1、道路貨物運輸安全生產管理制度                  *有限公司說明1、擬成立公司的投資人(所有投資人)需在制度最后一頁簽字;已成立了的公司則在制度的最后一頁日期處蓋章并加蓋騎縫章;2、該制度文本必須是打印稿(不能是復印件)，參考文本中空格部分不是手工填寫，而只是提醒輸入內容，須打印，不要下劃線;3、簽名必須是投資人(所有投資人)親筆簽名，不可由經辦人代簽，否則視為無效。   

2、                         深圳市*有限公司2017年05月03日  第一章公司概況第二章安全生產責任制度第三章安全生產業務操作規程第四章文件和檔案管理制度第五章安全生產費用提取和使用管理制度第六章安全例會制度第七章設備、設施、貨物安全管理制度第八章安全生產教育和培訓制度第九章安全生產獎懲制度第十章 事故統計報告第十一章 安全

3、生產監督檢查制度第十二章 事故處理應急預案安全生產管理制度第一章 公司概況深圳市*有限公司成立2016年11月25日，注冊資金為500萬元，經營范圍是:普通貨運法定代表人是 （董事長）：善  分管安全生產（總經理）：兵  車隊管理員（安全主任）：鑫  車隊管理員（管理員）：陳  車隊管理員（車隊長）羅小   車隊管理員（GPS監控員）：元核準成立公司名稱：深圳市0000方有限公司  第二章 安全生產責任制度總  則安全生產是關系到國家、企業和人民

4、群眾生命財產的大事，為了加強機動車和駕駛員的安全管理 , 消除各種隱患 , 防止行車事故的發生 , 提高運輸的經濟效益和社會效益。根據本公司的運輸工作實際情況, 制定本制度。本公司屬下各運輸安全管理部門及所有從事道路貨物運輸人員都必須嚴格遵守本制度。細  則一、管理機構及工作職責公司安全生產第一責任人是公司的法定代表人，對本公司的安全生產負全面責任。現任命公司法人張保安為安全生產第一責任人，主要工作職責是：1.建立、健全本單位安全生產責任制；2.組織制定本單位安全生產規章制度和操作規程；3.組織制定并實施

5、本單位安全生產教育和培訓計劃；4.保證本單位安全生產投入的有效實施；5.督促、檢查本單位的安全生產工作，及時消除生產安全事故隱患；6.組織制定并實施本單位的生產安全事故應急救援預案；7.及時、如實報告生產安全事故。安全生產直接負責人是分管安全生產的負責人。現任命羅*為公司安全生產直接負責人，主要工作職責為：1、布置和檢查公司各部門工作人員的安全學習。2、負責駕駛員的安全考核、培訓及安全獎罰，參與公司重大生產、交通事故的調處及善后工作。3、負責機動車和駕駛員的建檔管理以及有關牌證的換發、年檢審業務的組織、管理事項，并做好有關資料的收集、統計和各階段工作總結。4、培訓駕駛員掌握汽車基本原理

6、0;, 及對交通事故有一定的分析水平和現場處理能力。企業安全員為安全管理人員。現任命羅小兵為企業安全員，主要職責為：1、貫徹有關安全生產法律、法規、制度和標準，并檢查執行情況；參與制訂、修訂有關安全生產管理制度，并監督、檢查執行情況。    2、協助安全生產直接責任人編制安全技術管理規范和方案并督促實施。    3、制訂安全活動計劃，并檢查執行情況。     4、協助安全生產直接責任人搞好職工教育和考核工作。     5、深入現場進行檢查，制止違

7、章指揮和違章作業；發現隱患及時整改，作好記錄。對于車間無力整改的隱患，要采取有效的防范措施，并向直接責任人和上級有關部門報告。   二、駕駛員的崗位職責嚴格遵守中華人民共和國道路交通安全法等有關交通安全的法律法規及公司的有關安全管理規章制度，確保安全行車，杜絕和減少事故發生。1、積極參加安全技術培訓學習，提高駕駛技能和安全防范意識。2、嚴格執行安全行車“三檢測”，經常對車輛進行檢查及時消除事故隱患。3、在運輸過程中發現車輛故障或道路、現場影響安全行駛時，應立即向主管領導報告，以便得到及時解決。4、加強對車輛的維護保養工作，做到車輛定期保養，及時維護，降低消耗，確保車輛安全技

