1、運(yùn)輸設(shè)備檢修制度為加強(qiáng)我礦井運(yùn)輸設(shè)備管理，保證安全生產(chǎn)和運(yùn)輸設(shè)備正常運(yùn)行，認(rèn)真落實(shí)運(yùn)輸設(shè)備“零影響”的管理理念，確保在設(shè)備管理上能夠正確使用，精心維護(hù)，科學(xué)檢修，安全運(yùn)轉(zhuǎn)。依據(jù)我礦安全生產(chǎn)的實(shí)際情況和設(shè)備管理有關(guān)要求，特制定本制度。一、職責(zé)劃分對(duì)運(yùn)輸設(shè)備檢修工作，要明確劃分出相關(guān)責(zé)任單位及個(gè)人的職責(zé)。二、設(shè)備檢修管理規(guī)定1、定期預(yù)防性檢修（1）礦井根據(jù)設(shè)備使用情況，日常檢查發(fā)現(xiàn)設(shè)備存在的問(wèn)題，針對(duì)大型固定設(shè)備進(jìn)行預(yù)防性檢查檢修工作。（2）礦井每月至少停產(chǎn)檢修一次，根據(jù)檢修項(xiàng)目及工作量情況，具體確定檢修時(shí)間，檢修時(shí)間不少于一個(gè)班。（3）礦井每月20日前由運(yùn)輸副礦長(zhǎng)組織有關(guān)科室共同編制當(dāng)月停產(chǎn)檢修

2、計(jì)劃，確定檢修項(xiàng)目，根據(jù)檢修項(xiàng)目編制停產(chǎn)檢修材料計(jì)劃，檢修項(xiàng)目安全技術(shù)措施。（4）每月25號(hào)前，將停產(chǎn)檢修計(jì)劃、檢修安全技術(shù)措施報(bào)運(yùn)輸?shù)V長(zhǎng)審批。（5）檢修前一天，運(yùn)輸?shù)V長(zhǎng)組織召開(kāi)檢修預(yù)報(bào)會(huì)議，具體落實(shí)檢修項(xiàng)目人員、材料、工具、措施等準(zhǔn)備情況。（6）每個(gè)檢修項(xiàng)目結(jié)束后，要有專人對(duì)檢修項(xiàng)目進(jìn)行檢查驗(yàn)收，并寫出檢修項(xiàng)目驗(yàn)收?qǐng)?bào)告。（7）較大的停產(chǎn)檢修項(xiàng)目（如大型固定設(shè)備），由機(jī)電科組織驗(yàn)收，一般檢修項(xiàng)目有區(qū)隊(duì)機(jī)電隊(duì)長(zhǎng)組織檢查驗(yàn)收。（8）檢修全部結(jié)束后，機(jī)電科負(fù)責(zé)整理停產(chǎn)檢修資料并存檔 。資料包括停產(chǎn)檢修計(jì)劃、檢修措施、檢修驗(yàn)收?qǐng)?bào)告等。2、日常檢修（1）對(duì)大型固定設(shè)備（主副井絞車、強(qiáng)力皮帶、煤流系統(tǒng)設(shè)備

3、），每天檢修2小時(shí)，檢修具體時(shí)間由機(jī)電科確定。（2）各區(qū)隊(duì)根據(jù)主煤流設(shè)備檢修時(shí)間，對(duì)分管范圍內(nèi)的設(shè)備進(jìn)行日常檢修工作。（3）檢修結(jié)束后，由檢修負(fù)責(zé)人填寫日常檢修記錄。三、檢修項(xiàng)目驗(yàn)收管理1、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)和方法 （1）驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)：根據(jù)設(shè)備使用說(shuō)明書、運(yùn)輸設(shè)備完好標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行檢查驗(yàn)收。 （2）驗(yàn)收方法：在檢修人員（或包機(jī)人）在場(chǎng)的情況下，各級(jí)檢查驗(yàn)收人員根據(jù)自己的驗(yàn)收內(nèi)容、職責(zé)、時(shí)間到各檢修地點(diǎn)對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢查，驗(yàn)收。通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)詢問(wèn)、檢查（儀器測(cè)量）、查看檢修記錄等方法落實(shí)檢修情況，確認(rèn)檢修合格，檢查驗(yàn)收人員在檢查記錄上簽字后方可離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)。凡發(fā)現(xiàn)檢修檢查不合格或內(nèi)容不全的要及時(shí)重新檢查檢修，并追究相關(guān)人員的責(zé)

