1、淺談豪爵EN125系列摩托車電氣系統囚Ic;囂",l雛E淺淡豪爵EN125系列摩托車電氣系統豪爵EN1252電氣系統主要由電源系統,點火系統,照明系統,信號系統,電起動系統組成.1EN125.2摩托車電源系統結構及故障檢修1.1結構原理電源系統主要由三相磁電機,整流調節器,蓄電池(12V/8Ah),熔斷器(10A或15A),點火開關,導線接插件等電器組成.供用電采用全直流供用電方式.三相磁電機18極定子線圈均為發電線圈.發動機轉速為5000r/min時輸出70v交流電,三相交流電經全直流整流調節器整流輸出13.516V直流電,并以并聯方式向用電裝置供電.蓄電池電壓高于13v時,整流調

2、節器控制電路工作,停止向蓄電池充電.電源電器接線方式:三相磁電機電源輸出接插件為3P式,接有3根黃色導線(見圖1);整流調節器交流電輸入接插件為3P式,與磁電機交流電輸出線接插件相接,2P接插件黑/紅色線接地,紅色線為直流輸出線.電源流程:磁電機發出的三相交流電經3根黃色導線輸入整流調節器,整流調節后通過紅色導線輸出13.516V直流電向蓄電池充電,蓄電池充足電時,整流調節器的穩壓調控電路工74摩托車技術2011.09作,導通晶閘管,磁電機輸出的交流電接地短路,蓄電池充電停止.正極電源經點火開關控制以并聯方式為用電裝置供電.1.2故障檢修電源系統常見故障現象有:蓄電池充電不足,充電電壓過高,蓄

3、電池不充電,前照燈光線昏暗等.故障原因通常為:三相磁電機定子線圈匝間短路,接地短路,磁電機輸出交流電壓低;三相全直流整流器輸出直流電壓低(電壓低于l3v)或電壓過高(電壓高于15V).a)檢測磁電機從整流調節器上拔下3P接插件,將3根黃色導線標注為Y,Y:,Y.將萬用表置R×1(檔,紅,黑表筆分別與Y,與Y或Y與Y或Y與Y3相接,測出電阻值應在0.20.5(之間.若電阻值低于0.2Q,說明磁電機定子線圈匝問短路,應予以檢修.檢測磁電機輸出的交流電壓.空圖1三相磁電機定子線圈文,圖/陳國輝載狀態下,發動機轉速為5000r/min時,Y與Y,Y與Y或Y,與Y導線間電壓應為70V.若定子線

4、圈接地短路,會造成磁電機輸出的交流電壓下降,故障嚴重時無交流電輸出.將萬用表置R×1(檔(見圖2),紅表筆與磁電機定子線圈輸出線中任意1根黃色導線相接,黑表筆接地.正常情況下電阻值應為o.,否則,說明三相磁電機定子線圈接地短路.拆卸磁電機蓋,若磁電機定子線圈漆包線變色,定子塑料線圈架出現裂縫,線圈架發脆,表明定子線圈及一一_,l1圖2檢測定子線圈電阻線圈架絕緣損壞,導致線圈接地短路,應予以檢修.b)檢測蓄電池檢測蓄電池充電電壓.萬用表置DC25V檔,兩表筆分別與蓄電池正負極相接.打開點火開關,起動車輛并預熱,發動機轉速為5000r/min時,蓄電池充電電壓應在13.516v,若充電電

5、壓低于13V或高于16V(或18v),說明三相整流全直流調節器存在故障.萬用表置DC25V檔,兩表筆分別與蓄電池正負極相接.打開點火開關,前照燈開關,前照燈光亮較強,蓄電池電壓穩定在12V或12V以上.不關閉前照燈開關,按電起動按鈕,萬用表指針輕微向左偏,松開電起動按鈕,蓄電池電壓恢復原狀,說明蓄電池電量充足,否則,說明蓄電池電量不足或蓄電池故障.c)檢測三相全直流整流調節器豪爵EN125系列三相全直流整流調節器(見圖3)有2種規格,其結構原理,外形相同,但因使用車型不同,接插件導線顏色不同.萬用表置RX1kQ檔檢測三相全直流整流調節器接插件插頭間電阻,檢測方法及電阻值如表1所示.圖3三相全直

6、流整流調節器2點火系統結構及故障檢修2_1電感放電式點火系統2.1.1結構原理表1三相全直流整流調節器檢測表l秘囚困豪爵EN125.2點火電路采用的全晶體管電感式點火系統主要由全晶體管數控點火器(見圖4),電感式點火線圈(見圖5),觸發線圈,控制開關,火花塞等電器組成.打開點火開關,正極電流經粉紅導線,橙色導線至右手把熄火開關,熄火開關控制電流經橙/白色導線至點火線圈一次側,全晶體管點火器.按電起動按鈕,電機帶動曲軸旋轉,觸發線圈產生觸發信號,點火時間控制電路工作,晶體管由導通至截止,迅速切斷點火線圈一次側電流,點火線圈二次側產生高壓點火電流,通過火花塞對地放電,點燃混合氣作功,發kQ萬用表黑

