1、 目 錄一、 工程概況-1二、 編制依據(jù)-1三、 施工步驟-1四、施工方法及注意事項-2 1、基礎工程-2 2、系梁-6 3、墩柱-7 4、蓋梁、耳背墻施工-8 5、墊石、支座施工-12 6、梁板施工-13 7、橋面體系-13 8、橋臺錐體及臺背回填施工-179、搭板施工- -1610、伸縮縫施工-1711、施工注意事項-18 五、質(zhì)量控制-201、質(zhì)量目標-202、工程質(zhì)量保證措施-20六、施工安全措施-21 1、制定安全生產(chǎn)責任制、安全管理規(guī)章制度、安全操作規(guī)程-21 2、安全措施-21 七、文明施工-22 八、防塵、排污措施-22河南省新蔡縣水系聯(lián)通項目一期工程黍河段3#橋?qū)ｍ検┕し桨敢?/p>

2、、工程概況3#橋位于規(guī)劃月亮灣大道與黍河段KS3+115.27交匯處，橋梁寬度為36m，橋長65.26m。橋上部構造為預應力混凝土空心板，混凝土強度為C50,鉸縫采用C50微膨脹細石混凝土，整體化現(xiàn)澆橋面采用C50混凝土。橋下部結(jié)構 橋墩、臺及蓋梁等，采用C30混凝土，鉆孔灌注樁采用C25水下混凝土。二、編制依據(jù) 1、公路橋涵施工技術規(guī)范 （JTGT F502011） 2、公路工程技術標準 JTG B012003 3、公路工程質(zhì)量檢測評定標準 JTJ 07199 4、下發(fā)的工程圖紙5、根據(jù)施工現(xiàn)場實際情況及我單位類似工程經(jīng)驗三、施工步驟 1、樁基礎施工順序：平整場地測量放線埋設護筒鉆機就位鉆孔

3、清孔鋼筋骨架就位設導管混凝土澆注檢測2、墩臺身及系梁施工施工順序：施工準備測量放線支架、模板安裝鋼筋制作、綁扎混凝土澆注。3、蓋梁、耳背墻施工施工順序：施工準備測量放線支架、模板安裝鋼筋制作、綁扎混凝土澆注耳背墻施工。4、墊石、支座施工施工順序：施工準備測量放線鋼筋制作、綁扎綁螺栓預埋模板安裝混凝土澆注。5、梁板施工施工順序：施工準備箱梁運輸梁吊裝就位6、橋面系施工施工順序：澆筑梁板鉸接縫混凝土綁橋面鋪裝鋼筋橋面C50混凝土澆筑橋面排水瀝青路面施工護欄安裝。7、橋臺錐體及臺背回填施工施工順序：放錐體曲線橋臺錐體臺背填土分層夯填錐體護坡砌筑橋臺錐體附屬。8、搭板施工 施工順序：基地平整測量放線鋼

4、筋制作、綁扎模板安裝混凝土澆筑。 9、伸縮縫施工 施工順序：劃線、切割清理伸縮縫就位焊接混凝土澆筑。四、施工方法及注意事項（一）、基礎工程 1、樁基礎施工方法及施工工藝本橋橋墩、臺基礎為樁基礎，樁長29或27m，孔徑1.4m,共32根樁。橋墩或臺樁施工，每排不應依次鉆孔，應間隔一個樁位施工。鉆孔樁采用兩臺車載式反循環(huán)鉆機成孔，泥漿護壁。鋼筋籠在現(xiàn)場加工，汽車吊車配合吊裝，鋼筋籠整體放入。采用商品混凝土，導管自流灌筑。施工前首先對場地進行清理、平整、壓實，達到施工的要求。1.1施工順序工序簡要：平整場地測量放線埋設護筒鉆機就位鉆孔清孔鋼筋骨架就位設導管混凝土澆注檢測。1.2測量放線由測量工程師按

5、照設計圖紙對樁位進行認真放樣確保樁位準確無誤，并定出護樁及基面標高，經(jīng)監(jiān)理復測無誤后方可進行樁施工。1.3埋設護筒采用鋼板制作護筒以固定樁位、保護孔口，護筒用24mm的鋼板制作，其內(nèi)徑大于鉆頭直徑400mm。護筒的埋設深度不小于1.5m，并埋入較堅實的地層不小于1.5m；筒頂高出施工水位或地下水位1.52.0m，護筒的頂端高度在旱地時高出地面0.3m以上；護筒人工埋設。護筒中心與樁位中心的偏差不大于50mm，保證鉆機沿著樁位垂直方向順利工作。護筒埋置要位置準確、豎直牢固。同時，根據(jù)當?shù)氐牡刭|(zhì)情況，準備好數(shù)量充足和性能合格的粘土以做泥漿護壁。1.4安裝鉆機鉆機中心對準樁中心，并與鉆架上的起吊滑輪

6、在同一鉛垂線上。鉆機定位后，底座平整，穩(wěn)固，確保在鉆進中不發(fā)生傾斜和位移。在鉆頭錐頂和提升鋼絲繩之間設置保證鉆頭自動轉(zhuǎn)向的裝置，保證鉆進中鉆具的平穩(wěn)及成孔質(zhì)量。1.5泥漿制備選用粘土泥漿，粘土含膠體率不低于95%，含砂率不大于4%。制漿前，先將粘土打碎，在水中浸透并攪拌均勻，使其易于成漿，縮短攪拌時間。在樁位附近合適位置設置一個四根樁泥漿容量的泥漿池，用于泥漿循環(huán)，泥漿池一般分循環(huán)池、沉淀池、廢漿池三種，從鉆孔中排出的泥漿首先經(jīng)過沉淀池沉淀，再通過循環(huán)池進入鉆孔，沉淀池中的超標廢泥漿通過泥漿泵排至廢漿池后集中排放。泥漿池的總?cè)萘恳税匆慌_成孔設備計算不宜小于樁體積的3倍。 混凝土灌注過程中，孔內(nèi)

7、泥漿應直接排入廢漿池，防止沉淀池和循環(huán)池中的泥漿被污染破壞。1.6鉆孔（1）開鉆前，配制好比重為1.3-1.4的泥漿進入泥漿池及孔內(nèi)。調(diào)平好鉆孔工作平臺，保證鉆孔平臺水平并確保牢固，在鉆孔過程中不發(fā)生傾斜位移。調(diào)整好鉆機，保證鉆桿豎直，使鉆架吊點、鉆機的轉(zhuǎn)盤中心和樁位中心三點在一垂直線上。在鉆孔過程中，隨時檢查平臺的水平度，發(fā)現(xiàn)傾斜，及時調(diào)整，確保成孔垂直度。在粘土鉆孔過程中，及時檢查泥漿比重，控制在1.31.4之間。發(fā)現(xiàn)不符，及時調(diào)整。 （2）鉆孔作業(yè)分班連續(xù)進行，不中斷。升降鉆具時，保證操作平穩(wěn)，鉆頭提升時，防止發(fā)生碰撞護筒、孔壁及鉤掛護筒底現(xiàn)象發(fā)生。加接鉆桿時，應先停止鉆進，將鉆頭提離孔