8、術性能良好。5、按時進行車輛安全技術檢測，綜合性能檢測及二級維護檢測工作。6、停放車輛應選取安全的地點和位置停放，嚴禁在危險路段停放車輛。嚴格執行“安全第一”的指導方針，做到不開疲勞車、帶病車，不超速行車、酒后行車，不將車輛交無關人員駕駛。    第三章 安全生產業務操作規程一、貨物裝卸載1、不可在滿載舉升中途突然將升降手柄推向“下降位置”。 如發生此操作失誤，車廂猛然沖下，會給車架帶來很大的沖擊力，甚至發生意外事故。因此，應盡量避免上述操作，如有特殊情況需要也必須小心操作，盡量放慢降落速度，必須泥頭車因為超載而把路面壓塌切忌勿猛然將車廂落到底。2、不可

9、使用猛提車猛剎車卸貨。由于猛提車的慣性力很大（一般是額定舉升力的5-20倍），極易造成車架永久變形、車廂和付車架開焊、燒油泵或破壞密封圈、破壞液壓缸等損害，車輛的使用壽命降低，嚴重者還會出現翻車事故。所以一般自卸車禁止舉升時行車。3、自卸車卸完貨后須脫開取力器才可行車。如發生此操作失誤，自卸車在行駛時，由于取力器處于“接合”位置，舉升油泵則在“小循環”狀態下高速長時間無負荷運轉。導致液壓油油溫上升很快，易造成油泵油封的損壞，甚至發生油泵“燒死”的現象；更嚴重的是油泵的運轉意味著液壓系統有動力源，在行車過程中易出現車廂自動升起的事故。 4、行駛時取力器不可位于"接通"位置。

10、若在"接通"狀態(紅燈亮著)，則油泵將繼續轉動，液壓系統就有動力源，這樣就會因為在氣控操縱閥上的誤操作而引起車廂自動舉升；此時氣控分配閥即使在"下降"位置，油也要進入油泵，這樣會使油泵燒壞。二、貨物運輸：1、在運貨過程中嚴格遵守交通規則，嚴禁盲目開車、超速駕駛，要確保貨物及駕駛員本人的安全，防止貨物在運輸過程中發生撒漏或其他情況。2、行車過程中注意行車安全，文明禮讓，防止因為違規或違章行駛發生交通事故。 第四章 文件和檔案管理制度總則 1、為了規范公司檔案管理，特制定本制度。 2、本制度適用于公司及所屬各單位檔案管

11、理。 3、本制度最終解釋權歸本公司辦公室，辦公室負責本制度的修訂完善。二、檔案管理機構的設置及基本要求（一）檔案劃分及管理部門1、檔案是指本公司過去和現在，在從事經營管理、科學技術、企業文化等活動中形成的對公司有保持價值的各種文字、圖表、聲像的歷史記錄。2、公司設立檔案室，隸屬于辦公室，并設置檔案管理員，負責檔案資料的歸檔督促和日常管理工作，公司制定明確的檔案管理員崗位職責，檔案管理員必須嚴格履行職責。（二）各部門資料管理1、公司所屬各部門必須設兼職的資料管理員，制定明確的資料管理員崗位職責，規范部門檔案管理，實行部門檔案與從公司檔案管理。2、各部門根據資料性質結合公司級檔案管理辦法

12、，實行統一的標準分類管理。3、檔案的借閱和移交、銷毀，必須按照公司管理規定執行。三、檔案分類（一）檔案的質量 1、檔案封面應逐項按照規定用碳素鋼筆或中性筆書寫，字跡工整，清晰，封面提名應能準確反映卷內文件材料內容。 2、檔案文件禁止使用鉛筆、圓珠筆、復寫紙。破損的檔案文件要進行修復處理。 3、檔案文件必須遵循文件材料形成的規律和特點，保持文件材料之間的聯系，區分不同的價值，便于保管和利用。  4、檔案盒表面為檔案目錄，檔案盒內文件沒有提名的，由檔案人員根據內容擬定標題。  5、檔案盒封面因注明立卷人，審核人，立卷時間。（二）

