1、DCS 系統(tǒng)在 汽機(jī)、鍋爐自動(dòng)控制中的使用及運(yùn)行維護(hù)和故障處理熱電車間儀表 :李 鳴 2006 .11.24摘 要：本文對(duì)DCS系統(tǒng)在汽機(jī)、鍋爐自動(dòng)控制中的使用的工作原理、軟硬件體系結(jié)構(gòu)、基本 控制方案、控制邏輯作了一個(gè)概要說(shuō)明，并著重介紹了，系統(tǒng)的運(yùn)行管理、維護(hù)及故障處理。一、DCS系統(tǒng)的發(fā)展和簡(jiǎn)述：DCS集散系統(tǒng)：英文全稱DISTRIBUTED CONTROL SYSTEM中文全稱為集散型控制系統(tǒng)，他是計(jì)算機(jī)技術(shù)和自動(dòng)化技術(shù)發(fā)展的結(jié)果。火電機(jī)組的控制方式綜合地反映自動(dòng)化水 平的高低，早期的火電廠機(jī)組熱工自動(dòng)化水平低，主要采取的是分散就地操作方式，監(jiān)視和操作分散在 現(xiàn)場(chǎng)，這種控制方式只適應(yīng)低

2、參數(shù)，小容量的機(jī)組，勞動(dòng)強(qiáng)度大，安全性差。60 年代將電子計(jì)算機(jī)技術(shù)用于火電廠的監(jiān)視和控制，出現(xiàn)了機(jī)、爐、電集中控制；70年代初開發(fā)了可編程控制裝量 (PLC)；80 年代隨著控制技術(shù)，計(jì)算機(jī)技術(shù)，通訊技術(shù)和CRT技術(shù)等高新技術(shù)的發(fā)展，國(guó)外發(fā)展了微機(jī)分散控制系統(tǒng)(DCS)并陸續(xù)使用到火電廠；90年代由于微處理器及其超大規(guī)模集成電路技術(shù)的發(fā)展，DCS隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)，容錯(cuò)技術(shù)和人機(jī)接口技術(shù)，窗口技術(shù)，交互圖形的出現(xiàn)，以及標(biāo)準(zhǔn)化的數(shù)據(jù)通訊網(wǎng)絡(luò)和人工智能 的發(fā)展，為DCS向綜合化、開放化發(fā)展，DCS在國(guó)內(nèi)的電力、石化、食品等行業(yè)的普遍使用。它具有通用性強(qiáng)，系統(tǒng)組態(tài)靈活，控制功能完善數(shù)據(jù)處理方便，顯示操

3、作集中，人機(jī)界面友好，安裝簡(jiǎn)單規(guī)范化， 調(diào)試方便，運(yùn)行可靠的特點(diǎn)。隨著我國(guó)電力行業(yè)火電廠機(jī)組容量不斷增大，參數(shù)不斷提高，為DCS的使用創(chuàng)造了廣闊天地； DCS系統(tǒng)的廣泛使用，為火電廠機(jī)組安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行提供了有力保障。目前火電廠機(jī) 組DCS控制系統(tǒng)已成為普遍的設(shè)備，無(wú)論是大機(jī)組還是供熱的小機(jī)組，使用越來(lái)越廣泛，相應(yīng)的對(duì)其設(shè) 備的日常維護(hù)工作也需要熱控工作人員改變?cè)瓉?lái)的思維方式，適應(yīng)現(xiàn)代化發(fā)展的需要。本廠熱電車間在10.2萬(wàn)噸項(xiàng)目的熱電機(jī)組中也采用了DCS系統(tǒng)的使用，我廠使用的是浙大中控公司的 WebField JX-300X 系統(tǒng)，組態(tài)監(jiān)控軟件為： AdvanTrol-X3.16。下面就近一年多來(lái)