8、底80mm100mm，維持泥漿循環(huán)1 min3min，待鉆渣攜出排凈后停泵加接鉆桿。鉆桿連接應擰緊上牢，防止螺栓、螺母、擰卸工具等掉入孔內(nèi)。（3）鉆孔中采用輕壓慢鉆，使孔底不全部承受鉆具重力，以避免或減少傾孔、彎孔和擴孔現(xiàn)象。 （4）開孔及整個鉆進過程中注意地質(zhì)情況變化，按不同的地質(zhì)情況控制鉆進速度，并隨時檢查是否有偏孔和地質(zhì)異常情況，若發(fā)現(xiàn)異常，及時報告監(jiān)理，采取措施處理，并詳細記錄偏差、巖層類別、泥漿稠度及處理辦法、處理結(jié)果等情況。在粉砂土控制進尺速度，加大泥漿比重至1.31.4，粘度2224秒。在粘土中控制中等轉(zhuǎn)速，加大泵量稀釋泥漿，防止泥漿比重過大，影響成孔質(zhì)量。 （5）當鉆孔達到設計

9、深度，及時停機。對孔徑、孔深、孔斜率進行檢查，自測合格后，報監(jiān)理復測，同意后，開始清孔。1.7成孔質(zhì)量檢查孔深：成孔后以測繩檢驗，沉碴厚度不大于50mm。垂直度：采用雙向垂球或孔錐測定，鉆孔垂直度偏差小于1%。孔徑：采用驗孔器械測定，使其順利下至孔底，深度與測繩相同為合格。1.8清孔清孔分兩次進行，鉆孔深度達到設計要求，對孔深、孔徑、孔的垂直度等進行檢查，符合要求后進行第一次清孔；鋼筋骨架、導管安放完畢，混凝土灌注之前，應進行第二次清孔。1) 第一次清孔根據(jù)設計要求，施工機械采用換漿、抽漿、掏渣等方法進行，第二次清孔根據(jù)孔徑、孔深、設計要求采用正循環(huán)、泵吸反循環(huán)等方法進行。嚴禁采取加深鉆孔深度

10、的方法代替清孔。2) 第二次清孔后的沉渣厚度和泥漿性能指標應滿足設計要求，一般應滿足下列要求；沉渣厚度200mm， 泥漿性能指標在澆注混凝土前，孔底500mm 以內(nèi)的相對密度1.10，粘度1720pa，含砂率2。3)在清孔排渣時，必須注意保持孔內(nèi)水頭，防止塌孔。檢驗合格后立即澆筑C25水下混凝土。1.9鋼筋籠的制作與安裝。1）鋼筋籠采用現(xiàn)場加工。鋼筋的加工遵照公路橋涵施工技術規(guī)范及設計要求進行。2）本工程樁鋼筋籠分段制作，分段長度根據(jù)吊裝條件和總長度計算確定，以確保鋼筋籠在移動、起吊時不變形，相鄰兩段鋼筋骨架的接頭需按有關規(guī)范要求錯開，接頭長度區(qū)域段內(nèi)鋼筋接頭面積不大于50%。鋼筋籠制作完成后

11、應按照圖紙要求安裝樁下檢測管，檢測管安裝呈120°夾角布置均勻，綁扎或焊接牢固。3）鋼筋籠保護層采用限位鋼筋。按豎向間距每2m設置，同一截面均勻分布，不得少于4處。鋼筋籠頂端應設置吊環(huán)或采取多加鋼筋骨的方式。4）鋼筋籠制作完成后，應在內(nèi)部加強箍上設置三角撐，確保鋼筋籠在存放、移動、吊裝過程中不變形。5） 鋼筋籠入孔采用吊車吊裝，起吊應按鋼筋籠長度的編號入孔，起吊過程中應采取措施確保鋼筋籠不變形。6）搬運和吊裝時，應防止變形，安放要對準孔位，避免碰撞孔壁，就位后應立即與護筒固定，以防灌注混凝土時鋼筋骨架上升。鋼筋籠吊放入孔時應居中，防止碰撞孔壁，鋼筋骨架吊放入孔后，采用支撐或掛吊方式固

12、定，使其位置符合設計及規(guī)范要求。1.10混凝土澆筑1）安裝導管根據(jù)樁徑、樁長合理選擇導管，本工程灌注水下混凝土采用鋼制導管回頂法施工，導管內(nèi)徑宜為200mm350mm，壁厚不小于3mm；導管接口之間采用絲扣或法蘭連接，連接時必須加墊密封圈或橡膠墊，并上緊絲扣或螺栓。導管使用前應在地面裝置成形進行水密承壓（試水壓力一般為0.6 MPa1.0 MPa），采用吊機提升，檢查接長后垂直度最大偏離中心50，確保導管口密封性。導管安放前應計算孔深和導管的總長度，第一節(jié)導管的長度一般為4m6m， 標準節(jié)一般為2m3m， 在上部可放置23 根0.5m1.0 m 的短節(jié)，用于調(diào)節(jié)導管的總長度。導管安放時應保證導

13、管在孔中的位置居中，防止碰撞鋼筋骨架。采用法蘭連接導管時應在導管連接處加焊防碰撞鋼筋籠措施。2）鋼筋籠安裝好后，立即澆筑混凝土，混凝土輸送車運送混凝土，在運輸和灌注過程中應無離析、沁水現(xiàn)象，灌注時應保持足夠的流動性。配合比應通過試驗確定，導管澆筑坍落度宜為180mm220mm，混凝土運至灌注地點時，應檢查其均勻性和坍落度，如不符合要求應進行第二次拌合，二次拌合后仍不符合要求時不得使用。3）混凝土開始灌注時，漏斗下的封水塞可采用預制混凝土塞，封水塞應高于水面300mm500。首批混凝土灌注后，混凝土應連續(xù)灌注，嚴禁中途停止，一根樁不宜超過4h。4）在灌注過程中，應經(jīng)常測探孔內(nèi)混凝土面的位置，及時

