1、筑路機械操作工（初級）一、填空題1、2Y8/10表示 ，其 噸，加載后 噸。2、壓路機按其結構質量可分為輕型、 、中型、 、 型。3、發動機潤滑系主要由油底殼 、 、 等組成。4、柴油機冷卻系主要由水泵、 、散熱器、 、及冷卻強度組成。5、潤油系除潤滑作用外，還起到 、 和 作用。6、壓路機傳動部分包括 、 、和 最終傳動（差速器、輪邊減速）部分。7、壓路機液壓轉向部分主要有動力元件 、控制元件 、和執行元件 組成。8、在做功過程中，活塞的主要作用是承受燃料燃燒所產生的 ，并通過 將動力傳給 。9、摩擦片式離合器由 、 、 和操縱部分組成。10、一級保養的主要內容是各 部分連接桿的緊固，主要機

2、件 ，以及外部檢查時發現的一些必要的 作業。11、柴油機空氣供給部分由 、 和氣缸蓋內的 組成。12、我國現行的壓路機保養制度，定期保養分為 保養、 保養、保養13、柴油機噴油器作用是將 供給的高壓柴油噴入 ，常用噴油器有軸針式和 。14、變速操縱機構主要由 、 、 等組成。15、發動機水溫過低，使機油粘度 ，難以到達 ，使潤滑不良，零件運動 ，磨損加劇。16、鏟運機每循環作業包括 、 、 、 四個過程。17、四沖程內燃機每工作循環包括 、 、 、 四個過程。18、內燃機一般由 機構、 機構、 、 、 、啟動裝置組成。19、內燃機曲柄連桿機構主要由 組、 組、 組三組零件組成。20、柴油機燃油

3、供給系的功用是根據柴油機做功需要， 、 氣缸內供給一定 的柴油。21、內燃機潤滑系主要由 、 、 、油溫表和油壓表組成。22、水冷發動機的冷卻系主要由 、 、 、和 冷水套組成。23、常用的柴油機啟動方式有 啟動、 啟動、 啟動三種。24、柴油機技術保養分 、 、 、 四級。25、混凝土攪拌機按攪拌原理分為 和 兩大類。26、水泵的種類有 、 、螺旋槳式、 等。27、按拌和工藝瀝青混凝土拌和設備分為間歇式和 兩類。28、混合料拌和設備計量系統的控制方式有 、自動控制和 。29、控制室內的儀表，按其功能不同可分為 、壓力表、 、指標表幾類。30、瀝青混凝土拌和設備攪拌時混合料的各種材料溫度不應超

4、過 。31、瀝青混合料拌和設備按搬運情況可分為固定式、半固定式和 三種。32、按礦料最大粒徑的不同，瀝青混合料可分為 、 、 以及 四種。33、瀝青層分為 、 及 。34、瀝青混合料攤鋪機的工作裝置主要由 、 和 組成。35、瀝青混合料攤鋪機的熨平裝置包括 、 、 和 四部分。36、油石比是瀝青混合料中 對 的百分比。37、蓄電池電解液面應高出極板頂面 毫米，電解液不足時，應加注 。38、對設備操作工要求做到的“三好”基本內容為： 、 、 、 。39、對設備操作工要求做到的“四會”的內容為 、 、 、 。40、攤鋪機的混合料供給輸送系統主要由 和 組成。二、選擇題1、柴油機燃料系是有 。A.汽

5、油泵 B.化油器 C.噴油泵2、四行程發動機每完成一個工作循環，凸輪軸轉 。A.180° B.360° C.720°3、變速器的作用是 。A.提高或降低發動機的轉速 B.用來選擇作用速度 C.降低發動機轉速、增加扭矩并切斷動力4、壓路機用柴油牌號根據凝點不同而分為 。A.10、0、-10 B.10、0、-10、-20 C.10、0、-10、-20、-355、目前工程機械用柴油機調速器為 。A.單速調速器 B.兩速調速器 C.全速調速器6、柴油機飛車時的處理方法有 。A.停止供油 B.停止供電 C.拉動熄火按鈕7、發動機冷卻水大循環時，冷卻水流經 。A.散熱器流向缸