4、任。 2、檢修記錄及檢修技術(shù)檔案的管理：各運(yùn)輸設(shè)備使用管理單位的隊(duì)長(zhǎng)負(fù)責(zé)，建立本單位的檢修記錄。檢修班主要檢修情況及檢修內(nèi)容由檢修班長(zhǎng)記入檢修記錄，各臺(tái)設(shè)備的檢修情況由包機(jī)負(fù)責(zé)人填入設(shè)備檢修記錄，每月更換一次檢修記錄。大型固定設(shè)備（主副井絞車）的檔案分電子檔案和文字檔案兩種，此項(xiàng)工作由機(jī)電科的業(yè)務(wù)分管人員和機(jī)電隊(duì)的技術(shù)負(fù)責(zé)人分別建立和完善，同時(shí)備份，并對(duì)參與相關(guān)設(shè)備管理的機(jī)電管理和機(jī)電技術(shù)人員共享。四、檢修項(xiàng)目的考核1、礦井當(dāng)月沒(méi)有進(jìn)行停產(chǎn)檢修的，在質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化考核中扣5分。2、礦井沒(méi)有按規(guī)定時(shí)間上報(bào)檢修計(jì)劃的，在對(duì)礦井運(yùn)輸管理的考核中扣2分。3 、檢修資料不齊全，沒(méi)有檢修項(xiàng)目驗(yàn)收?qǐng)?bào)告的，在礦井

5、運(yùn)輸管理的考核中，每項(xiàng)扣1分。上、下山管理制度1、傾斜巷道符合設(shè)計(jì)要求及煤礦安全規(guī)程規(guī)定，無(wú)空幫、空頂、淋水現(xiàn)象，無(wú)矸料等雜物堆積，清潔整齊，底板平整、無(wú)積水泥濘，達(dá)到高、寬、平、直、凈。2、每個(gè)采區(qū)必須有人行道，坡度在130以上必須有臺(tái)階，250以上加設(shè)扶手。礦車一側(cè)距巷幫突出部分的距離不小于300mm，人行道寬度不小于0.7m，步距合適，通風(fēng)良好，與每個(gè)工作面上下平巷暢通。3、主要軌道上下山禁止兼作人行道，實(shí)行封閉管理，禁止行人；各通道口掛“禁止行人”牌板。4、提升任務(wù)不大的軌道斜巷兼作人行道時(shí)，要嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車，行車不行人”的制度，并有警示牌板，上下車場(chǎng)及中間甩道口必須使用行車聲光

6、報(bào)警裝置，未經(jīng)把鉤工同意，任何人不得上下，不準(zhǔn)在作業(yè)區(qū)內(nèi)休息或逗留。6、單鉤提升的軌道上下山上部車場(chǎng)必須優(yōu)先按甩車場(chǎng)形式設(shè)計(jì)時(shí)，必須報(bào)公司批準(zhǔn)。7、斜巷提升設(shè)備必須嚴(yán)格按煤礦安全規(guī)程規(guī)定配齊動(dòng)力制動(dòng)，否則不能提升。8、把鉤工在發(fā)出開(kāi)車信號(hào)之前，必須檢查牽引車數(shù)、連接裝置裝載情況、保險(xiǎn)裝置和主繩余繩情況，當(dāng)主繩余繩較多、牽引車數(shù)超過(guò)規(guī)定，連接不良或裝載物料超高、超長(zhǎng)、超寬、超重或偏載嚴(yán)重有翻車危險(xiǎn)時(shí)，都不準(zhǔn)發(fā)出開(kāi)車信號(hào)。9、斜巷上下口及中間各甩道摘掛車地點(diǎn)要設(shè)置標(biāo)志牌，標(biāo)明限定的提升車輛數(shù)，巷道斜長(zhǎng)、傾角等參數(shù)，嚴(yán)禁超掛車輛，嚴(yán)禁非把鉤工擅自操作。10、有水的傾斜巷道必須有正規(guī)的水溝，蓋板齊全（

7、設(shè)計(jì)無(wú)蓋板除外），流水暢通，不沖刷道心。11、軌道上、下車場(chǎng)的長(zhǎng)度、坡度及調(diào)車設(shè)備，均符合設(shè)計(jì)規(guī)范，車場(chǎng)長(zhǎng)度不得小于一次提升串車總長(zhǎng)的3倍，摘掛鉤的上部平車場(chǎng)的坡度應(yīng)不大于7。小絞車管理制度1、小絞車指用于軌道運(yùn)輸?shù)母鞣N內(nèi)齒輪絞車及滾筒直徑1.2m（不含1.2m）以下的絞車。2、1.25KW及以上小絞車安裝在專用硐室內(nèi)，硐室符合設(shè)計(jì)要求，工程質(zhì)量達(dá)到合格品，絞車一律采用混凝土基礎(chǔ)固定，25KW以下小絞車使用期三個(gè)月以上的必須采用混凝土固定，使用期在三個(gè)月以下的臨時(shí)性小絞車，可采用壓柱、戧柱或錨桿固定（特殊情況，必須經(jīng)礦總工程師批準(zhǔn)）。（1）采用混凝土基礎(chǔ)固定時(shí)，混凝土應(yīng)打在巷道底板上，其深度不