14、調(diào)整導管埋深，導管埋深宜控制在2m6m。嚴禁導管提出混凝土面，指導拆管節(jié)數(shù)并要有專人測量導管埋深及管內(nèi)外混凝土面的高差，填寫水下混凝土灌注記錄。5） 在灌注過程中，應時刻注意觀測孔內(nèi)泥漿返出情況，傾聽導管內(nèi)混凝土下落聲音， 如有異常必須采取相應處理措施。6） 在灌注過程中宜使導管在一定范圍內(nèi)上下竄動，并及時轉(zhuǎn)動，防止起拔導管困難。7） 為防止鋼筋骨架上浮，當灌注的混凝土頂面距鋼筋骨架底部lm 左右時，應降低混凝土的灌注速度，當混凝土拌合物上升到骨架底口4m 以上時，提升導管，使其底口高于骨架底部2m 以上，即可恢復正常灌注速度，也可采用孔口限位措施。8） 灌注的樁頂標高應比設計高出一定高度，水

15、位下一般為0.5m1.0m，干孔中為0.2m0.4m，以保證樁頭混凝土強度，多余部分接樁前必須鑿除，樁頭應無松散層。9） 在灌注將近結(jié)束時，應核對混凝土的灌入數(shù)量，以確保所測混凝土的灌注高度是否正確。開始灌注時，應先攪拌0.5 m31.0m3 同混凝土強度的水泥砂漿放在料斗的底部。10）導管在拆卸時應加快擰卸速度，對拆卸導管集中堆放并用水沖洗干凈。(二)、系梁1、鑿樁頭在樁施工28天后應破除樁頂處的浮漿，采用人工切割機械破除的方法。對所有樁基進行檢測合格后，方可進行系梁的施工。2、鋼筋加工系梁鋼筋按照設計要求，按照1:1的比例進行鋼筋下料、加工，所有鋼筋均在加工場制作成形，運輸至施工現(xiàn)場分類進

16、行堆放，按設計圖紙進行綁扎。鋼筋綁扎時根據(jù)模板邊線預留保護層厚度安裝鋼筋骨架，保護層采用砂漿墊塊，梅花形布置。所有鋼筋接頭采用搭接電弧焊，兩鋼筋搭接端部應預先彎折0.5倍的鋼筋直徑，以保證焊接后鋼筋軸線一致。優(yōu)先考慮雙面焊接焊縫長度不小于5d（d為鋼筋直徑），雙面焊縫困難時可采用單面焊接焊縫長度不小于10d（d為鋼筋直徑）。鋼筋接頭應相互錯開，保證同一截面內(nèi)的接頭數(shù)量不超過總數(shù)的50%，接頭錯開間距不小于35d（d為鋼筋直徑）。焊縫要求清除焊渣、焊縫飽滿。3、模板制作與安裝根據(jù)現(xiàn)場情況，系梁底模板采用原土層挖至系梁底設計標高下100mm處，平整夯實后澆筑C15混凝土墊層，在墊層上準確放出模板邊

17、線。系梁側(cè)模板采用廠家定制鋼模板長度為2-4m，寬度為1.2m。定型鋼模相互拼接組裝，用20的拉桿加固。在鋼模接口處墊以海綿或者黏貼透明膠布防止漏漿。在模板安裝前，于模板內(nèi)側(cè)涂抹脫模劑，便于拆模。模板表面保持光潔、無變形、接縫嚴密。 系梁鋼筋綁扎完成檢查驗收合格后便可開始系梁模板的安裝工作。根據(jù)之前放出的模板邊線安裝模板，模板安裝時應嚴格按廠家的圖紙加工拼成組件，確保各部尺寸及螺栓位置滿足要求。模板使用前進行一次試拼，嚴格檢查接縫處密封性能。模板采用現(xiàn)場拼接成形，采用對拉螺絲緊密拼接，并加入外撐拉緊，防止模板移位。模板安裝完成并初步就位后，以垂線吊中及刻度尺量測的方法檢查模板位置，然

18、后報測量部門終檢。檢查合格后報檢，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查驗收認可后，進行砼澆筑工序。 4、混凝土澆筑及養(yǎng)護混凝土采用商品混凝土，混凝土運輸車運輸，混凝土利用混凝土輸送泵澆筑。混凝土振搗采用插入式振動器進行振搗，混凝土應分層進行，并正確控制好振搗時間，既充分使用混凝土振搗密實，使混凝土表面無蜂窩麻面和氣泡，又不因振搗時間過久，使混凝土產(chǎn)生離析。為提高混凝土后期強度，拆模后立即用草簾或塑料薄膜覆蓋并撒水養(yǎng)護，時間不少于14天。 (三)、墩柱柱身高2.405m2.722m。1、模板安裝1）模板采用廠家定制組合雙曲定型鋼模板，長度為2-4m，直徑為1.2m。模板安裝之前應采用鋼管搭設工作平臺，作為

19、安全防護使用。工作平臺應避免與墩柱模板聯(lián)接，并且模板外側(cè)斜撐采用48*3.5mm鋼管四面對稱支撐。防止柱模出現(xiàn)偏位。模板的外側(cè)腳手架和斜撐布置參見下圖。 墩柱模板加固方法示意圖2） 模板表面應除銹，現(xiàn)場拼裝好模板。模板拼裝接縫處粘貼海綿條防止漏漿，模板拼裝完成后，由專人檢查每個螺絲的擰緊程度，力求所有連接螺栓擰緊程度一致。模板安裝拼縫應緊密平整，沒有錯臺。拼裝檢查合格后均勻涂刷脫模劑，要求沒有空白、不流淌，內(nèi)部圓滑。 3）當立柱鋼筋架設完成后先進行自檢，合格后報監(jiān)理工程師驗收，以提高接縫的拼裝質(zhì)量，立好后上口均布48*3.5mm鋼管進行固定，鋼管與模板的夾角控制在45°60

20、°；在立柱模板底口粘貼3cm(厚)×10cm(寬)高強度海綿條，粘貼時離模板底內(nèi)口1cm。模板固定完畢后用砂漿封閉底口外沿接縫，防止根部漏漿。4）為確保模板安裝位置的準確性和保護層的厚度及均勻性，在安裝模板之前應在墩身鋼筋的底部以上30cm處的四周焊置16鋼筋定位撐，在鋼筋籠四周綁扎圖紙設計的凈保護層尺寸的標準混凝土墊塊。混凝土墊塊為C50標準墊塊，墊塊的橫向、豎向間距均不大于1m，成梅花狀布置，模板安裝后檢查保護層厚度，將保護層誤差控制在±3mm之內(nèi)，以保證澆筑完畢厚保護層達到±5mm規(guī)范要求之內(nèi)。 5）模板安裝完畢后，應對其平面位置，立柱間

