費(fèi)者的需求，個(gè)性化地量身定制產(chǎn)品及服務(wù)，并通過(guò)第三方物流直接送貨上門(mén)。通過(guò)這種模式，戴爾公司將供應(yīng)商和消費(fèi)者整合成一條優(yōu)化的供應(yīng)鏈，利用互聯(lián)網(wǎng)媒介

2、和第三方物流的介入以及平均四天一次的庫(kù)存更新，戴爾公司大大提高了產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力。一、戴爾直銷(xiāo)模式難以復(fù)制戴爾推行了一套難以復(fù)制的業(yè)務(wù)模式采用直接方式與客戶(hù)、業(yè)界伙伴與供應(yīng)商開(kāi)展業(yè)務(wù)。這種模式致力于消除一切不必要的中間環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)無(wú)縫隙的“虛擬整合”，從而保持低成本、高效率的運(yùn)行。其核心是從設(shè)計(jì)、制造到銷(xiāo)售的整個(gè)企業(yè)運(yùn)作均以聆聽(tīng)客戶(hù)意見(jiàn)、反映客戶(hù)問(wèn)題、滿足客戶(hù)所需為宗旨, 其基礎(chǔ)就是直接關(guān)系和直接銷(xiāo)售。【1】隨著業(yè)務(wù)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，戴爾模式也不斷得到補(bǔ)充和發(fā)展，最終形成了“黃金三原則”堅(jiān)持直銷(xiāo)、摒棄庫(kù)存、與客戶(hù)結(jié)盟。戴爾曾不止一次地宣稱(chēng)過(guò)他的“黃金三原則”，遵循“三原則”時(shí)，業(yè)務(wù)發(fā)展就會(huì)很順利；相反

3、地，違反了“三原則”時(shí)，業(yè)務(wù)就會(huì)受到阻礙。從本質(zhì)上說(shuō)，戴爾是圍繞客戶(hù)需求構(gòu)建的企業(yè)，這對(duì)于圍繞供貨商和分銷(xiāo)商構(gòu)建的傳統(tǒng)電腦公司來(lái)說(shuō)，模仿戴爾模式回事其原有的分銷(xiāo)商合作伙伴成為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，從而進(jìn)一步加大了難度。而且戴爾堅(jiān)持科技創(chuàng)新，堅(jiān)持每天都對(duì)直銷(xiāo)模式進(jìn)行改進(jìn)，核心設(shè)計(jì)和技術(shù)堅(jiān)持自主完成，堅(jiān)持研發(fā)投入產(chǎn)出比超同行。這使得戴爾直銷(xiāo)模式成為獨(dú)一無(wú)二的電子商務(wù)模式，難以復(fù)制模仿。二、戴爾的敏捷物流模式的構(gòu)建和實(shí)施戴爾電子商務(wù)直銷(xiāo)模式獲得巨大成功，除了依托其所處的經(jīng)濟(jì)環(huán)境、技術(shù)環(huán)境和公司內(nèi)部的管理因素外，關(guān)鍵在于現(xiàn)今的物流業(yè)對(duì)其銷(xiāo)售模式的支持。直銷(xiāo)模式對(duì)制造體系庫(kù)存管理以及物流提出了極高的挑戰(zhàn)。如果物流速

4、度和質(zhì)量跟不上戴爾公司的需求，或者物流環(huán)節(jié)出錯(cuò)，戴爾公司就不能按時(shí)保質(zhì)地按客戶(hù)訂單生產(chǎn)出產(chǎn)品，不能按時(shí)交貨，這將影響戴爾公司的市場(chǎng)形象。因此，物流對(duì)戴爾公司直銷(xiāo)模式的成敗至關(guān)重要。戴爾式物流是基于最終消費(fèi)者訂單驅(qū)動(dòng)的供應(yīng)鏈物流模式，是通過(guò)生產(chǎn)而不是庫(kù)存來(lái)滿足消費(fèi)者的需求，所以戴爾式物流能夠及時(shí)準(zhǔn)確的反應(yīng)消費(fèi)者的需求變化。戴爾公司主要采用第三方物流的方式實(shí)現(xiàn)其物流。它的物流主要包括：供應(yīng)物流、生產(chǎn)物流和銷(xiāo)售物流。【2】1） 供應(yīng)物流戴爾公司的供應(yīng)物流是指物料采購(gòu)物流，主要涉及到商務(wù)計(jì)劃、物料采購(gòu)、物流等部門(mén)。其目標(biāo)是在保證物料供應(yīng)的基礎(chǔ)上庫(kù)存最小化。供應(yīng)物流能否敏捷相應(yīng)直接影響到戴爾的后續(xù)乃至整

