1、捷達轎車多點噴射及點火系統的檢修之自診斷一、自診斷（一）自診斷的特點對噴射和點火進行控制的多點噴射系統控制單元J220裝備有一個故障存儲器。如果被監控的傳感器或部件出現故障，這些故障就存儲在故障存儲器中，用帶有故障種類說明。暫時（偶然）出現的故障，也打印出來，但帶有附加說明“偶然出現的故障”。在屏幕上這種故障顯示時有“/sp”標記。發生偶然性故障和原因可能是接觸不良或線路瞬時中斷。如是一個偶然性故障在35次發動機起動當中不再出現，則它從故障存儲器中消除。所存儲的故障可以用故障閱讀儀V.A.G1551或汽車系統測試儀V.A.G1552讀出。故障排除后必須清除故障代碼。自診斷的一般說明請參閱故障閱

2、讀儀V.A.G1551及汽車系統測試儀V.A.G1552的使用說明書。（二）自診斷的技術數據1 、裝備控制單元與故障閱讀儀V.A.G1551及汽車系統測試儀V.A.G1552之間的數據傳遞用運作方式“快速數據傳遞”來實現。故障存儲器是作為永久性存儲器設計的。2 、查詢控制單元版本號當連接上故障閱讀儀V.A.G1551及汽車系統測試儀V.A.G1552選擇發動機電子控制單元后，控制單元版本號就顯示出來。3 、使用故障閱讀儀V.A.G1551及V.A.G1552時可選擇的功能。在哪些前提下能選擇故障閱讀儀V.A.G1551及V.A.G1552所需要的功能，參見表6-1。表6-1故障閱讀儀V.A.G

3、1551及V.A.G1552可選擇的功能功能前提條件發動機停轉，點火開關打開發動機怠速運轉02查詢故障代碼是是03執行兀件診斷是否041基本調整是*是*05清除故障代碼是是06結束輸出是是08J讀取測量數據塊是是09讀取單個測量數據*XX10自適應*X一*更換控制單元、節氣門控制單元、發動機或拆下蓄電池接線后才需要進行。*僅在冷卻液溫度高于80c時能進行。在此之前此項功能鎖止。*目前僅用于廠內檢測。(三)連接故障閱讀儀V.A.G1551,選擇發動機電子控制單元連接故障閱讀儀V.A.G1551進行發動機電子控制單元檢測時應保證滿足以下條件：蓄電池電壓至少11V。發動機和變速器接地良好。(1)將左

4、邊的繼電器盒蓋打開，如圖6-1所示。用V.A.G1551/3導線將故障閱讀儀V.A.G1551連接上。連接好故障閱讀儀后，按所需的功能不同，打開點火開關或起動發動機，見表6-1。如果在屏幕上未顯示信息，請參見故障閱讀儀使用說明書。圖6-1 連接故障閱讀儀如果由于輸入錯誤而顯示“數據傳遞錯誤！”，拔下故障閱讀儀的導線，重新插上，把操作過程再重復一遍。屏幕顯示：V.A.G-自診斷1-快速數據傳遞*2-閃光碼輸出*幫助*交替顯示(2)操作故障閱讀儀，注意屏幕上的顯示。按下鍵1選擇“快速數據傳遞”。屏幕上顯示:快速數據傳遞幫助輸入地址XX(3)按下鍵0和1,選擇“發動機電子控制”，用Q鍵確認輸入。在故

5、障閱讀儀V.A.G1551屏幕上將顯示控制單元信息，如：06A906018G1.6LR4/5V發動機299VXX-編碼04000WSC0000006A906018G為控制單元零件號1.6L為發動機排量R4/5V表示發動機結構方式(4缸-直列式-5氣門)MOT時系統代碼299為程序號VXX表示數據版本號編碼04000為控制單元編碼WSC00000為服務站代碼(4)按下一鍵.屏幕顯示：快速數據傳遞幫助功能選擇XX(四)查詢和清除故障代碼(1)連接故障閱讀儀V.A.G1551或V.A.G1552,用“地址碼”01選擇發動機電子控制單元，在發動機沒有起動時，打開點火開關。用Print-鍵接通故障閱讀儀