21、距、豎直度縱橫向穩(wěn)定性及鋼筋保護層厚度，進行檢查，簽認后方可澆筑混凝土。2、鋼筋加工、綁扎（1）、鋼筋下料根據(jù)圖紙嚴格控制下料尺寸，鋼筋接長采用電弧焊雙面焊接連接，焊縫長度不小于5d。僅在雙面焊無法施焊時，方可采用單面焊，焊縫長度不應小于10d。 （2）、按圖紙設計尺寸、間距連接主筋，安放加勁筋，每兩米一道等距布置，加勁筋內(nèi)用2根支撐鋼筋成十字形支撐，防止變形；用電弧焊將主筋與加勁筋固定，采用雙面焊；在主筋上先按設計間距進行標示，然后按標示位置纏繞箍筋，并用扎絲把箍筋與主筋固定，采用梅花狀、八字型綁扎。 （3）、在連接主筋之前，對樁基樁頭鋼筋進行除銹、調(diào)直，吊鉛錘對樁基鋼筋

22、進行樁頭部分的對中校正，控制在設計位置3mm之內(nèi)。 （4）、根據(jù)設計圖紙，豎向鋼筋的安裝位置與設計位置的偏差控制在設計位置3mm內(nèi)，確保豎向鋼筋的平面位置與保護層同時滿足標準要求。3混凝土澆筑及養(yǎng)護混凝土采用商品混凝土，混凝土運輸車運輸，混凝土利用混凝土輸送泵澆筑。混凝土振搗采用插入式振動器進行振搗，混凝土應分層進行，并正確控制好振搗時間，既充分使用混凝土振搗密實，使混凝土表面無蜂窩麻面和氣泡，又不因振搗時間過久，使混凝土產(chǎn)生離析。為提高混凝土后期強度，拆模后立即用草簾或塑料薄膜覆蓋并撒水養(yǎng)護，時間不少于14天。（四）、蓋梁、耳背墻施工（1）、施工準備 將墩柱頂混凝土浮漿全

23、部鑿除,至裸露新鮮骨料無松動石子為止,并用清水沖刷干凈,以保證墩柱與蓋梁混凝土結(jié)合面良好。本橋蓋梁分為橋臺蓋梁和橋墩蓋梁，橋臺蓋梁采用無底模的施工方法，橋臺蓋梁根據(jù)實際情況可將現(xiàn)場土層挖至蓋梁設計底高程下100mm處，平整后澆筑C15混凝土墊層。在墊層上放出模板邊線。其余做法與橋墩蓋梁相同。 （2）、根據(jù)本工程需要，蓋梁模板采用整體鋼模2套，底模、側(cè)模、堵頭模板均采用定型鋼模，板厚6mm，背面為10cm的槽鋼支撐，鋼模要求尺寸準確，剛度強度滿足要求，接縫平整、密實，保證砼在強烈振動下不漏漿，并且要求鋼模表面拋光處理，以保證砼的光潔度。 由于墩柱較低，采用抱箍法施工。蓋梁施工時用高度5

24、0厘米的鋼抱箍，抱箍厚度為12 mm，墩柱砼滿足強度要求后，在墩臺柱頂部安設鋼抱箍，并用高強螺栓栓死，與墩身接觸部分用橡膠片襯墊，以免破壞墩柱表面砼，影響其外觀。橫橋向根據(jù)立柱間的距離和蓋梁結(jié)構，在鋼抱箍上采用四根40b槽鋼，每兩根通過肋骨背焊成一組，做主骨架支撐梁架立在鋼抱箍上，放置在兩立柱沿路線前進方向前后兩側(cè)，四根主骨架槽鋼鋼之間采用拉桿對拉固定。槽鋼上每60厘米鋪排22#工字鋼以支撐上方12cm方木及模板。（3）、安裝模板由測量人員放出蓋梁中心線位置，安裝底模。底模安裝應在跨中預留58mm的上拱度,按拋物線布置,以消除由于承重鋼管受荷載作用而引起下繞，梁底模標高安裝施工誤差不大于5mm

25、,軸線偏位不大于10mm。側(cè)模、堵頭模板均采用定型鋼模，安裝之前涂上脫模劑，脫模劑采用專用脫模劑。安裝模板時，采用上、下拉桿固定側(cè)模板，拉桿間距75cm，為防止漏漿，模板連接處均貼雙面膠，防止接縫露漿造成混凝土麻面。蓋梁支模示意圖如下：（4）、蓋梁鋼筋制作、安裝  1）、鋼筋要求：、鋼筋表面應潔凈，使用前將表面油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈。、鋼筋應平直，無局部彎折，成盤的鋼筋和彎曲的鋼筋應調(diào)直后方可使用。、所有的鋼筋必須有出廠證明及質(zhì)量合格證，并經(jīng)試驗、檢驗合格后方可用于本工程。 、鋼筋在加工場地按設計要求下料、制作，現(xiàn)場綁扎安裝。 、鋼筋加工要符合規(guī)范要求，受力鋼筋間距偏差控制在&#

26、177;10mm，箍筋間距偏差控制在±10mm，鋼筋骨架長偏差控制在±10mm，寬、高或直徑允許偏差控制在±5mm，保護層厚度偏差控制在±5mm。、蓋梁主鋼筋接頭應相間布置，鋼筋焊接要符合規(guī)范要求，主筋接長采用雙面搭接焊焊接。雙面焊縫長度不小于5d，單面焊接長度不小于10d（d為鋼筋直徑）。焊縫寬度>0.8d,焊縫厚度>0.3d（d為鋼筋直徑）。進入蓋梁的鋼筋若于蓋梁鋼筋發(fā)生碰撞，可適當調(diào)整伸入其內(nèi)的墩身鋼筋。蓋梁鋼筋綁扎完成后要按圖紙要求設置鉸縫鋼筋。2）、主要施工步驟：a、鋼筋除銹鋼筋端部的水銹、油污、砂漿等附著物應徹底清除，以免影響其與

27、混凝土的粘接效果。b、鋼筋切斷鋼筋切割用冷加工，其平頭切口端面傾斜度不應大于2度。鋼筋切斷時根據(jù)其直徑及鋼筋級別等因素，確定使用鋼筋切斷機進行操作，切斷時要將同規(guī)格鋼筋根據(jù)不同長度長短搭配，統(tǒng)籌排料，先下長料，后下短料，減少短頭，減少損耗。鋼筋斷口有馬蹄形或起彎現(xiàn)象時，必須重新切斷，切斷長度允許誤差為±5mm。 c、鋼筋的連接鋼筋連接工程開始施工前， 進行接頭工藝檢驗，工藝檢驗應符合下列要求： 鋼筋的接頭試件按檢驗批進行試驗。鋼筋母材抗拉強度試件3根，抗彎試件3根，且取自接頭試件的同一根鋼筋；抽取與接頭試件同批、同型號、同規(guī)格的3個連接件做加工工藝和幾何尺寸檢測；鋼筋就位：將焊接檢驗