5、體的生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)。戴爾的供應(yīng)物流采用第三方物流模式，其實(shí)施關(guān)鍵是供應(yīng)商管理庫(kù)存（VMI）和信息共享。【3】戴爾通過(guò)一套基于互聯(lián)網(wǎng)的高效信息系統(tǒng)，與全球各地優(yōu)秀的供應(yīng)商保持緊密的聯(lián)系。通過(guò)這種“虛擬整合”的關(guān)系，供應(yīng)商們可以實(shí)時(shí)從網(wǎng)上獲取戴爾對(duì)零部件的需求信息，戴爾也能實(shí)時(shí)了解合作伙伴的供貨和報(bào)價(jià)信息并對(duì)生產(chǎn)進(jìn)行調(diào)整，實(shí)現(xiàn)“以信息代替庫(kù)存”。從而最大限度地實(shí)現(xiàn)了供需平衡，促使戴爾將庫(kù)存周期縮短至4天，降低成本，提高收入。零部件庫(kù)存的減少是戴爾增加利潤(rùn)的一個(gè)重要來(lái)源，也是規(guī)避因IT行業(yè)零部件和產(chǎn)成品更新加快而貶值風(fēng)險(xiǎn)的一種重要手段。下圖是戴爾公司的供應(yīng)物流流程圖【4】：2） 生產(chǎn)物流戴爾公司通過(guò)一套先

6、進(jìn)的管理信息系統(tǒng)，保持了一套高效的生產(chǎn)流程，產(chǎn)品從下單到出廠只需幾個(gè)小時(shí)的時(shí)間，在這期間，戴爾能夠協(xié)調(diào)好配件供應(yīng)、產(chǎn)品檢測(cè)甚至貨物運(yùn)輸?shù)纫幌盗械膯?wèn)題。與傳統(tǒng)公司不同，傳統(tǒng)公司考慮的是如何將產(chǎn)品制造出來(lái)，而戴爾公司注重的是如何制造才能滿足客戶(hù)需求。而每一臺(tái)計(jì)算機(jī)可能就是一種規(guī)格要求，要求不同的零部件和組裝方式，彈性極強(qiáng)。因此，戴爾必須選擇于此匹配的裝配生產(chǎn)方式和物流運(yùn)作模式。戴爾的客戶(hù)訂單確立后，系統(tǒng)在傳遞物流采購(gòu)信息的同時(shí)，迅速將顧客訂單安排到具體的生產(chǎn)線上。零部件通過(guò)第三方物流企業(yè)的車(chē)廂卸載到戴爾客戶(hù)服務(wù)中心后，通過(guò)以下四個(gè)步驟完成生產(chǎn)運(yùn)作和生產(chǎn)物流的過(guò)程。一是配料。由于戴爾生產(chǎn)的是定制產(chǎn)品

7、，因此每一臺(tái)計(jì)算機(jī)都可能是獨(dú)一無(wú)二的，有著不同的規(guī)格要求，需要不同的零部件和組裝方式。所以戴爾生產(chǎn)的第一步就是工人根據(jù)客戶(hù)下的訂單連同規(guī)格要求組配好各種零件放入一個(gè)盒子中，然后送入具體的生產(chǎn)線。二是組裝生產(chǎn)。配料完成后，每個(gè)生產(chǎn)線上的組裝工人根據(jù)規(guī)格要求，從盒子中取出零件進(jìn)行裝配，一個(gè)人就能完成整機(jī)的裝配工作。三是對(duì)整機(jī)進(jìn)行硬件和軟件配制的測(cè)試。通過(guò)專(zhuān)有軟件進(jìn)行210小時(shí)的自動(dòng)測(cè)試，如果發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，則返回到組裝生產(chǎn)線上進(jìn)行修正。四是包裝。測(cè)試合格的整機(jī)將包裝工作，包裝好之后，將運(yùn)送到特定區(qū)域分區(qū)配送。從整個(gè)流程看，零部件從送進(jìn)戴爾公司的客戶(hù)服務(wù)中心到產(chǎn)成品運(yùn)出，通常只要46個(gè)小時(shí)。下圖是戴爾公司

