1、摘要通過對物流成本管理的定義、物流成本管理的途徑及現狀研究，闡述改善物流成本管理的內容及對策，達到縮減企業的物流成本支出.一、物流成本管理1.物流成本管理的定義物流成本是指產品在空間位移（含靜止）過程中所耗費的各種勞動和物化勞動的貨幣表現。具體地說，它是產品在實物運動過程中，如包裝、裝卸、運輸、儲存、流通加工等各個活動中所支出的人力、財力和物力的總和。“物流是降低成本的寶庫”，物流與成本有著密切的聯系。所謂物流成本管理，就是通過成本去管理物流，是以成本為手段的物流管理，它通過加強對物流費用的管理降低物流成本，提高物流活動的經濟效益。物流成本是以物流活動的整體為對象的，是惟一基礎性的，可以共同使

2、用的基本數據，物流成本是進行物流管理，使物流合理化的基礎。2.物流成本的構成物流成本主要包括以下6部分：（1）從事物流工作人員的工資、獎金及各種形式的補貼等。（2）物流過程中的物質消耗，如包裝材料、電力、燃料等消耗，固定資產的磨損等。（3）物資在運輸、保管等過程中的合理損耗。（4）屬于再分配項目的支出，如支付銀行貨款的利息等。（5）在組織物流的過程中發生的其他費用，如有關物流活動順利進行的差旅費、辦公費等。（6）一切由產品空間運動引起的費用支出都是物流費用。3.物流成本管理的作用對物流成本的分析研究是探討物流合理化的強有力的方法。（1）從物流成本的分布可以發現物流活動中存在的問題。（2）制定物

3、流計劃、調整物流活動，評價物流活動效果，通過統一管理和系統優化降低物流費用。（3）明確物流活動中不合理環節的責任者。總之，如能準確地計算出物流成本，就可以運用成本數據大大提高物流管理的效率。二、企業物流成本管理的現狀1。物流服務與物流成本間的制約關系（1）構成物流成本的各個環節費用之間的制約關系。如果為了降低庫存采取小批量定貨，則因運輸次數增加而導致費用上升，運費和保管費之間也存在著制約關系。（2）各子系統的功能和所耗費用之間的制約關系。任何子系統功能的增加和完善都必須投入資金。如信息系統功能的增加必須購置硬件和開發計算機軟件。而要增加倉庫的容量和提高進出庫速度，就須建設更大的庫房并實現機械化

4、、自動化。在實際中必須考慮在財力許可的范圍內改善物流系統的功能。2.不能與時俱進實行管理創新傳統的企業管理體系突出企業各部門管理、層次管理和各工作環節的線性銜接，但由于消費需求變化越來越快，生產產品和服務過程變得更加復雜，企業的發展戰略常常難以體現消費者的意思，因而也就不能反映市場的變化，面對市場“多品種、小批量、多批次、短周期”的要求，受傳統觀念體制和技術的限制，造成管理滯后，與物流業“快速反應”的要求不相適應。3.目前物流成本管理現狀還存在許多難點（1）物流在企業財務會計制度中沒有單獨的項目，一般所有成本都列在費用欄中，較難對企業發生的各種物流費用作出明確、全面的計算與分析。（2）在通常的

5、企業財務決算表中，論文網物流費核算的是企業對外部運輸業者所支付的運輸費或向倉庫支付的商品保管費等傳統的物流費用，對于企業內與物流中心相關人員費、設備折舊費、固定資產稅等各種費用，則與企業其他經營費用統一計算。因而從現代物流管理的角度來看，企業難以正確把握實際的企業物流成本。（3）對物流成本的計算和控制，由于各企業根據自己的不同理解和認識來把握物流成本，因而在管理上造成無法對各企業就物流成本進行比較分析，也無法真正衡量各企業相對的物流績效。（4）在一般的物流成本中，物流部門完全無法掌握的成本很多，例如，保管費中過量進貨，過量生產，銷售殘留品的在庫維持，以及緊急輸送等產生的費用都是納入其中的，從而

6、增加了物流成本管理的難度。（5）從銷售關聯的角度看，物流成本中過量服務所產生的成本與標準服務所產生的成本是混同在一起的。如很多企業將銷售促進費都算在物流成本中。三、企業物流成本管理的基本途徑1.著眼流通全過程，降低物流成本對于企業來講，控制物流成本不單單要追求企業物流的效率化，而應該考慮從產品制成到最終用戶整個供應鏈過程的物流成本效率化。亦即物流設施的投資或擴建與否要視整個流通渠道的發展和要求而定。2.提高對顧客的物流服務來降低成本新型的物流管理體制要求企業能有效地縮短商品周轉時期，真正做到迅速、準確、高效地進行商品管理。要實現上述目標，僅僅本企業的物流體制具有效率化是不夠的，它需要企業協調與