28、合格的鋼筋搬運至待連接處。（5）、混凝土澆筑 澆注前,報請現(xiàn)場監(jiān)理檢查模板各部位尺寸是否正確,接縫是否嚴密,支撐、拉桿是否牢固,鋼筋綁扎、預埋件位置是否正確,以上各項滿足設計及規(guī)范要求后方可施工。砼的拌和采用拌和站集中拌和，用砼罐車運輸?shù)綕仓恢茫玫踯嚨趸叶窛仓帕蠒r高度不易過高先放墩頂位置，然后均勻分層放置。振搗時，振動棒不要觸及模板。砼澆筑逐層振搗密實根據(jù)蓋梁高度選用合適長度的50型振動棒。振動時棒間距為3035cm。振搗時避免碰撞鋼筋、模板，振搗深度一般插入前層510cm振搗程度直至砼表面泛漿并不再冒氣泡、水泡。振搗時不得碰撞鋼筋，不得出現(xiàn)漏振，過振現(xiàn)象。每層砼必須在前一層

29、砼初凝前澆筑和搗實。振搗以砼不再下沉，表面呈平坦泛漿為止。砼澆筑過程中嚴格控制砼的塌落度和和易性，做試件4組，其中一組隨現(xiàn)場蓋梁同條件養(yǎng)生，來控制模板拆模時間。 （7）、養(yǎng)生 混凝土初凝后,用土工布或塑料布覆蓋,灑水養(yǎng)生。 （8）、拆模 混凝土強度達到2.5Mpa后,在不損壞混凝土角邊情況下,即可拆側(cè)模, 拆除后,用土工布或塑料布覆蓋,灑水養(yǎng)生，混凝土強度達到80%以上時,方可拆除底模。  （9）、耳背墻施工 a、施工準備在耳背墻施工前，先進行臺背回填，分層回填至施工需要高程。 b、鋼筋制作與綁扎鋼筋施工嚴格按設計圖紙形狀、尺寸、數(shù)量

30、進行現(xiàn)場加工配制。 耳背墻鋼筋綁扎前，必須把耳背墻與肋板接觸面浮漿和松動石子鑿除，露出砼中粗骨料，用水沖洗干凈。耳背墻主筋表面的鐵銹、水泥漿、油污污垢應用鐵刷或毛布擦除干凈。鋼筋綁扎嚴格按圖紙形狀、尺寸、數(shù)量、型號進行綁扎，嚴格控制好耳背墻鋼筋保護層預防露筋，控制好鋼筋骨架外形幾何尺寸、骨架垂直度。為防止鋼筋骨架變形，耳背墻箍筋除按圖紙要求綁扎外，間隔1.5m左右用電弧焊點焊搭接主筋，從而確保骨架整體性及剛度。嚴格按照設計圖紙和施工規(guī)范要求，綁扎墊石、擋塊、耳墻、背墻的預留鋼筋，并在混凝土澆筑前，對這些預留的鋼筋位置進行復測，以保證預留鋼筋位置的正確。鋼筋搭接長度按照單面焊10d(d

31、為鋼筋直徑)，雙面焊5d(d為鋼筋直徑)長度進行搭接，并保證對接的鋼筋在同一軸線上，嚴格按設計及有關施工規(guī)范要求進行施工。鋼筋綁扎完畢后，按規(guī)范進行驗收，發(fā)現(xiàn)不符合要求及時整改，整改后及時向監(jiān)理單位報驗。 c、模板施工 本工程耳背墻模板采用鋼模板，模板外側(cè)用斜鋼管拋撐固定模板的整體穩(wěn)定性。定型鋼模進場后需在施工現(xiàn)場進行實地拼裝，對模板數(shù)量、外形幾何尺寸，模板表面平整度、光潔度、相鄰兩模板間高差材質(zhì)制作方法進行驗收，符合方案及制作質(zhì)量要求后方可使用。 支模前必須提前刷好脫模劑，模板拼裝時接縫處必須粘貼雙面膠（防止縫隙處漏漿），底部用砂漿封住空隙。 模板安裝

32、完畢后，聯(lián)系監(jiān)理方對模板的垂直度；穩(wěn)定性；支撐螺桿間距；模板的幾何尺寸、模板拼縫；連接處牢固度進行報驗，并做好復核記錄，合格后方可進入下道工序。d、混凝土澆筑混凝土澆筑采用一次性分層進行，分層厚度不得大于300mm。單個耳墻、單個背墻必須連續(xù)澆搗，一次成型，不得留有施工縫。混凝土澆搗間隙不得超過一小時。澆筑時振搗器操作要求做到快插慢拔，每一個震動點震搗時間應以被振搗砼表面停止沉落和表面氣泡不再顯著發(fā)生為度。分層澆筑時嚴格控制震動棒插入深度，上層震搗時應插入下層5cm10cm，以利上下層砼連成整體。震搗時避免直接震動鋼筋和模板。耳背墻拆模后應及時采取必要的養(yǎng)護措施，采用麻布進行覆蓋，并指派專人進

33、行澆水。（五）、墊石、支座施工本工程橋墩采用GYZ250*41mm支座，支座墊石厚度為12.8cm，橋臺采用GYZ250*43mm支座，支座墊石厚度為12.3cm，全橋支座墊石共計336塊。1、墊石施工 1）本工程采用C40混凝土現(xiàn)澆蓋梁頂面墊石，蓋梁頂部墊石尺寸均為30cm×30cm，蓋梁頂面墊石高度不同，具體見支座墊石圖紙。頂面要求標高準確，表面平整，其相對誤差不得超過3mm，并按照圖紙設計準確預埋螺栓。要避免支座發(fā)生偏歪、不均勻受力和脫空現(xiàn)象。2）墊石混凝土澆筑前嚴格按照檢驗程序施工，即班組自檢項目質(zhì)檢人員復檢（合格）報審監(jiān)理檢測。監(jiān)理檢驗合格后方可澆筑混凝土，混凝土澆筑時有現(xiàn)

34、場施工員指導施工，測量員首先計算逐塊墊石頂標高并全程測量墊石混凝土澆筑頂標高。防止混凝土澆筑超出設計標高或低于設計標高。2、支座安裝橡膠支座在安裝前，應檢查產(chǎn)品的合格證書中有關技術性能，如不符合設計要求時，不得使用。安裝前將蓋梁頂面墊石處清理干凈，將下墊鋼板用預埋螺栓固定，并使其頂面標高符合設計要求。橡膠支座要按設計位置和高程安裝。 （六）、梁板施工本段3#橋上部結(jié)構采用預應力混凝土空心板；采用廠家定制，運輸?shù)跹b的方法。1、 廠家制作選定廠家時應考慮距工地的遠近距離、及廠家的自身力量。要求廠家生產(chǎn)經(jīng)驗豐富，設備齊全。可以滿足我方的質(zhì)量標準及施工要求。2、梁運輸及吊裝 （1）梁運輸前應提前選擇好

