1、居住區用地內道路用地面積應按下列規定確定：1 按與居住人口規模相對應的同級道路及其以下各級道路計算用地面積，外圍道路不計入2 居住區（級）道路，按紅線寬度計算3 小區道路，組團路,按路面寬度計算.當小區路設有人行便道時，人行便道計入道路用地面積4 居民汽車停放場地，按實際占地面積計算5 宅間小路不計入道路用地面積居住區的道路規劃，應遵循下列原則1 根據地形氣候用地規模用地四周的環境條件、城市交通系統以及居民的出行方式應選擇經濟編輯的道路系統和道路斷面形式2 小區內應避免過境車輛的穿行道路通而不暢避免往返迂回并適于消防車、救護車、商店貨車和垃圾車等的通行3 有利于居住區各類用地的劃分和有機聯系以

2、及建筑物普智的多樣化4 當公共交通路線引入居住區阻隔應減少交通噪聲對居民的干擾5 在地震烈度不低于六度的地區應考慮防災救災要求6 城市舊城區改造其道路系統應充分考慮原有道路特點保留各利用有歷史文化價值的街道7 應便于居民汽車的通行8 居住區道路可分為：居住區道路、小區路、組團路和宅間小路四級。其道路寬窄，應符合下規定1 居住區道路：紅線寬度不宜小雨20M2 小區路：路面寬6M9M建筑控制線之間的寬度需敷設供熱管線的不宜小于14M無供熱管線的不宜小于10M3 組團路:路面寬3M-5M建筑控制線之間的寬度需敷設供熱管線的不宜小于10M無供熱管線的不宜小于8M4 宅間小路：路面寬不宜小于2。55 在

3、多雪地區，應考慮堆積清掃道路積雪的面積道路寬度可酌情放寬但應符合當地城市規劃行政主管部門的有關規定6 機動車與非機動車混行的道路其縱坡宜按非機動車道要求或分段按非機動車道路要求控制7 山區和丘陵地區的道路系統規劃設計應遵循下列規則車行與人行宜分開設置自成系統路網格式應因地制宜主要道路宜平緩路面可酌情縮窄但應安排必要的排水邊溝和會車位并應符合當地城市規劃行政主管部門的有關規定居住區內道路設置應符合下列規定1小區內主要道路至少應該有兩個出入口居住區內主要道路至少應該有兩個方向與外圍道路相聯機動車道對外出人口間距不應該小于150M沿街建筑物長度超過150M時應設不小于4M4M的消防車道路人性出口間距

4、不宜超過80M當建筑物長度吵過80M時應在底層加設人行通道2 居住區內道路與城市道路相對接時其交角不宜小于75度當居住區內道路坡度較大時應該設緩沖段與城市道路相對接3 進入組團道路即應方便居民出行和利于消防車、救護車的通行、又應維護院落的完整性和利于治安保安4 在居住區內公共活動中心應設置為殘疾人通行的無障礙通行輪椅車的坡道寬度不應小于2.5M縱坡不應大于2。5%5 當居住區內用地坡度大于8%時應輔以梯步解決豎向交通并宜在梯步旁附設推行自行車的坡道6 在多雪嚴寒的山坡地區居住區內道路路面應考慮防滑措施在地震設防地區居住區內的主要道路宜采用柔性路面停車位居住區內必須配套設置居民汽車（含通勤車）停

5、車場、停車庫、并應符合相應的規定1 居民汽車停車率不應小于102 居民區內地面停車率（居住區內居民汽車的停車位數量與居住戶數的比例）不宜超過10%3 居民停車場庫的布置應方便居民使用服務半徑不宜大于150M4 居民停車場庫的布置應留有必要的發展余地綠地面積應按下列規定確定：1 綠地邊界對宅間道路、組團路和小區路算到路邊，當小區路設有人行便道時算到便道邊，沿居住區路、城市道路則算到紅線；距房屋墻腳1。5m;對其它圍墻、院墻算到墻腳；2 道路綠地面積計算，以道路紅線內規劃的綠地面積為準進行計算；3 院落式組團綠地面積計算：綠地邊界距宅間路、組團路和小區路路邊1。0m；當小區路有人行便道時，算到人行便道邊；距房屋墻腳1。5m;4開敞型院落組團綠地，應符合本規范表的要求;至少有一個面面向小區路，或向建筑控制線寬度不小于10m的組團級主路敞開，并向其開設綠地的主要出入口5其它塊狀、帶狀公共綠地面積計算的起止界同院落式組團綠地。沿居住區（級）道路、城市道路的公共綠地算到紅線.居信區用地內道路用地面積應按下列規定確定：1 按與居住人口規模相對應的同組道路及其以下各級道路計算用地面積，外圍道路不計入;2 居住區（級）道路、按紅線寬度計算;3 小區路、組團路,按路面寬度計算。當小區路設有人行便道時,人行便道計入道路用地面積；4 居民汽車停