6、蓋 B.水泵流向散熱器 C.散熱器流向水泵8、在發動機潤滑系中與主油道安裝并聯的零件為 。A.集濾器 B.粗濾器 C.細濾器9、發動機溫度低，燃油難以霧化，變成液體流入曲軸箱 。A.凈化機油，有利于潤滑 B.增加機油，增強潤滑 C.沖淡機油，破壞潤滑10、機油壓力表指示的壓力是 。A.曲軸箱中壓力 B.機油泵中機油壓力 C.主油道中機油壓力11、壓路機發動機正常工作時水溫是 。A.70 B.80-90 C.10012、汽缸墊作用是 。A.改變氣缸的容積 B.防止漏氣、漏水，增強密封 C.改變壓縮比13、柴油機從進氣道中進入的是 。A.空氣 B.混合氣 C.霧化的燃油14、換向機構作用是 。A.

7、改變行駛速度 B.改變方向轉彎 C.前進或到退15、離合器作用是 。A.切斷和結合動力 B.傳力 C.增速16、壓路機制動時，貯氣筒的壓力應為 。A.100-300mm B.500mm C.500-1500mm17、發動機工作時，機油壓力表壓力應為 。A.4kg/cm2 B.8kg/cm2 C.2kg/cm219、交流發電機利用 電路把交流電變成直流電。A.三極管整流 B.二極管整流 C.調整器整流20、鏟運機作業適宜的土壤是 。A.級土壤 B.級以上土壤 C.級以下土壤21、鏟運機是一種 作業機械。A.連續作業 B.間歇作業 C.循環作業22、6135柴油機是一種 內燃機。A.二行程多缸直列

8、式 B.四行程多缸直列式 C.四行程多缸v型式23、柴油機的熱效率與汽油機相比 。A.高于汽油機 B.低于汽油機 C.基本相同24、活塞離曲軸中心最遠時的位置稱為 。A.上止點 B.下止點25、更換活塞環是發動機 保養作業內容。A.一級 B.二級 C.三級26、柴油機正常工作時噴油器噴油時刻應在活塞到達 。A.上止點之前 B.上止點之后 C.上止點之時27、內燃機在正常溫度熱狀態下工作時節溫器上閥門應該處于 狀態下。A.完全打開 B.部分開啟 C.完全關閉28、鏟運機利用下坡鏟運作業時坡度角應 。A.大于10° B.不大于5° C.不大于10°29、對電啟動發動機

9、一次啟動不成功時應停置 后再啟動。A.1分鐘 B.2分鐘 C.3分鐘30、 水泵在汲水時水泵殼內應先注水。A.離心式 B.回轉式 C.往復式31、間歇式攪拌設備的物料級配是在礦料加熱 進行的。A.加熱后 B.加熱時 C.加熱前32、攪拌設備要求使用電壓控制在 V。A.380±1% B.380±5% C.380±10%33、砂石料、礦粉、瀝青稱量用的稱量斗處在 狀態。A.固定 B.自由 C.自由懸掛34、在更換導熱油后進行汽化處理的目的是 。A.清除管路內雜質 B.檢查管路是否完好 C.避免油中混入空氣、水、蒸汽35、攪拌瀝青混合料用瀝青溫度應控制在 之間。A.14

10、0-160 B.120-140 C.100-12036、攤鋪面層時，攤鋪機每前進5厘米，振搗梁搗固次數應不少于 。A.5次 B.1次37、彎道攤鋪作業時，熨平裝置的端頭與路緣石的間距不得小于 ，以免轉向時發生碰撞。A.10cm B.30cm38、在供料速度不變的情況下，攤鋪機的速度增快，攤鋪厚度將 。A.增大 B.減小39、瀝青混合料在正常攤鋪溫度和超常碾壓溫度范圍內，往往冒出 蒸汽。A.淡蘭色 B.黃色40、發電機和蓄電池是 連接。A.并聯 B.串聯三、判斷題1.壓路機發動機調速器一般用兩級調速器。（ ）2.對瀝青路面的壓實，尤其是冷瀝青的壓實，振動壓實效果明顯好于靜壓。（ ）3.連桿作用之