7、表筆導線顏色紅色黃色黃色黃色接地萬紅色,co斷路oo斷路co斷路co斷路用,co斷路oo斷路co斷路表黃色78紅黃色78o.斷路,co斷路.斷路表筆黃色78co斷路oo斷路,oo斷路接地3555787878圖4全晶體管數控點火器萄Il豳一蠲t露,豳一圖5電感式點火線圈動機起動,運轉.2.1.2故障檢修晶體管數控點火系統故障現象通常為:發動機起動困難,不能起動,動力性,燃油經濟性差.故障原因通常為:電源故障,點火開關,熄火開關及接插件接觸不良,點火器故障,點火線圈二次側短路,斷路,火花塞帽,火花塞故障等.故障檢查程序:檢測蓄電池電壓一檢查并排除電源故障一點火開關一觸發線圈(電阻值應為90l20Q

8、)一點火線圈(一次側電阻值應為25Q,二次側電阻值應為1525kQ)一火花塞一點火器一故障排除.檢測點火器.將萬用表置RX1kQ檔,紅,黑表筆分別接晶體管數控點火器插頭,位置(見圖6),檢測各晶體管數控點火器插頭間的電阻值并與表2對照,以確定晶體管數控點火器技術狀態是否良好.圖6點火器插頭編號2.2DCCDI點火系統(以GNI25D為例)2.2.1結構原理DC.CDI接插件為3P:I:I2P(見圖7),其中白色導線為點火線圈一次2011.09摩托車技術75囚回圜*表2點火器電阻檢測表kQ萬用表紅表筆萬用表里約3.0,表筆約3.0_I.棚舅:露r;圖7DC-CDI點火器側電源線;綠色導線與藍色導

9、線為觸發線圈信號輸入線;橙/白色導線為DCCDI正極電源線,并與點火開關控制的蓄電池正極相接.2.2.2故障檢修故障現象通常為:發動機起動困難,不能起動等.故障原因通常為:點火電源故障(蓄電池電壓低),火花塞損壞,點火線圈故障,觸發線圈短路,斷路,DC.CDI故障等.點火電路能否正常工作,電源系統是關鍵(蓄電池性能,蓄電能力,電量,電壓等).萬用表置DC25V檔檢測蓄電池電壓,正常電壓應在12V或12V以上.打開點火開關,檢測DC.CDI紅色導線與黑/白色導線間的直流電壓應為12V或12V以上.若火花塞無電火花或電火花較弱,檢測觸發線圈.將萬用表置R×1Q檔,紅表筆接觸發線圈綠色導線

10、,76摩托車技術2011.09黑表筆接藍色導線,若電阻值低于120Q(電阻值應為90120Q),說明觸發線圈故障.檢測點火線圈.萬用表置R×1(檔,紅表筆接點火線圈插頭,黑表筆接地,一次側線圈的電阻值應為0.20.5Q;萬用表黑表筆不動,將紅表筆與高壓導線相接,電阻值應為37kQ(無火花塞帽),否則,說明二次側線圈匝間短路.用正品DCCDI替換原車DC.CDI,點火線圈對地(離地間隙約為10mm).打開點火開關,按電起動按鈕,起動電機帶動曲軸旋轉,觸發線圈產生觸發信號,點火線圈應產生高壓電對地放電,電火花顏色發藍且明亮.3照明系統結構及故障檢修3.1結構原理照明系統主要由蓄電池,熔斷

11、器,點火開關,組合式開關(見圖8),前照燈,指示燈等電器組成.圖8組合式開關照明電路控制回路:蓄電池正極電源經熔斷器輸送至點火開關.打開點火開關,正極電源經橙色導線輸送至照明開關.打開照明電源,電流經黃/白色導線至變光開關,經變光開關控制,電流經白色與黃色導線至前照燈燈絲(遠光燈,近光燈),前照燈接地構成前照燈供電回路.3.2故障檢修照明系統常見故障為:前照燈不發光,光線昏暗,不能變光等.故障原因通常為:電源故障,供用電電壓低,照明開關,變光開關接觸不良.若前照燈光線昏暗,應將萬用表置DC25V檔,紅表筆與前照燈遠光電源線(白色)相接,黑表筆接地.打開點火開關,變光開關,前照燈遠光燈發光,電壓