6、的打印機，鍵上的指示燈應亮。屏幕上顯示:快速數據傳遞W功能選擇XX(2)操作故障閱讀儀，注意屏幕顯示，按下鍵0和2選擇功能“查詢故障代碼”，用Q鍵確認輸入。在屏幕上顯示已存儲的故障數目或“無故障！”識別到X個有故障或無故障!(3)如果存儲了一個或多個故障，所存儲的故障被依次顯示將打印出來。已存儲的故障打印后，屏幕顯示：快速數據傳遞幫助功能選擇XX(4)按下0和5按鍵，選擇功能“清除故障代碼”，用Q鍵確認輸入。如果在“查詢故障代碼”和“清除故障代碼”之間關閉了點火開關，則故障代碼不能被清除。屏幕上顯示：快速數據傳遞與故障代碼被清除！(5)按下鍵一，接著按下按鍵0和6選擇功能“結束輸出”，用Q鍵確

7、認輸入。按照故障表排除打印出的故障。排除故障后，必須對車輛進行路試。試車中應滿足以下條件：冷卻液溫度升高到超過80C;達到規定溫度后，必須多次在怠速、部分負荷、全負荷、超速切斷等工況之間切換；全負荷時轉速必須提高到超過3500r/min。(6)重新查詢故障代碼。若沒有故障存儲，按下鍵一。屏幕顯示：快速數據傳遞W選擇功能xx(7)按下鍵0和6選擇功能“結束輸出”，用Q鍵確認輸入。(五)故障代碼表故障代碼表(表6-2)是按照5位故障代碼排列的。故障種類(例如；斷路/對地短路)的說明，見故障閱讀儀使用說明書。如果顯示部件有故障，請先按電路圖檢查部件導線和插頭的連接，以及接地線，如果這樣做后還沒有發現

8、故障，再更換部件。在顯示“偶然故障”(SP)時更是要堅持這樣做。表6-2故障代碼表V.A.G1551打印機打出信息可能的故障原因故障可能的影響故障排除無故障！如果車輛上有故障，則故障沒有被診斷識別00282-節氣門調節器V60輸出自/、開/對地短路輸出打不開/止極短路短路調節器電機導線對地短路冷起動問題冷怠速問題負何交交怠速問題檢查V60檢查節氣門控制單兀調節器電機對蓄電池正極短路導線斷路怠速調節器超過極限值導線和調節器電機之間短路調節器電機內短路00513發動機轉速傳感器G28尢可靠信號無信號G28松動傳感器齒輪松動發動機停轉檢查G28的牢固性，位置24檢查傳感器齒輪的牢固性；曲軸拆卸和安裝

9、信號導線斷路或對地短路，或止極短路 接地線斷路，或對正極短路 G28松動或損壞 G28的護板導線斷路發動機起動不著發動機停轉檢查G2800515霍爾傳感器G40對地短路斷路/對正極短路G40與發動機控制單兀之間的連接導線對地短路G40損壞發動機在全負荷時無動力輸出廢氣排放值不止常油耗高檢查G40 G40與發動機控制單兀之間的連接線有斷路或對正極短路 G40損壞 窗口位置錯位發動機在全負荷時無動力輸出廢氣排放值不止常油耗高檢查G4000516-怠速開關F60對地短路斷路/對正極短路導線對地短路F60損壞怠速問題起動時行駛性能不良進行基本調整檢查F60檢查節氣門控制單兀接地線有斷路點導線對正極短路

10、F60損壞00518-節氣門電位計G69寸地短路斷路/對正極短路不可靠信號導線對地短路G69損壞供油不良負何交交廢氣排放值升高對全負荷不能識別功率及扭矩損失進行基本調整檢查G69檢查節氣門控制單兀接地線有斷路點導線對正極短路G69損壞接觸不良G69損壞00522-冷卻液傳感器G62寸地短路斷路/對正極短路不可靠信號導線對地短路G62損壞 冷起動性能不好 熱起動性能不好無怠速轉速自適應 廢氣排放值升高 油耗升高檢查G62接地線有斷路點導線對正極短路G62損壞G62損壞00524-爆震傳感器1G61斷路/對地短路導線斷路或對地短路G61損壞功率降低油耗升高檢查G6100525-入傳感器G39無信號

11、對地短路對正極短路不可靠信號導線斷路G39損壞無入調節有汽油味油耗升高行駛性能不好廢氣排放值升高檢查入傳感器及入調節導線對地短路G39導線對正極短路G39G39損壞00527進氣溫度傳感器G72寸地短路斷路/對正極短路導線對地短路G72損壞熱起動性能不好廢氣排放值升高檢查G72導線接地線中有斷路點導線對正極短路G72損壞00530-節氣門調節器/電位計G88對地短路接地線中有斷路點導線對正極短路G88損壞冷起動問題怠速轉速不在允許范圍內冷怠速問題怠速/、穩檢查G88檢查節氣門控制單兀導線對地短路G88損壞00532-電源電壓信號太高信號太小蓄電池電壓超過16V檢查發動機電路圖，電氣故障診斷蓄電