8、得小于1m，用25mm的地腳螺絲4條進(jìn)行固定。（2）采用壓柱、戧柱固定的絞車，應(yīng)設(shè)四根壓柱、兩根前戧柱，但柱不得妨礙司機(jī)視線和操作，柱必須采用木柱，并直徑不得小于180mm。（3）采用錨桿固定絞車時(shí)，錨桿要固定在堅(jiān)硬的底板上，桿體直徑不得小于20mm，深度不得小于1.8m，地基螺栓應(yīng)用雙帽緊固。3.小絞車嚴(yán)禁使用金屬支柱固定。4.絞車最突出部位與礦車最突出部位的最小距離不得小于400mm，絞車最突出部位與巷道幫最小距離不得小于250mm，絞車司機(jī)操作側(cè)應(yīng)有1m2空間，絞車峒室高度不得小于1.8m。5.絞車的中心線與軌道中心相一致（特殊情況，必須經(jīng)礦總工程師批準(zhǔn)），絞車鋼絲繩要纏繞整齊，嚴(yán)防上垛

9、。6.小絞車的提升設(shè)計(jì)與安裝，必須經(jīng)機(jī)電供應(yīng)科審定。7.小絞車使用要做到“八不準(zhǔn)”：絞車安裝后，未經(jīng)組織驗(yàn)收或驗(yàn)收不合格，不準(zhǔn)使用；未明確使用單位和維護(hù)包機(jī)人不準(zhǔn)使用；安全設(shè)施不到位或存在隱患不準(zhǔn)使用；小絞車司機(jī)未持“兩證”上崗不準(zhǔn)使用；在使用前未對(duì)防護(hù)設(shè)施（鋼絲繩、保險(xiǎn)繩、鉤頭、信號(hào)、制動(dòng)閘和聯(lián)接裝置等）認(rèn)真檢查記錄，不準(zhǔn)使用；非絞車司機(jī)不準(zhǔn)使用；鋼絲繩在20m以內(nèi)有2個(gè)或2個(gè)以上接頭不準(zhǔn)使用；安裝地點(diǎn)不滿足設(shè)備、檢修、操作要求，不準(zhǔn)使用。8.小絞車司機(jī)要做到“七不開(kāi)”。即：無(wú)證不開(kāi)；絞車固定不牢不開(kāi)；鋼絲繩有死彎、斷絲、磨損超限，上垛現(xiàn)象不開(kāi)；信號(hào)不清不開(kāi)；超掛車輛不開(kāi)；安全設(shè)施不全不開(kāi)；

10、軌道質(zhì)量不合格不開(kāi)。9.多部絞車接力運(yùn)輸時(shí)，各絞車信號(hào)系統(tǒng)不得串聯(lián)，嚴(yán)禁同一軌道線路作業(yè)區(qū)間兩部絞車同時(shí)進(jìn)行運(yùn)輸作業(yè)。10.嚴(yán)禁一部絞車雙向提升。12.在任何情況下，都不準(zhǔn)把斜坡作為停（存）車場(chǎng)。13.采用小絞車對(duì)拉方式運(yùn)輸時(shí)，必須有專項(xiàng)安全措施。14.鋼絲繩長(zhǎng)度不得超過(guò)絞車最大容繩量。15.絞車安裝地點(diǎn)不得有淋水和積水，嚴(yán)禁閘上有油水和其它雜物，周圍要清潔，閘下方不得有任何物品。16.嚴(yán)禁用調(diào)度絞車代替回柱絞車回柱。17.小絞車司機(jī)必須經(jīng)專門技術(shù)培訓(xùn)，經(jīng)考試合格后，持證上崗，規(guī)范操作。18.嚴(yán)格執(zhí)行領(lǐng)用審批制、安裝驗(yàn)收制、使用非本單位的小絞車執(zhí)行“申請(qǐng)”制。19.各隊(duì)必須建立正規(guī)的小絞車日常

11、檢查、維護(hù)和定期檢查、檢修制度。20.小絞車實(shí)行掛牌管理，牌板上標(biāo)明巷道名稱、地點(diǎn)、型號(hào)、編號(hào)、規(guī)格、容繩量、拉車數(shù)、使用單位、維護(hù)人，同時(shí)要張掛操作規(guī)程和崗位責(zé)任制。22.小絞車不用時(shí)，要及時(shí)拆除回收。設(shè)備和設(shè)施定期檢測(cè)檢驗(yàn)制度1、新安裝的礦井主要提升裝置，必須驗(yàn)收合格后方可投入使用，投入運(yùn)行后的設(shè)備，必須每年進(jìn)行一次檢查，每3年進(jìn)行一次性能測(cè)試，認(rèn)定合格后方可繼續(xù)使用；大修后的主提升裝置應(yīng)進(jìn)行1次測(cè)試，以后每3年進(jìn)行一次測(cè)試。 2、提升裝置的各部分，包括提升容器、連接裝置、罐耳、罐道、阻車器、罐座、搖臺(tái)、裝卸設(shè)備、天輪和鋼絲繩，以及提升絞車各部分，包括滾筒、制動(dòng)裝置、深度指示器、防過(guò)卷裝置

