1、XXX水電站XX泄洪洞下平洞段工程合同編號(hào)： 全圓針梁式液壓鋼模臺(tái)車(chē)安裝與使用組織設(shè)計(jì)XX水電工程局XXX工程指揮部工程技術(shù)辦二OO五年十一月三十日 批準(zhǔn)： 審核： 校核： 編寫(xiě)： 1、工程概述XXX水電站右岸旋流泄洪洞工程位于電站樞紐的右岸，由導(dǎo)流洞工程改建為水平旋流泄洪洞。根據(jù)設(shè)計(jì)混凝土斷面要求，在導(dǎo)0+228.3導(dǎo)0+270樁號(hào)布置一臺(tái)10500mm、L=18944mm的全斷面液壓針梁式鋼模臺(tái)車(chē)對(duì)隧洞進(jìn)行整體襯砌。該針梁臺(tái)車(chē)襯砌隧洞為全圓斷面，底、邊、頂一次性成型，立模、拆模用液壓油缸執(zhí)行，定位找正由底座豎向油缸和調(diào)平油缸執(zhí)行。全圓針梁式液壓鋼模臺(tái)車(chē)主要由模板總成、針梁總成、梁框總成、水

2、平和垂直對(duì)中調(diào)整機(jī)構(gòu)、卷?yè)P(yáng)牽引機(jī)構(gòu)、抗浮裝置等組成。臺(tái)車(chē)為自行式，安裝在臺(tái)車(chē)上的卷?yè)P(yáng)機(jī)使鋼模和針梁作相對(duì)運(yùn)動(dòng)，臺(tái)車(chē)便可前后移動(dòng)。主要技術(shù)參數(shù)：鋼模直徑：10.5m；針梁長(zhǎng)度： 18.944m；理論混凝土襯砌長(zhǎng)度： 6.3m；額定電壓： 380V；油泵： CBY2016，Q=16.4ml/r；油泵電機(jī)： Y160M-4，P=11KW，n=1460r/min；擺線(xiàn)針輪減速器（一）：XWD8-43-11，P=11 kw ，i=43；液壓系統(tǒng)工作壓力： 16Mpa。2、 施工依據(jù)及主要工程量2.1 施工依據(jù)1、設(shè)計(jì)圖紙10.5M全圓針梁6.3米液壓臺(tái)車(chē)總圖2、設(shè)計(jì)圖紙9.90M-10.5M收縮環(huán)模板總

3、圖3、設(shè)計(jì)圖紙液壓原理圖、電器原理圖4、國(guó)標(biāo)GB50231-98機(jī)械設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收通用規(guī)范2.2 主要工程量主要工程量見(jiàn)表1表6。10.5m×6.3m針梁式鋼模臺(tái)車(chē)工程量表表1序號(hào)名 稱(chēng)材 料規(guī) 格數(shù)量（kg）生產(chǎn)廠家備 注1鋼板Q235=3mm169武鋼鋼板Q235=8mm34450武鋼雙定尺板鋼板Q235=10mm1950武鋼雙定尺板鋼板Q235=12mm23530武鋼雙定尺板鋼板Q235=14mm3900武鋼雙定尺板鋼板Q235=16mm2340武鋼雙定尺板鋼板Q235=20mm390武鋼雙定尺板2角鋼Q23550×50×5455攀鋼角鋼Q23563

4、×63×66370攀鋼角鋼Q23575×75×64810攀鋼3槽鋼Q23581690攀鋼槽鋼Q23510156攀鋼槽鋼Q235164160攀鋼槽鋼Q23518390攀鋼槽鋼Q23525b2730攀鋼槽鋼Q23528b6630攀鋼4工字鋼Q235107995攀鋼工字鋼Q235147670攀鋼工字鋼Q235183419攀鋼工字鋼Q235257345攀鋼工字鋼Q235283341攀鋼5方鋼Q23540×401170攀鋼合 計(jì)125060kg液壓系統(tǒng)工程量表表2序號(hào)名 稱(chēng)規(guī)格型號(hào)數(shù) 量生產(chǎn)廠家1油泵CBY20101件滬州長(zhǎng)江液壓件2主控制閥ZS1-L1

