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1、施工技術交底記錄 2007年7月 10日 施管表6工 程 名 稱大慶市蘭德地區道路工程1號路(0+000-0+318.54)部位(分部)工程名稱砼工程工序(分項)工程名稱 鋼筋制作、安裝交底內容:一、 制 作:1、鋼筋型號、直徑必須符合設計要求且表面清潔。 2、做180°彎鉤,其彎弧內直徑不應小于鋼筋直徑的2.5倍,平直部分應大于3D,90°彎鉤其彎弧內直徑應大于5D。 3、箍筋彎鉤的內直徑應大于2.5D,且小于受力鋼筋直徑平直部分大于5D。 4、加工的鋼筋型狀必須符合設計要求,錨固及搭接長度符合施工規范要求。二、 安 裝:1、按設計要求定位綁扎或焊接。位置型號規格必須準確
2、無誤。 2、綁扎和焊接要牢固。 3、保護層塊墊好,綁扎牢固。 4、鋼筋的搭接、焊接必須符合設計要求和施工規范。三、允許偏差:1、鋼筋骨架:長:±10mm 寬高±5mm 2、受力鋼筋:間距:±10mm 排距±5mm 3、箍筋間距:±20mm交 底 單 位接 受 單 位交 底 人接 受 人大慶市建設局工程質量監督站監制施工技術交底記錄 2007年7月 1日 施管表6 工 程 名 稱大慶市蘭德地區道路工程1號路(0+000-0+318.54)部位(分部)工程名稱砼工程工序(分項)工程名稱 模板制作、安裝交底內容:1、現澆底板墊層、臺帽支模板時,支撐應
3、支在足夠支撐能力的位置。2、模板組配要合理,固定要牢固。3、澆筑砼前要刷隔離劑,但不能沾污鋼筋和砼接槎處。4、模板的接縫不應漏漿,澆筑前木模應澆水濕潤。5、澆筑前:模板內應清理干凈。6、允許偏差: 軸線位移:5mm底模上表面標高±5mm截面內部尺寸:+4mm,-5mm表面平整度:5mm。交 底 單 位接 受 單 位交 底 人接 受 人 大慶市建設局工程質量監督站監制施工技術交底記錄 2007年7月 1日 施管表6工 程 名 稱大慶市蘭德地區道路工程1號路(0+000-0+318.54)部位(分部)工程名稱砼工程工序(分項)工程名稱 混凝土澆筑交底內容:1、 砼的拌制必須采用砼攪拌機進
4、行。2、 嚴格按實驗站出的配合比施工,計量必須準確,并留好試塊。3、 攪拌時間不得低于120S。4、 運輸:砼從攪拌機內缷料后,應以最少的轉載次數和最短的時間運到 澆筑地點。5、 自砼攪拌完畢到澆注完畢的時間不得超過2個小時。6、 澆注:砼應分層澆注,用插入式振動棒應為振動捧作用部分的1.25倍,平板振動器應不超過200mm.7、 砼澆注應連續進行,必須間歇時,其時間應盡量宿短應在下層砼初凝之前,將次層澆注完畢。8、 砼澆注完畢后應及時養生,養生時間不低于7天。交 底 單 位接 受 單 位交 底 人接 受 人 大慶市建設局工程質量監督站監制施工技術交底記錄 2007年7月 1日 施管表6工程名
5、稱大慶市蘭德地區道路工程1號路(0+000-0+318.54)單位(分部)工程名稱板涵基礎工序(分項)工程名稱地槽土方開挖交底內容:1、土方開挖前應檢查定位放線,排水和降低地下水位系統合理安排土方運輸車的行駛路線和棄土場。2、 土時保證足夠的坡度和砼基礎工作面。3、 挖方上側棄土時,應保證挖方邊坡的穩定。防止造成塌方。4、 施工過程中應檢查平面位置、水平標高、邊坡坡度、壓實度、排水、降低水位系統,并隨時觀測周圍環境變化。5、 土方開挖必須符合質量檢驗標準。a) 標高:-50mmb) 長度、寬度:+200 -50mmc) 表面平整:±20mm交 底 單 位接 受 單 位交 底 人接 受