4、本車間 DCS系 統(tǒng)的使用及運(yùn)行管理維護(hù)和故障處理進(jìn)行闡述。二、系統(tǒng)結(jié)構(gòu) ：一 ). 硬件結(jié)構(gòu) ：JX-300X 系統(tǒng)由工程師站、操作員站、控制站、過程控制網(wǎng)絡(luò)等組成：1. 工程師站是為專業(yè)工程技術(shù)人員設(shè)計(jì)的，內(nèi)裝有相應(yīng)的組態(tài)平臺(tái)和系統(tǒng)維護(hù)工具。2. 操作員站是由工業(yè) PC機(jī)、顯示器(CRT或LCD、鍵盤、鼠標(biāo)、打印機(jī)等組成，是操作人員完成過 程監(jiān)控管理任務(wù)的環(huán)境。3. 主控制站是系統(tǒng)中的控制 I/O 處理單元，完成整個(gè)工業(yè)過程的現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)采集及控制。4. 過程控制網(wǎng)絡(luò)SCnet n實(shí)現(xiàn)工程師站、操作員站、控制站的連接，完成信息、控制命令等傳輸。 5系統(tǒng)采用雙重化冗余設(shè)計(jì)，系統(tǒng)的安全性高、信息傳

5、輸安全、高速。原理圖如下：1 .硬件可為下位機(jī)和上位機(jī)：下位機(jī)（主控卡；I/O卡件；數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)卡；通訊卡），上位機(jī)（工程師站；操作員站）。2. 過程控制網(wǎng)絡(luò) SCnet n采用1 : 1冗余的工業(yè)以太網(wǎng) TCP/IP的傳輸協(xié)議，議通訊速率為100Mbps。3 .主控制站內(nèi)，通過 SBUS總線連接主控卡、數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)卡、I/O卡、通訊卡；議通訊速率為 100Mbps。4 .系統(tǒng)中控制站2個(gè)（鍋爐汽機(jī)各1個(gè)）、機(jī)籠25個(gè)、通訊卡1個(gè)（電機(jī)電流信號(hào)輸入）、DCS機(jī)柜3個(gè)、繼電器柜1個(gè)、工程師站1個(gè)、操作員站4個(gè)（鍋爐汽機(jī)各 2個(gè)）。5 .開關(guān)量（DI）和模擬量（AI）直接接入DCS機(jī)柜I/O卡接線端子上。

6、開關(guān)量輸入為無(wú)源干觸點(diǎn)，DCS系統(tǒng)I/O卡提供DC24V查詢電壓；兩線制儀表變送器的DC24V電源由I/O卡饋電提供。模擬量（AO直接由DCS機(jī)柜I/O卡接線端子上輸出，開關(guān)量（DO由DCS機(jī)柜I/O卡輸出接入繼電器柜轉(zhuǎn)接端子，通過繼電器隔離輸出。6.電機(jī)電流信號(hào)由電氣智能終端通訊接口RS232連接通訊卡輸入。7 冗余設(shè)計(jì)：1） .系統(tǒng)供電采用雙重冗余，一路為市電供電，另一路為UPS電源供電（一個(gè)山特 6KVA/1H的UPS。2） .控制網(wǎng)絡(luò)SCNET，控制站 CPU機(jī)籠中數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)卡，I/O卡件均采用冗余設(shè)計(jì)，操作站和工程 師站負(fù)為冗余，都可對(duì)設(shè)備運(yùn)行控制。二）.系統(tǒng)軟件：1. 系統(tǒng)軟件由 S

7、CKEY、SCLANG、SCDRAW、SCFORM、SCCONTROL 和組態(tài)文件構(gòu)成。2. 系統(tǒng)的所有操作均在 Advantrol軟件下實(shí)現(xiàn)，具體的 Advantrol操作參見相關(guān)技術(shù)手冊(cè)。3. 目前本系統(tǒng)采用的控制方案：監(jiān)控全部在DCS上實(shí)現(xiàn)，包括汽機(jī)、鍋爐部分的所有電機(jī)啟仃、電動(dòng)閥、調(diào)節(jié)閥的操作和聯(lián)鎖，除氧器、輔機(jī)部分的監(jiān)視、控制、聯(lián)鎖功能也由DCS實(shí)現(xiàn)。只有少數(shù)幾個(gè)重。在該方案中 DCS要參數(shù)和停機(jī)、爐等操作有常規(guī)儀表設(shè)備顯示和控制（作為糸統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)的備用） 實(shí)現(xiàn)DAS、MCS、SCS、TSI、ETS等控制內(nèi)容。)軟件控制方案:1 鍋爐自動(dòng)控制1) . DAS:鍋爐設(shè)備數(shù)據(jù)采集和處理

