1、.冷熱不均引起的大氣運(yùn)動考點解讀1熱力環(huán)流的成因及環(huán)流形式。2大氣的程度運(yùn)動，注意近地面與高空的區(qū)別。知識清單1熱力環(huán)流根本原因：_的緯度分布不均，造成高低緯度間的_由于地面_而形成的空氣環(huán)流，稱為熱力環(huán)流熱力環(huán)流的形成：冷熱不均空氣垂直運(yùn)動（氣流上升或下沉運(yùn)動）同一水平面上的氣壓的差異大氣水平運(yùn)動熱力環(huán)流2大氣的程度運(yùn)動能量來源：_輻射根本原因：_直接原因：同一水平面上_差異原因最簡單的形式：_水平氣壓梯度力地轉(zhuǎn)偏向力地面摩擦力大氣水平運(yùn)動（風(fēng)）受力兩力作用下風(fēng)向_于等壓線三力作用下風(fēng)向_等壓線大氣的水平運(yùn)動參考答案1太陽輻射能 溫度差異 冷熱不均 2地面 上下緯度間的冷熱不均 氣壓 熱力環(huán)

2、流 平行 斜交于要點精析要點一：大氣運(yùn)動根本原理-熱力環(huán)流1熱力環(huán)流的形成過程 2說明 在熱力環(huán)流中談到的高壓與低壓都是同一程度面上不同的地方相比較而言的。在理解熱力環(huán)流時，還要注意以下幾點規(guī)律：地面冷熱不均是引起大氣運(yùn)動的根本原因。“熱力環(huán)流是大氣運(yùn)動最簡單的形式。同一地點垂直方向：近地面的氣壓總是比高空要高；如下圖，A地受熱，空氣膨脹上升，形成低壓，相對應(yīng)的高空形成高壓；但A點的高壓并不是說其氣壓值比A點大，而是相對于同一程度面上的B點來說氣壓值要高。稱為高壓；同理，A點低壓是指比同一程度面上的B點的氣壓要低。準(zhǔn)確地說，氣壓排列為BAAB。氣溫與氣壓的關(guān)系：受熱的地方，空氣受熱膨脹上升，近

3、地面形成低氣壓，相應(yīng)的高空那么形成高氣壓；冷卻的地方，空氣收縮下沉，近地面形成高氣壓，相應(yīng)的高空那么形成低氣壓。程度方向：等壓面上凸為高壓，下凹為低壓。如上圖A點等壓面上凸，說明A點區(qū)域為高壓。因為隨海拔升高，氣壓降低，那么Aa，Bb，又因a=b同一等壓面上，所以AB，即A點的氣壓大于B、C點的氣壓，即上凸為高壓，同理，下凹為低壓。高空等壓面與近地面等壓面的凸出方向相反。近地面與高空的氣壓分布狀況正好相反。會畫氣流的運(yùn)動方向。大氣的程度運(yùn)動：總是由高壓指向低壓。大氣的垂直運(yùn)動：近地面冷氣壓高氣流下沉；近地面熱氣壓低氣流上升。3部分熱力環(huán)流舉例山谷風(fēng)白天，山坡上的空氣增溫強(qiáng)烈，于是暖空氣沿坡爬升

4、，形成谷風(fēng)；夜間，山坡空氣迅速冷卻，密度增大，因此沿坡下滑，流入谷底。形成山風(fēng)。城市風(fēng)近地面風(fēng)向從郊區(qū)吹向市區(qū)中心，高空風(fēng)向由市區(qū)中心上空吹向郊區(qū)上空。海陸風(fēng)由于海陸熱力性質(zhì)的差異，白天，陸地受熱快，氣溫比海面高，氣壓比海面低，在低空，風(fēng)由海面吹向陸地，即為海風(fēng)，高空氣流方向相反；夜間，陸地降溫較快，氣溫比海面低，氣壓比海面高，在低空，風(fēng)由陸地吹向海面，即為陸風(fēng)，高空氣流方向相反。【典型例題】 例題1 讀“北半球某地?zé)崃Νh(huán)流形式圖，完成以下問題。 1圖中   A. 甲地氣溫低于丁地     B. 丁地氣溫低于丙地&

5、#160; C. 乙地氣壓高于丙地    D. 甲地氣壓低于乙地 2圖中P、P兩點 A. 風(fēng)向、風(fēng)速一樣        B. 地轉(zhuǎn)偏向力方向相反  C. 大氣受力狀況一樣       D. 程度氣壓梯度力方向相反解析：1甲地氣流上升，甲地氣溫應(yīng)該較高，丁地氣流下降，丁地氣溫應(yīng)該較低；垂直方向上，近地面氣溫隨海拔上高而降低；甲地氣流上升，空氣在乙處聚集，形成高