5、5E-F301件滬州長(zhǎng)江液壓件三聯(lián)閥ZS1-L10E-F301件滬州長(zhǎng)江液壓件三聯(lián)閥ZS1-L10E-F301件滬州長(zhǎng)江液壓件溢流閥YF-L20H31件滬州長(zhǎng)江液壓件節(jié)流閥LFD-L20C4件滬州長(zhǎng)江液壓件高壓球閥YJZQ-J10N6件永嘉天隆液壓件有限公司雙向液壓鎖F424件滬州長(zhǎng)江液壓件3主頂油缸GE200/110-6004件滬州長(zhǎng)江液壓件側(cè)模油缸GE100/63-4004件滬州長(zhǎng)江液壓件頂模油缸GE100/63-6002件滬州長(zhǎng)江液壓件調(diào)平油缸GE100/63-4002件滬州長(zhǎng)江液壓件4空氣濾清器EF4-501件永嘉天隆液壓件有限公司濾油器WU40×100J1件永嘉天隆液壓件有

6、限公司壓力表開(kāi)關(guān)KF-L8/20E1件永嘉天隆液壓件有限公司壓力表Y100-25MPa1件天津新大華儀表公司5高壓軟管膠管10-2000JB1889-7724根無(wú)縫鋼管14×2、18×31臺(tái)套成都無(wú)縫管廠組合墊181臺(tái)套O形圈14、181臺(tái)套快速接頭15JB/ZQ4078-19971臺(tái)套焊接管接頭1臺(tái)套合 計(jì)2080kg卷?yè)P(yáng)機(jī)裝置工程量表 表3名稱(chēng)規(guī)格型號(hào)主要參數(shù)數(shù)量生產(chǎn)廠家備 注減速器XWD8-43-111江蘇國(guó)茂國(guó)泰減速機(jī)集團(tuán)鏈輪Z=13，207.61×24P=44.451廣漢金達(dá)ZG310-570鏈輪Z=29，434.5×24P=44.453廣漢金

7、達(dá)ZG310-570鏈條28A-1×461四川鏈條廠鏈條28A-1×781四川鏈條廠軸承座170-2701704廣漢金達(dá)ZG340-640滑輪415×504廣漢金達(dá)ZG230-450鋼絲繩6×19+Fc-17-167080m貴州鋼繩有限公司GB1102-74卷筒296×23-4542上海浦南卷?yè)P(yáng)機(jī)廠合 計(jì)1040kg金屬精加工工程量表表4名 稱(chēng)材 料規(guī) 格數(shù) 量（kg）生產(chǎn)廠家備 注園鋼45#40416長(zhǎng)鋼園鋼45#45156長(zhǎng)鋼園鋼45#55325長(zhǎng)鋼園鋼45#70663長(zhǎng)鋼園鋼45#85520長(zhǎng)鋼園鋼45#110559長(zhǎng)鋼園鋼45#1202

8、60長(zhǎng)鋼鑄鋼ZG45220780新都鑄鋼廠無(wú)縫鋼管Q23589×8520成都無(wú)縫鋼管廠無(wú)縫鋼管Q23525×2.5221成都無(wú)縫鋼管廠無(wú)縫鋼管Q235121×10260成都無(wú)縫鋼管廠無(wú)縫鋼管Q235299×25325成都無(wú)縫鋼管廠無(wú)縫鋼管Q235159×4.565成都無(wú)縫鋼管廠注漿管使用合 計(jì)5070kg電氣工程量表表5名 稱(chēng)規(guī)格型號(hào)數(shù) 量生產(chǎn)廠家備 注電機(jī)Y160M-41上海電機(jī)廠減速器蝸輪減速器WD-1832杭州蕭山金雞機(jī)電廠交流接觸器CTJ1-100A，380V1正泰集團(tuán)交流接觸器CTJ1-40A，380V1正泰集團(tuán)熱繼電器JR1613-