8、(顯示、記錄、報(bào)警、趨勢(shì)、歷史數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)和檢索)。2) . MCS:鍋爐設(shè)備模擬量控制a).汽包水位控制：為克服”虛假水位”現(xiàn)象對(duì)給水控制系統(tǒng)造成的不利影響，給水控制系統(tǒng)采用的自 動(dòng)或手動(dòng)切換到三沖量串級(jí)調(diào)節(jié)系統(tǒng)或三沖量物質(zhì)平衡計(jì)祘調(diào)節(jié)系統(tǒng)。一般在負(fù)荷大于30%時(shí)采用由汽包水位、給水流量和主蒸汽流量組成的三沖量串級(jí)控制系統(tǒng)來(lái)調(diào)節(jié)給水閥門，在此控制系統(tǒng)中，汽包水 位信號(hào)經(jīng)補(bǔ)償后和汽包水位的設(shè)定值偏差作為主調(diào)節(jié)器的輸入信號(hào)，主蒸汽流量信號(hào)經(jīng)溫度、壓力補(bǔ)償 修正后，和給水流量信號(hào)一起作為副調(diào)節(jié)器控制系統(tǒng)的輸入信號(hào)，給水流量為噴水減溫水流量信號(hào)后的 總給水流量。測(cè)量汽包水位的變送器為二冗余。當(dāng)有一路水

9、位信號(hào)故障時(shí)，可由運(yùn)行人員決定采用另一 路信號(hào)進(jìn)行調(diào)節(jié)運(yùn)算。汽包壓力汽包水位給水流量主蒸汽流量PT+汽包水位設(shè)定值f(x)汽包水位控制系統(tǒng)A蒸汽K度控制：主蒸汽溫度控制系統(tǒng)猱用串級(jí)控制系統(tǒng)。主蒸汽溫度測(cè)量值作 ，和主蒸汽溫度設(shè)定值進(jìn)行PID，其運(yùn)算結(jié)果經(jīng)限幅后送至執(zhí)行機(jī)構(gòu)為主調(diào)節(jié)器的溫器出口汽溫進(jìn)行汽溫2)反饋輸入值PID控制運(yùn)水量應(yīng)相應(yīng)地發(fā)生變化，故在主蒸汽溫度控制系統(tǒng)中把主蒸汽流量信號(hào)以前饋形式引入控制系統(tǒng)中。A/MK f運(yùn)算后構(gòu)T調(diào)節(jié)送;入副調(diào)節(jié)器，在副調(diào)節(jié)器中和減噴水減溫水閥門。由于主蒸汽流量變化時(shí)，噴減溫器出口蒸汽溫度主蒸汽流量Tf(x)f(x)3). SCS 功能:主蒸汽溫度控制系

10、電動(dòng)機(jī)啟仃、遠(yuǎn)控電動(dòng)閥和電動(dòng)調(diào)節(jié)閥控制過熱器出口蒸汽溫度十<>Kf<>TRTT統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖A/MT調(diào)節(jié)閥fa). 一般參數(shù)控制：為AO卡+ 一體化電動(dòng)<>原理圖如下:TRA/MTb).重要參數(shù)控制：為AO卡+硬手操器+ 一體化電動(dòng)調(diào)節(jié)閥 原理圖如下：DCS系統(tǒng)AI卡控制輸岀420Ma輸出硬手操器控制輸岀一體化電動(dòng) 調(diào)節(jié)閥閥位反遺DCS系統(tǒng)AC卡 420Ma輸入閥位反遺/C).電動(dòng)機(jī)啟仃、電動(dòng)閥控制：為AO卡+固態(tài)繼電器 + 遠(yuǎn)控電動(dòng)閥或電機(jī)原理圖如下：，維持凝汽器水位的恒定。控制方式可采鍋爐MFT聯(lián)鎖功能控制:汽包水位異常床溫高引風(fēng)機(jī)跳閘一次風(fēng)機(jī)跳閘總風(fēng)量小床溫