6、 人 大慶市建設局工程質量監督站監制施工技術交底記錄 2007年7月 1日 施管表6工程名稱大慶市蘭德地區道路工程1號路(0+000-0+318.54)單位(分部)工程名稱板涵涵墻工程工序(分項)工程名稱毛石砌筑交底內容:1、毛石表面的泥垢,水銹等雜質,砌石前必須清除干凈。2、毛石應分層臥砌,各層石塊間應基本響合,搭砌緊密,上下錯縫,內外搭砌,不得采用牛槽砌筑法。3、毛石基礎第一層應座漿,并將大面向下,不能出現通縫砂窩。4、第一層轉角處,交接處和洞口處應用較大的平毛石砌筑。5、拉結石應均勻分布,相互錯開,同皮內2m以內設一次。6、砂漿飽滿度應大于80%。7、毛石基礎軸線移位不得超過20mm8、
7、.毛石基礎項面標高允許偏差±25mm9、毛石基礎寬度允許偏差+30mm交 底 單 位接 受 單 位交 底 人接 受 人大慶市建設局工程質量監督站監制施工技術交底記錄 2007年7月 1日 施管表6工程名稱大慶市蘭德地區道路工程1號路(0+000-0+318.54)單位(分部)工程名稱道路工序(分項)工程名稱白灰、粉煤灰、碎石基層=10:20:70交底內容:一、施工交叉作業關系及注意事項材料實驗檢驗下承層施工放樣運輸基層材料培路肩機械(人工)拌合攤鋪灑水碾壓接縫調頭處理整型養生交付各項質量指標檢驗 1、代表測量班,代表民工班,代表處技術質量組,代表機械隊,代表車隊,施工組施工員及防技術
8、員參與每道工序。2、要按施工配合比通知單進行人工翻拌三遍,翻拌過程中需將大塊土打碎,保證灰土拌和均勻,色澤一致。3、碾壓完成后應撒水養生,養生期一般不少于7天。4、每道工序施工時,盡量不要破壞道路控制樁,以免造成二次恢復定線,耽誤施工進度,對于少數破壞的路線樁,測量班應及時恢復。二、質量檢定標準及檢驗方法。1)壓實度95%,檢驗用灌砂法取樣,每200m點檢查1處。2)平整度:10mm,檢驗方法:每處用3m直尺連續量3尺,每尺檢1點,每100m查2處。交 底 單 位接 受 單 位交 底 人接 受 人大慶市建設局工程質量監督站監制施工技術交底記錄 2007年7月 1日 施管表6工程名稱大慶市蘭德地
9、區道路工程1號路(0+000-0+318.54)單位(分部)工程名稱道路工序(分項)工程名稱白灰、粉煤灰、碎石基層=10:20:70交底內容:3)縱斷高程:±20mm,檢驗方法:用水準儀檢查,每100m抽查3處。4)厚度:20cm,允許偏差±10%,檢驗方法:用鋼尺檢查,每200m抽查1處。5)寬度:6m,檢驗方法:用尺檢查,每100m查2處。6)橫坡度:1.5%,允許偏差±0.5%,檢驗方法:用水準儀,每100m查2處。7)強度:0.81.2MPa,檢查方法:7天強度試驗室試驗,每200m查1處。三、施工方法1)施工前應先準備下承層,按設計寬度放樣,松鋪系數按試
10、驗段確定松鋪系數。2)集料拌和白灰、粉煤灰采用人工沿路拌施工。集料的先用,首先將在建設單位指定的料場將白灰、粉煤灰、取樣送檢,經試驗合格發回試驗單及配合比施工單后,再進行原料的采集。粉煤灰運至拌和現場并堆方,拌和時按施工配合比通知單的要求進行拌和。3)集料的攤鋪、整型及碾壓集料運至施工現場后,由自卸車卸至路槽中,人工拌和,然后由平地機控制高程進行攤鋪、找平,整形過程中,嚴禁任何車輛通過,然后由履帶拖拉機802進行2-3遍的碾壓,然后用12-15T壓路機碾壓1-2遍,達到初步穩定,最后用18-20T壓路機碾壓,碾壓時壓路機應從路兩側向中心碾壓,后輪重疊1/2輪寬;后輪必須超過兩段的接縫處,壓路機