9、11A1正泰集團(tuán)熱繼電器JR1613-32A1正泰集團(tuán)按鈕LA18-22，LA18-4各1件正泰集團(tuán)指示燈AP11-3802正泰集團(tuán)斷路器DZ158-100，DZ47-60各1件正泰集團(tuán)熔斷器RL1-100，RL-60各3件正泰集團(tuán)合 計(jì)520kg螺栓工程量表表6名 稱(chēng)規(guī)格型號(hào)數(shù) 量（件、套）生產(chǎn)廠家備 注M8×25GB5781-86 、GB41-8680簡(jiǎn)陽(yáng)標(biāo)準(zhǔn)件廠M10×30GB5781-86 、GB41-86450簡(jiǎn)陽(yáng)標(biāo)準(zhǔn)件廠M16×45GB5781-86 、GB41-864400簡(jiǎn)陽(yáng)標(biāo)準(zhǔn)件廠M16×90GB5781-86 、GB41-86100簡(jiǎn)

10、陽(yáng)標(biāo)準(zhǔn)件廠M20×50GB5781-86 、GB41-86700件簡(jiǎn)陽(yáng)標(biāo)準(zhǔn)件廠M20×60GB5781-86 、GB41-86180簡(jiǎn)陽(yáng)標(biāo)準(zhǔn)件廠高強(qiáng)度螺栓M20×70GB5781-86 、GB41-86100件簡(jiǎn)陽(yáng)標(biāo)準(zhǔn)件廠M22×80GB5781-86 、GB41-8632件簡(jiǎn)陽(yáng)標(biāo)準(zhǔn)件廠合 計(jì)780kg3、總體布置及說(shuō)明3.1 施工用電臺(tái)車(chē)安裝施工工作面用電設(shè)備有照明設(shè)施、電焊機(jī)、角磨機(jī)及電動(dòng)扳手設(shè)備等，施工用電由導(dǎo)流洞出口附近變壓器處下線(xiàn)接入施工現(xiàn)場(chǎng)配電盤(pán)。3.2 施工機(jī)械臺(tái)車(chē)水平運(yùn)輸由8t、30t吊車(chē)、STR大箱及8t加長(zhǎng)東風(fēng)車(chē)完成。3.3 施工道路

11、施工道路，臺(tái)車(chē)配件及桿件由后方院內(nèi)廠區(qū)道路經(jīng)導(dǎo)流洞出口圍堰道路及洞內(nèi)底板運(yùn)至臺(tái)車(chē)安裝施工作業(yè)面，運(yùn)距約3km。4、施工進(jìn)度計(jì)劃根據(jù)施工要求及有關(guān)會(huì)議精神，計(jì)劃在2005年11月29日進(jìn)行臺(tái)車(chē)安裝。臺(tái)車(chē)安裝分兩部分進(jìn)行，第一步先進(jìn)行收縮環(huán)模板及針梁、梁框、電氣系統(tǒng)、卷?yè)P(yáng)系統(tǒng)安裝等，安裝計(jì)劃時(shí)間15d。投入使用完畢后將收縮模板拆除并進(jìn)行6.3m長(zhǎng)、10.5m直徑的全圓旋流洞模板安裝，計(jì)劃安裝時(shí)間從拆除后約12d。5、臺(tái)車(chē)安裝措施及方案5.1 安裝前的施工準(zhǔn)備工作臺(tái)車(chē)的安裝分洞內(nèi)及洞外安裝。洞內(nèi)安裝必須在洞壁上先固定好起吊錨桿，利用手拉葫蘆起吊臺(tái)車(chē)部件，洞內(nèi)安裝見(jiàn)“錨桿安裝示意圖”。洞外安裝則通過(guò)吊

