1、XXX 電樁建設項目建設合作方案電樁建設項目建設合作方案項項目目承承辦辦單單位位：深深圳圳市市民民富富沃沃能能新新能能源源汽汽車車有有限限公公司司項項目目編編制制單單位位：深深圳圳市市民民富富沃沃能能新新能能源源汽汽車車有有限限公公司司項項目目編編制制時時間間： 2015年年11月月25日日I目目 錄錄一、一、 項目背景項目背景.3二、二、 充電服務對象充電服務對象 .3三、三、 實地勘察情況實地勘察情況 .43.1 場地分析 .43.2 電力情況 .53.3 充電站建設規劃布局.5四、四、 投資收益分析投資收益分析 .84.1 固定投資 .84.2 運營成本.84.3 運營收入 .84.4

2、投資收益 .8五、五、 充電設施建設合作模式充電設施建設合作模式 .9六、六、 民富沃能簡介民富沃能簡介 .106.1 民富簡介 .106.2 民富優勢.11七、七、 聯系方式聯系方式.120一、一、 項目背景項目背景國務院關于加快電動汽車充電基礎設施建設的意見指出，到 2020 年基本建成適度超前、車樁相隨、智能高效的充電基礎設施體系，滿足超過 500 萬輛電動汽車的充電需求。目前深圳市就新能源汽車投資 50 億，電動汽車數量已達 15000 輛，且增長速度逐步加快。截至目前，深圳累計建設快速充電站 81 座、慢速充電樁近3000 個，但目前快速充電樁僅完成原計劃的三四成，慢速充電樁只完成計

3、劃的一成。深圳市發改委明確表示，到 2015 年底前深圳市將新增 1800 個快速充電樁。國務院關于加快電動汽車充電基礎設施建設的意見規定：新建住宅配建停車位應 100%建設充電設施或預留建設安裝條件，大型公共建筑物配建停車場、社會公共停車場建設充電設施或預留建設安裝條件的車位比例不低于 10%，每 2000 輛電動汽車至少配套建設一座公共充電站,并且需要和有運營資質的運營商進行合作建設。深圳市政府鼓勵和支持社會資本參與建設運營充電設施，對充電設施運營企業采用特許經營方式進行管理，并制定相應的充電服務費標準，對集中式充電設備（站、樁、裝置）投資給予 30%的財政補貼，且在充電設施建設完成、通過

4、驗收并正式投用后予以撥付。1二、二、 充電服務對象充電服務對象 XXX 項目通勤車 各地到機場客運車輛 旅游大巴 分時租賃車輛 出租車 乘用車（含員工私家車）三、三、 實地勘察情況實地勘察情況3.1 場地分析場地分析XXX 項目充電站合作場地現階段市政建設改建中具體規劃效果圖施工平整后才能體現（見下圖現場圖），現分析充電站場地大小一期需求規劃長 35m，寬 25m 往里距離可遞減到 10m 左右：2現場實物圖充電站服務范圍周圍 5KM 衛星圖見下圖標示：3.2 電力情況電力情況現 XXX 項目變壓器余量少不能滿足規劃充電站需求，擬新增一臺 630kva 變壓器，用于充電站建設； 3.3 充電站

5、建設規劃布局充電站建設規劃布局充電站變壓器用電規劃如下：充電樁規格數量單位用到變電余量120KW3套60KW1套一期規劃30KW1套565kva二期規劃7.5KW8套65kva3一期規劃可提供服務充電樁功率 450KW：項目參數值計算公式及說明充電樁總功率充電機總功率P（kW）450可充電時間 T1（小時）12Q1=P*T1*0.93 按樁每天工作 12h運營計算按12h 預算可充電電量 Q1（度電）5022每天樁工作 12 小時可取電5022 度。XXX項目一年（計算300 天）可充電電量 Q3（度電）1506600Q3=Q1*340=1506600一期規劃圖如下：一期規劃圖如下：4一期規劃

6、圖二期規劃可提供服務充電樁功率 45KW：項目參數值計算公式及說明充電樁總功率充電機總功率P（kW）45可充電時間 T1（小時）12Q1=P*T1*0.93 按樁每天工作 12h運營計算按12h 預算可充電電量 Q1（度電）502每天樁工作 12 小時可取電502 度。XXX項目一年（計算300 天）可充電電量 Q3（度電）150600Q3=Q1*340=150600二期規劃圖如下：二期規劃圖如下：5二期工程規劃簡圖四、四、 投資收益分析投資收益分析4.1 固定投資固定投資固定投資序號序號項目項目規格型號規格型號費用費用/萬元萬元1變壓器630kva2配電工程一批3充電樁及安裝（一期）3120