11、一是把活塞的直線運動變為曲軸的旋轉運動。（ ）4.噴油泵油量調節機構的作用是通過轉動柱塞改變循環供油量的。（ ）5.離合器操縱機構常用機械式和液壓式兩種。（ ）6.清洗發動機水套，清除散熱器水垢，檢查節溫器性能屬于換季維修中換入冬季的維修。（ ）7.常用空氣濾清器有慣性油浴器和紙質式兩種。（ ）8.調整離合器自由行程是二級保養之一。（ ）9.水泵作用是提高冷卻水壓力，使水不斷循環，以保證發動機冷卻。（ ）10.硅整流發動機總體上可分為三相同步交流發電機和硅三級管整流器兩大類。（ ）11.發動機冷卻強度調節是通過節溫器和百葉窗來實現的。（ ）12.在瀝青料的展壓中，驅動輪應朝向攤鋪方向。（ ）1

12、3.配氣相應是指氣門開啟關閉時刻用曲軸轉角表示。( )15.例行保養是指每班作業前、作業后及作用中間歇時對壓力機的保養。（ ）16.做好壓路機潤滑工作，屬于一級保養內容。（ ）17.例行保養以檢查為主，輔以必要的潤滑、緊固、調整和補充油、水、電工作。（ ）18.鏟運機鏟裝作業是應該用推土機助鏟。（ ）19.柴油機工作時噴油器應在活塞到達上止點時噴油。（ ）20.柴油機的熱效率比汽油機高。（ ）21.曲軸上安裝飛輪的目的是為了便于啟動。（ ）22.冷車狀態下進氣門的間隙比排氣門氣門間隙大。（ ）23柴油機的調速器是用來調整各缸供油時刻的。（ ）24.冷卻系的功用是使發動機始終保持在正常溫度下工作

13、。（ ）25.風冷柴油機的缺點是風扇消耗功率大、噪音高。（ ）26.選擇鏟運機運行路線時應使鏟裝和卸土過程均為直線行駛。（ ）27.鏟運機下坡鏟土時坡度越大效率越高。（ ）28.鏟運機不適合在含水量大的粘土中作業。（ ）29.工程施工大都采用活塞式空氣壓縮機，離心式空氣壓縮機則多用于大型空氣壓縮機站。（ ）30、自落式混凝土攪拌機是利用物體附落的原理使混凝土攪拌均勻。（ ）31、鋼筋調直色目人 壓輥槽應根據鋼筋直徑選擇，一般要求鋼筋加緊后上下輥之間有1mm左右的間隙。（ ）32、鋼筋切斷機是一種將齒輪的旋轉運動轉變為刀片的往復運動的機械。（ ）33、在操作蛙式打夯機時可用力推拉手把，使其前進或

14、后退。（ ）34、在電動卷揚機上，當電磁制動器通電時，制動瓦抱制是動輪。（ ）35、間歇式和連續式拌和設備的骨料計量精度相當。（ ）36、連續式攪拌設備大多數沒有級配篩網和攪拌機，是由其生產工藝所決定的。（ ）37、切斷攪拌器電動機電源后，就可進行槳式攪拌器內的維修作業。（ ）38、輪胎式攤鋪機輪胎變形的大小對對攤鋪厚度變化無影響。（ ）39、攤鋪質量不受攤鋪室材料堆高度變化的影響。（ ）40、換檔必須在攤鋪機完全停止時進行，嚴禁強力掛檔。（ ）四、簡答題1、柴油機由哪幾部分組成？2、潤滑系作用是什么？3、柴油機燃油供給系作用是什么？4、冷卻系工作不好會造成什么危害？5、變速器為什么要設置自鎖