13、立檔1、檔案文件材料按照皮批復在前，請示在后。證件在前，附件在后，印件在前，定稿在后，重要法規性文件的歷次稿件排列在定稿之后。2、跨年度的請示和批復，有批復的在批復的在批復年立卷，無批復的放在請示年立卷；跨年度的規劃在第一年立卷；跨年度總結放在最后一年立卷。3、檔案文件資料按時間順序排列，收交時公文處理用紙在前，收文在后；內部制發文件發文正稿在前，一次為公文處理用紙，發文底稿。（三）分類1、檔案個級分類應賦予統一名稱，其名稱應簡明扼要，一充分表示檔案內容性質為原則，并要一定范疇，不能籠統含糊。（如：證件類目、制度類目、文件類目、合同類目等）。2、公司檔案大致分為以下幾類： （1）證照

14、類：營業執照及各類證照，注冊資料、年檢資料、公司章程等； （2）文件類：主管部門和內部文件； （3）制度類：管理制度匯編；  （4）合同類：分內部經營管理合同和工程合同兩種。  （5）車輛信息類：公司車輛的審驗；    （6）安全會議紀要類：駕駛員安全培訓等；（四）檔案編號1、檔案分類各級名稱經確定后，應編制檔案管理目錄表將所有分類各級名稱及其他表數編號，用一定順序一次排列，以便查閱。2、檔案分級各類名稱及其代表數字一經確定，不宜容易修改，如確有修改必要，應時限審查討論，并擬定新舊檔案分類編號對

15、照表，一年混淆。3、公司檔案員負責對部門文件材料的收集、整理、按照檔案登記目錄表條款“對號入座”，各部門要積極配合公司檔案管理工作。四、檔案及保存年限（一）歸檔的文件資料，應自然形成，保持歷史聯系的原則和歸檔要求特征及文件你內容進行歸檔，在一個卷內要按問題或者文件形成的時間，系統的排列并填寫卷內目錄。（二）歸檔的同類文件資料在卷內按保存期限分別裝訂，保存期限分為定期和永久。定期文件材料的保存價值分為1年，5年，10年。1、永久保存：      （1）公司章程、合同；      （2）股東名冊；  

16、0;   （3）組織規程及辦事細則      （4）懂事會及股東會議記錄；      （5）財務報表；      （6）政府機關核準文件；      （7）不動產所有權及其他債券憑證；      （8）工程設計圖：      （9）公司規章制度：      （10）其他經核定須永久保存文件

17、；     2、10年保存       （1）預算、決算書類；       （2）會記憑證；       （3）事業計劃資料       （4）其他核定須保存10年的文書；      3、1至5年保存：        （1）期滿或解除合同； 

18、0;      （2）其他經核定須保存10年的文書      4、一年以下暫時保存        （1）結案后長期保存必要者；       （三）公司可根據實際情況擬定文件資料保存期限的補充規定；       （四）歸檔文件資料種類，份數以及每份的頁數均應完整，每份文件的正件與附件，印件與定稿，請示與批復，轉發文件與原件，多種文字形成的同一文件，均不得分開。

19、       （五）按歸檔要求進行裝訂、編號、填寫卷內目錄表。全部檔案組成后，要對檔案做統一排列編寫檔號。五、檔案日常管理 （一）借閱   1、借閱手續：     （1）各部門經辦人員因業務需要借閱檔案時，應由其部門負責人出示書面借閱條向檔案員借閱，經辦人必須在公司借閱登記表上簽字。     （2）檔案員接到借閱條，經核查后，取出該項檔案，并在借閱登記表上注明借出日期和歸還日期，以備及時催還。   

20、0; （3）檔案歸還時，經檔案員核查無異后，檔案及歸入檔夾，填寫歸還日期，取消借閱記錄。2、借閱人不得轉借、拆卸、調換、污損所借檔案，不得在文件上圈點、畫線和涂改，未經批準不得復印件和摘抄檔案。3、借閱人確因工作需要復印文件或摘抄文件，需借閱部門負責人書面請示，經辦公室主任批準。4、借閱人應于規定期限內歸還。如有其他人借閱同一檔案時，應變更借閱登記，不得私自接受。（二）銷毀1、每年保管期限已滿的檔案由檔案員編制紙張和電子的檔案銷毀清冊，報公司負責人審核批準，并指定其監銷人簽章、銷毀時間。2、銷前，按照清冊清點；銷后，在清冊上簽名蓋章，并將監銷情況報告本單位負責人。檔案銷毀清冊需永久保