11、碾壓6-7遍,直至表面無明顯輪跡為止。碾壓過程中白灰、粉煤灰的表面要始終保持濕潤,如水分蒸發快,則用水罐車及時補充水分。交 底 單 位接 受 單 位交 底 人接 受 人大慶市建設局工程質量監督站監制施工技術交底記錄 2007年7月 1日 施管表6工程名稱大慶市蘭德地區道路工程1號路(0+000-0+318.54)單位(分部)工程名稱道路工序(分項)工程名稱白灰、粉煤灰、碎石基層=10:20:70交底內容:碾壓過程中,如有松散、起皮等現象,應及時翻開重新拌和,并碾壓密實。碾壓結束前,人工配合平地機再終平一遍,使其縱向順適,路拱符合要求。終平要仔細進行,必須將局部高出部分適除并掃出路面。4)接縫和
12、調頭處的處理兩工作段的搭接部分,采用對接形式,前一段攤鋪后,留5-8m不進行碾壓,后一段施工時,將前一段留下未壓部分一起拌和,再一起碾壓。5)養生水泥粉煤灰碎石的養生期為7天,養生期間,路面用無紡布覆蓋,以降低水分的散失,如水分散發過快,可采用水罐車灑水的方法,保持路面濕泣。養生期間,不允許重型車輛通過,可允許自重小于2噸的小型車輛通過,但車速不能超過30公里/小時。養生期結束,取樣合格后,可以進行面層施工。四、質量通病及預防措施1、施工中,易出現的問題是偏拱,邊線不直等現象,其產生原因是測量不精細或誤差所致。2、施工工中出現偏拱邊線不直等情況時,應按設計要求,設計拱度重新測量,并采用經緯儀定
13、位,密排樁的方法。3、不整度的測量數據,測量數據必須準確。施工時,使用方格網法控制高程,道路沿線每隔10米設1控制樁,橫向10米設1控制樁,樁上用油漆標明施工高程。采用平地機進行精平,并配備1臺水準儀,2個測量工,對平整過的道路表面隨時進行復測,如果出現局部高出設計值的,用平地機將高出部分刮掉并掃出路面。交 底 單 位接 受 單 位交 底 人接 受 人大慶市建設局工程質量監督站監制施工技術交底記錄 2007年7月 1日 施管表6工程名稱大慶市蘭德地區道路工程1號路(0+000-0+318.54)單位(分部)工程名稱道路工序(分項)工程名稱白灰、粉煤灰、碎石基層=10:20:70交底內容:4、施
14、工過程中,由于攪拌、運輸及攤鋪的過程中,容易產生骨料集中的現象,其表現為一些大粒徑的骨料聚集在一起,從而破壞了級配,造成道路基層強度不均,道路使用后極易出現松散、骨料集中等現象,因此在施工過程中,在攤鋪機或平地機后配備6名民工進行檢查,如出現骨料集中的現象,則將集中的骨料全部挖出,并回填級配混合料。再進行碾壓。五、安全保證措施1、施工前,對進場人員進行施工安全教育,提高工人安全意識。2、施工前由項目經理部技術組編織HSE施工計劃指導書,并下發給施工隊按照執行。3、施工前,在主要相關路口設置明顯的安全標志牌,非施工車輛和人員禁止進入施工地段。4、施工用電統一由專人管理,非管理人員不得擅動電源、配
15、電盤等電力設施。5、所有進場機動車均需進行過本年度的年檢并合格,舊車必須在修理廠檢修完畢,無故障隱患后進場。6、所有機動車輛統一管理,非本崗司機不許進行設備操作,安全小組定期進行車輛檢查,及時消除車輛行駛隱患。7、機具設備齊全可靠,擺放整齊,使用方便,安全裝置,符合要注。8、設備操作面內嚴禁站人,設備要專人指揮,嚴禁野蠻施工。九、環保技術措施1、施工中,對施工產生的廢渣按業主指定的地點堆放,對污染環境的廢渣要及時處理(掩埋)。2、在路上施工時,對挖出的廢渣要及時拉運出施工區,以免污水域。交 底 單 位接 受 單 位交 底 人接 受 人大慶市建設局工程質量監督站監制施工技術交底記錄 2007年7
16、月 1日 施管表6工程名稱大慶市蘭德地區道路工程1號路(0+000-0+318.54)單位(分部)工程名稱道路工序(分項)工程名稱白灰、粉煤灰、碎石基層=10:20:70交底內容:3、保持施工區的環境衛生,及時清除垃圾和廢棄物,并運至業主指定地點進行掩埋和處理。4、在施工中,凡對環境有污染的各種材料,均嚴格控制,專人負責,不能污染環境。5、施工中所使用的各種材料堆放應整齊、不能影響行車要道。6、對工程中使用的對環境有污染的材料、燃料等,采用覆蓋或密封存放,以確保不污染環境。十、減少擾民降低環境污染和噪音的措施1)設備經常保養,所有機械噪音控制在100dB以下。2)在噪音控制敏感區設置噪音隔離板