12、應在12v或l2V以上;紅表筆與照明開關橙色導線相接,黑表筆接地,若電壓低于l2V,說明照明開關,變光開關接觸不良(觸點間有電阻),使電源電壓下降,導致前照燈光線較暗.照明開關,變光開關觸點接觸不良或觸點嚴重磨損時,應更換左手把開關.前照燈不能變光的故障原因通常為:變光開關觸點接觸不良,前照燈與燈座接觸不良,燈絲斷路.萬用表置DC25V檔檢測變光開關白色導線和經變光開關控制后電源黃色導線與地間的直流電壓,電壓正常.若白色導線與地無電壓或電壓低于12v,說明變光開關故障.萬用表置R×l檔,紅表筆與黃/白色導線相接,黑表筆與白色導線相接,拔動變光開關,正常電阻值應為0;紅表筆不動,黑表筆

13、與黃色導線相接,電阻值應為0.若電阻值為OO,說明變光開關接觸不良,應予以檢修.從燈座上取出大燈泡,檢查燈座焊錫.如果焊錫圓點燒蝕,變形,氧化,應更換燈座或用電烙鐵修復燈座.將燈泡安裝到燈座上,萬用表置RX1Q檔,紅表筆與燈座接地線相接,黑表筆分別與白色導線或藍色導線相接,分別檢測導線與地間電阻.若電阻值為o.,說明燈泡與燈座接觸不良或燈絲斷路(燈泡燈絲容易燒斷的原因為三相全直流整流調節器輸出的直流電壓高于前照燈額定電壓),應予以檢修.燈泡玻璃發黑,玻璃起小泡的故障原因通常為供電電壓高,鎢絲熔化附在燈泡里面;或更換前照燈燈泡時,安裝方法不當.4信號系統結構及故障檢修4.1結構原理信號系統主要由

14、閃光繼電器(見圖9),轉向燈,轉向指示燈,擋顯開關,擋位指示燈,空擋開關,空擋指示燈,遠光指示燈,制動尾燈,電喇叭按鈕,電喇叭等組成.圖9閃光繼電器打開點火開關,蓄電池正極電源經橙色導線送至閃光繼電器,閃光繼電器另一個插頭經天藍色導線與轉向開關相接.撥動左轉向開關,黑色導線將轉向信號送至前,后左轉向燈及左轉向指示燈,轉向燈與地相接形成回路,閃光繼電器工作,閃光燈通電閃爍.4_2故障檢修信號系統的故障現象通常為:轉向燈不閃爍,或燈光閃爍過快,過慢等.萬用表置電阻RX1Q檔檢測熔絲是否斷路,檢測燈泡電壓及功率是否與要求相符(12v/10w),燈泡的燈絲電阻值應為0.1Q.還應檢查燈泡燈尾的焊錫點,

15、燈座插口,燈座是否生銹.萬用表置DC25V檔,紅表筆與轉向燈電源淺綠色導線相接,黑表筆接地.打開點火開關,撥動轉向開關,檢測右轉向燈電源與地電壓.萬用表指針應隨轉向燈閃爍的頻率左右方向擺動,否則,說明閃光繼電器,轉向開關,蓄電池,熔斷器熔絲存在故障.檢查閃光繼電器.拔掉閃光繼電器接插件,短接閃光繼電器插座.打開點火開關,左右方向撥動轉向開關,轉向燈及指示燈長明(燈光不閃爍),說明閃光繼電器故障;若閃光繼電器短接,轉向燈不發光,說明轉向開關故障.替換原車閃光繼電器,打開點火開關,轉向開關,轉向燈閃爍,說明原閃光繼電器故障,應予以更換.檢查轉向開關是否接觸不良.拔掉轉向開關接插件,萬用表置RX1Q

16、檔檢查轉向開關天藍色導線與黑色導線及天藍色導線與淺綠色導線(右轉向)間的電阻.5電起動系統結構及故障檢修5.1結構原理豪爵EN125系列起動方式為電起動.電起動系統主要由蓄電池,熔絲,點火開關,起動按鈕,熄火開關,起動電機等電器組成.起動電機的電流回路為:打開點火開關一蓄電池正極電源一熄火開關一起動按鈕一電起動繼電器線圈一接地一蓄電池負極.5.1故障檢修故障現象為:發動機不能起動,l一l=.團回眶園起動困難.故障原因通常為:電源,蓄電池故障(蓄電池接線樁與接線端接觸不良,蓄電池電壓低,蓄電能力差,充電電壓過高或過低),電起動繼電器(見圖10)電磁開關觸點接觸不良,繼電器線圈匝間短路,導線及線圈引線斷路(若繼電器線圈電阻低于3Q,說明線圈匝間短路;若繼電器線圈電阻值為o.,說明繼電器線圈或線圈電源線,接插件斷路),起動電機故障等.圖10電起動繼電