7、其他企業（如部件供應商等）以及顧客、運輸業者之間的關系，實現整個供應鏈活動的效率化。因此追求成本的效率化不僅僅是企業中物流部門或生產部門的事，同時也是經營部門以及采購部門的事，亦即將降低物流成本的目標貫徹到企業所有職能部門之中。為了既保證提高對顧客的物流服務，又防止出現過剩的物流服務，企業應當在考慮用戶產業特性和商品特性的基礎上，與顧客方充分協調，探討有關配送、降低成本等問題，從而相互促進在提高物流服務的前提下尋求降低物流成本的途徑。3.構筑現代信息系統，降低物流成本借助于現代信息系統的構筑，一方面使各種物流作業或業務處理能準確、迅速地進行；另一方面，能由此建立起物流經營戰略系統，通過將企業定

8、購的意向、數量、價格等信息在網絡上進行傳輸，從而使生產、流通全過程的企業或部門分享由此帶來的利益，充分對應可能發生的各種需求，進行調整不同企業間的經營行為和計劃，這無疑從整體上控制了物流成本發生的可能性。也就是說，現代信息系統的構筑為徹底實現物流成本的降低，而不是向其他企業或部門轉嫁成本奠定了基礎。4.加強配車計劃管理企業要實現效率化的配送，就必須重視配車計劃管理，提高裝載率以及車輛運行管理。在提高單車裝載量的同時，事先設計好行車路線以及不同路線的行車數量等，以求在配送活動有序開展的同時，追求綜合成本的最小化。另外，在提高裝載率方面，應將商品名稱、容積、重量等數據輸入到信息系統中，再根據用戶的

9、訂貨要求計算出最佳裝載率。削減配送成本的另一方面是追求車輛運行的效率化，提高車輛運行的一個有效方法是在車輛上安裝全球定位系統（GPS），建立有效的貨車追蹤系統，通過這種終端與物流中心進行通信。既對貨物在途情況進行控制，又可有效地利用空車信息、合理配車。5.控制退貨成本，降低物流成本退貨會產生一系列的物流費、退貨商品損傷或滯銷而產生的費用，以及處理退貨商品所需人員費等各種事務性費用。要杜絕此類情況發生，就必須不斷掌握本企業產品在店里的銷售狀況，對滯銷商品應及時制定促銷策略，而季節性產品或新產品應在銷售預測的基礎上，根據掌握的當天的銷售額來確定以后的生產量，利用單品管理建立起實需型銷售體制。6.利

10、用一貫制運輸和物流外委降低成本降低物流成本從運輸段上講，可以通過一貫制運輸來實現，運用運輸工具的標準化以及運輸管理的統一化，來減少商品周轉，裝載過程中的費用和損失，并大大縮短商品在途時間。在控制物流成本方面還可以通過物流的外委（第三方物流）利用企業外部的分銷公司、運輸公司、倉庫或第三方貨運人執行本企業的物流管理或產品分銷職能的全部或部分，從而使企業從規模經濟，更多地門對門運輸等方面實現運輸費用的節約，改進企業的服務和效率，增強戰略行為的一致性，提高顧客反應能力，降低投資需求，帶來創新的物流管理技術和有效的渠道管理信息系統等。四、改善物流成本管理的內容和成本控制對策1.改善物流成本管理的內容（1

11、）物流成本預測和計劃。成本預測是對成本指標、計劃指標事先進行測算平衡，尋求降低物流成本的有關技術經濟措施，以指導成本計劃的制定。而物流成本計劃是成本控制的主要依據。（2）物流成本計算。在計劃開始執行后，對產生的生產耗費進行歸納，并以適當方法進行計算。（3）物流成本控制。對日常的物流成本支出，采取各種方法進行嚴格的控制和管理，使物流成本以最低的限度，達到預期的物流成本目標。（4）物流成本分析。對計算結果進行分析，檢查和考核成本計劃的完成情況，找出影響成本升降的主客觀因素，總結經驗，發現問題。（5）物流成本信息反饋。收集有關數據和資料并提供給決策部門，使其掌握情況，加強成本控制，保證規定目標的實現

12、。（6）物流成本決策。根據信息反饋的結果，決定采取能以最少耗費獲得最大效果的最優方案，以指導今后的工作，更好地進入物流成本管理的下一個循環過程。2.物流成本的控制決策（1）形態別物流成本控制（2）機能別物流成本控制。將物流費用按包裝、保管、裝卸、信息、物流管理等機能進行分類，通過這種方式把握各機能所承擔的物流費用，進而著眼于物流不同機能的改善和合理化，特別是算出標準物流機能成本后通過作業管理，能夠正確設定合理目標。（3）適用范圍別物流成本控制分析物流成本適用于什么對象，以此作為控制物流成本的依據。我國目前大多數企業較為適用于形態別物流成本控制。所謂形態別物流成本控制是指將物流成本按支付運費、支