17、。3)施工車輛經過家屬區時,嚴禁鳴喇叭。交 底 單 位接 受 單 位交 底 人接 受 人大慶市建設局工程質量監督站監制施工技術交底記錄 2007年7月 1日 施管表6工程名稱大慶市蘭德地區道路工程1號路(0+000-0+318.54)單位(分部)工程名稱道路工序(分項)工程名稱魚塘回填10%石灰土交底內容:一、施工交叉作業關系及注意事項材料實驗檢驗下承層施工放樣運輸基層材料培路肩機械(人工)拌合攤鋪灑水碾壓接縫調頭處理整型各項質量指標檢驗交付1、要按施工配合比通知單進行人工翻拌三遍,翻拌過程中需將大塊土打碎,保證灰土拌和均勻,色澤一致。2、碾壓完成后應撒水養生,養生期一般不少于7天。3、每道工
18、序施工時,盡量不要破壞道路控制樁,以免造成二次恢復定線,耽誤施工進度,對于少數破壞的路線樁,測量班應及時恢復。4、30cm分兩層施工,每層15cm。二、檢定標準及檢驗方法。1)壓實度96%,檢驗用灌砂法或環刀取樣,每200m點檢查1處。2)平整度:10mm,檢驗方法:每處用3m直尺連續量3尺,每尺檢1點,每100m查2處。交 底 單 位接 受 單 位交 底 人接 受 人大慶市建設局工程質量監督站監制施工技術交底記錄 2007年7月 1日 施管表6工程名稱大慶市蘭德地區道路工程1號路(0+000-0+318.54)單位(分部)工程名稱道路工序(分項)工程名稱魚塘回填10%石灰土交底內容:3)縱斷
19、高程:±20mm,檢驗方法:用水準儀檢查,每100m抽查3處。4)厚度:30cm,允許偏差±10%,檢驗方法:用鋼尺檢查,每200m抽查1處。5)寬度:3.5m,檢驗方法:用尺檢查,每100m查2處。6)橫坡度:2.5%,允許偏差±0.5%,檢驗方法:用水準儀,每100m查2處。7)強度:0.9MPa,檢查方法:7天強度試驗室試驗,每200m查1處。三、施工方法140cm10%石灰土1、采用人工路拌法分七層施工,每層20cm。首先將施工所需用的土及袋裝白灰運至路槽上分開堆放,然后按施工配合比通知單(體積比)進行人工翻拌三遍,翻拌過程中需將大塊土打碎,保證灰土拌和均
20、勻色澤一致。2、集料的攤鋪、整型及碾壓:1)混合料采用人工拌和,先干拌2遍后灑水濕拌,然后由平地機按控制高城進行攤鋪、找平,整型過程中,嚴禁任何車輛通過,然后由履帶拖拉機802進行2-3遍的碾壓,然后用12-15T壓路機碾壓1-2遍,達到初步穩定,最后用18-20T壓路機碾壓,碾壓時壓路機應從路兩側向中心碾壓,后輪重疊1/2輪寬;后輪必須超過兩段的接縫處,壓路機碾壓6-7遍,直至表面無明顯輪跡為止。2)碾壓過程中石灰穩定土的表面始終保護濕潤。3)碾壓過程中,如有松散、起皮等現象,應及時翻開重新拌和,并碾壓密實。4)碾壓結束前,人工配合平地機再終平一遍,使其縱向順適,路拱符合要求。終平要仔細進行
21、,必須將局部高出部分刮除并掃出路面,對于局部低洼之處,重新翻拌填料,找平后壓實。3、養生:1)石灰穩定土的養生期為7天,養生期間,路面用無紡布覆蓋,以降低水分的散交 底 單 位接 受 單 位交 底 人接 受 人大慶市建設局工程質量監督站監制施工技術交底記錄 2007年7月 1日 施管表6工程名稱大慶市蘭德地區道路工程1號路(0+000-0+318.54)單位(分部)工程名稱道路工序(分項)工程名稱魚塘回填10%石灰土交底內容:失,如水分散發過快,可采用水罐車灑水的方法,保持路面濕潤。2)養生期間,不允許重型車輛通過,可允許自重小于2噸的小型車輛通過,但車速不能超過30公里/小時。3)養生期結束
