1、 塔式起重機(jī)安全教育一、 塔吊分類（一） 按照旋轉(zhuǎn)方式分類1.上旋轉(zhuǎn)塔式起重機(jī)即塔身不旋轉(zhuǎn)， 通過(guò)支承裝置，使安裝在塔吊的轉(zhuǎn)塔（起重臂、平衡 臂、塔帽）旋轉(zhuǎn)。2.下旋轉(zhuǎn)塔式起重機(jī)即塔身與起重臂同時(shí)旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)支承機(jī)構(gòu)在塔身的底部。（二） 按照變幅方式分類1.動(dòng)臂式變幅塔式起重機(jī)它是依靠起重臂俯仰來(lái)實(shí)現(xiàn)變幅的。2.小車變幅式塔式起重機(jī)起重臂的截面為等腰三角形的桁架，載重小車在起重臂的軌道上運(yùn)動(dòng)，工作時(shí)靠調(diào)整小車的距離來(lái)改變起重的幅度。（三）按有無(wú)行走機(jī)構(gòu)分類1.移動(dòng)式塔式起重機(jī)塔身固定在行走的底盤上，在專設(shè)的軌道上運(yùn)行。2.固定式塔式起重機(jī)沒(méi)有行走機(jī)構(gòu)，附著自升式起重機(jī)能隨著建筑物的高度升高而升高

2、，二、塔吊的型號(hào)和編號(hào)按標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范 類：Q （起重機(jī)）的編號(hào)方式 組：T （塔式） 型：Z （上回轉(zhuǎn)自升式） P （內(nèi)爬式） G （ 固定式）三、 塔吊的主要技術(shù)參數(shù)1.額定起重量在各種工作幅度下，安全作業(yè)所允許吊起的最大重量（包括吊鉤 和滑輪組的重量）2.幅度是指塔吊回轉(zhuǎn)中心線到吊鉤垂直中心線之間的水平距離。3.起重力矩是指工作幅度與相應(yīng)額定起重量重力的乘積。4.起升高度是指塔吊運(yùn)行或固定狀態(tài)下空載，塔身處于最大高度，吊鉤處于最小幅度處，吊鉤支承面對(duì)塔機(jī)基準(zhǔn)面的允許最大垂直距離。（吊鉤至基礎(chǔ)的垂直距離） 四、塔式起重機(jī)構(gòu)造 1.塔式起重機(jī)的鋼結(jié)構(gòu) （1）底座 （2）基礎(chǔ)節(jié) （3）標(biāo)準(zhǔn)節(jié)（4）頂

3、升套架（5）回轉(zhuǎn)支承（6）駕駛室（7）塔尖(塔帽)（8）平衡臂（9）起重臂（10）小車（11）拉桿2.塔式起重機(jī)的工作機(jī)構(gòu)（1）起升機(jī)構(gòu)起升機(jī)構(gòu)由電動(dòng)機(jī)、減速器、卷筒和制動(dòng)器等組成。電動(dòng)機(jī)通電后通過(guò)聯(lián)動(dòng)軸帶動(dòng)減速器進(jìn)而帶動(dòng)卷筒轉(zhuǎn)動(dòng)。電動(dòng)機(jī)正轉(zhuǎn)時(shí)，卷筒放出鋼絲繩，反轉(zhuǎn)時(shí)卷筒回收鋼絲繩，通過(guò)滑輪組及吊鉤把重物提升或下降，（2）回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)是由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)減速器再帶動(dòng)回轉(zhuǎn)小齒輪圍繞大齒圈轉(zhuǎn)動(dòng)。 （3）變幅機(jī)構(gòu)和起升機(jī)構(gòu)一樣，變幅機(jī)構(gòu)也是由電動(dòng)機(jī)、減速器、卷筒和制動(dòng)器等組成，即電動(dòng)機(jī)通過(guò)減速器轉(zhuǎn)動(dòng)卷筒，是卷筒上的鋼絲繩收或放，牽引小車在起重臂上往返運(yùn)行。 3.塔式起重機(jī)的電氣設(shè)備 （1）中央集電環(huán)中

4、央集電環(huán)的功能是使電源由塔式起重機(jī)底部輸送到回轉(zhuǎn)部分以上的電器設(shè)備不至因轉(zhuǎn)動(dòng)而使輸電線扭斷。它一般安裝在轉(zhuǎn)臺(tái)的中心，其結(jié)構(gòu)和繞線轉(zhuǎn)子異步電動(dòng)機(jī)上的集電環(huán)相似。有的塔式起重機(jī)不設(shè)中央集電環(huán)，而是在轉(zhuǎn)臺(tái)上裝回轉(zhuǎn)限位開(kāi)關(guān)，使起重機(jī)只能正、反轉(zhuǎn)各兩圈，不能任意回轉(zhuǎn)。 4.塔式起重機(jī)的安全裝置 （1）力矩限制器安裝在塔帽上（熟稱工字板）塔式起重機(jī)的額定起重量是隨幅度變化而變化的，力矩限制器能同時(shí)控制起重和幅度兩個(gè)參數(shù)。 （2）起重量限制器只限制起重量。（單純限制一個(gè)幅度的最大起重量） （3）行程限位裝置 1.起升高度限位器 2.小車行程限位器 3.回轉(zhuǎn)限位器 （4）其他安全裝置 1.小車短繩保護(hù)裝置（小