12、、限速裝置、調(diào)繩裝置、傳動(dòng)裝置、電動(dòng)機(jī)和控制設(shè)備以及各種保護(hù)和閉鎖裝置等，每天必須由專職維修人員檢查一次，每月還必須由機(jī)電部門組織有關(guān)人員檢查1次。發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，必須立即處理，檢查和處理結(jié)果都應(yīng)留有記錄。 3、提升鋼絲繩檢驗(yàn)應(yīng)使用符合條件的設(shè)備和方法進(jìn)行，檢驗(yàn)周期應(yīng)符合下列要求： （1）升降人員或升降人員和物料用的鋼絲繩，自懸掛時(shí)起每隔6個(gè)月檢驗(yàn)一次；懸掛吊盤的鋼絲繩，每隔12個(gè)月檢驗(yàn)一次。 （2）升降物料用的鋼絲繩，自懸掛時(shí)起每隔12個(gè)月進(jìn)行第一次檢驗(yàn)；以后每隔6個(gè)月檢驗(yàn)一次。 （4）提升鋼絲繩必須每天檢查一次，平衡繩、防墜器、制動(dòng)繩（包括緩沖繩）、鋼絲繩牽引帶式輸送機(jī)鋼絲繩和井筒懸吊鋼絲繩，必

13、須每周檢查一次。 （5）對(duì)使用中的鋼絲繩，應(yīng)根據(jù)井巷條件及銹蝕情況，至少每月涂油一次。摩擦輪式主提升繩，只準(zhǔn)涂浸專用的鋼絲繩油（增磨脂），但對(duì)不繞過(guò)摩擦輪部分的鋼絲繩，必須涂防腐油。 （6）保管超過(guò)一年的鋼絲繩，在懸掛前必須再進(jìn)行一次檢驗(yàn)，合格后方可使用。 4、副井組合罐道每月必須檢查罐道和罐耳，對(duì)磨損嚴(yán)重處要進(jìn)行測(cè)量，全井筒罐道要分段分期進(jìn)行測(cè)量，循環(huán)期不超過(guò)6個(gè)月。罐道和灌耳之間的間隙和磨損要符合安全規(guī)程規(guī)定。 5、各種保險(xiǎn)繩以及礦車的連接環(huán)、鏈和插銷等，必須執(zhí)行下列規(guī)定： （1）批量生產(chǎn)，必須抽樣做拉斷試驗(yàn)，不符合要求不得使用；少量制作，應(yīng)由機(jī)電部門組織檢驗(yàn)，合格后方可使用。 （2）初次

14、使用前使用后每隔2年，必須逐個(gè)以2倍于其最大靜荷重的拉力進(jìn)行試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)裂紋或永久伸長(zhǎng)量超過(guò)0.2%時(shí)，不得使用。運(yùn)輸事故分析追查管理制度運(yùn)輸事故是直接影響礦井安全生產(chǎn)威脅人身安全、造成經(jīng)濟(jì)損失的主要災(zāi)害。為徹底杜絕礦井重大運(yùn)輸事故的發(fā)生，減少運(yùn)輸一般事故，完成運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)定指標(biāo)，特制定以下管理制度。1、全體運(yùn)輸隊(duì)人員應(yīng)有高度的安全意識(shí)，樹(shù)立安全第一的思想，堅(jiān)持“三不”的原則（即不安全不生產(chǎn)，隱患不消除不生產(chǎn)，安全措施不落實(shí)不生產(chǎn)）。嚴(yán)格禁止“三違”現(xiàn)象的發(fā)生（即違章指揮，違章作業(yè)，違犯勞動(dòng)紀(jì)律），嚴(yán)格執(zhí)行聯(lián)保互保和個(gè)人自主保安責(zé)任制，防患于未然，將事故消滅在萌芽狀態(tài)。2、事故發(fā)生后，立即匯報(bào)有

15、關(guān)領(lǐng)導(dǎo)迅速組織有關(guān)人員搶救排除，爭(zhēng)取將事故影響縮小到最低限度，減少不必要的損失。任何人不得隱瞞虛報(bào)或破壞偽造事故現(xiàn)場(chǎng)。3、事故處理后，應(yīng)本著“三不放過(guò)”的原則（即不找出事故原因不放過(guò)，不找出事故責(zé)任者不放過(guò)，不訂出防范措施不放過(guò)），進(jìn)行認(rèn)真的分析追查，確實(shí)吸取事故的教訓(xùn)，杜絕類似事故的再發(fā)生。4、遇有重大運(yùn)輸事故或有必要安全科組織追查的事故，應(yīng)按安全科的通知或規(guī)定，按時(shí)參加并提供知情人員將事故查清。不得包庇袒護(hù)隱瞞事故情況，以假亂真或干預(yù)事故追查的言行。5、事故追查完后，應(yīng)協(xié)助安全科督促檢查實(shí)施對(duì)責(zé)任者的處分，并將事故分析追查情況公布于眾，在班前班后或在項(xiàng)目部工作會(huì)上認(rèn)真?zhèn)鬟_(dá)，達(dá)到教育廣大職工