12、池電壓低于16V檢查蓄電池充電狀況00533怠速調節超過自適應界限超過自適應界限節氣門控制單兀日勺節氣門支管變臟V60卡死總速轉速不在允訐范圍清洗節氣門控制早7T節氣門支管檢查V60,檢查節氣門控制單兀進氣系統密封不艮怠速轉速不在允許范圍檢查進氣系統的密封性（漏氣）00540-爆震傳感器2G66斷路/對地短路導線斷路或對地短路G66損壞功率降低油耗升高檢查G6600543轉速超過最大值轉速超過7100r/min（接錯）可能發動機有故障檢查發動機故障并清除故障代碼00533空氣流量計G70斷路/對地短路對正極短路不可靠信號導線斷路或對地短路 G70損壞 導線對正極短路 G70損壞功率降低油耗升高

13、廢氣排放值升高檢查G70空氣流量計G70與發動機之間漏氣檢查進氣系統密封性（漏氣）G70變臟G70損壞行駛性能不好檢查G70讀取測量數據塊，顯示組00800561混合氣自適應超過自適應界限（故障只在怠速時起作用）超過自適應界限（故障在整個轉速及負荷范圍內起作用）燃油系統壓力太低空氣流量計信號錯誤排氣裝置到催化反應器密封不良空氣流量計后有漏氣處噴油器燒焦車輛有時抖動油耗升高怠速有時不好給汽車加油，并檢查燃油系統壓力檢查空氣流量計消除密封不良現象檢查進氣系統密封性（漏氣）檢查噴油量低于自適應界限（加）低于自適應界限（減）燃油系統壓力太高空氣流量計信號錯誤機油中有燃油噴油器密封不良車輛有時抖動油耗升

14、高怠速有時不好有黑煙，火花塞積炭給汽車加油，檢查燃油系統密封性檢查空氣流量計在進行一次長時間遠距行駛后或更換一次機油后消失讀取測量數據塊，顯示組008檢查噴油量00577爆震調節，1缸超過調節界限燃油質量不好發動機后不止常噪音爆震傳感器屏蔽板導線斷路插頭接觸不良爆震傳感器擰緊力矩不止確油耗高功率降低發動機運轉不穩不能達到最局車速要加注標號最低為91RO洲汽油檢查爆震傳感器讀取測量數據塊，顯示組014及015擰緊爆震傳感器（20NI-m）00578爆震調節，2缸超過調節界限見故障代碼00577,1缸00579爆震調節，3缸超過調節界限見故障代碼00577,1缸00580爆震調節，4缸超過調節界限

15、見故障代（馬00577,1缸00625速度信號無信號速度傳感器無彳亙號輸出行駛性能不好檢查速度彳百號00635-入傳感器加熱器斷路/對地短路對正極短路導線斷路/對地短路G39損壞有汽油味檢查入傳感器加熱器正極短路G39損壞00688車上正電電壓30號線信號太小蓄電池接線已拆除控制單元上的常正電脫開或導線斷路噴油器、節氣門控制單元和高度的自適應值被清除起動問題行駛性能不好檢查發動機控制單元正電壓01165節氣門控制單元J338基本調整錯誤發動機控制單兀沒有與節氣門控制單元調整匹配基本調整沒有進行到底，比如，由于在此過程中操作起動機或者節氣門卡死怠速轉速不在允許范圍進行基本調整01177發動機控制

16、單元損壞控制單元內部損壞行駛性能不好發動機停機更換J22001247-活性炭罐N80的電磁閥1斷路/對地短路對正極短路導線斷路或對地短路N80損壞部分負荷時有時發抖有汽油味檢查N80執行兀件診斷導線對正極短路N80損壞012491缸噴油器N30對地短路通向控制單元的導線對地短路噴油器壞，有短路 排放值升高 起動性能不好 行駛性能不好 供油不好 怠速/、穩檢查N30N33檢查噴油器斷路/對地短路導線斷路或在通向控制單元的導線中對正極短路012502缸噴油器N31對正極短路見故障代碼01249,1缸012513缸噴油器N32對正極短路見故障代碼01249,1缸012524缸噴油器N33對正極短路見