35、線路，運梁過程中行駛平穩(wěn)緩慢，注意交通安全，在轉(zhuǎn)彎半徑較小處，專人指揮運梁車前后轉(zhuǎn)向，必要時采取適度的交通管制；運梁車有專人護送，隨時檢查箱梁位置變化和固定情況。 （2）箱梁采用兩臺50噸汽車吊同步進行吊裝，定位在順橋向蓋梁兩側(cè)邊，然后運梁車將箱梁運至跨中，箱梁位置與橋梁中軸線成45度角，用兩臺50噸吊車雙機抬吊的方法將箱梁吊至超過兩側(cè)蓋梁高度后，旋轉(zhuǎn)至兩側(cè)蓋梁上，然后按順序就位。箱梁吊裝前應準備楔形調(diào)平鋼板，鋼板中心厚度1.5cm。(七)、橋面體系施工橋面系及附屬工程包括橋面鋪裝、護欄安裝等。1、鉸縫施工 1）梁板就位后將鉸縫鋼筋全部掰出，并按設計要求連接到位按規(guī)范要求進行鋼筋焊接，不得用點

36、焊連接。 2）把鉸縫內(nèi)雜物清理干凈，在梁板鉸縫底處設底模，底模要吊牢，空心板的鉸縫吊板采用鋼管與梁板底部邊緣緊貼。嚴禁采用硅膠管作為吊板。鉸縫混凝土兩端采用鋼板支擋以防止脹模、漏漿。 3）鉸縫混凝土應分層澆筑，采用振搗棒振搗密實，為了達到更好的養(yǎng)生效果保證鉸縫砼質(zhì)量，澆筑時頂面標高比空心板頂面低2cm左右，鉸縫混凝土澆筑后要采用灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生期為7天，混凝土養(yǎng)生期內(nèi)嚴禁一切車輛通過。2、橋面混凝土施工1）為使橋面鋪裝與下面的混凝土構件緊密結(jié)合，應對橋面鋪裝下面的混凝土鑿毛，并用高壓水沖洗干凈。2）橋面設置鋼筋網(wǎng)時，橋面鋼筋要用22短鋼筋支撐，并與鋼筋網(wǎng)點焊牢固，每平方米支點

37、不少于四個，保證其位置正確和保護層厚度。澆筑混凝土時，施工人員及機具不得直接踏在鋼筋網(wǎng)上。3）澆筑橋面混凝土前，為保證橋面鋪裝厚度、縱橫坡度，應在橋面范圍內(nèi)布點測量高程。布設施工標高控制點，每橫斷面不少于5點，即中心1點，兩邊緣各1點。中心與邊緣中間各1點，每25m設置一個斷面，控制點用鋼筋或采用其它方式固定，并標記施工控制高度，保證橋面鋪裝混凝土厚度。3、橋面排水橋梁橫向泄水管采用鑄鐵管，泄水管在橋梁兩側(cè)人行道下埋設，泄水管按間距5m設置，全橋共24處。泄水管嚴格按照圖紙設計安裝，接頭處采用玻璃膠等防水材料密封，防止漏水。4、瀝青路面施工1、在機動車道的兩側(cè)防撞墻上彈出瀝青混凝土的頂面標高，

38、進行橋面瀝青砼鋪裝控制線，瀝青混凝土鋪裝前保證橋面平整、干燥、整潔。2、瀝青混凝土鋪裝  瀝青混合料運輸 混合料采用自卸汽車運輸，在運輸過程中，做好以下幾點： 為了確保攤鋪溫度，并防止漏料造成污染和防雨，所有瀝青混合料的運輸車輛都用油布覆蓋。    運輸車裝料前將車箱清理干凈，車箱底板及周壁涂一薄層油水混合液（柴油：水<1：3），防止混合料粘連。   倒車卸料時，避免汽車撞擊攤鋪機，指定專人指揮車輛，在攤鋪機前1030處停車，卸料過程中掛空檔靠攤鋪機推動前進。 

39、0; 運輸車在返回途中，料斗落下，以免發(fā)生事故和余料漏污染路面。   料車中殘余混合料運離攤鋪現(xiàn)場，在指定地點集中清除，當天施工產(chǎn)生的廢料當天運出工地。   瀝青混合料攤鋪 施工段采用攤鋪機攤鋪。    為確保瀝青混凝土路面平整度、厚度達到設計要求，上面層攤鋪采用走雪橇方式控制攤鋪層厚度和平整度，攤鋪機安裝移動式自動找平基準裝臵。    每天開始攤鋪前，熨平板預熱，預熱溫度不低于70。    機械攤鋪過程中，不用人工

40、反復修整。在橫斷面不符合要求或攤鋪帶邊緣局部缺料、構造物接頭部位缺料時，用人工局部找補、更換混合料或人工攤鋪。人工修整在現(xiàn)場主管人員專門指導下進行，認真調(diào)整，局部換料，仔細修補，同已鋪混合料接順，不留明顯印跡和差異。如遇攤鋪機本身原因?qū)е聡乐厝毕荩⒓赐Ｖ箶備仭Ｈ斯ば拚麜r，不站在熱混合料上操作。    攤鋪好的瀝青混合料在未經(jīng)壓實前，施工人員不踩踏。  攤鋪遇雨時，立即停止施工，并在雨后清除未壓實成型的混合料。    瀝青混合料的壓實及成型  瀝青混合料壓實以試鋪段確定的碾壓

41、組合和速度，緊接攤鋪后進行，分為初壓、復壓、終壓三個階段進行，采用雙鋼輪壓路機和輪胎壓路機聯(lián)合作業(yè)完成壓實工作。  碾壓分段進行，分段長度控制在3050m，即一段初壓，一段復壓，一段終壓，段與段之間設標志，并指定專人負責移動，便于司機辨認。初壓采用1臺雙鋼輪壓路機在混合料攤鋪后緊跟進行穩(wěn)壓，靜壓12遍，壓路機碾壓速度23km/h。復壓采用1臺重型輪胎壓路機碾壓，碾壓速度35km/h。終壓采用1臺雙鋼輪壓路機靜壓至少2遍，碾壓速度36km/h。    接縫處理  縱向接縫，在前部已攤鋪混合料部分留下1020寬暫不碾壓