12、車(chē)將底模、側(cè)模及頂模和部分梁框結(jié)構(gòu)及桿件在后方進(jìn)行拼接后通過(guò)拖車(chē)、STR大箱和5t加長(zhǎng)東風(fēng)車(chē)運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)。安裝前，應(yīng)穿戴整齊，做好安全防護(hù)措施，在保證安全的前提下，遵循以下安裝步驟：1、場(chǎng)地準(zhǔn)備：根據(jù)臺(tái)車(chē)長(zhǎng)度在洞內(nèi)準(zhǔn)備一長(zhǎng)30m的安裝場(chǎng)地，并對(duì)隧洞底部進(jìn)行清底處理。2、根據(jù)臺(tái)車(chē)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，臺(tái)車(chē)頂模、側(cè)模和針梁均須借助錨桿、吊鉤完成安裝。根據(jù)“錨桿安裝示意圖”設(shè)置錨桿。注：1)、左側(cè)錨桿用于頂模及左、右邊模的安裝；2)、右側(cè)錨桿用于針梁起吊及安裝。3、軌道安裝：針梁臺(tái)車(chē)底模的安裝須在軌道上進(jìn)行，以保證底模底面平直。軌道用兩根長(zhǎng)12.5m的鋼軌（規(guī)格：43kgm）鋪成。要求鋼軌平直，軌距相等，并支承牢

13、固。如下圖所示：4、臺(tái)車(chē)安裝前先將要施工的工作面清理干凈不得有鋼筋、木塊、水泥等雜物。5、在要安裝的施工部位進(jìn)行測(cè)量放點(diǎn)打出樁號(hào)及高程點(diǎn)以便進(jìn)行安裝。6、將一部分桿件在洞外進(jìn)行組裝后用汽車(chē)運(yùn)至洞內(nèi)施工現(xiàn)場(chǎng)。7、洞內(nèi)安裝先將洞外拼裝合格的收縮環(huán)模底模吊裝至施工作業(yè)面，并進(jìn)行底模托架及托架上的行走輪組安裝，然后進(jìn)行針梁安裝。8、針梁安裝前必須先將上游面的地腳支撐及地腳千斤安裝調(diào)整到位然后將預(yù)先拼裝好的針梁分三節(jié)進(jìn)行吊裝就位，在吊裝時(shí)先將制作好的臨時(shí)支撐安裝調(diào)整好，以便吊車(chē)摘鉤進(jìn)行下一榀的針梁吊裝，安裝時(shí)，務(wù)必要將針梁螺栓聯(lián)接牢固，同時(shí)保證針梁上的軌道平直。9、針梁式臺(tái)車(chē)收縮環(huán)段安裝前對(duì)起旋器導(dǎo)0+

14、224.5樁號(hào)上游2.5m范圍內(nèi)底部及頂部平臺(tái)影響臺(tái)車(chē)安裝的部位進(jìn)行拆除。10、起吊運(yùn)輸設(shè)備：8t或30t吊車(chē)各1臺(tái)、東風(fēng)平板汽車(chē)1臺(tái)（用于構(gòu)件短途轉(zhuǎn)運(yùn)）。11、人員：輔助安裝人員12名。12、機(jī)具： （1）5t起吊葫蘆4個(gè)、3t起吊葫蘆4個(gè)； （2）電焊機(jī)和氣體割焊工具各一套。13、其他輔助設(shè)置： （1）起吊鋼絲繩4根； （2）扳手（開(kāi)口扳手、梅花扳手）4套。5.2 臺(tái)車(chē)安裝工序1、底模安裝：用手拉葫蘆把第一塊模板吊放在軌道上，然后移至軌道一端，接著把第二塊模板吊入軌道，前移與第一塊模板相接，重復(fù)此工作即可使全部底模就位。2、底模調(diào)整：底模就位后，進(jìn)行調(diào)整，使每組模板間縫隙、錯(cuò)臺(tái)調(diào)整到規(guī)定范