21、管。3、保管期限已滿但仍不能銷毀的檔案有下列四種：未結清的債權債務；未了事項；正在項目建設期間的建設單位、經核定仍有保存參考價值。這應單獨抽出立卷，知道實事項完結為止。（三）移交   （1）需要進行移交的檔案員編制檔案移交登記表，報公司負責人審核批準并指定其監交人后，方可進行移交。檔案移交登記表需要注明：移交檔案目錄、公司負責人意見、移交方簽字、監交人簽章、接受方簽章、移交時間、移交原因。   （2）移交前，按照清冊清點；移交后，在清冊上簽字，檔案移交登記表一式兩份，移交方和接受方各一份并永久保管。   

22、      第五章 安全生產費用提取和使用管理制度為了搞好公司的安全費用管理工作，保障公司的安全費用切實的為員工落實，維護企業員工的合法權益，確保公司生產、經營活動正常有序的開展。根據中華人民共和國安全生產法的各項規定，結合本公司的實際情況，特制定本制度。 一、國家規定，普通運輸企業以上年度實際營業收入為計提依據，按照以下標準平均逐月提取：普通貨運業務按照1%提取作為公司的安全費用。安全生產費用是指企業按照規定標準提取，在陳本中列支，專門用于完善和改進企業安全生產條件的資金，安全生產費用優先用于安全生產費措施的實施

23、和為滿足達到安全生產標準而進行的整改。二、安全生產費用應當按照“項目計取、確保需要、企業統籌、規范使用”的原則進行管理，財務應將安全費用納入公司財務計劃，保證轉款專用，并督促其合理使用。三、安全費用一個當于以下安全生產事項：   1、安全技術設施工程建設；   2、安全設備、設施的更新，改造和維護；   3、安全生產宣傳、教育和培訓；   4、勞動防護用品設備；   5、安全生產檢查與評價支出；   6、配備必要的應

24、急救援器材、設備和現場作業人員安全防護物品支出；   7、完善、改造和維護安全防護設備。設施支出，主要指：車間庫房等作業場所的監控、監測、通風、防曬、防滲漏、防護圍堤或者隔離操作設備實施；   8、重大危險員、重大事故隱患的評估、整改、監控支出；   9、進行應急救援演練支出；   10、其他與安全生產直接相關的支出；四、企業安全員應建立安全費用臺賬，記錄安全生產費用率數額、支付計劃、經費使用報告、安全經費提取和使用情況年度報告。五、總經理對安全費用全面指導，審批安全費用提取

25、、安全投入計劃、經費使用報告、安全經費提取和使用情況年度報告。六、財務部負責對安全生產基金進行統一管理，審核安全費用提取、安全投入計劃、安全經費使用等，根據年度安全生產計劃，做好資金的投入落實工作，建立安全經費臺賬，確保安全投入迅速及時。七、安全辦負責審核、匯總并編制公司安全投入計劃，審核安全投入報告，監督檢查安全投入落實情況、匯總并建立公司費用頭入臺賬，編制年度安全經費提取和投入情況報告第六章 安全例會制度第一條、為加強企業管理和項目管理，及時掌握各項工程和施工的進展情況，解決學習、生活、工作和生產施工中的問題，協調各方面的矛盾、關系。制定本制度。第二條、會議時間：一般情況下，每一

26、星期安排一次例行辦公會議。第三條、會議地點：一般在公司會議室舉行，也可根據需要擇地或在工地舉行。第四條、參加人員：公司各有關部門負責人和各地主管人員，以及司機的駕駛員。第五條、會議的主持由總經理或職能部門負責人擔任。第六條、參會者的手機設置為震動（靜音模式）有緊急公務電話請到會議室外接聽電話。第七條、參會者必須準時到會并在會議簽到表上簽字。第八條會議主要內容：  1、傳達通報上級文件、決定和指示精神，傳達通報公司文件、決定和當前的重要事項。  2、責任人匯報和交流上周的問題是否解決？本周工作時間段的情況，提出需要協調的問題。  3、布