11、低爐膛負(fù)壓PI127/126手動(dòng)停爐MFT復(fù)位MFT聯(lián)鎖動(dòng)作圖2.汽機(jī)自動(dòng)控制1） .DAS:汽機(jī)設(shè)備數(shù)據(jù)采集和處理（顯示、記錄、報(bào)警、趨勢(shì)、歷史數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)和檢索）。2）. MCS汽機(jī)設(shè)備模擬量控制a）凝汽器水位控制：采用常規(guī)二級(jí)PID控制，第一級(jí)為回水調(diào)節(jié)（即將凝結(jié)水送回至凝汽器中）第二級(jí)為凝汽器水位自動(dòng)調(diào)節(jié)即采用常規(guī)PID控制，凝汽器水位測(cè)量值和給定值的偏差值進(jìn)行PID運(yùn)祘,其運(yùn)祘結(jié)果經(jīng)限幅后送至執(zhí)行機(jī)構(gòu)調(diào)節(jié)凝汽器水位調(diào)節(jié)閥門開度用的自動(dòng)或手動(dòng)切換。凝汽器熱井水位凝汽器水位給定值指令+圖(1)凝汽器水位控制系統(tǒng),除氧器水位測(cè)量值和給定值的偏差值進(jìn)行PID運(yùn)祘,其哥節(jié)漓門開度,維持除氧器水位

12、的恒定。控制方式可采用的b)除氧器水位控制：采用常規(guī)FIK控制TR運(yùn)祘經(jīng)限幅后送至執(zhí)行機(jī)構(gòu)調(diào)節(jié)除氧器進(jìn)水調(diào) 自動(dòng)或手動(dòng)切換。除氧器水位測(cè)量值除氧器水位給定值指令+TLT乙/圖碓7)除氧器水位制系統(tǒng)kHTT,第一級(jí)為粗調(diào)(0 6 Mpa)第二級(jí)為細(xì)調(diào)(0 _PID運(yùn)祘,其運(yùn)祘結(jié)果經(jīng)限幅后送至執(zhí)行機(jī)構(gòu)調(diào)節(jié)PIQ控制 值進(jìn)RC) 除氧器壓力控制：采用常規(guī)二級(jí)O.IMpa),除氧器壓力測(cè)量值和給定值的偏差值除氧器進(jìn)汽調(diào)節(jié)閥門開度,維持除氧器壓力的恒定。控制方式可采用的自動(dòng)或手動(dòng)切換。除氧器壓力測(cè)悻量值T 除氧器壓力給定值指令+圖(7 i氧器壓力 控制系統(tǒng)減溫減壓器出口壓力控制：采用常吏D控制，減溫減壓

13、器出口壓力測(cè)量值和給定值的偏差 ,維持減溫給定值指令<A >減溫減壓器出口壓力測(cè)量値T壓力控制系統(tǒng)圖(8)/減溫減壓d)值進(jìn)行PID運(yùn)祘,其運(yùn)祘結(jié)果經(jīng)限幅后送至執(zhí)行機(jī)構(gòu)調(diào)節(jié)減溫減壓裝置出口壓力調(diào)節(jié)閥門開度 減壓器出口壓力的恒定。控制方式可采用的自動(dòng)或手動(dòng)切換。<> * 構(gòu)調(diào)節(jié)減溫減壓裝置出口蒸汽噴水減溫水調(diào)節(jié)閥門開 勺自動(dòng)或手動(dòng)切換K re)減溫減壓器出口溫度控制：采用常規(guī)JJpib控制,減溫減壓器出口溫度測(cè)量值和給定值的偏差 值進(jìn)行PID運(yùn)祘,其運(yùn)祘結(jié)果經(jīng)限幅后送至執(zhí)行機(jī) 度,維持減溫減壓器出口溫度的恒定。控制方式可采.圖(9) 減溫減壓裝置岀口溫度控制系統(tǒng)3) .