8、接到訂單后配料、生產(chǎn)全過(guò)程【5】：3） 銷(xiāo)售物流戴爾的銷(xiāo)售物流主要是采用第三方物流。其發(fā)貨委托第三方物流公司上門(mén)收貨，并承諾客戶(hù)到款后25天送貨上門(mén)。目前，在全球承擔(dān)戴爾銷(xiāo)售物流的有聯(lián)邦快遞、伯靈頓和敦豪等企業(yè)。戴爾的產(chǎn)品是直接從客戶(hù)服務(wù)中心運(yùn)送到客戶(hù)手中，省掉了中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)，極大地縮短了產(chǎn)品送達(dá)的時(shí)間，降低了物流成本。第三方物流企業(yè)早在戴爾的客戶(hù)訂單確認(rèn)時(shí)，就已被告知貨物物流要求，提前制定配送計(jì)劃、運(yùn)輸路線、車(chē)輛調(diào)度及人員裝配等，使戴爾產(chǎn)品可以立即送往客戶(hù)處。在整個(gè)物流過(guò)程中，戴爾可以通過(guò)第三方物流企業(yè)的信息管理系統(tǒng)實(shí)施跟蹤，監(jiān)控銷(xiāo)售物流的質(zhì)量和效率。、下圖是以FedEx為例的戴爾銷(xiāo)售流程【6】

9、：三、戴爾物流的啟示論及戴爾的成功之道，十有八九會(huì)歸納為其獨(dú)一無(wú)二的“直銷(xiāo)模式”。事實(shí)上，戴爾的成功源于其效率超乎尋常的物流管理就是建立起了一條高速、有效的供應(yīng)鏈。通過(guò)以上對(duì)戴爾敏捷物流模式的構(gòu)建和運(yùn)作的分析，我們可以得到以下幾點(diǎn)啟示：1） 快速獲取和聚集客戶(hù)訂單【7】快速獲取和聚集客戶(hù)訂單是戴爾敏捷物流模式的第一步。不同于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手依靠經(jīng)銷(xiāo)商反饋客戶(hù)需求信息，戴爾通過(guò)網(wǎng)絡(luò)或電話與客戶(hù)直接聯(lián)系，獲取第一手資料，極大地縮短了獲取需求信息的時(shí)間，并保證了其準(zhǔn)確性。戴爾公司一直與潛在的顧客和已經(jīng)購(gòu)買(mǎi)了戴爾產(chǎn)品的顧客保持溝通，了解他們真正的需求和好惡以及需要改進(jìn)的地方。戴爾公司與顧客之間形成了一條快速、

10、高效的直接聯(lián)系“渠道”，客戶(hù)訂單生成后經(jīng)戴爾的數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)自動(dòng)進(jìn)行聚集分類(lèi)，形成各種零部件需求單傳送給上游供應(yīng)商。通過(guò)“虛擬整合“的方式，戴爾以客戶(hù)為核心，打造了一條由零部件供應(yīng)商、戴爾客戶(hù)服務(wù)中心、第三方物流服務(wù)提供商和客戶(hù)組成的快速、高效的供應(yīng)鏈，從而實(shí)現(xiàn)其物流的敏捷運(yùn)作和管理。2） 與供應(yīng)商建立戰(zhàn)略伙伴關(guān)系【8】 戴爾致力于同供應(yīng)商建立長(zhǎng)期的合作伙伴關(guān)系，特別是在一些流程和管理工具的開(kāi)發(fā)上，充分考慮了與供應(yīng)商的配合。在庫(kù)存方面，戴爾通過(guò)信息共享來(lái)幫助供應(yīng)商降低庫(kù)存。戴爾始終堅(jiān)持注重與供應(yīng)商建立雙贏的戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，正是這種雙贏的戰(zhàn)略思想，保證了戴爾供應(yīng)物流的敏捷性。3） 信息高度共享【9】 企業(yè)間信息高度共享是戴爾敏捷物流模式成功的重要保障。通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)和電子數(shù)據(jù)系統(tǒng)，戴爾實(shí)時(shí)將客戶(hù)訂單信息傳遞給供應(yīng)商和第三方物流企業(yè)，從而保證了生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)和管理工作的并行，不僅減少了庫(kù)存，而且大大縮短了生產(chǎn)組織和響應(yīng)時(shí)間，提高了整系統(tǒng)物流運(yùn)作的效率和效益。4） 充分重視和運(yùn)用第三方物流【10】由于第三方物流企業(yè)專(zhuān)業(yè)化的物流服務(wù)更有效率，因此，通過(guò)物流業(yè)務(wù)的外包，企業(yè)能夠把時(shí)間和精力放在自己的核心業(yè)務(wù)上，提高供應(yīng)鏈管理體系的運(yùn)作效率，極大地降低了戴爾物流成本，縮短了