16、的目的。6、對(duì)于一般性運(yùn)輸事故或雖沒(méi)有影響但性質(zhì)嚴(yán)重，不需要安全科組織追查的事故，應(yīng)在機(jī)電科實(shí)行內(nèi)部追查。（1）隊(duì)內(nèi)事故分析追查處理的程序隊(duì)執(zhí)行以上26條的規(guī)定外，在機(jī)電科內(nèi)部應(yīng)作好事故分析追查記錄，并存檔備查。（2）對(duì)處理事故的經(jīng)過(guò)，現(xiàn)場(chǎng)記錄，造成的損失，事故責(zé)任者，知情人的證明，也要整齊齊全，存檔備查。（3）對(duì)事故責(zé)任者的檢查罰款以及各種處理決定，也要整理齊全存檔備查。運(yùn)輸安全活動(dòng)制度1、認(rèn)真貫徹落實(shí)黨和國(guó)家的安全生產(chǎn)方針、政策、法令、法規(guī)、規(guī)程和上級(jí)的有關(guān)安全生產(chǎn)的規(guī)定、命令、決定、通知、通報(bào)等，并嚴(yán)格執(zhí)行本礦的一切規(guī)章制度，各工種必須按操作規(guī)程認(rèn)真作業(yè)。2、每周二、周五進(jìn)行運(yùn)輸系統(tǒng)的安

17、全生產(chǎn)大檢查；對(duì)檢查出的問(wèn)題必須定人、定責(zé)、定期進(jìn)行整改完善。4、每月月底對(duì)運(yùn)輸系統(tǒng)被檢查出的問(wèn)題及落實(shí)情況進(jìn)行分析、總結(jié)、打分、備案，并參與質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化考核。事故分析制度1、各工種必須嚴(yán)格執(zhí)行本工種的崗位責(zé)任制和操作規(guī)程，嚴(yán)禁違章操作、違章作業(yè)、違章指揮。2、分管運(yùn)輸?shù)牡V長(zhǎng)、隊(duì)長(zhǎng)每天必須組織運(yùn)輸隊(duì)班長(zhǎng)、組長(zhǎng)或有關(guān)人員對(duì)運(yùn)輸方面出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行認(rèn)真分析，查找原因，進(jìn)行落實(shí)。3、嚴(yán)格執(zhí)行班前講安全，班中落實(shí)安全，班后總結(jié)分析安全。4、積極配合上級(jí)有關(guān)部門對(duì)運(yùn)輸事故進(jìn)行調(diào)查、分析、落實(shí)。5、分管礦長(zhǎng)、隊(duì)長(zhǎng)負(fù)責(zé)制定運(yùn)輸事故防范措施。6、嚴(yán)格執(zhí)行“四不放過(guò)”原則。隱患排查制度1、運(yùn)輸系統(tǒng)的所有作業(yè)人員必須

18、經(jīng)培訓(xùn)，考試合格后，持證上崗，必須有過(guò)硬的業(yè)務(wù)素質(zhì)和很強(qiáng)的責(zé)任心，必須認(rèn)真堅(jiān)守工作崗位，嚴(yán)禁脫崗。2、每班上班前，隊(duì)長(zhǎng)必須組織當(dāng)班所有作業(yè)人員召開(kāi)班前會(huì)，落實(shí)調(diào)度碰頭會(huì)的有關(guān)會(huì)議內(nèi)容和解決上一班遺留問(wèn)題。3、嚴(yán)格執(zhí)行入井檢身制度，嚴(yán)禁明火入井。4、隊(duì)長(zhǎng)、帶班長(zhǎng)要不間斷對(duì)運(yùn)輸線路的所有安全隱患進(jìn)行排查，包括各作業(yè)地點(diǎn)人員的操作程序、思想狀況、運(yùn)輸線路的支護(hù)情況及頂幫安全隱患，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理，不處理妥善不得生產(chǎn)。5、各作業(yè)地點(diǎn)的所有作業(yè)人員入井后，必須首先對(duì)自己所分管區(qū)域內(nèi)的所有設(shè)備安全情況、作業(yè)地點(diǎn)的支護(hù)情況及頂幫的安全隱患進(jìn)行全面認(rèn)真細(xì)致的檢查（包括作業(yè)地點(diǎn)的文明衛(wèi)生），并嚴(yán)格按照操作規(guī)程規(guī)