22、,取樣合格后,立即進行上一層結構的施工。4、第二層與第一層施工方法相同。四、質量通病及預防措施1、石灰穩定土施工中,易出現的問題是偏拱,邊線不直等現象,其產生原因是測量不精細或誤差所致。現偏拱邊線不直等情況時,應按設計要求,設計拱度重新測量,并采用經緯儀定位,密排樁的方法。2、起皮的現象主要是土、混合料的含水量低于最佳含水量及表面的水分散失過快,表層出現了起皮。施工時,一定控制土、混合料的含水量,填筑時,土及混合料的含水量一定要在略大于最佳含水量時方可填筑,如含水量較低,則在碾壓時灑水解決。3、平整度的測量數據,測量數據必須準確。施工時,使用方格網法控制高程,道路沿線每隔10米設1控制樁,橫向
23、10米設1控制樁,樁上用油漆標明施工高程。采用平地機進行精平,并配備1臺水準儀,2個測量工,對平整過的道路表面隨時進行復測,如果出現局部高出設計值的,用平地機將高出部分刮掉并掃出路面。4、施工過程中,由于攪拌、運輸及攤鋪的過程中,容易產生骨料集中的現象,其表現為一些大粒徑的骨料聚集在一起,從而破壞了級配,造成道路基層強度不均,道路使用后極易出現松散、骨料集中等現象,因此在施工過程中,在攤鋪機或平地機后配備6名民工進行檢查,如出現骨料集中的現象,則將集中的骨料全部挖出,并回填級配混合料。再進行碾壓。交 底 單 位接 受 單 位交 底 人接 受 人大慶市建設局工程質量監督站監制施工技術交底記錄 2
24、007年7月 1日 施管表6工程名稱大慶市蘭德地區道路工程1號路(0+000-0+318.54)單位(分部)工程名稱道路工序(分項)工程名稱魚塘回填10%石灰土交底內容:五、施工安全技術措施1、施工前,對進場人員進行施工安全教育,提高工人安全意識。2、施工前由項目經理技術組編織HSE施工計劃指導書,并下發給施工隊按照執行。3、施工前,在主要相關路口設置明顯的安全標志牌,非施工車輛和人員禁止進入施工地段。4、施工用電統一由專人管理,非管理人員不得擅動電源、配電盤等電力設施。5、所有進場機動車均需進行過本年度的年檢并合格,舊車必須在修理廠檢修完畢,無故障隱患后進場。6、所有機動車輛統一管理,非本崗
25、司機不許進行設備操作,安全小組定期進行車輛行駛隱患。7、機具設備齊全可靠,擺放整齊,使用方便,安全裝置,符合要求。8、設備操作面內嚴禁站人,設備要專人指揮,嚴禁野蠻施工。六、環保技術措施1、施工中,對施工產生的廢渣按業主指定的地點堆放,對污染環境的廢渣要及時處理(掩埋)。2、在路上施工時,對挖出的廢渣要及時拉出施工區,以免污水域。3、保持施工區的環境衛生,及時清除垃圾和廢棄物,并運至業主指定地點進行掩埋和處理。交 底 單 位接 受 單 位交 底 人接 受 人大慶市建設局工程質量監督站監制施工技術交底記錄 2007年7月 1日 施管表6工程名稱大慶市蘭德地區道路工程1號路(0+000-0+318
26、.54)單位(分部)工程名稱道路工序(分項)工程名稱路肩交底內容:一、施工交叉作業關系及注意事項 測量定線土質化驗檢測驗收施工放樣培路肩路肩碾壓下道工序灑水碾壓 1、代表測量班,代表民工班,代表技術質量組,代表機械隊,代表車隊,施工組施工員及隊技術員參與每道工序。2、土方運輸必須在土質化驗合格后才可進行。3、施工時,盡量不要破壞道路控制樁,以免造成二次恢復定線,耽誤施工進度,對于少數破壞的路線樁,測量班應及時恢復。交 底 單 位接 受 單 位交 底 人接 受 人大慶市建設局工程質量監督站監制施工技術交底記錄 2007年7月 1日 施管表6工程名稱大慶市蘭德地區道路工程1號路(0+000-0+3
