1、以被清除，P1825內部模式開關一無效范圍”的當前或歷史故障碼。清除后車輛可以正常行駛，直至問題再次出現。檢查發動機和變速線外圍線束無異常后更換變速器總成(TCM)無效，更換倒車雷達模塊后故障便可排除。倒車雷達模塊需要的擋位信號由TCM提供，當雷達模塊失效時會將錯誤信號通過3號針腳傳至TCM模塊，從而導致TCM記錄P1825故障碼。打開失效的倒車雷達模塊，發現模塊內部的電路板已經被液體侵蝕，由于擋位信號和其他電路短路而引發故障。大部分問題車輛都是行駛低里程的新車，而且后擋風玻璃都施工過玻璃膜。由于后擋風玻璃貼膜時需要拆除衣帽板，貼膜施工時滴落的洗滌液是導致模塊損壞的根本原因。(顧彬)雪佛蘭科帕

2、奇慢速行駛或倒車時有“咔咔”異響2008年款自動擋最高配科帕奇，行駛里程4萬km時，起步后低速行駛，車速低于10km/h，松開油門從后橋位置會傳出“咔咔”異晌，倒車時也會出現。這時可以對比幾臺其它同款車，如果其他車沒有此聲音，將車輛舉升后聽診，聲音可能就更明顯了。檢查后橋兩側半軸也不會發現有漏油跡象，前部油封也沒有漏油現象。最后檢查后橋油量是否正常，油量正常的情況下看油的顏色，油色發黑，繼續檢查就會發現放油螺栓上會吸附有大量的鐵屑，由此就可以判斷后橋差速器齒輪異常磨損，齒側間隙過大，行駛時產生“咔咔“異響。更換后橋差速器后故障就能排除。（劉勤中）雪佛蘭樂風發動機無法啟動2009年款樂風轎車，行

3、駛里程只有6043km時出現發動機無法啟動，燃油泵也不工作的故障。檢查時會發現各保險絲都沒有熔斷，連接TECH2檢查啟動時有轉速信號。撥下點火線圈插頭，打開點火開關檢查，點火線圈三根導線中B線電源正常，A線電壓為0，都正常，C線會始終有5-6V電壓，不正常。最后拆FA火線圈檢查，你就會發現點火線圈已因為長期通電發熱燒蝕，很可能的原因就是ECM內部損壞或線路故障。更換發動機控制模塊ECM和點火線圈，進行ECM維修編程以后故障便可排除。（劉勤中）雪佛蘭景程發動機無法啟動2006年款雪佛蘭景程轎車有時會出現發動機無法啟動故障，且伴有無法消除的P0130P0134氧傳感器故障碼。更換氧傳感器后問題可能

4、暫時有所緩解，但是過一段時間后問題很可能又會重現。經查會有P0105（進氣歧管絕對壓力傳感器），P0130、P0134（H02S電器效能不足），P0336（曲軸位置傳感器故障）等故障碼出-現。且可以消除，同時查看數據流會發現CMP傳感器無信號輸入。檢查CMP傳感器線路會發現它的正極無電壓信號。查看保險絲時你可能會遇到點麻煩，因為它的保險絲不在發動機艙和儀表臺保險盒處。查找手冊也不會有什么結果，但檢查右前B柱處的2個保險，你就會有所收獲，看S是不是其中一個保險已經燒壞。更換被燒毀的保險，試車。發動機很好啟動，且CMP傳感器數據也將有了變化，問提解決。（顧彬）別克凱越危險警告燈無法啟用當你維修別克

5、凱越轎車時。會不會遇到這樣的情況，無論是否打開點火開關，危險警告燈都不工作，在打開點火開關后，左右轉向信號燈功能正常，但如果接通危險警告燈開關后，轉向信號燈功能會立即失效。但是經檢查你會發現轉向燈保險絲、常電源及點火開關供電都正常。根據轉向燈功能正常，可以肯定閃光繼電器工作正常，故障點應該在線路及危險警告燈開關上。不過更換危險警告燈可能不會起什么作用。測試線路就會發現開關插頭的8號端子應該為常電源12V電壓，卻沒有，進一步檢查F14保險絲15A有無電源電壓存在，如果電壓存在則說明危險警告開關插頭8號端子無電源電壓已成事實。這時你循著線路檢查會發現C201插頭的34號插腳（見圖1）存在虛接現象。整理線束，修復插頭插腳連接后，故障排除。（顧彬）雪佛蘭科魯茲有時無法啟動，且啟動時有異響不知道2009年款行駛里程在1萬km左右的科魯茲是否都會遇到類似問題。從一般根據經驗判斷可能是啟動機超速離合器損壞，但是當你更換啟動機后故障會依舊。經拆檢你會發現飛輪上的啟動齒圈與飛輪因為過盈量不足脫離了，導致啟動時齒圈在飛