17、故障代碼01249,1缸01259燃油泵繼電器J17斷路/對地短路對正極短路 在J17和控制單兀之間導線有斷路或對地短路點 J17正極電壓壞 J17損壞有斷路點：發動機不轉有對地短路；發動機繼續運轉；點火開關打開時，電流大，因為繼電器始終吸合，燃油泵始終工作，即使發動機不運轉時也這樣檢查J17J17和控制單兀之間的導線有對正極短路點、執行元件診斷利用執行元件診斷功能可以按指定的順序控制1缸噴油器(N30)、2缸噴油器(N31)、3缸噴油器(N32)、4缸噴油器(N33)和活T炭罐N80的電磁閥1。進行執行元件診斷時必備的專用工具、檢測儀和輔助工具包括故障閱讀儀V.A.G1551或汽車系統檢測儀

18、V.A.G1552及導線V.A.G1551/3、檢測盒V.A.G1598/22、手動萬用表V.A.G1526或萬用表V.A.G1715、二極管測試筆V.A.G1527、成套輔助接線V.A.G1594以及電路圖。進行執行元件診斷時應保證15號保險絲正常，發動機停轉且點火開關打開，如果發動機起動或有轉速脈沖信號，則執行元彳診斷立即被中止。在執行元件診斷中，單個執行元件被控制，每按下一按鍵時，切換到下一個執行元件。可以通過聲音或接觸來檢查執行元件是否工作。在重新進行執行元件診斷之前，沒有必要短時間起動發動機，但要關閉點火開關約20s。在整個執行元件診斷期間電動燃油泵一直在運轉。執行元件診斷超過10m

19、in則自動停止。(1)連接故障閱讀儀V.A.G1551(V.A.G1552)。用“地址碼”01選擇發動機電子控制單元，為此應打開點火開關(連接故障閱讀儀，選擇發動機電子控制單元)。屏幕顯示：快速數據傳遞W選擇功能xx(2)操作故障閱讀儀并注意屏幕上的顯示。按下0和3鍵，選擇功能“執行元件診斷”。屏幕顯示：快速數據傳遞Q03-執行元件診斷(3)按下Q鍵確認輸入。屏幕顯示:執行元件診斷-1缸噴油器N30(4)旋轉節氣門控制單元上的油門操縱機構，當怠速開關打開時，1缸噴油器“咔嚓”開閉5次。每次按下一鍵則切換到一次噴油器。(也可以不檢查每個閥而繼續切換)。(5)用這種方法依次檢查全部噴油器。如果有一

20、個噴油器沒有被控制(沒有咔嚓開閉聲)，則檢查噴油器。(6)按下一鍵。屏幕顯示：執行元件診斷二活性炭罐N80電磁閥!(7)電磁閥(減震支架心軸，右側)必須有咔嚓開閉聲。從活性炭罐電磁閥上拔下軟管，將一個輔助軟管插到閥的自由端。在執行元件診斷期間向輔助軟管內鼓風(向節氣控制單元方向)閥門必須開啟和閉合。(8)按下一鍵結束執行元件診斷。屏幕顯示：快速數據傳遞W選擇功能xx(9)按下0和6鍵選擇功能“結束輸出”，按Q鍵確認輸入。(10)關閉點火開關，如果電磁閥不咔嚓開閉。從電磁閥2上拔下插頭1并將二極管電筆圖6-2 檢查活性碳罐電磁閥(11)如果發光二極管閃亮，按下一鍵。接著按下V.A.G1527和V

21、.A.G1594的輔助導線接到拔下的插頭上，發光二極管必須閃亮(亮/暗)，如圖6-2所0和6鍵選擇功能“結束輸出”功能，按Q鍵確認輸入。關閉點火開關。(12)如果發光二極管不閃亮，按下一鍵。按下0和6鍵選擇功能“結束輸出”，按Q鍵確認輸入。關閉點火開關。(13)將檢測盒V.A.G1598/22接到控制單元線束上(圖6-3)。圖6-3連接檢測盒(14)按照電路圖檢查檢測盒插孔15和2孔插頭觸點之間的導線是否有斷點。導線電阻值最大允許為1.5白。另外檢查導線對蓄電池正極和負極是否短路。規定值為8a。(15)檢查2孔插頭接點2與繼電器之間的導線，按電路圖尋找斷點。導線電阻值最大允許1.5Qo如果確定在導線中沒有故障，則更換多點噴射控制單元(J220)。三、讀取測量數據塊(一)讀取測量數據塊讀取測量數據塊的專用工具和檢測儀應使用大眾公司專用故障閱讀儀V.A.G1551(或汽車系統測試儀V.A.G15