27、18.54)單位(分部)工程名稱道路工序(分項)工程名稱路肩交底內容:二、質量檢定標準及檢驗方法1)壓實度90%,檢驗用灌砂法或環刀取樣,送檢,每100m取2點檢查。2)平整度(mm):20,檢驗方法:每處用3m直尺連續量3尺,每尺檢1點,每100m查2處。3)橫坡度:±0.5%,檢驗方法:用水準儀,每100m查2處。4)寬度(m):北五環路1m,井排路及9號路1.5m,1-8號路0.5m,水泡子井道路左側路肩1m,右側路肩1.5m。檢驗方法:用尺檢查,每100m抽查2處。三、施工方法1、機械拉運土方,人工培路肩高度與相應道路基層高度,人工修整,路肩邊線掛線。2、道路基層施工完成后機
28、械碾壓路肩。人工修整。四、質量通病預防措施施工中易出現無路肩單側坡度及路肩邊線不直等情況,應按設設計要求,拱度重新測量,密排樁的方法:路肩邊線柱線人工修整。五、施工安全技術措施1)施工前,對進場人員進行施工安全教育,提高工人安全意識。2)施工前由項目經理部技術組編織HSE施工計劃指導書,并下發給施工隊按照執行。3)施工前,在主要相關路口設置明顯的安全標志牌,非施工車輛和人員禁止進入施工地段。4)施工用電統一由專人管理,非管理人員不得擅動電源、配電盤等電力設施。5)所有進場機動車均需進行過本年度的年檢并合格,舊車必須在修理廠檢修完畢,無故障隱患后進場。交 底 單 位接 受 單 位交 底 人接 受
29、 人大慶市建設局工程質量監督站監制施工技術交底記錄 2007年7月 1日 施管表6工程名稱大慶市蘭德地區道路工程1號路(0+000-0+318.54)單位(分部)工程名稱道路工序(分項)工程名稱路肩交底內容:6)所有機動車輛統一管理,非本崗司機不許進行設備操作,安全小組定期進行車輛檢查,及時消除車輛行駛隱患。7)機具設備齊全可靠,擺放整齊,使用方便,安全裝置,符合要注。8)設備操作面內嚴禁站人,設備要專人指揮,嚴禁野蠻施工。六、環保技術措施(1)施工中,對施工產生的廢渣按業主指定的地點堆放,對污染環境的廢渣要及時處理(掩埋)。(2)在路上施工時,對挖出的廢渣要及時拉運出施工區,以免污水域。(3
30、)保持施工區的環境衛生,及時清除垃圾和廢棄物,并運至業主指定地點進行掩埋和處理。(4)在施工中,凡對環境有污染的各種材料,均嚴格控制,專人負責,不能污染環境。(5)拉運對環境能造成污染的材料時,將車斗用彩條布覆蓋,以免揚塵造成環境污染。(6)施工中所使用的各種材料堆放應整齊、不能影響行車要道。(7)對工程中使用的對環境有污染的材料、燃料等,采用覆蓋或密封存放,以確保不污染環境。七、減少擾民降低環境污染和噪音的措施1)設備經常保養,所有機械噪音控制在100dB以下。2)在噪音控制敏感區設置噪音隔離板。3)施工車輛經過家屬區時,嚴禁鳴喇叭。交 底 單 位接 受 單 位交 底 人接 受 人大慶市建設
31、局工程質量監督站監制施工技術交底記錄 2007年7月 1日 施管表6工程名稱大慶市蘭德地區道路工程1號路(0+000-0+318.54)單位(分部)工程名稱道路工序(分項)工程名稱土方路基交底內容:一、施工交叉作業關系及注意事項 鏟草皮 挖土質臺階恢復定線 重復直至填筑到路基設計標高土質化驗 土方運輸 填筑第一層路 堆平、碾壓 壓實度檢驗 邊坡修整 填筑第二層路基 隱蔽驗收1、代表測量班,代表民工班,代表處技術質量組,代表機械隊,代表車隊,施工組施工員及隊技術員參與每道工序。2、土方運輸必須在土質化驗合格后才可進行,每層路基必須在經甲方驗收后,方可進行下一道工序施工。3、每道工序施工時,盡量不