14、SCS 功能：電動(dòng)機(jī)啟仃、遠(yuǎn)控電動(dòng)閥和電動(dòng)調(diào)節(jié)閥控制：a). 一般參數(shù)控制：為AO卡+ 一體化電動(dòng)調(diào)節(jié)閥原理圖如下：b).重要參數(shù)控制：為AO卡+硬手操器+ 一體化電動(dòng)調(diào)節(jié)閥原理圖如下：C).電動(dòng)機(jī)啟仃、電動(dòng)閥控制：為A0卡+固態(tài)繼電器 + 遠(yuǎn)控電動(dòng)閥或電機(jī) 原理圖如下:DCS系統(tǒng)DI卡 正/反電平輸出DCS系統(tǒng)DO卡狀態(tài)反遺正/反電平輸入 汽機(jī)TSI聯(lián)鎖功能控制：扳警信號(hào) 首出記憶扳警復(fù)位汽機(jī)電超速汽機(jī)油壓超速軸向位移1.0mm潤(rùn)滑油壓0.02MPa真空 0.06 MPa推力軸回溫75C支持軸回溫75CEDH故障手動(dòng)緊急停機(jī)00DDOOOOOOO 0手動(dòng)停機(jī)總聯(lián)鎖切投TSI關(guān)主汽門OO汽機(jī)T

15、SI聯(lián)鎖動(dòng)作圖1主汽門關(guān)閉門汽機(jī)TSI聯(lián)鎖動(dòng)作圖2三、DCS系統(tǒng)的運(yùn)行維護(hù)DCS的維護(hù)方式可分為兩種：1.事后應(yīng)急維護(hù)（系統(tǒng)發(fā)生故障后進(jìn)行的處理維護(hù)）；2.預(yù)防性維護(hù)（系統(tǒng)未發(fā)生故障前所進(jìn)行的預(yù)防性維護(hù)）。事后維護(hù)發(fā)生在故障產(chǎn)生之后，往往已造成系 統(tǒng)停車并對(duì)生產(chǎn)造成不良影響；相反預(yù)防性維護(hù)是在系統(tǒng)正常運(yùn)行時(shí)，對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行的有計(jì)劃定期維 護(hù)。定期維護(hù)和應(yīng)急維護(hù)相結(jié)合，及時(shí)掌握系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)、消除系統(tǒng)故障隱患、保證控制系統(tǒng)長(zhǎng)期 穩(wěn)定可靠地運(yùn)行。3.1 DCS系統(tǒng)維護(hù)形式：DCS系統(tǒng)維護(hù)形式可分為專業(yè)性維護(hù)和 運(yùn)行日常維護(hù)兩種。3.1.1 專業(yè)性維護(hù)：專業(yè)性維護(hù)是指由專業(yè)維護(hù)工程師實(shí)施的維護(hù)工作，專業(yè)維

16、護(hù)工程師是指經(jīng)過 DCS專門培訓(xùn)并認(rèn)為合格的維護(hù)工程師。他們掌握了DCST家所生產(chǎn)系統(tǒng)的專業(yè)維護(hù)技術(shù)，并具有專業(yè)的維護(hù)設(shè)備及手段。維護(hù)工程師的維護(hù)形式有兩種：一）定期維護(hù)：DCS使用用戶按照計(jì)劃在裝置檢修時(shí)，有關(guān)專業(yè)維護(hù)工程師進(jìn)行的維護(hù)工作，其 主要內(nèi)容有：1）對(duì)DCS設(shè)備進(jìn)行分解，清掃除塵；2）對(duì)硬件、網(wǎng)絡(luò)、電源、接地的接線、插件進(jìn)行檢查，保證有正常的接觸；3）對(duì)DCS系統(tǒng)進(jìn)行功能測(cè)試；a. 冗余測(cè)試：正常的冗余互為熱備用，冗余設(shè)備可分別切到工作狀態(tài)，并進(jìn)行正確的數(shù)據(jù)處理。卡件冗余測(cè)試：通過帶電插拔互為冗余的卡件的工作卡，以檢查冗余是否正常；通訊冗余測(cè)試：通過斷開冗余通信線中的任一路，檢查操