15、圍內(nèi)，并用螺栓聯(lián)接牢固。3、底模托架：底模安裝完后，進(jìn)行底模托架及托架上的行走輪組安裝。4、針梁安裝：臺(tái)車(chē)針梁由4節(jié)組合而成，安裝時(shí)需將針梁螺栓聯(lián)接牢固，同時(shí)保證針梁上的軌道平直。在吊裝完最后一榀針梁后，立即安裝下游面的的地腳支撐及地腳千斤。5、安裝梁框：在安裝針梁的同時(shí)進(jìn)行梁框的的安裝。6、左、右邊模安裝及調(diào)整：待針梁及梁框全部安裝完畢后進(jìn)行左右邊模的安裝及調(diào)整。7、頂模安裝及調(diào)整：合格后進(jìn)行頂模的安裝。8、模板安裝調(diào)整完畢后進(jìn)行卷?yè)P(yáng)系統(tǒng)安裝、調(diào)試：要求針梁、模板牽引自如，不得出現(xiàn)卡滯現(xiàn)象。9、液壓系統(tǒng)安裝、調(diào)試：要求各油缸伸縮自如，油缸及各聯(lián)接處不得出現(xiàn)泄漏、滲油現(xiàn)象。10、如臺(tái)車(chē)襯砌時(shí)有

16、上、下坡度，應(yīng)安裝好油缸支承斜塊。11、電氣系統(tǒng)安裝根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙對(duì)號(hào)進(jìn)行，電器安裝主要是對(duì)液壓系統(tǒng)油泵電機(jī)的開(kāi)關(guān)和卷?yè)P(yáng)機(jī)電機(jī)的正、反運(yùn)轉(zhuǎn)進(jìn)行控制。主要采用380V三相四線(xiàn)制供電，它供給油泵電機(jī)、卷?yè)P(yáng)機(jī)電機(jī)、變頻機(jī)組、附著式振動(dòng)器、照明和電焊機(jī)用電等。針梁兩端為混凝土輸送泵預(yù)留有電源開(kāi)關(guān)。電機(jī)設(shè)有正反轉(zhuǎn)控制及過(guò)載保護(hù)。5.3 臺(tái)車(chē)安裝和使用時(shí)應(yīng)注意事項(xiàng) 臺(tái)車(chē)安裝時(shí)注意事項(xiàng)1、針梁式臺(tái)車(chē)模板兩端豎向抗浮千斤加長(zhǎng)連接桿擬采用100×8的鋼管，鋼管兩端設(shè)連接板。2、針梁式收縮環(huán)段模板均由螺栓連接，旋流洞段左邊模用螺栓連接，右邊模用銷(xiāo)軸連接。3、針梁左右兩側(cè)水平方向上共有前、后多處水平定位千斤

17、，澆筑時(shí)必須撐緊洞壁。4、針梁下部運(yùn)行滾輪與針梁軌道間的多個(gè)豎向限位千斤，澆筑時(shí)必須撐緊軌道，且滾輪與軌道之間的間隙必須用鋼板等材料墊緊，防止模板與針梁間的間隙。5、裝在梁框前、后端共八個(gè)水平限位絲桿必須撐緊針梁，防止模板水平方向上的移位。當(dāng)針梁或模板移動(dòng)時(shí)將其松開(kāi)。6、最重要的是，針梁兩端的兩個(gè)抗浮支架，在上面各安裝有四個(gè)機(jī)械式或液壓螺旋千斤，在襯砌時(shí)，必須撐緊頂部洞壁，如接觸處巖壁不平整，必須安排人員將其鑿平，保證針梁豎向穩(wěn)定，受力可靠，防止模板豎向跑模。且在施工過(guò)程中，也要時(shí)常檢查是否松動(dòng)。7、模板尾部搭接長(zhǎng)度最少不得小于5cm。由于模板與洞壁間不可能完全吻合，當(dāng)模板上部搭接5cm時(shí)，下

18、部也許恰好接觸，因此，就位時(shí)，必須仔細(xì)觀察，保證最少一邊不得少于5cm，否則會(huì)造成搭接處混凝土的損傷。8、由于臺(tái)車(chē)襯砌直徑大，襯砌長(zhǎng)度長(zhǎng)，要使兩端搭接盡量吻合，模板就位時(shí)，在第一?？勺尨罱佣吮３掷碚撝担屪杂啥吮却罱佣诉m當(dāng)大35mm；在正常襯砌時(shí)，搭接端頂緊洞壁，自由端適當(dāng)大35mm。9、每次立模時(shí)，要切實(shí)安裝好所有撐地螺旋千斤，否則，澆筑過(guò)程中會(huì)造成模板變形或跑模。 臺(tái)車(chē)使用注意事項(xiàng)1、每個(gè)循環(huán)完成后，檢查液壓站的抗磨液壓油用量是否足夠，不夠應(yīng)該補(bǔ)加。2、定期檢查卷?yè)P(yáng)電機(jī)、液壓電機(jī)的控制電路是否正常工作。3、每個(gè)工作循環(huán)完成后，檢查各聯(lián)結(jié)螺栓是否松動(dòng)，銷(xiāo)子是否可靠，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。4、澆筑