32、要破壞道路控制樁,以免造成二次恢復定線,耽誤施工進度,對于少數破壞的路線樁,測量班應及時恢復。交 底 單 位接 受 單 位交 底 人接 受 人大慶市建設局工程質量監督站監制施工技術交底記錄 2007年7月 1日 施管表6工程名稱大慶市蘭德地區道路工程1號路(0+000-0+318.54)單位(分部)工程名稱道路工序(分項)工程名稱土方路基交底內容:二、質量指標及檢驗方法、檢驗數量1)壓實度:93%。檢驗方法:采用環刀法取樣、送檢。每100m取2點。2)中線偏位:50mm。檢驗方法:采用經緯儀測定,每100m2點。3)寬度:路基寬6m,通井路檢驗方法,用尺量,每100m3點。4)邊坡:水泡子井道
33、路及井場邊坡不陡于設計1:1.75;檢驗方法,用坡度儀檢查,每100m:3點。5)縱斷高程:±50mm,檢驗方法,用水準儀側定,每100m3點。三、施工方法1、在測量班恢復定線后,由推土機進行掃線,清除舊路基上的草皮等雜物。2、土質化驗,由處生產技術協調辦聯系公路化驗所取樣送檢,并及時取回化驗單。3、路堤填土應在整個斷面都填滿一層后再向前推進,不要留下缺口再填補(即依次填夠寬度)。筑路堤的土應控制其含水量在最佳含水量±2%范圍內,過于要在填鋪過程中灑水,過濕要進行晾曬。4、雨季期間施工,取土場的土隨挖、隨運、隨鋪、隨壓實的方法,每一層表面應鋪成有2-3%的橫坡,并應整平。每
34、天收工前應將填鋪的松土夯壓完畢,以便下雨排出雨水和減少雨水下滲,影響第二天繼續施工。5、當路基分層填土完畢并大致整平即可進行碾壓,采用壓路機碾壓時,應遵循先輕后重,行兩邊后中間,先慢后快及輪跡重疊的原則。首先用推土機穩壓1-2遍,再用12-15噸壓路碾壓2-3遍,最后用重型壓路機碾壓,碾壓時后輪要重疊1/3,直至達到交 底 單 位接 受 單 位交 底 人接 受 人大慶市建設局工程質量監督站監制施工技術交底記錄 2007年7月 1日 施管表6工程名稱大慶市蘭德地區道路工程1號路(0+000-0+318.54)單位(分部)工程名稱道路工序(分項)工程名稱土方路基交底內容:該層要求的壓實度為止。6、
35、在用不同噸位的壓路機碾壓過程中,應隨時觀察、檢查有無起皮、軟彈、起皺、推擠、波浪及裂紋等現象。如發現上述情況,應在該部位處停止碾壓,如是含水量過高導致,則將軟彈區域全部翻開進行晾曬,待含水量降至略高于最佳含水量,再重新進行碾壓密實。如出現軟彈的原因是土質不合格,則將不合格土全部挖出,外運好土重新分層填筑,并碾壓密實。7、當每層路基填筑完,推土機及壓路機在碾壓推平時,嚴禁其他大型車輛在路基上調頭,以保護剛壓好的路基。四、預防質量通病措施及處理方法1、路基施工中,最容易出現的問題是起皮、龜裂、軟彈、翻漿,其中起皮、龜裂是由于土質過干,因此,在施工時,對于土質較干的土,應適當的灑水,碾壓時,應使其保
36、持濕潤。軟彈、翻漿是由于底基層的土質軟弱,含水量高造成的,因此施工時應將土質路基下的淤泥等清理干凈。2、施工時出現起皮、龜裂現象時,應使用水罐車將土均勻灑水,使其濕潤,并保證其全部澆透。3、施工時出現軟彈、翻漿現象時,應將翻漿地段全部挖起,用好土重新分層填筑,并碾壓密實。并及時聯系甲方項目經理,通報翻漿情況,必要時用8%石灰土處理深度40cm。4、控制平整度時,使用方格網法控制高程,道路沿線每隔10米設1控制樁,橫向10米設1控制樁,樁上用油漆標明施工高程。交 底 單 位接 受 單 位交 底 人接 受 人大慶市建設局工程質量監督站監制施工技術交底記錄 2007年7月 1日 施管表6工程名稱大慶
37、市蘭德地區道路工程1號路(0+000-0+318.54)單位(分部)工程名稱道路工序(分項)工程名稱土方路基交底內容:五、質量通病預防措施1、土方路基施工中,易出現的問題是軟彈、翻漿,其產生原因是由于底基層的土質軟弱,含水量高造成的,因此施工時應將土質路基下的淤泥等清理干凈。另外,還易出現偏拱、邊線不直等現象,主要是測量時產生的誤差所致。2、施工時出現軟彈、翻漿現象時,應將翻漿地段全部挖起,并及時聯系甲方項目經理通報翻漿情況,確定處理深度,可用40cm8%石灰土回填并壓實,大于40cm,可用素土分層回填夯實。3、施工工中出現偏拱邊線不直等情況時,應按設計要求,設計拱度重新測量,并采用經緯儀定位