7、KW，160KW，130KW4充電樁及安裝（二期）88KW5雨棚264.2 運營成本運營成本序號序號項目項目費用費用/萬元萬元1運營成本2維護成本運營成本為電費按照 10%計算，電價按照深圳大工業用電峰谷平平均值計算：0.717 元/度。4.3 運營收入運營收入序號序號項目項目費用費用/萬元萬元1充維服務費服務費按照 0.45 收取4.4 投資收益投資收益XXX 項目充電站總投資預計 X 萬元，每年固定費用支出 X 萬，年充維服務費收益：X 萬元投資回報期預計：X/（X-X）=2.65 年以上投資收益不考慮貸款利息五、五、 充電設施建設合作模式充電設施建設合作模式1）直接租賃 XXX 項目場地

8、模式，XXX 項目不享受分成；2）共同投資合作模式；合作方式：合作方式：項目項目場地場地配電配電工程工程設備設備維護維護運營運營7方案一ABBBBB方案二AABBBB方案三AAABBB說明：說明：A 代表場地運營管理單位方提供，B 代表沃特瑪&民富沃能提供。場地經營管理單位收取停車費用，代表沃特瑪&民富沃能收取充電服務費。電費及服務費由充電用戶支付給代表沃特瑪&民富沃能，代表沃特瑪&民富沃能將電費支付給停車場經營管理單位。根據深圳市政府規定，我司收取 0.45 元/度的充電服務費，停車場運營管理單位根據所選方案獲得相應服務費分成。充電設備所有權歸代表沃特瑪&am

9、p;民富沃能所有。充電設施的運營維護均由代表沃特瑪&民富沃能負責。前前 5 年分成方式：年分成方式：項目項目第一年第一年第二年第二年第三年第三年第四年第四年第五年第五年方案一20%20%25%30%35%方案二25%25%30%35%40%方案三30%30%35%40%40%說明說明:場地運營管理單位選擇不同的方案可獲得不同的服務費分成，場地運營管理單位選擇不同的方案可獲得不同的服務費分成，5 年以后分年以后分成方式保持不變。成方式保持不變。典型場景舉例分析典型場景舉例分析以下表格是前五年可收取的充電服務費分成：8項目項目第一年第一年/萬萬第二年第二年/萬萬第三年第三年/萬萬第四年第四

10、年/萬萬第五年第五年/萬萬方案一151518.7522.526.25方案二18.7518.7522.526.2530方案三22.522.526.253030六、六、 民富沃能簡介民富沃能簡介6.1 民富簡介民富簡介深圳市民富沃能新能源汽車有限公司(以下簡稱：民富沃能)創建于 2014 年，總部位于深圳。是一家集電動汽車技術及新能源汽車生態鏈建設與一體的創新型運營公司，系沃特瑪新能源汽車產業核心技術創新聯盟的副理事長單位。公司依托新能源汽車產業核心技術創新聯盟 10 余年的技術積淀，立足于自主研發，按照“電池電機電控電動汽車”的發展戰略，在新能源汽車整車設計、租賃與銷售、運營、充維服務上取得了顯

11、著成果，是國內具備電池、電機、電控等電動汽車關鍵零部件和動力總成系統產業能力的公司。公司與南京金龍、五洲龍、廈門金旅、東風特汽、中國重汽豪沃客車、奧特迅、普瑞特等國內主流整車廠及充電樁制造商建立了戰略合作伙伴關系，共同研發生產純電動汽車及配套充電設施。2014 年，公司的純電動公交大巴及配套充電樁先后在廣東、陜西、9四川、湖北、江蘇等地投放運營，截至目前，故障率為零，經濟效益明顯。未來幾年，民富沃能將加快純電動乘用車、純電動出租車、純電動工程車、智能化充電樁等新能源車種及新型充電設施的研發和推廣步伐，致力于推動城市交通電動化，構建安全、便捷、高效、綠色的智能交通運輸體系。6.2 民富優勢民富優勢民富沃能創造性提出城市一體化智能充電網絡的創新模式，將充電場站、車聯網系統、移動客戶端、移動補電車以及業務運營系統進行有效整合，進而形成強大的充電服務和分享網絡，推動電動汽車的普及與發展。核心優勢主要體現在：1）充電場站網絡化管理）充電場站網絡化管理依托無線網絡，能夠將散布各地的充電設施進行快速組網，實現城市的充電設施前后端智能連接，搭建智能的充電網絡信息管理平臺，對每一個充電站、充電樁、甚至于充電槍進行在線實時監控與管理。2）充電服務方便快捷）充電服務方便快捷10通過移動客戶端 APP，用戶可以快速完成充電點查詢、一鍵導航、掃碼充電、移動