19、時(shí)，左右邊模板應(yīng)對(duì)稱(chēng)下料，保證臺(tái)車(chē)受力平衡，兩側(cè)混凝土面高差不得大于500mm。5、 混凝土凝固時(shí)間不宜過(guò)長(zhǎng)，否則脫模困難。6、用注漿口澆筑頂模過(guò)程中，要隨時(shí)觀察混凝土是否注滿(mǎn)，注滿(mǎn)后要及時(shí)停止下料，否則會(huì)造成模板的變形。7、澆筑時(shí)，如實(shí)際襯砌厚度超過(guò)設(shè)計(jì)許可厚度時(shí)，要對(duì)門(mén)架結(jié)構(gòu)及有關(guān)支撐進(jìn)行必要的加強(qiáng)。8、頂模封頂時(shí)，嚴(yán)禁用一個(gè)注漿口向整個(gè)襯砌長(zhǎng)度下料混凝土，必須按順序依次使用每個(gè)注漿口進(jìn)行下料，使頂部模板合理受力。9、澆筑速度不宜太慢。當(dāng)下部底模澆好后，兩側(cè)開(kāi)始上升時(shí)，每側(cè)的上升速度（即澆筑速度）控制在1.2m/h左右為宜，由此計(jì)算每小時(shí)所需的混凝土攪拌供料。10、頂部用注漿管封頂時(shí)，要注

20、意觀察，防止?jié)仓^(guò)量。嚴(yán)禁用一個(gè)注漿管向整個(gè)臺(tái)車(chē)供料，防止壓力過(guò)大，造成頂部局部模板的破壞。11、控制好澆筑坍落度。下部控制在15cm左右，上部控制在17cm左右，適當(dāng)增加水泥量，保證更好的流動(dòng)性，改善表面質(zhì)量。12、針梁式臺(tái)車(chē)澆筑時(shí)，對(duì)于底模120°范圍內(nèi)澆筑下料應(yīng)從一側(cè)進(jìn)行，避免兩側(cè)同時(shí)下料造成排氣向中間集中形成上浮力及混凝土缺陷，并在分縫堵頭側(cè)適當(dāng)位置留排氣工作口，以利混凝土排氣。13、各班交接時(shí)間要安排好。各交接班要提前10min就位，防止中途中斷澆筑，避免間隔時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，影響襯砌質(zhì)量。6、主要資源配置1、主要設(shè)備及工器具配置表 表7序號(hào)設(shè)備名稱(chēng)型號(hào)單位數(shù)量備注1加長(zhǎng)東風(fēng)車(chē)8t

21、輛12電焊機(jī)ZX7-500臺(tái)23平板拖車(chē)40t臺(tái)14水平儀S3臺(tái)15吊車(chē)30t臺(tái)16吊車(chē)8t臺(tái)17針梁拼裝支架套18模板拼裝拖架套19STR大箱20t臺(tái)12、主要工器具配置及材料表 表8序號(hào)名稱(chēng)數(shù)量序號(hào)名稱(chēng)數(shù)量1100角磨機(jī)2臺(tái)20H01-2X焊槍1把216t千斤頂4臺(tái)2130m鋼卷尺1把332t千斤頂4臺(tái)225m鋼卷尺4把42t倒鏈2個(gè)23G2管子割刀1把53t倒鏈2個(gè)2416過(guò)眼沖2條63t導(dǎo)向滑輪1臺(tái)2520過(guò)眼沖2條71t單向滑輪2臺(tái)26氧氣、乙炔2套85t單向滑輪1臺(tái)2716P大錘2把919.5鋼絲繩100米284P手錘4把1013鋼絲繩60米29M25撬棍10條11M12卡環(huán)4只3