6、壓，丁地氣流下降，丙地形成低壓；垂直方向上，氣壓隨海拔升高而降低。2程度方向上氣流從高壓流向低壓，所以P地風(fēng)向由丁吹向甲、P地風(fēng)向由乙吹向丙；同在北半球地轉(zhuǎn)偏向力都是向右偏；高空和近地面大氣受力狀況不同，近地面受氣壓梯度力、地轉(zhuǎn)偏向力、摩擦力影響，高空受氣壓梯度力、地轉(zhuǎn)偏向力影響。程度氣壓梯度力是由高壓指向低壓，所以D選項正確。 答案：1C 2D例題2讀“某濱海地區(qū)同一緯度海陸表 面氣溫日變化曲線圖,答復(fù)以下各題: 1近地面風(fēng)從海洋吹向陸地的時段為A8時至16時 B6時至18時 C18時至次日6時 D16時至次日8時2圖中 A時刻近地面的氣壓陸地上比海洋上低 B時刻海洋上的氣溫達(dá)一天中最低值C

7、時刻陸地氣流下沉,海洋氣流上升 D時刻海洋上太陽輻射達(dá)一天中最強(qiáng)解析：第1題，據(jù)圖可知：圖中虛線氣溫日較差較小，實線氣溫日較差較大，因此實線表示陸地，虛線表示海洋；當(dāng)海洋溫度低于陸地時，那么海洋氣壓高于陸地，近地面風(fēng)由海洋吹向陸地，該時段為8時至16時，所以此題A正確。第2題，圖中時刻近地面的氣壓陸地高于海洋；時刻海洋上的氣溫達(dá)一天中最低值；時刻陸地氣流上升，海洋氣流下沉；時刻海洋上氣溫最高，該時刻滯后于太陽輻射最強(qiáng)時，所以此題B正確。答案：1. A 2. B 要點二：大氣的程度運(yùn)動 1形成風(fēng)的直接原因程度氣壓梯度力 程度氣壓梯度力有三個特點：一是由高壓指向低壓；二是垂直于等壓線；三是其大小與

8、程度氣壓梯度單位間隔 間的氣壓差成正比。2實際風(fēng)的合成比較作用力概念對風(fēng)向風(fēng)速的影響程度氣壓梯度力促使大氣由高氣壓區(qū)流向低氣壓區(qū)的力大氣程度運(yùn)動的原動力是形成風(fēng)的直接原因。既影響風(fēng)向風(fēng)向垂直于等壓線并指向低壓，又影響風(fēng)速程度氣壓梯度力越大風(fēng)速越大地轉(zhuǎn)偏向力促使物體程度運(yùn)動方向產(chǎn)生偏轉(zhuǎn)的力只影響風(fēng)向使風(fēng)向逐漸偏離氣壓梯度力的方向，北半球向右偏，南半球向左偏，不影響風(fēng)速地面摩擦力地面與空氣之間，以及運(yùn)動狀況不同的空氣層之間互相作用而產(chǎn)生的阻力既影響風(fēng)速降低風(fēng)速，又影響風(fēng)向3風(fēng)的合成圖解注意：近地面風(fēng)向與等壓線有一個夾角，而高空因沒有摩擦力，風(fēng)向最終與等壓線平行。應(yīng)用地轉(zhuǎn)偏向力的偏轉(zhuǎn)規(guī)律和程度氣壓梯

9、度力與風(fēng)速、風(fēng)向的關(guān)系，可以解決在等壓線圖上標(biāo)注風(fēng)向和判斷比較兩地風(fēng)速的大小的有關(guān)問題。在比較風(fēng)速時。還要注意單位間隔 間的氣壓梯度和比例尺問題。4.風(fēng)向的判斷方法等壓線圖上任意一點風(fēng)向的斷定第一步，在等壓線圖中，按要求畫出過該點的切線并作垂直于切線的虛線箭頭由高壓指向低壓，但并非一定指向低壓中心，表示程度氣壓梯度力的方向。第二步，確定南、北半球后，面向程度氣壓梯度力的方向向右北半球或左南半球偏轉(zhuǎn)30°45°，畫出實線箭頭，即為經(jīng)過該點的風(fēng)向。如以下圖所示以北半球為例：5.風(fēng)力的判讀方法風(fēng)力的大小取決于程度氣壓梯度力的大小。因此，等壓線密集處程度氣壓梯度力大，風(fēng)力也大。但要