15、、互鎖機構？6、轉向系常有哪些元件組成?7、簡述鏟運機的卸土過程。8、簡述柴油機燃油供給系的組成。9、什么叫內燃機？10、汽油機供油系統由哪些部件組成？11、空氣濾清器有何作用？12、機油壓力過低、過高對潤滑系統有何影響？13、如何清除火花塞積炭？14、簡述自落式混凝土攪拌機的工作過程。15、固定式攪拌設備的特點是什么？16、瀝青供給系統是由哪些部件組成的？17、機械使用的班次交接內容是什么？18、調整器的作用是什么？19、什么叫路拱？其作用是什么？20、一般情況下，鋪層質量有問題時材料方面的原因有哪些？五、論述題1、對整體式缸蓋在擰緊時應注意什么問題？2、活塞環泵油作用是如何產生的？3、試述

16、四行程柴油機是如何完成進氣和壓縮行程的。4、試述四行程柴油機是如何完成做功和排氣行程的。5、試分析柴油機機油壓力過低的原因。6、試分析發動機冷卻水溫過高的原因。7、試述鏟運機施工作業時應注意的事項。9、簡述汽油機供油系統的工作過程。10、瀝青混合料攪拌設備停機時應如何關機？關機后還應做哪些工作？11、試述使用設備停機按鈕的正確方法。12、每天開始施工前或停工后再工作時，為什么應對熨平板進行預加熱?13、瀝青混合料攤鋪機的作用是什么？14、攤鋪機受料過程中的注意事項有哪些？15、攤鋪機開鋪時的注意事項有哪些？答案：一、 填空題1、 二輪光輪壓路機、機構質量是8、最大質量是102、 小型、重型、超

17、重型3、 機油泵、油道、機油濾清器4、 風扇、水套、調節裝置5、 清洗、冷卻、密封6、 離合器、變速器、換向器7、 液壓泵、轉向閥、液壓油缸8、 壓力、連桿、曲軸9、 主動部分、從動部分、壓緊部分10、外露、潤滑、調整 11、空氣濾清器、氣管、進氣道12、一級、二級、三級13、噴油泵、燃燒室、噴孔式14、變速桿、撥叉軸、撥叉15、大、零件表面、阻力大16、鏟土、運土、卸土、回駛17、進氣、壓縮、做功、排氣18、曲柄連桿、配氣、冷卻系、潤滑系、燃料供給系19、活塞連桿、曲軸飛輪、缸體曲軸箱20、定時、定量、霧化質量21、機油泵、機油濾清器、機油冷卻器22、水箱散熱器、水泵、風扇、節溫器、冷卻水套

18、23、人力、電動機、小汽油機24、例行保養、一級保養、二級保養、三級保養25、自落式、強制式26、往復式、離心式、回轉式27、連續式28、手動控制、微機控制29、溫度表、流量表30、18031、移動式32、粗粒式、中粒式、細粒式、沙粒式33、基層、結合層、表面層34、螺旋攤鋪器、振搗梁、熨平裝置35、熨平板、厚度調節器、路拱調節器、加熱器36、瀝青質量、礦料質量37、10-15、蒸餾水38、管好設備、用好設備、修好設備39、會使用、會維護、會檢查、會排除故障40、刮板輸送器、螺旋攤鋪器二、選擇題1.C 2.B 3.C 4.C 5.C 6.A 7.C 8.C 9.C 10.C 11.B 12.B

19、 13.A 14.C 15.A 16.A 17.A 18.B 19.B 20.C 21.C 22.B 23.A 24.A 25.C 26.A 27.A 28.C 29.B 30.A 31.A 32.B 33.C 34.C 35.A 36.B 37.A 38.B 39.A 40.A三、判斷題1.×2.3.4.5.6.×7.8.×9.10.×11.12.13.14.15.16.×17.18.×19.×20.21.×22.×23.×24.25.26.27.×28.29.30.31.×