22、0角鋼63×63×6180kg12M27卡環(huán)4只31工字鋼I20a600kg13M36卡環(huán)4只32鋼管108×4300kg14220V電動(dòng)扳手1把33圓鋼16120kg152427梅花扳手8把348#鉛絲100kg163032梅花扳手4把35馬道板5m3172224開(kāi)口扳手6把36拼裝用枕木20根183032開(kāi)口扳手4把37釬子棍1640kg19G01-100割槍2把38釬子棍2080kg3、勞動(dòng)力計(jì)劃 表9工 種數(shù)量工種數(shù)量安裝工8人吊車(chē)司機(jī)4人電焊工2人管理及技術(shù)人員4人起重工4人安全員1人電工2人輔助人員8人合 計(jì)：33人7、臺(tái)車(chē)的調(diào)試運(yùn)行7.1 臺(tái)車(chē)的調(diào)試

23、 待臺(tái)車(chē)全部構(gòu)件、模板及卷?yè)P(yáng)系統(tǒng)、電器系統(tǒng)全部安裝完畢并自檢合格后，進(jìn)行臺(tái)車(chē)的調(diào)試。臺(tái)車(chē)調(diào)試按照操作臺(tái)車(chē)主控制閥，依次動(dòng)作豎向、側(cè)向及頂模油缸，使模板處于襯砌斷面狀態(tài)，確認(rèn)臺(tái)車(chē)各部結(jié)構(gòu)聯(lián)接、支承牢固，工作窗、注漿裝置動(dòng)作靈活、無(wú)卡滯現(xiàn)象；檢查、測(cè)量模板外形輪廓尺寸（圓度、直線(xiàn)度、表面平整度）及模板間縫隙、錯(cuò)臺(tái)，要求各檢測(cè)尺寸滿(mǎn)足規(guī)定要求。液壓系統(tǒng)調(diào)試1、調(diào)試前先按要求加足液壓油及減速器油。2、全面檢查液壓系統(tǒng)，確認(rèn)各管路聯(lián)接正確、接頭聯(lián)接牢固，無(wú)泄漏、滲漏現(xiàn)象出現(xiàn)。3、操作主控制閥，伸縮豎向油缸，確認(rèn)模板上、下移動(dòng)正常；操作主控制閥，伸縮頂模油缸，確認(rèn)頂模移動(dòng)正常；操作主控制閥，伸縮兩側(cè)油缸，

24、確認(rèn)左、右邊模移動(dòng)正常。4、油缸動(dòng)作后，再次全面檢查液壓系統(tǒng)，重復(fù)上述步驟，直至達(dá)到要求。卷?yè)P(yáng)系統(tǒng)調(diào)試1、支承好前后底座，起動(dòng)卷?yè)P(yáng)電機(jī)，操作控制按鈕，左、右移動(dòng)模板。2、收起前后底座（此時(shí)臺(tái)車(chē)由底模支承在軌道上），起動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)，操作控制按鈕，左、右移針梁。3、以上調(diào)試中針梁和模板的移動(dòng)均應(yīng)自如、無(wú)卡滯情況。7.2 臺(tái)車(chē)的運(yùn)行 臺(tái)車(chē)立模1、臺(tái)車(chē)就位：利用附加行走機(jī)構(gòu)及臺(tái)車(chē)卷?yè)P(yáng)系統(tǒng)將臺(tái)車(chē)行走到襯砌位置。2、操作豎向油缸，將臺(tái)車(chē)前后底座支承牢固。3、操作側(cè)向油缸、頂模油缸，調(diào)整左、右邊模及頂模就位。旋緊螺旋千斤頂，將模板支承牢固。4、借助測(cè)量?jī)x器，操作豎向油缸和橫向調(diào)整油缸，使模板斷面與隧洞斷面中心重