27、置當前工作，提出在下周工作時間段就注意的問題和必需解決的問題。            第七章 設備、設施、貨物安全管理制度1、駕駛員必須經過專業訓練，經交通部門考試合格，取得職業資格證后，方可獨立駕駛車輛。實習駕駛員除持有實習駕駛證外，應有正式司機隨車駕駛，嚴禁無證駕駛。2、行車前嚴禁飲酒，行車及加油時不準抽煙、飲食和閑聊，駕駛室必須按核定人數坐，嚴禁超員乘坐。3、每次行車前必須檢查剎車、方向盤、喇叭、照明、信號燈、轉彎報警器、對講機、輪胎等主要裝置是否齊全完好，消除隱患。4

28、、行車時車輛的時速應嚴格遵守有關規定，前后兩車應保存必要的安全距離。5、嚴格遵守交通部門法規，及時做好車輛清潔、保養工作。6、禁止在雨、雪、霧天、夜間盲目行駛。夜間行車前，應預先檢查燈光，并特別注意指揮信號和施工信號。7、嚴禁盲目強行涉水，汽車涉水后，必須連續輕踏制動踏板，待制動效能恢復后，方可再正常行駛。8、嚴禁機動車掛空擋或踩離合器溜坡。下長坡、陡坡前，應試踏制動器是否有效，下險峻山坡前，須停車檢查轉向系、制動系及輪胎等。第八章 安全生產教育和培訓制度一、    基層管理人員的培訓。1、車隊長的培訓。車隊長每年應進行兩次安全生產知識培訓，每次培訓時間不少于3小

29、時，這項工作主要由安技部負責。培訓的內容為安全生產法基本知識、消防安全知識、汽車安全行車教程，培訓的教材有道路貨物運輸及站場管理規定、廣東省道路運輸條例、中華人民共和國安全生產法、現代安全管理概論、汽車安全行車教程、駕修人員手冊、中華人民共和國道路交通安全法。2、停車場管理人員的培訓。停車場人員每年應進行一次安全生產知識培訓，每次培訓時間不少于3小時，這項工作由公司負責。培訓內容為安全生產法基本知識、消防安全知識，培訓教材有道路貨物運輸及站場管理規定、廣東省道路運輸條例、中華人民共和國安全生產法、現代安全管理概論、中華人民共和國消防法等。3、安全員的培訓。安全員應參加政府主管部門組織的專業知識

30、培訓學習。公司每年應組織安全員進行兩次安全生產培訓，每次培訓時間不少于3小時，這項工作由安技部負責。培訓的教材有道路貨物運輸及站場管理規定、廣東省道路運輸條例、中華人民共和國安全生產法、中華人民共和國消防法、現代安全管理概論、汽車安全行車教程、駕修人員手冊、中華人民共和國道路交通安全法等。以上人員的培訓考核方式為筆試，凡考核不合格者，須重新培訓考核，再不合格，調離本工作崗位。二、其他人員的培訓1、駕修人員的培訓。車隊每年對駕修人員進行兩次安全生產知識培訓，每次培訓時間不少于3小時，這項工作主要由安技部負責。車隊長每月組織駕修人員進行1次以上的安全生產知識培訓，每次培訓時間不少于1小時，這項工作

31、主要由車隊負責。培訓的內容為安全生產法基本知識、消防安全知識、汽車安全行車教程，培訓的教材有道路貨物運輸及站場管理規定、廣東省道路運輸條例、中華人民共和國安全生產法、現代安全管理概論、汽車安全行車教程、駕修人員手冊、中華人民共和國道路交通安全法。2、安檢員的培訓。各車隊的安檢員應參加過專業培訓并取得上崗資格。車隊每年應對安檢員進行2次以上的安全生產知識培訓，每次培訓時間不少于2小時，這項工作由車隊負責。培訓的教材有道路貨物運輸及站場管理規定、廣東省道路運輸條例、中華人民共和國安全生產法、現代安全管理概論、中華人民共和國消防法、深圳經濟特區消防條例以及相關的檢修業務知識。3、調度員的培訓。公司每