5、車鋼絲繩斷了之后，小車不會(huì)前后滑動(dòng)，防止傾倒。） 2.小車斷軸保護(hù)裝置（小車變幅的塔機(jī)，應(yīng)設(shè)置變幅小車斷軸保護(hù)裝置，即使輪軸斷裂，小車不會(huì)掉下來(lái)。） 3.鋼絲繩防脫裝置（滑輪、起升卷筒都應(yīng)設(shè)置） 4.風(fēng)速儀起重臂根部鉸點(diǎn)高度大于50m的塔機(jī)，應(yīng)配備風(fēng)速儀。當(dāng)風(fēng)速大于工作極限風(fēng)速時(shí)，應(yīng)能發(fā)出停止作業(yè)的警報(bào)。風(fēng)速儀應(yīng)設(shè)在塔機(jī)頂部的不擋風(fēng)處。 5.頂升橫梁防脫功能（自升式塔機(jī)應(yīng)具有防止塔身的正常加節(jié)、降節(jié)作業(yè)時(shí)，頂升橫梁從塔身支承中自行脫出的功能。） 6.吊鉤保險(xiǎn)裝置（主要防止當(dāng)塔吊工作時(shí)，重物下降被阻礙但吊鉤仍繼續(xù)下降而造成的索具脫鉤事故，此裝置是在吊鉤開(kāi)口處裝設(shè)一彈簧壓蓋，壓蓋不能向上開(kāi)啟只能向

6、下壓開(kāi)，防止索具從開(kāi)口處脫出。） 5.塔吊的主要零部件 （一）鋼絲繩 1.鋼絲繩分類 （1）按照繞制方法分為同向捻，交互捻，混合捻 （2）按繩芯分為纖維芯FC天然纖維芯NF合成的SF和金屬絲繩芯IWR,金屬絲股芯IWS 2.塔吊的鋼絲繩選用 鋼絲繩的安全系數(shù)=鋼絲繩總破斷力/最大安全荷載 3.鋼絲繩的卡接 （1）卡子間距不小于6-8d （2）U型套箍壓在短頭 （3）末端卡子距繩短頭保持140-160mm （4）卡子與鋼絲繩直接匹配 一般使用3-4個(gè)卡子 4.鋼絲繩報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn) （1）斷絲嚴(yán)重，塔吊鋼絲繩損壞簡(jiǎn)易圖片辨別法塔吊使用中的鋼絲繩是一種易損件，塔吊鋼絲繩的工作壽命是隨著塔吊特性和工作條件按

7、以及用途而變化的。凡是要求鋼絲繩壽命長(zhǎng)的地方，都是采用較大的安全系數(shù)金額彎曲比。由于在使用中的塔吊鋼絲繩的作業(yè)條件使塔吊鋼絲繩特別容易收到意外的損傷，因此塔吊工除了在選用鋼絲繩要考慮使用國(guó)家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的塔吊鋼絲繩外，在作業(yè)過(guò)程中一旦發(fā)現(xiàn)鋼絲繩損壞達(dá)到了危險(xiǎn)程度應(yīng)該立即更換，以避免安全事故的發(fā)生，降低塔吊工的安全隱患。 下面的十組圖片就是教塔吊工簡(jiǎn)易快速的辨別塔吊鋼絲繩的磨損情況。圖一：塔吊鋼絲繩的波浪形變形塔吊鋼絲繩的縱向軸線成螺旋線形狀。這種變形不一定導(dǎo)致任何強(qiáng)度上的損失，但入變形嚴(yán)重即會(huì)產(chǎn)生跳動(dòng)造成不規(guī)則的傳動(dòng)，時(shí)間暢聊會(huì)因其磨損及斷絲。當(dāng)塔吊工看到塔吊鋼絲繩出現(xiàn)波浪形情況時(shí)，在塔

8、吊鋼絲繩長(zhǎng)度不超過(guò)25d的范圍內(nèi)，若d14d/3.則塔吊鋼絲繩應(yīng)立即報(bào)廢。公式中d為塔吊鋼絲繩的公稱直徑，d1是塔吊鋼絲繩變形后包絡(luò)的直徑。圖二、塔吊鋼絲繩的籠狀畸變多股繩的籠狀（鳥(niǎo)籠行）畸變塔吊工理應(yīng)立即報(bào)廢這種鋼絲繩。圖三、塔吊鋼絲繩鋼芯擠出塔吊鋼絲繩鋼芯擠出通常伴隨著鄰近位置的籠狀畸變塔吊工理應(yīng)立即報(bào)廢圖五、塔吊鋼絲繩鋼絲擠出 雖然對(duì)某一長(zhǎng)度看到變形間距尚有規(guī)律，但僅在一只繩股中有鋼絲擠出這種變形是一部分鋼絲或者鋼絲束背著滑輪槽的一側(cè)公汽形成環(huán)狀。這種變形常因沖擊載荷而引起。若戲中變形嚴(yán)重時(shí)，則塔吊工理應(yīng)報(bào)廢塔吊鋼絲繩。圖六、塔吊鋼絲繩的繩徑局部增大塔吊鋼絲繩直徑有可能局部增大，并能波及相當(dāng)長(zhǎng)的一段塔吊鋼絲繩。繩徑局部增大的塔吊鋼絲繩應(yīng)報(bào)廢。塔吊工理應(yīng)報(bào)廢鋼絲繩。圖七、塔吊鋼絲繩扭結(jié)塔吊鋼絲繩扭結(jié)是由于鋼絲繩成環(huán)狀在不可能繞其軸線轉(zhuǎn)動(dòng)的情況下被拉緊而