20、;32.33.×34.×35.×36.37.×38.×39.×40.四、簡答題1、曲柄連桿機構；配氣機構；潤滑系統；冷卻系統；燃料供給系；啟動系組成。2、潤滑系的作用主要有潤滑作用，清洗作用，冷卻作用和密封作用。3、按柴油不同工況的要求，定時、定時、定壓并以一定的噴霧質量將柴油噴入燃燒室，使其與空氣混合成良好的混合氣，最后使廢棄排入大氣。4、當發動機溫度過低時，會使機油粘度增大，難以達到零件表面，使發動機磨損加劇；當溫度過高、零件配合間隙較小時，易產生拉缸、抱瓦事故，故發動機工作應保持正常工作溫度80-90。5、在變速換擋時為防止同時

21、掛兩個檔或亂檔，故設止互鎖機構；為了防止在作業時自行脫檔，設置了自鎖機構。6、液壓泵（齒輪泵或葉片泵）、轉向閥（滑閥式或轉閥式）、溢流閥、轉向油缸。7、鏟運機行駛至卸土地段，放下鏟斗，使斗口離地面一定距離，打開斗門，使卸土板將斗內土往外推卸，隨機行行駛在卸土地段鋪卸一層土直至完畢，收回卸土板，關閉斗門提起鏟斗駛回鏟土地段。8、柴油機燃油供給系主要由高壓油路和低壓油路兩部分組成：（1）低壓油路：柴油箱、柴油濾清器、輸油泵、低壓油管；（2）高壓油路：噴油泵、噴油器、燃燒室、高壓油管。9、內燃機是一種把燃料和恐慌空氣混合成可燃混合氣在氣缸內燃燒，將熱能轉換成機械能的機器。10、汽油機供油系由汽油箱、

22、汽油濾清器，汽油泵、化油器以及傳感器和汽油表組成。11、空氣濾清器可以清除進入發動機、空氣壓縮機內空氣中的雜物、灰塵和砂粒，以減少各機件的磨損。12、機油壓力過低、過高都直接影響到潤滑系統的工作循環、機油的潤滑、散熱、過濾等效果。13、將火花塞放在丙酮、汽油或煤油中浸泡數小時后用木棍或軟銅絲剔除積炭。14、攪拌筒垂直旋轉，筒內葉片把混合料帶到高處，靠自重落下，多次反復，使料拌和均勻。15、該種設備規模大，生產效率高，設備完善，可進行多種級配的生產。16、同瀝青保溫缸及瀝青加熱器等組成。17、生產任務完成情況，機械運轉、保養情況及存在的問題，隨機工具和附件情況，燃料消耗和設備情況。18、調整器的

23、作用是在柴油機負荷變化的情況下，保證柴油機在需要的某一轉速下穩定運轉，防止經常熄滅和超速運轉。19、路拱是指路面的橫向斷面做成中央高于兩側，具有一定坡段的拱起狀，其作用是有利于路面橫向排水。20、有以下原因：配比不恰當；溫度不合適；有離析現象；骨料的最大尺寸與攤鋪厚度不適應；石粉、瀝青、小于0.074mm的石屑數量與溫度的關系不合適；混合料性質有變化（如有水分，瀝青過冷等）。五、論述題1、擰緊缸蓋螺栓應以從中部分向四周對角分2-3次均勻擰緊，并達到規定的擰緊力矩。對柴油機而言，在熱車運轉10h后，應按要求再擰緊一次缸蓋螺栓，并達到扭矩值。2、活塞環裝在活塞環曹中存在開口間隙，側隙和被隙；由于間

24、隙的存在，當活塞下行時，活塞環靠在上環岸，活塞環刮油，在其間隙中充滿了機油；其上行時，活塞環又靠在下環岸，機油上升，隨著活塞的向上移動，把機油帶入燃燒室，產生泵油作用。3、進氣行程：曲軸旋轉帶動活塞由上止點向下止點移動，此時進氣門打開，排氣門關閉，由于活塞上方空間不斷擴大，氣缸內壓力下降到大氣壓以下，外間新鮮空氣既經過排氣門不斷被吸進氣缸，直到活塞到達下止點，此為進氣行程；壓縮行程：進氣行程結束，活塞到達下止點之后，曲軸繼續帶動活塞由下止點向上止點移動。此時進排氣門均勻關閉，由于氣缸內容積不減少，缸內空氣受到壓縮后溫度、壓力隨之升高，當活塞接近上止點時，汽缸氣體溫度已超過了柴油的自然點，為下一