32、年應對調度員進行2次以上的安全生產知識培訓，每次培訓時間不少于2小時，這項工作由安技部負責。培訓的教材有道路貨物運輸及站場管理規定、廣東省道路運輸條例、中華人民共和國安全生產法、中華人民共和國道路交通安全法、中華人民共和國消防法、現代安全管理概論、深圳經濟特區消防條例等。4、維修人員的培訓。公司的維修人員應參加過專業培訓，并取得上崗資格。公司每年應對維修人員進行2次以上的安全生產知識培訓，每次培訓時間不少于2小時，這項工作由安技部負責。培訓的教材有道路貨物運輸及站場管理規定、廣東省道路運輸條例、中華人民共和國安全生產法、中華人民共和國消防法、現代安全管理概論、深圳經濟特區消防條例以及相關的維修

33、業務知識等。以上人員的培訓考核為筆試，凡考核不合格者，須重新參加培訓考核，再不合格者，調離本工作崗位或辭退。三、新員工的培訓1、新員工應進行一次安全生產培訓，這項工作主要由安技部負責，培訓時間不少于12小時。培訓的主要內容為安全生產的基本知識、消防安全知識及安全生產的有關內容，培訓的教材有道路貨物運輸及站場管理規定、廣東省道路運輸條例、中華人民共和國安全生產法、中華人民共和國道路交通安全法、現代安全管理概論等。2、新聘司機上崗前應進行一次安全生產培訓，培訓時間不少于24學時，這項工作主要由安技部負責。培訓的內容為安全生產基本知識、消防安全知識、汽車安全行車教程，培訓的教材有道路貨物運輸及站場管

34、理規定、廣東省道路運輸條例、中華人民共和國安全生產法、現代安全管理概論、汽車安全行車教程、駕修人員手冊、中華人民共和國道路交通安全法。      第九章           安全生產獎懲制度為了進一步搞好安全生產，落實責任，真正做到各負其責、獎優罰劣，依據道路貨物運輸及站場管理規定、廣東省道路運輸條例、中華人民共和國安全生產法、中華人民共和國道路交通安全法、深圳市企業負責人安全管理責任追究辦法等法律、法規，制定此辦法：1、凡認真履行安全生產管理職

35、責，安全生產抓得好，未發生任何事故的單位，可參加安全生產先進單位的評比，對評上安全生產先進單位的部門，由公司給予適當的物質獎勵。2、凡認真履行安全生產管理職責，未發生任何事故的單位的第一安全責任人，直接安全責任人，可評比安全生產先進個人，由公司發給證書，并給予適當的物質獎勵。3、未履行或未完全履行安全生產管理職責，而造成發生特大交通傷亡事故或特大火災傷亡事故，取消該單位評比一切先進的資格，對單位第一安全責任人、直接安全責任人給予罰款10000元的經濟處罰。同時視程度給予警告、記過、降職、撤職等行政處分。4、未履行或未完全履行安全生產管理職責，而造成發生重大交通傷亡事故或重大火災傷亡事故，取消該

36、單位評比一切先進的資格，對單位第一安全責任人、直接安全責任人給予罰款5000-10000元的經濟處罰。同時視程度給予警告、記過、降職、撤職等行政處分。5、未履行或未完全履行安全生產管理職責，而造成發生交通傷亡事故或火災傷亡事故，取消該單位評比一切先進的資格，對單位第一安全責任人、直接安全責任人給予罰款1000-5000元的經濟處罰。同時視程度給予警告、記過等行政處分。6、未履行或未完全履行安全生產管理職責，而造成發生交通事故，雖未有死亡但經濟損失嚴重，對單位第一安全責任人給予1000-5000元的經濟處罰。      第十章事故統計報

37、告制度一、總則     第一條 為了規范本公司生產安全事故的報告和調查處理，落實生產安全事故責任追究制度，防止和減少生產安全事故，根據中華人民共和國安全生產法和中華人民共和國國務院第493號令及有關法律，制定制度。   第二條 本公司駕駛員在行車工作中發生刮擦、碰撞、輾壓、翻復，失火或其他過失，報交警部門處理的均作記案事故處理。 二、安全生產事故統計報告制度 第三條 發生交通事故后，肇事駕駛員應迅速報告當地交警部門和公司負責人，在處理機關人員未到達前，應主動做好事故后果的搶救工作及保護好現場。公司負責人接