42、，作為后面攤鋪的高程基準面，并有510左右的攤鋪層重疊，以熱接縫形式在最后做跨接縫碾壓以消除縫跡。上下層縱縫錯開15以上。   橫向施工縫采用平接縫，在攤鋪段端部的3m直尺呈懸臂狀，以攤鋪層與直尺脫離接觸處定出接縫位臵，用切縫機切齊鏟除；繼續(xù)攤鋪時，將接縫鋸切時留下的灰漿擦洗干凈，涂上少量粘層瀝青，攤鋪熨平板從接縫處起步攤鋪。    接縫處碾壓時用雙鋼輪壓路機進行橫向壓實，從先鋪路面上跨縫逐漸移向新鋪面層，碾壓后用3m直尺檢查平整度是否達到要求。  上下面層的橫向接縫錯位1m以上，橫向施工縫遠離橋梁毛勒縫20m以外

43、，不設在毛勒縫處，以確保毛勒縫兩邊路面的平順。5、護欄施工 橋面施工完成后即開始護欄、路燈的施工，首先清理護欄安裝孔，然后安裝護欄。 (八)、橋臺錐體及臺背回填施工1、施工順序放錐體曲線橋臺錐體臺背填土分層夯填錐體護坡砌筑橋臺錐體附屬。2、錐體施工2.1砌錐坡、護坡等工程，在基面或坡面夯實、整平后，開始鋪砌，保證護坡穩(wěn)定。2.2錐坡填土與臺背填土同時施工，填土按標高或坡度填足。橋的臺背、錐坡、護坡等各項填土，采用透水性土，不采用含有泥草、腐植物或凍土塊的土。填土在接近最佳含水量的情況下分層填筑和夯實，每層厚度不超過0.30m，密實度達到路基規(guī)范要求。片石防護的外露面和坡頂、邊口，選用較大、較平

44、整并略加修鑿的石塊。2.3土坡表面平順，片石護坡背后做碎石反濾層，防止錐體土方被水浸蝕變形。護坡與路肩或地面的連接平順，以利排水，以避免砌體背后沖刷或滲透坍塌。3、臺背回填施工 臺背回填路堤應與橋臺錐體同步填筑，臺背回填施工根據(jù)施工圖紙制定施工工藝和過程控制措施，作出詳細的作業(yè)指導書和相應的質(zhì)量檢查、監(jiān)督管理制度，并通過現(xiàn)場碾壓試驗確定完善的施工工藝及處理措施。回填采用大型壓路機碾壓，碾壓遍數(shù)應通過試驗確定。碾壓不到的部位及在臺后2.0m范圍內(nèi)，采用蛙式打夯機夯實5遍。(九)、搭板施工1、施工準備 橋頭搭板下回填夯實后，表層平整，無浮土、松動石子出現(xiàn)。搭板施工采用隔垮施工方法。2、測量定位&#

45、160;采用全站儀坐標定位法測設路基中心位置，根據(jù)圖紙要求準確測量搭板尺寸。 3、鋼筋制作 鋼筋在施工過程中要逐一核對設計的鋼筋型號、規(guī)格、尺寸、數(shù)量，按設計要求在鋼筋加工場加工成型，并分類堆放，掛牌標識。鋼筋的存放注意防銹。 鋼筋綁扎要嚴格按圖示規(guī)格、型號、數(shù)量、間距進行操作，做到橫平豎直，間距準確。耳背墻預留搭板錨固筋要與搭板鋼筋連接合格，保證足夠的連接長度，為使骨架有足夠的剛度，采用綁扎、焊接的方法施工，鋼筋在綁扎前，用鋼刷除去表面的鐵銹。在澆注混凝土時不得使鋼筋錯位和變形，在綁扎鋼筋時不能讓鋼筋沾上油污。 鋼筋接頭采用搭接電弧焊（搭接長度大于等于

46、5d），兩鋼筋搭接端部預先折向一側(cè)，使兩根結(jié)合鋼筋軸線一致，接頭采用雙面焊，焊縫長度不小于5d（d為鋼筋直徑），采用單面焊時，焊縫長度不小于10d（d為鋼筋直徑）。搭板間拉桿連接鋼筋按照圖紙設計設置。 4、模板安裝模板采用2.0cm厚木模板。模板的加工幾何尺寸滿足設計要求，具有一定的剛度，滿足施工規(guī)范要求。模板接縫平整、嚴密、不漏漿。模板使用前對其剛度、幾何尺寸和平整度、嚴密性進行檢查、校對，修正后方可使用。 5、混凝土澆筑 在鋼筋、模板施工完成之后，自檢合格，并報監(jiān)理工程師檢查合格后進行混凝土施工。 混凝土由混凝土拌合站集中拌合，混凝土運輸車運至施工現(xiàn)

47、場。混凝土泵車澆筑，采用插入式振搗器振搗，使用插入式振搗器時，移動間距不超過振動器作用半徑的1.5倍，與側(cè)模保持50-100mm的距離，每一處振動完畢后邊振動邊徐徐提出振動棒，避免碰撞模板、鋼筋。對每一處振動部位，振動到該部位密實為止。密實的標志是混凝土停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿。搭板頂面要收抹平整，不能出現(xiàn)凹凸不平的現(xiàn)象。 6、養(yǎng)護 砼拆模以后要及時進行覆蓋保濕棉氈灑水養(yǎng)護，養(yǎng)護時間不小于7天。（十）、伸縮縫施工 在橋面瀝青混凝土面層鋪筑完成后，伸縮縫裝置均采用后嵌法施工，施工工藝及方法如下： 1）、劃線、切割 橋面瀝青混凝土鋪筑完畢，

48、按預留槽口寬度或比槽口每邊寬5cm左右用切縫機切縫。切縫前搞好測量放樣工作，放出伸縮縫中線，按設計要求從中線向兩邊返尺寸，并畫出伸縮縫混凝土保護帶邊線。保證切縫位置、尺寸準確。2）、用混凝土切縫機按所畫邊線割瀝青混凝土結(jié)構。切縫應保證路面邊緣整齊平順，無缺損，可用風鎬鑿除兩切縫間的瀝青路面部分，將槽口內(nèi)填料清除干凈，并將槽口表面混凝土鑿毛，清凈雜物，用高壓水槍將剩余殘渣沖洗干凈，要求切割瀝青混凝土結(jié)構時要順直、準確。 3）、清理、填塞間隙 人工配合空壓機清除切割范圍內(nèi)的瀝青混凝土，并鑿除松散混凝土。操作時要保持瀝青混凝土斷面邊角整齊。恢復預埋錨筋。由于過往車輛及鋪筑路面時施