25、合一致。 5、封堵頭：采用加工好的圓弧鋼模板立模封堵。 混凝土澆筑1、底?；炷翝仓夯炷两?jīng)底模工作窗入料，進(jìn)行澆筑。澆筑時(shí)為使混凝土表面光滑、減少氣泡缺陷，應(yīng)在澆筑過(guò)程底模120°范圍內(nèi)澆筑下料從一側(cè)進(jìn)行，避免兩側(cè)同時(shí)下料造成排氣向中間集中形成上浮力及混凝土缺陷，并在分縫堵頭側(cè)適當(dāng)位置留排氣工作口，以利混凝土排氣，同時(shí)還可借助插入式振搗器振搗。2、邊?；炷翝仓夯炷两?jīng)邊模工作窗入料，進(jìn)行澆筑。為保證臺(tái)車(chē)受力均勻，左右模板混凝土應(yīng)間隔澆筑，其混凝土表面高差應(yīng)不大于0.5m，且每澆筑一層混凝土，即用插入式振搗器振搗。3、頂?；炷翝仓夯炷劣身斈Ｗ{口入料，進(jìn)行澆筑。頂模澆筑時(shí)

26、應(yīng)注意觀察混凝土注入情況，發(fā)現(xiàn)混凝土澆筑滿(mǎn)時(shí)，應(yīng)立即停止泵送混凝土，以免頂部模板局部壓力過(guò)大，選成模板變形。4、混凝土保溫養(yǎng)護(hù)：依據(jù)洞內(nèi)溫度進(jìn)行混凝土保溫養(yǎng)護(hù)。 脫?；炷翉?qiáng)度達(dá)到規(guī)定要求，臺(tái)車(chē)即可進(jìn)行脫模，按以下步驟依次進(jìn)行：1、松開(kāi)各螺旋支承千斤，啟動(dòng)液壓系統(tǒng)；2、收縮頂模油缸，頂模脫離；3、收縮左側(cè)油缸，左邊模脫離；4、收縮右側(cè)油缸，右邊模脫離； 5、向上伸出豎向油缸，底模脫離。8、質(zhì)量、安全、文明施工措施8.1 質(zhì)量保證措施1、整個(gè)施工過(guò)程嚴(yán)格按ISO9000質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行過(guò)程受控，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)及施工規(guī)范的要求進(jìn)行施工。2、 安裝時(shí)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙10.5m全圓針梁6.3m液壓臺(tái)車(chē)總圖9.9

27、0m10.5m收縮環(huán)模板總圖液壓原理圖電器原理圖以及GB50231-98 機(jī)械設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收通用規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。3、冬季施工時(shí)采取相應(yīng)施工措施確保施工質(zhì)量。4、安裝時(shí)，嚴(yán)格按安裝工序進(jìn)行，前一道工序不合格，不得進(jìn)入下道工序施工。5、控制點(diǎn)設(shè)置時(shí)，由安裝單位配合測(cè)量單位進(jìn)行，控制點(diǎn)應(yīng)用鉛油做好標(biāo)記，所有安裝控制點(diǎn)設(shè)置時(shí)必須采用同一系統(tǒng)的坐標(biāo)，以確保安裝精度。6、驗(yàn)收過(guò)程實(shí)行“三檢一驗(yàn)”制，即每道工序須經(jīng)班組自檢、廠隊(duì)復(fù)檢、質(zhì)安辦終檢，監(jiān)理工程師終驗(yàn)的控制程序,本道工序經(jīng)驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行下道工序的施工。7、質(zhì)量管理辦公室實(shí)行質(zhì)量崗位責(zé)任制，建立質(zhì)量獎(jiǎng)罰制度并嚴(yán)格執(zhí)行。8、設(shè)專(zhuān)職質(zhì)檢員在現(xiàn)場(chǎng)盯面，監(jiān)督工程施工的全過(guò)程，并對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，會(huì)同技術(shù)部門(mén)，找出質(zhì)量缺陷原因，及時(shí)提出整改措施。8.2 安全保證措施1、現(xiàn)場(chǎng)施工人員，特殊工種必須持證上崗，服從統(tǒng)一指揮，不得違章作業(yè)。2、安裝施工現(xiàn)場(chǎng)，所有技術(shù)人員和施工人員必須戴好安全帽，系好帽帶。