38、到報告后，應當立即啟動事故相應應急預案，或者采取有效措施，組織搶救，防止事故擴大，減少人員傷亡和財產損失。對重大事故還要按規定逐級上報，并會同公司安全主管部門和有單位做好善后工作。事故報告應當及時、準確、完整，任何個人對事故不得遲報、漏報、謊報或者瞞報。 第四條 報告事故應當包括下列內容：      （一）事故發生單位概況；      （二）事故發生的時間、地點、車牌號以及事故現場情況；      （三）事故簡要經過；     

39、; （四）事故已造成或者可能造成的傷亡人數（包括下落不明的人數）和初步估計的直接經濟損失； （五）事故發生后已采取的措施及事故控制情況； （六）其他應當報告的情況 第五條 自事故發生之日起7日內，事故造成的傷亡人數發生變化的，應當及時補報。第六條 事故調查處理部門向公司和個人了解與事故有關的情況，并要求其提供相關文件、資料、應積極配合。 三、 事故分析制度   第七條 事故分析應當堅持實事求是，尊重科學的原則按照事故調查處理部門認定的事故原因、事故損失、事故性質、事故責任，總結事故教訓，提出整改措施，并對事故責任依

40、法追究責任。四、事故責任追究制度第八條  應當按照負責事故調查處理部門的批復及公司有關規定，對肇事駕駛員及負有事故責任的人員進行處理。             第十一章 安全生產監督檢查制度為使安全工作落到實處，消防安全隱患，真正實現安全生產，特制定此制度。一、安全檢查概述 1、安全檢查的內容主要是查思想、查管理、查制度、查現場、查隱患、查事故處理。 2、安全檢查實行分級、分層次進行，具體劃分為公司總部組織的安全檢查，各經營單

41、位組織的安全檢查，停車場、車隊組織的安全檢查和各單位安全員實行的日常安全檢查。二、公司安全大檢查 1、公司總部組織的安全檢查，每年實施二次（即安全月活動的安全檢查和中秋、國際期間的安全檢查），由總經理帶隊，成員由主管安全工作的安全主任、安全成員、車隊長、辦公室各層的管理人員組成。  2、公司安全檢查小組將深入各經營單位進行檢查，主要檢查各經營單位的安全生產機構是否健全、人員配備是否落實、安全生產制度的執行情況是否良好，各項安全設施、設備是否齊全、完好。安全學習培訓有無按規定進行，各項安全檢查記錄是否齊全，對各經營單位的現場進行檢查，并由安全主任做好檢查記錄。

42、60; 3、對要檢查中發現的各種問題或安全隱患，由檢查小組即時開具整改通知書，限期進行整改，整改完畢后，書面報告安全檢查小組，安全檢查小組將委托安全主任復檢，驗收合格，由安全主任口頭向檢查小組匯報；如驗收不合格，重新開具限期整改通知書，并對經營單位負責人給予口頭或書面警告，實行定點跟蹤，直至整改合格為止。  4、安全員日常安全檢查。安技部對各經營單位的日常檢查，原則上每月進行一次，檢查時間在每月1日前后，檢查內容與公司安全檢查小組的檢查項目相同。三、運輸經營單位的安全檢查  1、運輸經營單位的第一安全責任人應每月組織一次對本部門的安全檢查，由第

43、一安全責任人帶隊，成員由直接安全責任人、各車隊隊長、安全員等組成。   2、檢查小組檢查內容包括車輛審驗、維修記錄，各項安全檢查記錄，執行安全管理制度的情況，駕駛人員安全培訓，學習記錄，駕駛員違章情況及學習交通法規的記錄，各種安全設施、設備的狀況指定專人對檢查情況做好記錄。   3、對要檢查中發現的問題或安全隱患，應即使時開具整改通知書，限期進行整改，并指定專人跟蹤檢查，整改完畢后，由第一安全責任人或直接安全責任人驗收，至合格為止。四、停車場、綜合經營部門的安全檢查  1對要檢查中發現的問題或安全隱患，應即時開具整