38、,密排樁的方法。六、施工安全技術措施1、施工前,對進場人員進行施工安全教育,提高工人安全意識。2、施工前由項目經理部技術組編織HSE施工計劃指導書,并下發給施工隊按照執行。3、施工前,在主要相關路口設置明顯的安全標志牌,非施工車輛和人員禁止進入施工地段。4、施工用電統一由專人管理,非管理人員不得擅動電源、配電盤等電力設施。5、所有進場機動車均需進行過本年度的年檢并合格,舊車必須在修理廠檢修完畢,無故障隱患后進場。6、所有機動車輛統一管理,非本崗司機不許進行設備操作,安全小組定期進行車輛檢查,及時消除車輛行駛隱患。7、機具設備齊全可靠,擺放整齊,使用方便,安全裝置,符合要注。8、設備操作面內嚴禁
39、站人,設備要專人指揮,嚴禁野蠻施工。交 底 單 位接 受 單 位交 底 人接 受 人大慶市建設局工程質量監督站監制施工技術交底記錄 2007年7月 1日 施管表6工程名稱大慶市蘭德地區道路工程1號路(0+000-0+318.54)單位(分部)工程名稱道路工序(分項)工程名稱土方路基交底內容:七、環保技術措施1、施工中,對施工產生的廢渣按業主指定的地點堆放,對污染環境的廢渣要及時處理(掩埋)。2、在路上施工時,對挖出的廢渣要及時拉運出施工區,以免污水域。3、保持施工區的環境衛生,及時清除垃圾和廢棄物,并運至業主指定地點進行掩埋和處理。4、在施工中,凡對環境有污染的各種材料,均嚴格控制,專人負責,
40、不能污染環境。5、拉運對環境能造成污染的材料時,將車斗用彩條布覆蓋,以免揚塵造成環境污染。施工中所使用的各種材料堆放應整齊、不能影響行車要道。6、對工程中使用的對環境有污染的材料、燃料等,采用覆蓋或密封存放,以確保不污染環境。八、減少擾民降低環境污染和噪音的措施1)設備經常保養,所有機械噪音控制在100dB以下。2)在噪音控制敏感區設置噪音隔離板。3)施工車輛經過家屬區時,嚴禁鳴喇叭。交 底 單 位接 受 單 位交 底 人接 受 人大慶市建設局工程質量監督站監制施工技術交底記錄 2007年7月 1日 施管表6工程名稱大慶市蘭德地區道路工程1號路(0+000-0+318.54)單位(分部)工程名
41、稱道路工序(分項)工程名稱路緣石交底內容:一、施工交叉作業關系及注意事項運輸路緣石人工開槽人工夯實基層及背后回填 人工鋪設路緣石掛線整形各項質量指標檢驗交付 1、代表測量班,代表民工班,代表技術質量組,代表機械隊,代表車隊,施工組施工員及隊技術員參與每道工序。2、路緣石必須檢驗合格后才可進場。3、施工時,盡量不要破壞道路邊線控制樁,以免造成二次恢復定線,耽誤施工進度,對于少數破壞的路線樁,測量班應及時恢復。二、質量檢定標準及檢驗方法1)直順度(mm):15,檢查方法:拉20m小線每測檢一點,每100m查一點。2)相鄰塊高差(mm):3,檢查方法:用直尺檢查每側檢1點,每100m查一點。3)縫寬(mm):±3,檢查方法:用直尺檢查每側檢1點,每100m查一點。4)立緣石頂高程(mm):±10,用水準儀檢查每側檢一點,每100m查一點。交 底 單 位接 受 單 位交 底 人接 受 人大慶市建設局工程質量監督站監制施工技術交底記錄 2007年7月1日 施管表6工程名稱大慶市蘭德地區道路工程1號路(0+000-0+318.54)單位(分部)工程名稱道路工序(分項)工程名稱路緣石交底內容:三、施工方法1、路緣石運輸到現場。人工安
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