17、作站數(shù)據(jù)刷新、操作輸出是否正確；b. 對(duì)DCS系統(tǒng)的控制聯(lián)鎖 功能作動(dòng)作試驗(yàn)確認(rèn)；確保系統(tǒng)的 控制聯(lián)鎖功能作動(dòng)正確。4）將檢查結(jié)果和處理情況以報(bào)告的形式備份存擋。二）應(yīng)急維護(hù)：DCS控制系統(tǒng)在運(yùn)行期內(nèi)發(fā)生異常時(shí)專業(yè)維護(hù)工程師進(jìn)行的現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急維護(hù)工作。專業(yè)維護(hù)工程師在 DCS控制系統(tǒng)發(fā)生異常出現(xiàn)故障現(xiàn)象后，應(yīng)首先向運(yùn)行人員問清故障發(fā)生的過 程及有關(guān)情況 ,對(duì)設(shè)備故障進(jìn)行分析判斷 找出故障原因， 進(jìn)行正確的處理 及現(xiàn)場(chǎng)修復(fù)。 有時(shí)亦可根據(jù)設(shè) 備的故障情況用電話或傳真的形式請(qǐng)教或要求 DCST家指導(dǎo)專業(yè)維護(hù)工程師 進(jìn)行處理。3.1.2 運(yùn)行 日常維護(hù)。1）設(shè)備的巡視檢查：工控機(jī)、顯示器、鼠標(biāo)、鍵盤、打

18、印機(jī)等硬件是否完好；2）實(shí)時(shí)監(jiān)控工作是否正常，包括數(shù)據(jù)刷新、各功能畫面的操作是否正常；3 ） 查看故障診斷畫面是否有故障提示；控制柜內(nèi)卡件是否工作正常，有無(wú)故障顯示 （FAIL 燈亮）4） 電源箱是否工作正常，電源風(fēng)扇是否工作，5V、24V指示燈是否正常，UPS電源是否工作正常；5）設(shè)備的衛(wèi)生清理：保持設(shè)備的清潔，防灰防水；6）保證空調(diào)設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行，避免由于溫度、濕度急劇變化導(dǎo)致在系統(tǒng)設(shè)備上的凝露。四、常見故障及處理4.1過程通道故障：過程通道故障出現(xiàn)最多的是 I /O卡故障，1 /O卡故障一般的判斷和處 理，通過系統(tǒng)診斷，更換通道或通過更換備用件處理，至于其內(nèi)部元件老化或是其他原因造成的損

19、壞，一般熱控人員不好判斷。I/O卡的檢修一般是由廠家處理，目前的熱控檢修人員的手段還不能 達(dá)到像檢修常規(guī)儀表那樣檢修。而且生產(chǎn)廠家的I /O卡件已制造成一體化的趨勢(shì)，這樣只能購(gòu)買備件。好在這類故障只是在調(diào)試階段出現(xiàn)較多，正常運(yùn)行中出現(xiàn)幾率很低。另外許多DCS廠家在產(chǎn)品上都支持卡件熱撥插，但作為控制人員，在運(yùn)行中要更換卡件時(shí)一定要做好安全防護(hù)措施，如先 將控制方式切為手動(dòng)，把聯(lián)鎖保護(hù)暫時(shí)退出 ， 以免對(duì)機(jī)組運(yùn)行工況產(chǎn)生影響。否則會(huì)引起系統(tǒng)狀態(tài) 變化或負(fù)荷變化易造成設(shè)備跳機(jī)停運(yùn)，尤其是更換數(shù)字量卡件。4.2 上/下位機(jī)死機(jī) ：對(duì)于上位機(jī)死機(jī)其原因比較多，有硬件方面和軟件方面，如主板硬盤 或卡件故障