44、改通知書，限期進行整改，并指定專人跟蹤檢查，整改完畢后，由第一安全責任人或直接安全責任人驗收，至合格為止。  2、檢查小組要深入各個場地進行檢查，檢查內容包括執行安全管理制度的情況，各項安全檢查記錄，員工安全培訓、學習的記錄，各種安全設施、設備狀況，車輛回場必檢的記錄以及車輛出場記錄、供電線路等，指定專人對檢查情況作好記錄。  3、對要檢查中發現的問題或安全隱患，應即時開具整改通知書，限期進行整改，并指定專人跟蹤檢查，整改完畢后，由第一安全責任人或直接安全責任人驗收，至合格為止。  4、車輛、車隊、場地的安全檢查。運輸部門下屬的各車隊

45、，其第一安全責任人應每月組織一次安全自查，自查的內容包括車輛的審驗及維修情況，運行車輛的狀況，運行車輛的狀況，車輛及駕駛的違章情況，違章駕駛員的培訓學習情況；場地、物業區滅火器的配備及有效期，供電線路，車輛回場必檢及出場檢查的情況，發現隱患要即時整改，對自查情況要指定專人做好記錄，以備查驗。      第十二章 事故處理應急預案為了預防事故發生或事故發生后能夠得到及時、有效的處理，把損失降低至最低限度，更好地保障人民群眾生命財產的安全，特制訂此預案。為更好地貫徹執行國家和地方的安全生產法律法規，有效的實施生產安全事故及道路運

46、輸事故應急救援工作，把事故損失減少到最少，實現安全生產，公司決定成立事故應急救援指揮領導小組。一、重大事故的應急措施1、一旦發生特、重大事故（指死亡三人以上的事故），車隊長、安全員在獲知情況后應在第一時間報告運輸部負責人，運輸部負責人接報后，應迅速弄清出事地點、時間、傷亡情況等第一手資料，并及時報告事故應急領導小組的正、副組長（即董事長、總經理）及主管安全工作的副總經理和安技部。2、事故應急領導小組接到事故報告后，應立即召集有關人員開會，研究有關善后工作的事宜，并拿出切實可行的解決辦法，同時將事故情況在1小時內上報區交通主管部門和安全生產監督管理部門。3、迅速派出安全專業小組和協調聯絡專業小組

47、的有關人員及車隊長趕赴事故現場，一方面做好事故現場的保護工作，另一方面協助交警部門進行事故原因的調查及事故處理工作，同時請求當地政府或有關部門做好傷員的送治、搶救工作。事故領導小組的負責人和有關成員要前往事故現場進行處理，以便使事故得到順利、及時的解決。二、死亡事故的應急措施1、發生死亡事故（指死亡二人以下的事故），車隊長、安全員在獲知情況后，應立即報告運輸部負責人，運輸部負責人在弄清事故情況后，馬上報告事故應急領導小組的正、副組長及主管安全工作的副總經理和安技部，同時將事故情況上報區交通主管部門和安全生產監督管理部門。2、運輸部的負責人、車隊長、安全員等有關人員應迅速趕往事故現場，做好現場保

48、護、搶救傷員、協助交警部門調查、處理事故等工作。3、事故處理完畢后，應即時將情況報告事故應急領導小組。三、一般事故的應急措施1、發生一般事故，車隊長、安全員在獲情后，應將情況盡快報運輸部負責人，運輸部負責人接報后應立即報告安技部。2、運輸部負責人應帶領車隊長等有關人員前往事故現場，協助交警進行處理，并與保險部門進行聯系，做好索賠理賠工作。四、小事故的應急措施發生小事故，車隊長、安全員在獲知情況后，應盡快報告運輸部負責人，運輸部負責人接報后，可委托車隊長、安全員等有關人員前往事故現場進行處理，處理完畢后，應將情況報安技部備案。      

49、;  第十三章 GPS監控管理制度為貫徹落實中華人們共和國道路運輸條例和市政府及交通部門的相關文件精神，加強公司安全生產監督，防止和減少交通事故，保障他人和自己的生命、財產安全，強化安全保障措施，確保運輸任務完成，科學化地管理車輛，通過GPS定位對車輛運行過程位置、速度、方向、行駛線路、運行軌跡、規范行駛等實施安全運行監控，從而規范車輛運行，規避風險，實現生產運行過程的受控管理，有效制止違章行車和預防控制交通事故的發生。現根據公司生產實際情況，制定本管理制度：一、監控原則與適應范圍  1、車輛GPS監控是指帶有GPS衛星定位功能，能實時記錄和傳輸車輛所在位