19、定的程序進(jìn)行作業(yè)，確保安全生產(chǎn)。6、凡是有兩人或兩人以上作業(yè)的地點(diǎn)，人與人之間必須互相監(jiān)護(hù)，發(fā)現(xiàn)一人操作程序錯(cuò)誤或違章操作，必須立即制止糾正，并報(bào)現(xiàn)場(chǎng)跟班領(lǐng)導(dǎo)做出處理。7、運(yùn)輸系統(tǒng)在運(yùn)行期間嚴(yán)禁人員通行，如遇上級(jí)檢查或其它特殊原因，確需通行時(shí)，必須停繩，待人員通過(guò)運(yùn)輸線路后，方可恢復(fù)運(yùn)行。8、每班必須指定專職人員對(duì)鋼絲繩、繩卡、軌道、阻車器、擋車欄、礦車的完好狀況、信號(hào)裝置等所有運(yùn)輸設(shè)備進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)報(bào)班長(zhǎng)處理，不處理妥善不得生產(chǎn)，并有記錄，班后報(bào)隊(duì)長(zhǎng)負(fù)責(zé)存檔。9、每班作業(yè)過(guò)程中，作業(yè)人員必須對(duì)自己所分管區(qū)域范圍內(nèi)的設(shè)備進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)；當(dāng)班工作結(jié)束后，作業(yè)人員將設(shè)備運(yùn)行情況報(bào)帶班長(zhǎng)，由帶

20、班長(zhǎng)收集整理后報(bào)隊(duì)長(zhǎng)辦公室。定期檢查考核制度1、現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員每天必須對(duì)自己所分管區(qū)域內(nèi)的運(yùn)輸設(shè)備的安全狀況及設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)情況進(jìn)行一次全面認(rèn)真細(xì)致的檢查。2、運(yùn)輸隊(duì)長(zhǎng)每周必須組織所轄區(qū)域的安全管理人員對(duì)運(yùn)輸線路的所有設(shè)備、設(shè)施的安全狀況及設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)情況進(jìn)行一次全面認(rèn)真細(xì)致的檢查。3、分管運(yùn)輸?shù)V長(zhǎng)每旬必須組織科隊(duì)長(zhǎng)及其科隊(duì)長(zhǎng)以上管理人員對(duì)運(yùn)輸系統(tǒng)的（五小電器、電纜的懸掛、阻車器的靈敏程度、鋼絲繩的斷絲程度等）設(shè)備、設(shè)施的安全狀況及設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)情況進(jìn)行一次全面認(rèn)真細(xì)致的檢查。4、每月必須由安全質(zhì)量辦組織有關(guān)科室對(duì)運(yùn)輸系統(tǒng)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)行一次考核、打分，上報(bào)調(diào)度室備案，參與噸煤工資結(jié)算；每季度必須對(duì)

21、作業(yè)人員的身體素質(zhì)、操作熟練程度、遵章守規(guī)情況進(jìn)行一次全面的考核，并選出先進(jìn)工作者給予獎(jiǎng)勵(lì)。職工學(xué)習(xí)培訓(xùn)考核制度1、運(yùn)輸系統(tǒng)的所有作業(yè)人員必須經(jīng)過(guò)培訓(xùn)，考試合格后，持證上崗，必須有過(guò)硬的業(yè)務(wù)素質(zhì)和很強(qiáng)的責(zé)任心，必須認(rèn)真堅(jiān)守工作崗位，嚴(yán)禁脫崗。2、運(yùn)輸隊(duì)管理人員、主副提升機(jī)司機(jī)、無(wú)級(jí)繩絞車司機(jī)每年培訓(xùn)時(shí)間不得少于90學(xué)時(shí)；運(yùn)輸線路的所有作業(yè)人員每年培訓(xùn)時(shí)間不得少于72學(xué)時(shí)。3、運(yùn)輸線路的新工人經(jīng)過(guò)入礦教育培訓(xùn)，具備入井實(shí)習(xí)資格后，在老工人帶領(lǐng)下實(shí)習(xí)2個(gè)月，然后再進(jìn)行相應(yīng)工種的崗位安全培訓(xùn)，經(jīng)考核合格，具備安全工作資格，方可獨(dú)立上崗作業(yè)。4、對(duì)技術(shù)更新涉及的有關(guān)人員以及調(diào)換工種人員，都必須進(jìn)行相應(yīng)

22、工種的崗位安全培訓(xùn)。5、所有職工必須學(xué)習(xí)煤礦安全生產(chǎn)方針與法律法規(guī)、安全管理基礎(chǔ)知識(shí)和崗位安全責(zé)任制、煤礦生產(chǎn)技術(shù)、礦井通風(fēng)與各種災(zāi)害發(fā)生的預(yù)兆、事故預(yù)防和應(yīng)急措施。熟練掌握本工種操作規(guī)程，學(xué)習(xí)與本工種有關(guān)的設(shè)備、儀器、儀表的操作和排除故障的方法；掌握井下自救、互救與創(chuàng)傷急救的基本知識(shí)。7、所有職工必須嚴(yán)格執(zhí)行煤礦安全規(guī)程、作業(yè)規(guī)程操作規(guī)程，自覺(jué)抵制違章指揮、杜絕違章作業(yè)和違反勞動(dòng)紀(jì)律的“三違”現(xiàn)象，從“要我安全”轉(zhuǎn)變到“我要安全”上來(lái)。8、所有職工必須熟悉井下避災(zāi)路線。9、安教室必須定期對(duì)所有職工進(jìn)行安全教育培訓(xùn)，每次培訓(xùn)結(jié)束后，必須組織職工進(jìn)行考試，考試成績(jī)不合格者，不予上崗。行車不行人制