13、付保管費、商品材料費、本企業配送費、人員費、物流管理費、物流利息等支付形態來進行歸類。通過這樣的管理方法，企業可以很清晰地掌握物流成本在企業整體費用中處于什么位置，物流成本中哪些費用偏高等問題，這樣，企業既能充分認識到物流成本合理化的重要性，又能明確控制物流成本的重點在于管理哪些費用。這種方式的具體方法是在企業月單位損益計算表“銷售費及一般管理費”的基礎上，乘以一定的指數得出物流部門的費用。物流部門是分別按“人員指數”、“臺數指數”“面積指數”和“時間指數”等計算出物流費的。一般在此基礎上，企業管理層通過比較總銷售管理費和物流部門費用等指標分析增減的原因，進而提出改善物流的方案。五、降低物流費

14、用的對策1.降低運費的對策（1）商物分離，縮短物流路徑。（2）擴大由工廠直接發送貨物的力度。（3）減少運輸次數。（4）提高車輛的裝載效率。（5）設定每一顧客的最低訂貨量。（6）實施計劃運輸。（7）推進共同運輸。（8）選擇最佳運輸工具。2.降低保管費（倉庫費）的對策（1）減少庫存量。（2）加強倉庫管理，排除無用的庫存。（3）重新配置庫存時，有效靈活地運用庫存量。3.降低包裝費的對策（1）應用價格低的包裝材料。（2）使用包裝簡單化。（3）包裝作業機械化。4.降低裝卸費的對策（1）減少裝卸次數。（2）導入集裝箱和托盤，由機械化來實現省力化。這些合理化對策可以單獨實施，也可以同時實施。實施時，要充分掌

15、握費用的權衡關系，必須在降低總的物流費用中研究其合理化的效果。5.對策歸納（1）關于物流路徑整備的合理化縮短物流路徑擴大由工廠直接發送削減倉庫據點。（2）關于擴大運輸批量的合理化減少運輸次數提高裝載效率設定最低訂貨量限額實施計劃運輸推進共同運輸。（3）關于庫存量適當化的合理化加強庫存管理適當配置庫存量。（4）關于物流作業省力化的合理化機械化、集裝箱化、托盤化。（5）確立物流信息系統的合理化。六、物流成本管理應注意的問題1.必須將物流成本明確化，并設置恰當的計算基準，但更為重要的是明確計算物流成本的目的。2.企業過去大多只是簡單地認為物流成本下降就會帶來效益，因此，企業領導一味要求降低成本。過去

16、，認為物流是一種沒有效益的活動，因而總是認為必須使之合理化以降低成本，這種觀點是有問題的。不應該把物流只看作是需要支付的費用，而應把它當作資源加以有效的利用，也就是將物流成本看成是一種生產要素。應當利用物流成本資源促進銷售，爭取顧客。為確保收益，必要時可以考慮加大物流成本，爭取銷售目標的實現。應該說現在已經進入物流活動可以產生收益的時代。3.應當從與物流服務的關系著眼考慮物流成本。不從一定服務水平下的物流成本能取得多少收益著眼，而只是一味強調降低成本是毫無意義的。應當在維持物流服務水平的前提下降低物流成本。應該充分地考慮物流服務水平，然后在一定的服務水平的前提下考慮如何降低成本。4.物流成本要

17、在銷售和生產之后進行計算，有些成本是物流部門無法管理的。也就是說，物流成本之中，包含著物流部門能夠管理和不能管理的兩種成本。物流部門無法管理的這種成本，也大多由物流部門負責，這對其管理部門來說，是有問題的。5.物流預算是在生產計劃和銷售計劃的基礎上做出的。生產、銷售出了問題，一般會直接使物流的預算和實際出現差異。當預算出現差異時，應當想辦法能夠指明是物流的責任還是生產或銷售的責任。6.為降低物流成本，一般都建立物流成本委員會進行研究，多數企業的物流成本委員會清一色地由物流部門成員組成。這種組成使降低成本受到限制。論文網因物流大多是由生產和銷售的結果產生的，委員會應當有銷售和生產部門的成員參加，

18、以便通盤考慮生產和銷售方面的因素。無論是在經營、管理和業務哪個層次設立的物流成本委員會，都應吸收銷售和生產部門的人員參加。7.在基層，銷售部門常常打亂物流部門的規定，搞緊急運輸或例外運輸。關于這個問題，物流部門應在事前讓銷售部門清楚地了解按標準物流服務水平運輸費用是多少，超過標準其費用又該是多少？如果不這樣做，物流服務水平的規定將成為廢紙。物流部門應努力向部門、各階層隨時提供與交貨條件，商品搭配情況有關的運輸費用等準確的物流成本信息。今后必須分別地在銷售部門推銷員中建立物流成本責任制。8.在物流管理方面，國外企業已經達到掌握實際情況來進行成本核算、成本管理的階段。但我國多數企業還未達到評估物流成