10、注意不同的兩幅圖上的等壓線值和比例尺兩種情況的變化。規(guī)律如下：1同一等壓線圖上：等壓線越密集，風(fēng)力越大；等壓線越稀疏，風(fēng)力越小。2比例尺越大，程度氣壓梯度越大，風(fēng)力越大；比例尺越小，那么相反。3相鄰兩條等壓線數(shù)值差越大，程度氣壓梯度力越大，風(fēng)力越大；相鄰兩條等壓線數(shù)值差越小，那么 相反。【典型例題】 以下圖示意某一等高面。M、N為等壓線，其氣壓值分別為pM、pN，M、N之間的氣壓梯度一樣。是只考慮程度受力，不計空氣垂直運(yùn)動時，O點空氣運(yùn)動的可能方向。答復(fù)13題。 1假設(shè)此圖表示北半球，pMpN，那么O點風(fēng)向為 。A或 B或 C或 D或 2假設(shè)此圖表示高空等高面，pMpN，那么O點風(fēng)向為 。 A

11、或 B或 C或 D或 3近地面，空氣作程度運(yùn)動時，所受摩擦力與地轉(zhuǎn)偏向力的合力方向 。 A與空氣運(yùn)動方向成180°角 B與空氣運(yùn)動方向成90°角 C與程度氣壓梯度力方向成90°角 D與程度氣壓梯度力方向成180°角解析：1北半球向右偏轉(zhuǎn)，高空風(fēng)向與等壓線平行，即正確；近地面與等壓線斜交，即正確。 2假設(shè)為高空等高面，風(fēng)向與等壓線平行，北半球向右偏轉(zhuǎn)，正確；南半球向左偏轉(zhuǎn)，正確。 3假設(shè)為近地面，風(fēng)向與等壓線斜交，摩擦力與地轉(zhuǎn)偏向力的合力與程度氣壓梯度力成180°角。 答案：1A 2C 3D思維拓展以下圖是“等高面與等壓面關(guān)系示意圖。讀圖，完成以

12、下問題。 1圖中一點，氣壓最高的是_，氣壓最低的是_。 2A、B兩地受熱的是_地，空氣_；冷卻的是_地，空氣_。 3用“畫出圖中的熱力環(huán)流。 解析：解答此題的關(guān)鍵是從高空等壓面的凹凸入手，逐步推理。從圖中可以看出，在3000 m高空附近A地等壓面下凹，B地等壓面上凸，B地上空的氣壓高于A地上空的氣壓或點氣壓大于點氣壓，點的氣壓值相等，點氣壓又大于點氣壓，故點氣壓大于點氣壓，這說明A地空氣下沉，B地空氣上升，從而可以斷定A地冷卻，B地受熱，高空氣流從B地流向A地。近地面氣流從A地流向B地。答案：1 2B 膨脹上升 A 收縮下沉3圖略其熱力環(huán)流的畫法應(yīng)是近地面由AB，高空由，垂直方向是A地下沉、B

13、地上升。【課外拓展】雨島效應(yīng)大城市高樓林立，空氣循環(huán)不暢，加之盛夏時節(jié)，建筑物空調(diào)、汽車尾氣更加重了熱量的超常排放，使城市上空形成熱氣流，熱氣流越積越厚，最終導(dǎo)致降水形成。大城市大氣環(huán)流較弱，由于城市熱島所產(chǎn)生的局地氣流的上升有利于對流性降水的發(fā)生、開展，城區(qū)空氣中凝結(jié)核多時有促進(jìn)成云降水的作用，同時城市的下墊面粗糙度大使其降水雨系減慢，延長城區(qū)降水時間。以上因素共同作用，就會形成“雨島效應(yīng)。霧島效應(yīng)所謂“霧島效應(yīng)，其原因主要是城市顆粒污染物增加，凝結(jié)核過多，引起霧日的增加。如倫敦為國際著名的霧都，重慶為我國的霧都，除了自然條件的原因外，城市霧島效應(yīng)也是重要因素。倫敦近年來進(jìn)展了環(huán)境治理后，霧日大大減少，就是最好的證明。此外，除了正常的霧外，有人把城市的“煙霧也包含在其中，這樣像洛杉磯著名的光化學(xué)煙霧事件也被視為城市霧島效應(yīng)的一個實例。焚風(fēng)效應(yīng)氣流翻過山