25、步做功行程柴油的燃燒做好了從分的準備，此為壓縮行程。4、做功行程：在壓縮行程接近中了上止點時，噴油器將一定量的柴油以細霧狀噴入氣缸內，油霧進入高溫氣體后，一邊與空氣混合，一邊受勢蒸發迅速形成可燃混合氣體并自行著火燃燒，燃燒產生的大量熱能使氣缸內的溫度和壓力急劇上升，此時，由于進排氣門仍然關閉，高壓氣體即推出活塞有上止點向下止點移動，并通過連桿帶動曲軸旋轉對外輸出動力。隨著活塞的下移，氣缸內的體積不斷增大，氣體的壓力和溫度也逐漸降低，推動活塞的力也逐漸減少直至活塞到達下止點做功行程結束。排氣行程：活塞做功行程到達下止點之后，在曲軸旋轉的帶動下，又開始由下止點向上止點移動，此時排氣門打開，進氣門關

26、閉，燃燒后的廢氣在自身壓力和活塞推動下由排氣門排出氣缸外，直至活塞到達上止點時汽缸容積減少到最小為止，為下一步的進氣行程從新吸入新鮮空氣做好了準備。5、造成機油壓力過低的可能原因有以下幾個方面：（1）機油泵吸油量不足，造成吸油不足的原因有，機油量不是；吸油管路破裂；集濾器阻塞，此時會造成轉速升高油壓反而下降的現象。（2）機油泵內泄露過大，泵油壓力不足；如：泵內磨損過大使齒輪端隙、頂隙、嚙合間隙超限。（3）潤滑系泄露過大，此時會造成熱車壓力下降現象，屬這方面原因有：限壓閥密封不嚴，彈簧失效，調整不當；油管接頭密封不良，或油管破裂；濾清器漏油；滑動軸承等潤滑部位間隙過大。（4）潤滑油粘度過低，屬這

27、方面原因有：潤滑油被柴油、汽油、水等沖淡；機油牌號選擇不當；機油溫度過高使粘度下降。（5）油壓表失靈，指示不正確。6、發動機冷卻水溫過高的原因可能有如下幾方面原因： （1）冷卻水量不足或漏水；（2）風扇風量不足，這方面原因有：風扇皮帶過松或有油污；風扇離合器有故障；百葉窗開度中不足；風扇葉片角度不對。（3）冷卻水大循環不良，這方面原因有：散熱器出水管吸癟；節溫器不良，開度不夠；水泵不泵水，葉輪滑輪轉或打壞。（4）散熱器散熱不良，這方面原因有：散熱片傾倒過多；散熱器水管阻塞或堵管過多；散熱器水垢沉積過厚。（5）氣缸墊沖壞，此2時會產生突然開鍋現象；(6)水溫表失靈，指示不正確；（7）發動機工作不正常熱負荷過大，如長期超載或噴油時刻不正確等。7、操縱鏟運機施工作業時應注意如下事項： （1）在選擇運行路線時應盡量減少轉彎、爬坡次數，尤其是重載爬坡、轉彎； （2）鏟土或卸土時應直線行使，在路坡邊卸土時外輪胎離邊沿不應少于1-1.5m，以防側滑或翻車； （3）嚴禁高速轉小彎，負荷上坡嚴禁變速，下坡時嚴禁分離離合器溜坡，鏟斗不可提升過高，離開地面即可，以防鏟斗側滑或翻斗；（4）禁止用突然接合離合器法克服鏟土陰力，禁止利用高速檔去沖擊障礙；(5)斜坡上不準停入機械，在鏟斗下面檢修時必須先將斗門鏟斗墊好；（6）施工作業必須按安全操作規程