23、度1、必須在運(yùn)輸巷道的進(jìn)出口不低于2米的巷道中部懸掛醒目的“行車不行人、行人不行車”的反光標(biāo)志牌。2、在運(yùn)輸巷道的進(jìn)出口必須指定專人設(shè)警戒，運(yùn)輸系統(tǒng)在運(yùn)行期間，嚴(yán)禁人員通行。3、巷道清洗工和巷道檢修人員只有在運(yùn)輸系統(tǒng)停止運(yùn)行時(shí)，方準(zhǔn)進(jìn)入運(yùn)輸巷道進(jìn)行作業(yè)，并必須征得警戒人員的同意。4、運(yùn)輸信號(hào)必須統(tǒng)一執(zhí)行“一停二開(kāi)”的規(guī)定，并做到靈敏可靠，信號(hào)工必須做到“誰(shuí)停誰(shuí)開(kāi)”。5、運(yùn)輸線路一旦發(fā)生故障需要處理時(shí)，必須由信號(hào)工發(fā)出停繩信號(hào)，繩停穩(wěn)后，方準(zhǔn)進(jìn)行故障處理工作。乘人制度1、人員上下車地點(diǎn)，必須有醒目的反光標(biāo)志牌。2、乘人裝置必須設(shè)專人維修看管，乘人裝置信號(hào)必須靈敏可靠。3、乘人的斜井變坡點(diǎn)必須設(shè)置

24、吊掛阻車器，乘人裝置在運(yùn)行時(shí)必須放下阻車器。4、乘人裝置必須安裝急停裝置，便于人員在乘坐過(guò)程中發(fā)生意外情況能夠緊急停止乘人設(shè)施。5、乘坐人員應(yīng)排隊(duì)乘坐，不得擁擠、掙搶、打鬧，按入井程序乘坐。6、乘坐人員必須在指定地點(diǎn)乘坐，在指定地點(diǎn)下車，嚴(yán)禁繞大輪乘坐。7、在運(yùn)行過(guò)程中人員要做穩(wěn)，不得引起吊桿擺動(dòng)，不得手扶牽引鋼絲繩，不得觸及臨近的任何物體。8、乘坐時(shí)嚴(yán)禁攜帶長(zhǎng)度超過(guò)1米、重量超過(guò)5公斤的物件，嚴(yán)禁同時(shí)運(yùn)送攜帶爆炸物品的人員。9、每班必須對(duì)整個(gè)裝置檢查一次，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。設(shè)備檢查、檢修制度1、運(yùn)輸設(shè)備要設(shè)專人管理，專人維修，定期檢修保養(yǎng)。2、運(yùn)輸設(shè)備必須實(shí)行掛牌管理，做到臺(tái)帳、牌板與實(shí)物相

25、符。3、運(yùn)輸鋼絲繩應(yīng)每班由帶班長(zhǎng)負(fù)責(zé)按煤礦安全規(guī)程中鋼絲繩和連接裝置的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行全面認(rèn)真細(xì)致的檢查，并做好記錄，班后報(bào)運(yùn)輸隊(duì)長(zhǎng)審查，鋼絲繩的斷絲超過(guò)規(guī)定時(shí)，應(yīng)立即停止生產(chǎn)進(jìn)行更換。4、絞車是運(yùn)輸?shù)闹饕O(shè)備，絞車司機(jī)必須經(jīng)常檢查絞車易損零部件，掌握運(yùn)行狀況，并建立運(yùn)行臺(tái)帳，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，停止運(yùn)行，進(jìn)行處理，嚴(yán)禁絞車帶病運(yùn)行。5、運(yùn)輸線路的“一坡三擋”裝置、信號(hào)裝置每班至少檢查一次，檢查其是否靈敏可靠。6、軌道的鋪設(shè)、軌枕間距、接口的大小、扣板緊固等情況，護(hù)道工要認(rèn)真檢查，及時(shí)維修。7、打卡工一定要不間斷檢查鋼絲繩、籠卡質(zhì)量和罐車的連接裝置，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立即推出修理。8、運(yùn)輸隊(duì)長(zhǎng)除日常班檢外，每周必須組