49、工機械及車輛的碾壓，會有部分預埋鋼筋發(fā)生變形甚至折斷，應及時校正并按焊縫要求補焊，以滿足預埋鋼筋尺寸的要求及安裝伸縮裝置的要求，之后用空壓機再次清理。用泡沫板將梁端之間伸縮縫預留間隙填滿，并作為澆注混凝土的模板。為預防伸縮縫安裝過程中焊花燒壞泡沫板，可在泡沫板兩側(cè)加2mm鋼板或鐵皮。 3.伸縮裝置就位 伸縮裝置就位后，應調(diào)整伸縮縫的中線和標高。安裝固定過程中，為保證伸縮縫組裝件本身的平整度及直順度以及伸縮縫與相鄰路面、橋面接觸，要求伸縮縫裝置調(diào)平可采用下述方法：先用長度大于3m具有足夠剛度的工字鋼（40號50號）沿垂直于伸縮縫的方向以適當距離放置，工字鋼與縫兩側(cè)路面應壓緊，

50、用木楔將伸縮縫型鋼墊平，然后用3m直尺配合自制螺桿掛鉤逐段精確調(diào)平。伸縮裝置安裝標高根據(jù)縫兩側(cè)5m范圍內(nèi)的實測路面標高確定。4.焊接 焊接時間應按設計要求選擇一天中溫度合適的時段進行。焊接前必須用3m直尺檢查伸縮縫的平整度、直順度、高程等項目。然后點焊縫兩側(cè)的錨板和錨筋，兩側(cè)點焊相互錯開，交叉進行。點焊完成后再進行加焊。焊接完成后，全面檢查一下伸縮縫的平整度、直順度、高程等項目，符合要求則解除鎖定，拆除墊板、楔片等多余附件。放松后再進行一次平整度、直順度檢查，如不符合要求則需要重新調(diào)整。 5.澆筑混凝土，伸縮縫形成 按設計標號對稱澆筑混凝土，混凝土采用鋼纖維C50

51、混凝土。尤其應注意伸縮縫邊梁下、錨環(huán)、錨板及支撐箱下部混凝土的密實性。收漿時應做到頂面與瀝青路面平齊，混凝土頂面平整度小于2mm。初凝后用草簾覆蓋，灑水養(yǎng)生，使縫經(jīng)常保持濕潤狀態(tài)。根據(jù)本地氣溫，第二天可拆除堵頭模板，養(yǎng)護期不少于兩周。為防止過往車輛及行人損壞毛勒伸縮縫，應采取封閉式施工，當半幅橋最后一道伸縮縫混凝土強度達到100%時，才能開放交通，再進行另半幅橋的毛勒伸縮縫的安裝工作。(十一)、施工注意事項1、總體要求1.1為了保證樁基的質(zhì)量，樁基施工完后開始下階段臺身施工前應對樁身混凝土進行逐樁檢測。1.2支座墊石頂面高程施工前應認真核對無誤后，方可施工，并嚴格按照設計標高設置墊石，以保證橋

52、面高程的準確；1.3橋施工時，特別注意支座、伸縮縫、防護欄等其他預埋件的預埋； 1.4臺背回填應認真壓實；2、支架架設注意事項2.1立桿的接長縫應錯開，以增加支架的穩(wěn)定性。2.2立桿的垂直度應嚴格加以控制。2.3腳手架拼裝時，應檢查橫桿的水平度和立桿的垂直度。并在無荷載情況下逐個檢查立桿底部有否松動或空浮情況，并及時加固。2.5斜撐桿對稱布置，且分布均勻，盡量與腳手架的節(jié)點相連。腳手架按規(guī)定要求布置，不應隨意拆除。3、模板制作及安裝3.1模板制作及安裝總體要求梁體底模和側(cè)模均采用組合鋼模，汽車吊裝。為保證混凝土外觀質(zhì)量，模板錯臺要控制在規(guī)范允許范圍內(nèi)。底模板要按設計要求預留沉降量。 3.1模板

53、施工應注意事項定制模板前首先熟悉施工圖和模板配件加工圖，核實工程結(jié)構或構件的各細部尺寸，復雜結(jié)構應通過放大樣，以便能正確配制。模板的接縫密合，如有縫隙，采用膠堵塞嚴密，以防漏漿。模板涂脫模劑。4、鋼筋加工及安裝鋼筋按照設計圖紙進行加工并按照各種鋼筋型號進行編號，堆放整齊。準確安裝定位鋼筋網(wǎng)，鋼筋綁扎前由測量人員復測模板的平面位置及高程，然后按照設計進行現(xiàn)場綁扎、焊接。鋼筋綁扎、焊縫、主筋間距等嚴格按照設計要求及有關規(guī)范、標準執(zhí)行。5、混凝土質(zhì)量控制養(yǎng)護5.1混凝土質(zhì)量控制混凝土采用自動計量拌和站生產(chǎn)，嚴格控制混凝土水灰比及砂石材料級配，外加劑摻量準確，保證混凝土質(zhì)量。混凝土采用混凝土罐車運輸，

54、混凝土輸送泵泵送入模。采取以插入式振動棒振搗的振搗方式，確保混凝土均勻密實，不存在空洞、露筋、露骨、蜂窩麻面、氣泡、裂縫等缺陷。5.2混凝土養(yǎng)護在混凝土初凝后，養(yǎng)護為自然養(yǎng)護。在混凝土終凝后，每46小時灑水一次。澆筑時產(chǎn)生大量的水化熱，派人在表面覆蓋麻袋或草袋進行濕潤養(yǎng)護，養(yǎng)護時間不少于14天。五、質(zhì)量控制1、質(zhì)量目標 工程質(zhì)量方針：實行科學管理，滿足合同要求，提拱優(yōu)質(zhì)服務，做到至精、至城、更優(yōu)、更新。工程質(zhì)量標準：各項工程質(zhì)量達到交通部公路工程質(zhì)量評定標準確JTCF80/1-2004合格等級。2、工程質(zhì)量保證措施1）、開工前對所有施工人員進行技術交底和培訓，對管理人員、技術人員進行專業(yè)強化培訓；強化全員質(zhì)量意識，并制定質(zhì)量崗位責任制。 2）、所購施工所需的物資材料，根據(jù)物資、工程設備檢驗和試驗狀態(tài)控制程序進行質(zhì)量控制，保證施工材料的質(zhì)量。3）、按過程檢驗和試驗程序，并依據(jù)有關規(guī)范對施工過程進行監(jiān)控。4）、對關鍵工序和特殊工序，編制詳細的作業(yè)指導書。5）、質(zhì)量檢查員具有質(zhì)量否決權。質(zhì)檢員發(fā)現(xiàn)違背施工程序不按設計圖紙、規(guī)程、規(guī)范及技術交底施工，使用材料、半成品及設備