20、、環(huán)境溫度較高冷卻風(fēng)扇負(fù)荷過重、操作糸統(tǒng)被破壞、糸繞配置出錯(cuò)等等，這些可根據(jù) 一般PC機(jī)的故障處理方法進(jìn)行處理。有時(shí)也會(huì)發(fā)生人為操作錯(cuò)誤引發(fā)起的故障，（特別在修改了控制邏輯或增減了變量位號(hào)下裝軟件重啟設(shè)備或強(qiáng)制設(shè)備保護(hù)信號(hào)時(shí)，還會(huì)引起下位機(jī)發(fā)生錯(cuò)誤故障）這是熱控人員最易發(fā)生的操作事故，這種操作事故輕則設(shè)備異常，重則易造成控制設(shè)備停運(yùn)，后果非常嚴(yán)重。人為操作發(fā)生的故障在熱工專業(yè)中的不安全事件中占有很大比例，在操作中尤為引起高 度重視，減少人為故障。4.3 監(jiān)控操作失靈：即由于鼠標(biāo)或鍵盤的操作信號(hào)沒有正常改變過程通道的狀態(tài)，造成操作失 效，這是 2 個(gè)方面造成的，一個(gè)方面是軟件故障，另一方面是硬件

21、本身故障 ， 針對(duì)這樣的故障通常 做法是先檢查過程通道功能正常否，再檢查操作員站網(wǎng)絡(luò)通道是否正常， （通訊線接頭不能和機(jī)柜等導(dǎo)電體相碰，互為冗余的通訊線接頭不能碰在一起，以免燒壞通訊網(wǎng)卡）；必要時(shí)可進(jìn)行操作員站 重起初始操作 ， 處理時(shí)應(yīng)針對(duì)不同情況進(jìn)行不同處理4.4 鼠標(biāo)、鍵盤操作不正常， : 一般是由于鼠標(biāo)、鍵盤機(jī)械裝置長(zhǎng)期工作、老化、污染、點(diǎn)通 斷不可靠、電纜插件不牢松動(dòng)等引起。這樣的現(xiàn)象可通過重啟機(jī)或重插電纜解決 , 如果不行就需要 更換設(shè)備檢查處理。4.5 打印機(jī)不工作 : 一般是由于配置的原因或打印機(jī)本身有故障，這樣的故障應(yīng)先檢查打印 機(jī)或并行通信端口的設(shè)置及并行通信電纜的連接是否

22、正常 , 打印機(jī)電源是否正常，再檢查打印機(jī)本 身的故障。4.6 電源：電源故障問題較多，保險(xiǎn)配置不合理，備用電源不能自投，電源波動(dòng)引起保護(hù) 誤動(dòng)及接插頭接觸不良易造成無(wú)電源等等。針對(duì)電源故障處理相對(duì)比較容易。首先，認(rèn)真核對(duì)保險(xiǎn) 的配置及容量，真正起到保險(xiǎn)的作用 , 保證電源接插頭接觸良好 , 線路絕緣合格。 , UPS 電源運(yùn)行是 否正常，配置是否合理正確，UPS的配備很重要而且要考慮冗余和備用問題，它可以在電源中斷或波動(dòng)時(shí)也能保證系統(tǒng)正常供電。4.7 干擾造成的故障：對(duì)于干擾主要是接地問題，備用電源的切換和大功率的無(wú)線通信設(shè)備如手機(jī)、對(duì)講機(jī)等。另外還有 DCS系統(tǒng)的干擾信號(hào)可能由本身造成的。對(duì)于DCS系統(tǒng)的接地問題越來(lái)越引起人們的重視，尤其在電力行業(yè)，大功率電器設(shè)備的啟動(dòng)和停止都會(huì)干擾DCS的控制信號(hào)，造成不必要的故障。為了防止干擾信號(hào)串入系統(tǒng)，要嚴(yán)格執(zhí)行屏蔽和接地要求和方式，信號(hào)線應(yīng)遠(yuǎn)離 干擾源，同時(shí)采取防電源波動(dòng)措施。主從控制卡之間