26、織運(yùn)輸管理人員對(duì)運(yùn)輸系統(tǒng)的所有設(shè)備、設(shè)施進(jìn)行檢查維修，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立即處理。物料運(yùn)送制度1、運(yùn)送物料時(shí)，運(yùn)送物料的重車（包括進(jìn)料、出料）進(jìn)出摘掛鉤地點(diǎn)時(shí)，必須停繩檢查連接固定情況，并嚴(yán)格執(zhí)行停繩摘掛車，確認(rèn)無(wú)誤后方可運(yùn)行。2、運(yùn)送物料時(shí)，運(yùn)料車輛不得超寬 、超高、超重（以正常生產(chǎn)情況下運(yùn)煤礦車的寬度、高度、重量為準(zhǔn)）。運(yùn)木料時(shí)使用專用的運(yùn)木料礦車架，木料長(zhǎng)度最長(zhǎng)不得超過(guò)4米，并用鋼絲繩把木頭剎緊，不剎緊不準(zhǔn)進(jìn)入運(yùn)輸軌道掛繩運(yùn)輸。運(yùn)送其它物料裝不進(jìn)礦車時(shí)，必須使用專用的礦車架，并由運(yùn)料人員選用合適的專用工具和合適的專用材料，如鐵絲、鋼絲、鋼絲繩、繩卡、扳手等進(jìn)行緊固，緊固好后，經(jīng)當(dāng)班運(yùn)輸負(fù)責(zé)人檢查、

27、驗(yàn)收方可運(yùn)行，不剎緊嚴(yán)禁進(jìn)入運(yùn)輸軌道運(yùn)行。3、運(yùn)送鋼管、鋼軌等超長(zhǎng)物料時(shí)，必須由運(yùn)輸隊(duì)長(zhǎng)制定措施，經(jīng)分管礦長(zhǎng)批準(zhǔn)，方可運(yùn)輸。4、運(yùn)送其它大型物件時(shí)，必須制定專項(xiàng)安全措施，并經(jīng)分管礦長(zhǎng)審批。零星施工管理制度運(yùn)輸線路如有零星施工（上棚架、更換阻車器、地滾、排除隱患等），如施工時(shí)間不超過(guò)1小時(shí)，由運(yùn)輸隊(duì)長(zhǎng)自行解決，但必須安排絞車司機(jī)停繩作業(yè)，零星施工不結(jié)束，絞車司機(jī)不準(zhǔn)開(kāi)車；如施工時(shí)間超過(guò)1小時(shí)，由運(yùn)輸隊(duì)長(zhǎng)向調(diào)度室申請(qǐng)匯報(bào)，經(jīng)調(diào)度主任批準(zhǔn)后，在安全停繩的前提下，方可施工。軌道線路檢查、維修制度 1、軌道線路的檢查維修由專職護(hù)道工進(jìn)行。2、軌道線路的檢查維修應(yīng)在開(kāi)工前或本班結(jié)束后進(jìn)行，如班中出現(xiàn)故障需

28、要處理，必須立即向運(yùn)輸隊(duì)長(zhǎng)匯報(bào)，經(jīng)運(yùn)輸隊(duì)長(zhǎng)批準(zhǔn)方可進(jìn)行處理。3、軌道的鋪設(shè)、軌枕間距、接口大小、扣板件緊固情況、阻車器的靈敏程度、地滾的轉(zhuǎn)動(dòng)等情況，護(hù)道工要認(rèn)真檢查，及時(shí)處理。4、每周運(yùn)輸隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)必須組織運(yùn)輸隊(duì)管理人員對(duì)軌道線路及維修程度進(jìn)行認(rèn)真細(xì)致檢查考核，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，必須對(duì)護(hù)道工做出處理。車輛復(fù)軌規(guī)定發(fā)現(xiàn)運(yùn)行中的礦車出軌時(shí)，作業(yè)人員或信號(hào)工要立即發(fā)出停車信號(hào)，并掛“線路有人工作、禁止啟動(dòng)信號(hào)”的牌板，待車輛停穩(wěn)后，方可進(jìn)行礦車復(fù)軌工作，抬車時(shí)要用撬棍，嚴(yán)禁用肩扛，手扶，防止翻車傷人，如果礦車在斜坡上跳道還必須將跳道點(diǎn)的阻車器放下，更不準(zhǔn)摘下繩卡，并用木楔支好礦車，然后進(jìn)行礦車復(fù)軌工作。礦車復(fù)軌后，先行查找礦車出軌原因，并立即進(jìn)行處理，處理好后，待所有處理故障人員離開(kāi)故障地點(diǎn)，到指定地點(diǎn)后，方準(zhǔn)通知信號(hào)工取下“線路有人工作、禁止啟動(dòng)信號(hào)”的牌板，并發(fā)出開(kāi)車信號(hào)，恢復(fù)運(yùn)行。注意：信號(hào)必須執(zhí)行“誰(shuí)停誰(shuí)開(kāi)”制度。運(yùn)輸巷道斷面要求及軌道鋪設(shè)標(biāo)準(zhǔn) 1、主要運(yùn)輸巷和主要風(fēng)巷的凈高，自軌面起，不得低于2米。2、新掘運(yùn)輸巷的一側(cè)，從巷道道渣面起1.6米的高度內(nèi)，必須留有