1、挪威國際海事展挪威國際海事展（Nor Shipping）是繼德國漢堡國際海事展（SMM）之后的世界第二大海事專業展會。其每逢單年舉辦，兩年一屆，迄今已有50多年的歷史。挪威展覽集團負責承辦，挪威船級社為主要贊助機構，展會在奧斯陸國際展覽中心舉行。 挪威是傳統的海事強國，其是目前世界第四大航運國家，也是世界第一大航運集群。雖然挪威人口占世界總數不到0.1%，但卻擁有全球13%的商船隊， 23%的世界游艇、19%的天然氣運輸船只、19%的化學品運輸船隊，控制了世界11%的原油運輸船，在世界近海運輸業務中占有了15%的市場份額。挪威共有200多家船廠，造船歷史悠久，成為了奧斯陸、斯塔萬格、卑爾根、特

2、隆赫姆等幾大重要的造船極地。同時，挪威還有300家中小型及5家大型船用設備生產商，其生產的船用設備60%都用于出口，占據世界份額的8%-10%。通過集群間的緊密合作，使挪威船舶及海洋設備的工藝，特別是在高科技船舶和海洋工程建設上始終處于世界領先水平。挪威船東所擁有的各類海洋工程船整體規模居世界第二，僅次于美國。平臺供應船（PSV）、三用工程船（AHTS）兩類船舶占總船舶的60%，挪威海洋工程船主要由相關的石油公司、鉆井公司、地震測量公司、專業承包商等擁有和運營。此外，挪威還擁有豐富的石油資源，是世界第三大石油出口國。因此其海上石油技術和石油設備水平也位居世界前列。歷史發展挪威國際海事展的前身是

3、挪威航運貿易會，始于20世紀60年代，由挪威工業博覽會和Skip雜志合作主辦。當時前兩屆展會僅限于國內，主要關注挪威的海員以及他們的工作環境，而非其他的技術項目。將挪威海事展推向國際化層面的主要貢獻來自于挪威的船東和雜志出版人Per Selvig。其聯系挪威工業博覽會主席Edvard Mowinckel-Larsen，建議將下一屆展會的范圍拓寬，并將關注點更多地投放至國際。在Selvig的挪威航運新聞的支持下，新一屆展會于1965年5月于奧斯陸召開，并更名為首屆“國際航運展”。20世紀60年代的航運一度衰落，影響了接下來的挪威海事展，直至1968年才恢復正常。至于目前我們所熟知的“挪威國際海事

4、展”名稱則源起于1971年的第三屆會展。至此以后挪威國際海事展逢單年舉辦一屆的慣例也固定延續下來。往屆挪威國際海事展 2013年6月4日-7日為第24屆挪威國際海事展。據官方數據統計，該屆展館面積達22500平方米，共設了22個國家展館，一共有1037家企業參展，14870人次到訪。開展同時還舉辦了43場專業研討會和大型會議，后續組織的“海洋人才夏令營”活動還吸引了11500名師生參加。 參展內容涉及了造船技術以及相關船舶設備、海事通訊技術、導航系統設備、船舶操作系統及軟件，海事安全救生設備、海上營救與物資供應技術與設備以及各種海洋工程與海洋平臺設備。 海洋工程議程大會2013年的挪威國際海事

5、展舉辦了首屆“海洋工程議程”大會。作為世界第二大海洋工程船大國，相比于其他海事展，挪威突出關注海事產業中的海洋工程領域，自然不足為奇。該大會是為石油公司、海上工程的船東以及海上工程的參與方所設置，會上相關各方可就海上工程的問題、技術以及未來發展進行深入的探討，共同促進海上工程的產業發展。企業論壇和企業公園挪威國際海事展還引入了“企業論壇“和”企業公園“，目的在于鼓勵海事產業的投資者，無論是企業資本還是私人資金，一起積極參與該產業的發展?！捌髽I論壇“項目將由業內主要的投資企業和創新團體代表進行論壇的主旨發言。新興的企業、私人或者機構投資者有機會在論壇上進行交流、聯絡，展示其企業或相關內容?！捌髽I公園“亦是2013年挪威海事展的一個創新項目，其以低準入門檻對市場行情進行探測以及結識潛在的合作伙伴和投資人提供了一個展示的舞臺。僅有12家創新企業可被授予在這8平方米的展臺出展的機會。因為該展位展位極佳，位于展廳的正中心，而且參展的企業可享受免費注冊，相關的場地設施、燈光等展臺布置也無須額外花費等多項好處。挪威國際海事展優秀獎2013年的挪威國際海事展還設置了專門的獎